大國工匠顧秋亮和李剛人物事跡介紹

大國工匠顧秋亮和李剛人物事跡介紹

　　在學(xué)習、工作或生活中，大家最不陌生的就是事跡了吧，事跡是對先進(jìn)集體、先進(jìn)人物的模范事跡進(jìn)行綜合整理所形成的總結性書(shū)面材料。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好事跡嗎？下面是小編為大家收集的大國工匠顧秋亮和李剛人物事跡介紹，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　顧秋亮 眼看、手摸，就能判斷發(fā)絲五十分之一的誤差。

　　中國船舶重工的鉗工顧秋亮的絕活也在手上。他憑著(zhù)精到絲級的手藝，為海底的探索者7000米級潛水器“蛟龍號” 安裝特殊的“眼睛”，他安裝的 “眼睛”可以承受海底每平方米數千噸的壓力，在無(wú)底黑暗中神光如炬。深海一直是人類(lèi)所知甚少的冥茫世界。20xx年7月，中國的蛟龍號深海潛水器來(lái)到了地球上最深的馬里亞納海溝，這里的深度是11034米。蛟龍號的觀(guān)察窗與海水直接接觸。面積大約0.2平方米的窗玻璃此刻承受的壓力有1400噸重。而觀(guān)察窗的玻璃與金屬窗座是異體鑲嵌，如果二者貼合的精度不夠，窗玻璃處就會(huì )產(chǎn)生滲漏。安裝蛟龍號觀(guān)察窗玻璃的時(shí)候，顧秋亮必須把玻璃與金屬窗座之間的縫隙，控制在0.2絲以下，這是不容降低的設計要求。顧秋亮和工友們把安裝的精度標準視為生命線(xiàn)。0.2絲，約為一根頭發(fā)絲的五十分之一，這么小的安裝間隙卻不能用任何金屬儀器接觸測量。因為觀(guān)察窗玻璃一旦摩擦出細小劃痕，到深海重壓之下，就可能成為引發(fā)玻璃爆裂的起點(diǎn)�？恐�(zhù)眼睛觀(guān)察和手上的觸摸感覺(jué)，能夠判斷一根頭發(fā)絲五十分之一的0.2絲誤差，這的確是神技。不僅如此，即便是在搖晃的大海上，顧邱亮純手工打磨維修的蛟龍號密封面平整度也能控制在2絲以?xún)�，因而人們稱(chēng)呼有這個(gè)能力的顧秋亮為“顧兩絲”。

　　為了練成這門(mén)功夫，顧秋亮把一塊塊鐵板用手工逐漸銼薄，在鐵板一層層變薄的過(guò)程中，用手不斷捏捻搓摸，讓自己的手形成對厚薄的精準感受力。手指上的紋理磨光了，但這雙失去紋理的手卻成了心靈感知力的精準延伸器。

　　李剛 閉上眼也能連接好小盒子里密如蛛網(wǎng)的線(xiàn)路。

　　1965年7月，北京1號線(xiàn)地鐵開(kāi)建，采用地面全挖掘式的方法，長(cháng)安街為此大開(kāi)膛。如今，中國正在修建世界上最龐大的城市地鐵交通網(wǎng)，預計到20xx年中國將有45座以上城市建有地鐵。但是看不見(jiàn)哪一處工地為了建地鐵而把整條街道大開(kāi)膛。這全靠開(kāi)鑿地下隧道的終極武器——盾構機。

　　在中國中鐵裝備集團的車(chē)間里,工匠們正在忙碌。他們要率先制造出世界上獨一無(wú)二的馬蹄形盾構機，將能夠直接開(kāi)鑿出馬蹄形隧道。接線(xiàn)盒在盾構機上是“神經(jīng)中樞”，整臺盾構機的電路系統被50多個(gè)接線(xiàn)盒所控制，每個(gè)接線(xiàn)盒都有100多根電線(xiàn)經(jīng)過(guò)，形成一個(gè)巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，直接決定著(zhù)盾構機的行動(dòng)能力。從世界上第一臺盾構機誕生到現在，初始結構的盾構機接線(xiàn)盒雖然曾經(jīng)有過(guò)一代代的高手試圖予以改進(jìn)，但最終還是只能原樣不動(dòng)。但中國馬蹄形盾構機的整體創(chuàng )新卻要求中國工匠必須改變那個(gè)全世界同行都未曾撼動(dòng)過(guò)的“祖宗之制”。而且這個(gè)重大改進(jìn)是緊迫的限期完成的。從第一臺國產(chǎn)復合式盾構機的電氣組裝到現在，李剛已經(jīng)高質(zhì)量地完成了300多臺盾構的電氣系統組裝。四年前，李剛研發(fā)制造的盾構機核心部件液位傳感器打破了國外企業(yè)的百年壟斷，性能躍居世界第一。這一次，李剛發(fā)起的技術(shù)沖擊目標依然是世界第一。馬蹄形盾構機的電路系統擁有4萬(wàn)多根電纜電線(xiàn)，4100個(gè)元器件，1000多個(gè)開(kāi)關(guān)，如果其中有一根線(xiàn)接錯，一個(gè)器件使用有誤，就會(huì )導致整個(gè)盾構機“神經(jīng)錯亂”，甚至線(xiàn)路會(huì )被大面積地燒毀。李剛投入的這場(chǎng)技術(shù)改進(jìn)是風(fēng)險巨大的。而它所要求的精細、精準、精微、精妙，幾乎時(shí)時(shí)在挑戰著(zhù)人類(lèi)操作的極限。58天的殫思竭慮，李剛終于設計出了一套與馬蹄形盾構機相適應的新型腦神經(jīng)系統。

　　新型接線(xiàn)盒改造成功，此刻距馬蹄形盾構機預定的出廠(chǎng)時(shí)間也只剩10多天了。但李剛的一切相關(guān)工作依然是快而不亂，穩中求速，精益求精，質(zhì)量第一。李剛說(shuō)，“我的職業(yè)操守就是，把自己的每件事情做好，一點(diǎn)小事情也必須要認認真真去做�！�

　　李剛和工友們的工作成為馬蹄形盾構機項目推進(jìn)的重要保障。20xx年7月17日，世界首創(chuàng )的中國馬蹄形盾構機成功下線(xiàn)，表明中國實(shí)現了異型盾構裝備生產(chǎn)的全面自主化，也標志著(zhù)世界異型隧道掘進(jìn)機研制技術(shù)跨入了新階段。中國工匠們站到了這個(gè)領(lǐng)域的世界巔峰。

　　在歷史上，科學(xué)蘊含在實(shí)用技術(shù)中;在現代，技術(shù)與科學(xué)并稱(chēng)。手上有絕活的工匠都是充滿(mǎn)科學(xué)精神的研究型人才。他們精到無(wú)極的手藝不僅僅在手上，更在不懈探索的心思里產(chǎn)生。

　　巔峰匠藝的核心是“精”：心有精誠，手有精藝，必出精品。這些精品也許并不總是能夠驚天動(dòng)地。但它們卻總會(huì )讓一份令世人敬重的工匠精神傳遞久遠，貢獻人間。

【大國工匠顧秋亮和李剛人物事跡介紹】相關(guān)文章：

大國工匠人物事跡[精選]06-10

大國工匠人物事跡01-09

大國工匠人物事跡05-30

大國工匠人物事跡【必備】05-30

大國工匠人物事跡作文05-31

[精品]大國工匠人物事跡06-10

大國工匠人物事跡心得10-27

【精】大國工匠人物事跡05-30

[熱]大國工匠人物事跡08-15