本科大學(xué)生畢業(yè)設計開(kāi)題報告

本科大學(xué)生畢業(yè)設計開(kāi)題報告

本科大學(xué)生畢業(yè)設計開(kāi)題報告

一、課題的依據和意義：

1、依據：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知務(wù)也，尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著(zhù)時(shí)間的變化也會(huì )不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿(mǎn)足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。

概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē)，汽車(chē)設計師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著(zhù)人類(lèi)對先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。概念車(chē)往往只是處在創(chuàng )意、試驗階段，也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來(lái)的社會(huì )中，隨著(zhù)生活水平和精神追求的提高將會(huì )愈來(lái)愈龐大。為了滿(mǎn)足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設計是又必要性的。

概念車(chē)的最大功能就是發(fā)現與引導這些變化的方向�？蠆W庫亞馬說(shuō)過(guò)世界在變，汽車(chē)在變，在今后的10年到20年內會(huì )變得很劇烈。交通工具也要隨著(zhù)這種變化不管更新、改變。未來(lái)概念車(chē)的設計可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現有的一些問(wèn)題，使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。

天馬行空、隨心所欲在設計中不再是不切實(shí)際，對于概念車(chē)的設計天馬行空的創(chuàng )意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車(chē)的楷模。概念車(chē)體現了汽車(chē)設計師的靈感和風(fēng)格，概念車(chē)甚至不受量產(chǎn)車(chē)的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗證的新工藝、新材料和新設計，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng )造力。

針對時(shí)尚一族的概念車(chē)設計需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因為品質(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類(lèi)拔萃的;時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開(kāi)藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng )造時(shí)尚。

2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現不凡的生活品味，精致、展露個(gè)性。人類(lèi)對時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類(lèi)生活。

概念車(chē)是汽車(chē)中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車(chē)科技發(fā)展和設計水平的汽車(chē)。概念車(chē)是時(shí)代的最新汽車(chē)科技成果，代表著(zhù)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習。因為概念車(chē)有超前的構思，體現了獨特的創(chuàng )意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車(chē)也是藝術(shù)性最強、最具吸引力的汽車(chē)。

針對時(shí)尚一族未來(lái)型概念車(chē)的設計，將會(huì )改變未來(lái)生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來(lái)生活中交通方式的發(fā)展方向。

二、國內外研究概況及發(fā)展趨勢：

1、國內概況：中國概念車(chē)設計的起步較晚，1999年在上海國際車(chē)展，中國以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車(chē)吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設計，在中國制造并面向中國市場(chǎng)的經(jīng)濟型汽車(chē)。稚嫩的車(chē)型，俗氣的顏色，平平的參數是人不得不感慨中國汽車(chē)設計的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國概念車(chē)的設計。

2003年的鯤鵬是中國感念車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說(shuō)造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是鯤鵬對所在微型車(chē)細分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構造，泛亞以每?jì)赡暌惠v概念車(chē)的速度成長(cháng)，這使得中國汽車(chē)廠(chǎng)商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國概念車(chē)之后開(kāi)始醒悟，中國需要概念車(chē)的設計。

2、國外概況：國外概念車(chē)的設計尤其是歐美國家的概念車(chē)設計較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng )新都處在世界的前端。

發(fā)展趨勢：

趨勢一：傳統車(chē)型分類(lèi)被打破交叉車(chē)型成趨勢。如今越來(lái)越多的車(chē)型打出了交叉車(chē)型的概念。如大眾概念車(chē)ConceptA亮點(diǎn)：運動(dòng)轎車(chē)與SUV的結合;斯柯達概念車(chē)Yeti亮點(diǎn)：SUV、轎車(chē)、旅行車(chē)等集于一身。

趨勢二：傳統能源殆盡新能源汽車(chē)代替。能源問(wèn)題是目前汽車(chē)技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車(chē)亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車(chē)型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車(chē)亮點(diǎn)：利用太陽(yáng)能的柴油電力混合動(dòng)力。

趨勢三：打破汽車(chē)結構的未來(lái)智能行走機器。設計師們不滿(mǎn)足于這些傳統汽車(chē)概念，他們需要打破常規的、面向未來(lái)的智能行走機器。如豐田全新未來(lái)概念車(chē)Fine-T亮點(diǎn)：智能交通下的未來(lái)車(chē)。

趨勢四：個(gè)性化的突破設計。外形設計的突破性，是一款概念車(chē)的基本要求。如雷諾Zoe概念車(chē)亮點(diǎn)：不對稱(chēng)的車(chē)門(mén)設計;福特iosis概念車(chē)亮點(diǎn)：奠定福特未來(lái)風(fēng)格的雕塑感設計

三、研究?jì)热菁盎�本思路�?/strong>

1、研究?jì)热荩?/p>

造型上，整車(chē)為流線(xiàn)型設計，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車(chē)體設計時(shí)尚前衛，動(dòng)感活力，遵循簡(jiǎn)約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車(chē)將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設計，將會(huì )運用一些中國傳統元素穿插在設計之中。把中國風(fēng)貫徹在在設計中，要體現原創(chuàng )性。

結構上，整車(chē)為兩廂設計，發(fā)動(dòng)機中置，車(chē)門(mén)為雙開(kāi)門(mén)上旋打開(kāi)方式。車(chē)型初步定為跑車(chē)類(lèi)汽車(chē)。

材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過(guò)更多的將會(huì )使用采用鋁或者鋼這樣的常見(jiàn)材料。

色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。

人機上，考慮人與機器的關(guān)系，遵循人機工程學(xué)。

2、基本思路：

打造一款時(shí)尚的未來(lái)型概念跑車(chē)，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據時(shí)尚的90后們的喜好來(lái)進(jìn)行設計。收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習慣和遇到的問(wèn)題，這些研究在設計中得以體現。結構設計會(huì )在現有的一些汽車(chē)結構基礎上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車(chē)型。

四、進(jìn)度安排：

1、前期階段(20xx.09.01-10.13)：

1)09.01-10.12制定工作計劃，指導教師資格審定;

2)10月13日下午召開(kāi)畢業(yè)設計(論文)動(dòng)員大會(huì )(全院);

3)10.13-10.16指導老師制定畢業(yè)設計題目，學(xué)生進(jìn)行選題;指導老師與學(xué)生雙向選擇，題目

上要求做到一人一題。下達具體任務(wù)書(shū);

2、中期階段(20xx.10.13-寒假前)

1)10.17-10.30開(kāi)題報告，畢業(yè)設計調研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;

2)11.01-11.31課題研究報告，畢業(yè)設計前期方案、方案初選及深入;

3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。

4)20xx年12月18日學(xué)院畢業(yè)設計(論文)中期檢查;

5)12.18-寒假放假畢業(yè)設計建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;

6)上報實(shí)習單位及地點(diǎn)。

3、后期階段(寒假開(kāi)學(xué)-20xx.06.20)

1)寒假開(kāi)學(xué)-20xx.05.03畢業(yè)實(shí)習并繼續在老師指導下完成畢業(yè)設計，完成畢業(yè)設計模型制作;

2)5月4日開(kāi)會(huì )集中;在校內集中精力撰寫(xiě)畢業(yè)論文，整理材料，完善設計圖紙及模型，準備答辯;

2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;

3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;

4)6月10-20xx進(jìn)行畢業(yè)設計相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報送成績(jì)，完成全部畢業(yè)設計工作。

五、主要參考文獻