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7月份汽車(chē)銷(xiāo)售總結
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編收集整理的7月份汽車(chē)銷(xiāo)售總結，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
隨著(zhù)寒流襲擊，部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在今年進(jìn)入“生死攸關(guān)”時(shí)刻。
最近，北京、上海、廣州等多個(gè)城市皆出現一些4S店關(guān)閉的現象。全國工商聯(lián)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì )（下稱(chēng)“汽商會(huì )”）前不久公布的數據顯示，今年上半年約有90%的經(jīng)銷(xiāo)商處于虧損中。資深汽車(chē)行業(yè)分析師、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )常務(wù)理事賈新光近日接受記者采訪(fǎng)時(shí)談到，預計未來(lái)一段時(shí)間還將有4S店陸續倒閉。
“從20xx年、20xx年、20xx年再到今年，中國車(chē)市差不多每隔4年左右時(shí)間就會(huì )進(jìn)行一次調整，這恰是技術(shù)等方面創(chuàng )新的周期。車(chē)市在放緩調整過(guò)程中，往往有一批4S店因無(wú)法適應環(huán)境變化而被淘汰出局�！辟Z新光表示，中國車(chē)市正處于調整期，一些新建或盲目擴張的4S店比較脆弱，而經(jīng)營(yíng)了多年的4S店抗風(fēng)險能力相對強些。
汽商會(huì )秘書(shū)長(cháng)朱孔源預計，未來(lái)有可能全國30%的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )倒閉。目前，全國汽車(chē)4S店約有20000家，假如按朱孔源的預判，未來(lái)全國倒閉的汽車(chē)4S店將達到6000家。
不過(guò)，在寒流襲擊下，并非所有4S店的日子都過(guò)得很艱難。
互聯(lián)網(wǎng)+的威力
作為廣汽本田在湖北省內的第一家特約店，武漢龍陽(yáng)店的銷(xiāo)量正逆市強勢增長(cháng)。今年1~6月，廣汽本田武漢龍陽(yáng)店累計終端銷(xiāo)售超過(guò)2300輛，同比增長(cháng)97%。
這在很大程度上得益于銷(xiāo)售服務(wù)的數字化升級對終端銷(xiāo)售的提升作用。該店通過(guò)全面開(kāi)展iDCC（互聯(lián)網(wǎng)電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)）業(yè)務(wù)，增設網(wǎng)絡(luò )推廣專(zhuān)員深度挖掘平臺客戶(hù)資源，進(jìn)一步優(yōu)化客戶(hù)服務(wù)體驗，其中iDCC銷(xiāo)量870輛，同比增長(cháng)200%。
廣汽本田網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)部部長(cháng)孫宇近日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)談到：“武漢龍陽(yáng)店的銷(xiāo)量在我們廣本的整個(gè)470多家店里面創(chuàng )了紀錄。去年年初，龍陽(yáng)店開(kāi)始建立iDCC業(yè)務(wù)部，我們派出專(zhuān)業(yè)的培訓師駐店輔導，這家店的配合度非常高，在此期間初見(jiàn)成效，到了今年一月份，該店的整體銷(xiāo)量中，有40%的銷(xiāo)量來(lái)自iDCC客戶(hù)�，F在，我們全國開(kāi)展iDCC的店相當多，已經(jīng)超過(guò)了300家�！�
今年1~7月，廣汽本田總銷(xiāo)量達28.65萬(wàn)輛，較去年同期增長(cháng)37.3%；終端零售量達33.01萬(wàn)輛，較去年同期增長(cháng)45.6%。盡管未來(lái)市場(chǎng)存在諸多不確定性，廣汽本田下半年依然面臨很大的挑戰，但憑著(zhù)深度契合80后、90后價(jià)值的產(chǎn)品和數字營(yíng)銷(xiāo)等創(chuàng )新，廣汽本田執行副總經(jīng)理郁俊近日在全新鋒范（CITY）的上市發(fā)布會(huì )上公開(kāi)宣稱(chēng)有信心沖55萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量。
事實(shí)上，就在過(guò)去幾年里，廣汽本田遇到前所未有的考驗，還曾發(fā)生過(guò)部分經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)風(fēng)波，直至去年的情況依然不大樂(lè )觀(guān)。20xx年上半年，廣汽本田國產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量為18.16萬(wàn)輛，同比僅增長(cháng)2.5%，幾乎在合資車(chē)企中墊底，雖然在去年下半年奮力直追，但最終依然無(wú)法完成全年50萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標。
峰回路轉，廣汽本田卻在今年成功逆襲。個(gè)中原因，廣汽本田內部相關(guān)負責人提到幾點(diǎn)，一方面是廣汽本田幾年前已在產(chǎn)品上下功夫，不斷完善產(chǎn)品布局，20xx年，四款新車(chē)密集上市，其中緊湊型SUV繽智、第三代飛度、新上市的全新奧德賽等車(chē)型在20xx年全面發(fā)力，表現搶眼；另一方面通過(guò)各式各樣的創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式促進(jìn)終端成交，同時(shí)強化了對特約店的網(wǎng)絡(luò )和電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)輔導等。
20xx年，廣汽本田與全國最大的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)易車(chē)集團簽訂了戰略合作協(xié)議，共同探索、開(kāi)創(chuàng )互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)電商的新模式。同時(shí)，以第三代飛度上市為契機，廣汽本田率先在天貓商城搭建了電商平臺，并在今年7月以眾籌形式在天貓官方旗艦店開(kāi)展全新鋒范預售。就在前不久的全新鋒范云端預售發(fā)布會(huì )上，廣汽本田貼合“互聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代用戶(hù)媒介接觸習慣，通過(guò)在線(xiàn)互動(dòng)等向消費者立體傳遞全新鋒范的價(jià)值。此外，廣汽本田天貓旗艦店還與阿里巴巴“村淘”項目聯(lián)合，將電商深入到特約店無(wú)法覆蓋的區域。而在強化汽車(chē)電商整車(chē)銷(xiāo)售的同時(shí)，廣汽本田也以“夏季服務(wù)月”為契機，在廣本天貓旗艦店上線(xiàn)售后服務(wù)專(zhuān)區，為客戶(hù)提供原廠(chǎng)保養、原廠(chǎng)配件及延保服務(wù)。
“‘線(xiàn)上決策、線(xiàn)下體驗’的消費模式很符合當今消費者的消費行為，在這種情況之下，我們在試水電商銷(xiāo)售。最近我們專(zhuān)門(mén)針對90后消費者做了調查，發(fā)現他們的消費有80%以上都是在網(wǎng)上實(shí)現的�！睂O宇說(shuō)。按廣汽本田規劃，未來(lái)將持續發(fā)力網(wǎng)絡(luò )營(yíng)銷(xiāo)，繼續探索適合年輕消費者的電商及互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式。
越來(lái)越多車(chē)企都瞄上互聯(lián)網(wǎng)+，廣汽本田的中方股東方廣汽集團也在加快互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)布局。前不久，廣汽集團董事會(huì )審議并通過(guò)了《關(guān)于廣汽集團汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的議案》，同意廣汽集團汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈項目的實(shí)施，建設包括整車(chē)電商平臺、車(chē)生活平臺、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺和創(chuàng )業(yè)投融資平臺等四個(gè)平臺，此項目首期投資達14億元。
線(xiàn)上線(xiàn)下相生
今年以來(lái)，車(chē)市持續低迷，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的數據顯示，自今年2月份以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商庫存水平已經(jīng)連續6個(gè)月處警戒線(xiàn)水平以上，庫存壓力依然較大�；ヂ�(lián)網(wǎng)+概念興起，這成為車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商奮起共同探索新一輪突圍的路徑，甚至連互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都加入其中，汽車(chē)電商時(shí)代在加速來(lái)臨。
作為乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和綜合性服務(wù)供應商，永達汽車(chē)今年上半年取得較為穩定的增長(cháng)，該企業(yè)近日發(fā)布半年報顯示，20xx年1~6月綜合收入為168.07億元，同比增長(cháng)12.0%，凈利潤為3.56億元，同比增長(cháng)5.3%。永達汽車(chē)董事局主席張德安先生表示，20xx年上半年，該公司面對復雜的市場(chǎng)環(huán)境，積極進(jìn)取，各項業(yè)務(wù)收入及利潤均實(shí)現了良好增長(cháng)。集團并正在積極推進(jìn)獨立售后、汽車(chē)金融等業(yè)務(wù)的深化改革與發(fā)展。在發(fā)展過(guò)程中，永達汽車(chē)亦高度重視“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念，并自20xx年初已開(kāi)始著(zhù)手布局電商領(lǐng)域。就在8月5日，永達汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴合作，計劃兩年內在100個(gè)地區合作開(kāi)設超過(guò)200家“車(chē)碼頭”網(wǎng)點(diǎn)。
8月8日，國機汽車(chē)、廣匯汽車(chē)、龐大汽車(chē)以及利星行等全國近40家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商簽約共建電商平臺“汽車(chē)街”，依托現有的經(jīng)銷(xiāo)線(xiàn)下渠道與線(xiàn)上相結合運營(yíng)。
渠道在圖變，不僅新車(chē)銷(xiāo)售渠道日益多元化，汽車(chē)維修配件流通渠道也將逐漸開(kāi)放。近日，有媒體報道，交通部、發(fā)改委等十部委牽頭的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)轉型升級、提升服務(wù)質(zhì)量的指導意見(jiàn)》（下稱(chēng)《指導意見(jiàn)》）終稿已經(jīng)順利通過(guò)，正在走各部門(mén)的程序，預計明年1月1日起，《指導意見(jiàn)》正式開(kāi)始實(shí)施。這意味著(zhù)，在制度規范層面，我國汽車(chē)維修行業(yè)維修技術(shù)被整車(chē)廠(chǎng)授權4S店壟斷的局面將有望被打破。
一邊將是電商搶奪新車(chē)銷(xiāo)售訂單，另一邊將是獨立維修店在售后服務(wù)領(lǐng)域圍獵4S店，4S店未來(lái)路在何方？賈新光談到，汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)之一是體驗，消費者往往只是在網(wǎng)上預約下單，用戶(hù)還需要到特約店看車(chē)以及試駕后才會(huì )決定是否購買(mǎi)，日后維修保養也還是通過(guò)特約店來(lái)完成，這意味著(zhù)4S店至少在很長(cháng)一段時(shí)間內不會(huì )被電商取代�！拔覀�(gè)人認為中國車(chē)市在未來(lái)幾年還將保持5%左右的增長(cháng)，即使零增長(cháng)，五年內中國車(chē)市也將新增超過(guò)1億輛汽車(chē)，幾乎是在現有的汽車(chē)汽車(chē)保有量上再翻一倍。中國車(chē)市未來(lái)幾年的發(fā)展前景不會(huì )太悲觀(guān)，但競爭肯定會(huì )加劇，隨著(zhù)未來(lái)分工越來(lái)越細，一些實(shí)體店的銷(xiāo)售與維修或分離，渠道將更多元化�！�
作為國內4S店開(kāi)創(chuàng )者，廣汽本田現有400多個(gè)一級特約店，還有200多個(gè)二級網(wǎng)點(diǎn)。孫宇強調，廣汽本田現在的整體銷(xiāo)售主要還是靠實(shí)體店的銷(xiāo)售實(shí)現的，電商和特約店之間是一個(gè)優(yōu)勢互補的關(guān)系�！皩�(shí)體店還是有非常強的生命力，我們現在的做法是要不斷地完善我們實(shí)體店的營(yíng)銷(xiāo)模式，不斷地對我們的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò )能力進(jìn)行提升�！睂O宇談到，廣汽本田從展廳延伸到互聯(lián)網(wǎng)的客戶(hù)服務(wù)增加了與消費者的觸點(diǎn)。
廣汽本田依然在推進(jìn)實(shí)體店的建設，一邊導入全新的建店標準對現有的特約店進(jìn)行硬件升級和改造，一邊加快朝五、六線(xiàn)城市實(shí)施渠道下沉。此前，廣汽本田特約店的規模有A、B、C、D四個(gè)等級，今年年初新增E級小型特約店，比原來(lái)的店投資規模要小。針對增長(cháng)迅速的縣級城市，廣汽本田增設E級小型特約店，在售后服務(wù)方面增設“2S”的純售后網(wǎng)點(diǎn)，將維修保養服務(wù)延伸到社區、商圈以及三四線(xiàn)城市等地。
汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)現狀分析需重新調整業(yè)務(wù)結構
多款車(chē)型在天津港因爆炸受損，這個(gè)消息并沒(méi)有讓經(jīng)銷(xiāo)商著(zhù)急�！拔耶敃r(shí)的第一反應是，庫存車(chē)的數量會(huì )降低，9月份的銷(xiāo)售利潤終于可以提升一些�！�8月25日，長(cháng)久汽車(chē)投資有限公司副總裁岳鵬對記者說(shuō)。
9月是傳統汽車(chē)的銷(xiāo)售旺月，按照以往“金九銀十”的說(shuō)法，主機廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商會(huì )開(kāi)展多種促銷(xiāo)活動(dòng)以求拉動(dòng)銷(xiāo)量。但是，今年在多輪官方降價(jià)仍未帶來(lái)效果的情況下，任何促銷(xiāo)手段在車(chē)市增長(cháng)趨緩的情態(tài)下，都顯得疲軟無(wú)力。天津港事件戲劇性地幫經(jīng)銷(xiāo)商減輕了庫存壓力，但生存困境并未因此緩解。
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