民航機務(wù)工程就業(yè)前景

民航機務(wù)工程就業(yè)前景

　　每年高考后考生和家長(cháng)們都會(huì )面臨選專(zhuān)業(yè)的困難，那么民航機務(wù)工程就業(yè)方向如何？下面是小編幫大家整理的民航機務(wù)工程就業(yè)前景，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　民航機務(wù)工程專(zhuān)業(yè)介紹

　　本專(zhuān)業(yè)為適應我國民航和民用航空制造業(yè)大發(fā)展對航空維修人才的迫切需求，適應現代化和國際化民用航空需要而設置，以機電結合，工程和管理并重為特點(diǎn)，主要培養具有較強的飛機發(fā)動(dòng)機基礎理論、民用飛機運行品質(zhì)、安全可靠性分析、民用航空器設計、制造與維修及工程技術(shù)管理等方面的人才。本專(zhuān)業(yè)積極與各航空公司、航空維修公司、中國商用飛機公司等單位協(xié)作，采用“3+1”合作培養的方式，加強學(xué)生的工程實(shí)踐能力的培養和就業(yè)競爭優(yōu)勢。

　　畢業(yè)生可到航空公司或飛機制造維修單位從事民用航空器的使用、監測、維護、維修、設計開(kāi)發(fā)等科研和管理工作。

　　民航機務(wù)工程就業(yè)前景

　　民航機務(wù)作為一個(gè)新興專(zhuān)業(yè)，在當下可謂十分火爆，由于人員緊缺，機務(wù)維修人才近幾年來(lái)深受用人單位歡迎，就業(yè)率極高。機務(wù)維修人才屬于優(yōu)秀技術(shù)型人才，相對航空業(yè)內其他工作，民航機務(wù)有著(zhù)不易替代性！他就像是飛機的主治醫生，為飛機的“健康”擔負著(zhù)重要的責任！因此，民航機務(wù)維修人員隨著(zhù)工作時(shí)間的增加，工作經(jīng)驗的積累，專(zhuān)業(yè)技術(shù)的進(jìn)一步提高，會(huì )越來(lái)越受各大航空公司、機場(chǎng)及國內國際專(zhuān)業(yè)飛機維修基地的青睞，也正因為如此，機務(wù)維修人員也屬于高收入人群。

　　人才培養目標

　　本專(zhuān)業(yè)面向民用航空運輸行業(yè)一線(xiàn)，培養德智體美勞全面發(fā)展的，能在航空公司、機場(chǎng)和飛機制造、維修企業(yè)從事民用航空器的監測、診斷、維修和管理工作的應用型高級專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后5年左右應達到以下要求：

　　1、掌握交通運輸（民航機務(wù)工程方向）專(zhuān)業(yè)所需的多學(xué)科綜合知識，具備解決民用航空器維修領(lǐng)域復雜問(wèn)題的能力；

　　2、具有良好的溝通能力、團隊協(xié)作能力，能擔任團隊負責人；

　　3、具備一定的維修方法、方案創(chuàng )新精神和維修國際化視野；

　　4、能從事民用航空器領(lǐng)域的故障監測、維修方案制定、維修工具使用、維修管理等工作；

　　5、具有自主學(xué)習和終身學(xué)習的意識和能力，能適應民航科技進(jìn)步和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需求的變化。

　　學(xué)制學(xué)位

　　基本學(xué)制四年。修業(yè)年限可視學(xué)生具體情況適當縮短或延長(cháng)，最短三年，最長(cháng)不得超過(guò)八年。

　　主干課程

　　飛機結構與系統、航空發(fā)動(dòng)機原理與構造、航空維修工程學(xué)、航空電子設備修理理論與技術(shù)、可靠性原理、飛機液壓傳動(dòng)與控制。

　　民航運輸專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

　　本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事于航空公司、機場(chǎng)公司、航空運輸代理公司、航空物流園區等企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理與銷(xiāo)售服務(wù)部門(mén)，以及民航運輸機場(chǎng)等延伸機構的相關(guān)崗位。主要崗位有民航票務(wù)銷(xiāo)售、地勤、值機、客服、航空貨運代理。

　　從事行業(yè)：

　　畢業(yè)后主要在航天、交通、教育等行業(yè)工作，大致如下：

　　1、航天/航空

　　2、交通/運輸/物流

　　3、教育/培訓/院校

　　4、外包服務(wù)

　　5、專(zhuān)業(yè)服務(wù)（咨詢(xún)、人力資源、財會(huì )）

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