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物流管理專(zhuān)業(yè)描述
物流管理專(zhuān)業(yè)是培養能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。下文是聘才網(wǎng)小編為你整理的物流管理專(zhuān)業(yè)描述，歡迎查閱。
物流管理專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介：
現代物流管理是大學(xué)開(kāi)設的一門(mén)專(zhuān)業(yè)課程。 物流管理專(zhuān)業(yè)為適應社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟需要，培養學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎、經(jīng)濟學(xué)和信息技術(shù)基礎知識，較高的英語(yǔ)水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規劃、設計等較強實(shí)務(wù)運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習經(jīng)濟、會(huì )計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專(zhuān)門(mén)知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經(jīng)濟管理部門(mén)、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的知識結構
(1) 掌握物流管理學(xué)科的基本理論與基本知識;
(2) 掌握物流管理的基本分析方法和業(yè)務(wù)技能;
(3) 掌握物流系統設計的基本要求和基本技能;
(4) 了解本學(xué)科的理論前沿和發(fā)展動(dòng)態(tài);
(5) 掌握與物流管理學(xué)科相關(guān)的管理科學(xué)、工商管理、信息管理與信息系統、工業(yè)工程、交通工程等學(xué)科知識(強調各學(xué)科的交叉與融合)，具有較高的外語(yǔ)水平和計算機基礎技能;
(6) 熟悉國家有關(guān)物流的方針、政策、法律和法規;
(7)了解一定的人文與科技知識，具備相應的人文修養和科技素質(zhì)。
主干課程:
物流概論、物流規劃與設計、采購與供應管理、采購項目管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿易理論與實(shí)務(wù)、采購過(guò)程演練、運輸實(shí)務(wù)、倉儲管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設計、國際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng )新學(xué)、素質(zhì)拓展訓練等。
物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生可獲得以下幾方面的能力：
(1) 具有運用物流管理理論與方法，調查研究和綜合分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;
(2) 具有處理運輸、倉儲、配送、包裝、信息、裝卸與流通加工等方面業(yè)務(wù)的基本能力;
(3) 掌握物流系統設計及物流信息化的操作手段，具有較強的操作能力;
(4) 掌握文獻檢索、資料查詢(xún)的基本方法，具有一定的科學(xué)研究能力。
專(zhuān)業(yè)分析:
1.宏觀(guān)方面。這主要是從國家政策方面考慮。物流業(yè)打敗房地產(chǎn)業(yè)躋身國家10大產(chǎn)業(yè)振興規劃�？梢�(jiàn)發(fā)展物流業(yè)已上升到政策面層次。這既是物流業(yè)在社會(huì )發(fā)展中重要程度的體現，同時(shí)也反映出我國物流業(yè)與發(fā)達國家存在的差距，需要宏觀(guān)方面的政策支持。
2.從行業(yè)方面�，F實(shí)中，大多數人認為物流=運輸或者=儲存，這是錯誤的觀(guān)念，當然把物流=快遞，那是錯上加錯了。但由此也反映出物流業(yè)的落后于不規范的發(fā)展，僅僅停留在行業(yè)發(fā)展的初級的階段。因此選擇這行需要做好吃苦受累的準備，當然任何行業(yè)都是一樣的。但是也要看到積極的一面，比如正是因為落后發(fā)展、不規范發(fā)展，才有上升和前進(jìn)的空間。當然更多的是我國的一些物流企業(yè)通過(guò)探索已經(jīng)發(fā)展起來(lái)了，如海爾物流、美的物流、寶供物流等等。
3.從自身來(lái)說(shuō)。360行、行行出狀元。任何行業(yè)都不缺人但缺人才，所以關(guān)鍵的還是學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的人自身。保持良好的心態(tài)，將這個(gè)專(zhuān)業(yè)需要學(xué)習的知識掌握通透，力求精良，相信前途也是無(wú)限光明。
就業(yè)前景:
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運公司、商貿企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。今后一段時(shí)期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統化管理人才、懂得進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專(zhuān)業(yè)人才已被列為我國12類(lèi)緊缺人才之一，缺口達60余萬(wàn)。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經(jīng)濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國際貿易運輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達100萬(wàn)元。
隨著(zhù)中國社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟體系建立、世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門(mén)，將成為本世紀重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟新的增長(cháng)點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟建設和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )統計，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規劃并出臺了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，首屆中國物流企業(yè)家論壇暨2003中國物流(企業(yè))年會(huì )的報告也顯示，2003年1至9月，全國社會(huì )物流總值21.7萬(wàn)億元，同比增長(cháng)26.9%。物流總值的高速增長(cháng)，表明中國經(jīng)濟增長(cháng)對物流的需求越來(lái)越大，經(jīng)濟發(fā)展對物流的依賴(lài)程度也越來(lái)越高。全球最大的貨運公司之一美國萬(wàn)絡(luò )環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預測，“中國物流業(yè)預計未來(lái)10年內相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(cháng)速度�！�
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