恒大新能源汽車(chē)入職心得

（精選）恒大新能源汽車(chē)入職心得

　　當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣能夠培養人思考的習慣。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編為大家整理的恒大新能源汽車(chē)入職心得，希望能夠幫助到大家。

　　來(lái)到恒大新能源汽車(chē)的兩個(gè)月的時(shí)間里，在集團公司的組織下，我參加了第四期的新員工入職培訓。培訓的主要課程包括汽車(chē)集團概況與文化，目標計劃與考核管理，行政辦公管理，財務(wù)管理，人力資源管理，廉潔文化，保密制度，信息化管理，品牌管理，產(chǎn)品企劃流程，新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)，整車(chē)制造與精益生產(chǎn)，質(zhì)量管理理念，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)，通過(guò)幾天的培訓，讓我對恒大各方面都有了更深的了解和認識。

　　對公司的企業(yè)文化有了深刻認識。企業(yè)文化帶有恒大發(fā)展歷史的烙印，折射出企業(yè)的特征，是企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。在某種意義上，作為員工工作向導，企業(yè)文化能大大提高工作效率，為企業(yè)帶來(lái)利潤，恒大的企業(yè)文化有著(zhù)獨特的魅力，得到員工及社會(huì )的認同，有著(zhù)超強凝聚力，能夠激發(fā)員工的自豪感和責任感，從而提高企業(yè)的整體效益。

　　新能源汽車(chē)發(fā)展于全球石化日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴重的時(shí)代，憑借國家補貼，國家政策、綠色環(huán)保、噪音小和出行成本低等因素逐漸進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。但是，作為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中國，政府補貼政策正在逐步取消。同時(shí)存在運營(yíng)成本高，交付能力不足；新能源汽車(chē)標準和立法還不完善；續航里程低、電池里程短、充電時(shí)間長(cháng)；電池壽命短（鋰電池）、充電樁數量、位置和接口不統一等多種問(wèn)題。

　　恒大進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，是打造百年老店的重大戰略決策。入主瑞典國家電動(dòng)汽車(chē)有限公司NEVS，獲得有75年歷史的瑞典薩博汽車(chē)核心技術(shù)，與世界頂級豪車(chē)制造商科尼賽克組建合資公司，獲得強大的超級豪華整車(chē)研發(fā)制造能力；具備新能源汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售資質(zhì)，擁有瑞典研發(fā)生產(chǎn)基地和天津、廣州、上海等多個(gè)生產(chǎn)基地；入主卡耐新能源，獲得日本頂尖動(dòng)力電池技術(shù)；與汽車(chē)動(dòng)力工程領(lǐng)域國際龍頭德國hofer成立合資公司，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)，擁有了世界最高水準的研發(fā)制造能力；入主荷蘭e—Traction公司和英國Protean公司，全面掌握了商用車(chē)和乘用車(chē)領(lǐng)域的世界最先進(jìn)的輪轂電機技術(shù)；入股廣匯集團，擁有全球最大汽車(chē)銷(xiāo)售渠道；與國家電網(wǎng)成立合資公司，聚焦社區停車(chē)庫車(chē)位的智慧充電服務(wù)，破解新能源汽車(chē)充電難問(wèn)題，助力國家能源戰略。

　　目前，新能源車(chē)的造價(jià)成本還比較高，用于共享可降低其運營(yíng)成本；另一方面，對于消費者而言，新能源車(chē)的出行成本較低，使用新能源出行將實(shí)現利益最大化；最后，共享對于現在消費者擔心的續航、電池壽命、充電時(shí)長(cháng)來(lái)說(shuō)都是最好的解決方法。

　　新能源將加快自動(dòng)駕駛的發(fā)展。新能源和自動(dòng)駕駛的發(fā)展是相輔相成的，未來(lái)汽車(chē)勢必會(huì )面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展。新能源采用電驅動(dòng)，使車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)更容易實(shí)現；而相對應的，新能源的發(fā)展勢必會(huì )加快自動(dòng)駕駛的發(fā)展。比如，自動(dòng)駕駛環(huán)境下，汽車(chē)自行充電（用電收費制度不統一時(shí)，可選擇電費較低的情況下充電，而無(wú)需等待）。

　　恒大已完成新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，力爭3—5年成為世界規模最大、實(shí)力最強的新能源汽車(chē)集團，助力中國從汽車(chē)大國邁向汽車(chē)強國。

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