車(chē)輛工程實(shí)習報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編整理的車(chē)輛工程實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
車(chē)輛工程實(shí)習報告1
實(shí)習目的
使學(xué)生通過(guò)對汽車(chē)零部件、整車(chē)制造廠(chǎng)的生產(chǎn)和管理過(guò)程的觀(guān)察與實(shí)踐，加強理論與實(shí)際的聯(lián)系，鞏固、深化和拓展專(zhuān)業(yè)知識，鍛煉和提高工作能力，培養專(zhuān)業(yè)意識和敬業(yè)精神。
車(chē)輛工程，作為工科類(lèi)一門(mén)學(xué)科，不同于抽象的概念理解，實(shí)實(shí)在在的認知很重要。為了使我們對本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)全面、透徹的了解，糾正我們以往對車(chē)輛錯誤的認識，明確今后我們的發(fā)展方向，學(xué)校安排了為期三周的實(shí)習，在王老師的指導下，我們迎來(lái)了我們期盼已久的實(shí)習。在這三周的時(shí)間里，雖然很累，但是很充實(shí)，更有實(shí)際意義。通過(guò)這次認知實(shí)習，不僅增強了自己對車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的整體感性認識，而且很大程度上加深了自己對以往所學(xué)知識的理解，開(kāi)拓了自己的視野。在這次實(shí)習中，通過(guò)不斷的學(xué)習，在培養自己興趣的同時(shí)，也樹(shù)立了正確的人生觀(guān)、更合理地認識，體會(huì )了自己將來(lái)的就業(yè)觀(guān)�？偟膩�(lái)講，這次實(shí)習提高了自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng )新能力，而且將理論知識和實(shí)踐知識綜合起來(lái)的能力也大大提高，這對我的就業(yè)觀(guān)產(chǎn)生了深遠的影響。
實(shí)習內容
實(shí)習一：參觀(guān)大運集團有限公司（3天）
實(shí)習內容：參觀(guān)學(xué)習汽車(chē)生產(chǎn)流程
大運集團有限公司（前身為山西通達（集團）有限公司）創(chuàng )建于1987年，位于山西省運城市空港新區，是集摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、商用車(chē)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)及國際貿易，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營(yíng)企業(yè)集團，位居全國民營(yíng)企業(yè)500強和山西省百強民營(yíng)企業(yè)之列。集團現有員工10000余人，總資產(chǎn)逾80億元，旗下?lián)碛?5個(gè)全資子公司、3個(gè)分公司、1個(gè)控股公司、10000多個(gè)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品遠銷(xiāo)全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個(gè)國家和地區。
集團年產(chǎn)摩托車(chē)40多種型號、200多個(gè)品種、150余萬(wàn)輛，年產(chǎn)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機200余萬(wàn)臺，具有自主知識產(chǎn)權的“大運”摩托相繼榮膺2008年北京奧運會(huì )、殘奧會(huì )摩托車(chē)獨家供應商資格。
2004年以來(lái)，集團在“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的戰略規劃指導下，發(fā)力進(jìn)軍商用汽車(chē)領(lǐng)域，培育壯大新型主導產(chǎn)業(yè)，投資建設的山西大運汽車(chē)制造有限公司于2009年10月正式投產(chǎn)，一期工程設計產(chǎn)能為年產(chǎn)重卡5萬(wàn)輛，年產(chǎn)值150億元；二期工程達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上的規模，年產(chǎn)值可實(shí)現300億元以上。2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車(chē)集團有限公司，組建成都大運汽車(chē)集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車(chē)有限公司，形成三足鼎立的卡車(chē)產(chǎn)業(yè)布局。多年來(lái)，大運集團在遠勤山董事長(cháng)的領(lǐng)導下，不斷創(chuàng )造著(zhù)新的奇跡，持續實(shí)現著(zhù)新的跨越，集團現已獲得各種專(zhuān)利181項，國外注冊商標72件，國家名牌產(chǎn)品1個(gè)，國家科技進(jìn)步二等獎1項、省級科技進(jìn)步獎一等獎1項，“大運DAYUN”、“大運”商標先后被國家工商行政管理總局認定為中國馳名商標。2011年，時(shí)任黨和國家領(lǐng)導人溫家寶、李長(cháng)春先后蒞臨大運集團視察指導，分別對企業(yè)的發(fā)展給予了充分肯定并寄予厚望。
站在新的歷史起點(diǎn)上，大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對社會(huì )貢獻最有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標，以振興民族汽摩工業(yè)為已任，立志打造國際知名品牌，實(shí)現“馳騁世界、運行天下”的偉業(yè)！
在我們到達大運集團的第一天上午，車(chē)輛廠(chǎng)就組織我們進(jìn)行安全性教育，大運集團的工作人員給我們講解入廠(chǎng)及安全教育。大運集團負責安全管理的工作人員簡(jiǎn)單講了下大運集團的歷史發(fā)展。又用實(shí)例給我們講解進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習參觀(guān)所注意的具體事項以及可能造成的危險。人事部的老師給我們講解了汽車(chē)的發(fā)展史以及大運集團的發(fā)展歷程，并且跟我們詳細分析了目前的汽車(chē)市場(chǎng)以及當今汽車(chē)的新技術(shù)和有待攻克的難題。
實(shí)習的第二天，在工廠(chǎng)工作人員的陪同下王老師帶我們參觀(guān)了車(chē)間，隨后我們又來(lái)到了車(chē)身車(chē)間，在這個(gè)車(chē)間里我見(jiàn)到了交流電焊機，空壓機，卷?yè)P機，風(fēng)動(dòng)工具，電動(dòng)平板車(chē)，堆焊機，機械手，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個(gè)車(chē)間加工的內容包括：板料成型和制孔。工人們將板材置于模具中進(jìn)行沖壓。然后工作人員將沖壓成型的車(chē)身板料拼接起來(lái)，然后進(jìn)行點(diǎn)焊，再送入流水線(xiàn)，流水線(xiàn)上的分工很明確，每個(gè)工人都有自己固定的工作，生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行，生產(chǎn)線(xiàn)上的機械手引起了大家的注意，工作人員告訴我們說(shuō)很多難焊接的地方都由機械手來(lái)完成，機械手的焊接精度在0.1mm以?xún)取?/p>
然后我們參觀(guān)的車(chē)間進(jìn)行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，電泳，噴涂，安全處理。每個(gè)工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進(jìn)行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶著(zhù)防毒面具進(jìn)行，在噴涂的過(guò)程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個(gè)工件上的油膜厚度。
最后一天，我們來(lái)到了大運汽車(chē)的總裝車(chē)間，這里生產(chǎn)的是重卡，在生產(chǎn)上每個(gè)工人各司其職。底盤(pán)上線(xiàn)→安裝電氣設備→安裝傳動(dòng)軸和工作板→安裝氣缸和后橋→安裝前橋，連接傳動(dòng)軸→翻轉車(chē)身→安裝車(chē)頭，調試燈光→安裝車(chē)頭，調試燈光→安裝油箱和輪胎→檢查調試
經(jīng)過(guò)以上幾步的裝配之后，汽車(chē)的各道工序也就基本結束了。
實(shí)習二：
參觀(guān)太原匯眾汽車(chē)家園（2天）
實(shí)習內容：
了解了汽車(chē)銷(xiāo)售的流程
山西匯眾汽車(chē)家園，位于太原市萬(wàn)柏林區新晉祠路山西省展覽館以南300米處。周邊緊臨5000多戶(hù)的高檔社區，于太原長(cháng)風(fēng)文化新區、大運高速毗鄰，交通便利，是歷史上形成的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)一條街。經(jīng)過(guò)十多年的長(cháng)足穩定發(fā)展，目前已形成集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、汽車(chē)裝潢、美容、分期付款、車(chē)管上戶(hù)、交安委等一體的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)。由最初的地攤式經(jīng)營(yíng)發(fā)展到現在擁有18家4S店的大型汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)園區，成為山西境內人氣最旺、成交量最多、發(fā)展速度最快、服務(wù)較完善的一個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)園區。公司分設東西兩個(gè)園區，目前，有十多家經(jīng)銷(xiāo)商和20多家國內外品牌入駐。山西匯眾汽車(chē)家園有限公司，成立于1993年。公司位于太原市新晉祠路110號，占地180畝，注冊資金1000萬(wàn)元，是集整車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件供應、美容裝潢等于一體的經(jīng)營(yíng)實(shí)體。同時(shí)還開(kāi)展車(chē)輛分期付款、代辦上戶(hù)、代理保險等業(yè)務(wù)。公司實(shí)行董事會(huì )領(lǐng)導下的總經(jīng)理負責制，員工實(shí)行全員聘用制。目前公司擁有員工近200多名，其中具有高中級技術(shù)職稱(chēng)的各類(lèi)人員占25%以上;員工平均年齡25歲，結構合理，富有朝氣。目前公司設有總經(jīng)辦、公司企劃部、財務(wù)部、園區管理辦等職能部門(mén)及上海大眾4S店、一汽吉林汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店、警務(wù)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店、二手車(chē)交易部、裝潢美容中心、交安委、機動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站等經(jīng)營(yíng)部門(mén)。同時(shí)與多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商合作，組建了擁有上海大眾4S店、一汽森雅4S店、一汽馬自達4S店、北京現代4S店、奇瑞4S店、東南叁菱4S店、夏利4S店、長(cháng)安福特4S店、長(cháng)城4S店、福田輕卡4S店、福田風(fēng)景4S店、北汽4S店、吉利長(cháng)安鈴木4S店、獵豹4S店?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)4S店等多家品牌的大型汽車(chē)交易市場(chǎng)。公司秉承優(yōu)良的管理機制，展示了強大生命力和蓬勃生機。在公司經(jīng)營(yíng)領(lǐng)導班子的正確指揮下，公司內抓管理，外抓發(fā)展。以現代企業(yè)管理理論為指導，建立健全各項規章制度，堅持以人為本，營(yíng)造寬松和諧的人際環(huán)境，充分調動(dòng)廣大員工的工作積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，推行經(jīng)營(yíng)績(jì)效考核、目標管理和精細化管理，倡導員工收入與工作業(yè)績(jì)緊密掛鉤，引入ISO9001國際質(zhì)量認證、信息化管理、全面預算管理等先進(jìn)管理方法和手段，使公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)、社會(huì )形象和管理水平不斷躍上新的臺階。公司在多年的經(jīng)營(yíng)中，秉承細、實(shí)、靈活的理念，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)蒸蒸日上，贏(yíng)得社會(huì )各界及客戶(hù)的`好評。被省內多家媒體及行業(yè)協(xié)會(huì )評為“山西省知名汽貿企業(yè)”;被金融機構評為“AAA級信用單位”;市工商局授予“守合同重信用企業(yè)”，2005年被區政府評為叁星級市場(chǎng)，同年被太原市企業(yè)家協(xié)會(huì )評為太原市“服務(wù)類(lèi)”企業(yè)50強。
2007年被評為綜合類(lèi)50強，服務(wù)類(lèi)30強�；疽螅�
1．參觀(guān)過(guò)程文明禮貌。
2．了解汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系。
3．了解4S體系的內容及運作方式。
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
通過(guò)參觀(guān)我們了解了汽車(chē)銷(xiāo)售的流程：接待→咨詢(xún)→車(chē)輛介紹→試乘試駕→報價(jià)協(xié)商→簽約成交→交車(chē)→售后跟蹤，加深我們對汽車(chē)4S體系的內容以及運作方式，對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用有了更加直觀(guān)的認識。
實(shí)習總結
時(shí)間很快在人們不知不覺(jué)中流逝了，我們參觀(guān)了汽車(chē)制造到銷(xiāo)售全過(guò)程，短短的三周的認識實(shí)習很快結束了，在這期間我們總共在2個(gè)廠(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。雖然生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)習過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程見(jiàn)習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來(lái)有以下幾方面：
1.對工廠(chǎng)的實(shí)際生產(chǎn)情況有了確切的了解，對我們工作以后的工作情況及工作環(huán)境有了更深一步的體會(huì )；了解了當代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。 2.通過(guò)這次實(shí)地車(chē)間觀(guān)察實(shí)習，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，我看到了汽車(chē)生產(chǎn)的大部分工序，基本知道了怎樣由一大堆材料經(jīng)過(guò)一道道工序變成一輛輛汽車(chē)。了解了機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，學(xué)習企業(yè)員工那種“從小事做起，從我做起”的扎實(shí)態(tài)度。
3.在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力
4.社會(huì )工作能力得到了相應的提高，在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
通過(guò)這次的生產(chǎn)實(shí)習，讓我知道生產(chǎn)實(shí)習是我們車(chē)輛專(zhuān)業(yè)學(xué)習的一個(gè)重要環(huán)節，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。其中讓我學(xué)習到了許多東西，也讓我對機械產(chǎn)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解和認識，也進(jìn)一步的鍛煉了自己。通過(guò)認識實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對實(shí)際操作有了更多的了解，增強了專(zhuān)業(yè)知識的感性面和認知面，對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認識。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短的實(shí)習，讓我們大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對今后要從事的事業(yè)有所思考。短短幾天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了一次人生感悟。這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到，讀書(shū)固然是增長(cháng)知識，開(kāi)拓眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)踐當中，接觸實(shí)踐的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。沒(méi)有哪項事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水，濃厚的興趣加上無(wú)謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會(huì )經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
車(chē)輛工程實(shí)習報告2
一、實(shí)習的目的和意義
通過(guò)這種認知實(shí)踐，了解機械生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險因素；通過(guò)這次實(shí)習，對汽車(chē)生產(chǎn)有了初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的裝配線(xiàn)概念和汽車(chē)分布式裝配有初步了解；參觀(guān)期間，對零部件的制造工藝有初步了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程方面的工作環(huán)境，社會(huì )需要什么人才；增強對車(chē)輛工程學(xué)習的興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步基礎；深刻理解一個(gè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的責任和使命，增強責任感和使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)踐，可以獲得必要的感性認識和理性認識，從而全面了解機械制造的生產(chǎn)過(guò)程和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為工科學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習和生活中不可缺少的一部分，其主要目的是開(kāi)闊視野，讓我們了解工件批量生產(chǎn)的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們的吃苦耐勞精神，了解汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)情況和國情，體會(huì )企業(yè)的工作內容和方法。這些實(shí)踐知識對于我們以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習是非常必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日—6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
Xx通用汽車(chē)公司xx膠東體育動(dòng)力系統有限公司
Xx汽車(chē)博物館xx汽車(chē)傳動(dòng)有限公司xx汽車(chē)客車(chē)公司
動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）實(shí)習企業(yè)概述
五、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，車(chē)輛工程優(yōu)秀班全體同學(xué)參加了汽車(chē)認知實(shí)踐動(dòng)員大會(huì )。在會(huì )上，老師解釋了練習時(shí)的注意事項和練習的一般過(guò)程。也就是后來(lái)老師總結的20個(gè)字。如果最重要的是注意安全；不遲到，不早退，無(wú)特殊情況不請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備；對服裝也有要求；認真練習。
6月25日早上7點(diǎn)20分，我們動(dòng)身前往xx通用汽車(chē)（金橋）。我們坐了將近一個(gè)小時(shí)的公共汽車(chē)。也許是因為興奮，但大家都不覺(jué)得累。到了xx通用后，大家在一位女員工的帶領(lǐng)下，有條不紊的參觀(guān)了汽車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些車(chē)輛生產(chǎn)的初步知識，了解到在汽車(chē)裝配過(guò)程中，首先要將車(chē)門(mén)取下，以便于內室的安裝。安裝在室內后，將與底盤(pán)結合。最后，之前拆下的門(mén)一一對應安裝。我不想在她流利的解釋面前示弱。她問(wèn)了一些問(wèn)題，耐心的回答。比如安裝一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)需要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)按正常效率每小時(shí)產(chǎn)量41輛，產(chǎn)量按單，一天24小時(shí)工作。中午在轉基因吃的，不得不說(shuō)xx轉基因的菜不錯。
下午，我們來(lái)到xx郊體育動(dòng)力系統有限公司，在一名女員工的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了很多專(zhuān)業(yè)知識，但我發(fā)現很多我聽(tīng)不懂。還有，我們班很多同學(xué)都認真聽(tīng)講，不時(shí)做筆記。這讓我覺(jué)得好遙遠，于是第二天我去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)汽車(chē)結構，準備仔細看看。
6月27日上午，我們再次來(lái)到xx通用汽車(chē)公司，坐在車(chē)里，戴著(zhù)耳機和防護眼鏡。公司工作人員帶我們參觀(guān)了廠(chǎng)房?jì)鹊纳a(chǎn)線(xiàn)，還介紹了我們看到的流程，相當清晰。這種感覺(jué)不錯。一個(gè)缺點(diǎn)是參觀(guān)時(shí)間只有五六分鐘，時(shí)間太短，對生產(chǎn)線(xiàn)了解太少。參觀(guān)結束后，我們看了關(guān)于xx通用汽車(chē)的視頻，對公司有了一個(gè)大致的了解，這有利于我們進(jìn)一步了解通用汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到xx汽車(chē)博物館，那里有許多昂貴的汽車(chē)，包括各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種跑車(chē)。比如勞斯萊斯，我以前只在電視上見(jiàn)過(guò)。所有的學(xué)生都拿出手機，不停地拍照。當然我也拍了很多照片。還在電視劇《xx海灘》里看到幾輛老爺車(chē)，真的很少見(jiàn)！最開(kāi)心的是在博物館。三樓有很多關(guān)于車(chē)的游戲，大家玩得很開(kāi)心。特別是那場(chǎng)答題游戲，我玩了很多次，每次分數都是負數。走的時(shí)候看到幾個(gè)已經(jīng)上車(chē)還在玩的'同學(xué)。真是難得一見(jiàn)！
6月28日上午，我們來(lái)到xx輸電系統有限公司，到了之后發(fā)現這家公司就像一所學(xué)校，因為有很多寬敞的教室，我們在那里休息半個(gè)小時(shí)，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后休息一會(huì )兒，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。四五家工廠(chǎng)只要生產(chǎn)一個(gè)傳動(dòng)，工藝的復雜程度可想而知，工件的精度也很高。在工廠(chǎng)里，我們看到了汽車(chē)變速器各種零件的各種試驗箱�？梢�(jiàn)變速器的性能有多重要。
6月29日，我們來(lái)到xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工熱情接待了我們，向我們講解了很多汽車(chē)知識。我開(kāi)始對中國著(zhù)名的汽車(chē)行業(yè)充滿(mǎn)信心。我也堅信榮威和MG會(huì )有美好的未來(lái)。三名女員工帶我們參觀(guān)了車(chē)間，并向我們詳細解釋了他們公司的規模以及未來(lái)要建的新工廠(chǎng)將達到什么水平。還有三位工程師向我們解釋了SAIC的基本規模、車(chē)輛裝配和發(fā)動(dòng)機。
就這樣，中午在SAIC吃完飯，參觀(guān)基本結束，一個(gè)半小時(shí)后我們拖著(zhù)疲憊的身體回到學(xué)校。
六、實(shí)習總結與思考
首先，我這次實(shí)習最大的體會(huì )是，這次實(shí)習意義重大，讓我從對整車(chē)的一點(diǎn)感性認識，提升到對汽車(chē)各個(gè)部分的一定感性認識。
人們常說(shuō)，學(xué)習的過(guò)程應該是理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一個(gè)即將畢業(yè)的大一新生，通過(guò)這種認知實(shí)踐，我知道自己理論知識的不足。但是，正是這種理論知識的匱乏，讓我的訪(fǎng)問(wèn)充滿(mǎn)了新鮮感。另一方面也讓我在高考后選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)更有信心。
在總結大會(huì )的時(shí)候，每個(gè)班的代表都做了深刻的發(fā)言。我也有自己的想法。通過(guò)這次實(shí)習，我增加了對車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的興趣，也堅定了以后繼續學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)的信心。正如一班的同學(xué)說(shuō)的，“路很長(cháng)，修遠很忙，所以我會(huì )上下搜索�！蔽磥�(lái)的學(xué)習漫長(cháng)而艱辛，很多學(xué)習過(guò)程都是這樣的。炎熱的夏天，來(lái)回要近三個(gè)小時(shí)，無(wú)聊，無(wú)聊，累。在這種情況下，大多數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此時(shí)此刻，我們需要堅定的毅力來(lái)克服這些困難，并盡一切努力在我們的專(zhuān)業(yè)中充滿(mǎn)信心地學(xué)好這個(gè)和它。
車(chē)輛工程實(shí)習報告3
一、實(shí)習內容
1、參觀(guān)北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗室
依次參觀(guān)了交通檢測實(shí)驗室、交通規劃實(shí)驗平臺、智能交通實(shí)驗 平臺、交通仿真實(shí)驗平臺、交通行為實(shí)驗平臺、交通控制實(shí)驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗儀器和設備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗平臺和交通控制實(shí)驗平臺。 交通行為實(shí)驗平臺主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周?chē)缆�、交通產(chǎn)生的生心 理反應，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實(shí)驗平臺注重軟件的開(kāi)發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現信號及車(chē)輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗分析提供了一個(gè)的實(shí)驗平臺。
2、參觀(guān)分析北京西直門(mén)立交
西直門(mén)立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱(chēng)其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結”式的設計，令司機經(jīng)常暈頭轉向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉進(jìn)入西直門(mén)大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉彎上至第二層的慢車(chē) 橋，然后經(jīng) 270 度轉向向西至慢車(chē)橋西北端，然后 270 度轉向向南， 經(jīng) 360 度轉向進(jìn)入二環(huán)路西側輔路， 然后再作 270 度轉向上至慢車(chē)橋 南側，然后再向東進(jìn)入西直門(mén)大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的 90 度右轉彎需要經(jīng) 過(guò)兩個(gè) 360 度轉彎和 3 個(gè) 270 度轉彎才能完成， 其復雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門(mén)外大街自西向南 右轉、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著(zhù)實(shí)令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀(guān)北京東直門(mén)交通樞紐和首都機場(chǎng) T3 航站樓
相對于西直門(mén)外立交，東直門(mén)立交設計的顯得相對簡(jiǎn)單、實(shí)用。 東直門(mén)交通樞紐位于東直門(mén)立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車(chē) 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機場(chǎng)第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線(xiàn)到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號線(xiàn) 東直門(mén)站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線(xiàn)、13 號線(xiàn)、公交電汽車(chē)站 以及首都機場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現零距離換乘。 首都機場(chǎng) T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車(chē)場(chǎng)，地上 兩層是機場(chǎng)快軌站臺，同時(shí)還是機場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的門(mén)戶(hù)。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李托運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀(guān)的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規模和采光設計， 航站樓和停車(chē)樓頂 部設天窗自然采光，有“龍鱗”之稱(chēng)。特別是航站樓近 300 個(gè)天窗朝 向光線(xiàn)良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)， 調節樓內冷暖。
4、參觀(guān)北京南站、乘坐 BRT、參觀(guān)西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車(chē)廳以及配合的高架環(huán)形車(chē)道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線(xiàn)、地鐵 14 號線(xiàn)。在高架候車(chē)亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節能的理念。
如此豪華壯觀(guān)的`車(chē)站卻并不見(jiàn)多少人候車(chē)， 且始發(fā)車(chē)都是動(dòng)車(chē)和 高速列車(chē)，由于我國高鐵線(xiàn)路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱(chēng)為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門(mén)用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因為車(chē)輛占道和堵車(chē)耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車(chē)輛 所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動(dòng)車(chē)流量調查表
調查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無(wú)信號交叉口 調查日期：20xx 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類(lèi)型：T 型路口。
6、參觀(guān)北京交通大學(xué)實(shí)驗室 參觀(guān)了許多設備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車(chē)到古老的 蒸汽機車(chē)模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無(wú)不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內涵。
三、 實(shí)習心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應該是和自己的期望有差距吧。 問(wèn)題就在于這次實(shí)習以一系列的參觀(guān)為主， 并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、 解決問(wèn)題這一學(xué)習的最重要環(huán)節，到頭來(lái)還是看看而已。 最直觀(guān)的：北京很大，樓高、車(chē)多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內在的東西。對于北京不能說(shuō)官不大、錢(qián)不多，高校 和各種科研機構以及專(zhuān)家精英比比皆是， 交通問(wèn)題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀(guān)念和管理制 度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀(guān)北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗室 的配置和他們平時(shí)做的工作著(zhù)實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會(huì )接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好��！ 不過(guò)， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業(yè)的。 首都機場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(cháng)時(shí)間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽(yáng)內板和雨水收集利用，足見(jiàn)節能、環(huán)保是現代 建筑的發(fā)展趨勢。
車(chē)輛工程實(shí)習報告4
車(chē)輛工程，作為工科類(lèi)一門(mén)學(xué)科，不同于抽象的概念理解，實(shí)實(shí)在在的認知很重要。為了使我們對本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)全面、透徹的了解，糾正我們以往對車(chē)輛錯誤的認識，明確今后我們的發(fā)展方向，在林榮會(huì )老師的指導下，我們迎來(lái)了我們期盼已久的認識實(shí)習。
我們的認識實(shí)習分為兩部分：參觀(guān)青島國際車(chē)展和到青特集團學(xué)習參觀(guān)。
青島國際會(huì )展中心，我們挨個(gè)展區認真細致的觀(guān)摩學(xué)習。世界各地的名牌車(chē)輛匯集青島，讓我們過(guò)足了眼癮;各品牌宣傳彩頁(yè)的收集，也讓我們學(xué)到了一定的專(zhuān)業(yè)知識。炫目的外形，高標準的性能讓我們熱血澎湃，同時(shí)更加激發(fā)了我們學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣，堅定了我們邁入車(chē)輛行業(yè)的決心！
學(xué)期末，我們又來(lái)到了青島青特集團參觀(guān)學(xué)習。真正的走進(jìn)車(chē)間，貼近一線(xiàn)。
首先，工作人員通過(guò)ppt，從集團概況、組織結構、企業(yè)榮譽(yù)、企業(yè)文化、青特人等五個(gè)方面
對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。青特集團有限公司1958年創(chuàng )建于中國青島，是一家跨地區、跨行業(yè)、多元化的大型企業(yè)集團。經(jīng)過(guò)50多年的開(kāi)拓進(jìn)取，已發(fā)展成為中國重要的特種汽車(chē)和汽車(chē)零部件生產(chǎn)基地和出口基地。目前，已建立20家子公司，涉足特種車(chē)制造、汽車(chē)車(chē)橋生產(chǎn)、汽車(chē)零部件生產(chǎn)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、國際貿易等多個(gè)領(lǐng)域。形成了年產(chǎn)特種汽車(chē)1萬(wàn)輛，各種輕、中、重卡及大型客車(chē)系列車(chē)橋45萬(wàn)套，支撐橋10萬(wàn)支，鑄件6萬(wàn)噸的能力。
青特企業(yè)文化的精髓是：敬人誠信、敬業(yè)創(chuàng )新。
青特的產(chǎn)品組合主要包括特種車(chē)系列、中重卡驅動(dòng)橋制動(dòng)器系列、支承橋系列、鑄造件系列、懸掛系列、輕卡驅動(dòng)橋系列等。
簡(jiǎn)單的午飯過(guò)后，我們正式排隊走進(jìn)車(chē)間。高溫悶熱是我們的第一感受。雖然是機械化的現代工廠(chǎng)，我們還是能感受到其中的辛苦，工人們正在嚴謹認真的操作著(zhù)。我們先后參觀(guān)了支撐橋車(chē)間、齒輪車(chē)間、鑄造車(chē)間、沖壓車(chē)間、精加工車(chē)間，在其中我們見(jiàn)到了很多在課本上學(xué)到的零件、操作工藝，每到一個(gè)車(chē)間，工作人員都認真給我們講解各條生產(chǎn)線(xiàn)的作用，以及各種工藝的技巧，耐心的解答我們的問(wèn)題，讓我們獲益匪淺。印象最深的無(wú)疑是沖壓/焊車(chē)間，利用機器人進(jìn)行全自動(dòng)化生產(chǎn)，機器人的自由旋轉度，自由摩擦焊，讓我們不得不感嘆科技的偉大！
接下來(lái)，我們又趕赴青特集團的特車(chē)公司。在那里我們見(jiàn)識了各種各樣的特種車(chē)輛，高壓清洗車(chē)，垃圾車(chē)等，并通過(guò)參觀(guān)裝配車(chē)間了解了各種車(chē)的裝配過(guò)程，增長(cháng)了不少專(zhuān)業(yè)知識，以前只在課本上硬生生學(xué)習的東西，今天活靈活現的出現在眼前，真是實(shí)習一小天，勝讀十年書(shū)��！
通過(guò)認識實(shí)習，我對我們專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的理解，對實(shí)際操作有了更多的`了解，增強了專(zhuān)業(yè)知識的感性面和認知面，對所學(xué)的專(zhuān)業(yè)有了新的認識。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要更進(jìn)一步的學(xué)習。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能從課本上徹底理解的。短短
的實(shí)習，讓我們大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對今后要從事的事業(yè)有所思考。短短一天，仿佛思想有得到一次升華，心中又多了一次人生感悟。這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到，讀書(shū)固然是增長(cháng)知識，開(kāi)拓眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)踐當中，接觸實(shí)踐的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提升自身綜合素質(zhì)的選擇。沒(méi)有哪項事業(yè)，是一蹴而就的，都要付出淚水和汗水，濃厚的興趣加上無(wú)謂的堅持才能在大浪淘沙中找到自己屹立之地，讓自己的所學(xué)為社會(huì )經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
車(chē)輛工程實(shí)習報告5
時(shí)間如流星,一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了,通過(guò)這次實(shí)習,我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養,以及一少部分的汽車(chē)小修,保養最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等.
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習,只限于書(shū)本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)實(shí)習,我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過(guò)實(shí)習,我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車(chē)片,然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的`跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養就做好了.
除了給輪胎做保養以外,還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油,車(chē)的底盤(pán)下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢 開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去,體驗,首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō),你應該將里面的舊黃油打出來(lái),才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養.
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會(huì )操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學(xué)習,這樣才可以學(xué)會(huì ),學(xué)懂師傅所教的東西.
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng),付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動(dòng)手,多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
實(shí)習總結
07級5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時(shí)間真是過(guò)得太快了,不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習就這樣過(guò)去了.
這這次實(shí)習中,我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識,我對汽車(chē)也有了更深入的了解.
汽車(chē)的整體構造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車(chē)準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應努力把汽車(chē)修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來(lái)打好基礎.
在這次實(shí)習中,我認識到,要把這項技術(shù)學(xué)好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車(chē)修好,讓有病的車(chē)重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實(shí)習中,我們做得最多的就是有關(guān)車(chē)的保養."保養"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,如果要做起來(lái),也是一件很不容易的事.也要把我們所學(xué)的知識運用進(jìn)去才能把它干好.我在實(shí)習中,也親手保養了一輛車(chē),是給汽車(chē)四個(gè)輪子做保養.下面我向大家介紹一下它的過(guò)程.
首先,把汽車(chē)停在地溝上,然后用千斤頂把車(chē)子頂起來(lái),接著(zhù)使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專(zhuān)業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),放在干凈的紙板上,看看車(chē)盤(pán)有無(wú)須更換.而在這時(shí)也應該取出前輪與方向盤(pán)相連的直接桿和橫拉桿,在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷(xiāo),彈簧等部件就出來(lái)了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車(chē)輪等部件裝上,調好剎車(chē),這就是在我手里做的四輪保養.
汽車(chē)保養的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來(lái),氣尿清吹干凈再裝上.如果問(wèn)題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實(shí)習我學(xué)到很多知識,由于時(shí)間有限,我就先說(shuō)到這兒.對于汽車(chē)修理,保養,只要好好學(xué)習,你就一定能學(xué)好
車(chē)輛工程實(shí)習報告6
時(shí)光匆匆，轉眼就要大學(xué)畢業(yè)了，這學(xué)期的2月25至3月16我們進(jìn)行了為期三周的畢業(yè)實(shí)習，在這次畢業(yè)實(shí)習中我們收獲了很多平常在課堂上學(xué)不到的東西，了解和觀(guān)看了黃河汽車(chē)、壓路機、鏟車(chē)、吊車(chē)等一些共用車(chē)輛，學(xué)習了很多與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，也為我們的畢業(yè)設計打下了一定的實(shí)踐基礎。我們的具體實(shí)習如下：
一、 實(shí)習目的：
畢業(yè)實(shí)習是我們車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實(shí)踐基礎，其二就是為我們的畢業(yè)設計提供更有力的實(shí)踐支持，讓我們能夠自己參觀(guān)學(xué)習，拿到第一手的資料和數據，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過(guò)實(shí)習獲得車(chē)輛的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法；參觀(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實(shí)習地點(diǎn)：
內蒙古科技大學(xué)實(shí)驗室
包鋼集團車(chē)輛運輸部
四、實(shí)習內容：
實(shí)習的前兩周，我們來(lái)到內蒙古科技大學(xué)的車(chē)輛實(shí)驗室，對汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、電汽電路、底盤(pán)等汽車(chē)部分進(jìn)行了解和學(xué)習。首先由我們的車(chē)輛專(zhuān)業(yè)主任金老師給我們講解汽車(chē)的組成和各個(gè)部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車(chē)的實(shí)物面前了解我們所學(xué)習的車(chē)輛知識。老師以一輛整車(chē)為例詳細給我們講解了汽車(chē)的內部構造。發(fā)動(dòng)機主要由以下幾部分組成：傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系、汽車(chē)車(chē)身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車(chē)的動(dòng)力源是發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器�，F代汽車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學(xué)能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過(guò)程是在發(fā)動(dòng)機氣缸內部進(jìn)行的。汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。
汽車(chē)傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機發(fā)出的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系的組成及其在汽車(chē)上的布置形式，取決于發(fā)動(dòng)機的形式和性能、汽車(chē)總體結構形式、汽車(chē)行駛系及傳動(dòng)系本身的結構形式等許多因素。傳動(dòng)系的首要任務(wù)是與發(fā)動(dòng)機協(xié)同工作，以保證汽車(chē)在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。接下來(lái)老師又向我們詳細講解了汽車(chē)行駛系的構造。汽車(chē)行駛系的功用是：接受由發(fā)動(dòng)機經(jīng)傳動(dòng)系傳來(lái)的轉矩，并通過(guò)驅動(dòng)輪與路面間的附著(zhù)作用。產(chǎn)生路面對驅動(dòng)輪的牽引力，以保證汽車(chē)正常行駛；傳遞并承受路面作用于車(chē)輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，并衰減其振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性；與汽車(chē)轉向系協(xié)調的配合工作，實(shí)現汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)的操縱穩定性。汽車(chē)行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車(chē)輪履帶式等。輪式汽車(chē)行駛系一般由車(chē)架、車(chē)橋、車(chē)輪和懸架等組成。 轉向系統的功能是保證汽車(chē)能按駕駛員的意志進(jìn)行轉向行駛。
同時(shí)對操縱穩定性有一定的影響。轉向系統按能源的不同分為機械轉向系和動(dòng)力轉向系兩大類(lèi)。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過(guò)程中，老師詳細向我們講解了汽車(chē)變速器的有關(guān)知識�，F代汽車(chē)廣泛使用活塞式內燃機作為動(dòng)力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動(dòng)系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動(dòng)比，擴大驅動(dòng)輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動(dòng)機旋轉方向不變的前提下，使汽車(chē)能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。變速器由變速傳動(dòng)機構和操縱機構組成，根據需要，還可加裝動(dòng)力輸出器。按傳動(dòng)比變化方式，變速器可分為有級式、無(wú)級式和綜合式三種。在多軸驅動(dòng)的汽車(chē)上，變速器之后還裝有分動(dòng)器，以便把轉矩分別傳輸給驅動(dòng)橋。
實(shí)習的第三周，我們來(lái)到包鋼集團車(chē)輛運輸部來(lái)進(jìn)行了為期一天的參觀(guān)實(shí)習。在運輸部我們看到了很多平常見(jiàn)不到的車(chē)輛，一個(gè)從德國進(jìn)口的吊重220噸的大型吊車(chē)就是其中之一，這個(gè)吊車(chē)重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著(zhù)我們有參觀(guān)了老黃河系列的`車(chē)輛，這和我們的畢業(yè)設計也剛好息息相關(guān)，我們從外形到各個(gè)組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來(lái)了黃河系列汽車(chē)的一手資料供我們畢業(yè)設計使用。
五、實(shí)習活動(dòng)總結 ：
為期三周的實(shí)習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學(xué)車(chē)輛實(shí)驗室和包鋼集團運輸部進(jìn)行了實(shí)習，在老師和工廠(chǎng)技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀(guān)察中有了新的領(lǐng)悟和認識。概括起來(lái)有以下幾方面：
首先，在干一項工作時(shí)一定要勤勞，要踏踏實(shí)實(shí)的，我覺(jué)得這是最重要的。對一個(gè)工人，特別是一個(gè)剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風(fēng)，那種自以為很了不起而不肯踏踏實(shí)實(shí)工作的人。工作間隙休息一下本無(wú)可厚非，但要散漫成風(fēng)肯定會(huì )招致別人的反感。無(wú)論在什么時(shí)候，勤勞都不失為一種令人稱(chēng)贊的品質(zhì)。有時(shí)候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠(chǎng)里干的許多工作需要大量重復性的勞動(dòng)，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂(lè )的工作，在工作時(shí)也不會(huì )感到累，還會(huì )為別人也創(chuàng )造一個(gè)輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過(guò)來(lái)，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車(chē)間里，沒(méi)有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過(guò)失的。
還有，要處理好人際關(guān)系，而且是要盡量處理好和所有人的關(guān)系。在工廠(chǎng)的這段時(shí)間我感觸很深的一點(diǎn)就是在這個(gè)工廠(chǎng)里，好像每個(gè)人都有自己的工作搭檔，在工作的時(shí)候是一起的。有時(shí)有的人工作很忙，就會(huì )有別人主動(dòng)來(lái)幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會(huì )幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問(wèn)題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關(guān)系。人際關(guān)系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語(yǔ)打成一片，反之，人際關(guān)系處理的不好，人家不說(shuō)出來(lái)，你還是會(huì )感到別人對你的些許冷淡，自己工作時(shí)肯定心里也不是個(gè)滋味。在工廠(chǎng)里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關(guān)系，這會(huì )關(guān)系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點(diǎn)點(diǎn)，甚至一個(gè)微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實(shí)踐也使我認識到自己有很多的缺點(diǎn)和不足，比如自己對專(zhuān)業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問(wèn)等，所以那時(shí)總是覺(jué)得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過(guò)這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實(shí)習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時(shí)候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實(shí)習，一晃而過(guò)，在這其中，讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西都將會(huì )讓我終生受用。社會(huì )實(shí)踐拉近了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干。這次社會(huì )實(shí)踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實(shí)踐，是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。同時(shí)它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會(huì )參加更多的社會(huì )實(shí)踐，磨練自己的同時(shí)讓自己認識的更多，使自己對社會(huì )有一個(gè)更充分地認識。
車(chē)輛工程實(shí)習報告7
難忘的實(shí)習生活已經(jīng)告一段落了，回顧過(guò)去的實(shí)習經(jīng)歷，倍感充實(shí)，收獲良多，需要好好地寫(xiě)一封實(shí)習報告總結一下。那么你知道實(shí)習報告如何寫(xiě)嗎？以下是小編整理的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、實(shí)習的目的及意義
通過(guò)這次的認知實(shí)習了解機械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險因素；通過(guò)這次的實(shí)習，對汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì )所需人才應具備什么才能；增強自己對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步的基礎；深刻體會(huì )作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習是十分必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日——6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
xx通用汽車(chē)公司xx交運動(dòng)力系統有限公司
xx汽車(chē)博物館xx汽車(chē)變速器有限公司xx汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習企業(yè)概況
六、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，我們全體車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認知實(shí)習的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議上老師講解了在實(shí)習期間的注意事項和實(shí)習的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著(zhù)的要求；認真實(shí)習。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往xx通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著(zhù)大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內室的安裝。在車(chē)身的室內安裝完畢后，在與底盤(pán)相結合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說(shuō)xx通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來(lái)到了xx交運動(dòng)力系統有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了xx通用汽車(chē)公司，乘著(zhù)小車(chē)、戴著(zhù)耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著(zhù)我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車(chē)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到了xx汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機在旁邊一個(gè)勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè )乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了xx變速器動(dòng)力系統有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個(gè)公司向學(xué)校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì )兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區分布生產(chǎn)，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識。我開(kāi)始對中國的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們詳細的講解了他們公司的`規模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結束，我們拖著(zhù)疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習的總結與感想
首先，我對這次的實(shí)習的最大體會(huì )是：這次實(shí)習是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認識提到了對汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認知。
人們常說(shuō)學(xué)習的過(guò)程應該是一個(gè)理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認知實(shí)習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結大會(huì )的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習增加了我對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對日后持續學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習之長(cháng)遠而艱辛，很多學(xué)習的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著(zhù)一顆對專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程實(shí)習報告8
學(xué)院：
專(zhuān)業(yè)：
姓名：
學(xué)號：
日期：
一、對物流業(yè)的主題認識實(shí)習
對于物流行業(yè)的認識，由于實(shí)習條件及經(jīng)費的限制，主要是以查找相關(guān)資料，調查了解為主來(lái)完成的。
�。ㄒ唬┪锪魃婕暗闹饕袠I(yè)
通過(guò)查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個(gè)行業(yè)。就目前的情況來(lái)看，在物流業(yè)的旗下，定義中的七項功能性活動(dòng)中，運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門(mén)；配送和信息服務(wù)有望在不遠的將來(lái)取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動(dòng)的簡(jiǎn)單組合。顯然，物流業(yè)的范疇會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)需求的發(fā)展而不斷擴展。
�。ǘ┥鐣�(huì )物流和企業(yè)物流的關(guān)系
社會(huì )物流與企業(yè)物流的區別主要在于社會(huì )物流屬于宏觀(guān)范疇，包括設備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀(guān)物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物流等。
通過(guò)這一主題的認識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的.崗位，讓我們在未來(lái)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習和自我才能修養中有目的有意識地建立合理的知識結構，加強自身所需要的能力的鍛煉。
二、對物流企業(yè)主題的認識
物流企業(yè)是社會(huì )流通環(huán)節中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會(huì )的生產(chǎn)環(huán)節和終端消費環(huán)節之間的橋梁。本主題的認識實(shí)習以企業(yè)物流知識調查為基礎，結合了對湘佳吉快運的物流中心實(shí)地參觀(guān)學(xué)習來(lái)完成的。
�。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)概述
物流企業(yè)是指事物流活動(dòng)的經(jīng)濟組織，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能按照客戶(hù)物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應的信息管理系統，實(shí)行獨立核算、獨立承擔民事經(jīng)濟責任的經(jīng)濟組織。
�。ǘ┘鸭爝\有限公司的簡(jiǎn)介
上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng )立于1993年，企業(yè)注冊資金1億元人民幣，作為全國著(zhù)名的網(wǎng)絡(luò )型公路運輸企業(yè)，截止20xx年，佳吉快運擁有自備車(chē)輛3000余部，在全國（除西藏外）設立運輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達的所有重要城市，成為擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國內大型運輸企業(yè)集團。通過(guò)佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽(yù)，成為國內公路零擔運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。
�。ㄈ⿲鸭爝\的認識及企業(yè)參觀(guān)過(guò)程
通過(guò)參觀(guān)對佳吉快運有了一定的了解，認識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡(jiǎn)單的運營(yíng)方式，特別是當走進(jìn)車(chē)間時(shí)對佳吉的運輸配送體系更是震撼，以前總是在書(shū)本中認識企業(yè)，可當真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現中間有著(zhù)很大的差別認識到了一個(gè)這么大的運輸公司離不開(kāi)現代化的支持。離不開(kāi)公司人員的兢兢業(yè)業(yè)，默默奉獻。佳吉細致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉不可或缺的一部分。通過(guò)細致的劃分，不同地方的快件放到不同的位置，使整個(gè)存儲車(chē)間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個(gè)運轉流程，及應該注意的問(wèn)題，講解人員細致的為我們講解公司的每一個(gè)細節，同學(xué)們聽(tīng)得也都很認真，仔細得做著(zhù)筆記生怕漏下一些重要的內容。
三、實(shí)習中看到的一些問(wèn)題及想法
整個(gè)實(shí)習過(guò)程我認真地觀(guān)察了佳吉公司的每一個(gè)我們參觀(guān)到的環(huán)節，期間我也發(fā)現也佳吉存在的一些問(wèn)題。一是公司人員在分揀及運輸過(guò)程中存在一些野蠻操作行為，在實(shí)習期間我遇到了叉車(chē)運輸快件的過(guò)程，在搬運過(guò)程中司機以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會(huì )對客戶(hù)的運輸物品造成一些破壞吧，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機感，總感覺(jué)公司人員沒(méi)有一種蓬勃向上的進(jìn)取心，有一種得過(guò)且過(guò)的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設，一個(gè)公司的良好文化，是公司良好運作的不可或缺的因素，通過(guò)加強文化建設使員工把公司當成自己的家我想對公司未來(lái)的發(fā)展有著(zhù)很大的幫助。
車(chē)輛工程實(shí)習報告9
車(chē)輛工程認知實(shí)習報告
一、實(shí)習的目的及意義
通過(guò)這次的認知實(shí)習了解機械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險因素；通過(guò)這次的實(shí)習，對汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對部件的制造過(guò)程有初步的了解;了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì )所需人才應具備什么才能；增強自己對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步的基礎；深刻體會(huì )作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習是十分必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日――6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
上海通用汽車(chē)公司
上海交運動(dòng)力系統有限公司,上海大眾汽車(chē)公司
上海汽車(chē)博物館,上海汽車(chē)變速器有限公司
上海汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習企業(yè)概況
上海通用汽車(chē)有限公司成立于1997,年6月12日，由上海汽車(chē)工業(yè)（集團）總公司、上海通用汽車(chē)公司各出資,50%,組建而成。上海通用汽車(chē)位口加工區，占地面通用汽車(chē)目前已克、雪佛蘭、薩博
于上海市浦東金橋出積,80萬(wàn)平方米。上海經(jīng)形成凱迪拉克、別四大品牌別克榮御轎車(chē)、,別克,君威轎車(chē)、別克凱越轎車(chē)、別克凱越
HRV,轎車(chē)、別克賽歐、昂科雷、君越、雪佛蘭景程轎車(chē)、CRUZE以及雪佛蘭賽歐緊湊型轎車(chē)等十五大系列,57種品種的產(chǎn)品巨陣，其各系列產(chǎn)品含有多項先進(jìn)技術(shù)，在安全性、動(dòng)力性、舒適性和環(huán)保方面表現優(yōu)越并在各自的細分市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。
上海交運汽車(chē)動(dòng)力系統有限公司位于上海市浦東新區金橋永寧路10號，是一家汽車(chē)發(fā)動(dòng)機核心零部件制造企業(yè)，成立于20xx年7月，是上海大眾汽車(chē)有限公司和一汽大眾汽車(chē)有限公司的長(cháng)期配套供應商。其主導產(chǎn)品是4T65E自動(dòng)變速箱換檔機構總成和凸輪軸調節機構總成，為上海通用汽車(chē)有限公司獨家配套生產(chǎn)。公司擁有從美、德、瑞士、意大利等國進(jìn)口的強力旋壓機、花鍵冷成型機、激光焊機等具有國際先進(jìn)水平的裝備和較強的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力。公司連續三年被評為上海通用的A級供應商，榮獲了“國產(chǎn)化特殊貢獻獎”，20xx年11月被評為“上海市高新技術(shù)企業(yè)”。
成立于1985年的上海大眾汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海大眾）是一家中德合資50%。公司總部位占地面積333萬(wàn)眾南京分公司為
企業(yè)，雙方投資比例各為于上海安亭國際汽車(chē)城，平方米。新成立的上海大第四個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地，位于南京市江寧經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，占地面積63.5萬(wàn)平方米。上海大眾是國內規模最大的現代化轎車(chē)生產(chǎn)基地之一�；诖蟊�、斯柯達兩大品牌，公司目前擁有帕薩特、波羅、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途觀(guān)和Octavia明銳、Fabia晶銳、Superb昊銳等十大系列產(chǎn)品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV等不同細分市場(chǎng)。
上海汽車(chē)博物館是中國首個(gè)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)博物館，展示了汽車(chē)誕生以來(lái)的近70輛經(jīng)逾百年。上海上海國際汽車(chē)
典車(chē)型，時(shí)間跨度汽車(chē)博物館位于城的博覽公園內，由歷史館、技術(shù)館、品牌館、古董車(chē)館和臨展館五部分組成。目前開(kāi)放的上海汽車(chē)博物館一期包括歷史館和古董車(chē)館。
上海汽車(chē)變速器有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)上汽變速器)創(chuàng )建于1925年，企業(yè)座落于上海歷史文化名城嘉定，下屬17個(gè)分廠(chǎng)（其中9個(gè)為控股企業(yè)），遍布沈陽(yáng)、山東、柳州等地，總占地面積80萬(wàn)平方米，建筑面積29萬(wàn)平方米，固定資產(chǎn)約20億元，是國內最具影響力的汽車(chē)變速器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。
上海汽車(chē)集團股份有限公司乘用車(chē)公司，是上海汽車(chē)集團股份有限公司的全資子公司，承擔著(zhù)上汽自主品牌汽車(chē)的研發(fā)、制造與銷(xiāo)售。
從誕生之日起，乘用車(chē)公司就依托上汽集團20多年合資合作所積累的技術(shù)、制造、采購、營(yíng)銷(xiāo)和管理優(yōu)勢，以國際化的視野，創(chuàng )造性地集成全球優(yōu)勢資源，以高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，滿(mǎn)足消費者高品位需求，以?xún)?yōu)秀的國際合作團隊，打造中國人自己擁有的國際汽車(chē)領(lǐng)導品牌。目前，乘用車(chē)公司已擁有榮威、名爵兩大品牌，形成共6大系列，30多個(gè)品種的產(chǎn)品矩陣，涵蓋了中高級車(chē)，中級車(chē)，大眾普及型車(chē)及跑車(chē)等寬泛領(lǐng)域。
六、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，我們全體車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認知實(shí)習的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議上老師講解了在實(shí)習期間的注意事項和實(shí)習的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請假;遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著(zhù)的要求；認真實(shí)習。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著(zhù)大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內室的安裝。在車(chē)身的室內安裝完畢后，在與底盤(pán)相結合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的`給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說(shuō)上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來(lái)到了上海交運動(dòng)力系統有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了上海大眾汽車(chē)公司，乘著(zhù)小車(chē)、戴著(zhù)耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著(zhù)我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車(chē)的發(fā)展。下午，我們來(lái)到了上海汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機在旁邊一個(gè)勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè )乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了上海變速器動(dòng)力系統有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個(gè)公司向學(xué)校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì )兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區分布生產(chǎn)，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了上海汽車(chē)乘用車(chē)公司。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識。我開(kāi)始對中國的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們詳細的講解了他們公司的規模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結束，我們拖著(zhù)疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習的總結與感想
首先，我對這次的實(shí)習的最大體會(huì )是：這次實(shí)習是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認識提到了對汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認知。
人們常說(shuō)學(xué)習的過(guò)程應該是一個(gè)理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認知實(shí)習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結大會(huì )的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習增加了我對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對日后持續學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習之長(cháng)遠而艱辛，很多學(xué)習的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著(zhù)一顆對專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程實(shí)習報告10
一、實(shí)習目的
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)生產(chǎn)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面，培養從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
�。ǘ┩瑫r(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養吃苦耐勞的精神，也是接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內的現代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。
�。ㄈ﹨⒂^(guān)與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產(chǎn)現場(chǎng)將本專(zhuān)業(yè)的知識結合起來(lái)，增加感性認識。體驗企業(yè)工作的.內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
�。ㄋ模┡囵B學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。培養合理的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和工程觀(guān)點(diǎn)。
二、實(shí)習內容
實(shí)習時(shí)間：9月22日
實(shí)習地點(diǎn)：安徽奇瑞汽車(chē)股份有限公司
奇瑞汽車(chē)股份有限公司于1月8日注冊成立，現注冊資本為38.8億元。公司于193月18日動(dòng)工建設，12月18日，第一輛奇瑞轎車(chē)下線(xiàn)；以3月26日第200萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn)為標志，奇瑞進(jìn)入打造國際名牌的新時(shí)期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車(chē)、90萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。
奇瑞公司旗下現有奇瑞、瑞麒、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車(chē)、商用車(chē)、微型車(chē)領(lǐng)域。目前，奇瑞已有12大系列二十六款車(chē)型投放市場(chǎng)，并且實(shí)現了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。奇瑞以“安全、節能、環(huán)�！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標，先后通過(guò)ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質(zhì)量體系認證。
奇瑞實(shí)現全球銷(xiāo)量682058輛，同比增長(cháng)36.3%，連續蟬聯(lián)中國自主品牌銷(xiāo)量冠軍。多年來(lái)，奇瑞不斷推進(jìn)國際化戰略，目前已跨入了“具有國際化遠見(jiàn)的、技術(shù)先導的、值得信賴(lài)的中國汽車(chē)品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費者青睞，出口9.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)93.2%，累計出口已超過(guò)50萬(wàn)輛，連續八年成為中國最大的乘用車(chē)出口企業(yè)。
車(chē)輛工程實(shí)習報告11
一、實(shí)習日期
二、實(shí)習目的和意義
1、了解現代科學(xué)技術(shù)的應用，加強自我的認識，初步了解機電一體化產(chǎn)品、設備、系統和智能控制的工作原理、維護、制造及開(kāi)發(fā)，加深機電一體化技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，為畢業(yè)設計提供素材。
2、通過(guò)畢業(yè)參觀(guān)實(shí)習認識和了解社會(huì )，提高社會(huì )交往能力，學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養自身的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會(huì )責任。
3、認識一般零件和所用器具的檢測和維修方法，尤其注意機械的故障測量方法。
4、注意運用好車(chē)輛工程等有關(guān)零件在日常生活中的使用和保護。
5、注意在實(shí)習過(guò)程中培養自己的實(shí)際操作能力，要把所學(xué)的知識運用到實(shí)際中去，做到知識為生活所用，知識是生活的結晶。
6、簡(jiǎn)單了解感受各企業(yè)的文化、管理制度。這些對于提高自己本身綜合素質(zhì)大有裨益。也對將來(lái)的就業(yè)給予一些提前的感性認識，更對自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀(guān)產(chǎn)生深遠影響。
7、注意培養和合作伙伴的合作能力，培養自己的團隊能力。
8、注意觀(guān)察，注重培養自己在感到不熟悉的機械設備下如何快速找到其關(guān)鍵零件。
實(shí)習意義：
通過(guò)這次對河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司的參觀(guān)實(shí)習，使我們對汽車(chē)的外觀(guān)、性能、及其零部件的性能與組裝有了更深層次的了解，擴大了關(guān)于汽車(chē)方面的知識，拓展了我們的視野，同時(shí)在另一方面，這次的實(shí)習為畢業(yè)設計提供素材，以便為將來(lái)的工作和實(shí)踐打下堅實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎。
三、實(shí)習內容或過(guò)程
1、參觀(guān)機械學(xué)院研究基地
在我們老師的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了我們機械學(xué)院自己的研究基地，在這里，主要是探究機械學(xué)院在鐵道部里研究的項目―工程結構的振動(dòng)與故障診斷，載運工具噪聲識別與研究等科研項目。老師既給我們講述了各項科研項目的研究原理和設備功能以及各項項目中的注意事項，也讓我們親身體會(huì )了機械設備實(shí)際工作的狀況。在這之后，我們還觀(guān)看了與修建鐵路具體過(guò)程有關(guān)的視頻，在高鐵建設中，全部實(shí)行機械一體化，這樣，既節約了人力、物力，又保證了安全，保證了高鐵建設的高速、安全進(jìn)行。
總之，通過(guò)短暫的認知實(shí)習，我們受益匪淺，感受頗深，意識到僅僅在學(xué)校學(xué)習理論知識是完全不夠的，必須要結合實(shí)際發(fā)展狀況，把我們所學(xué)的理論知識運用到機車(chē)實(shí)際運行中去，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習返回到理論研究中去來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。
通過(guò)這次的認知學(xué)習，我們深受鼓舞，決定更加努力學(xué)習。同時(shí)，多參加實(shí)踐，彌查補缺，彌補遺漏知識點(diǎn)，為今后的專(zhuān)業(yè)課做好準備，為幾年后走入工作崗位打下扎實(shí)的基礎，為今后的汽車(chē)建設作出貢獻。
2、參觀(guān)河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司
在老師的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了河南宇風(fēng)汽車(chē)有限公司，在這次參觀(guān)中，我們深刻感受到了中國汽車(chē)實(shí)力的雄厚和技術(shù)的強大，接待我們的是公司的負責人，他首先為我們介紹了汽車(chē)的發(fā)展狀況和設備，以及汽車(chē)公司的發(fā)展歷程，接著(zhù)帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀(guān)了宇風(fēng)汽車(chē)有限公司。這家大型汽車(chē)公司，不僅有對汽車(chē)的維修和對機車(chē)的檢測，也有對機車(chē)部分零件的產(chǎn)生，是汽車(chē)行業(yè)的重要分公司之一，對汽車(chē)行業(yè)做出了巨大的貢獻。負責人這次帶領(lǐng)我們參觀(guān)了零件維修基地，在這次參觀(guān)中，我們不僅學(xué)到了很多理論知識，同時(shí)也為工人們刻苦拼搏，不怕苦，不怕累的精神所感動(dòng)。給我們以后的職業(yè)道德樹(shù)立了榜樣。
3、探討車(chē)輛的發(fā)展史及相關(guān)資料
當天，老師給我們布置了作業(yè)，即從發(fā)展史、趨勢、工作原理、基本結構等方面探究蒸汽機車(chē)、內燃機車(chē)、電力機車(chē)、動(dòng)車(chē)組的各種情況。我們組的任務(wù)是探討動(dòng)車(chē)組，而我的基本任務(wù)是查閱動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力原理與制動(dòng)原理。我參考了《動(dòng)車(chē)組牽引與制動(dòng)》彭俊彬―主編（中國鐵道出版社）等有關(guān)資料。明白了動(dòng)車(chē)制動(dòng)分為電制動(dòng)、空氣制動(dòng)，而電制動(dòng)又可分為電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)�？傊�，動(dòng)車(chē)組有制動(dòng)能力強，響應速度快，準確性高，安全度高等特點(diǎn)，是目前最先進(jìn)的火車(chē)類(lèi)系列。
4、實(shí)體觀(guān)察機體零件模型
在老師的引領(lǐng)下，我們參觀(guān)了有我們機械學(xué)院研究的大型轉向架，在老師的講解下，我才明白了機車(chē)是如何具體由轉向架提供前進(jìn)的動(dòng)力的，在大型實(shí)驗室里，不僅有各種機車(chē)零件模型，而且我們可以親自操作，可以親自探討零件的結構和工作原理，我覺(jué)得這是認知實(shí)習最有收獲的環(huán)節之一。與此同時(shí)，我們也還參觀(guān)了一輛日本豐田轎車(chē)的車(chē)頭，讓我們在專(zhuān)在學(xué)習動(dòng)車(chē)組的同時(shí)，也了解了很多的汽車(chē)的情況，很好的豐富了我們的'視野。
5、觀(guān)看了中國機車(chē)發(fā)展輝煌歷史
這天下午，我們在機械學(xué)院觀(guān)看了中國火車(chē)還有汽車(chē)的發(fā)展史的視頻。在視頻里不僅播放了老百姓以前的夢(mèng)想火車(chē)到現今的天天做地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國在汽車(chē)方面的發(fā)展歷程，極大的激勵了整個(gè)中華民族，對整個(gè)世界也產(chǎn)生了深遠的影響。在這段歷程中，中國汽車(chē)發(fā)展速度極快，質(zhì)量也是很有保證的。當然，這要歸功于全中國人民的共同努力，其中的各項科研人員和各項專(zhuān)家，以及中國汽車(chē)方向的重要人才更是做出了不可磨滅的貢獻。如今，汽車(chē)已在全中國普及了起來(lái)，這一切的變化，都是每一個(gè)中國人驕傲的事情，更是讓國外羨慕的事。這次視頻觀(guān)看，極大的激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習斗志，同學(xué)們頗受鼓舞，都勵志好好學(xué)習，為祖國的汽車(chē)建設貢獻自己的力量。
四、實(shí)習總結
這次實(shí)習盡管時(shí)間不長(cháng)，但是在實(shí)習過(guò)程中，在老師的帶領(lǐng)下我們一個(gè)團隊的同學(xué)們都積極主動(dòng)的去了解，學(xué)習有關(guān)機車(chē)還有汽車(chē)的發(fā)展歷程、性能以及零部件的性能和組裝等方面，讓我們對中國的機車(chē)及汽車(chē)的發(fā)展有了更深層次的理解，極大的拓展了我們關(guān)于汽車(chē)方向的知識面，同時(shí)也極大的激發(fā)了我們對車(chē)輛學(xué)習的興趣哈愛(ài)好，我們都勵志在以后的學(xué)習中，要全身心的投入進(jìn)去，真真正正的學(xué)到有用的知識，用知識來(lái)武裝大腦，深刻而全面的了解汽車(chē)的相關(guān)知識，為未來(lái)中國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與建設貢獻自己的力量。
車(chē)輛工程實(shí)習報告12
按照教學(xué)計劃的進(jìn)度，根據系部的總體要求，機電一體化專(zhuān)業(yè)20xx級學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習。在院、系各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿(mǎn)完成頂崗實(shí)習工作，取得一定成績(jì)�，F總結如下：
一、頂崗實(shí)習概況
1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓基地——藍思科技(湖南)有限公司
2、實(shí)習班級及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止，實(shí)習班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止，實(shí)習班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止，實(shí)習班級：(一體化333、334班)。
3、實(shí)習管理方式。校企雙方共管，系部負責接送。
二、頂崗實(shí)習動(dòng)員與安排
學(xué)校主要由就業(yè)專(zhuān)干張高俊老師負責，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調。
分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習動(dòng)員會(huì )(系領(lǐng)導、教務(wù)處領(lǐng)導、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習安排：頂崗實(shí)習的規章制度、實(shí)習項目?jì)热�、注意事項、�?shí)習手冊的填寫(xiě)，公布指導老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會(huì )實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實(shí)的思想基礎。
三、跟蹤指導情況
頂崗實(shí)習期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專(zhuān)干張高俊及各班主任老師采取電話(huà)、短信、QQ、電子郵件、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實(shí)習情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導。
頂崗實(shí)習學(xué)生基本能遵守實(shí)習單位的各項規章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習單位的安排和管理教育，虛心向實(shí)習單位的師傅學(xué)習請教，都能較好的'把書(shū)本上學(xué)到的知識與實(shí)際工作相結合，加深對工作的認識， 并得到了實(shí)習單位的一致好評。
四、頂崗實(shí)習手冊撰寫(xiě)情況
參加頂崗實(shí)習的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習手冊，認真詳細地記錄了自己的實(shí)習內容、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法，并總結了實(shí)習心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習成績(jì)優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。
五、頂崗實(shí)習收獲
學(xué)習收獲四條：
一是總結出了頂崗實(shí)習模式，采用“分流制”，實(shí)行 “崗前培訓、頂崗實(shí)習、定期匯報、校企共管”。
二是頂崗實(shí)習促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì )，環(huán)境適應能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會(huì )得到很大轉變。
三是頂崗實(shí)習學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報酬(本次實(shí)習藍思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。
四是頂崗實(shí)習提高了學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的知名度。
六、今后努力的方向
1、頂崗實(shí)習制度要規范。
2、頂崗實(shí)習的專(zhuān)業(yè)及合作企業(yè)要拓展。
3、頂崗實(shí)習跟蹤服務(wù)工作要加強。
車(chē)輛工程實(shí)習報告13
專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：車(chē)輛工程
年級：
學(xué)號：
姓名：
評定成績(jì)：
指導教師簽名：
一、,實(shí)習目的
1、生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。
2、培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
3、通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，使同學(xué)們把所學(xué)知識運用到實(shí)踐中去加以檢驗，把抽象的理論知識轉變成靈活的知識和技能，并在實(shí)踐中豐富頭腦，增加實(shí)際操作能力，同時(shí)為最后撰寫(xiě)畢業(yè)論文收集數據資料。
二、實(shí)習組織
實(shí)習指導組成員：,學(xué)生班級和人數：
時(shí)間安排：,20xx.9.8-20xx.9.28
三、實(shí)習內容與要求
實(shí)習一,實(shí)習動(dòng)員大會(huì )
學(xué)生的積極性，對實(shí)習有充分的認識和準備，以便順利完成實(shí)習工作。
基本要求：
1．明確實(shí)習的目的、意義和作用。
2．了解實(shí)習的主要內容，實(shí)習基地的基本情況。
3．明確實(shí)習相關(guān)要求及注意事項。內容：介紹實(shí)習的目的、內容及要求，就實(shí)習內容和學(xué)生充分溝通，調動(dòng)
實(shí)習二,實(shí)習準備（5天）
內容：熟悉汽車(chē)構造，相關(guān)知識及課程內容的熟悉。
基本要求：
1．工程實(shí)訓中心拆裝。
2．熟練掌握汽車(chē)基本結構及部件的基本功能及作用。
3．了解汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程。
實(shí)習三,汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域參觀(guān)實(shí)習
山西大運汽車(chē)制造有限公司（10天）
基本要求：
1．遵守廠(chǎng)規廠(chǎng)紀，做好安全保密工作。
2．了解沖壓、焊裝、涂裝及總裝等工藝特點(diǎn)，參觀(guān)相關(guān)設備，掌握所生產(chǎn)零件的基本工藝。
3．了解質(zhì)檢的基本內容及在整個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的作用。
實(shí)習內容：
1,入廠(chǎng)教育
在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。
入廠(chǎng)主要安全注意事項：防火防爆,、防塵防毒,、防止灼燙傷,、防止觸電,、防止機械傷害,、防止高處墜落、防止車(chē)輛傷害、防止起重機械傷害,、防止物體打擊,、班前班中不得隨意走動(dòng)、不得在安全線(xiàn)外活動(dòng)。
了解企業(yè)情況：山西大運汽車(chē)制造有限公司始建于20xx年，于20xx年10月26日正式投產(chǎn)，位于山西省運城市空港新區，是一個(gè)集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)為一體的重型卡車(chē)企業(yè)。廠(chǎng)區占地面積1500畝，總建筑面積30萬(wàn)平米，總資產(chǎn)26億元人民幣，擁有國內一流的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，主要生產(chǎn)設備、檢測試驗設備均達到了國內先進(jìn)水平。公司現有員工20xx人，其中大專(zhuān)以上學(xué)歷占40%，工程技術(shù)人員占30%，已形成整體素質(zhì)較高、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)過(guò)硬的員工隊伍。
大運重卡項目是以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，緊緊圍繞山西省委、省政府“以轉型發(fā)展為主線(xiàn)，以實(shí)現山西經(jīng)濟社會(huì )跨越發(fā)展為目標”的戰略規劃，順勢而生的重型運輸車(chē)輛項目，是“山西裝備制造業(yè)調整和振興規劃”中的重要代表，項目的開(kāi)發(fā)、建設得到了省市各級黨委、政府的高度重視和大力支持。
大運重卡綜合了國內外同類(lèi)產(chǎn)品設計之大成，擁有駕駛室等產(chǎn)品的`自主知識產(chǎn)權和多項專(zhuān)利，嚴格以國際質(zhì)量標準為品質(zhì)管理目標，以高品位、大噸位、優(yōu)價(jià)位為市場(chǎng)拓展點(diǎn)，先后開(kāi)發(fā)了牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)四大系列三百余種車(chē)型。產(chǎn)品研發(fā)以人為本，技術(shù)先進(jìn)、性能穩定、質(zhì)量可靠、外觀(guān)威猛，在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。
公司自投產(chǎn)以來(lái)，在國內市場(chǎng)迅速呈現出產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的良好態(tài)勢，并且在國際市場(chǎng)上開(kāi)創(chuàng )了良好的局面，已成為中國重卡行業(yè)的新生力量。
大運重卡項目采用總體規劃、分期實(shí)施的建設方式，一期工程達產(chǎn)后將實(shí)現年產(chǎn)重卡5萬(wàn)輛，年產(chǎn)值150億元，年利稅15億元以上的目標，二期工程達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛以上的規模，年產(chǎn)值可實(shí)現300億元以上，屆時(shí)直接間接就業(yè)人數可達數萬(wàn)人以上，并極大促進(jìn)當地汽車(chē)配件業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益將十分顯著(zhù)。大運汽車(chē)代表了當今重卡市場(chǎng)先進(jìn)配置標準和人性化設計理念，大運重卡將不斷加大產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度。在前進(jìn)的征途中，大運將堅持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對社會(huì )貢獻最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標，以振興民族汽車(chē)工業(yè)為已任，立志打造國際知名品牌，實(shí)現“風(fēng)馳天下、運行世界”的偉業(yè)！
1.公司始終堅持以“建立具有敦厚理念及價(jià)值觀(guān)的企業(yè)文化，成為對社會(huì )貢,獻最有成就的企業(yè)”為發(fā)展目標，立足山西、輻射全國、走向世界，為打造世界知名卡車(chē)品牌而不懈奮斗,！
2.參觀(guān)沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)，以及改裝車(chē)間。我們依次參觀(guān)了沖壓、焊裝、專(zhuān)用車(chē)、電泳、涂裝和總裝車(chē)間。在沖壓、焊裝車(chē)間中我們親眼見(jiàn)證了重卡車(chē)頭是怎樣從一整塊鐵皮變成一塊塊的沖壓件，然后又是通過(guò)怎樣的焊接方式把一塊塊沖壓成型的零件連接成一個(gè)整；，接下來(lái)我們參觀(guān)了專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，相比于沖壓、焊接車(chē)間，該車(chē)間生產(chǎn)的節奏明顯要慢得多；而在涂裝車(chē)間中，我們看到了涂裝后的車(chē)頭相比于涂裝之前的簡(jiǎn)直是天壤之別，可見(jiàn)色彩對于汽車(chē)行業(yè)的重要性之大；相比其他生產(chǎn)車(chē)間，我覺(jué)得生產(chǎn)任務(wù)最重的莫過(guò)于總裝車(chē)間了，從總裝生產(chǎn)線(xiàn)一路走來(lái)，我們慢慢地看到了汽車(chē)是怎樣從零件依次進(jìn)行組裝終而能在大道上奔馳的。
2.與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì )
在大運實(shí)習的最后一天下午，公司為我們安排了一個(gè)與往屆優(yōu)秀畢業(yè)生的座談會(huì )。各位學(xué)長(cháng)向我們分享了他們的工作經(jīng)驗，從在學(xué)校找工作到進(jìn)入公司后的方方面面，讓我受益頗多。讓我對我以后要從事的工作有了更深刻的認識，對工作充滿(mǎn)了極大的信心。
實(shí)習四,汽車(chē)流通領(lǐng)域參觀(guān)（2天）
內容：參觀(guān)太原五菱4S店。
基本要求：
1．參觀(guān)過(guò)程文明禮貌。
2．了解汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系。
3．了解4S體系的內容及運作方式。
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。
通過(guò)查詢(xún)資料我們了解到山西晉菱汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（原名山西物產(chǎn)五菱汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司）成立于20xx年8月，是原山西省機電設備總公司汽車(chē)部五菱組改制而來(lái)的股份有限公司，主營(yíng)五菱全系車(chē)型及五菱汽車(chē)維修、配件。是上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司授權的4S專(zhuān)賣(mài)店。
公司從成立以來(lái)在全體職工的共同努力下創(chuàng )造出輝煌的成績(jì)，銷(xiāo)售逐年增長(cháng)，一步一個(gè)臺階，曾連續4年穩居五菱汽車(chē)華北地區銷(xiāo)量冠軍。
公司的維修配件業(yè)務(wù)也隨著(zhù)整車(chē)業(yè)務(wù)的成長(cháng)而成長(cháng)，從一開(kāi)始簡(jiǎn)單的換機油、售前換件到現在的五菱廠(chǎng)指定售后A級服務(wù)站，年維修車(chē)輛*****余臺，成為五菱廠(chǎng)華北地區最大的專(zhuān)業(yè)維修站。
公司優(yōu)良的業(yè)績(jì)是與優(yōu)秀的團隊分不開(kāi)的，公司人員從開(kāi)始的12人發(fā)展到現在的包括維修人員在內的100人，內部管理銷(xiāo)售人員90%為大專(zhuān)本科以上學(xué)歷，山西晉菱公司優(yōu)良的協(xié)作精神一直延續下來(lái)，以公司利益為大局，團結協(xié)作為基礎，自覺(jué)自愿的精神為根本，共同目標為方向，開(kāi)拓進(jìn)取，努力向前。
通過(guò)參觀(guān)我們了解了汽車(chē)銷(xiāo)售的流程：接待――咨詢(xún)――車(chē)輛介紹――試乘試駕――報價(jià)協(xié)商――簽約成交――交車(chē)――售后跟蹤，加深我們對汽車(chē)4S體系的內容以及運作方式，對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用有了更加直觀(guān)的認識。
車(chē)輛工程實(shí)習報告14
"光陰似箭,日月如悛",轉眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走.在這一個(gè)多月的實(shí)習當中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習打下了良好的基礎.
在實(shí)習中,我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機,底盤(pán),車(chē)身和電器設備的使用,維護,調整,安裝等相關(guān)技術(shù)的標準方法;還了解了汽車(chē)檢測,維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能.
實(shí)習對我們每個(gè)人都是非常重要的,通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結合,就變得容易懂了,就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù).
在實(shí)習中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè),必須具有較強的'實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能.同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內容與實(shí)際結合,與生產(chǎn)結合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納,總結,逐步培養舉一反三的能力.這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好.
這次實(shí)習,我學(xué)到了很多的知識,我就不一一例舉了.不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦,不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行.
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著(zhù)的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮.不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè),我們就要干好.孔子曰:"三百六十行,行行出狀元".無(wú)論干什么工作統計表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教,并且自己多動(dòng)手,動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作.
車(chē)輛工程實(shí)習報告15
一、實(shí)習背景及環(huán)境
轉眼間，大四就開(kāi)始了，為了鞏固上學(xué)期汽車(chē)電子控制系統，汽車(chē)運用工程等專(zhuān)業(yè)課程及馬上就要學(xué)習的汽車(chē)診斷，維修，服務(wù)等課程有初步認識了解學(xué)校為我們安排了從9月5號到26號在武漢中南汽車(chē)修配中心的3個(gè)星期時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習。
中南汽車(chē)修配廠(chǎng)具有近七十年的歷史，是中國汽車(chē)保修設備行業(yè)協(xié)會(huì )，中國輕型汽車(chē)修理行業(yè)協(xié)會(huì )的常務(wù)理事，是上海大眾桑塔納，一汽捷達，武漢神龍汽車(chē)有限公司等生產(chǎn)廠(chǎng)的特約維修站，承接國內外各類(lèi)轎車(chē)、吉普車(chē)、旅行車(chē)的維修和保養。該公司結合多年的修車(chē)實(shí)踐，設計和生產(chǎn)了系列技術(shù)先進(jìn)、新穎、實(shí)用的汽車(chē)保修設備。
我被安排在上海大眾特約維修站的維修車(chē)間跟隨一位師父做副助手，主要維修帕薩特，波羅，高爾，桑塔納，途安等車(chē)型。
二、實(shí)習目的及意義
1。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2。熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3。通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4。維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
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不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。
根據德國原廠(chǎng)的要求，大眾汽油車(chē)種每一年或每15，000公里（以先到者為準）作一次換油保養。每一年或每30，000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。單一般而言，每半年或每7，500公里作一定保養應較合理。
而對于新車(chē)要求的首次7500Km常規保養包括：車(chē)身內外照明電器、用電設備檢查功能；目測安全氣囊外表是否受損，檢查安全帶功能；用專(zhuān)用診斷設備VAG。5051/5052讀取儲存器內各系統的故障信息；檢查雨刮器，清潔前檔玻璃落水槽排水孔；目測發(fā)動(dòng)機艙各零件是否有損傷和泄漏；清潔空氣濾清器罩殼和濾芯；用專(zhuān)用工具檢查蓄電池狀況，正負極連接是否牢靠，觀(guān)察電眼；檢查冷卻系統是否泄漏，必要時(shí)補充防凍液；檢查制動(dòng)系統，助力轉向系統制動(dòng)液管路是否泄漏，檢查轉向液壓油液面，必要時(shí)補充；檢查轉向橫拉桿間隙，連接是否牢固；檢查車(chē)身底部燃油管、制動(dòng)油管以及底部保護層是否損壞，排氣管是否泄漏，固定是否牢固；底盤(pán)螺栓，車(chē)輪固定螺栓按規定扭矩檢查并緊固等。前來(lái)做首次保養的車(chē)平均每天一臺，師傅的效率也很高，快則不出一個(gè)小時(shí)搞定。
達到15000Km時(shí)除了以上的內容外還需增加：復位保養周期顯示器；檢查車(chē)門(mén)限位器、固定銷(xiāo)、發(fā)動(dòng)機蓋/行禮箱蓋鉸鏈和鎖扣功能并潤滑；更換灰塵及花粉過(guò)濾器濾芯；目測變速箱/傳動(dòng)軸護套有無(wú)滲漏及損壞；檢查制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鼓及制動(dòng)摩擦片厚度及磨損情況；檢測輪胎/輪轂，輪胎磨損情況，校正輪胎氣壓等。
當達到30000Km時(shí)還要清洗節氣門(mén)，清潔空氣濾清器罩殼，更換濾芯，檢查契型皮帶，凸輪軸齒型皮帶，發(fā)動(dòng)機燃燒室和進(jìn)氣道積炭情況以及變速箱齒輪油液位等。60000Km后就要更換火花塞，燃油濾清器，自動(dòng)變速器ATF油。
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在短短3周時(shí)間內一共大修過(guò)6臺發(fā)動(dòng)機，包括一臺直列6缸4氣門(mén)寶馬發(fā)動(dòng)機。整個(gè)過(guò)程分發(fā)動(dòng)機解體，零件清洗更換，組裝還原三步。
有以下技術(shù)要求：裝配的零、部件和附件均應符合規定程序批準的制造或修理技術(shù)條件；發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的裝配技術(shù)條件進(jìn)行裝配，并裝配齊全；裝配后的發(fā)動(dòng)機應按規定程序批準的工藝和技術(shù)條件進(jìn)行冷、熱磨合，拆減和清洗；起動(dòng)運轉穩定后，只允許正時(shí)齒輪、機油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲、不允許活塞銷(xiāo)、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲；最大功率和最大轉矩均不得低于原設計標定值的90%；發(fā)動(dòng)機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬
解體發(fā)動(dòng)機完畢后，對零部件進(jìn)行初步清洗，確定零部件維修和更換項目，確定可用、可維修部件，將需更換、外加工部件。缸體、曲軸、連桿、進(jìn)氣歧管、氣門(mén)室蓋、油底殼等不易腐蝕、變形部件，利用專(zhuān)用清潔劑加水配對后加熱清洗，加熱清潔完畢后，對加熱清洗部件用高壓水除去表面殘留積碳和油垢。利用高壓空氣吹凈水分，將曲軸、缸體等重要部位涂抹潤滑油，避免銹蝕。
最后總成裝復，進(jìn)行裝車(chē)，要對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行熱磨時(shí)間應在三小時(shí)以上，同時(shí)磨和過(guò)程中主修人員檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣。
大修過(guò)程中要注意：不能用含有腐蝕性溶劑的熱水清洗鋁質(zhì)零件；安裝前，要用發(fā)動(dòng)機油或防蝕劑涂覆螺紋；緊定圖輪軸缸蓋等要用扭力扳手；組裝時(shí)，應預先用專(zhuān)用油晶相互摩擦接觸零件，以便于啟動(dòng)。
�。ㄈ┳栽\斷系統
一般裝有微處理器控制單元（ECU）的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統�？梢杂盟鼇�(lái)對汽車(chē)內傳動(dòng)系統、控制系統備個(gè)部分工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢查和監測。當汽車(chē)出現故障時(shí)，裝在儀表板上的故障指示燈就會(huì )閃亮以警告車(chē)主汽車(chē)可能出問(wèn)題了，按一下按鈕，故障代碼（一般用二位或三位數字代表不同的故障）就在儀表板上顯示出來(lái)。同時(shí)此故障信號將被存入存儲器，判斷汽車(chē)的故障所在。故障排除后，斷開(kāi)ECU的電源故障碼就會(huì )被清除。汽車(chē)故障自診斷系統時(shí)刻監控著(zhù)汽車(chē)的運行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動(dòng)了，也會(huì )反映出來(lái)，以便及時(shí)發(fā)現隱患，保證汽車(chē)的安全運行。
當微機工作正常時(shí)，通過(guò)診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據檢測結果分為導致將被障礙的輕度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要性分類(lèi)，預先編輯在程序中當微機本身發(fā)生故障時(shí)，則通過(guò)WDT進(jìn)行重大故障分類(lèi)。
有了自診斷系統，配合電腦自診斷儀檢測故障就更方便快捷，特別是不明故障原因。儀器由一塊帶總線(xiàn)接口器和車(chē)系接口裝置的主控線(xiàn)路板以及若干個(gè)硬件結構相同的子系統構成，操作界面猶如一臺筆記本電腦，可檢測電噴發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、防抱死剎車(chē)、安全氣囊、自動(dòng)空調、定速巡航、主動(dòng)懸掛，動(dòng)力轉向、儀表板系統等等。然后根據屏幕顯示得出故障所在。
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當車(chē)輛使用很長(cháng)時(shí)間后，就會(huì )出現方向轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶(hù)駕駛時(shí)，車(chē)感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時(shí)，就應該考慮檢查一下車(chē)輪定位值，進(jìn)行四輪定位。簡(jiǎn)言之，保障汽車(chē)在行駛、轉彎狀況下的安全性、穩定性，輪胎安裝是都有一定的傾斜度，以達到最佳行駛的效果
前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個(gè)內容。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和逐個(gè)后輪前束。在四輪定位儀的幫助下，首先升起車(chē)體，校正位置進(jìn)行鋼圈補償，通過(guò)各種傳感器分析出各個(gè)角的數值，通過(guò)扳手或液壓桿等工具調劑懸架減震器定位螺釘以調整定位角到正常范圍內。
�。ㄎ澹┹喬�(dòng)平衡
汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉起來(lái)后，就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。為了避免這種現象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。
首先要卸下車(chē)輪，并固定到多功能動(dòng)平衡儀上，測量輸入車(chē)輪外形相關(guān)參數，在動(dòng)平衡儀的幫助下測定車(chē)輪的不平衡點(diǎn)，以及需要補償的重量，然后在鋼圈上添加相應的鉛塊進(jìn)行補償。
�。┏Ｒ�(jiàn)故障
1發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2。發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。
3。怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4。轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。
5。暴震�；鸹x用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。
6。倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。
7�？照{不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。
8。發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。
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短短3周時(shí)間給了我豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中還對車(chē)漆噴涂，鈑金，節氣門(mén)，噴油嘴等清洗，點(diǎn)火正時(shí)調節，空調加氟，更換制動(dòng)液、機油，研磨氣門(mén)，軸瓦檢修，傳感器的檢測更換，常見(jiàn)易損零件更換等等有了更深刻的認識和了解。
四、實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的`鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
在中南的實(shí)習讓我看到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的遠大前景，從而也反映出了我國機械行業(yè)一片欣欣向榮的景象，這更加讓我堅定了學(xué)好本專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心，今后我一定會(huì )更加努力地學(xué)習，彌補各方面的不足，為日后的工作打下堅實(shí)的基礎。
最后，我衷心的感謝領(lǐng)導和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習做的工作和努力！
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