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鐵路事故警示教育學(xué)習心得體會(huì )
鐵路事故警示教育學(xué)習心得體會(huì )
“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠去，溫甬線(xiàn)“7.23”特大動(dòng)車(chē)交通事故又緊接而來(lái)，一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著(zhù)我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開(kāi)展“施工安全、軌道車(chē)行車(chē)安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動(dòng)�！�7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn)，如果另一列�；ňW(wǎng)車(chē)的司機認真t望，很可能就不會(huì )出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專(zhuān)業(yè)的，但是我們還是應該認真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠。
一個(gè)事物存在是有其道理的，一個(gè)崗位的存在也是因為它是社會(huì )所需要的，段長(cháng)主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時(shí)看起來(lái)很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時(shí)間處理故障，減少事故停電的時(shí)間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車(chē)，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤(pán)認真所以處理還是比較及時(shí)的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無(wú)法發(fā)現事故預兆，當發(fā)現的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了，那么肯定會(huì )影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車(chē)，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長(cháng)，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長(cháng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時(shí)常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫(xiě)錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內發(fā)生違章違紀或工作不認真的情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著(zhù)大家工作還是比較辛苦范文網(wǎng)識，確保本部門(mén)的安全穩定，保證我段改革與發(fā)展的長(cháng)治久安。
3、落實(shí)安全責任，做好本部門(mén)安全工作。今后的工作，要時(shí)刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門(mén)工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。加強業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類(lèi)規章制度的學(xué)習，掌握現場(chǎng)安全作業(yè)方法，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
總之，我要通過(guò)這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問(wèn)題，在今后的工作中認真加范文網(wǎng)以改正，以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。
鐵路事故警示教育學(xué)習心得體會(huì )
每個(gè)人的一生是不同的，有人可以平平安安的度過(guò)一生，而有人一生確實(shí)坎坷的。
今天，學(xué)校組織我們觀(guān)看《安全教育》影碟，我們興奮極了。影碟開(kāi)始放了，我沉浸在了影碟的世界中。碟片是以卡通形式制作的，采用了知識問(wèn)答的形式。只見(jiàn)屏幕上出現了一小段短片，接著(zhù)，一行行題目與選項排列在屏幕上。然后有兩人一一作答，同時(shí)進(jìn)行教育解釋。其中給我印象最深的是《火災的逃生》了。
正如人們常說(shuō)的功虧一簣，如果在發(fā)生火災時(shí)沒(méi)有科學(xué)的自救方法，很可能將寶貴的生命白白斷送在火海之中。事實(shí)表明，火災時(shí)被濃煙中有毒氣體嗆死的并不比被火燒死的少。因此，火災逃生在穿越有濃煙的走廊時(shí)，要俯下身子前進(jìn)，因為，在近地面處濃煙較少，可能還能夠呼吸到殘留的幾絲氧氣。
還有幾個(gè)知識要點(diǎn)，比方說(shuō)，擦車(chē)時(shí)不能用汽油擦發(fā)動(dòng)機等地方，要注意裝修時(shí)的安全隱患等等�？戳诉@部影碟后，我不僅知道了火災的危險性，還知道了怎樣預防火災和火災逃生自救的方法。其實(shí)火災也不是那么讓人毛骨悚然，無(wú)人幸免的天災，只要掌握了自救方法，還是有可能從死神的手中掙脫出來(lái)的。
生死只在一瞬間，防患于未然最重要。
鐵路事故警示教育學(xué)習心得體會(huì )
太慘烈了，都是違章惹的禍!8月9日，在普濟站開(kāi)展的勞動(dòng)安全典型事故案例巡展上，一名職工看著(zhù)慘烈的事故圖片不禁搖頭嘆息
自8月5日起，普濟站啟動(dòng)了為期一周的勞動(dòng)安全典型事故案例警示教育活動(dòng)活動(dòng)期間，該站以近年來(lái)發(fā)生的勞動(dòng)安全典型事故案例為題材，積極組織職工觀(guān)看事故案例圖片，剖析事故致因，并進(jìn)行交流討論，用事故教訓來(lái)推動(dòng)職工安全意識的提升，以觸目驚心的事故圖片引導職工正確認識違章作業(yè)可能帶來(lái)的嚴重后果，促進(jìn)職工積極養成良好的作業(yè)習慣為使活動(dòng)取得更好的效果，每天接班點(diǎn)名后，該站管理人員都會(huì )組織職工觀(guān)看展板，并對每一起案例都進(jìn)行現場(chǎng)講解
8月10日至8月17日三江壩站開(kāi)展了為期一周對勞動(dòng)安全警示教育，利用交接班列車(chē)間隙時(shí)間對鐵路局勞動(dòng)安全事故展板進(jìn)行觀(guān)看，利用政治業(yè)務(wù)學(xué)習對鐵路局21種典型事故案例進(jìn)行學(xué)習，重點(diǎn)對廣元車(chē)務(wù)段5.166.16機車(chē)車(chē)輛傷害事故進(jìn)行學(xué)習
8月18日上午坑坑店站組織全站職工開(kāi)展了勞動(dòng)安全教育觀(guān)看了勞動(dòng)安全警示展板，達到了讓職工心靈有一種震撼內心深處有一種觸動(dòng)的良好效果
事故案例警示教育，使各站全體職工對勞動(dòng)安全給個(gè)人家庭單位社會(huì )帶來(lái)的影響及危害有了進(jìn)一步的認識，增強了勞動(dòng)安全意識，穩固了各站的勞動(dòng)安全
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