汽車(chē)檢測汽車(chē)電子就業(yè)前景

汽車(chē)檢測汽車(chē)電子就業(yè)前景

摘要：汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景是根據汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生近年來(lái)的就業(yè)情況及工資待遇,給高考考生介紹汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景好不好及就業(yè)前景怎么樣。

汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)目標主要為汽車(chē)電器與電子設備的安裝調試，汽車(chē)檢測與診斷，汽車(chē)整車(chē)維修，汽車(chē)維護與修理，汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、管理，車(chē)載導航、車(chē)載影音系統等后裝、改裝，同時(shí)可以在汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)售后服務(wù)、汽車(chē)保險與理賠、導航支持、意外救援、汽車(chē)防盜、汽車(chē)配件管理與銷(xiāo)售、二手車(chē)交易、汽車(chē)美容裝飾等汽車(chē)服務(wù)崗位工作及汽車(chē)綜合性能檢測站、車(chē)輛管理所和中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等，就業(yè)前景十分廣闊。

快速發(fā)展的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為汽車(chē)電子產(chǎn)品提供了廣闊的應用市場(chǎng)，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。在中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的直接推動(dòng)下，2007年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)發(fā)展勢頭不減，規模達到1215.7億元，同比增長(cháng)超過(guò)40%。中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模連續五年增長(cháng)率超過(guò)30%，目前產(chǎn)業(yè)處于高速增長(cháng)期，取得了跨越式的發(fā)展，已經(jīng)初具規模。其中，車(chē)載信息系統成了汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(cháng)的引擎，也是今后的熱點(diǎn)。此外，隨著(zhù)消費者對安全性的關(guān)注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術(shù)將得到廣泛的應用。汽車(chē)應用越來(lái)越廣泛，決定了MCU的處理能力必須要提高，32位MCU逐漸登上了舞臺。

中國汽車(chē)電子市場(chǎng)在下游產(chǎn)業(yè)鏈不景氣的影響下，2008年市場(chǎng)整體發(fā)展速度減緩。市場(chǎng)中，娛樂(lè )系統和主動(dòng)安全設備成為了2008年市場(chǎng)增長(cháng)的主要推動(dòng)力，而汽車(chē)廠(chǎng)商的成本壓力也給本土汽車(chē)電子廠(chǎng)商帶來(lái)了機會(huì )，市場(chǎng)中產(chǎn)品的國產(chǎn)化率繼續提升。2008年中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模達到1370億元左右，同比增長(cháng)近13%。

在未來(lái)幾年內，中國汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)將在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的保障下穩步發(fā)展，各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)中的普及率將持續提高，預計到2010年，中國汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模將達到近2000億元。到2012年，中國汽車(chē)電子市場(chǎng)規模有望突破3000億元。

未來(lái)的汽車(chē)電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節能、環(huán)保、舒適和娛樂(lè )等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展最快。目前，中國消費者對車(chē)輛需求的增加、網(wǎng)絡(luò )在車(chē)輛中的高速發(fā)展、安全與防盜需求的增加、機械系統與電子系統之間的轉換以及動(dòng)力總成方面性能的提高，都進(jìn)一步推動(dòng)了中國汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展。

隨著(zhù)我國汽車(chē)電子工業(yè)大市場(chǎng)的形成和發(fā)展，在創(chuàng )造巨大財富的同時(shí)，更需要大批的汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員。目前，我國主要轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家都是中外合資企業(yè)(如廣本、豐田、日產(chǎn)等)，生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備、能力建設、質(zhì)量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進(jìn)水平，具有一定的比較優(yōu)勢，而在流通服務(wù)領(lǐng)域，尤其是對最終用戶(hù)服務(wù)，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經(jīng)濟階段，服務(wù)人員的文化素質(zhì)和技術(shù)素質(zhì)都相對較低，維修操作人員大多只有初中以下文化程度，采用的是簡(jiǎn)單管理方式，用普通設備和手段為轎車(chē)用戶(hù)提供維修技術(shù)服務(wù)，這些顯然是不合時(shí)宜的，由此，給勞動(dòng)力市場(chǎng)提供了一個(gè)信息，汽車(chē)電子技術(shù)、報務(wù)營(yíng)銷(xiāo)人員是一下上升空間較大的就業(yè)崗位。