私家車(chē)報廢年限新規定

時(shí)間:2022-12-17 17:39:15 愛(ài)車(chē) 我要投稿
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2017年私家車(chē)報廢年限新規定

2017私家車(chē)報廢不再看年限,而是看里程!趕緊看看2017年私家車(chē)報廢年限新規定是怎樣的吧,以下是pincai小編精心整理的相關(guān)內容,希望對大家有所幫助!

2017年私家車(chē)報廢年限新規定

新的《機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定》取消了對私家車(chē)最高15年的強制報廢年限,第一次提出了“引導報廢”的概念,其中,小、微型非營(yíng)運載客汽車(chē),行駛60萬(wàn)公里之后,將引導報廢,但只要車(chē)況符合國家標準,能夠通過(guò)年檢,仍可以繼續使用。

這一新規定并非取消了“強制報廢”,根據規定,有兩種情況仍將強制報廢。一種是“經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的”,另一種是“在檢驗有效期屆滿(mǎn)后,連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的”。

其中,上次年檢不過(guò)是指“上次連續年檢不過(guò)”,而不是累計上次年檢不過(guò)!斑B續三個(gè)檢驗周期”,并不是指連續三年不驗車(chē),不同性質(zhì)不同型號的機動(dòng)車(chē)年檢周期不一樣,一定要分清。由于很少有人會(huì )把達到報廢年限的車(chē)子按照規定去報廢,實(shí)際上大多數這樣的車(chē)子也都賣(mài)了出去,只是無(wú)法過(guò)戶(hù)而已。

現在有了新標準,意味著(zhù)原先超過(guò)報廢期的車(chē)子可以過(guò)戶(hù),因此應該會(huì )對車(chē)價(jià)有一定的影響,但是影響也不會(huì )太大。二手車(chē)交易市場(chǎng)一名經(jīng)營(yíng)者坦言,二手車(chē)價(jià)的高低,更大程度上取決于里程數、年限、車(chē)況以及同類(lèi)新車(chē)的價(jià)格等因素。

據其判斷,15年報廢年限取消后,一些車(chē)齡較長(cháng),但性能好、質(zhì)量高的二手車(chē),保值率會(huì )較現在有所提高,而那些具有收藏價(jià)值的車(chē),會(huì )得到更多愛(ài)好者青睞。

私家車(chē)保養五大誤區

一.買(mǎi)車(chē)回來(lái)供著(zhù)不開(kāi)

很多人忘記了車(chē)的功能到底是什么,寵物?心情好了拿來(lái)溜溜?還是“獲獎”證書(shū)?有必要的時(shí)候炫耀一下?車(chē)買(mǎi)回來(lái)就是為了開(kāi)的,雖然短距離啟動(dòng)對車(chē)子有消耗,可是用什么能不消耗,又不是古董越留越值錢(qián),既然是工具為什么不讓它去發(fā)揮自己的優(yōu)勢呢。

汽車(chē)若長(cháng)期不用,極易影響汽車(chē)的壽命:

1.油封老化車(chē)輛停駛,油封四周的接觸受力總是不均勻的。受力大的方向,油封變量就大;車(chē)輛停駛時(shí)間越長(cháng),其變量就越不易恢復,直到油封發(fā)生永久變形,這樣非常容易漏油。

2.機油氧化腐蝕機件車(chē)輛長(cháng)期停駛,機油氧化的現象會(huì )很?chē)乐。機油氧化后,一是潤滑的效果會(huì )變得很差,二是一些酸性物質(zhì)還會(huì )對機件造成腐蝕。車(chē)輛停駛時(shí)間越長(cháng),變質(zhì)越嚴重。當發(fā)動(dòng)機再次啟動(dòng)時(shí),氣缸與活塞間會(huì )形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨損,而且啟動(dòng)阻力大大增加,造成啟動(dòng)困難。

3.蓄電池提前報廢現在,汽車(chē)上用的一般是鉛酸蓄電池,其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì )產(chǎn)生自放電。在正常條件下,蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是,蓄電池長(cháng)期自放電后,極板表面產(chǎn)生硫化物,影響蓄電池再充電的效果,最終導致蓄電池提前報廢。

4.輪胎變形汽車(chē)停駛后,汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的`部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(cháng),變形部位越不易恢復,使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化,滾動(dòng)半徑不均勻,造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后,就會(huì )發(fā)生車(chē)身抖振,可加速輪胎的磨損,還可給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

5.電子元件出故障汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是要防水、防潮和防腐蝕,否則就會(huì )引發(fā)故障。對于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭,受潮的可能性就會(huì )大大增加,并且停駛時(shí)間越長(cháng),發(fā)生故障的概率就越高。

二.極度迷戀4S店

不得不說(shuō)4S店的技術(shù)確實(shí)過(guò)硬,值得信賴(lài),可是也不能這一棵樹(shù)吊死,我們的故障真的全都那么高端大氣上檔次嗎,當然是“NO”,都什么時(shí)代了,車(chē)到處都是,技術(shù)方面都已經(jīng)很不錯了,而且看似復雜的車(chē)其實(shí)并沒(méi)有你想的那樣,對內行來(lái)說(shuō)也許就是堆零件和發(fā)動(dòng)機的組合,是個(gè)問(wèn)題都大老遠的跑去4S店,想想不累么?

小問(wèn)題自己解決,不必去4S店挨宰:

1、排氣管冒黑煙:

故障判定:真故障。原因分析:表明混合氣過(guò)濃,燃燒不完全。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機超負荷,氣缸壓力不足,發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低,空氣濾芯堵塞,個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。排除時(shí),應及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi),必要時(shí)進(jìn)行檢修;熄火后從化油器口看主噴管,若有油注出或滴油,則浮子室油面過(guò)高,應調整到規定范圍,擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞,應清洗、疏通或更換。

2、車(chē)輛的排氣管排出藍色的煙霧:

故障判定:真故障。原因分析:是由于大量機油進(jìn)入氣缸,而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞,即可發(fā)現嚴重的積炭現象。需檢查機油尺油面是否過(guò)高;氣缸與活塞間隙是否過(guò)大;活塞環(huán)是否裝反;進(jìn)氣門(mén)導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等,必要時(shí)應予以修復。

3、車(chē)輛排氣管冒白煙:

冷車(chē)時(shí)嚴重,熱車(chē)后就不冒白煙了:故障判定:假故障。原因分析:這是因為汽油中含有水分,而發(fā)動(dòng)機過(guò)冷,此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙。冬季或雨季當汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí),常?梢钥吹脚虐谉。這不要緊,一旦發(fā)動(dòng)機溫度升高,白煙就會(huì )消失。此狀況不必檢修。

4、發(fā)動(dòng)機噪聲大,車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí),有“隆、隆”異響,發(fā)動(dòng)機艙內有振動(dòng)感。

故障判定:使用類(lèi)故障。

原因分析:舉升車(chē)輛,可看到發(fā)動(dòng)機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過(guò),發(fā)動(dòng)機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動(dòng)機油底殼距離變近,如果距離太近,當加速時(shí)油底殼與底護板相撞就會(huì )發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)。所以,行車(chē)中一定要仔細觀(guān)察路面,不要造成拖底現象發(fā)生。處理方法:拆下底護板,壓平校正即可。

5、車(chē)輛的轉向盤(pán)總是不正,一會(huì )向左,一會(huì )向右,飄忽不定:

故障判定:真故障。

原因分析:這是由于固定在轉向機凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導致。將新限位塊裝復后,故障完全消失。

6、每次開(kāi)啟空調時(shí),其出風(fēng)口有非常難聞的氣味,天氣潮濕時(shí)更加嚴重:

故障判定:維護類(lèi)故障。

原因分析:空調的制冷原理是通過(guò)制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱,使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降。由于蒸發(fā)器的溫度低,而空氣溫度高,空氣中的水分子顆粒會(huì )在蒸發(fā)器上凝結成水珠,而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì),容易附著(zhù)在冷凝器的表面,從而導致發(fā)霉,細菌會(huì )大量繁殖。這樣的空氣被人體長(cháng)期吸入會(huì )影響駕駛員及乘車(chē)人的身體健康,所以空調系統要定期更換空調濾芯,清潔空氣道。

三.封釉上癮停不下來(lái)

說(shuō)實(shí)話(huà),封釉劑就跟護發(fā)素有點(diǎn)相似,護發(fā)素用習慣了一停用,頭發(fā)感覺(jué)都梳不開(kāi)了,總想養護車(chē)漆封個(gè)釉,封釉劑其實(shí)就是一種車(chē)蠟,封好了看著(zhù)是倍兒美啊,封幾回釉如果不繼續封了,車(chē)漆簡(jiǎn)直都讓人不敢直視。

封釉其實(shí)跟拋光打蠟、鍍膜的原理和工序上有些接近。但細看又有不同。從工序上看,都是經(jīng)過(guò)拋光,然后使用護理產(chǎn)品保持拋光的效果,但是打蠟、鍍膜是拋光后,通過(guò)人工把護理產(chǎn)品作用于車(chē)漆表面;而封釉最后是通過(guò)拋光機,把釉振蕩到車(chē)漆內部,讓釉分子和漆分子比較緊密的結合。這樣造成的后果就是,一旦釉氧化了,會(huì )更加的加速漆面的氧化。而蠟的氧化,僅僅是在車(chē)漆表面的自身氧化,只是喪失了對漆面的保護能力而已。所以?xún)刃腥艘话愣加形緛?lái)形容封釉,就是說(shuō)只要封了,就要不停繼續,否則車(chē)漆氧化將更厲害。

而封釉后車(chē)漆氧化體現出的癥兆也跟打蠟不同:

打蠟后,如果蠟脫落流失了,車(chē)漆將逐步回復發(fā)烏、不光亮的原始狀態(tài);而封釉后,釉在車(chē)漆內部氧化,開(kāi)始時(shí)車(chē)漆還是比較光滑的,亮度也不會(huì )有太多減少,但是車(chē)漆表面開(kāi)始產(chǎn)生許多小白(微博)點(diǎn)(很均勻,隨著(zhù)時(shí)間的推移白點(diǎn)由少至多),比芝麻還小,但是分布在車(chē)漆表面,那就是已經(jīng)氧化的釉,手摸在車(chē)漆表面會(huì )有剌手的感覺(jué)。

四.車(chē)里擺件特別多

愛(ài)車(chē)心切誰(shuí)都理解,可能咱們能不能換個(gè)方式,不是擺一堆亂七八糟的東西再?lài)姷孟阆愕木褪菒?ài)車(chē)了,車(chē)用香水都有毒你知道么,掛的那些東西還有擺設很容易影響視線(xiàn)你知道么,如果不小心發(fā)生事故,擺的東西有可能還會(huì )再砸你一下。

五.到了冬天沒(méi)完沒(méi)了的熱車(chē)

冬天到了,馬路上不難發(fā)現車(chē)開(kāi)著(zhù)火,你以為這車(chē)要走了,可是他就是不走,恩,他在熱車(chē),因為“專(zhuān)家”說(shuō)了,冬天開(kāi)車(chē)前得熱,所以這就成了廣大車(chē)主非常迷信的東西,不管有沒(méi)有事,就是一直熱,為了減少磨損,是可以抵檔低速的行駛方法間接熱車(chē)30秒的,原地熱車(chē)不僅污染環(huán)境而且容易產(chǎn)生積碳。

進(jìn)入冬季,不少車(chē)主不懂車(chē)輛在冬季該如何保養和安全行駛。汽車(chē)維修技師表示,冬季氣溫降低,熱車(chē)十分必要,但大多數車(chē)主認為一大早或長(cháng)時(shí)間不用車(chē),發(fā)動(dòng)車(chē)以后,以怠速原地熱車(chē),等個(gè)三五分鐘再上路對車(chē)最好。根據統計數據顯示,發(fā)動(dòng)機機件部分的磨損有超過(guò)90%的比例,是在冷車(chē)發(fā)動(dòng)后3分鐘內造成的。因此,冬季、特別是嚴寒的冬季,原地怠速熱車(chē)很容易傷害發(fā)動(dòng)機,建議車(chē)主采用低轉速緩慢行駛的方法熱車(chē)

以上是小編整理的有關(guān)2017年私家車(chē)報廢年限新規定相關(guān)內容,希望大家喜歡!


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