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新手開(kāi)車(chē)上路省油技巧經(jīng)驗分享
怎么開(kāi)車(chē)省油，對于車(chē)輛使用費用來(lái)說(shuō)，汽油錢(qián)一定會(huì )是一筆不小的費用。學(xué)會(huì )怎樣開(kāi)車(chē)省油，對于不論是那些打算購車(chē)的朋友還是已經(jīng)有車(chē)的駕車(chē)族來(lái)說(shuō)，都是非常實(shí)用的。今天就為大家介紹一些簡(jiǎn)單實(shí)用的怎么開(kāi)車(chē)省油訣竅。
柔和起步
車(chē)輛起步前的發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動(dòng)次數越多，空耗油料越多。因此提高起動(dòng)質(zhì)量是節約燃油的重要環(huán)節。在車(chē)輛起步時(shí)應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車(chē)達到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì )聽(tīng)著(zhù)發(fā)動(dòng)機的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門(mén)，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當準確，油門(mén)控制適度，作到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可以節油，又可以減輕機件磨損。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門(mén)來(lái)提速，這樣不但傷車(chē)也會(huì )大大增加耗油量。
變速排擋
對于手動(dòng)擋車(chē)，一擋是啟動(dòng)擋，車(chē)子動(dòng)起來(lái)就可以?huà)於䲟�，不必大腳轟油門(mén)讓轉速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來(lái)的。很多朋友在駕駛時(shí)會(huì )有猛抬油門(mén)的習慣，如果猛抬油門(mén)，則會(huì )使發(fā)動(dòng)機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，而使耗油量增加，在這里小編建議車(chē)友們“輕抬油門(mén)”。另外，換擋的時(shí)候需要快而及時(shí)，特別是在斜坡上行駛的時(shí)候，換擋的時(shí)間越短，汽車(chē)的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好，就越能節省燃料。
勻速駕駛
經(jīng)濟車(chē)速是汽車(chē)以直接擋或超速擋形式時(shí)，燃油消耗量最低車(chē)速。汽車(chē)在相同的道路上行使，車(chē)速不同，油耗也不同。因此，只有在某一車(chē)速行駛時(shí)，油耗最低。所以汽車(chē)在形式中應當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣可以節省油耗。
一般轎車(chē)的經(jīng)濟時(shí)速在65～90km/h之間。當汽車(chē)運行在經(jīng)濟時(shí)速時(shí)是最省油的。無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對節油都不利。車(chē)速低時(shí)，活塞的運動(dòng)速度低，燃燒不完全。車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。另外，研究表明相對于經(jīng)濟時(shí)速每增加一公里的時(shí)速，油耗量就會(huì )增加0.5%。
避免頻繁變道
很多大城市都會(huì )發(fā)生堵車(chē)的情況,而一些老練的司機則會(huì )在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線(xiàn)。對于這一點(diǎn)建議車(chē)主朋友們提前計劃行車(chē)路線(xiàn),留意地方的交通信息和路況避開(kāi)擁堵路段。因為減少車(chē)輛的起步、停車(chē),按照經(jīng)濟時(shí)速行駛,這就等于是為您節省了燃油。還有,很多車(chē)主朋友會(huì )經(jīng)常在路上變換車(chē)道,這時(shí)您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒(méi)有直線(xiàn)距離來(lái)的短,所以這也是油耗上升的原因之一。
正確使用滑行
在安全有保證的條件下，可以利用坡度不大的下坡道做適當滑行，這樣也可以節約油料。在行車(chē)中根據減速或停車(chē)的需要，準確目側距離，有預見(jiàn)地提前放松加速踏板，通過(guò)滑行到達減速或停車(chē)的目的。
正確使用空調
夏天開(kāi)啟空調車(chē)內的人員自然會(huì )舒服許多,但是隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機負荷的上升油耗也增加了。這時(shí)一些車(chē)主朋友想到不開(kāi)空調而選擇打開(kāi)所有車(chē)窗來(lái)降溫,但是車(chē)輛在行駛時(shí)開(kāi)啟車(chē)窗所增加的行駛阻力甚至會(huì )大于空調壓縮機的功率消耗,因此低速時(shí)開(kāi)窗降溫的方式是可取的,而中高速行駛時(shí)還是打開(kāi)空調更為劃算。研究發(fā)現，當車(chē)速高于85km/h后，開(kāi)窗后的空氣阻力(風(fēng)阻)所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
還有,堵車(chē)的時(shí)候車(chē)輛的油耗會(huì )增大而如果再加上帶動(dòng)空調的話(huà)，油耗會(huì )更大。所以如果堵車(chē)并且氣溫還可以接受的話(huà),想節油的車(chē)主們還是關(guān)閉空調為好。
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