工程技術(shù)報告匯總【13篇】
在現實(shí)生活中，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編精心整理的工程技術(shù)報告，歡迎大家分享。
工程技術(shù)報告 篇1
尊敬的公司領(lǐng)導和同事:
我，xxx，在華林公司工作四年零五個(gè)月，現在擔任工程部副主任，負責華林煤礦聯(lián)合調試資料的準備、整理、收集和編輯工作。
7月從貴州工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后，被招聘到貴州法能電力燃料發(fā)展有限公司，分配到華林公司工作。由于我的大學(xué)專(zhuān)業(yè)是巖土工程，我對礦山工程的采礦、開(kāi)挖、機械、運輸和通知方面的信息很少。來(lái)到華林后，在公司領(lǐng)導的關(guān)懷和煤礦前輩們的勤奮教導下，我積極學(xué)習煤礦知識，從零開(kāi)始認識煤礦，現在可以獨立承擔煤礦建設和管理的任務(wù)。在學(xué)習煤礦知識和從事煤礦工作的過(guò)程中，對煤礦有了更深的認識，也對煤礦產(chǎn)生了濃厚的興趣。
7月分配到華林公司后，我首先在當時(shí)的生產(chǎn)部即二采區進(jìn)行了現場(chǎng)實(shí)習，在煤礦老兵的帶領(lǐng)下深入一線(xiàn)工作面學(xué)習，不恥下問(wèn)，不斷思考，總結經(jīng)驗，同時(shí)為煤礦建設提供一些有針對性的建議。同時(shí)，我們真正認識到，立足煤礦建設，不僅需要學(xué)習綜合的煤礦技術(shù)能力，還需要學(xué)習煤礦安全知識，安全是煤礦的生命。
9月，調到華林公司工程部，隨后正式進(jìn)入煤礦施工管理工作。這期間通過(guò)自己對CAD繪圖程序的熟悉，完善了當時(shí)被破解的礦圖和數據，并以電子文檔的.形式保存下來(lái)。同時(shí)，他還學(xué)到了大量的煤礦設計知識，為以后的基建管理工作提供了有力的保障，得到了公司領(lǐng)導和前輩的認可。初，在公司領(lǐng)導的信任和同事的推薦下，我開(kāi)始獨立承擔副井施工區域的現場(chǎng)代表任務(wù)。期間覺(jué)得這個(gè)任務(wù)是公司領(lǐng)導對我的信任，是公司對我的考驗，是提升專(zhuān)業(yè)知識的難得機會(huì )。這讓我不僅學(xué)到了工程管理的知識，也學(xué)到了做人的道理。經(jīng)常深入地下現場(chǎng)參與解決工程建設中的問(wèn)題，嚴格按照合同控制工程進(jìn)度和質(zhì)量，嚴格控制工程簽證，力求保證簽證的真實(shí)性和公正性，為礦山建設的投資控制盡職盡責。
7月，開(kāi)始擔任工程部副主任。我相信這是公司展示我才華的更廣闊的舞臺。從此，我對自己更加嚴格，以身作則，積極學(xué)習煤礦安全知識和更先進(jìn)的煤礦技術(shù)知識。我認為，一個(gè)團隊能否充分發(fā)揮作用，取決于團隊是否足夠團結，團隊領(lǐng)導是否有足夠的凝聚力和駕馭能力以身作則。
5月林華公司月度計劃及匯報。
5.完成了華林礦山建設項目臺帳的整理、收集和編輯工作；
6.配合總工程師參與的安排和華林公司的長(cháng)遠規劃；
7.華林公司在聯(lián)合試運行中編制的400份藍圖和120套數據已經(jīng)整理、印刷和出版。
在參與上述資料編制的過(guò)程中，我堅持實(shí)事求是、細心細致的原則，增加了大量的生活經(jīng)驗和工作經(jīng)驗，對從立項到聯(lián)試運行的全過(guò)程有了充分的了解。
當然，雖然我在工作中取得了一些微不足道的成績(jì)，但也有一些不足之處。首先，煤礦技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識不夠。我知道這對一個(gè)煤礦建設者來(lái)說(shuō)是致命的。因此，我必須抓住每一個(gè)機會(huì )，更加認真積極地學(xué)習煤礦綜合技術(shù)，特別是加強一關(guān)、三防和煤礦瓦斯治理的知識；其次，對煤礦安全知識的理解相對欠缺。為了彌補這方面的知識，在以后的工作中，我會(huì )更加積極地學(xué)習《煤礦安全規程》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，在現場(chǎng)施工中防患于未然；最后，我將積極學(xué)習團隊管理的知識，不斷提高自己的管理水平，盡我所能為L(cháng)inhua的建設做出貢獻。
以上如有不妥，請公司領(lǐng)導和同事給予批評指正。
工程技術(shù)報告 篇2
實(shí)習地點(diǎn)：景湖彎，天倫城，東南院，岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)，岳化集團
實(shí)習時(shí)間：XX年7月25日到8月25日
如白色水泥，其他有一些特性水泥用途較小。主要用于裝飾工程，資料是純高嶺土、純石英砂、純石灰石，合適的溫度煅燒成熟料。
實(shí)習計劃及進(jìn)度：
分組布置25號上午2景湖彎建筑群觀(guān)賞25號下午3觀(guān)看南院的規劃方案視頻和東。南院現場(chǎng)參觀(guān)26號上午4天倫城工地參觀(guān)27號上午5南院在建工地參觀(guān)27號下午6岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)觀(guān)賞水泥的生產(chǎn)工藝過(guò)程28號上午7岳化集團觀(guān)賞火電發(fā)電過(guò)程及了解工業(yè)廠(chǎng)房28號下午8整理實(shí)習演講29號1實(shí)習動(dòng)員。
實(shí)習內容及要求
一）建筑學(xué)知識
觀(guān)賞特色建筑，觀(guān)賞單體建筑及建筑組群。解分析以下內容：
對所觀(guān)賞建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
1.根據所學(xué)知識。解各層平面布局及房間布置。
2.觀(guān)賞建筑物外觀(guān)及內部。觀(guān)察建筑外觀(guān)特點(diǎn)。運用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3.分析建筑的防火與平安疏散設計是否符合要求。
二）房屋構造通過(guò)去參觀(guān)在建工程現場(chǎng)情況。
1.解該建筑物的結構形式、構造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2.解該建筑物的地基及基礎類(lèi)型、構造形式及施工方法；
3.解該建筑物的墻體類(lèi)型、結構安排、細部構造及施工特點(diǎn)；配筋方式及其與墻、梁的連接構造，
4.解該建筑物板、梁、柱等的類(lèi)型。解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點(diǎn)；
5.解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺等的詳細構造；
6.解建筑物的建筑裝修構造。
三）建筑資料
解以下內容：通過(guò)去建筑工地和工廠(chǎng)實(shí)地觀(guān)賞。
1解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養護要求；
3解各種鋼筋加工情況；
4解火電廠(chǎng)發(fā)電的工藝過(guò)程
四）建筑施工
要求了解以下內容：通過(guò)去施工現場(chǎng)觀(guān)賞。
生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的`配合及交叉作業(yè)情況；
解各施工工種的工藝過(guò)程�，F澆構件的施工工序；
磚混結構施工工序。
3.建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；實(shí)習收獲和總結：
解了工地相關(guān)的規章制度，xxx和xxx老師的指導下。解各種工程順序；通過(guò)閱讀圖紙，解設計的意圖、設計方案、施工細部；解在工程建設中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習切實(shí)可行的解決方法等。
工程技術(shù)報告 篇3
尊敬的領(lǐng)導：
我是工程技術(shù)部的負責人，今天我向您匯報一下我們在過(guò)去幾個(gè)月中的.一些重要成果。在這段時(shí)間里，我們在多個(gè)項目上取得了很好的進(jìn)展，實(shí)現了以下幾個(gè)目標：
首先，我們成功開(kāi)發(fā)了一個(gè)新的產(chǎn)品，該產(chǎn)品采用了最新的技術(shù)，相較于之前的版本功能更加全面，速度更加快捷。
其次，我們對一個(gè)已有的產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化改造，通過(guò)使用更高效的工藝和流程優(yōu)化，降低了成本并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
此外，我們還針對一個(gè)客戶(hù)的特殊需求，量身定制了一項服務(wù)，該服務(wù)代表了公司在工程技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，受到了客戶(hù)的高度評價(jià)。
在未來(lái)的工作中，我們將繼續為公司的技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)做出更多的貢獻。謝謝！
工程技術(shù)報告 篇4
是部門(mén)成立后的第2個(gè)年頭，整個(gè)行業(yè)也陷入了3G來(lái)臨前的最后黑暗。在經(jīng)歷了部門(mén)成立的頭一年的人員儲備及技術(shù)培訓后，第2年的行業(yè)不景氣，造成了部門(mén)的效益下降，大家的情緒也受到很大的影響，在這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，作為部門(mén)的老員工之一，我更應該承擔起一份責任。
從今年年初，承接05年的工作，在YN各地開(kāi)展核心網(wǎng)工程，先后負責并完成了A、B、C、D四個(gè)核心網(wǎng)工程項目，工程實(shí)施順利，并驗收合格。其中數次割接均屬于####公司重點(diǎn)項目，受辦事處和客戶(hù)重點(diǎn)關(guān)注，最后都順利完成，得到各方面的認可和好評。從這4個(gè)工程中，我不但提升了自身的技術(shù)水平，管理與協(xié)調能力，也開(kāi)始著(zhù)手帶領(lǐng)本組新員工進(jìn)行實(shí)習，指導他們學(xué)習理論知識以及進(jìn)行工程中的實(shí)踐。這一批年輕人給我的感覺(jué)是基礎不錯，但是心態(tài)有些沒(méi)有擺得太好，跟我們剛到部門(mén)的時(shí)候不一樣，也許是現在條件給他們好了，反而更不能激發(fā)起大家艱苦努力的決心，這方面，希望在來(lái)年，從產(chǎn)品組長(cháng)到產(chǎn)品經(jīng)理到整個(gè)部門(mén)一起努力改變這個(gè)局面，讓年輕人盡快成長(cháng)起來(lái)，好面臨來(lái)年3G上馬帶給我們的歷史機遇。
進(jìn)入下半年，我曾參與項目督導的答辯并順利通過(guò)，被任命為xx公司一級重點(diǎn)項目xx區域的工程督導。但由于公司和部門(mén)的海外戰略需要，我又被臨時(shí)派往Cuba參與xx公司在那邊的一個(gè)公司級重點(diǎn)項目，作為4名中方人員之一，與世界第一大通信廠(chǎng)家Ericsson正面“肉搏”，激烈競爭Cuba的無(wú)線(xiàn)通信市場(chǎng)，為期3個(gè)多月時(shí)間。期間，我在努力完成好自己的.工作情況下，協(xié)助各方面人員，努力多干，實(shí)干，得到xx公司領(lǐng)導的好評與認可。我在海外期間也同時(shí)兼顧國內本組所實(shí)施中的項目，每周審查新員工的周報，并提出指導意見(jiàn)，掌握工程的進(jìn)展情況，個(gè)人的成長(cháng)情況，以及對他們提出的疑問(wèn)進(jìn)行指導和解答，從中尤其以SG這位新員工給我的印象最深刻，成長(cháng)也最為迅速，已經(jīng)通過(guò)上崗證考試，在此給予重點(diǎn)表?yè)P。
總的來(lái)說(shuō)，今年是很艱巨的一年，產(chǎn)品線(xiàn)的工程量委瑣，公司的市場(chǎng)份額也沒(méi)能得到有效的拓展，我們應該著(zhù)眼未來(lái)，立足國內，走向國外。抓緊新員工的成長(cháng)工作，使我們在來(lái)年3G來(lái)臨之時(shí)能夠更有效的搶占市場(chǎng)。
從個(gè)人的角度，今年是自己的工作全面開(kāi)展并上一個(gè)臺階的階段，受制于各方面原因，我的精力有所分散，沒(méi)有能夠在一個(gè)區域或者一個(gè)領(lǐng)域做出比較大的成績(jì)，還希望產(chǎn)品線(xiàn)和部門(mén)理解，并繼續給予我足夠信任，在來(lái)年，用我的經(jīng)驗和能力，繼續為部門(mén)扭轉現在不利的局面做出貢獻。
在此對在內給予我工作上支持和幫助的各位領(lǐng)導，同事，組員表示衷心的感謝，希望大家攜手同心，共度難關(guān)！
放眼美好的！
工程技術(shù)報告 篇5
實(shí)習地點(diǎn)：景湖彎，天倫城，東南院，岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)，岳化集團
實(shí)習時(shí)間：20xx年7月25日到8月25日
如白色水泥，其他有一些特性水泥用途較小。主要用于裝飾工程，資料是純高嶺土、純石英砂、純石灰石，合適的溫度煅燒成熟料。
實(shí)習計劃及進(jìn)度：
分組布置
25號上午景湖彎建筑群觀(guān)賞
25號下午觀(guān)看南院的規劃方案視頻和東南院現場(chǎng)參觀(guān)
26號上午天倫城工地參觀(guān)
27號上午南院在建工地參觀(guān)
27號下午岳陽(yáng)水泥廠(chǎng)觀(guān)賞水泥的生產(chǎn)工藝過(guò)程
28號上午岳化集團觀(guān)賞火電發(fā)電過(guò)程及了解工業(yè)廠(chǎng)房
28號下午實(shí)習演講
29號實(shí)習動(dòng)員
實(shí)習內容及要求：
一）建筑學(xué)知識
觀(guān)賞特色建筑，觀(guān)賞單體建筑及建筑組群。解分析以下內容：
對所觀(guān)賞建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析。
1、根據所學(xué)知識。解各層平面布局及房間布置。
2、觀(guān)賞建筑物外觀(guān)及內部。觀(guān)察建筑外觀(guān)特點(diǎn)。運用所學(xué)知識分析該建筑平面布局、空間造型和立面處理方法。
3、分析建筑的防火與平安疏散設計是否符合要求。
二）房屋構造通過(guò)去參觀(guān)在建工程現場(chǎng)情況。
1、解該建筑物的結構形式、構造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2、解該建筑物的地基及基礎類(lèi)型、構造形式及施工方法；
3、解該建筑物的墻體類(lèi)型、結構安排、細部構造及施工特點(diǎn)；配筋方式及其與墻、梁的連接構造。
4、解該建筑物板、梁、柱等的類(lèi)型。解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點(diǎn)；
5、解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺等的詳細構造；
6、解建筑物的建筑裝修構造。
三）建筑資料
了解以下內容：通過(guò)去建筑工地和工廠(chǎng)實(shí)地觀(guān)賞。
1、解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求；
2、解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產(chǎn)工藝所用設備以及養護要求；
3、解各種鋼筋加工情況；
4、解火電廠(chǎng)發(fā)電的工藝過(guò)程
四）建筑施工
要求了解以下內容：通過(guò)去施工現場(chǎng)觀(guān)賞。
生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的.配合及交叉作業(yè)情況；了解各施工工種的工藝過(guò)程�，F澆構件的施工工序；磚混結構施工工序。
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求；
實(shí)習收獲和總結：
了解工地相關(guān)的規章制度，xxx和xxx老師的指導下。解各種工程順序；通過(guò)閱讀圖紙，解設計的意圖、設計方案、施工細部；解在工程建設中可能發(fā)生的實(shí)際問(wèn)題，并學(xué)習切實(shí)可行的解決方法等。
工程技術(shù)報告 篇6
一、實(shí)習目的
1。在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進(jìn)行一次較全面、系統的訓練以鞏固課堂教學(xué)知識，加深對專(zhuān)業(yè)知識的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實(shí)踐，做到理論與實(shí)踐相統一，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而對建筑工程技術(shù)的基本內容得到一次實(shí)際應用，使所學(xué)知識進(jìn)一步鞏固、深化。
2。培養學(xué)生獨立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力及嚴肅認真、實(shí)事求是、一絲不茍的科學(xué)實(shí)踐態(tài)度。
3。培養吃苦耐勞、愛(ài)護儀器、相互協(xié)作的職業(yè)道德。
4通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，積累一定的社會(huì )經(jīng)驗為畢業(yè)后正式走上工作崗位做準備。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
�。�1）實(shí)習單位介紹
1、江蘇一建有限公司（寧）是經(jīng)江蘇省人民政府批準設立，由江蘇省建筑工程局管理，在江蘇省工商行政管理局登記，為建設部核準的省屬?lài)姨丶壻Y質(zhì)施工企業(yè)。公司經(jīng)國家對外經(jīng)濟合作部批準具有國外承包工程和勞務(wù)合作經(jīng)營(yíng)資格，經(jīng)北京大陸航星認證中心通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認證。公司創(chuàng )魯班獎5項，省、市優(yōu)質(zhì)工程98項。被媒體、業(yè)主譽(yù)為“名牌建筑商”、“特別能戰斗的隊伍”、“信得過(guò)的合作伙伴。
2、本工程建設單位為珠海市斗門(mén)區番越房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位為珠海市建筑設計院第一建筑設計事務(wù)所，監理單位為珠海市建浩工程監理有限公司。本工程為鴻泰半山花園建設工程，位于珠海市斗門(mén)區城南白藤頭，白藤山北麓，占地面積約59647。25m，總建筑面積10萬(wàn)m。本項目分兩期報建，一次建設：①一期包括8、9、10、11、12、13棟共6棟聯(lián)排別墅住宅，總建筑報建面積約為6476。17m；②二期包括1、2、3、4、5、6、7棟共7棟高層住宅，地下停車(chē)庫和一棟幼兒園（其中幼兒園暫作為招標人的銷(xiāo)售接待中心），總建筑報建面積約為93520。63m。本工程一期10、11棟±0。000相當于絕對標高38。50；9棟±0。000相當于絕對標高39。00；8、12棟±0。000相當于絕對標高39。50；13棟±0。000相當于絕對標高40。50；二期±0。000相當于絕對標高21。50m。地下室為一層，地下室底板標高—5。50和—6。10m，周邊與1—7棟高層住宅相連，形狀不規則，平時(shí)為地下停車(chē)場(chǎng)，部分區域戰時(shí)為常6級二等人員掩蔽部。
一期地上部分主要由8、9、10、11、12、13棟共6棟3層的聯(lián)排別墅組成；二期地上部分主要由1、2、3、4、5、6、7棟共7棟32層的高層住宅和1棟3層的幼兒園組成，1、2、3棟單棟平面布置呈品字形，4、5、6、7棟單棟平面布置呈不規則八字形，各棟均有電梯2臺、每層住宅4戶(hù)，地上層首層高均為6。0m，標準層層高3。0m，頂層層高3。0m（1棟為3。15m）。屋頂為斜屋面架空層。
�。�2）測量員崗位介紹
1、緊密配合施工，堅持實(shí)事求實(shí)、認真負責的工作作風(fēng)，嚴格遵照《測量工作實(shí)施細則》進(jìn)行測量工作，認真細致、勤加檢查，防止發(fā)生測量事故，確保施測精度。
2、測量前需了解設計意圖，學(xué)習和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線(xiàn)方案和執行測量、量測的管理實(shí)施辦法。
3、會(huì )同建設單位一起對紅線(xiàn)樁測量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測。
4、測量?jì)x器的核定、校正，認真執行《測量?jì)x器使用的注意事項》，建立測量?jì)x器臺帳，加強儀器保養、使用、自檢工作，防止儀器損壞，定期對所使用的儀器進(jìn)行自檢，自檢記錄妥善保管。
5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實(shí)可行的與施工同步的測量放線(xiàn)方案。貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。
6、須在整個(gè)施工的各個(gè)階段和各主要部位做好放線(xiàn)、驗線(xiàn)工作，并要在審查測量放線(xiàn)方案和指導檢查測量放線(xiàn)工作等方面加強工作，避免返工。
7、驗線(xiàn)工作要主動(dòng)。驗線(xiàn)工作要從審核測量放線(xiàn)方案開(kāi)始，在各主要階段施工前，對測量放線(xiàn)工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
8、負責開(kāi)工前的交接樁復測、形成測量成果，施工期間的控制網(wǎng)布設、施工放樣、測量技術(shù)資料交底等工作，保證工程項目正常施工
9、負責垂直觀(guān)測、沉降觀(guān)測，測設標高，并記錄整理觀(guān)測結果（數據和曲線(xiàn)圖表）。
10、負責及時(shí)整理完善基線(xiàn)復核、測量原始記錄的整理，業(yè)內資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復核手續。11完成其他未列測量工作任務(wù)。
12遵守先整體后局部和高精度控制低精度的工作程序。即先測設整體的平面控制網(wǎng)、再以控制網(wǎng)為依據進(jìn)行局部建筑物的控制、定位、放線(xiàn)。
�。�3）監理員崗位介紹
建設工程監理，是指監理單位接受業(yè)主的委托和授權，根據國家批準的工程項目建設文件、有關(guān)建設工程的法律、法規和建設工程委托監理合同以及其他建設工程合合同，對建設工程實(shí)施的監督管理。建設工程監理的工作內容可以概括為“三控”“兩管”“一協(xié)調”“三控”，即質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制。它體現了建設工程監理的任務(wù)和目標�！皟晒堋�，即合同管理和信息管理。合同管理是達到建設工程監理目標的手段和工具；信息管理是進(jìn)行建設工程監理工作的依據和基礎�！耙粎f(xié)調”，即建設工程監理的組織協(xié)調。工程項目?jì)炔筷P(guān)系與外部關(guān)系的協(xié)調一致是工程項目順利進(jìn)行的必要條件。建設工程監理具有服務(wù)性、獨立性、公正性、科學(xué)性。
三、實(shí)習概況
20xx年7月至10月經(jīng)同學(xué)介紹在西洞庭湖南建科工程項目管理有限公司明珠廣場(chǎng)監理項目部實(shí)習，從事現場(chǎng)監理員工作。這是我第一次與社會(huì )及建筑業(yè)接軌的工作崗位，在專(zhuān)業(yè)監理工程師的指導下，認真熟悉圖紙規范圖集。每天到現場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)通知施工單位整改并向監理工程師匯報，做好每日的監理日記。
在實(shí)習期間，接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并做了許多實(shí)習記錄對施工工藝以及規范進(jìn)行了了解和鞏固。接觸最多的就是鋼筋了，梁、板、柱子、剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋的布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作，基本上每天的重要工作就是檢驗兩板的鋼筋，如受力鋼筋、架立鋼筋、構造鋼筋、箍筋、負彎筋等，這次在工地上才算是真正的了解了這些箍筋的作用，對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必須有出廠(chǎng)合格證和檢驗報告，按國家規范進(jìn)行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場(chǎng)加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎，在檢驗鋼筋時(shí)，一般情況下主要控制主筋，包括數量規格位置等，而對于板的鋼筋，主要是檢驗分布筋的數量，用卷尺連續量取三支箍筋，允許有一定的誤差。還有鋼筋的錨固長(cháng)度，搭接長(cháng)度，焊接長(cháng)度等也要嚴格控制好。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時(shí)應適當考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。因此絕不允許施工單位過(guò)早的拆模。
通過(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無(wú)錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。其次，施工的可行性結合圖紙的特點(diǎn)，研究圖紙在施工過(guò)程中，在質(zhì)量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿(mǎn)足圖紙的要求，必要時(shí)建議設計單位給予適當地修改。
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動(dòng)機和效果的`統一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監理部同事研究監理工作的關(guān)鍵環(huán)節和關(guān)鍵部位。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次的實(shí)習活動(dòng)，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
20xx年11月至20xx年5月，我和同學(xué)（共4位）來(lái)到了珠海，在珠海斗門(mén)區江蘇省第一建筑安裝有限公司鴻泰半山花園項目部實(shí)習，從事測量員工作。
在學(xué)校時(shí)已對測量學(xué)以及cad繪圖、儀器的使用有了初步的了解，在這里讓我又得到了進(jìn)一步的鞏固及熟悉的掌握。并學(xué)到了許多新的知識積累了不少的經(jīng)驗。不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到，實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會(huì )，那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習，才體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì )不會(huì )用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。只有這樣才能全面的提高自己的能力，做事不要眼高手低要腳踏實(shí)地。事無(wú)巨細，我學(xué)會(huì )了認真對待每一件事情，記得有一次在進(jìn)行承臺直線(xiàn)放樣時(shí)，圖紙上有兩軸線(xiàn)相差了11cm，結果看圖時(shí)沒(méi)仔細看誤以為是一條軸線(xiàn)。后來(lái)檢查發(fā)現不對，而柱鋼筋已綁扎好了。只得進(jìn)行移位了。更可悲的是有一個(gè)承臺已經(jīng)澆筑完成，檢查發(fā)現移位了30cm，原來(lái)在計算尺寸時(shí)少加了30cm。后來(lái)只得進(jìn)行承臺加大，柱鋼筋植筋。費時(shí)費神��！
在建筑物施工過(guò)程中，隨著(zhù)上部結構的逐步建成、地基荷載的逐步增加，將使建筑物產(chǎn)生下沉現象。建筑物的下沉是逐漸產(chǎn)生的，并將延續到竣工交付使用后的相當長(cháng)一段時(shí)間。因此建筑物的沉降觀(guān)測應按照沉降的規律進(jìn)行。沉降觀(guān)測在高程控制網(wǎng)的基礎上進(jìn)行。觀(guān)測點(diǎn)的制作
水準基點(diǎn)利用工程標高定位進(jìn)使用的水準點(diǎn)作為沉降觀(guān)測點(diǎn)的不準基點(diǎn)。并在建筑物附近設置二個(gè)淺埋式水準基點(diǎn)，水準點(diǎn)帽頭采用銅制。
用18鋼筋彎成“┗━”的形狀彎頭，上部磨成半球形狀。在底支柱子澆搗時(shí)埋入，彎頭與墻保持的距離為7厘米，以保證工程裝飾后能在標志上安放標尺。
沉降觀(guān)測的次數和時(shí)間
沉降觀(guān)測第一次應在觀(guān)測點(diǎn)安設完成后及時(shí)進(jìn)行，并主體工程每加高一層觀(guān)測一次建筑物竣工驗收前觀(guān)測一次。根據有關(guān)要求建筑物竣工后的觀(guān)測次數為：第一年4次，第二年2次，第三年1次，至下沉穩定為止。沉降觀(guān)測精度要求
工程沉降觀(guān)測精度要求為三等，標高中誤差為±1。0mm，相鄰點(diǎn)高差誤差為±0。5mm，觀(guān)測方法采用二等觀(guān)測，往返較差、附合或環(huán)線(xiàn)閉合差為0。6mm。
測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面（包含空中、地下和海底）點(diǎn)位的科學(xué)。既然是要測量就離不開(kāi)實(shí)踐。實(shí)踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽(tīng)課，我并沒(méi)有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當動(dòng)手的時(shí)候，發(fā)現其實(shí)并不難，聽(tīng)別人一說(shuō)或者翻閱一下課本，然后自己動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時(shí)，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會(huì )導致以后其它量的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開(kāi)始測量角度時(shí)，一個(gè)基準點(diǎn)沒(méi)有瞄準，導致一個(gè)角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過(guò)校驗，才發(fā)現問(wèn)題出在哪兒。
在本次實(shí)習中，讓我清楚地認識到只有通過(guò)實(shí)踐后才能找到問(wèn)題發(fā)生的原因，才能找到解決的辦法。為我今后就業(yè)尊定了基礎，我們通過(guò)觀(guān)察問(wèn)詢(xún)等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知識，給我們印象最深的應該是安全問(wèn)題。每個(gè)施工單位都有標語(yǔ)“安全第一”，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
我認識到了課本知識和實(shí)踐結合的重要性，也對自己的知識儲備和工作能力進(jìn)行了評估，明確了接下來(lái)要努力的方向。通過(guò)實(shí)際的測量實(shí)習，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對實(shí)驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會(huì )了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力，同時(shí)也拓展了與同學(xué)同事的交際、合作的能力。一次測量要完整的做完，單單靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。更重要的是讓我明白了人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話(huà)，就會(huì )如同一盤(pán)散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中。
工程技術(shù)報告 篇7
車(chē)輛工程，作為工科類(lèi)一門(mén)學(xué)科，不同于抽象的概念理解，實(shí)實(shí) 在在的認知很重要。為了使我們對本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)全面、透徹的了解， 糾正我們以往對車(chē)輛錯誤的認識，明確今后我們的發(fā)展方向，在林 榮會(huì )老師的指導下，我們迎來(lái)了我們期盼已久的認識實(shí)習。我們的認識實(shí)習分為兩部分：參觀(guān)青島國際車(chē)展和到青特集團學(xué) 習參觀(guān)。 青島國際會(huì )展中心，我們挨個(gè)展區認真細致的觀(guān)摩學(xué)習。世界各 地的名牌車(chē)輛匯集青島， 讓我們過(guò)足了眼癮;各品牌宣傳彩頁(yè)的收集， 也讓我們學(xué)到了一定的專(zhuān)業(yè)知識。炫目的外形，高標準的性能讓我們 熱血澎湃，同時(shí)更加激發(fā)了我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣，堅定了我們邁入 車(chē)輛行業(yè)的決心! 學(xué)期末，我們又來(lái)到了青島青特集團參觀(guān)學(xué)習。真正的走進(jìn)車(chē)間， 貼近一線(xiàn)。
首先，工作人員通過(guò) ppt，從集團概況、組織結構、企業(yè)榮譽(yù)、 企業(yè)文化、青 特 人等五個(gè)方面 對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。 青特集團有限公司 1958 年創(chuàng )建于中國青島， 是一家跨地區、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團。經(jīng)過(guò) 50 多年的開(kāi) 拓進(jìn)取， 已發(fā)展成為中國重要的特種汽車(chē)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和出 口基地。目前，已建立 20 家子公司，涉足特種車(chē)制造、汽車(chē)車(chē)橋生 產(chǎn)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國際貿易等多個(gè)領(lǐng)域。形成了年 產(chǎn)特種汽車(chē) 1 萬(wàn)輛，各種輕、中、重卡及大型客車(chē)系列車(chē)橋 45 萬(wàn)套， 支撐橋 10 萬(wàn)支，鑄件 6 萬(wàn)噸的能力。 青特企業(yè)文化的精髓是：敬人誠信、敬業(yè)創(chuàng )新。 青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車(chē)系列、中重卡驅動(dòng)橋制動(dòng)器系 列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅動(dòng)橋系列等。
簡(jiǎn)單的午飯過(guò)后，我們正式排隊走進(jìn)車(chē)間。高溫悶熱是我們的 第一感受。 雖然是機械化的現代工廠(chǎng)， 我們還是能感受到其中的辛苦， 工人們正在嚴謹認真的操作著(zhù)。我們先后參觀(guān)了支撐橋車(chē)間、齒輪車(chē) 間、鑄造車(chē)間、沖壓車(chē)間、精加工車(chē)間，在其中我們見(jiàn)到了很多在課 本上學(xué)到的零件、操作工藝，每到一個(gè)車(chē)間，工作人員都認真給我們 講解各條生產(chǎn)線(xiàn)的作用，以及各種工藝的技巧，耐心的解答我們的問(wèn) 題，讓我們獲益匪淺。印象最深的無(wú)疑是沖壓/焊車(chē)間，利用機器人 進(jìn)行全自動(dòng)化生產(chǎn)，機器人的自由旋轉度，自由摩擦焊，讓我們不得 不感嘆科技的偉大!
接下來(lái)，我們又趕赴青特集團的特車(chē)公司。在那里我們見(jiàn)識了 各種各樣的特種車(chē)輛，高壓清洗車(chē)，垃圾車(chē)等，并通過(guò)參觀(guān)裝配車(chē)間 了解了各種車(chē)的裝配過(guò)程，增長(cháng)了不少專(zhuān)業(yè)知識，以前只在課本上硬 生生學(xué)習的東西，今天活靈活現的出現在眼前，真是實(shí)習一小天，勝 讀十年書(shū)啊! 通過(guò)認識實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對 實(shí)際操作有了更多的.了解，增強了專(zhuān)業(yè)知識的感性面和認知面，對所 學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認識。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到實(shí)際的工作與書(shū)本 上的知識是有一定距離的，并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習。俗話(huà)說(shuō)，千里 之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短 的實(shí)習，讓我們大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對今后要從事 的事業(yè)有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了 一次人生感悟。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到，讀書(shū)固然是增長(cháng)知識，開(kāi) 拓眼界的途徑， 但是多一些實(shí)踐， 徜徉于實(shí)踐當中， 接觸實(shí)踐的工作， 觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提升自身綜合 素質(zhì)的選擇。沒(méi)有哪項事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水， 濃厚的興趣加上無(wú)謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地， 讓 自己的所學(xué)為社會(huì )經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
工程技術(shù)報告 篇8
尊敬的各級領(lǐng)導：
大家好!
已悄然過(guò)去，回顧這一年的工作經(jīng)歷，是我個(gè)人職業(yè)生涯的重要一年。在這一年里，得益于領(lǐng)導的悉心指導和同事的照顧關(guān)懷，工作能力得到了較大的進(jìn)步，積累了更加豐富的工作經(jīng)驗。以下將今年工作的主要情況向在座的領(lǐng)導和同事做以下匯報，請領(lǐng)導和同事們多多指正。
一、思想進(jìn)步情況
在科學(xué)技術(shù)不斷改革創(chuàng )新的今天，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能適應發(fā)展需要。因此，在工作中加強學(xué)習，努力學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān);在工作之余抽出時(shí)間，關(guān)心時(shí)事政治，學(xué)習先進(jìn)理論。通過(guò)學(xué)習，使自己的觀(guān)念得以更新，業(yè)務(wù)知識不斷豐富，管理水平有所提升。我始終以敬業(yè)不息為信念，把寬以待人、嚴以律己、遵紀守法作為自己的工作準則，做到自尊、自重、自律。時(shí)刻以公民道德規范要求自己，工作兢兢業(yè)業(yè)，樂(lè )于奉獻;關(guān)心同事，為人正派，辦事公道，凡是要求遵守的規章制度，我自覺(jué)遵守;凡是我職責范圍內的工作，我積極參與。
二、年度主要工作成績(jì)
采氣工程日常的'工作，以解決現場(chǎng)采氣工程方面的問(wèn)題為主。針對套壓高、油套內氣體含硫化氫、油套環(huán)空保護液不合格等情況，深入分析并提出措施建議，使套管壓力得到有效控制。
三、存在的不足
在工作中，我也還存在很多不足，首先是工作經(jīng)驗仍很欠缺，工作上很多時(shí)候考慮不夠周全，在工作計劃的編排和工作的輕重緩急的把握上不夠到位，導致工作開(kāi)展困難，延誤一些重要工作的開(kāi)展時(shí)機，為此還需要虛心向領(lǐng)導和同事認真學(xué)習和借鑒經(jīng)驗。二是工作中吃苦和鉆研精神不夠，對工作中存在的問(wèn)題有時(shí)不能夠及時(shí)跟進(jìn)、解決，導致工作滯后。三是綜合協(xié)調能力較差，在與領(lǐng)導和同事溝通中不能很好的把握交流、溝通的技巧，在協(xié)調各同事配合的時(shí)候沒(méi)能做好溝通，很多時(shí)候把握不住溝通的重點(diǎn)，導致在與其他同事配合上存在漏洞。四是工作中存在心態(tài)浮躁、失衡的現象，工作中存在偏激的情況，不能做到以一顆平常心對待工作，還需要加強政治學(xué)習，努力提高個(gè)人修養。五是業(yè)務(wù)水平仍顯不足，有待進(jìn)一步提高，往后還需要加強工作基礎知識和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識學(xué)習。
四、20xx年工作目標
20xx年，xx氣田開(kāi)發(fā)進(jìn)入新的篇章。在這一年里，作為采氣工程技術(shù)員，切須加強井況問(wèn)題分析研究及采氣工程難題攻關(guān)，加強新技術(shù)的引進(jìn)，及時(shí)解決井況問(wèn)題，為氣井安全、平穩生產(chǎn)作出努力。xx氣田作為國內首個(gè)“三高”氣田，是個(gè)出成果、創(chuàng )新技術(shù)的好地方，自我要求今年完成科技成果和qc成果各一項。針對自身不足，還需要努力學(xué)習和全面提高綜合素質(zhì)，加快自身成長(cháng)，力求成為xx氣田一名優(yōu)秀的技術(shù)員。
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
工程技術(shù)報告 篇9
摘要：本文是筆者在建筑工程技術(shù)實(shí)習期間所做的實(shí)習報告，主要包括實(shí)習單位的概況、實(shí)習過(guò)程中的工作內容和學(xué)習收獲等。通過(guò)本次實(shí)習，筆者對建筑工程技術(shù)有了更深入的了解，提升了自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。
關(guān)鍵詞：建筑工程技術(shù)；實(shí)習報告；實(shí)踐能力
第一章、緒論
1.1實(shí)習背景
建筑工程技術(shù)作為一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，需要學(xué)生在課堂上學(xué)習一定的理論知識，但更加側重于學(xué)生的實(shí)踐操作能力。為了提升學(xué)生的實(shí)際操作能力，提高實(shí)踐技術(shù)能力，學(xué)校安排了建筑工程技術(shù)的實(shí)習環(huán)節。
1.2實(shí)習目的和意義
通過(guò)實(shí)習，學(xué)生能夠增加對建筑工程技術(shù)的全面了解，加深對相關(guān)理論知識的理解和應用。實(shí)習還可以讓學(xué)生了解工程項目的實(shí)際施工過(guò)程，鍛煉學(xué)生的'實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。
第二章、實(shí)習單位概況
2.1單位簡(jiǎn)介
筆者的實(shí)習單位是某建筑工程公司，成立于20xx年，是一家以建筑工程施工為主的公司。公司規模龐大，擁有一支經(jīng)驗豐富的工程團隊。
2.2單位職責
該建筑工程公司主要從事建筑工程的施工和管理，包括土建、裝修、電氣、給排水等各個(gè)施工專(zhuān)業(yè)。公司還負責工程項目的資金管理、進(jìn)度控制和質(zhì)量保證等工作。
第三章、實(shí)習經(jīng)歷
3.1實(shí)習時(shí)間和崗位
筆者的實(shí)習時(shí)間是20xx年7月至20xx年1月，實(shí)習崗位是建筑工程技術(shù)員。
3.2工作內容
筆者在實(shí)習期間主要負責以下工作：測量施工現場(chǎng)的尺寸和地理位置；參與工程項目的方案設計和施工圖紙的制作；負責工程材料的采購和配送工作；參與施工現場(chǎng)的安全管理和質(zhì)量控制工作；協(xié)助工程師完成其他相關(guān)工作。
3.3學(xué)習收獲
通過(guò)實(shí)習，筆者對建筑工程技術(shù)有了更深入的了解，對施工現場(chǎng)的具體工作流程和操作技巧有了更多的了解。在實(shí)習過(guò)程中，我提高了自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力，鍛煉了自己的團隊協(xié)作能力。
第四章、實(shí)習總結與展望
4.1實(shí)習總結
通過(guò)建筑工程技術(shù)的實(shí)習，我對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有了更深入的了解，提升了自己的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了自己的不足之處，并逐漸改進(jìn)和提升自己。同時(shí)，我也認識到建筑工程技術(shù)是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，需要不斷學(xué)習和提高自己的實(shí)踐操作能力。
4.2展望未來(lái)
在今后的學(xué)習和實(shí)踐中，我將繼續努力學(xué)習，提高自己的實(shí)踐技術(shù)能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我還將加強對相關(guān)理論知識的學(xué)習和應用，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)素養。
總結：通過(guò)本次實(shí)習，我對建筑工程技術(shù)有了更深入的了解，增加了對相關(guān)理論知識的理解和應用。實(shí)習還鍛煉了我的實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力，對個(gè)人的發(fā)展起到了積極的促進(jìn)作用。我將繼續努力學(xué)習和提高自己，為將來(lái)的工作做好充分準備。
工程技術(shù)報告 篇10
伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，專(zhuān)業(yè)人員對化學(xué)工程研究已經(jīng)從單一走向研究領(lǐng)域與多學(xué)科相結合的多元化方向發(fā)展，隨著(zhù)時(shí)代的需要，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新的發(fā)展熱點(diǎn)的出現，化學(xué)工程的發(fā)展方向也是多元化的�；瘜W(xué)工程技術(shù)多元的發(fā)展給社會(huì )帶來(lái)的也將是全新的面貌，推動(dòng)整個(gè)社會(huì )向前的步伐。
1 化工科技促使溫童氣體排放量藏少
我們所謂的溫室氣體，主要指的就是二氧化碳。無(wú)論是以往的科技革命和工業(yè)革命之前的生產(chǎn)，還是現階段科技含量高，日趨現代化、國際化的社會(huì )化大生產(chǎn)，這些工廠(chǎng)每年要向大氣排放數萬(wàn)甚至數十萬(wàn)噸的二氧化碳。這些二氧化碳氣體的排放，成為了造成全球性的溫室效應的罪魁禍首。而在應對氣候變化的法律法規出臺之前的相當長(cháng)的一段時(shí)期內，造成這一現象的那些工廠(chǎng)卻不用為溫室效應負擔任何一點(diǎn)費用現在這一狀況已經(jīng)得到了明顯的改善，許多化工企業(yè)正積極的開(kāi)發(fā)和利用新的科學(xué)技術(shù)，來(lái)達到減少二氧化碳排放量的目的。甚至有一些企業(yè)將二氧化碳作為化工產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的一種原材料來(lái)使用。例如，有的化工企業(yè)將其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的二氧化碳氣體作為一種原材料來(lái)生產(chǎn)尿素。僅這一種工藝，就可以使該企業(yè)的每年的二氧化碳氣體排放量減少數十萬(wàn)噸。
2 化學(xué)工程技術(shù)使可持續發(fā)展戰略任務(wù)逐步向前推進(jìn)
傳統的化工生產(chǎn)，給我們的生活創(chuàng )造了非常豐富的物質(zhì)基礎和能源。其在對人類(lèi)歷史的發(fā)展進(jìn)步的工程中所做的貢獻是不不忽略的。但是昵，又由于化工產(chǎn)品生產(chǎn)的原材料和生產(chǎn)過(guò)后的殘余物中，存在著(zhù)大量的有毒有害物質(zhì)，這些物質(zhì)又造成了很多環(huán)境污染問(wèn)題以及生態(tài)平衡的失調。這樣，就又阻礙了社會(huì )經(jīng)濟的'繼續發(fā)展。新世紀，面對嚴峻的環(huán)境污染所提出的挑戰，可持續發(fā)展戰略這種道路的選擇，成為了歷史的必然。實(shí)現社會(huì )經(jīng)濟的可持續發(fā)展，已經(jīng)成為了我國的一項基本的國策。作為社會(huì )經(jīng)濟的重要組成部分的化學(xué)工業(yè)，在這一基本國策的指導之下，最行之有效的實(shí)現可持續發(fā)展戰略的方法便是綠色化學(xué)的開(kāi)發(fā)和利用。綠色化學(xué)，不單單是指那些對環(huán)境產(chǎn)生的有害影響小甚至沒(méi)有有害影響的化學(xué)生產(chǎn)過(guò)程，更重要的是包括那些行之有效的且作用明顯的價(jià)格平民化的化學(xué)化工技術(shù)的研究以及應用。綠色化學(xué)的生產(chǎn)過(guò)程只產(chǎn)生非常少量的廢物處理，或者不產(chǎn)生廢物處理。其最主要的特點(diǎn)便是在生產(chǎn)的過(guò)程中，最大程度地充分利用資源，使原材料轉化為產(chǎn)品，盡量不產(chǎn)生污染。有利于化學(xué)化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及可持續發(fā)展戰略這一道路的切實(shí)執行。
3 化學(xué)工程技術(shù)的新熱點(diǎn)
3.1 化學(xué)超臨界反應技術(shù)
超臨界的化學(xué)反應技術(shù)是指反應過(guò)程中的溫度和壓力都在臨界點(diǎn)之上，這樣的狀態(tài)往往是液體和氣體之間。這樣形式的存在被廣泛運用到生物化工、食品、醫藥等領(lǐng)域，已經(jīng)顯示出很好的效益，發(fā)展前景很好，但近年來(lái)的探究和發(fā)展階段仍處于初級，待進(jìn)一步深入研究。
3.2 綠色化學(xué)研究技術(shù)
綠色化學(xué)由于能夠有效避免對環(huán)境的污染，近年來(lái)備受推崇。綠色化學(xué)就是指利用化學(xué)反應技術(shù)來(lái)充分利用資源、減少污染物的產(chǎn)生來(lái)起到對環(huán)境的保護。比如，它可以對產(chǎn)生污染物的相關(guān)溶劑和廢料進(jìn)行處理，利用原子技術(shù)或高選擇性的化學(xué)反應生產(chǎn)處對環(huán)境有利的產(chǎn)品，這不僅能夠增加經(jīng)濟效益而且帶來(lái)可觀(guān)的社會(huì )效益。
3.3 分離技術(shù)的新研究
首先，分離技術(shù)強調對生產(chǎn)設備的強化，其次是生產(chǎn)技術(shù)�？偨Y來(lái)說(shuō)就是將設備更新，將生產(chǎn)率提高的技術(shù)都屬于化學(xué)分離技術(shù)的結果。古老的分離技術(shù)方法是利用各種材料沸點(diǎn)不同將其分離然后做研究。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和各領(lǐng)域研究合作分工改變?yōu)榉蛛x技術(shù)新發(fā)展提供了廣闊的前景。比如近年來(lái)，在力學(xué)的傳遞以及多相流方面，采用信息技術(shù)發(fā)生分離，還有分子的模擬就很大的提高了預測熱力學(xué)平衡的水平，對分子的人為設計加速了分離等等。因此進(jìn)一步研究高效的分離技術(shù)有著(zhù)深遠的意義。
4 傳熱過(guò)程新的研究發(fā)展方向
4.1 傳熱學(xué)中細微尺度的研究進(jìn)展
細微尺度是指從時(shí)間尺度和空間尺度進(jìn)行更細微的研究的熱學(xué)范疇，如今它在熱學(xué)中已經(jīng)形成了一個(gè)分支，具有廣闊的發(fā)展前景。當一個(gè)物體的尺寸遠大于其載體時(shí)，這樣的情況會(huì )存在，但是由于尺寸的更加細微，原來(lái)的假設影響因素也會(huì )發(fā)生相應變化。目前納米技術(shù)已經(jīng)取得顯著(zhù)的成績(jì)，很多領(lǐng)域都是圍繞傳熱學(xué)中的細微尺度技術(shù)進(jìn)行研究的，近年來(lái)取得了高集成電路、多空介質(zhì)流等新成果，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。
4.2 傳熱設備的研究進(jìn)展
近些年來(lái)，利用翹片來(lái)強化傳熱，管外的翹片強化傳熱原理包括有前緣效應和非穩定性擾動(dòng)以及減薄邊界層等幾種。常用的片是沖縫片和百葉窗。將來(lái)對此的研究應該將分布參數和場(chǎng)地模擬相結合，來(lái)優(yōu)化傳熱裝置結構的參數，實(shí)現管翹式的傳熱針設計。
4.3 與計算機技術(shù)的相結合
計算機技術(shù)的不斷進(jìn)步是化學(xué)中大量的技術(shù)問(wèn)題能夠得到有效的解決。同時(shí)節約了大量的人力物力財力，也增加了數據和相關(guān)機械的精密度。計算機的主要貢獻表現在計算流體力學(xué)、數值傳熱力學(xué)、采用計算機技術(shù)進(jìn)行統計、計算有利于將數據更直觀(guān)的表現出來(lái)，表現形式更加多樣，能夠有效分析大量實(shí)驗數據。
4.4 與材料科學(xué)和信息工程相結合
科學(xué)的進(jìn)步和新技術(shù)的研究涌現就為化學(xué)工程的研究提出了新的機遇。如何形成優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系和完整地理論作為研發(fā)支撐成為化學(xué)工程面臨的問(wèn)題。所以它必將進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，在發(fā)展中應注重與多學(xué)科的交叉，更多的研究應該包括信息和化學(xué)應用、生物與化學(xué)以及能源環(huán)境與化學(xué)相結合的學(xué)科，這都為化學(xué)工程的發(fā)展提供了新的研究方向。由于信息技術(shù)不斷深入各個(gè)行業(yè)，為此通過(guò)信息技術(shù)可以將大量的信息收集、整理進(jìn)行數據統計分析，得出的結論可以為化學(xué)工程發(fā)展研究提供新的方向。
5 總結
綜上所述，化學(xué)工程是一門(mén)將一系列化學(xué)有關(guān)的知識進(jìn)行深研究的化學(xué)或物理過(guò)程的知識學(xué)科，它還包括對原有化學(xué)設備進(jìn)行改革，以化學(xué)思想為基礎將理論和實(shí)際工程知識糅合。具體工作可包括研發(fā)新產(chǎn)品、設計、模擬、操作實(shí)驗來(lái)強化裝備等硬件設施�；瘜W(xué)工程領(lǐng)域包括范圍廣泛，其中有機化學(xué)、無(wú)機化學(xué)、石油化工等領(lǐng)域，因此化學(xué)工程是國民經(jīng)濟建設從而推動(dòng)社會(huì )進(jìn)步重要的工程領(lǐng)域。目前化學(xué)工程技術(shù)的發(fā)展方向是逐漸趨向連續化、集約化、自動(dòng)化、高效化和自動(dòng)化、精密化。由于化學(xué)工程技術(shù)被廣泛運用到生活領(lǐng)域所以對其的研究是十分有必要的。
工程技術(shù)報告 篇11
按照學(xué)校的部署，我在xxxx年xx月xx日踏進(jìn)了武漢第xx建筑公司在武漢xxx項目部的大門(mén)，開(kāi)始了一場(chǎng)深入施工一線(xiàn)的實(shí)習之旅。這簡(jiǎn)直就是理論與實(shí)踐碰撞火花的最佳平臺，讓我能親身體驗建筑工程的魅力所在，實(shí)實(shí)在在地寫(xiě)出這份建筑工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告。
一、項目概況
本次實(shí)習的項目是武漢市xxxx國企投資公司傾力打造的一棟豪華公寓樓，建設單位為武漢第xxx建筑公司，負責建造五號、六號樓以及高爾夫球健身樓，而扎實(shí)的地基工程則由業(yè)界赫赫有名的xxx第四樁基公司承建。整套設計方案出自北京xxxx設計院之手，采用框架剪力墻結構，柱子設計獨特。建筑面積達13000平方米，是由三座商住樓構成的現澆鋼筋混凝土六層框剪結構。
二、實(shí)習內容大揭秘
1、木工篇：
�。�1）模板類(lèi)型及制作工藝；
�。�2）各類(lèi)結構模板安裝的質(zhì)量標準詳解；
�。�3）現澆結構模板安裝的實(shí)操規范；
�。�4）拆除模板的時(shí)間節點(diǎn)和操作順序；
�。�5）模板拆卸時(shí)必須注意的事項；
�。�6）模板清理、堆放、維修的方法和要求。
2、鋼筋工篇：
�。�1）對鋼筋種類(lèi)及其外形特征的全面認識；
�。�2）掌握鋼筋焊接技巧及質(zhì)量驗收要點(diǎn)；
�。�3）揭秘鋼筋冷加工方法及工藝流程；
�。�4）鋼筋綁扎的技法及其質(zhì)量控制；
�。�5）理解并掌握鋼筋搭接長(cháng)度的規定；
�。�6）洞悉各種構件保護層厚度的把控；
�。�7）熟練運用隱蔽工程記錄的方式及主要內容。
3、混凝土工篇：
�。�1）攪拌機的種類(lèi)、規格及其拌和原理解析；
�。�2）振動(dòng)器的選用范圍及其工作原理；
�。�3）施工配合比的換算及標志牌信息解讀；
�。�4）施工縫留設的藝術(shù)及其處理對策；
�。�5）混凝土養護的科學(xué)方法及具體要求；
�。�6）探究混凝土表面缺陷產(chǎn)生原因及防治措施；
�。�7）詳述混凝土工程質(zhì)量檢查的關(guān)鍵內容。
三、滿(mǎn)載而歸的感悟
提到實(shí)習，我既熟悉又陌生，畢竟學(xué)生生涯中經(jīng)歷了不少，但這次在建筑工地的實(shí)習卻顯得格外特別且意義非凡。它仿佛是一面鏡子，全方位檢驗了我在學(xué)習、生活、心理、身體、思想等各方面的綜合素質(zhì)。同時(shí)，這也是對我未來(lái)能否成功立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰社會(huì )的一塊試金石，更是建立自信的關(guān)鍵環(huán)節。因此，我全身心投入其中，為期一個(gè)月緊張刺激的實(shí)習生活結束后，我收獲滿(mǎn)滿(mǎn)。實(shí)習結束后的總結必不可少，確實(shí)，在這期間我學(xué)到了很多實(shí)用且重要的施工知識，這些知識在學(xué)校里往往接觸不多，卻至關(guān)重要。通過(guò)親身參與和現場(chǎng)觀(guān)摩，使我對整個(gè)房屋建造過(guò)程有了近距離的了解，實(shí)踐出真知，這段經(jīng)歷無(wú)疑是我成長(cháng)道路上一塊寶貴的基石。
建筑工程實(shí)習報告
大四的第二學(xué)期一開(kāi)學(xué)，老師布置完任務(wù)后，我就開(kāi)始了我的實(shí)習生活。雖然時(shí)間不是很長(cháng)，但是我卻知道這次實(shí)習的重要性，因為這次實(shí)習是我們認識專(zhuān)業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì )交往乃至認識社會(huì )的第一次機會(huì )，所以我決定，在這次實(shí)習生活中，嚴格的要求自己，并悉心向各位師傅請教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習，確實(shí)學(xué)到一些東西，減少自己將來(lái)踏入社會(huì )的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
通過(guò)這次實(shí)習我主要是進(jìn)一步鞏固和加深課堂中學(xué)過(guò)的理論知識，了解主要水利工程建筑物和水利樞紐的工程特點(diǎn)、施工特點(diǎn)、設計原理、操作方法等，了解水利水電工程基本組成及作用，了解水利規劃、設計、建設及管理利用原則，通過(guò)理論知識回顧、資料搜集，以及指導老師講解，實(shí)地觀(guān)察、現場(chǎng)記錄參與實(shí)驗等等方式，在大腦中建立起水利水電工程模型，培養我分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提升自我的水利專(zhuān)業(yè)知識和現場(chǎng)的操作技能，為即將開(kāi)始的工作和學(xué)習打下基礎。
這次實(shí)習的單位是xxx。xxx成立于1982年，是隸屬于事業(yè)單位，現有在職職工30人。主要職責：農田水利建設。我初到單位加上實(shí)習時(shí)間有限，因此使我還不可能在工作中擔任重要的角色，我的主要任務(wù)還是以學(xué)習實(shí)踐為主，在單位指導老師馮老師的帶領(lǐng)下在熟悉單位主要工作情況基礎上，從而具體了解我所負責的施工現場(chǎng)項目的考察工作，指導老師安排我利用這三周時(shí)間到實(shí)地對項目進(jìn)行考察，近距離觀(guān)察，實(shí)踐并寫(xiě)出工作情況報和總結。
此次為期十五天的實(shí)踐學(xué)習主要分兩個(gè)部分前期幾天我跟隨指導老師來(lái)到施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察學(xué)習;后幾天在辦公室畫(huà)畫(huà)圖，看看預算，對水利工程建設的各種費用進(jìn)行合理的支配。下面我就分布介紹我的`具體實(shí)習情況。
第一天到工作單位先是熟悉工作環(huán)境，接下來(lái)的幾天指導老師就帶我去了一個(gè)工程的施工現場(chǎng)，到了施工現場(chǎng)就有點(diǎn)手癢癢，因為看到了測量人員在進(jìn)行測量工作，他們用的都是全站儀，這樣我跟好奇了，更想摸摸了，在學(xué)校里接觸的都是水準儀和經(jīng)緯儀，很少看到全站儀，在我的請求下，指導老師允許我測一組數據，在測量人員的幫助和講解下使我對全站儀有了了解。在施工現場(chǎng)的這幾天我知道了在學(xué)校學(xué)的只是一些基礎，到實(shí)際的工作中還有好多藥學(xué)習的東西，但是在學(xué)校沒(méi)有學(xué)好的話(huà)也是萬(wàn)萬(wàn)不行的，不能小看這些基礎的東西。
這次實(shí)習的單位是。離我家特別近，多多少少對這個(gè)單位的主要工作還有有些了解，主要從事農田水利的工作，但是在這樣的農村沒(méi)有健全的農田水利灌溉設施。但是對于農田水利灌溉方面的節水工作做的非常到位。指導老師帶我去大棚溜了一圈，邊看邊講經(jīng)常清掃棚膜，增強透光性每天揭開(kāi)草苫后要清掃棚膜上的草屑和灰塵，增強透光性。棚膜的光潔度要求站在溫室前5米遠能清晰看到里面所種蔬菜的長(cháng)相。目前溫室多采用聚氯乙烯膜，它的保溫性雖好于其他膜，但缺點(diǎn)是對灰塵的黏著(zhù)性較強，若多日不清掃，灰塵黏著(zhù)后就很難清除掉。棚膜透光性強，溫室內溫度上升快，葉片受光好，色深葉厚同化能力強，病害自然會(huì )少，產(chǎn)量就會(huì )提高。澆水方面還沒(méi)有灌溉設備，就是用簡(jiǎn)易的噴霧器進(jìn)行噴灌，降低室內空氣濕度，由于作物根部濕潤外，其他地方保持干燥，因而大大減小地面蒸發(fā)。從而也起到了節約水資源的效果�；氐絾挝缓笪矣挚戳诵╆P(guān)于微噴灌的資料，微噴灌是利用折射、旋轉、或輻射式微型噴頭將水均勻地噴灑到作物枝葉等區域的灌水形式，隸屬于微灌范疇。微噴灌的工作壓力低，流量小，既可以定時(shí)定量的增加土壤水分，又能提高空氣濕度，調節局部小氣候。微噴灌廣泛應用于蔬菜、花卉、果園、藥材種植場(chǎng)所，以及扦插育苗、飼養場(chǎng)所等區域的加濕降溫�？磥�(lái)微噴灌在農村很是有用武之地，相信以目前的經(jīng)濟發(fā)展速度，不久的以后在農村會(huì )引進(jìn)大量的農田水利設施，既節約水資源又促進(jìn)農村的經(jīng)濟發(fā)展。
接下來(lái)的幾天我又學(xué)習了一些工程評價(jià)，工程管理和工程預算的東西。水利工程后評價(jià)是運用市場(chǎng)經(jīng)濟的理念,對已建水利工程項目的效益、作用,進(jìn)行全面、系統評價(jià)的經(jīng)濟活動(dòng),即在水利工程項目竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營(yíng)一段時(shí)間后,對項目的立項、決策、設計、施工、竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)、運用等全過(guò)程進(jìn)行系統評價(jià)的一種經(jīng)濟、技術(shù)活動(dòng)。后評價(jià)是水利工程一項重要的建設程序，也是最后一項基本建設程序，是工程建設項目管理工作的延伸,是固定資產(chǎn)投資管理的一項重要內容。除了對工程設計方案施工質(zhì)量進(jìn)行剖析總結外，還對工程造價(jià)的合理性進(jìn)行分析，以吸取教訓，提高項目決策水平和投資效益。是項目管理周期中一個(gè)不可缺少的重要階段。工程預算這是我這次畢業(yè)論文要寫(xiě)的東西，正好通過(guò)這次實(shí)習可以簡(jiǎn)單的了解一下。工程預算是對工程項目在未來(lái)一定時(shí)期內的收入和支出情況所做的計劃。它可以通過(guò)貨幣形式來(lái)對工程項目的投入進(jìn)行評價(jià)并反映工程的經(jīng)濟效果。它是加強企業(yè)管理、實(shí)行經(jīng)濟核算、考核工程成本、編制施工計劃的依據;也是工程招投標報價(jià)和確定工程造價(jià)的主要依據。指導老師知道我這次論文就是要做預算就給我講了一些關(guān)于預算的知識。指導老師說(shuō)主要是要看懂圖紙，會(huì )算工程量，有比較好的空間想象力，會(huì )準確計算工程量的每個(gè)項目，做到不漏項。也要了解現場(chǎng)施工。多看看模板怎么搭接，鋼筋是如何布置的。做施工的話(huà)，首先就是學(xué)看圖，放線(xiàn)以及其他的施工管理。做預算要懂點(diǎn)施工，做施工的未必會(huì )預算。軟件建筑方面的有神機妙算魯班、廣聯(lián)達等，建議自己先手算，懂得項目以后再慢慢學(xué)習軟件。EXCEL也很重要，編制表格都要用到的。
十五天的時(shí)間學(xué)習生活轉眼過(guò)去，通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無(wú)法學(xué)到的東西。在我看來(lái)理論知識固然重要，不過(guò)實(shí)踐更重要。對每項工作都要認真踏實(shí)，創(chuàng )造出價(jià)值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在水利行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學(xué)會(huì )虛心向他人學(xué)習，不懂就問(wèn)，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能使自己不斷發(fā)展。實(shí)習結束了，雖然過(guò)程是辛苦的，但卻是充實(shí)而快樂(lè )的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來(lái)的生活有了心理準備也充滿(mǎn)了向往和自信。在實(shí)習過(guò)程中，非常感謝工程現場(chǎng)的工程技術(shù)人員的幫助與講解，也非常感謝幾位老師幾天來(lái)不辭辛苦的來(lái)回奔波在工程現場(chǎng)答疑和指導!在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來(lái)源的同時(shí)用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒(méi)有實(shí)習和工作的實(shí)際經(jīng)驗也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問(wèn)題。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
工程技術(shù)報告 篇12
各位領(lǐng)導:
我叫梁xx，在xx公路工程集團有限公司工作，轉眼間，20xx已經(jīng)過(guò)去了，我們迎來(lái)了全新的一年。20xx年，從事技術(shù)工作，參與項目管理。在第六分公司xx七標項目工作�？偨Y一年來(lái)的工作，從個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
從事技術(shù)工作，首先要有一個(gè)善于學(xué)習、鉆研的態(tài)度。本人從事橋梁行業(yè)，沒(méi)有現成的經(jīng)驗可以借鑒，所以需要提前詳細研究圖紙，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，了解整個(gè)施工過(guò)程和腦海中的各種注意事項。
作為一名工程技術(shù)人員，我們應該在工作中做好計劃，合理安排所有的工序和生產(chǎn)要素。準備人力、材料、設備、技術(shù)準備等。后續項目需要提前。保證后續工作落實(shí)時(shí)不手忙腳亂，不缺東西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導交辦的任務(wù)一定要按要求完成，不能拖延敷衍。特殊情況不能按時(shí)完成的，要及時(shí)上報。以便盡快解決問(wèn)題。
炯技師的工作也很辛苦。白天要在工地上爬上爬下指導施工，晚上要整理當天的內部資料，安排第二天的工作。這就需要一種努力的精神，當天的工作當天就完成，絕不會(huì )拖到第二天。
炯操作人員在施工第一線(xiàn)工作，應對施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全和進(jìn)度負責。及時(shí)匯報需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導提出解決方案。一切以保證進(jìn)度、質(zhì)量、安全為前提。
在施工過(guò)程中，各種內部資料和數量確認資料應及時(shí)由監理工程師簽字，以免影響后期測量。
企業(yè)的`最終目標是賺錢(qián)，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，要追求利益最大化。這就要求我們要注意施工工藝、工序、人力、機械設備和材料計劃的合理安排，在保證進(jìn)度和質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)，施工中注意節約人力物力。
新的一年，我會(huì )一如既往的做好本職工作，參與項目管理，讓自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力得到提升，為公司盡自己的一點(diǎn)微薄之力。
工程技術(shù)報告 篇13
實(shí)習目的以及要求
鐵路工程是指鐵路上的各種土木工程設施。也指修建鐵路的勘測設計、施工、養護、改建各階段所運用的科學(xué)和技術(shù)。路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木 (路基、軌道、橋梁、隧道、站場(chǎng))、機械(機車(chē)、車(chē)輛)和信號等工程。隨著(zhù)建設的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學(xué)科，如機車(chē)工程、車(chē)輛工程、信號工程;另外一些逐漸歸入各自的本門(mén)學(xué)科，如橋梁工程、隧道工程�，F在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線(xiàn)、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場(chǎng)及樞紐。
鐵路工程實(shí)習要求我們在觀(guān)看有關(guān)鐵路建設的視頻和實(shí)地參觀(guān)一段鐵路后，經(jīng)過(guò)老師的講解，能夠對鐵路工程形成一個(gè)逐步的了解，掌握在鐵路施工中要注意的一些地方及不同形式鐵路的一些特點(diǎn)。
實(shí)習內容
在為期兩天的實(shí)習中，我們觀(guān)看了有關(guān)鐵路建設的視頻教程，指導教師又給我們進(jìn)行了講解，令我們掌握了一些有關(guān)鐵路工程的基礎知識。
鐵路的發(fā)展
世界第一條鐵路出現在1820xx年，以機動(dòng)車(chē)牽引車(chē)列在軌道上行駛于城市之間以輸送貨物或旅客的運輸方式在英國出現。1820xx年以前，也曾有過(guò)馬拉車(chē)在軌道上行駛或把蒸汽機裝在車(chē)輛上以驅動(dòng)車(chē)輛在道路上行駛，但是這些都并非鐵路運輸方式。百余年來(lái)，鐵路技術(shù)已有很大發(fā)展，大致可以分為開(kāi)創(chuàng )時(shí)期、發(fā)展時(shí)期、成熟時(shí)期和新發(fā)展時(shí)期。
～1850年為鐵路發(fā)展的開(kāi)創(chuàng )時(shí)期。這個(gè)時(shí)期正值產(chǎn)業(yè)革命后期，鋼鐵工業(yè)、機器制造業(yè)等已達到一定水平，同時(shí)工業(yè)發(fā)展又有原材料和產(chǎn)品的輸送問(wèn)題需要解決。這樣，促使鐵路迅速地興起。1820xx年英國建成第一條鐵路后，美國、德國等相繼開(kāi)始修建鐵路。到1850年止，世界上有19個(gè)國家建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。
～1920年為鐵路的發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內有60多個(gè)國家和地區建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。在這個(gè)時(shí)期工業(yè)先進(jìn)的國家的鐵路已漸具規模，俄國修建的西伯利亞鐵路和美國開(kāi)發(fā)西部修建的鐵路，都長(cháng)達數千公里。此外，這個(gè)時(shí)期在鐵路建筑技術(shù)和鐵路機車(chē)制造技術(shù)方面也獲得了新的發(fā)展，如鐵路隧道開(kāi)鑿技術(shù)方面，1872～1881年建成的圣哥達隧道，長(cháng)15公里，首次采用上導坑先拱后墻法施工;在鐵路機車(chē)制造方面，蒸汽機車(chē)的性能日趨完善，同時(shí)電力機車(chē)和內燃機車(chē)先后于1879年和1892年研制成功。
～1950年是鐵路發(fā)展的成熟時(shí)期。這個(gè)時(shí)期內，又有28個(gè)國家和地區建成鐵路并開(kāi)始營(yíng)業(yè)。這些新建鐵路大部分建在非洲和中東地區，而且大多建成于第二次世界大戰以前。在這個(gè)時(shí)期內，一些國家因公路和航空等運輸方式與鐵路開(kāi)展劇烈競爭，促使鐵路提高了行車(chē)速度和改進(jìn)了鐵路客、貨運輸的服務(wù)設施，開(kāi)始采用內燃機車(chē)和電力機車(chē)來(lái)代替落后的蒸汽機車(chē)。但由于鐵路運輸難以同公路運輸的方便和航空運輸的快速相競爭，逐漸出現蕭條景象，如美國在 1920～1950年拆除9萬(wàn)多公里鐵路。
20xx年至今為鐵路的新發(fā)展時(shí)期。這個(gè)時(shí)期原來(lái)是殖民地的國家紛紛獨立，取得了修建鐵路的自主權。鐵路的技術(shù)改造也獲得重大進(jìn)展， 60年代初期，日本建成東京大阪間的東海道新干線(xiàn)，專(zhuān)門(mén)行駛旅客列車(chē)，最高行車(chē)速度達到每小時(shí) 210公里。此后，法、英、美等國和聯(lián)邦德國都開(kāi)始修建行駛高速列車(chē)的高速鐵路。在高速鐵路出現的同時(shí)，世界上一些有大宗煤炭或其他礦產(chǎn)貨物輸送任務(wù)的國家開(kāi)始行駛重載列車(chē)，行駛這種列車(chē)的鐵路稱(chēng)為重載鐵路。早在20世紀20xx年代，美國鐵路曾行駛由軸重達到30噸的貨車(chē)組成的總重超過(guò)萬(wàn)噸的列車(chē)。60年代后，加拿大、巴西、澳大利亞等國陸續修建適于行駛重載列車(chē)的重載鐵路;美國也擴大了重載列車(chē)的運營(yíng)。到80年代初，最重的列車(chē)總重已達到2萬(wàn)噸以上。
世界上大多數國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規鐵路雖然基本形式相同，但在技術(shù)方面，包括機車(chē)和車(chē)輛、線(xiàn)路和軌道以及列車(chē)的編組和運行都各不相同。因此，各國鐵路根據各自的具體情況，采取不同的技術(shù)修建或改造本國的鐵路。鐵路運輸的這些發(fā)展，成為鐵路新發(fā)展時(shí)期的突出特點(diǎn)。
鐵路選線(xiàn)的基本知識
鐵路選線(xiàn)根據自然條件、人文地理條件和運輸任務(wù)，結合鐵路動(dòng)力設備，按照列車(chē)運行的規律與經(jīng)濟原理設計新線(xiàn)和改進(jìn)既有鐵路線(xiàn)的工作 。選線(xiàn)的內容有勘測(包括調查)，選擇路線(xiàn)概略走向，確定軌距、線(xiàn)數(單線(xiàn)或雙線(xiàn))、線(xiàn)路坡度、曲線(xiàn)等的技術(shù)標準和與動(dòng)力設備配合方案的技術(shù)決策，及定線(xiàn)的設計工作。工程設計的成敗與其經(jīng)濟效益的高低，主要不是取決于個(gè)體工程的設計質(zhì)量，而是很大程度上在于設計決策是否恰當。鐵路線(xiàn)的位置與技術(shù)標準既影響國民經(jīng)濟和鐵路經(jīng)濟效益，又決定線(xiàn)路上各建筑物的位置及設計，其決策應循下列原則：輸送能力和運輸發(fā)展相適應，確保鐵路安全和環(huán)境保護，兼顧鐵路和社會(huì )經(jīng)濟效益，協(xié)調機車(chē)牽引性能和線(xiàn)路技術(shù)標準，充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)。這樣，才能在復雜的自然和人文地理條件下，選出既能以最少的人力、物力、財力，盡量少改變自然狀態(tài)，又能安全、迅速、舒適，保證輸送能力的線(xiàn)路。 3、鐵路線(xiàn)路的概念與等級
鐵路線(xiàn)路在路基上鋪設軌道，供機車(chē)車(chē)輛和列車(chē)運行的土工構筑物。是為進(jìn)行鐵路運輸所修建的固定路線(xiàn)。是鐵路固定基礎設施的主體。分為正線(xiàn)、站線(xiàn)及特別用途線(xiàn)。正線(xiàn)是連結并貫穿分界點(diǎn)的線(xiàn)路。站線(xiàn)包括到發(fā)線(xiàn)、調車(chē)線(xiàn)、牽出線(xiàn)、裝卸線(xiàn)、段管線(xiàn)等。特別用途線(xiàn)包括站內和區間的安全線(xiàn)、避難線(xiàn)及到企業(yè)廠(chǎng)礦砂石場(chǎng)等地點(diǎn)的岔線(xiàn)。根據線(xiàn)路意義及其在整個(gè)鐵路網(wǎng)中的作用，劃分為3個(gè)等級：Ⅰ級鐵路：保證全國運輸聯(lián)系，具有重要政治、經(jīng)濟、國防意義和在鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力》800萬(wàn)噸;Ⅱ級鐵路：具有一定的政治、經(jīng)濟、國防意義，在鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò )、輔助作用的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力≥500萬(wàn)噸;Ⅲ級鐵路：為某一地區服務(wù)，具有地方意義的鐵路，遠期國家要求的年輸送能力《500萬(wàn)噸。
鐵路等級區分鐵路在國家鐵路網(wǎng)中的作用、意義和遠期客貨運量大小的標志。是確定鐵路技術(shù)標準和設備類(lèi)型的依據。中國《鐵路線(xiàn)路設計》規定：新建和改建鐵路(或其區段)的等級，應根據其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)和遠期客貨運量確定：Ⅰ級鐵路，鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于 20Mt者;Ⅱ級鐵路，鐵路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路，遠期年客貨運量小于20Mt者，或鐵路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò )、輔助作用的鐵路，遠期年客貨運量大于或等于10Mt 者;Ⅲ級鐵路，為某一區域服務(wù)具有地區運輸性質(zhì)的鐵路，遠期年客貨運量小于10Mt者。
其中年客貨運量為重車(chē)方向的貨運量與由客車(chē)對數折算的貨運量之和。1對/日旅客列車(chē)按1.0Mt年貨運量折算。設計線(xiàn)鐵路等級的確定對鐵路工程投資、輸送能力、經(jīng)濟效益有直接影響。等級定高了，造成建筑物標準過(guò)高，能力過(guò)剩，投資過(guò)早，積壓資金;等級定低了，滿(mǎn)足不了運量增長(cháng)的'要求，造成過(guò)早改建。故設計線(xiàn)的鐵路等級應慎重確定。鐵路的等級可以全線(xiàn)一致，也可以按區段確定。線(xiàn)路較長(cháng)，經(jīng)行地區的自然、經(jīng)濟條件及運量差別很大時(shí)，也可按區段確定等級。但應避免同一條線(xiàn)上等級過(guò)多或同一等級的區段長(cháng)度過(guò)短，使線(xiàn)路技術(shù)標準頻繁變更。
鐵路運輸的特點(diǎn)
鐵路運輸與海路運輸相比，具有十分明顯的快捷、安全、方便、節能和準時(shí)等優(yōu)勢，它不易受天氣變化影響，效率高。
我們還實(shí)地考察了一段鐵路，老師在現場(chǎng)結合實(shí)際又給我們進(jìn)行了講解。
鐵路軌道又稱(chēng)線(xiàn)路上部建筑。
由鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔和其他附屬設備等組成的構筑物。位于鐵路路基之上，承受車(chē)輪傳來(lái)的荷載并傳遞給路基，引導機車(chē)車(chē)輛按一定方向運轉，保證列車(chē)運行的安全、平穩和舒適。世界上多數鐵路(包括中國的正線(xiàn)鐵路)采用的標 準軌距為1435毫米(4英尺英寸)，窄于此數的稱(chēng)窄軌，寬于此數的稱(chēng)寬軌 。中國正線(xiàn)軌道劃分為特重型(鋼軌重≥70kg/m)、重型(60kg/m)、次重型(50kg/m)、中型(43kg/m)和輕型(38kg/m)。在選型時(shí) ，本著(zhù)由輕到重逐步加強的原則，根據近期調查運量、最高行車(chē)速度等運營(yíng)條件決定。軌道現代化的主要內容為：鋪設超重型高強度耐磨鋼軌;使用高速道岔;發(fā)展無(wú)縫線(xiàn)路;采用彈性連接零件，改善軌枕、道床、路基面的工作條件;研究發(fā)展新型的軌下結構;軌道設備更新、修理和維修工作的機械化和現代化。軌道現代化的另一發(fā)展方向是結構的根本改革，如正在試驗研究的單軌軌道，有導向而無(wú)軌道的磁懸浮軌道等。
路基工程
路基是支承軌道和傳遞列車(chē)荷載的建筑物，在動(dòng)荷載和自然營(yíng)力的作用下應保持穩定，長(cháng)期變形和動(dòng)荷載作用下的彈性變形不能過(guò)大。路基工程包括路基、路基防護加固建筑物、路基支擋建筑物及路基排水設施等。
鐵路站場(chǎng)及樞紐
設有辦理客運、貨運業(yè)務(wù)，以及列車(chē)接發(fā)、會(huì )讓、解體、編組、機車(chē)乘務(wù)組和機車(chē)的更換、車(chē)輛和貨物檢查、機車(chē)的修理和存放等的建筑物及專(zhuān)門(mén)設備的場(chǎng)所。站場(chǎng)工程量在整個(gè)鐵路工程中占有很大比重。中國鐵路車(chē)站總數在5000個(gè)以上，車(chē)站線(xiàn)路總長(cháng)約為通車(chē)里程的40%。大型編組站占地300～400公頃，設置道岔數百組，站線(xiàn)總延長(cháng)超過(guò)百千米，施工土石方可達百萬(wàn)立方米。為降低工程造價(jià)，少占或不占農田，減少對城市的干擾，鐵路車(chē)站及樞紐要與其他運輸方式、港口碼頭、工礦企業(yè)和城市規劃協(xié)調配合，其在鐵路網(wǎng)上的合理分布和各種設備的合理配置，對節約投資和運營(yíng)開(kāi)支，提高線(xiàn)路與站場(chǎng)通過(guò)能力、作業(yè)能力及加速機車(chē)車(chē)輛周轉，都有很大的影響。
軌道鋪設與施工
軌道鋪設是將在軌排組裝基地組裝的軌排(一根鋼軌長(cháng)度)鋪設于道床上。整個(gè)鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環(huán)節組成。
軌排組裝 組裝軌排的基地盡量設在鋪軌起點(diǎn)站附近。在有兩個(gè)或多個(gè)接軌點(diǎn)時(shí)，根據需要可同時(shí)設置幾個(gè)基地，以進(jìn)行多頭鋪軌。鋪軌基地主要由軌排組裝流水線(xiàn)(圖1軌排組裝流水線(xiàn))，軌料存放區和卸料線(xiàn),軌排存放區和裝車(chē)線(xiàn)，機車(chē)走行線(xiàn)，以及與上述各部分有關(guān)的作業(yè)機具和設備等組成。
軌排運輸 在鋪設過(guò)程中軌排束必須從軌排運輸列車(chē)逐漸向鋪軌機移動(dòng)、以不斷向鋪軌機供應軌排。為適應這一需要,必須用裝有滾輪的特制平車(chē)(圖2 裝有滾輪的特制平車(chē))。鐵路新線(xiàn)很長(cháng)時(shí),軌排的運距很遠。為節省滾輪平車(chē)，可僅在靠近鋪軌前方的一段距離內才使用這種特制平車(chē)，而在大部分運程中則用普通平車(chē)。采用這種措施時(shí)，必須設置把軌排束從普通平車(chē)倒裝到滾輪平車(chē)的換裝站，也可不設換裝站而把基地前移或在鋪軌機后部使用龍門(mén)架倒裝。
軌排鋪設 軌排重量較大，必須用鋪軌機吊鋪。鋪軌機的類(lèi)型很多，但作業(yè)相似，新線(xiàn)鋪軌都是借助于這類(lèi)機械的起重和移送裝置，把軌排從鋪軌機后的軌排車(chē)上(或從已把軌排滑入的鋪軌機內)起吊，移送到前懸臂下，下落就位，連接到已鋪好的軌排上。每鋪完一節軌排，鋪軌機就前移一節距離，如此循環(huán)前進(jìn)。美、英等國常在鋪設新線(xiàn)時(shí)，先使用木枕和輕軌的軌排，然后再換鋪鋼筋混凝土枕和重型鋼軌。換鋪工程中采用鋪軌列車(chē)，連續完成從拆除、收集舊軌到換鋪新軌等作業(yè)。
在少量新線(xiàn)鋪軌工程或既有線(xiàn)換軌工程中，也可使用龍門(mén)架鋪軌機，它是把龍門(mén)架和平板車(chē)組合在一起工作的簡(jiǎn)易裝置。龍門(mén)架行駛于臨時(shí)鋪設在路肩上的輕型小軌道上，用來(lái)鋪設裝載在平板車(chē)上的軌排(軌排平板車(chē)從附近小型基地用軌道車(chē)推送到龍門(mén)架后端)。每鋪設一段,小軌道就用人力向前移一段距離,交替前進(jìn)。這種鋪設方法設備簡(jiǎn)單，使用方便，但效率較低。
道碴鋪設 軌排本應鋪設在預先鋪好并經(jīng)夯實(shí)的道床上，但是由于每公里鐵路的道碴需要量大(每公里達20xx米3 左右),必須使用鐵路本身運送，方能降低運費和縮短工期。因此，一般都是先用其他運輸工具，只鋪數量較少的底層(甚至只是軌條下兩條碴帶)，在鋪軌后再盡速利用列車(chē)補齊全部道碴。
鋪碴工作包括運碴、卸碴、布碴、起道、撥道、搗固、道床整形等多項作業(yè)。其中運、卸碴作業(yè)多用專(zhuān)用自動(dòng)卸碴車(chē)進(jìn)行。其余作業(yè)，各國多采用具有綜合工作性能的鋪碴機施工。中國還沒(méi)有定型的鋪碴機械，但設計、試制、試用的機型已不少。在中國，鋪碴工程主要還是應用各種養路機械，例如起道機、道碴整形機、搗固機等(見(jiàn)軌道養護)分別進(jìn)行。
當然現在也有無(wú)渣軌道，它們各有優(yōu)點(diǎn)：有渣軌道由于是由道砟組成的道床，可以方便的進(jìn)行線(xiàn)路的方向、高低的調整，所以被大多數地段使用，它的施工和養護比較方便，技術(shù)非常成熟。被世界各國鐵路廣泛采用。但是由于組成道床的道砟強度問(wèn)題，和路基的地質(zhì)問(wèn)題，有渣軌道線(xiàn)路有很多的道床病害，比較典型的就是道床翻漿。
無(wú)渣軌道是把線(xiàn)路的道床部分用混凝土進(jìn)行整體的澆筑，由于混凝土的抗壓強度比較高在路基穩定的地段也有采用的，它的線(xiàn)路方向和高低的調整范圍很小，一般在25mm左右，所以對它的施工要求較高，施工結束后的后期養護工作較少。但是一旦發(fā)生線(xiàn)路路基病害就很難養護，必須把基礎從新澆筑，而且路基不穩定的地區采用整體道床的后期病害整治工作很難，投入也較大。
現在的鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路大部分地段采用無(wú)渣軌道線(xiàn)路，是因為無(wú)渣軌道一旦施工成型后，它的穩定性很好，養護工作也比較簡(jiǎn)單，而且在列車(chē)的高速運行狀態(tài)下有渣軌道很難保證線(xiàn)路的穩定性，這是高速鐵路發(fā)展的總體趨勢。但是高速鐵路的基礎施工要求就非常的嚴格，分層碾壓的厚度控制的很死，就是為了保證在列車(chē)的高速運行狀態(tài)下路基的穩定性。所以選擇有渣軌道還是無(wú)渣軌道要看實(shí)際情況而定。
鋪軌工程在鐵路新線(xiàn)建設的施工總體組織中具有十分重要的位置。新線(xiàn)一經(jīng)鋪軌，就能利用列車(chē)在施工過(guò)程中負擔大部分工程運輸，也能很快開(kāi)辦臨時(shí)客貨運業(yè)務(wù)，為加速施工和盡早促進(jìn)沿線(xiàn)地區經(jīng)濟開(kāi)發(fā)創(chuàng )造了有利條件。鋪軌工期的安排，又是決定新線(xiàn)所有其他基本工程項目工期的依據。
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