碩士就業(yè)前景分析
當全球面臨衰退，歐美貿易疲敝的xxx 年，中國貨運吞吐量仍達到了20億噸，貿易順差達到1900億美元。物流行業(yè)已經(jīng)成為了我國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著(zhù)全球經(jīng)濟的復蘇和越來(lái)越多的海外資本涌入神州大地，國務(wù)院發(fā)改委指出，需要大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)規模，調整物流產(chǎn)業(yè)結構。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為12類(lèi)稀缺人才。其中以具有高學(xué)歷的物流專(zhuān)業(yè)人才尤其匱乏，由此可見(jiàn)，物流工程碩士就業(yè)前景可謂炙手可熱。 物流工程是一門(mén)實(shí)用性和操作性很強的學(xué)科，目前物流行業(yè)教育存在著(zhù)重理論、輕實(shí)踐；重教學(xué)、輕研究；重專(zhuān)業(yè)技能，輕綜合素質(zhì)；重知識掌握，輕能力培養的現狀，致使很多物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生無(wú)法適應現代化的物流工作。物流工程碩士則不然，其理論與實(shí)踐并重，培養綜合數值和實(shí)際操作能力的模式已漸漸得到了物流業(yè)界的認可，也迎合目前缺乏高素質(zhì)綜合性物流人才的行業(yè)狀況。
以北京和上海為例，大專(zhuān)學(xué)歷以上物流從業(yè)人員僅占總人數的21%和19%，很多物流管理人員大多是從一線(xiàn)搬運工或者操作工晉升而來(lái)，不懂得系統的物流知識，對一些現代化的物流操作和模式更是知之甚少。國內具有助理物流師、物流師、高級物流師等相關(guān)人員僅有17000人，其中擁有工程碩士的高端物流管理人才鳳毛麟角。人才的缺乏已成為我國從物流大國發(fā)展為物流強國的制約條件。 隨著(zhù)中國加入WTO，物流工程碩士將服務(wù)于各大行業(yè)的倉儲、貨物管理、貨物流通、貨物配送、大型賣(mài)場(chǎng)超市等行業(yè)，年收入一般在十幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等，尤其是沿海城市，物流工程碩士就業(yè)空間將是廣闊的，物流工程碩士就業(yè)前景將是美好的。
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