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石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告（精選5篇）
難忘的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)實(shí)習報告吧。很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一份精彩的實(shí)習報告，以下是小編整理的石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告 2
一、實(shí)習目的：
了解中石油第二建設公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中油二建”）安全質(zhì)量管理體系和焊接生產(chǎn)工藝流程，了解中石油第二建設公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中油二建”）焊接檢測的設備、施工條件、操作流程，思考焊接人才培養的目標、思路、方法和要求。
二、參觀(guān)實(shí)習時(shí)間：
20xx年6月
三、注意事項：
1、參觀(guān)實(shí)習不是出去游玩，所以一切行裝都得符合規范，以免引起一些意外事情。
2、進(jìn)入工廠(chǎng)得緊跟講解員，切忌擅自自由活動(dòng)，避免發(fā)生安全事故和給工廠(chǎng)生產(chǎn)帶來(lái)不必要的麻煩。
3、一定得認工作人員認真聽(tīng)取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽(tīng)從集體安排，勿因自己而耽誤進(jìn)程。
4、禁止在工廠(chǎng)里吸煙。
四、任務(wù)安排：
1、廠(chǎng)區安全技術(shù)培訓
2、生產(chǎn)現場(chǎng)參觀(guān)
3、焊接檢測現場(chǎng)參觀(guān)
4、現場(chǎng)焊接檢測操作實(shí)習
5、撰寫(xiě)參觀(guān)實(shí)習報告
五、公司簡(jiǎn)介：
中石油第二建設公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中油二建”）是具有國家化工石油工程施工總承包一級資質(zhì)的國有企業(yè)，前身為石油部第二建筑安裝工程公司，成立于1956年。1999年，因企業(yè)重組，正式冠名為“中石油第二建設公司”。公司因蘭煉（原名“蘭州煉油廠(chǎng)”）的建設而成立，伴隨著(zhù)蘭煉的發(fā)展而壯大。
公司擁有一流的人才和精良的裝備�，F有員工3300多人，其中各類(lèi)經(jīng)營(yíng)管理和工程技術(shù)人員510人。在工程技術(shù)人員中，具有中高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)人員230人，具有國家二級以上注冊建造師資質(zhì)者130多人，取得國際項目管理PMP證者15人。公司資產(chǎn)總值5億多元，擁有各類(lèi)施工機具3000多臺（套），年施工能力15億元以上。其中，具有年產(chǎn)萬(wàn)噸H型鋼、200萬(wàn)寸徑工業(yè)管道、30萬(wàn)立方米預拌混凝土生產(chǎn)及大型球（儲）罐生產(chǎn)等專(zhuān)業(yè)化自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)；具有代表世界先進(jìn)水平的750噸、500噸、400噸等大中型吊車(chē)20余臺，吊裝實(shí)力西部最強。
公司在裝備制造方面具有一定的優(yōu)勢，可制造非標設備及難度較大的反應器，完成了一大批壓力容器產(chǎn)品和10萬(wàn)立方米儲罐、1000--4000立方米球罐制造，制造的大型列管式固定床反應器，填補了我國大型列管式固定床反應器制造技術(shù)空白。同時(shí)在各類(lèi)塔器、設備填料、塔內件、煉油裝置配件、浮船及儲罐附件生產(chǎn)等方面，有著(zhù)豐富的'制造及安裝經(jīng)驗，可生產(chǎn)各種規格浮閥、塔盤(pán)、管式換熱器、各種規格材質(zhì)的拉西環(huán)填料產(chǎn)品、人孔、三通管件、龜甲網(wǎng)、過(guò)濾器、阻火器等壓力容器配件。具有清華大學(xué)“扁環(huán)”和華東理工大學(xué)“共軛環(huán)”專(zhuān)利生產(chǎn)技術(shù)和使用復合材料、鈦材、HS610高強鋼、254SMo等特種材料制造設備的加工工藝。
公司曾榮獲全國優(yōu)秀施工企業(yè)，承建的30萬(wàn)噸/年聚丙烯裝置、60萬(wàn)噸/年連續重整——40萬(wàn)噸/年芳烴抽提聯(lián)合裝置、4000立方米球罐等20多項工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀獎、中油集團優(yōu)質(zhì)工程金獎、全國優(yōu)秀焊接工程獎、甘肅省“飛天金獎”、“飛天獎”等榮譽(yù)稱(chēng)號，有200多項國家、省部級科技成果。多次榮獲甘肅省優(yōu)秀施工企業(yè)、甘肅省精神文明建設先進(jìn)單位，“重合同守信用”企業(yè)。所屬單位或班組曾榮獲全國“五一勞動(dòng)獎”、“五一巾幗”獎和中國石油集團公司“百面紅旗單位”、先進(jìn)集體等稱(chēng)號。
一、參觀(guān)實(shí)習心得體會(huì )：
通過(guò)這次參觀(guān)實(shí)習，讓我了解了在企業(yè)工廠(chǎng)安全質(zhì)量管理體系的全貌，了解了焊接結構生產(chǎn)的各個(gè)具體過(guò)程，同時(shí)也讓我感觸頗深，其中感觸最深的是以下幾個(gè)方面：
一、作為焊接實(shí)習指導教師，應提高對于安全的認識。在焊接結構生產(chǎn)中，安全和安全管理有著(zhù)十分重要的意義，而這次參觀(guān)實(shí)習使我認識到我們通過(guò)教材以及參考資料了解到的安全和安全管理是不夠全面的，在教材和參考資料中，僅僅注重了焊接結構生產(chǎn)過(guò)程的安全和安全管理，而在企業(yè)工廠(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，
這是遠遠不夠的，還必須考慮焊接產(chǎn)品在使用過(guò)程中的安全和安全管理。
二、我國企業(yè)工廠(chǎng)的焊接生產(chǎn)自動(dòng)化程度較低，高素質(zhì)焊接人才的培養任重道遠。在參觀(guān)實(shí)習過(guò)程中，我們了解到中油二建也算是一個(gè)實(shí)力比較雄厚的企業(yè)，但我們看到絕大多數焊接工序都是由人工來(lái)完成的，自動(dòng)化的焊接設備比較少，說(shuō)明我國企業(yè)工廠(chǎng)對一線(xiàn)高素質(zhì)焊接工人的需求量很大，估計在很長(cháng)一段時(shí)間，我國的很多焊接生產(chǎn)還要由焊接工人通過(guò)手工操作來(lái)完成。而培養一個(gè)高素質(zhì)的焊接工人的成本又比較高，時(shí)間又比較長(cháng)，因此，高素質(zhì)焊接人才的培養任重道遠。
三、焊接課程的開(kāi)發(fā)，需要教師們更深刻的認識企業(yè)工廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)要求、生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)過(guò)程，詳細全面的了解工廠(chǎng)企業(yè)對焊接人才的具體要求。
四、焊接生產(chǎn)安全質(zhì)量管理的很多方面需要創(chuàng )新。生產(chǎn)關(guān)系需要更深層次的改善。
石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告 3
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。我們在大學(xué)課堂中所學(xué)習到的知識與理論，只有通過(guò)對實(shí)際的認識和了解，才會(huì )得到更深的領(lǐng)會(huì )。在即將畢業(yè)的前夕，我迎來(lái)了實(shí)習生活，伴隨著(zhù)新鮮與刺激，度過(guò)了人生的第一次工作經(jīng)歷。本次實(shí)習讓我對企業(yè)文秘的工作環(huán)境、工作內容與職責都有了一定體會(huì )和認識，也讓我更加深入的認識自己，在實(shí)習的過(guò)程中，學(xué)到了很多東西，這次經(jīng)歷，讓我對自己未來(lái)的道路充滿(mǎn)了信心。
一、實(shí)習目的
通過(guò)理論與實(shí)際的結合，了解中小型企業(yè)的運行，以及實(shí)際的秘書(shū)部門(mén)運作狀況，熟悉秘書(shū)工作的基本環(huán)節，體會(huì )一般秘書(shū)人員的基本素質(zhì)要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。
二、實(shí)習時(shí)間
xx
三、實(shí)習單位
有限公司
四、實(shí)習內容
作為一名行政管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，對于社會(huì )上的重大事件和熱點(diǎn)事件總會(huì )多一份關(guān)心，但在暑期實(shí)踐中我以已前往鎮政府進(jìn)行實(shí)習，因此這次畢業(yè)實(shí)習，我選擇了另外一種方式，前往河南省鄭州市鄭發(fā)發(fā)電設備有限公司完成本次畢業(yè)實(shí)習。對于我來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)深入中小型企業(yè)、了解秘書(shū)工作的機會(huì )。
老實(shí)說(shuō)，在去的路上，我多少有些忐忑，既興奮又畏懼。一方面對于千里之外的企業(yè)，對于新的環(huán)境充滿(mǎn)了渴望，另一方面，又擔心自己會(huì )在實(shí)習的過(guò)程中出現差錯。
實(shí)習第一天，在經(jīng)過(guò)一夜的火車(chē)顛簸，然后轉了三次公交后，我到達了設備有限公司。在簡(jiǎn)短的見(jiàn)面會(huì )后，在周主任的安排下，我進(jìn)入到了秘書(shū)辦公室。在此后的幾周內，我嚴格要求自己，聽(tīng)從安排并完成相應工作，在實(shí)習的過(guò)程中對該公司及秘書(shū)職位的工作環(huán)境、工作內容、日常職責等有了進(jìn)一步認識。
在被安排到秘書(shū)辦公室的當天，趙丹陽(yáng)秘書(shū)就向我介紹了秘書(shū)辦公室的主要工作：接收并打印相關(guān)文件、將文件分送分管領(lǐng)導、撰寫(xiě)相關(guān)文件，并表示可以再實(shí)習過(guò)程中都嘗試學(xué)習一下。另外，他還給我打印出了厚厚的一堆資料，包括企業(yè)的簡(jiǎn)介，各位領(lǐng)導的具體分工、各部門(mén)聯(lián)系方式等等，我利用晚上的時(shí)間將所有的資料都看了一遍。對公司有了進(jìn)一步的了解。具有五十多年專(zhuān)業(yè)制造發(fā)電機組的歷史及經(jīng)驗。主要產(chǎn)品包括交流同步發(fā)電機組、四輪移動(dòng)發(fā)電站、低噪音機組、自動(dòng)化發(fā)電機組等。在向趙秘書(shū)詢(xún)問(wèn)了上班時(shí)間后，我便開(kāi)始熟悉辦公樓的環(huán)境及布局了。
第二天我提前20分鐘到達辦公室，托了托地，將文件簡(jiǎn)單的整理了一下，等待趙秘書(shū)的到來(lái)以及給我安排工作。趙秘書(shū)差不多提前十分鐘到了辦公室，發(fā)現我已經(jīng)到了，顯得很高興。我的第一個(gè)任務(wù)就是整理上一周經(jīng)理們的工作報告，由于各部門(mén)經(jīng)理均為手寫(xiě)，而且字跡不一，辨認起來(lái)很有難度，我不得不一次又一次的問(wèn)趙秘書(shū)報告的內容，同時(shí)我也發(fā)現，他居然幾乎都認識，我想這就是一種本事了。
本來(lái)前幾天我一直在做文字工作，閑下來(lái)的時(shí)候就整理整理文件。但是一天上午王經(jīng)理突然讓我給找一些往年的文件。面對從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)的企業(yè)內部網(wǎng)，我研究了好久，也沒(méi)有頭緒，這時(shí)候我就硬起頭皮向專(zhuān)管資料文件的丁哥學(xué)習了起來(lái)。在他的幫助下，我學(xué)會(huì )了使用內部網(wǎng)查找、發(fā)送文件。同時(shí)，我開(kāi)始向各部門(mén)經(jīng)理派送收取文件，送文件的時(shí)間、方式由于每位經(jīng)理的具體辦公時(shí)間不同，也要相應的改變。王經(jīng)理有一次將宣傳欄的`任務(wù)交給了我，當我第一次將宣傳欄弄好以后十分開(kāi)心，可是沒(méi)有多久，王經(jīng)理就將我批評了一頓，確實(shí)是有一些問(wèn)題的，所有的材料我又重新準備了一次。從這件事情上，我認識到工作中必須時(shí)刻認認真真，不能有一絲的松懈。
當一切都開(kāi)始熟悉以后，也就有更多的人來(lái)找我，綜合辦公室的周主任經(jīng)常讓我幫他做些表格、通知。在學(xué)校學(xué)習的公文寫(xiě)作得到了徹底的應用。周主任臨時(shí)接到通知第二天要去市里開(kāi)會(huì )，但是他的演講稿還沒(méi)有來(lái)得及寫(xiě)，于是就找到我，要求一個(gè)小時(shí)之內寫(xiě)出一千字的稿子。我首先利用內部網(wǎng)翻閱了相關(guān)的通知及要求，然后了解了鄭發(fā)有限公司的相關(guān)的活動(dòng)，并從網(wǎng)上搜索到了類(lèi)似的文檔。結果事半功倍，很快就完成了任務(wù)，周主任也是非常的滿(mǎn)意。周五的時(shí)候接到通知，周末要加班開(kāi)會(huì )，商討與新的商場(chǎng)進(jìn)行合作的事情。在會(huì )上，當商場(chǎng)介紹了想法創(chuàng )意以后，公司魏總裁還特意問(wèn)了我有什么看法，我提出了自己的一點(diǎn)小建議，得到了他的表?yè)P。
在簡(jiǎn)單介紹了我的實(shí)習經(jīng)歷之后，我想繼續闡述我實(shí)習的感觸。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開(kāi)。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會(huì )有收獲，只是時(shí)間的問(wèn)題。但如果你不去做，這一天永遠不會(huì )像天上掉餡餅那樣到來(lái)。
還有就是我更清楚的看清了自己的不足，除去能力上的不足，我更想說(shuō)的是心理的不足，這大概是大學(xué)生的通病，眼高手低。雖然我所做的不過(guò)是一份文秘助理的工作，但如果我不做，在我后面有很多人等著(zhù)替代我。職位帶給你的面子，工資帶給你的生活質(zhì)量都不能是你擇業(yè)的首要根據。一個(gè)人對工作的態(tài)度決定了一個(gè)人能否找到工作，并且也決定了一個(gè)人能否做好工作。如果一個(gè)人眼光總是太高，可能永遠也無(wú)法找到一份令自己滿(mǎn)意的工作；相反地，如果一個(gè)人能夠從自身實(shí)際出發(fā)，善于把握眼前的工作機會(huì )，并愿意為之付出，那么最后一定會(huì )取得工作上的成功。
再有就是關(guān)于工作。每個(gè)工作人的肩上都有著(zhù)自己的擔子，只有自己才知道這擔子究竟有多重。我不否認自己在實(shí)習期間是有些悠閑，但辦公室里的同事可不是這樣，尤其是年末，幾乎天天都加班。他們讓我深刻體會(huì )到工作的輕松與否跟自己對本身職責的認識是分不開(kāi)的，一個(gè)真正熱愛(ài)自己工作的人或者對自己工作負責的人來(lái)說(shuō)，不管是在什么單位什么崗位都不會(huì )是悠閑的。因為他們肩上挑起了重擔。
“千里之行，始于足下”，這兩周短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于
自己這樣一個(gè)即將走出大學(xué)面臨走向社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學(xué)習很多知識、道理。而他們所給與我的幫助，必將成為我人生路上一筆巨大的財富。
石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告 4
一、實(shí)習內容：
過(guò)年回來(lái)經(jīng)過(guò)面試，我找了一個(gè)石油設備維修的工作，作為一名維修與售后工程師，主要工作是石油設備維修，這里的石油的設備有固井車(chē)、壓裂車(chē)、儀表車(chē)、連續油罐車(chē)、液氮車(chē)等。雖然我心里非常高興和激動(dòng)，但是我也體會(huì )到了找工作的艱辛和辛苦。我在杰瑞實(shí)習已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近兩個(gè)月的實(shí)習，剛到公司，公司對我們進(jìn)行了一個(gè)周的企業(yè)文化、制度的培養，讓我感受到了一個(gè)蒸蒸日上的公司。杰瑞集團處于一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段，我有幸在這個(gè)階段加入，內心非常高興，也抱有巨大希望。一個(gè)星期的企業(yè)文化后，我們就被帶入工作崗位進(jìn)行實(shí)習培訓了。
剛進(jìn)入維修廠(chǎng)房，每個(gè)工人都穿著(zhù)深藍色的工作服、帶著(zhù)安全帽和防護眼鏡、腳下穿著(zhù)勞保鞋，一身幾乎全部武裝，但是給我的第一個(gè)印象不是壯觀(guān)而是難以接受。因為全身都是油污、臟兮兮的，但是沒(méi)有辦法只能接受。
剛一開(kāi)始，黃經(jīng)理把我安排到了一個(gè)工具房，學(xué)習和認識一些工具。都是干什么的、怎么樣使用、我知道了什么是英制工具、什么是公式工具、什么是套筒、都有什么尺寸的、什么是套筒、緊輪扳手等等。熟悉了工具，在干活的時(shí)候才得心應手、運用靈活。
第二天，我被派到一個(gè)12—05項目中，負責把整個(gè)車(chē)拆解了。剛聽(tīng)到工作安排，心里很高興這不很簡(jiǎn)單嗎，但是卻完全和我想的不一樣。我接觸的第一種車(chē)是壓裂車(chē)，壓裂車(chē)大體分為兩部分臺山和底盤(pán)。底盤(pán)就是卡車(chē)，臺上就是我們主要拆解的有發(fā)動(dòng)機、變速箱、大泵水散等等。拆解的第一部就是把設備中發(fā)動(dòng)機防凍液、發(fā)動(dòng)機潤滑油、變速箱潤滑油、大泵潤滑油和液壓油�？此坪�(jiǎn)單簡(jiǎn)單的工作，其實(shí)很費力。滿(mǎn)滿(mǎn)的一桶油足以有350多斤重，搬運起來(lái)著(zhù)是很費力有時(shí)候又會(huì )濺你一身。
放完油后，就要對各個(gè)零件進(jìn)行拆解。由于第一次從事這種工作，真不知道拆解哪個(gè)才合適，就像丈二的和尚摸不著(zhù)頭腦。在拆解過(guò)程中如何運用工具著(zhù)實(shí)讓人很費頭腦。該用什么工具，如何運用工具才省力，一個(gè)個(gè)問(wèn)題撲面而來(lái)，讓我著(zhù)實(shí)不知道如何是好。最讓人頭疼的事就是每個(gè)零件鐵打如牛、十分笨重。運用的工具也很大，很多都得用加力杠桿。真是一個(gè)體力加技術(shù)并用的工作，工作中遇到困難更是常有的事。其并不一定是大事，一件小事足以讓你難解。比如，水散支座下面的螺絲。我經(jīng)歷過(guò)這樣的一件事。一個(gè)螺絲足足卸了有一個(gè)小時(shí)，還沒(méi)有卸掉，其中的氣憤足以讓人火冒三丈，工作中什么困難都可能向你襲來(lái)。我們只有堅忍不拔的毅力，持之以恒的耐力才能克服它。我們不能總是依靠別人，要有自己解決問(wèn)題的能力。
就這樣一天天過(guò)去了，也收獲了很多，我認為讓我收獲最多的是對發(fā)動(dòng)機的維修和組裝。發(fā)動(dòng)機在我學(xué)校期間都做過(guò)拆裝實(shí)習，但在面對V型底特律2025馬力發(fā)動(dòng)機時(shí)，還有很多細節方面不是很理解。每個(gè)零件的作用，各個(gè)部件之間如何協(xié)調工作。如何進(jìn)行對配氣相位的調整。上面的每個(gè)螺絲都應當加多大的力。如何檢測氣缸是否應該換等等一些問(wèn)題。讓我們從中學(xué)到了不少東西，對我以后的工作和學(xué)習有用的東西。對大泵的拆裝和維修是我陌生的一塊。大泵主要分動(dòng)力端和液力端。大泵是臺上比較重要的一個(gè)部件，在維修大泵過(guò)程中也讓我了解了大泵的工作原理，從中讓我學(xué)會(huì )了不少知識。收獲
二、實(shí)習收獲：
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的`保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果
要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還知道了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的
三、實(shí)習體會(huì )：
我覺(jué)得工作后每個(gè)人都必須要堅守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養，正所謂做一行就要懂一行的行規。在這一點(diǎn)上我從實(shí)習單位同事那里深有體會(huì )。比如，有的事務(wù)辦理需要工作證件，雖然對方可能是自己認識的人，他們也會(huì )要求對方出示證件，而當對方有所微詞時(shí)，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做�，F在商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規化管理，所以職員的工作態(tài)度問(wèn)題尤為重要，這點(diǎn)我有親身感受。
我還覺(jué)得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷并不顯得最重要，主要看的是個(gè)人的業(yè)務(wù)能力和交際能力。任何工作，做得時(shí)間久了是誰(shuí)都會(huì )做的，在實(shí)際工作中動(dòng)手能力更重要。因此，我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們實(shí)習的真正目的
四、實(shí)習感受：
這兩個(gè)月的工作最大感受就是累，每天都得工作十個(gè)多小時(shí)，對于我們剛剛走出校園的學(xué)生確實(shí)有點(diǎn)兒吃不消，這也可能是因為我們平時(shí)太缺少鍛煉，也缺少吃苦的精神，雖然累但是我卻覺(jué)得很值得，這至少讓我們在正式畢業(yè)之前親身體會(huì )到工作的不容易并且培養我們持之以恒的精神。剛剛走到工作崗位也會(huì )有很多不順心的事情，我們必要要有良好的心態(tài)去面對并以謙虛的態(tài)度認真去學(xué)習。工作最重要的就是心態(tài)，我們該做的就是盡快學(xué)會(huì )維修技能，做好本職工作。此外，我們還要提高自己的應變能力，在突發(fā)情況時(shí)，我們要提高自己的應變能力去盡快把問(wèn)題處理好。
很感謝實(shí)習單位給我這個(gè)這么好的實(shí)習機會(huì )，讓我學(xué)習很多、成長(cháng)很多、收獲很多。
石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告 5
一、實(shí)習目的：
強化專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常工作中的規律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。
二、實(shí)習日期：
XX年6月13日至XX年12月13日
三、實(shí)習單位：
西安長(cháng)慶建設監理有限公司
公司簡(jiǎn)介：
西安長(cháng)慶工程建設監理有限公司隸屬中國石油長(cháng)慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監理資質(zhì)，主要承擔長(cháng)慶油田地面工程（油氣場(chǎng)、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設監理工作，工作區域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區，公司總部在西安市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。
四、實(shí)習主要內容：
�。ㄒ唬⿲�(shí)習崗位：工程監理
�。ǘ⿲�(shí)習工作職責：
根據工程建設監理委托合同，工程項目建設監理范圍，工程施工階段的全面監理，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安及合同與信息管
理，并對承包商之間進(jìn)行必要的協(xié)調。
�。ㄈ┍O理工作依據
1、《建設工程監理規范》（gb50319－XX）
2、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規、技術(shù)規范、標準及規定
《油氣長(cháng)輸管道工程施工及驗收規范》（ gb50369-XX）
3、業(yè)主批準的施工圖
4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》
業(yè)主與監理簽訂的《監理合同》
5、業(yè)主與承包商在工程實(shí)施過(guò)程中有關(guān)的會(huì )議記錄和其他文字記載以及監理工程師批準的所有圖紙、簽發(fā)的監理指令等均可作為監理依據的補充。
�。ㄋ模┟鞔_監理的工作方法和措施
1、監理工作方法
�。�1）采用巡視檢查、平行檢驗、現場(chǎng)見(jiàn)證、旁站監理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過(guò)程質(zhì)量進(jìn)行全方位控制。
�。�2）嚴格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復查，監理檢查驗收的程序進(jìn)行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準進(jìn)行下一道工序。
�。�3）監理聯(lián)系單：對施工中出現的影響質(zhì)量的行為，施工中出現的質(zhì)量通病，監理以口頭通知，旁站其整改，或以監理工作聯(lián)系單，監理通知單形式，責令施工單位進(jìn)行整改。
�。�4）會(huì )議形式：每周主持召開(kāi)工程例會(huì )對出現質(zhì)量問(wèn)題與針對重要質(zhì)量問(wèn)題召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議而做出的決議，責令施工單位進(jìn)行整改執行。
�。ㄎ澹┍O理措施
1、組織措施
人員分工
根據本工程管線(xiàn)長(cháng)度，場(chǎng)站數量，工期緊緩等特點(diǎn)，在總監理工程師的領(lǐng)導下，成立專(zhuān)業(yè)組，由總監、總監代表、和各專(zhuān)業(yè)工程師、監理員等組成，對監理組人員進(jìn)行合理分工，明確崗位職責，全面掌握施工信息。
2、技術(shù)措施
�、俳M織所有上崗監理人員全面地學(xué)習掌握相關(guān)的國家規范、規程、閱讀施工組織設計、熟悉管道安裝施工工藝流程。
�、趯W(xué)習管道安裝工程監理細則，人人做到心中有數。
�、郾O督施工技術(shù)交底。
�、芏酱贆z查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實(shí)。
�、菅芯糠治龌娱_(kāi)挖易出質(zhì)量問(wèn)題的環(huán)節，制定質(zhì)量控制點(diǎn)的監理監控措施。
�。┟鞔_監理工作制度
1、設計文件、圖紙審查制度：
�、诔邪贪匆幎ň帉�(xiě)和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。
�、鄢邪虘隍炇涨皩⒕幒玫娜靠⒐の募袄L制的竣工圖提供監理部一份，審查確認完整后報建設單位。
2、監理日志和會(huì )議制度
�、俦O理工程師應逐日將所從事的監理工作寫(xiě)入監理日志，特別是涉及設計，承包商和需要返工，改正的事項應祥細記錄。
�、诒O理部定期召開(kāi)監理例會(huì )，檢查監理工作，溝通情況，商討難點(diǎn)問(wèn)題，布置下段監理工作，特殊情況，隨時(shí)召開(kāi)會(huì )議研究解決。
五、了解管線(xiàn)工程具體施工過(guò)程的質(zhì)量控制
在學(xué)校學(xué)習關(guān)于油氣儲運的知識多一些，對于管線(xiàn)的安裝知識接觸的比較少，因此在實(shí)習階段偏重管線(xiàn)安裝知識的`學(xué)習,為了盡快的適應本職工作。
�。ㄒ唬┕艿腊惭b
1、對焊工進(jìn)行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過(guò)程中應按批準（或規定）的焊接工藝指導書(shū)進(jìn)行焊接，工序間應有交接手續。
2、管道安裝前應先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應符合規范要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。
3、當天焊接的焊口應由施工單位報無(wú)損檢測監理工程師，在由無(wú)損檢測監理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進(jìn)行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。
4、檢測合格后的焊口由無(wú)損檢測監理工程師下發(fā)補口指令，要求防腐補口單位進(jìn)行補口。
5、補口完成經(jīng)檢測合格后，可以進(jìn)行下一道工序。
�。ǘ╅l門(mén)、閥門(mén)安裝
出廠(chǎng)閥門(mén)應在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標高必須達到設計要求，并操作檢修方便。
�。ㄈ┕芫�(xiàn)下溝及回填
管線(xiàn)下溝前，應使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應及時(shí)修補，檢查電壓應符合設計要求。管線(xiàn)下溝時(shí)，應注意避免與管溝壁掛碰。管道應貼切地放置到管溝中心位置，距中心線(xiàn)的偏差應小于250㎜。管底最大懸空高度應小于250㎜，且懸空長(cháng)度小于15 m。
回填前，溝內若有積水應先排除，并立即回填。地下水位較高時(shí)，如溝積水無(wú)法完全排除，可用砂帶將管線(xiàn)壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應先在管體周?chē)靥罴毻�，細土的最大顆粒不應超過(guò)10㎜，細土應回填至管頂上方300㎜。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應超過(guò)250㎜。管溝回填土應高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開(kāi)口寬度，并應做成有規則的外形。
(四)管線(xiàn)的清關(guān)、試壓
分段試壓前，應采用清管球進(jìn)行清管，清管次數不應小于兩次。分段清管時(shí)應設有臨時(shí)清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應設在地勢較高的地方，50 m內不得有居民和建筑物。
強度性試壓為設計壓力的1.5倍；嚴密性試壓為設計壓力的1.0倍。強度試壓穩壓4小時(shí)，嚴密性試壓穩壓24小時(shí)。強度試壓以管道不破裂、無(wú)滲漏為合格；嚴密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。
6、文明施工
�。�1）管線(xiàn)施工過(guò)程中施工現場(chǎng)應合理有序，及時(shí)清理施工中留下的垃圾，保持場(chǎng)地潔凈，保護環(huán)境。
�。�2）管線(xiàn)施工過(guò)程應嚴格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴禁噪聲擾民。
�。�3）基坑開(kāi)挖后，土體應按運輸路線(xiàn)及時(shí)運走，嚴禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設備。
�。�4）作業(yè)人員需嚴格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。
�。�5）施工操作的過(guò)程中，要加強巡視工作，加強過(guò)程控制�，F場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題能夠及時(shí)糾正，清除施工中的任何不安全隱患。
石油專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習報告 6
一、實(shí)習時(shí)間：
20XX年12月12日
二、實(shí)習單位：
北京燃氣綠源達CNG加氣站
三、實(shí)習目的：
了解天然氣有關(guān)的基本性質(zhì)以及危險特性，通過(guò)參觀(guān)壓縮天然氣加氣站，了解這種新型的清潔能源的運輸，儲存以及使用過(guò)程，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)察，了解天然氣加氣站有關(guān)的安全設施和安全管理的內容。
四、實(shí)習內容：
1、天然氣的基本性質(zhì)及危險特性
天然氣是指從氣田開(kāi)采得到的含甲烷等烷烴的氣體。其主要成分是甲烷，還有少量的乙烷、丁烷、氮氣和二氧化碳。閃點(diǎn)為-188℃，爆炸極限5.3%~15% (V/V)。天然氣熱值9227大卡/立方米。液化天然氣（Liquefied Natural Gas）的主要成分是甲烷，還有少量的乙烷和丙烷，甲烷在國家安監總局首批重點(diǎn)監管的危險化學(xué)品名錄排第5位，自燃溫度537℃，最小點(diǎn)火能0.28mJ，最大爆炸壓力0.717MPa，最小點(diǎn)火能為0.28mJ，就是說(shuō)遇有撞擊火花（產(chǎn)生能量為1mJ）或人體靜電（0.5mJ以上）就可引發(fā)液化天然氣的燃燒（或爆炸）。
天然氣燃燒爆炸可能產(chǎn)生嚴重的事故后果。歷史上曾經(jīng)多次發(fā)生此類(lèi)嚴重的安全事故。1984年11月19日墨西哥城北郊發(fā)生液化石油氣槽車(chē)爆炸事故，造成544人死亡，1800多人受傷，燒毀面積27公頃，35萬(wàn)人流離失所，120萬(wàn)人遷移出危險區。1998年3月5日我國西安煤氣公司液化石油氣管理所發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡，44人受傷，近10萬(wàn)居民受到影響。1998年，在湘黔線(xiàn)鎮遠至大石板間隧道內發(fā)生的石油液化氣罐車(chē)大爆炸，鄭州鐵路局管內梨子園隧道內的油罐車(chē)大爆炸，分別造成鐵路干線(xiàn)中斷行車(chē)20多天。2003年12月23日, 重慶開(kāi)縣西南油氣田分公司川東北氣礦羅家16H井發(fā)生天然氣井噴事故，243人因天然氣中硫化氫中毒而死亡。
天然氣是石油化工行業(yè)的重要基礎原料，也是工業(yè)生產(chǎn)和民眾生活的.主要燃料，作為清潔、高效能源廣泛應用于化工、發(fā)電、運輸、商業(yè)、居民生活等各個(gè)。領(lǐng)域。保障天然氣的安全涉及到人們生活的方方面面，是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。
保障天然氣安全是促進(jìn)生產(chǎn)安全、公共安全的重要課題
2、壓縮天然氣—CNG
壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)GNG)是天然氣經(jīng)加氣站由壓縮機加壓后，壓到20至25Mpa，再經(jīng)過(guò)高壓深度脫水，充裝進(jìn)入高壓鋼瓶組槽車(chē)儲存，再運送到各個(gè)城市輸入管網(wǎng)，向居民用戶(hù)、商業(yè)用戶(hù)和工業(yè)企業(yè)用戶(hù)供應天然氣。
CNG是一種燃料用天然氣，作為石油替代能源，它是環(huán)保清潔燃料中比其他燃料泄漏時(shí)中安全得多的選項（天然氣比空氣輕）。一般通過(guò)壓縮天然氣（主要是甲烷[CH4]）將體積壓為標準大氣壓下的1%。存儲在2900–3600psi的圓柱或球形壓力容器中。
天然氣汽車(chē)是目前世界上公認的高節能、低污染、經(jīng)濟、安全的新型代用燃料汽車(chē)。只要改裝為雙燃料汽車(chē)（汽油/CNG）的傳統汽油內燃機汽車(chē)都可以使用天然氣，相比之下比其他能源更相容于現有設備。其具有：燃料價(jià)格便宜；2、汽車(chē)排氣污染��；不積炭及車(chē)輛部件損耗��；安全可靠；車(chē)輛改裝簡(jiǎn)單；車(chē)輛運行平穩等優(yōu)點(diǎn)，目前在我國正處于快速發(fā)展普及使用階段。
3、加氣站的系統組成和基本配置
CNG加氣站一般由六個(gè)子系統組成：
�。�1） 調壓計量系統；
�。�2） 天然氣凈化干燥系統；
�。�3） 天然氣壓縮系統 ；
�。�4） 壓縮天然氣的儲存系統；
�。�5） 控制系統；
�。�6） 壓縮天然氣的售氣系統；
這六個(gè)子系統，對于不同地區，不同環(huán)境條件的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，其設備配置可能大不一樣，有少，有多，有簡(jiǎn)單，也有比較復雜的，但作為一個(gè)完整的加氣站卻是缺一不可的。
4、加氣站的主要工藝流程
氣站的主要工藝流程為：原料天然氣進(jìn)站后，進(jìn)入壓縮機組，由壓縮機壓縮到25Mpa，此時(shí)可直接通過(guò)加氣裝置，將壓縮天然氣加氣給汽車(chē)，也可將壓縮天然氣儲存在儲氣瓶組內，再向汽車(chē)加氣。主要流程如圖1所示：
1）原料天然氣
城市輸配管網(wǎng)供氣的CNG加氣站、其低壓原料氣壓力等于或大于0.3MPa、與壓縮機要求的進(jìn)氣壓力相匹配。此次我們參觀(guān)的加氣站主要原料為西氣東輸供應的。在我國，隨著(zhù)天然氣輸氣管線(xiàn)的不斷完善，以及"西氣東輸"工程的加快，將更有效地利用我國豐富的天然氣資源并保護環(huán)境。
2）、進(jìn)氣調壓計量系統
低壓原料天然氣進(jìn)入CNG加氣站后，首先進(jìn)入調比計量系統、這個(gè)系統包括過(guò)濾、分離、調壓、計量、緩沖等裝置。若原料組份中含有超標硫化氫成分時(shí)，應設置脫硫裝置，進(jìn)行脫硫處理。
3）、深度脫水
原料天然氣進(jìn)入脫水裝置吸附塔、塔內的4A型分子篩能有效吸附天然氣中的水分，使天然氣中的水含量達到車(chē)用壓縮天然氣水含量的要求。深度脫水裝置及其設置有兩種：
(1)低壓脫水裝置，設置在壓縮機前，原料天然氣經(jīng)調壓計量系統后，即進(jìn)入深度脫水裝置，經(jīng)過(guò)脫除水分的天然氣進(jìn)入壓縮機，對壓縮機也有一定的保護作用；
(2)高壓脫水裝置，設置在壓縮機后，原料天然氣經(jīng)調壓計量系統后即進(jìn)入壓縮機，壓縮后的天然氣壓力升高至25MPa，然后進(jìn)入深度脫水裝置脫除水分。
4）、壓縮機裝置
低壓天然氣經(jīng)壓縮機加壓后，天然氣壓力升高到25MPa。我市使用比較普遍的壓縮機是：V-1.55/3-250-III、L-2.5/3-250、L-7/3-250等三種型號。
5）、儲氣系統
為了滿(mǎn)足汽車(chē)不均衡加氣的需要，CNG加氣站必須設置高壓儲氣系統、以?xún)Υ鎵嚎s機加壓的高壓氣。儲氣系統采用的儲氣方式有以下幾種：
(1)小氣瓶?jì)�，單個(gè)小氣瓶容積僅50升，需要氣瓶數量多、接點(diǎn)多、泄漏點(diǎn)多、維護與周檢工作量大。
(2)管井儲氣，使用API進(jìn)口石油套管加裝高壓封頭，立式深埋地下100米、形成水容積1.9?的儲氣管井。這種儲氣管井的有關(guān)技術(shù)，如全程固井、聯(lián)接密封、維護與檢驗等尚需進(jìn)一步深入與提高。
3)大型容器儲氣、常用的有以下幾種：多層包扎的天然氣儲氣罐、公稱(chēng)直徑為DN800。分臥式與立式兩種；柱型(球型)單層結構高壓儲氣罐；引進(jìn)美國CPI公司制造的高壓儲氣瓶，單個(gè)儲氣瓶水容積1.3，系無(wú)縫鍛造，按需要由多個(gè)氣瓶組合使用。
6）、售氣
售氣機是用來(lái)給CNG加氣汽車(chē)添加高壓天然氣。它由科里奧利質(zhì)量流量計、微電腦控制售氣裝置和壓縮天然氣氣路系統組成。其屏幕顯示售氣單價(jià)、累計金額和售氣總量。
5、相關(guān)的安全管理措施
加氣站內嚴禁使用手機以及其他電子設備。站內設施多采用防爆型裝置。同時(shí)在東西兩側各有兩套燃氣檢測報警裝置。當空氣中的泄漏量達到天然氣爆炸極限的20%時(shí)，就會(huì )發(fā)出警報。
同時(shí)，加氣站的布局規劃也充分考慮到安全性，選址一般在空曠且遠離居民區的地方以利于空氣擴散，避免泄露的燃氣集聚。由于天然氣的危險性較高，需要對加氣站的設備進(jìn)行經(jīng)常性的檢驗，所以許多關(guān)鍵設備設施都設置了三套，以備當一臺檢修時(shí)，另一臺能正常工作，第三臺設備為備用，以防止工作的機器出現故障時(shí)能夠保證系統正常運行。
通過(guò)參觀(guān)了解，現在北京市的很多公交車(chē)和出租車(chē)都開(kāi)始使用這種能源。我們看到了出租車(chē)的加氣過(guò)程。在后備箱里有一只儲罐。這種裝置是需要有專(zhuān)門(mén)的機構生產(chǎn)并經(jīng)加氣站檢驗批準后方能進(jìn)行加氣使用的。
在此次參觀(guān)中，我們還看到了位于辦公室的緊急疏散圖示意圖。
五、實(shí)習總結
通過(guò)此次短暫的參觀(guān)實(shí)習，大家講書(shū)本上的理論知識與實(shí)際情況結合起來(lái)，進(jìn)一步鞏固書(shū)本上的理論知識，加深對天然氣的基本性質(zhì)及危險特性的認識。在此基礎之上，了解到天然氣作為城市人們生活生產(chǎn)中必不可少的清潔能源，對壓縮天然氣的加工，運輸，使用過(guò)程有了簡(jiǎn)單的認識。
目前，由于石油煤炭資源日益緊張，人們對新能源需求不斷加大，壓縮天然氣作為一種較為清潔，可再生，低碳能源正在逐步廣泛的步入人們的生活和生產(chǎn)之中，例如CNG公交車(chē)，汽車(chē)等。與之同步的加氣站建設也是出于快速發(fā)展之中。在這過(guò)程之中，安全為題是首要考慮的因素。安全有效并且經(jīng)濟的利用這種能源需要安全工作者們的共同努力。
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