車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告
在當下這個(gè)社會(huì )中，報告的使用頻率呈上升趨勢，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？下面是小編為大家收集的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告1
按照教學(xué)計劃的進(jìn)度，根據系部的總體要求，機電一體化專(zhuān)業(yè)20xx級學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習。在院、系各級領(lǐng)導的關(guān)心、支持下，在各班主任老師的積極配合下，圓滿(mǎn)完成頂崗實(shí)習工作，取得一定成績(jì)�，F總結如下：
一、頂崗實(shí)習概況
1、合作企業(yè)。校外實(shí)訓基地——藍思科技(湖南)有限公司
2、實(shí)習班級及時(shí)間。學(xué)生頂崗實(shí)習分三批，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從 20xx 年 9月 1 日至 20xx年 10 月 8 日止，實(shí)習班級：(一體化327、328、332班);第二批：期限從 20xx 年 10 月 4 日至 20xx 年 11 月 5 日止，實(shí)習班級：(一體化329、330、331班);第一批：期限從 20xx 年 11 月 5 日至 20xx年 12月 10日止，實(shí)習班級：(一體化333、334班)。
3、實(shí)習管理方式。校企雙方共管，系部負責接送。
二、頂崗實(shí)習動(dòng)員與安排
學(xué)校主要由就業(yè)專(zhuān)干張高俊老師負責，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調。
分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習動(dòng)員會(huì )(系領(lǐng)導、教務(wù)處領(lǐng)導、考研室、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習安排：頂崗實(shí)習的規章制度、實(shí)習項目?jì)热�、注意事項、�?shí)習手冊的填寫(xiě)，公布指導老師的各種聯(lián)系方式。實(shí)習單位，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育，實(shí)習為同學(xué)們提供自我成才的平臺，也讓他們在參與社會(huì )實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當前的就業(yè)形勢，了解企業(yè)對人才的需求方向，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習工作以及以后求職、就業(yè)打下堅實(shí)的思想基礎。
三、跟蹤指導情況
頂崗實(shí)習期間，系主任楊培剛、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊、就業(yè)專(zhuān)干張高俊及各班主任老師采取電話(huà)、短信、QQ、電子郵件、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習學(xué)生保持密切聯(lián)系，對學(xué)生的實(shí)習情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導。
頂崗實(shí)習學(xué)生基本能遵守實(shí)習單位的各項規章制度，尊敬師傅，服從實(shí)習單位的安排和管理教育，虛心向實(shí)習單位的師傅學(xué)習請教，都能較好的把書(shū)本上學(xué)到的.知識與實(shí)際工作相結合，加深對工作的認識， 并得到了實(shí)習單位的一致好評。
四、頂崗實(shí)習手冊撰寫(xiě)情況
參加頂崗實(shí)習的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習手冊，認真詳細地記錄了自己的實(shí)習內容、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法，并總結了實(shí)習心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習成績(jì)優(yōu)秀60人，良好181人，及格102人，不及格5人。
五、頂崗實(shí)習收獲
學(xué)習收獲四條：
一是總結出了頂崗實(shí)習模式，采用“分流制”，實(shí)行 “崗前培訓、頂崗實(shí)習、定期匯報、校企共管”。
二是頂崗實(shí)習促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展，實(shí)習活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì )，環(huán)境適應能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念、就業(yè)期望值會(huì )得到很大轉變。
三是頂崗實(shí)習學(xué)生除了學(xué)到知識、提高能力外，還能得到一定的勞動(dòng)報酬(本次實(shí)習藍思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。
四是頂崗實(shí)習提高了學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的知名度。
六、今后努力的方向
1、頂崗實(shí)習制度要規范。
2、頂崗實(shí)習的專(zhuān)業(yè)及合作企業(yè)要拓展。
3、頂崗實(shí)習跟蹤服務(wù)工作要加強。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告2
一、實(shí)習的目的及意義
通過(guò)這次的認知實(shí)習了解機械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險因素；通過(guò)這次的實(shí)習，對汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì )所需人才應具備什么才能；增強自己對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步的基礎；深刻體會(huì )作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習是十分必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日——6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
xx通用汽車(chē)公司 xx交運動(dòng)力系統有限公司
xx汽車(chē)博物館 xx汽車(chē)變速器有限公司 xx汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習企業(yè)概況
六、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，我們全體車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認知實(shí)習的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議上老師講解了在實(shí)習期間的注意事項和實(shí)習的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著(zhù)的要求；認真實(shí)習。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往xx通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著(zhù)大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了xx通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內室的安裝。在車(chē)身的室內安裝完畢后，在與底盤(pán)相結合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的.多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說(shuō)xx通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來(lái)到了xx交運動(dòng)力系統有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了xx通用汽車(chē)公司，乘著(zhù)小車(chē)、戴著(zhù)耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著(zhù)我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于xx通用汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解通用汽車(chē)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到了xx汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機在旁邊一個(gè)勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《xx灘》里所出現的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè )乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了xx變速器動(dòng)力系統有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個(gè)公司向學(xué)校一樣，因為它有好多寬敞的教室，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì )兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區分布生產(chǎn)，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識。我開(kāi)始對中國的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們詳細的講解了他們公司的規模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結束，我們拖著(zhù)疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習的總結與感想
首先，我對這次的實(shí)習的最大體會(huì )是：這次實(shí)習是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認識提到了對汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認知。
人們常說(shuō)學(xué)習的過(guò)程應該是一個(gè)理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認知實(shí)習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結大會(huì )的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習增加了我對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對日后持續學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習之長(cháng)遠而艱辛，很多學(xué)習的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著(zhù)一顆對專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告3
學(xué)院：
專(zhuān)業(yè)：
姓名：
學(xué)號：
日期：
一、對物流業(yè)的主題認識實(shí)習
對于物流行業(yè)的認識，由于實(shí)習條件及經(jīng)費的限制，主要是以查找相關(guān)資料，調查了解為主來(lái)完成的。
�。ㄒ唬┪锪魃婕暗闹饕袠I(yè)
通過(guò)查找資料，我們了解到物流業(yè)主要包括運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)、裝卸搬運業(yè)、流通加工業(yè)、郵政業(yè)、物流信息業(yè)七個(gè)行業(yè)。就目前的情況來(lái)看，在物流業(yè)的旗下，定義中的七項功能性活動(dòng)中，運輸、倉儲和裝卸搬運是既在德產(chǎn)業(yè)部門(mén)；配送和信息服務(wù)有望在不遠的將來(lái)取得自己獨立的產(chǎn)業(yè)地位。至于包裝和流通加工業(yè)要成為獨立的產(chǎn)業(yè)形態(tài)恐怕還要假以時(shí)日。但物流業(yè)絕對不是這些行業(yè)和功能活動(dòng)的簡(jiǎn)單組合。顯然，物流業(yè)的范疇會(huì )隨著(zhù)市場(chǎng)需求的發(fā)展而不斷擴展。
�。ǘ┥鐣�(huì )物流和企業(yè)物流的關(guān)系
社會(huì )物流與企業(yè)物流的區別主要在于社會(huì )物流屬于宏觀(guān)范疇，包括設備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送、信息服務(wù)等，公共物流和第三方物流貫穿其中；企業(yè)物流屬于微觀(guān)物流的范疇，包括生產(chǎn)物流、供應物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物流等。
通過(guò)這一主題的認識，讓我們大概知道今后有可能從事的行業(yè)，知道以后有從事的崗位，讓我們在未來(lái)的專(zhuān)業(yè)學(xué)習和自我才能修養中有目的有意識地建立合理的知識結構，加強自身所需要的能力的鍛煉。
二、對物流企業(yè)主題的認識
物流企業(yè)是社會(huì )流通環(huán)節中最為重要的業(yè)態(tài)形式，物流企業(yè)的物流搭建了社會(huì )的生產(chǎn)環(huán)節和終端消費環(huán)節之間的橋梁。本主題的認識實(shí)習以企業(yè)物流知識調查為基礎，結合了對湘佳吉快運的物流中心實(shí)地參觀(guān)學(xué)習來(lái)完成的。
�。ㄒ唬┪锪髌髽I(yè)概述
物流企業(yè)是指事物流活動(dòng)的經(jīng)濟組織，至少從事運輸或倉儲的一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能按照客戶(hù)物流需求對運輸、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應的信息管理系統，實(shí)行獨立核算、獨立承擔民事經(jīng)濟責任的經(jīng)濟組織。
�。ǘ┘鸭爝\有限公司的簡(jiǎn)介
上海佳吉快運有限公司最早創(chuàng )立于1993年，企業(yè)注冊資金1億元人民幣，作為全國著(zhù)名的網(wǎng)絡(luò )型公路運輸企業(yè)，截止20xx年，佳吉快運擁有自備車(chē)輛3000余部，在全國（除西藏外）設立運輸經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1000余個(gè)，覆蓋了中國經(jīng)濟比較發(fā)達的所有重要城市，成為擁有員工9000余人，營(yíng)業(yè)額在10億元以上的國內大型運輸企業(yè)集團。通過(guò)佳吉人的不懈努力，公司獲得了一系列的榮譽(yù)，成為國內公路零擔運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。
�。ㄈ⿲鸭爝\的認識及企業(yè)參觀(guān)過(guò)程
通過(guò)參觀(guān)對佳吉快運有了一定的了解，認識到了公司的主要業(yè)務(wù)及簡(jiǎn)單的運營(yíng)方式，特別是當走進(jìn)車(chē)間時(shí)對佳吉的運輸配送體系更是震撼，以前總是在書(shū)本中認識企業(yè)，可當真正走進(jìn)企業(yè)的時(shí)候發(fā)現中間有著(zhù)很大的.差別認識到了一個(gè)這么大的運輸公司離不開(kāi)現代化的支持。離不開(kāi)公司人員的兢兢業(yè)業(yè)，默默奉獻。佳吉細致的業(yè)務(wù)劃分是公司良好有序運轉不可或缺的一部分。通過(guò)細致的劃分，不同地方的快件放到不同的位置，使整個(gè)存儲車(chē)間顯得井井有條。隨后工作人員帶我們到公司的大廳為我們講解公司的整個(gè)運轉流程，及應該注意的問(wèn)題，講解人員細致的為我們講解公司的每一個(gè)細節，同學(xué)們聽(tīng)得也都很認真，仔細得做著(zhù)筆記生怕漏下一些重要的內容。
三、實(shí)習中看到的一些問(wèn)題及想法
整個(gè)實(shí)習過(guò)程我認真地觀(guān)察了佳吉公司的每一個(gè)我們參觀(guān)到的環(huán)節，期間我也發(fā)現也佳吉存在的一些問(wèn)題。一是公司人員在分揀及運輸過(guò)程中存在一些野蠻操作行為，在實(shí)習期間我遇到了叉車(chē)運輸快件的過(guò)程，在搬運過(guò)程中司機以很快的速度進(jìn)行行駛與裝卸，如果物品是一些易碎物品我想也許此做法會(huì )對客戶(hù)的運輸物品造成一些破壞吧，另外走進(jìn)公司缺乏一種生機感，總感覺(jué)公司人員沒(méi)有一種蓬勃向上的進(jìn)取心，有一種得過(guò)且過(guò)的心態(tài)。我希望本公司能加強一下公司的文化建設，一個(gè)公司的良好文化，是公司良好運作的不可或缺的因素，通過(guò)加強文化建設使員工把公司當成自己的家我想對公司未來(lái)的發(fā)展有著(zhù)很大的幫助。
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一、實(shí)習的目的及意義
通過(guò)這次的認知實(shí)習了解機械生產(chǎn)過(guò)程中存在的危險因素；通過(guò)這次的實(shí)習，對汽車(chē)的生產(chǎn)有初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的流水線(xiàn)的概念，汽車(chē)分布組裝有初步的了解；在參觀(guān)過(guò)程中，對部件的制造過(guò)程有初步的了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程里的工作環(huán)境，了解社會(huì )所需人才應具備什么才能；增強自己對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步的基礎；深刻體會(huì )作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生的責任與使命，增強自己的責任感與使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)習，獲取必要的感性認知和理性認識，叫全面地了解機械制造的生產(chǎn)工藝和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為一個(gè)工科的學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習生活中不可缺少的重要組成部分，其主要目的是開(kāi)闊我們的眼界，使我們來(lái)了解大批生產(chǎn)工件的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們吃苦耐勞的精神，了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就業(yè)狀況和國情、體驗企業(yè)工作內容和方法。這些實(shí)際知識對我們后面的專(zhuān)業(yè)課程的學(xué)習是十分必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日——6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
上海通用汽車(chē)公司 上海交運動(dòng)力系統有限公司
上海大眾汽車(chē)公司 上海汽車(chē)博物館
上海汽車(chē)變速器有限公司 上海汽車(chē)乘用車(chē)公司
五、實(shí)習企業(yè)概況
六、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，我們全體車(chē)輛工程卓越班學(xué)生參加了汽車(chē)認知實(shí)習的動(dòng)員大會(huì )，會(huì )議上老師講解了在實(shí)習期間的注意事項和實(shí)習的大致過(guò)程。也就是在后來(lái)的老師總結為的20個(gè)字。如最重要的是注意安全；不得遲到，早退，無(wú)特殊情況不得請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備等；還有衣著(zhù)的要求；認真實(shí)習。
6月25日早上7點(diǎn)20分出發(fā)前往上海通用汽車(chē)公司（金橋），我們乘著(zhù)大巴整整將近一個(gè)小時(shí)的路程，也許是興奮的緣故，可是大家的不覺(jué)得累。到了上海通用以后，大家都很有秩序的在一位女員工的帶領(lǐng)下參觀(guān)了汽車(chē)的整車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些初步的車(chē)輛生產(chǎn)知識，了解到了在汽車(chē)組裝過(guò)程中要先將門(mén)拆線(xiàn)下來(lái)，這樣方便內室的安裝。在車(chē)身的室內安裝完畢后，在與底盤(pán)相結合。最后是將之前拆線(xiàn)下來(lái)的門(mén)在與之一一對應安裝。面對她流利的講解我也不想示弱。問(wèn)了一些問(wèn)題，她很耐心的給與了解答。比如一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)的安裝要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)，按正常的效率每小時(shí)的生產(chǎn)量為41輛車(chē)，生產(chǎn)量的多少是按照訂單的多少，而且24小時(shí)工作制。中午，我們在通用公司就餐，不得不說(shuō)上海通用的飯菜還是不錯的。
下午，我們來(lái)到了上海交運動(dòng)力系統有限公司。在一位女職員的帶領(lǐng)下我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了好多專(zhuān)業(yè)知識，可是我發(fā)現好多我都聽(tīng)不懂。還有我班上的好多同學(xué)都聽(tīng)得很認真，還不時(shí)地做筆記。這讓我感覺(jué)自己差的好遠，于是第二天我就去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)本汽車(chē)構造，準備認真看看。
6月27日上午，我們又來(lái)到了上海大眾汽車(chē)公司，乘著(zhù)小車(chē)、戴著(zhù)耳機、還有保護眼鏡。公司職員帶著(zhù)我們參觀(guān)廠(chǎng)房里的生產(chǎn)流水線(xiàn)，還一邊介紹我們所看到的流程，講得還比較清楚，這一點(diǎn)感覺(jué)比較好，有一點(diǎn)不足的是參觀(guān)時(shí)間不過(guò)五六分鐘，時(shí)間太短，了解到的生產(chǎn)流水線(xiàn)上的東西太少了，參觀(guān)完之后我們又看了關(guān)于上海大眾汽車(chē)公司的視頻，大致了解了公司的概況，這有益于我們今后進(jìn)一步了解大眾汽車(chē)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到了上海汽車(chē)博物館，館里邊擺放了很多的名貴汽車(chē)，其中包括了各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種各樣的跑車(chē)。如勞斯萊斯，這樣的車(chē)我之前只在電視上看過(guò)。同學(xué)們個(gè)個(gè)都拿出了手機在旁邊一個(gè)勁的拍照。當然我也拍了好多。也看到了在電視劇《上海灘》里所出現的幾款老牌汽車(chē)，真是難得一見(jiàn)呀！最開(kāi)心的是在博物館的三樓有很多有關(guān)汽車(chē)的游戲，大家都玩得不亦樂(lè )乎。尤其是那個(gè)的問(wèn)題搶答游戲，我玩了好多次，每次的分數都是負值。離別的時(shí)候，我看到有幾個(gè)同學(xué)大家都已經(jīng)上車(chē)了，他還在玩。真是一次難得的參觀(guān)��！
6月28日上午，我們來(lái)到了上海變速器動(dòng)力系統有限公司。剛到達后我就發(fā)現這個(gè)公司向學(xué)校一樣，因為它有好多寬敞的'教室，我們在那里休息半小時(shí)，然后去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后在休息一會(huì )兒，再去參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。僅僅一個(gè)變速器盡然要四五個(gè)工廠(chǎng)區分布生產(chǎn)，工藝的復雜度可想而知，而且工件的精確度也要求很高。在廠(chǎng)里邊我們見(jiàn)到了各種各樣汽車(chē)變速器各部件的試驗房�？梢�(jiàn)，變速器的性能多么的重要。
6月29日，我們來(lái)到了上海汽車(chē)乘用車(chē)公司。上海汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工相當熱情的接待了我們，給我們講解了好多汽車(chē)方面的知識。我開(kāi)始對中國的民族汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生極大的信心。也堅定相信榮威和MG兩大自主名牌的未來(lái)將是一片光明。三個(gè)女職員帶我們參觀(guān)了車(chē)間，給我們詳細的講解了他們公司的規模，和將要建成的新工廠(chǎng)以后可以達到怎樣的水平。還有三位工程師，分別給我們講解了汽車(chē)的上汽的基本規模、整車(chē)裝配、發(fā)動(dòng)機等。
就這樣中午在上汽吃過(guò)飯后，參觀(guān)算是基本結束，我們拖著(zhù)疲憊的身體歷經(jīng)一個(gè)半小時(shí)的路程回到了學(xué)校。
七、實(shí)習的總結與感想
首先，我對這次的實(shí)習的最大體會(huì )是：這次實(shí)習是如此的意義非凡，它將我從一個(gè)只對汽車(chē)整體有點(diǎn)感性認識提到了對汽車(chē)的每個(gè)零部件有了一定的感性認知。
人們常說(shuō)學(xué)習的過(guò)程應該是一個(gè)理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一名大一即將畢業(yè)的學(xué)生，通過(guò)這次認知實(shí)習，我清楚了自己在理論知識方面的欠缺。不過(guò)也正是這種理論知識的欠缺，使我在參觀(guān)的過(guò)程中充滿(mǎn)了新奇，從另一方面講也使我對自己高考之后選擇這一專(zhuān)業(yè)的信心變得更加的堅定。
在總結大會(huì )的時(shí)候，各班同學(xué)代表的發(fā)言相當深刻。我也有自己的想法，通過(guò)這次實(shí)習增加了我對車(chē)輛工程這一專(zhuān)業(yè)的興趣，使我對日后持續學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)的信心更加的堅定。如一班的那位同學(xué)所說(shuō)：“路漫漫而其修遠兮，我將上下而求索�！比蘸髮W(xué)習之長(cháng)遠而艱辛，很多學(xué)習的過(guò)程也就像這次的。炎熱的夏季，來(lái)回一趟近三個(gè)小時(shí)的路程，枯燥、乏味、還有疲憊。在這種情況下，大都數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此刻，就需要我們堅定地毅力去克服這些困難，懷著(zhù)一顆對專(zhuān)業(yè)的信心，想盡一切辦法學(xué)好這個(gè)它。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告5
一、實(shí)習的目的和意義
通過(guò)這種認知實(shí)踐，了解機械生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險因素；通過(guò)這次實(shí)習，對汽車(chē)生產(chǎn)有了初步的感性認識；對生產(chǎn)過(guò)程中的裝配線(xiàn)概念和汽車(chē)分布式裝配有初步了解；參觀(guān)期間，對零部件的制造工藝有初步了解；了解汽車(chē)生產(chǎn)工程方面的工作環(huán)境，社會(huì )需要什么人才；增強對車(chē)輛工程學(xué)習的興趣，為以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習打下初步基礎；深刻理解一個(gè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的責任和使命，增強責任感和使命感。
二、實(shí)習任務(wù)
通過(guò)參觀(guān)生產(chǎn)實(shí)踐，可以獲得必要的感性認識和理性認識，從而全面了解機械制造的生產(chǎn)過(guò)程和流程，掌握機械生產(chǎn)的基礎知識。作為工科學(xué)生，實(shí)習是學(xué)習和生活中不可缺少的一部分，其主要目的是開(kāi)闊視野，讓我們了解工件批量生產(chǎn)的方法和過(guò)程。同時(shí)也鍛煉和培養我們的吃苦耐勞精神，了解汽車(chē)行業(yè)的就業(yè)情況和國情，體會(huì )企業(yè)的工作內容和方法。這些實(shí)踐知識對于我們以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習是非常必要的。
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月23日—6月29日
四、實(shí)習地點(diǎn)
Xx通用汽車(chē)公司xx膠東體育動(dòng)力系統有限公司
Xx汽車(chē)博物館xx汽車(chē)傳動(dòng)有限公司xx汽車(chē)客車(chē)公司
動(dòng)詞（verb的縮寫(xiě)）實(shí)習企業(yè)概述
五、實(shí)習的具體內容
6月24日下午，車(chē)輛工程優(yōu)秀班全體同學(xué)參加了汽車(chē)認知實(shí)踐動(dòng)員大會(huì )。在會(huì )上，老師解釋了練習時(shí)的注意事項和練習的一般過(guò)程。也就是后來(lái)老師總結的20個(gè)字。如果最重要的是注意安全；不遲到，不早退，無(wú)特殊情況不請假；遵守工廠(chǎng)制度，不得擅自操作儀器設備；對服裝也有要求；認真練習。
6月25日早上7點(diǎn)20分，我們動(dòng)身前往xx通用汽車(chē)（金橋）。我們坐了將近一個(gè)小時(shí)的公共汽車(chē)。也許是因為興奮，但大家都不覺(jué)得累。到了xx通用后，大家在一位女員工的帶領(lǐng)下，有條不紊的參觀(guān)了汽車(chē)廠(chǎng)。通過(guò)她的講解，我們了解了一些車(chē)輛生產(chǎn)的初步知識，了解到在汽車(chē)裝配過(guò)程中，首先要將車(chē)門(mén)取下，以便于內室的安裝。安裝在室內后，將與底盤(pán)結合。最后，之前拆下的門(mén)一一對應安裝。我不想在她流利的解釋面前示弱。她問(wèn)了一些問(wèn)題，耐心的回答。比如安裝一輛車(chē)從車(chē)身到底盤(pán)需要多長(cháng)時(shí)間？她說(shuō)按正常效率每小時(shí)產(chǎn)量41輛，產(chǎn)量按單，一天24小時(shí)工作。中午在轉基因吃的，不得不說(shuō)xx轉基因的菜不錯。
下午，我們來(lái)到xx郊體育動(dòng)力系統有限公司，在一名女員工的帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了一些汽車(chē)零部件的生產(chǎn)過(guò)程。她說(shuō)了很多專(zhuān)業(yè)知識，但我發(fā)現很多我聽(tīng)不懂。還有，我們班很多同學(xué)都認真聽(tīng)講，不時(shí)做筆記。這讓我覺(jué)得好遙遠，于是第二天我去圖書(shū)館三樓借了一個(gè)汽車(chē)結構，準備仔細看看。
6月27日上午，我們再次來(lái)到xx通用汽車(chē)公司，坐在車(chē)里，戴著(zhù)耳機和防護眼鏡。公司工作人員帶我們參觀(guān)了廠(chǎng)房?jì)鹊纳a(chǎn)線(xiàn)，還介紹了我們看到的流程，相當清晰。這種感覺(jué)不錯。一個(gè)缺點(diǎn)是參觀(guān)時(shí)間只有五六分鐘，時(shí)間太短，對生產(chǎn)線(xiàn)了解太少。參觀(guān)結束后，我們看了關(guān)于xx通用汽車(chē)的視頻，對公司有了一個(gè)大致的了解，這有利于我們進(jìn)一步了解通用汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展。
下午，我們來(lái)到xx汽車(chē)博物館，那里有許多昂貴的汽車(chē)，包括各種古董車(chē)、限量版汽車(chē)和各種跑車(chē)。比如勞斯萊斯，我以前只在電視上見(jiàn)過(guò)。所有的學(xué)生都拿出手機，不停地拍照。當然我也拍了很多照片。還在電視劇《xx海灘》里看到幾輛老爺車(chē)，真的很少見(jiàn)！最開(kāi)心的是在博物館。三樓有很多關(guān)于車(chē)的游戲，大家玩得很開(kāi)心。特別是那場(chǎng)答題游戲，我玩了很多次，每次分數都是負數。走的時(shí)候看到幾個(gè)已經(jīng)上車(chē)還在玩的同學(xué)。真是難得一見(jiàn)！
6月28日上午，我們來(lái)到xx輸電系統有限公司，到了之后發(fā)現這家公司就像一所學(xué)校，因為有很多寬敞的教室，我們在那里休息半個(gè)小時(shí)，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間，然后休息一會(huì )兒，然后參觀(guān)一個(gè)車(chē)間。四五家工廠(chǎng)只要生產(chǎn)一個(gè)傳動(dòng)，工藝的復雜程度可想而知，工件的精度也很高。在工廠(chǎng)里，我們看到了汽車(chē)變速器各種零件的各種試驗箱�？梢�(jiàn)變速器的性能有多重要。
6月29日，我們來(lái)到xx汽車(chē)乘用車(chē)公司。xx汽車(chē)乘用車(chē)公司的員工熱情接待了我們，向我們講解了很多汽車(chē)知識。我開(kāi)始對中國著(zhù)名的汽車(chē)行業(yè)充滿(mǎn)信心。我也堅信榮威和MG會(huì )有美好的未來(lái)。三名女員工帶我們參觀(guān)了車(chē)間，并向我們詳細解釋了他們公司的規模以及未來(lái)要建的新工廠(chǎng)將達到什么水平。還有三位工程師向我們解釋了SAIC的基本規模、車(chē)輛裝配和發(fā)動(dòng)機。
就這樣，中午在SAIC吃完飯，參觀(guān)基本結束，一個(gè)半小時(shí)后我們拖著(zhù)疲憊的身體回到學(xué)校。
六、實(shí)習總結與思考
首先，我這次實(shí)習最大的體會(huì )是，這次實(shí)習意義重大，讓我從對整車(chē)的一點(diǎn)感性認識，提升到對汽車(chē)各個(gè)部分的一定感性認識。
人們常說(shuō)，學(xué)習的.過(guò)程應該是理論知識與社會(huì )實(shí)踐相結合的過(guò)程。作為一個(gè)即將畢業(yè)的大一新生，通過(guò)這種認知實(shí)踐，我知道自己理論知識的不足。但是，正是這種理論知識的匱乏，讓我的訪(fǎng)問(wèn)充滿(mǎn)了新鮮感。另一方面也讓我在高考后選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)更有信心。
在總結大會(huì )的時(shí)候，每個(gè)班的代表都做了深刻的發(fā)言。我也有自己的想法。通過(guò)這次實(shí)習，我增加了對車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的興趣，也堅定了以后繼續學(xué)習這個(gè)專(zhuān)業(yè)的信心。正如一班的同學(xué)說(shuō)的，“路很長(cháng)，修遠很忙，所以我會(huì )上下搜索�！蔽磥�(lái)的學(xué)習漫長(cháng)而艱辛，很多學(xué)習過(guò)程都是這樣的。炎熱的夏天，來(lái)回要近三個(gè)小時(shí)，無(wú)聊，無(wú)聊，累。在這種情況下，大多數人學(xué)習的主動(dòng)性會(huì )受到嚴重打擊。此時(shí)此刻，我們需要堅定的毅力來(lái)克服這些困難，并盡一切努力在我們的專(zhuān)業(yè)中充滿(mǎn)信心地學(xué)好這個(gè)和它。
車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告6
一、實(shí)習內容
1、參觀(guān)北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗室
依次參觀(guān)了交通檢測實(shí)驗室、交通規劃實(shí)驗平臺、智能交通實(shí)驗 平臺、交通仿真實(shí)驗平臺、交通行為實(shí)驗平臺、交通控制實(shí)驗平臺、 道路性能檢測平臺等。見(jiàn)到了許多先進(jìn)的實(shí)驗儀器和設備。印象深刻 深刻的是交通行為實(shí)驗平臺和交通控制實(shí)驗平臺。 交通行為實(shí)驗平臺主要是利用能夠構造各種道路、 交通條件的駕 駛模擬艙，以及駕駛適性檢測系統、測謊儀、眼動(dòng)儀、腦電儀、動(dòng)態(tài) 心電儀等生心理檢測設備，研究駕駛員對周?chē)缆�、交通產(chǎn)生的生心 理反應，并有一個(gè)很先進(jìn)的模擬駕駛艙。
交通控制實(shí)驗平臺注重軟件的開(kāi)發(fā)， 有一個(gè)按比例縮小的城市道 路模型，該系統智能性非常高，由電腦控制，實(shí)現信號及車(chē)輛的自動(dòng) 控制，給實(shí)驗分析提供了一個(gè)的實(shí)驗平臺。
2、參觀(guān)分析北京西直門(mén)立交
西直門(mén)立交飽受人詬病， 網(wǎng)上戲稱(chēng)其為 “世界第九大奇跡” “中 和 國結”式的設計，令司機經(jīng)常暈頭轉向。由于不能俯瞰整個(gè)立交，一 下午時(shí)間也沒(méi)弄清是如何組織交通的。 查閱資料得知：自二環(huán)路由南向東直接右轉進(jìn)入西直門(mén)大街是被 禁止的， 規定的轉彎方法是先由輔路經(jīng) 360 度轉彎上至第二層的慢車(chē) 橋，然后經(jīng) 270 度轉向向西至慢車(chē)橋西北端，然后 270 度轉向向南， 經(jīng) 360 度轉向進(jìn)入二環(huán)路西側輔路， 然后再作 270 度轉向上至慢車(chē)橋 南側，然后再向東進(jìn)入西直門(mén)大街。一個(gè)簡(jiǎn)單的 90 度右轉彎需要經(jīng) 過(guò)兩個(gè) 360 度轉彎和 3 個(gè) 270 度轉彎才能完成， 其復雜性令許多本地 的熟練司機在橋上迷路，或轉至錯誤方向。由西直門(mén)外大街自西向南 右轉、前往西二環(huán)路，也需要采取同樣的繞行方式。著(zhù)實(shí)令人咋舌！ 對于這樣的立交不如拆掉。
3、參觀(guān)北京東直門(mén)交通樞紐和首都機場(chǎng) T3 航站樓
相對于西直門(mén)外立交，東直門(mén)立交設計的顯得相對簡(jiǎn)單、實(shí)用。 東直門(mén)交通樞紐位于東直門(mén)立交橋的東北角，為亞洲的交通樞 紐，占地7。3 萬(wàn)平方米，為地上地下各兩層。地面一層為公共電汽車(chē) 到發(fā)站， 地面二層為通往首都機場(chǎng)的軌道交通到發(fā)站和首都機場(chǎng)第二 始發(fā)大廳。地下二層是地鐵 13 號線(xiàn)到發(fā)站，地下一層是地鐵 2 號線(xiàn) 東直門(mén)站。該交通樞紐連接了地鐵 2 號線(xiàn)、13 號線(xiàn)、公交電汽車(chē)站 以及首都機場(chǎng)快速軌道，乘客在此能實(shí)現零距離換乘。 首都機場(chǎng) T3 航站樓由 GTC、T3C、T3E 三部分結構組成，是目 前世界上的單體建筑。GTC 分四層，地下兩層是停車(chē)場(chǎng)，地上 兩層是機場(chǎng)快軌站臺，同時(shí)還是機場(chǎng)高速、輕軌的交匯地，是航站樓 的'門(mén)戶(hù)。T3C 為乘客辦理登記手續、候機和行李托運的地方，是 T3 最重要的地方，也是我們參觀(guān)的重點(diǎn)。 令人印象深刻的是它的巨大規模和采光設計， 航站樓和停車(chē)樓頂 部設天窗自然采光，有“龍鱗”之稱(chēng)。特別是航站樓近 300 個(gè)天窗朝 向光線(xiàn)良好的東南，白天大幅度減少燈光照明。玻璃幕墻采用中空低 輻射鍍膜玻璃， 既保證采光， 又隔音隔熱； 部分天窗可自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)， 調節樓內冷暖。
4、參觀(guān)北京南站、乘坐 BRT、參觀(guān)西單平面立交
北京南站外型奇特，像三葉蟲(chóng)的化石造型。該站有地上兩層，地 下三層，從上到下依次為：高架候車(chē)廳以及配合的高架環(huán)形車(chē)道、站 臺軌道層、換乘大廳、地鐵 4 號線(xiàn)、地鐵 14 號線(xiàn)。在高架候車(chē)亭屋 頂中央采光帶，充分利用了自然光，突出了環(huán)保節能的理念。
如此豪華壯觀(guān)的車(chē)站卻并不見(jiàn)多少人候車(chē)， 且始發(fā)車(chē)都是動(dòng)車(chē)和 高速列車(chē)，由于我國高鐵線(xiàn)路剛剛起步，該站目前發(fā)揮的作用遠小于 北京北站和西站，但在功能上絕對可稱(chēng)為中國乃至亞洲第一了。 由木樨園橋乘坐 BRT 到前門(mén)用時(shí) 17 分鐘， 比起北京的普通公交 應該說(shuō)是很快了，一路并沒(méi)有因為車(chē)輛占道和堵車(chē)耽誤時(shí)間，延誤主 要發(fā)生在十字路口紅燈時(shí)間， 不過(guò)北京的道路早已過(guò)飽和， BRT 是否 適合大范圍推廣有待商榷。 西單平面立交是苜蓿式立交的平面化， 解決了十字路口右轉車(chē)輛 所造成的沖突和交織，且簡(jiǎn)單方便，可以讓人一目了然，應該是值得 推廣的。
5、調查路口交通量 交叉口機動(dòng)車(chē)流量調查表
調查地點(diǎn)：寬街路與沙灘路交叉口 調查員姓名： 交叉口控制方式：無(wú)信號交叉口 調查日期：2010 年 9 月 14 日 天氣：晴 路口類(lèi)型：T 型路口。
6、參觀(guān)北京交通大學(xué)實(shí)驗室 參觀(guān)了許多設備，多和鐵路與站場(chǎng)有關(guān)，從最新的動(dòng)車(chē)到古老的 蒸汽機車(chē)模型一應俱全，還有各式各樣的鐵路信號設備和軌道，無(wú)不 顯示了這個(gè)學(xué)校很有內涵。
三、 實(shí)習心得
北京之行向往已久， 可以在老師的引領(lǐng)下深入的了解首都的城市交通，歸來(lái)之后卻沒(méi)有不虛此行的感覺(jué)，應該是和自己的期望有差距吧。 問(wèn)題就在于這次實(shí)習以一系列的參觀(guān)為主， 并沒(méi)有涉及提出問(wèn)題、 解決問(wèn)題這一學(xué)習的最重要環(huán)節，到頭來(lái)還是看看而已。 最直觀(guān)的：北京很大，樓高、車(chē)多、人多，還有無(wú)處不在的擁擠， 雖然是首都，但它并不讓人留戀，也去了很多地方，除了故宮，大多 流于形式，缺乏內在的東西。對于北京不能說(shuō)官不大、錢(qián)不多，高校 和各種科研機構以及專(zhuān)家精英比比皆是， 交通問(wèn)題一直在想辦法可是 確實(shí)越解決越糟， 我認為交通問(wèn)題在很大程度上是人的觀(guān)念和管理制 度的問(wèn)題，這兩個(gè)問(wèn)題不解決，交通理論和硬件搞得再好也徒勞。 參觀(guān)北工業(yè)和北交大，才感覺(jué)到有種人文氣息撲面而來(lái)，實(shí)驗室 的配置和他們平時(shí)做的工作著(zhù)實(shí)讓人羨慕不已， 我想此番北京之行一 定堅定了考研者的決心，同時(shí)也動(dòng)搖了就業(yè)者的信心。讀研，接受更 加好的教育，可以使人有機會(huì )接觸到高層次的東西、先進(jìn)的理論，確 實(shí)很好��！ 不過(guò)， 每個(gè)人都有自己的路要走， 目前我還是堅持就業(yè)的。 首都機場(chǎng)航站樓和北京南站確實(shí)讓我感嘆很長(cháng)時(shí)間， 設計的大氣 漂亮，在旅客的分流上處理的很好，很少出現扎堆排隊，混亂不堪的場(chǎng)面，巨大的鋼支撐和玻璃墻引領(lǐng)了現代建筑的時(shí)尚，還可以充分利 用自然光，再加上太陽(yáng)內板和雨水收集利用，足見(jiàn)節能、環(huán)保是現代 建筑的發(fā)展趨勢。
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