車(chē)輛工程就業(yè)前景
車(chē)輛工程就業(yè)前景1
隨著(zhù)時(shí)代與科技的進(jìn)步，汽車(chē)逐漸成為人們出行的主要代步工具，汽車(chē)行業(yè)也隨之熱門(mén)。漸漸地出現了車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)，對于即將高考的考生們，可以選擇報考車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)。北京吉利學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院下設有車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，多年來(lái)已為社會(huì )輸出了大批車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)子，滿(mǎn)足市場(chǎng)對人才的.需求。
那么車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景到底如何呢?北京吉利學(xué)院專(zhuān)家表示，如今，中國已經(jīng)成為世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng)，國內汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家，總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元，在這一趨勢下，優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養迫在眉睫。據中國汽車(chē)人才研究會(huì )相關(guān)人員表示，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應求，目前我國此類(lèi)人才缺口達50萬(wàn)。
可以說(shuō)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)需求大，就業(yè)范圍廣。畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作。
北京吉利學(xué)院為了讓學(xué)生更好地吸收知識，將所學(xué)更好地運用到實(shí)際的工作中，在開(kāi)設機械制圖、計算機繪圖、工程力學(xué)、機械設計基礎、汽車(chē)電工與電子技術(shù)與試驗、汽車(chē)構造、汽車(chē)電器設備、發(fā)動(dòng)機原理、汽車(chē)理論、CATIA計算機輔助設計、汽車(chē)設計、汽車(chē)電子控制技術(shù)、汽車(chē)檢測技術(shù)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)試驗學(xué)、人機工程學(xué)、有限元分析等課程的同時(shí)，開(kāi)設金工實(shí)習、汽車(chē)構造拆裝實(shí)習、汽車(chē)電器電子實(shí)訓、汽車(chē)性能檢測實(shí)訓、工廠(chǎng)企業(yè)帶薪實(shí)習等實(shí)訓內容，最大程度的調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性和對知識的應用性。
北京吉利學(xué)院歡迎廣大考生和家長(cháng)來(lái)校實(shí)地考察，讓孩子上好大學(xué)，選好專(zhuān)業(yè)，創(chuàng )造美好未來(lái)。
車(chē)輛工程就業(yè)前景2
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向及前景分析如下：本專(zhuān)業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng )新能力的培養，重視教育與社會(huì )需求相結合、理論與實(shí)踐相結合。著(zhù)力培養知識結構合理、具有創(chuàng )新精神及堅實(shí)工科背景的，能從事汽車(chē)工程技術(shù)領(lǐng)域設計制造、科研開(kāi)發(fā)、應用研究、經(jīng)營(yíng)管理和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等工作的復合型高級專(zhuān)業(yè)人才。
一、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介
車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。
二、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養要求
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生主要學(xué)習車(chē)輛工程及相關(guān)領(lǐng)域的基礎理論、技術(shù)及有關(guān)機械產(chǎn)品與設備的設計方法、制造工藝和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)知識，受到現代機械學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)設計、計算機輔助設計和營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)的基本訓練，具備進(jìn)行汽車(chē)和汽車(chē)零部件技術(shù)研究、設計、制造和汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理方面的基本能力。
三、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)科要求
該專(zhuān)業(yè)對物理科目要求較高。該專(zhuān)業(yè)適合喜歡車(chē)輛設計、研發(fā)的學(xué)生就讀。
四、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確的運用本國語(yǔ)言、文字的表達能力；
2.較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識；
3.具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4.具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6.具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng )新意識。
全國車(chē)輛工程開(kāi)設的大學(xué)有哪些
全國車(chē)輛工程開(kāi)設的大學(xué)有：清華大學(xué)、浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、同濟大學(xué)、北京理工大學(xué)、中南大學(xué)、吉林大學(xué)、華南理工大學(xué)、大連理工大學(xué)、中國農業(yè)大學(xué)、湖南大學(xué)、北京科技大學(xué)、重慶大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、東北大學(xué)、南京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、蘇州大學(xué)、西南交通大學(xué)、南京農業(yè)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、中國石油大學(xué)（華東）、西南大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、江蘇大學(xué)...
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)所學(xué)主要課程包括機械制圖、理論力學(xué)、工程力學(xué)、汽車(chē)機械基礎、電工與電子技術(shù)、車(chē)輛技術(shù)評估與檢測、汽車(chē)構造、汽車(chē)學(xué)、車(chē)用內燃機、汽車(chē)電子控制技術(shù)等。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主要課程物理、高等數學(xué)、機械制圖、理論力學(xué)、工程力學(xué)、汽車(chē)機械基礎、汽車(chē)英語(yǔ)、電工與電子技術(shù)、車(chē)輛技術(shù)評估與檢測、汽車(chē)構造、汽車(chē)學(xué)、車(chē)用內燃機、汽車(chē)電子控制技術(shù)、自動(dòng)變速器、汽車(chē)故障診斷及檢測、汽車(chē)電器設備及維修、汽車(chē)運用工程、汽...
裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，可在國防工業(yè)所屬的軍工企業(yè)、科研院所或其他工業(yè)部門(mén)從事機動(dòng)武器、裝甲車(chē)輛的設計、制造、試驗等工作，也可從事普通機械、汽車(chē)的設計和制造等工作。專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養具備工程力學(xué)、機械設計、機械振動(dòng)、電工電子、自動(dòng)控制以及裝甲車(chē)輛總體、動(dòng)力傳動(dòng)、行動(dòng)裝置及行駛控制等方面的`知識，基礎扎實(shí)、素質(zhì)全面、有工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新意識的高素質(zhì)工程科技人才，能夠從事理論研究、工程設計、產(chǎn)...
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很好，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。就業(yè)前景及方向畢業(yè)生可在機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設計制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統的規劃...
工程力學(xué)、機械設計基礎、工程材料基礎、電工和電子技術(shù)、流體力學(xué)、機械振動(dòng)、自動(dòng)控制理論基礎、車(chē)用內燃機、坦克學(xué)、液壓與液力傳動(dòng)、輪式車(chē)輛技術(shù)、現代車(chē)輛試驗學(xué)等課程。裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)介紹裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養具備工程力學(xué)、機械設計、機械振動(dòng)、電工電子、自動(dòng)控制以及裝甲車(chē)輛總體、動(dòng)力傳動(dòng)、行動(dòng)裝置及行駛控制等方面的知識，基礎扎實(shí)、素質(zhì)全面、有工程實(shí)踐能力和創(chuàng )新意識的高素質(zhì)工程科技人才，能夠從事理論研究、...
單片機及嵌入式系統、車(chē)載雷達與信號處理、汽車(chē)構造、汽車(chē)電子技術(shù)、圖像處理與模式識別、智能車(chē)輛應用技術(shù)、汽車(chē)理論、汽車(chē)設計、車(chē)輛智能控制、電磁理論與應用創(chuàng )新技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)驅動(dòng)技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)結構與原理、智能車(chē)工程設計、智能車(chē)工程產(chǎn)業(yè)與戰略管理、汽車(chē)無(wú)人駕駛技術(shù)等。智能車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)介紹智能車(chē)輛工程是研究汽車(chē)及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械智能化的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。本專(zhuān)業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng )新能...
車(chē)輛工程就業(yè)前景3
南京工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是南京工程學(xué)院車(chē)輛工程系開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)。南京工程學(xué)院車(chē)輛工程系是江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì )常務(wù)理事單位、江蘇省軌道車(chē)輛現代化裝備工程研究中心掛靠單位之一、南京工程學(xué)院-深圳安車(chē)科技汽車(chē)檢測室掛牌單位。
所具有的車(chē)輛工程、車(chē)輛工程(車(chē)輛電子電氣)、車(chē)輛工程(城市軌道車(chē)輛)、車(chē)輛工程(汽車(chē)技術(shù))四個(gè)本科專(zhuān)業(yè)(方向)有著(zhù)以新能源汽車(chē)、汽車(chē)制造與運用、城市軌道車(chē)輛制造運營(yíng)、車(chē)輛電子電氣控制為內涵的專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，現有全日制本科學(xué)生1158人(含民辦本科)，本科畢業(yè)生一次就業(yè)率在98%以上。
車(chē)輛工程系設有汽車(chē)教研室、軌道車(chē)輛教研室、車(chē)輛電子電氣教研室、車(chē)輛工程教研室和車(chē)輛工程實(shí)驗中心，現有教職工31人，其中：正高級職稱(chēng)2人、副高級職稱(chēng)8人、中級職稱(chēng)19人、初級職稱(chēng)2人，高、中、初級職稱(chēng)比例為32%：61%：7%;博士5人、碩士19人、學(xué)士7人，博士、碩士、學(xué)士比例為17%：61%：22%;兼有講師和碩士以上學(xué)位教師23人，占全系教職工總數的74%;有博士后1人、在讀博士6人、在讀碩士4人。
近三年本系教師承擔省、廳級各類(lèi)科研項目14項;獲省級科技進(jìn)步獎和國家、省級科技成果鑒定(驗收)4項;獲發(fā)明專(zhuān)利4項、實(shí)用新型專(zhuān)利2項;發(fā)表學(xué)術(shù)論文55篇，被EI收錄6篇、獲市廳級以上優(yōu)秀科技論文獎4項;出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著(zhù)和教材3部;發(fā)表教研教改論文8篇。
車(chē)輛工程實(shí)驗中心占地面積2100m2，含汽車(chē)實(shí)驗室、車(chē)輛電子電氣實(shí)驗室、軌道車(chē)輛實(shí)驗室和車(chē)輛工程系專(zhuān)業(yè)機房，所轄教學(xué)儀器設備固定資產(chǎn)總值500萬(wàn)元。車(chē)輛工程實(shí)驗中心可用于城市軌道車(chē)輛教學(xué)的典型實(shí)驗設備有：軌道車(chē)輛牽引制動(dòng)系統、電力牽引控制系統、軌道車(chē)輛分配閥系統、軌道車(chē)輛模型系統;可用于汽車(chē)和車(chē)輛電子電氣教學(xué)的典型實(shí)驗設備有：教學(xué)型汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)、汽車(chē)電子電氣實(shí)驗臺架系統、汽車(chē)混合動(dòng)力教學(xué)實(shí)驗臺系統、汽車(chē)構造展示系統、汽車(chē)構造拆裝系統、汽車(chē)模擬駕駛系統、車(chē)用柴油機-汽油機組合性能試驗臺;車(chē)輛工程系專(zhuān)業(yè)機房可為本系全部專(zhuān)業(yè)提供上機條件。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：車(chē)輛工程，本科，學(xué)制4年。江蘇省“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。
培養目標：本專(zhuān)業(yè)培養適應經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，具備較扎實(shí)的理論基礎、較寬的知識面，掌握汽車(chē)基礎知識、機電傳動(dòng)控制及自動(dòng)控制技術(shù)、電力電子技術(shù)、新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的應用型車(chē)輛工程高級技術(shù)人才。
主干課程：液壓與氣壓傳動(dòng)、機電傳動(dòng)控制、車(chē)輛測試技術(shù)、電力電子技術(shù)、汽車(chē)構造、汽車(chē)理論、汽車(chē)電子電氣、內燃機原理、汽車(chē)車(chē)身設計、新能源汽車(chē)導論、新能源汽車(chē)技術(shù)、新能源汽車(chē)標準、電動(dòng)汽車(chē)概論、汽車(chē)總線(xiàn)、運動(dòng)控制系統等。
就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可從事新能源汽車(chē)的制造、檢測工作，也可從事汽車(chē)維修、銷(xiāo)售等工作。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：車(chē)輛工程(汽車(chē)技術(shù))，本科，學(xué)制4年。江蘇省“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。
培養目標：本專(zhuān)業(yè)培養適應經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，具備較扎實(shí)的'理論基礎、較寬的知識面，掌握汽車(chē)及其裝備制造技術(shù)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)和汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的應用型汽車(chē)工程高級技術(shù)人才。
主干課程：液壓與氣壓傳動(dòng)、機電傳動(dòng)控制、車(chē)輛測試技術(shù)、機械制造基礎、汽車(chē)構造、汽車(chē)理論、汽車(chē)電子電氣、內燃機原理、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)設計、汽車(chē)車(chē)身設計、汽車(chē)維修、汽車(chē)檢測技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)概論、數控技術(shù)、快速成形技術(shù)等。
就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在從事汽車(chē)的設計、制造、運用工作，也可從事汽車(chē)裝備設計制造、數控加工工作。
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：車(chē)輛工程(城市軌道車(chē)輛)，本科，學(xué)制4年。江蘇省“十二五”重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。
培養目標：本專(zhuān)業(yè)培養適應經(jīng)濟建設和社會(huì )發(fā)展需要，德、智、體全面發(fā)展，具備較扎實(shí)的理論基礎、較寬的知識面，掌握城市軌道車(chē)輛及其裝備制造技術(shù)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)和城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)技術(shù)的應用型城市軌道車(chē)輛高級技術(shù)人才。
主干課程：液壓與氣壓傳動(dòng)、機電傳動(dòng)控制、車(chē)輛測試技術(shù)、電力電子技術(shù)、城市軌道交通概論、城市軌道車(chē)輛工程、城市軌道車(chē)輛制動(dòng)、城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)、車(chē)輛制冷與空調調節、城市軌道車(chē)輛電氣設備、軌道交通供電系統、城市軌道車(chē)輛修造工藝學(xué)、鐵道車(chē)輛修造專(zhuān)用設備等。
就業(yè)方向：本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可從事軌道車(chē)輛設計、制造工作，也可從事城市軌道車(chē)輛檢測、維修、管理工作。
車(chē)輛工程就業(yè)前景4
車(chē)輛在現代社會(huì )中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作;可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。 對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
車(chē)輛工程的知識技能
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的`知識和能力：
1、有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確的運用本國語(yǔ)言、文字的表達能力;
2、較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識;
3、具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢;
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力;
6、具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng )新意識。
車(chē)輛工程就業(yè)前景5
各位考生在填報志愿的時(shí)候，往往會(huì )考慮專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景，大家對自己感興趣的'專(zhuān)業(yè)都想了解其就業(yè)前景，這畢竟是影響一生的選擇，今天給大家分享車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向，希望可以幫到大家：
就業(yè)前景分析：
據統計，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景最好的地區是：上海。在"機械類(lèi)"中排名第 4
就業(yè)平均薪資：3999
就業(yè)方向：
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現代汽車(chē)企業(yè)設計及管理方面的工作
開(kāi)設院校：
1.北京航空航天大學(xué) 2.中國石油大學(xué)(北京) 3.中國農業(yè)大學(xué) 4.清華大學(xué) 5.北京理工大學(xué) 6.北京科技大學(xué) 7.北京林業(yè)大學(xué) 8.北京信息科技大學(xué) 9.北京建筑大學(xué) 10.北京交通大學(xué) 11.同濟大學(xué) 12.上海理工大學(xué)
車(chē)輛工程就業(yè)前景6
就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
就業(yè)崗位
司機、行政司機、駕駛員、商務(wù)司機、服務(wù)顧問(wèn)、銷(xiāo)售工程師、司機 駕駛員、專(zhuān)職司機、小車(chē)司機、二手車(chē)評估師、貨車(chē)司機、總經(jīng)理司機等。
就業(yè)地區排名
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位最多的地區是上海。薪酬最高的地區是鹽城。
就業(yè)崗位比較多的城市有：上海[1903個(gè)]、北京[1737個(gè)]、廣州[1164個(gè)]、武漢[806個(gè)]、深圳[630個(gè)]、重慶[532個(gè)]、杭州[513個(gè)]、成都[457個(gè)]、天津[429個(gè)]、西安[368個(gè)]等。
就業(yè)薪酬比較高的城市有：鹽城[12499元]、北京[6540元]、惠州[6527元]、上海[6263元]、南通[5953元]、廈門(mén)[5367元]、廣州[5226元]、深圳[5154元]、佛山[5132元]、溫州[5049元]、杭州[5024元]等。
解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認識”車(chē)輛”,但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng),也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱(chēng)為車(chē)輛,比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛.由此,便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細節、追求精確的專(zhuān)業(yè),要想精通,就得將工程數學(xué)、車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結構設計與計算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧,其實(shí)都是與現實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué),主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車(chē)安全性.學(xué)習時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設計制造,機車(chē)、拖拉機、軍用車(chē),各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容,只不過(guò)不同院校的側重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報考的時(shí)候一定要認清所在院系,專(zhuān)業(yè)設置等信息.一般來(lái)說(shuō),國內院校的車(chē)輛工程設置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機械工程學(xué)院”,所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”,也就是以汽車(chē)構造和設計為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨立成系,或者設置在”機車(chē)車(chē)輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設置在”機車(chē)車(chē)輛系”,其主要研究方向不是汽車(chē),而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē),或者其他有軌車(chē)輛)的設計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng),目前,國內汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn).在這一趨勢下,優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養迫在眉睫.據中國汽車(chē)人才研究會(huì )秘書(shū)處副主任湯海山所述,”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應求,目前我國此類(lèi)人才缺口達50萬(wàn).”
當然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀(guān)現實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的`收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(cháng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟發(fā)達的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢,紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應汽車(chē)發(fā)展的需要,培養從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年,教育部開(kāi)始鼓勵高校開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè).當年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生,現工作于一汽大眾)笑言,當年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的,因為與汽車(chē)修理廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污的工人相比,汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級人才,不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎以及必要的國際貿易、工商管理理論知識,還具有一定的現代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)知識,具備”懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì )服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設計服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國內汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才,單是學(xué)習汽車(chē)維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車(chē)構造有一個(gè)全面的了解.因此,本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設了諸如汽車(chē)服務(wù)系統規劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機械設計基礎等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面,所以也會(huì )有相應的輔修課程,像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎、汽車(chē)保險與理賠、汽車(chē)國際貿易等.
中國汽車(chē)人才研究會(huì )提供的數字顯示,目前國內的維修人才缺口達80萬(wàn),在未來(lái)的5年內汽車(chē)人才全面緊缺,包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國設置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多,規模也不大,再加上中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類(lèi)人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對較高.目前,國內大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程就業(yè)前景7
車(chē)輛工程可謂是中國汽車(chē)工業(yè)的”鼻祖”專(zhuān)業(yè),其研究范圍涉及汽車(chē)、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等.該專(zhuān)業(yè)不但要涉及力學(xué)、機械設計理論、金屬材料、化工,而且已經(jīng)延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸、控制技術(shù)等相關(guān)專(zhuān)業(yè),他們相互滲透、相互聯(lián)系,甚至還觸及醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域,形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科.
首先得解釋下什么是”車(chē)輛”.
可能誰(shuí)都認識”車(chē)輛”,但并不是每個(gè)人都知道它的確切定義.其實(shí)車(chē)輛是所有車(chē)的總稱(chēng),也就是說(shuō),凡是陸地上依靠輪子滾動(dòng)行駛的交通工具都可以稱(chēng)為車(chē)輛,比如汽車(chē)、火車(chē)、自行車(chē)甚至馬車(chē)都可以稱(chēng)之為車(chē)輛.由此,便不難理解”車(chē)輛工程”這專(zhuān)業(yè)了.
車(chē)輛工程是一門(mén)講究細節、追求精確的專(zhuān)業(yè),要想精通,就得將工程數學(xué)、車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、車(chē)輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車(chē)輛電子技術(shù)、車(chē)體結構設計與計算、車(chē)輛自動(dòng)變速理論、車(chē)輛動(dòng)力傳遞系統控制與優(yōu)化、車(chē)輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精.有些課程看似深奧,其實(shí)都是與現實(shí)中車(chē)輛的相關(guān)性能緊密相連的.如車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué),主要研究車(chē)輛行駛過(guò)程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車(chē)輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車(chē)安全性.學(xué)習時(shí)配以真實(shí)的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.
此外,車(chē)輛工程并不局限于轎車(chē)的設計制造,機車(chē)、拖拉機、軍用車(chē),各種特種工程車(chē)、作業(yè)車(chē)都是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的內容,只不過(guò)不同院校的側重點(diǎn)不一樣而已.因此,大家報考的'時(shí)候一定要認清所在院系,專(zhuān)業(yè)設置等信息.一般來(lái)說(shuō),國內院校的車(chē)輛工程設置在”汽車(chē)學(xué)院”或者”機械工程學(xué)院”,所以一般所指”車(chē)輛工程”就是”汽車(chē)工程”,也就是以汽車(chē)構造和設計為主要研究方向的專(zhuān)業(yè).有一些院校將”車(chē)輛工程”獨立成系,或者設置在”機車(chē)車(chē)輛院(系)”,比如西南交通大學(xué)的”車(chē)輛工程”就設置在”機車(chē)車(chē)輛系”,其主要研究方向不是汽車(chē),而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車(chē)輛(火車(chē)、礦車(chē),或者其他有軌車(chē)輛)的設計制造.
中國已經(jīng)成為了世界上第二大汽車(chē)市場(chǎng),目前,國內汽車(chē)行業(yè)已有各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)6000多家,總資產(chǎn)已超過(guò)萬(wàn)億元,直接從業(yè)人員近220萬(wàn)人,相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn).在這一趨勢下,優(yōu)秀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才的培養迫在眉睫.據中國汽車(chē)人才研究會(huì )秘書(shū)處副主任湯海山所述,”車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生多年來(lái)供不應求,目前我國此類(lèi)人才缺口達50萬(wàn).”
當然,每個(gè)行業(yè)都有它的客觀(guān)現實(shí).汽車(chē)行市場(chǎng)需求很大,但從業(yè)者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長(cháng)春一汽這些企業(yè)的月薪可上萬(wàn)元,但也有從業(yè)者月薪2000~3000元.不同的區域的薪資水平也不一樣,總的來(lái)說(shuō),在經(jīng)濟發(fā)達的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.
從造車(chē)到買(mǎi)車(chē)再到售后服務(wù),”人性化的服務(wù)”是當今時(shí)下最前沿的汽車(chē)服務(wù)理念,也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的趨勢.很多汽車(chē)品牌企業(yè)都意識到這一重大趨勢,紛紛都把汽車(chē)服務(wù)當成售后服務(wù)的重中之重的工作來(lái)做.自然,順應汽車(chē)發(fā)展的需要,培養從事汽車(chē)技術(shù)服務(wù)及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應用型人才的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的火熱也該在情理之中.
2003年,教育部開(kāi)始鼓勵高校開(kāi)設這個(gè)專(zhuān)業(yè).當年第一個(gè)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)亮相于武漢理工大學(xué),近年來(lái)又陸續有其他一些高校開(kāi)辦.芮松(武理2008屆汽車(chē)服務(wù)工程畢業(yè)生,現工作于一汽大眾)笑言,當年自己簡(jiǎn)單地將該專(zhuān)業(yè)學(xué)生理解為”汽車(chē)維修工”是武斷的,因為與汽車(chē)修理廠(chǎng)里滿(mǎn)身油污的工人相比,汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)人才的技術(shù)含量和專(zhuān)業(yè)指數要高出許多倍.這個(gè)專(zhuān)業(yè)致力于打造的高級人才,不但具有扎實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)品及技術(shù)基礎以及必要的國際貿易、工商管理理論知識,還具有一定的現代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)知識,具備”懂技術(shù),善經(jīng)營(yíng),會(huì )服務(wù)”的能力素質(zhì),能夠在汽車(chē)產(chǎn)品設計服務(wù)、汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運輸服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域施展才華,游刃有余.
國內汽車(chē)服務(wù)是新興行業(yè),屬于第三產(chǎn)業(yè),就目前市場(chǎng)的發(fā)展程度來(lái)看,前景還很廣闊.要想成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)服務(wù)人才,單是學(xué)習汽車(chē)維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車(chē)構造有一個(gè)全面的了解.因此,本專(zhuān)業(yè)還開(kāi)設了諸如汽車(chē)服務(wù)系統規劃、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與策劃、工程力學(xué)、機械設計基礎等課程,力求每個(gè)學(xué)生都能成為汽車(chē)服務(wù)界的全才.
除了維修,汽車(chē)服務(wù)工程還涉及保險與理賠、評估等方面,所以也會(huì )有相應的輔修課程,像汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策法規、汽車(chē)服務(wù)企業(yè)管理、汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟學(xué)基礎、汽車(chē)保險與理賠、汽車(chē)國際貿易等.
中國汽車(chē)人才研究會(huì )提供的數字顯示,目前國內的維修人才缺口達80萬(wàn),在未來(lái)的5年內汽車(chē)人才全面緊缺,包括汽車(chē)研發(fā)人才、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才、維修人才、管理人才等.與此同時(shí),全國設置汽車(chē)服務(wù)專(zhuān)業(yè)的高校還不多,規模也不大,再加上中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,這類(lèi)人才非常重要,缺口非常巨大.
由于汽車(chē)服務(wù)是剛興起不久的行業(yè),再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對較高.目前,國內大部分從事汽車(chē)服務(wù)工作的月薪在2000~5000元不等,一些優(yōu)秀人才年薪甚至超過(guò)10萬(wàn).
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
車(chē)輛在我國有著(zhù)舉足輕重的地位，對交通運輸、經(jīng)濟的發(fā)展、國防現代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、汽車(chē)承擔了城市的客運量。尤其是我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大。
國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn)。到2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模將達到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，長(cháng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現代汽車(chē)企業(yè)設計及管理方面的工作。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位
司機、行政司機、駕駛員、商務(wù)司機、服務(wù)顧問(wèn)、銷(xiāo)售工程師、司機駕駛員、專(zhuān)職司機、小車(chē)司機、二手車(chē)評估師、貨車(chē)司機、總經(jīng)理司機等。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工資待遇
據統計，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應屆畢業(yè)生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。
車(chē)輛工程畢業(yè)生具備的專(zhuān)業(yè)知識與能力
1.有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確的運用本國語(yǔ)言、文字的表達能力;
2.較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識;
3.具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的專(zhuān)業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢;
5.具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力;
車(chē)輛在現代社會(huì )中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。
車(chē)輛工程就業(yè)前景8
培養目標：
培養能從事鐵道車(chē)輛運用、管理、檢測和維修的高級技術(shù)應用性專(zhuān)門(mén)人才。
核心課程：
工程力學(xué)、機械基礎、電工與電測、電子技術(shù)、車(chē)輛工程、車(chē)輛制動(dòng)裝置、車(chē)輛檢修工藝、客車(chē)電氣裝置、客車(chē)空調裝置、車(chē)輛運用與管理、紅外線(xiàn)檢測技術(shù)、車(chē)輛運用與檢修實(shí)習、畢業(yè)實(shí)習、畢業(yè)設計、檢測技術(shù)專(zhuān)項技能訓練、車(chē)輛故障分析與處理專(zhuān)項技能訓練、職業(yè)技能鑒定等，以及各校的`主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節。
就業(yè)方向：
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。
1、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
中國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃同比約增長(cháng)3%，其中基本建設投資規模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規模同比增長(cháng)12%，鐵路固定資產(chǎn)投資總規模的增長(cháng)，帶動(dòng)車(chē)輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機車(chē)車(chē)輛購置投資的增加預示今年的車(chē)輛市場(chǎng)有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線(xiàn)，也給貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)機遇。
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)屬于交通運輸類(lèi)中鐵道運輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)，主要學(xué)習工程力學(xué)、機械基礎、車(chē)輛構造、車(chē)輛運用與維護、城市軌道交通等基本知識，接受外語(yǔ)、計算機辦公及繪圖、電工與電子技術(shù)、金工等基本技能訓練和車(chē)輛檢修、維護、運用等專(zhuān)業(yè)技能訓練。畢業(yè)到鐵路車(chē)輛段、車(chē)輛廠(chǎng)、工廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、城市軌道交通、地鐵等部門(mén)從事車(chē)輛試驗、運用、維修保養等工作。
2、鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生80%以上在廣州鐵路集團公司、廣州地鐵、深圳地鐵、海南鐵路公司、香港地鐵、中鐵建電氣化局等大型軌道交通企業(yè)就業(yè)，從事鐵路接觸網(wǎng)檢修與施工、變配電所值班員、電氣設備高壓測試、變電設備檢修與管理、電力調度、電力及機電安裝施工維護等工作。鐵道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主要就業(yè)崗位為：車(chē)輛檢修人員、車(chē)輛技術(shù)管理、車(chē)輛段設備管理、保險專(zhuān)員、車(chē)輛管理員、車(chē)輛評估師、車(chē)輛調度、車(chē)輛維修、車(chē)輛安全主管等。
車(chē)輛工程就業(yè)前景9
20xx車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)情況
1、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸“熱”了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。
同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
2、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有哪些
畢業(yè)生可在機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設計制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)、管理等工作。另外，隨著(zhù)國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車(chē)新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也異常廣闊。
3、車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)需要掌握哪些能力
1、有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確的運用本國語(yǔ)言、文字的表達能力；
2、較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識；
3、具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
4、具有車(chē)輛工程領(lǐng)域必要的`專(zhuān)業(yè)知識，了解其科學(xué)前沿及發(fā)展趨勢；
5、具有初步的科學(xué)研究、科技開(kāi)發(fā)及組織管理能力；
6、具有較強的自學(xué)能力和創(chuàng )新意識。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有很多，就業(yè)前景也比較廣闊，但大家還是要在專(zhuān)業(yè)上努力學(xué)習，爭取學(xué)習地更深入。
20xx車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)形勢分析
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當好的，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在現在的中國是個(gè)啥樣子，幾乎是可以看的很清楚的，家家都想買(mǎi)車(chē)，路上到處都是私家車(chē)。所以說(shuō)中國的汽車(chē)市場(chǎng)就決定了這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當明朗的。
本科生比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，長(cháng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
汽車(chē)、摩托車(chē)設計、制造、試驗、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向就業(yè)前景：車(chē)輛在現代社會(huì )中使用廣泛，畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)身及造型設計、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的性能測試與試驗研究、汽車(chē)制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛維修管理工作。
對于找工作，本科還是比較好找工作的，而且工資相對來(lái)說(shuō)也較高，可以去一些大的汽車(chē)公司，如一汽，東本等等，但是一個(gè)必須的要求是CAD繪圖技術(shù)要相當好，主要就是靠這個(gè)技術(shù)吃飯。研究所設計方向就業(yè)前景：車(chē)輛工程研究所的要求一般比較高，可以去的單位有：福田汽車(chē)研究院、陜汽研究所、廣汽研究所、廣汽、一汽富奧等。待遇當然是相當不錯，而且很輕松，基本就是坐辦公室畫(huà)圖，比較適合女生。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)介紹
| 專(zhuān)業(yè)類(lèi)別 | 畢業(yè)五年平均薪資 | 工作地點(diǎn) | 男女比例 |
| 機械類(lèi) | ￥7616 薪酬超過(guò)78%的專(zhuān)業(yè) | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%—女10% |
專(zhuān)業(yè)介紹：車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計和技術(shù)等問(wèn)題的重要工程技術(shù)領(lǐng)域。車(chē)輛在現代社會(huì )中使用廣泛，它關(guān)系著(zhù)我國經(jīng)濟建設支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車(chē)工業(yè)及交通運輸事業(yè)的振興和發(fā)展。
主要課程：車(chē)輛工程從初期涉及到力學(xué)、機械設計、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門(mén)涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。
就業(yè)方向：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可在機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設計制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)、管理等工作。另外，隨著(zhù)國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車(chē)新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也異常廣闊。
車(chē)輛工程就業(yè)前景10
Q1: 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習（研究）對象？
車(chē)輛是一個(gè)集多學(xué)科于一體的工業(yè)產(chǎn)品。車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)學(xué)科。涉及力學(xué)、機械、材料、化工，而且延伸到計算機、電子技術(shù)、測試計量技術(shù)、交通運輸等相關(guān)專(zhuān)業(yè)�，F代汽車(chē)技術(shù)正在逐步實(shí)現電子化、電動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò )化，采用防抱死制動(dòng)系統（ABS）、電子穩定系統（ESP或VSC）、純電驅動(dòng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，使汽車(chē)變得越來(lái)越安全、環(huán)保、智能。
當今世界經(jīng)濟發(fā)展軌跡表明：無(wú)論有什么重大發(fā)明和發(fā)現，汽車(chē)工業(yè)的重要經(jīng)濟地位和在社會(huì )生活中發(fā)揮的巨大作用始終沒(méi)有改變，同時(shí)許多國家的歷史還證明發(fā)展汽車(chē)工業(yè)是其強國富民的重要手段，在一定意義上甚至可以說(shuō)是必由之路。
進(jìn)入21世紀以來(lái)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，已連續多年產(chǎn)銷(xiāo)量穩居世界第一，目前國內汽車(chē)的年產(chǎn)銷(xiāo)量已超過(guò)20xx萬(wàn)輛，且市場(chǎng)需求持續旺盛。由于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具有強大的產(chǎn)業(yè)鏈拉動(dòng)效應和高新技術(shù)吸附性，其產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大，一直被許多國家和地區列為發(fā)展國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)通常被看作是一個(gè)國家或地區制造業(yè)整體水平和科技創(chuàng )新能力的象征，甚至是國家綜合競爭力的體現，對國民經(jīng)濟發(fā)展具有重要的戰略意義，因此，無(wú)論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，都非常重視汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。
Q2: 本專(zhuān)業(yè)主要有哪些核心、特色課程？
本專(zhuān)業(yè)的主要課程包括計算機系列課程、工程圖學(xué)、機械原理及設計、工程力學(xué)、電工電子學(xué)、汽車(chē)制造工藝學(xué)、汽車(chē)構造、汽車(chē)工程學(xué)、車(chē)身結構與設計、測試技術(shù)等。其中，汽車(chē)構造、汽車(chē)工程學(xué)、車(chē)身結構與設計等為該專(zhuān)業(yè)的特有課程。
Q3: 本專(zhuān)業(yè)的辦學(xué)水平如何？
本專(zhuān)業(yè)創(chuàng )辦于1958年，是由東南大學(xué)（原南京工學(xué)院）的汽車(chē)、拖拉機、發(fā)動(dòng)機專(zhuān)業(yè)整體劃撥組建成立的，是全國最早設立車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的高校之一，是全國高校車(chē)輛工程學(xué)科繼清華大學(xué)、吉林大學(xué)、湖南大學(xué)之后第4個(gè)獲得博士學(xué)位授予權的單位，經(jīng)過(guò)近60年的建設和發(fā)展，逐步形成了完善的學(xué)士、碩士和博士、博士后的人才培養體系。本專(zhuān)業(yè)是國家特色專(zhuān)業(yè)，也是江蘇省首批品牌專(zhuān)業(yè)和機械工程重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)類(lèi)中的專(zhuān)業(yè)、教育部首批“卓越工程師計劃”專(zhuān)業(yè)。新能源汽車(chē)學(xué)科20xx年獲批為江蘇省優(yōu)勢學(xué)科，擁有車(chē)輛工程國家級工程實(shí)踐教育中心、混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心、江蘇省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省道路載運工具新技術(shù)應用重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省電動(dòng)車(chē)輛電機驅動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗室、江蘇省新能源汽車(chē)運行智能化技術(shù)工程實(shí)驗室、江蘇省新能源汽車(chē)技術(shù)公共服務(wù)平臺、江蘇省新能源汽車(chē)零部件協(xié)同創(chuàng )新服務(wù)示范基地、中國質(zhì)量認證中心（CQC）和中國汽車(chē)認證中心（CCAP）委托檢測實(shí)驗室等科研和實(shí)驗平臺。
Q4: 哪些同學(xué)特別適合學(xué)習本專(zhuān)業(yè)？
車(chē)輛是融合機械、電子、電氣、液壓、控制、計算機等多學(xué)科知識為一體的復雜產(chǎn)品，因此要求學(xué)生應具有扎實(shí)的數學(xué)、力學(xué)、電工電子學(xué)、計算機應用等方面的功底和較強的學(xué)習能力。高中階段，數學(xué)和物理學(xué)習能力要強、立體幾何、空間想象能力較好、具有較強動(dòng)手操作能力以及計算機應用能力的同學(xué)特別適合選擇車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)。
Q5: 本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要具備什么特質(zhì)？
本專(zhuān)業(yè)不僅要求學(xué)生具備良好的理論知識，對動(dòng)手能力的要求也比較高，此外，由于現代汽車(chē)設計方法與手段基本都采用計算機軟件進(jìn)行，因此，對計算機應用能力要求也比較高。
Q6: 本專(zhuān)業(yè)的培養目標是什么？
本專(zhuān)業(yè)的培養目標是培養適應社會(huì )發(fā)展和經(jīng)濟建設需要，具有社會(huì )責任感、良好的職業(yè)道德和人文素養，掌握車(chē)輛工程及相關(guān)學(xué)科的`基礎理論、專(zhuān)業(yè)知識與技能，具有國際視野、創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力的面向汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)的高級工程技術(shù)人才。畢業(yè)生能在車(chē)輛工程及其相關(guān)領(lǐng)域從事產(chǎn)品設計、制造、試驗、科學(xué)研究、技術(shù)管理等方面工作。
Q7: 本專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中，有可能會(huì )遇到什么困難？
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的主要基礎課程與機械大類(lèi)相同，因此，本專(zhuān)業(yè)學(xué)習過(guò)程中可能遇到的困難在于對高等數學(xué)、工程力學(xué)、機械原理與設計、電工電子學(xué)等課程學(xué)習。
Q8: 社會(huì )上對本專(zhuān)業(yè)存在認識誤區是什么？
很多考生家長(cháng)通常認為本專(zhuān)業(yè)是從事汽車(chē)維修、車(chē)輛保養等工作的。其實(shí)，這個(gè)認識中有兩個(gè)誤區。首先，我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是為我國汽車(chē)工業(yè)及其它車(chē)輛工業(yè)培養從事車(chē)輛設計、研發(fā)、制造、試驗、科學(xué)研究等工作的高級人才的，而不是人們通常認為畢業(yè)后從事維修、保養等工作；其次，汽車(chē)和車(chē)輛也是有一定區別的。車(chē)輛是所有自帶動(dòng)力可移動(dòng)的車(chē)的總稱(chēng)，比如汽車(chē)、火車(chē)、有軌電車(chē)、工程車(chē)、特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、軍用車(chē)等都可以稱(chēng)之為車(chē)輛。所以，車(chē)輛工程除了研究汽車(chē)外，還包括很多其他種類(lèi)的車(chē)輛。
Q9: 現實(shí)中有哪些問(wèn)題需要通過(guò)本專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)解決？
凡是與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗檢測、應用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面問(wèn)題，均需要本專(zhuān)業(yè)的人才來(lái)解決。
Q10: 目前，本專(zhuān)業(yè)學(xué)生對專(zhuān)業(yè)有何看法？
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在我校屬于最受理工科學(xué)生青睞的工程專(zhuān)業(yè)之一，每年有眾多名其他工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習拔尖的同學(xué)申請轉入本專(zhuān)業(yè)。本專(zhuān)業(yè)屬于機械工程大類(lèi)，可稱(chēng)為“機械之花”，在本專(zhuān)業(yè)學(xué)習的大學(xué)生應敢于大膽嘗試、開(kāi)拓思維、勇于創(chuàng )新，也必須踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)地潛心鉆研；既需要腦力勞動(dòng)，也需要體力付出。
Q11: 本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，大致工作區域是哪里？
目前我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的的畢業(yè)生主要工作區域集中于江、浙、滬等長(cháng)三角地區，以及汽車(chē)工業(yè)較發(fā)達的北京、廣州、天津、湖北、福建、海南等省。
Q12: 本專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生，就業(yè)主要面向哪些行業(yè)？
汽車(chē)工業(yè)的大發(fā)展需要大量的汽車(chē)設計與制造方面的人才。目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要三種類(lèi)型的人才：一是工程科學(xué)型人才，培養工程科學(xué)研究人員；二是工程技術(shù)型人才，培養汽車(chē)企業(yè)中的工程師；三是工程管理型人才，培養企業(yè)中的經(jīng)營(yíng)管理者。因此，對汽車(chē)設計制造、銷(xiāo)售等方面的人才需求將越來(lái)越大。教育部就業(yè)指導中心公布的數據顯示，20xx年車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)本科就業(yè)率≥90%，就業(yè)率區間處于A(yíng)-。20xx年至20xx年三年平均就業(yè)率≥90%。由此可見(jiàn)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生人數一直處在不斷增長(cháng)的狀態(tài)，而市場(chǎng)仍蘊藏著(zhù)很大的潛力。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇�？梢缘礁鞣N車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景燦爛，中國的汽車(chē)普及率將不斷提高，家家戶(hù)戶(hù)都想買(mǎi)車(chē)，從城市到農村，擁有私家車(chē)的家庭比例越來(lái)越高。中國汽車(chē)市場(chǎng)持續增長(cháng)的需求決定了本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景是相當明朗的。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車(chē)輛工程就業(yè)前景11
車(chē)輛在我國有著(zhù)舉足輕重的地位，對交通運輸、經(jīng)濟的發(fā)展、國防現代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、汽車(chē)承擔了城市的客運量。尤其是我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大。
國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員2XX萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn)。到XXXX年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模將到達世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展帶給了良好的契機和平臺。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都能夠選取。比較理想的，能夠到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，長(cháng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現代汽車(chē)企業(yè)設計及管理方面的工作。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位
司機、行政司機、駕駛員、商務(wù)司機、服務(wù)顧問(wèn)、銷(xiāo)售工程師、司機駕駛員、專(zhuān)職司機、小車(chē)司機、二手車(chē)評估師、貨車(chē)司機、總經(jīng)理司機等。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工資待遇
據統計，319313位車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5000元，其中應屆畢業(yè)生工資3549元，0—2年工資4249元，XX年以上工資XX00元，3—5年工資5336元，6—7年工資6816元，8—XXXX年工資7683元。
車(chē)輛工程畢業(yè)生具備的專(zhuān)業(yè)知識與潛力
1、有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎、較好的人文、藝術(shù)和社會(huì )科學(xué)基礎及正確的運用本國語(yǔ)言、文字的'表達潛力；
2、較系統地掌握本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域寬廣的技術(shù)理論基礎知識，主要包括工程力學(xué)、電工電子技術(shù)、計算機應用技術(shù)、機械工程材料、機械設計、機械制造工藝、自動(dòng)化、測試技術(shù)、市場(chǎng)經(jīng)濟及企業(yè)管理等基礎知識；
3、具有本專(zhuān)業(yè)必需的制圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能；
計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科研究可分為理論計算機科學(xué)、計算機軟件、計算機系統結構、計算機應用技術(shù)等領(lǐng)域以及與其他學(xué)科交叉的研究領(lǐng)域，如人工智能、應用數學(xué)等。計算機應用技術(shù)專(zhuān)業(yè)以計算機基本理論為基礎，突出計算機和網(wǎng)絡(luò )的實(shí)際應用，屬于應用十分廣泛的專(zhuān)業(yè)之一。
車(chē)輛工程就業(yè)前景12
德國車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景解析
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是機械制造的一個(gè)分支，指運載工具的制造和試運行，但其中不包括航空技術(shù)、宇宙飛行技術(shù)和船舶技術(shù)，而主要研究汽車(chē)和依靠鐵軌運行的運載工具。運用電子工程和電子學(xué)的知識，研究滿(mǎn)足載客、實(shí)用性等特殊要求的運載工具，是本專(zhuān)業(yè)的主要研究領(lǐng)域，也是德國留學(xué)一個(gè)很熱門(mén)的.專(zhuān)業(yè)。
就業(yè)前景
工程師主要研究車(chē)輛技術(shù)(汽車(chē)車(chē)身和行走機構)、發(fā)動(dòng)機技術(shù)和傳動(dòng)裝置，驅動(dòng)技術(shù)等。電子控制系統和電腦系統("智能化行駛")的研究和運用越來(lái)越受到重視�？稍谄�(chē)以及其他特殊用途的交通工具制造行業(yè)，汽車(chē)組件、配件及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和供應商，火車(chē)制造廠(chǎng)等企業(yè)任職。此外，運輸和物流公司、工程師事務(wù)所、技術(shù)監管協(xié)會(huì )以及公共機構都有合適的崗位，還可選擇做一名自由職業(yè)者，例如汽車(chē)專(zhuān)家。
綜合性大學(xué)和應用科技大學(xué)的專(zhuān)業(yè)設置
標準學(xué)習年限：在應用科技大學(xué)為8個(gè)學(xué)期，其中包括一至兩個(gè)實(shí)習學(xué)期;在綜合性大學(xué)為9或10個(gè)學(xué)期，學(xué)習7個(gè)學(xué)期考試合格可獲學(xué)士學(xué)位(Bachelor)。
基礎階段學(xué)習：以下學(xué)科的講授課和實(shí)驗課：數學(xué)，工程力學(xué)，物理，熱學(xué)，電子工程/電子學(xué)，化學(xué)/材料學(xué)，畫(huà)法幾何，設計，元件，測量，檢測和控制技術(shù)，電子數據處理，流體力學(xué)，水力學(xué)，氣體力學(xué)，社會(huì )學(xué)等。
專(zhuān)業(yè)階段學(xué)習：內燃機，運動(dòng)分析，機器動(dòng)力學(xué)，靜力學(xué)，穩定理論，輔助儀器和熱交換器。按照選擇的主攻方向不同開(kāi)設以下課程：制造和運行，電腦輔助工程(以及電腦輔助設計，行走機構模擬技術(shù)，輕質(zhì)結構，數論)，道路交通工具，特殊用途運載工具，軌道交通工具，車(chē)身制造技術(shù)，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程，汽車(chē)故障分析和排除。
畢業(yè)學(xué)位：碩士考試(Masterprüfung)，學(xué)士學(xué)位(Bachelor)。
車(chē)輛工程就業(yè)前景13
車(chē)輛在我國有著(zhù)舉足輕重的地位，對交通運輸、經(jīng)濟的發(fā)展、國防現代化的發(fā)展有重大影響。公共汽車(chē)、電車(chē)、地鐵、輕軌、汽車(chē)承擔了城市的客運量。尤其是我國的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費拉動(dòng)大。
20xx年9月以來(lái)，國內汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯(lián)全球第一。目前，中國汽車(chē)行業(yè)直接從業(yè)人員220萬(wàn)，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬(wàn)。到20xx年，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規模將達到世界第一，并帶動(dòng)一個(gè)年汽車(chē)銷(xiāo)售量超過(guò)8000億的巨大市場(chǎng)。近年來(lái)我國大力發(fā)展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發(fā)展，為車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機和平臺。
本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車(chē)生產(chǎn)流程中的調研、設計、試驗到銷(xiāo)售環(huán)節，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車(chē)輛研究所，汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)和管理等工作。如長(cháng)春汽車(chē)研究所、北京汽車(chē)研究所等一些國內著(zhù)名汽車(chē)研究所，長(cháng)春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長(cháng)安福特等著(zhù)名汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)等，都是畢業(yè)生的好去處。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景不用說(shuō)了，相當好，研究生畢業(yè)了可以去高職教書(shū)，也可以去設計公司做設計，主要的就是這兩個(gè)方面，至于收入肯定是要比本科生高一些，但是本科生畢業(yè)后已經(jīng)搞了2年多了，工資自然也就漲起來(lái)了，等你研究生畢業(yè)就發(fā)現工資要比他們低，只是你以后工資漲的要快一些而且評職稱(chēng)方面你就更有優(yōu)勢了，當然職稱(chēng)這些東西估計在像二汽這樣的國企還是比較看重的，民企更看重的是你的工作能力也就是你的經(jīng)驗了。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及就業(yè)方向分析，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)培養從事車(chē)輛設計、制造、實(shí)驗研究以及經(jīng)營(yíng)管理等工作的復合型高級專(zhuān)門(mén)人才。專(zhuān)業(yè)內容包括整車(chē)和總成的現代設計理論及方法;整車(chē)和總成的性能評價(jià)方法;車(chē)輛的性能實(shí)驗技術(shù)及制造工藝知識，汽車(chē)電子技術(shù)等。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景本專(zhuān)業(yè)具有碩士學(xué)位、工程碩士專(zhuān)業(yè)學(xué)位、博士學(xué)位授予權點(diǎn)和博士后流動(dòng)站，是本專(zhuān)業(yè)的國家級重點(diǎn)學(xué)科并擁有本行業(yè)唯一的工程院院士，具有國家級重點(diǎn)實(shí)驗室(汽車(chē)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗室)，在國內汽車(chē)行業(yè)中有著(zhù)重要的地位。
關(guān)于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景方向
◆專(zhuān)業(yè)介紹
車(chē)輛工程是機械工程一級學(xué)科所屬的一個(gè)二級學(xué)科，屬工科門(mén)類(lèi)。該專(zhuān)業(yè)原來(lái)是教育部專(zhuān)業(yè)目錄外的一個(gè)專(zhuān)業(yè)，稱(chēng)汽車(chē)工程，1999年列入新調整的教育部專(zhuān)業(yè)目錄。
1、研究方向
目前，各大院校與車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)的研究方向都略有不同的側重點(diǎn)。以北京交通大學(xué)的車(chē)輛工程為例，其專(zhuān)業(yè)所包含的研究方向有：01車(chē)輛強度理論與系統可靠性
02車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)與控制
03車(chē)輛數字化開(kāi)發(fā)與系統集成技術(shù)
04結構優(yōu)化設計
05車(chē)輛振動(dòng)噪聲控制技術(shù)
2、培養目標
培養從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設計、制造、檢測、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現代汽車(chē)企業(yè)設計及管理方面德智體全面發(fā)展的高級工程技術(shù)人才及管理人才。使學(xué)生不僅掌握基本的工程科學(xué)基礎知識、車(chē)輛方面的專(zhuān)業(yè)知識和車(chē)輛基本使用與維護的技能，而且了解與車(chē)輛技術(shù)發(fā)展有關(guān)的人文社會(huì )知識，具有較強的社會(huì )適應能力、實(shí)踐能力和較強的創(chuàng )新精神。
3、專(zhuān)業(yè)特色
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)廣泛涉及到數學(xué)、力學(xué)、計算機等學(xué)科，在此基礎上，進(jìn)行汽車(chē)結構、汽車(chē)理論、汽車(chē)設計、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機原理、汽車(chē)電控技術(shù)等專(zhuān)業(yè)知識的貫穿與滲透，同時(shí)兼顧汽車(chē)貿易、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)知識的拓展與深入，具有多學(xué)科交叉、學(xué)科與工程緊密聯(lián)系的特點(diǎn)。
4、研究生入學(xué)考試科目：
初試科目：
�、�101思想政治理論
�、�201英語(yǔ)一
�、�301數學(xué)一
�、�960機械原理
(注：以上仍以北京交通大學(xué)為例，各院校在考試科目中有所不同)
◆課程設置(以上海交通大學(xué)為例)
主要課程名稱(chēng)：
現代控制工程基礎、有限單元法及應用、工程信號處理及應用、現代機械制造工程、車(chē)輛現代制造工藝及質(zhì)量控制、汽車(chē)現代傳動(dòng)技術(shù)、車(chē)輛系統動(dòng)力學(xué)、工程應用數學(xué)、自然辯證法概論、基礎英語(yǔ)、專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
◆推薦院校
車(chē)輛工程碩士全國招生較強的單位有北京理工大學(xué)、西南交通大學(xué)、清華大學(xué)、吉林大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、重慶大學(xué)、中南大學(xué)、東南大學(xué)、湖南大學(xué)、江蘇大學(xué)等。
◆就業(yè)前景
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)的需求量也是越來(lái)越大，與汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)也逐漸熱了起來(lái)。龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，急需一批具備汽車(chē)工程設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識的人才，特別是高級汽車(chē)、新型汽車(chē)設計開(kāi)發(fā)人才的需求。同時(shí)，圍繞安全、節能、環(huán)保三大主題的汽車(chē)新技術(shù)的興起，使汽車(chē)行業(yè)與當今的尖端科技緊聯(lián)系在一起，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車(chē)、機車(chē)車(chē)輛、拖拉機、軍用車(chē)輛及工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械新的理論、技術(shù)和方法等。甚至還觸及到醫學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等更為廣泛的領(lǐng)域，為本專(zhuān)業(yè)的學(xué)子提供了廣闊的發(fā)展空間。
◆就業(yè)方向
畢業(yè)生可在機車(chē)車(chē)輛、地鐵及輕軌車(chē)輛、汽車(chē)的設計制造部門(mén)工作，同時(shí)，還可從事汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)服務(wù)、汽車(chē)維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營(yíng)、管理等工作。另外，隨著(zhù)國際交流日益頻繁，在出國深造方面，基于全球化背景下現代汽車(chē)新技術(shù)在各國間的交融性和共通性，該專(zhuān)業(yè)的學(xué)生出國深造相對比較容易，回國服務(wù)的空間也異常廣闊。
◆職業(yè)規劃
面對我國日新月異的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)求賢若渴，于是導致很多畢業(yè)生誤以為拿到這個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)文憑就是買(mǎi)了一份長(cháng)期就業(yè)保險，從此可以高枕無(wú)憂(yōu)。其實(shí)，要成為一名賢才談何容易，興趣、基本功和創(chuàng )新三樣東西一個(gè)也不能少。
(一)重視基本功才能厚積薄發(fā)
對汽車(chē)品牌如數家珍、對汽車(chē)雜志愛(ài)不釋手、逛過(guò)形形色色的車(chē)展、聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于汽車(chē)的評論，充其量只能當一個(gè)鐵桿車(chē)迷。而要成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)人，這些淺層次的興趣僅僅是起點(diǎn)。在學(xué)習的過(guò)程中，首先就應確定好自己的興趣在哪里，以便找到合適自己的職業(yè)定位和發(fā)展方向，大學(xué)的學(xué)習生涯是打好基礎的重要階段，許多企業(yè)抱怨學(xué)校輸送的人才質(zhì)量不佳，往往就是因為基本功不扎實(shí)。畢業(yè)生在學(xué)好自己專(zhuān)業(yè)的同時(shí)，要重視理論聯(lián)系實(shí)際。要重視課程設計和公司的專(zhuān)業(yè)實(shí)習，把純理論的知識拿到實(shí)際當中作比較，鍛煉初步設計的'能力，檢驗自己的所學(xué)，在腦海中形成一個(gè)新的體系。不僅如此，在各類(lèi)實(shí)踐中，還可以潛移默化地培養自己的團隊合作精神，畢竟，羅馬不是一日建成的，汽車(chē)也不是一個(gè)人單槍匹馬就能造出來(lái)的。此外，畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)學(xué)習之余，還要多方面充實(shí)自己，如英語(yǔ)和計算機技能，以及駕駛實(shí)習、生產(chǎn)實(shí)習等�？傊�，基本功是今后創(chuàng )新的資本。如果擁有扎實(shí)的基礎，具備多方面的優(yōu)秀素質(zhì)，做出一番成就指日可待。
(二)自主學(xué)習，自主創(chuàng )新
在競爭如此激烈的如今，單一的知識和模式是遠遠跟不上社會(huì )腳步的，創(chuàng )新是立足的根本，沒(méi)有誰(shuí)愿意成為企業(yè)眼中的高分低能，只會(huì )被動(dòng)接受知識的人終究要被現實(shí)淘汰，許多人覺(jué)得是應試教育的錯，其實(shí)不然，高分高能的人也不占少數，關(guān)鍵是要有自主學(xué)習的能力，這里學(xué)習的對象，可以是書(shū)本，也可以是周?chē)鷥?yōu)秀的人和事，只要有一顆善于觀(guān)察的心和勤于思考的腦，一定會(huì )給自己的職業(yè)生涯錦上添花，從而在社會(huì )立于不敗之地。
車(chē)輛工程就業(yè)前景14
一、智能車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景分析
全球汽車(chē)技術(shù)正在經(jīng)歷三大變革：動(dòng)力電氣化、駕駛智能化、交通網(wǎng)聯(lián)化。智能車(chē)輛工程與新能源、人工智能、信息通訊、大數據、互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)跨界相連，構建起了新的汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不僅是汽車(chē)產(chǎn)品和汽車(chē)行業(yè)的深刻變革，還將引起人類(lèi)出行方式和城市交通體系的巨大變化，甚至將對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級和世界經(jīng)濟格局產(chǎn)生極其深遠的影響。
智能車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是指培養從事車(chē)輛先進(jìn)智能技術(shù)（含環(huán)境感知、智能決策、控制執行、電機、電控、動(dòng)力電池）、信息交互技術(shù)（專(zhuān)用通信與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、大數據、信息安全）、基礎支撐技術(shù)（高精度地圖與高精度定位、標準法規、測試評價(jià)）等領(lǐng)域的各類(lèi)人才。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)引發(fā)了全球汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)大變革，各國展開(kāi)了激烈的競爭。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)人才和實(shí)際需求相比，存在嚴重缺口。哈工大“智能車(chē)輛工程”專(zhuān)業(yè)是教育部批準的國內第一個(gè)“智能車(chē)輛工程”新工科特色專(zhuān)業(yè)，融合了車(chē)輛工程、人工智能、信息通訊、大數據、計算機、電氣、電子等多個(gè)交叉學(xué)科。本專(zhuān)業(yè)主要研究方向有：無(wú)人駕駛汽車(chē)、高級輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、特種無(wú)人車(chē)、電驅動(dòng)技術(shù)、電池管理技術(shù)等。本專(zhuān)業(yè)教師承擔了國家自然科學(xué)基金、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目課題、省部級重大專(zhuān)項和科技攻關(guān)等60余項科研課題，并且與許多車(chē)企建立了密切的學(xué)術(shù)合作，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展及應用發(fā)揮了重要的'引領(lǐng)和推動(dòng)作用。
二、智能車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有哪些
該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事汽車(chē)整車(chē)及零部件的設計開(kāi)發(fā)、車(chē)輛電子技術(shù)應用、車(chē)輛的智能化性能測試與試驗研究等技術(shù)工作；可在交通運輸及管理等部門(mén)從事車(chē)輛研發(fā)管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。該專(zhuān)業(yè)適合升學(xué)考研。
車(chē)輛工程就業(yè)前景15
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程是研究汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、軍用車(chē)輛及其他工程車(chē)輛等陸上移動(dòng)機械的理論、設計及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權單位培養從事上述車(chē)輛研究、設計開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測和控制、使用和維修、相關(guān)檢測裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級工程技術(shù)人才。
就業(yè)前景
目前來(lái)看，本科生的就業(yè)就已經(jīng)非常好了，大部分都是進(jìn)入了一流的大企業(yè)，比如一汽，上汽，吉利等。研究生就是更不用說(shuō)了，各個(gè)頂級車(chē)企和研究院。除了我們俗知的`車(chē)企，還有許多畢業(yè)生進(jìn)入零配件企業(yè)，軌道列車(chē)的相關(guān)工作領(lǐng)域，地鐵輕軌等。還有城市交通的方方面面，都對車(chē)輛工程人才有大量的需求。
在薪酬方面，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的薪資待遇讓其他專(zhuān)業(yè)的同學(xué)羨慕。不僅僅有可觀(guān)的工資，還有非�？捎^(guān)的發(fā)展空間。在就業(yè)領(lǐng)域上來(lái)看，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要從事于汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域。
就業(yè)方向
本專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可從事與汽車(chē)工程有關(guān)的設計、制造、實(shí)驗、運用、研究與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，以及現代汽車(chē)企業(yè)設計及管理方面的工作。
從事行業(yè)：
畢業(yè)后主要在汽車(chē)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)工作，大致如下：
1、汽車(chē)及零配件；
2、新能源；
3、其他行業(yè)；
4、互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù)；
5、外包服務(wù)；
6、建筑/建材/工程；
7、機械/設備/重工；
8、貿易/進(jìn)出口。
從事崗位：
畢業(yè)后主要從事司機、項目經(jīng)理、銷(xiāo)售等工作，大致如下：
1、行政司機；
2、商務(wù)司機；
3、駕駛員；
4、服務(wù)顧問(wèn)；
5、專(zhuān)職司機；
6、二手車(chē)評估師；
7、項目經(jīng)理；
8、銷(xiāo)售工程師。
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