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山東2016年報廢車(chē)輛新規定
昨天開(kāi)始，新的《機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定》正式實(shí)施。新規取消了延緩報廢制度，對達到規定使用年限的、經(jīng)修理和調整仍不符合國標要求的、連續3個(gè)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的等情況的車(chē)輛予以強制報廢，同時(shí)明確，私家車(chē)將沒(méi)有使用年限限制。
此新規一出，網(wǎng)友們也在網(wǎng)上瘋傳：“私家車(chē)不用強制15年報廢了，‘老爺車(chē)’不會(huì )只是在歐美國家才會(huì )上演的景象了，今后，愛(ài)車(chē)將會(huì )陪我們慢慢變老�！贬槍π乱幍木唧w情況，我們今天一起做一下解讀。
小型客車(chē)無(wú)強制報廢年限
新規內容：“小型客車(chē)及大型非營(yíng)運轎車(chē)無(wú)強制報廢年限。機動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但至出廠(chǎng)之日起超過(guò)2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠(chǎng)日期計算�！�
解讀：對于最常見(jiàn)的家用小型客車(chē)，此前規定的報廢年限是15年，但是到了使用年限之后可以延期，只要是每年能夠通過(guò)年審就可以繼續使用，如今，取消了年限限制。
部分海關(guān)監管的進(jìn)口車(chē)輛或汽車(chē)企業(yè)長(cháng)期庫存車(chē)輛等均可能存在超過(guò)2年才辦理上牌的情況，這部分車(chē)輛安全狀況有可能發(fā)生變化，所以超過(guò)2年未辦理注冊登記手續的按照出廠(chǎng)給其計算更加符合從嚴要求。
私家車(chē)跑60萬(wàn)公里引導報廢
新規內容：“小、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)，行駛60萬(wàn)公里之后，國家將引導其報廢，但只要車(chē)況符合國家標準，能夠通過(guò)年檢，就還可以繼續使用�！苯庾x：引導報廢不是強制報廢，只要按時(shí)參加審驗合格，取得檢驗合格標志就可以駕駛。但是從車(chē)輛安全角度考慮，達到一定行駛里程后，相關(guān)部門(mén)將會(huì )勸導、建議車(chē)主進(jìn)行報廢。
從理論上講，一輛私家車(chē)一年開(kāi)2萬(wàn)公里，行駛60萬(wàn)公里即意味著(zhù)能開(kāi)30年。這確實(shí)意味著(zhù)能夠陪車(chē)主“慢慢變老”。
3個(gè)周期不合格將強制報廢
新規內容：“在檢驗有效期屆滿(mǎn)后，連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的機動(dòng)車(chē)應當報廢�！�
解讀：不少車(chē)主抱有僥幸心理，連續數年沒(méi)有年審。新規實(shí)施后，這些車(chē)輛將會(huì )強制報廢。比如，2005年登記注冊的新車(chē)，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車(chē)主均未參加機動(dòng)車(chē)審驗，或者未取得檢驗合格標志，那么即使這輛車(chē)可能車(chē)況良好，也將面臨強制報廢。
“營(yíng)轉非”按營(yíng)運車(chē)報廢
新規內容：“營(yíng)運載客汽車(chē)與非營(yíng)運載客汽車(chē)使用性質(zhì)相互轉換的，按照營(yíng)運載客汽車(chē)的規定報廢�！�
解讀：按照新規規定，私家車(chē)沒(méi)有報廢年限限制，而出租車(chē)的使用年限卻規定了只有8年。比如，已使用7年的出租車(chē)，車(chē)主為了避免該車(chē)被報廢，將使用性質(zhì)變更為非營(yíng)運汽車(chē)，這樣就能躲避報廢規定嗎?答案是否定的。根據新規，該車(chē)的使用年限并不是和其他自用轎車(chē)一樣為無(wú)限期使用，而是按照出租汽車(chē)使用年限8年規定，只能繼續使用1年。
臨近報廢期不得轉至外地
新規內容：“變更使用性質(zhì)或者轉移登記的機動(dòng)車(chē)距使用年限1年以?xún)?含1年)的機動(dòng)車(chē)，不得改變使用性質(zhì)、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域�！�
解讀：此前，不少出租車(chē)在臨近報廢期時(shí)，會(huì )“突擊”將車(chē)籍轉至外地，并將營(yíng)運車(chē)輛的性質(zhì)改為非營(yíng)運車(chē)輛，換個(gè)油漆，當私家車(chē)重新上路。新規實(shí)施后，這一現象將會(huì )被杜絕，有利于防止車(chē)輛臨近報廢期滿(mǎn)前“突擊”轉至外地繼續使用。
全國將強制實(shí)行國四排放標準，所有排放不達標的的國二、國三車(chē)型，將不允許車(chē)輛上戶(hù)，已經(jīng)上戶(hù)的車(chē)輛，不達標的將引導報廢或強制報廢，具體強制報廢規定如下：
1.經(jīng)修理和調整仍不符合機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;
2.經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;
3.在檢驗有效期屆滿(mǎn)后連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的;
4.達到一定使用年限和行駛里程的。
汽車(chē)報廢標準規定使用年限表
提前報廢獎勵補貼標準:
1.報廢重型載貨車(chē)，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車(chē)，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車(chē)，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車(chē)，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車(chē)，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車(chē)，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛補貼5000元
9.報廢1.35升及以上排量轎車(chē)，每輛補貼18000元
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車(chē)，每輛補貼10000元
11.報廢1升及以下排量轎車(chē)、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)，每輛補貼6000元
汽車(chē)報廢年限新規定政策全文
商務(wù)部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護部聯(lián)合公布《機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定》，將于今年5月1日起施行。規定稱(chēng)，國家將根據機動(dòng)車(chē)使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況等，對達到報廢標準的機動(dòng)車(chē)實(shí)施強制報廢。小、微型私家車(chē)無(wú)使用年限限制。
根據《規定》，已注冊機動(dòng)車(chē)應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限;經(jīng)修理和調整仍不符合機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;經(jīng)修理和調整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車(chē)有關(guān)要求的;在檢驗有效期屆滿(mǎn)后，連續3個(gè)機動(dòng)車(chē)檢驗周期內未取得機動(dòng)車(chē)檢驗合格標志的。
《規定》還明確了各類(lèi)機動(dòng)車(chē)的“退休”年限，其中小、微型出租客運汽車(chē)使用8年，中型出租客運汽車(chē)使用10年，大型出租客運汽車(chē)使用12年;公交客運汽車(chē)使用13年等。小、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)、大型非營(yíng)運轎車(chē)、輪式專(zhuān)用機械車(chē)等無(wú)使用年限限制。但根據《規定》，國家會(huì )對達到一定行駛里程的機動(dòng)車(chē)引導報廢，其中小、微型非營(yíng)運載客汽車(chē)的行駛“上限”為60萬(wàn)千米。
據悉，汽車(chē)達到報廢規定后，其所有人應當將機動(dòng)車(chē)交售給報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，由報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)按規定進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將報廢機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。
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