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什么輪胎好-汽車(chē)輪胎品牌
導語(yǔ)：那什么牌子的輪胎好呢?本文為品才網(wǎng)小編精心整理的關(guān)于汽車(chē)輪胎的文章，歡迎閱讀.。
什么輪胎好_汽車(chē)輪胎品牌
品牌推薦
米其林
米其林19世紀起源于法國，是子午線(xiàn)輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現在贊助的汽車(chē)賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷(xiāo)售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車(chē)的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級C 級。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由于廣告，米其林的價(jià)格在國內并不算低，進(jìn) 口米其林價(jià)格一般，沒(méi)有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴�？傮w來(lái)說(shuō)，米其林不錯，如果你對它的品牌認可，那么小編小推薦一下。
鄧祿普
鄧 祿普于19世紀后期起源于英國，后被日本控股，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏(yíng)得數量上目前排第二，現在不玩了， 現在主要贊助德國房車(chē)大師賽、A8房車(chē)賽及摩托GP，在多項越野比賽中也是主要贊助商，因為越野胎中鄧祿普是最好的。國產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn) (和普利司通類(lèi)似，下面會(huì )提到)，靜音舒適性不如米其林和馬牌，抓地力不如倍耐力，屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國際上是個(gè)純高端品牌，從配套就能看 出來(lái)，奧迪A8，奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳， 價(jià)格當然也高的夸張。國產(chǎn)鄧祿普針對中國的情況，適當降低了部分小型號輪胎的定位，使其能夠滿(mǎn)足幾乎全部車(chē)型的需求，價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇 對鄧祿普的評論：不敢說(shuō)鄧祿普是最好，但是性?xún)r(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì )小玩一下你的車(chē)，又對舒適靜音性有所要求，價(jià)格也不希望太貴，鄧祿普不錯。
固特異
鄧祿普由于著(zhù)名車(chē)手賽納的死，離開(kāi)了F1，取而代之的就是來(lái)自美國的品牌固特異，目前保持F1分站賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車(chē)賽事不清楚。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格死貴。配套不多，奧迪Q7，陸虎，國產(chǎn)車(chē)配套比較多，奧迪，華晨寶馬等。價(jià)格和米其林差不多，屬于國產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了，品質(zhì)還差，工廠(chǎng)產(chǎn)量小，凈是代工產(chǎn)品。
普利司通
普 利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀開(kāi)始做輪胎的廠(chǎng)家。目前獨家贊助F1。普利司通和國產(chǎn)鄧祿普類(lèi)似，沒(méi)啥特點(diǎn)， 屬于比較中性的，各方面性能都過(guò)得去，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛，由于在F1中瘋狂燒錢(qián)，價(jià)格不算便宜，比米其林，固特異便宜 點(diǎn)。也由于贊助F1，銷(xiāo)售額達到了前所未有的高度：超過(guò)米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端車(chē)型中看見(jiàn)配套，如奧迪A8，奔馳S級等。由于價(jià)格因素，不想推薦。
倍耐力
相 信喜歡足球喜歡國際米蘭的朋友對這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國際米蘭的主贊助商，國際米蘭隊服胸前的商標就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國的時(shí)候，有場(chǎng) 比賽還特意印上倍耐力的中國字樣，足見(jiàn)倍耐力對中國市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀后期，是最早的輪胎廠(chǎng)家之一，它屬于運動(dòng)型輪胎，也是最早贊助F1的.，現在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話(huà)，倍耐力輪胎絕對適合WRC那種路況，抓地超強，非常強壯。喜歡飚車(chē)的朋友，小編覺(jué)得倍耐力是首選，抓地太強悍了，不敢說(shuō) 倍耐力是最好的，但可以負責任的說(shuō)，倍耐力的抓地是最棒的，飚車(chē)玩家必備，不過(guò)前提是，你得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪，那種感覺(jué)無(wú)法形容，以 至于倍耐力的經(jīng)銷(xiāo)商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前已經(jīng)國產(chǎn)化，銷(xiāo)售不理想。配套比較多，都是高檔車(chē)，像寶馬7系，奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位，喜歡開(kāi)快車(chē)，選倍耐力沒(méi)錯!!
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輪胎花紋選擇
1.單導向花紋：?jiǎn)螌蚧y在集結了橫向花紋和縱向花紋兩者優(yōu)勢的同時(shí)，它還具有制動(dòng)性能優(yōu)異，干濕地抓地力俱佳和極強的排水性能，從而增強濕地駕駛的穩定性能，適合于高速行駛。單導向花紋輪胎在安裝時(shí)要注意，安裝位置必須要與行駛方向相同。
2.非對稱(chēng)花紋：這類(lèi)花紋的特點(diǎn)是胎面左右兩側花紋形狀不同。外側胎面為轉彎和操控而設計的高側向支撐面，確保干地路面轉彎的操控性。內側胎面能確保濕滑路面行駛時(shí)有更好的防滑性。非對稱(chēng)花紋在告訴行駛時(shí)具有超強穩定性，能夠帶來(lái)非凡的駕馭體驗。
3.塊狀花紋：塊狀花紋常常運用在越野輪胎上，所以又被稱(chēng)為越野花紋。它的花紋溝之間也是相互連接，呈獨立的花紋塊結構。越野花紋塊較大，溝紋較深，這樣能提高輪胎的抓地性能和牽引力。同時(shí)，通過(guò)特殊的溝槽設計，能讓輪胎在行駛過(guò)程中自動(dòng)去除石塊和土塊，有助于維護輪胎的性能并防止進(jìn)一步的損失。
4.綜合花紋：當然，有些輪胎在設計時(shí)會(huì )考慮將各類(lèi)不同類(lèi)型的花紋優(yōu)勢相結合，如一些針對城市SUV而設計的輪胎，它就是將塊狀花紋與中央肋條花紋設計相結合，這樣既提升輪胎的操控性和直線(xiàn)行駛的穩定性，又能增強輪胎的抓地力和自潔能力。
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