電氣工程及其自動(dòng)化畢業(yè)實(shí)習報告范文
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電氣工程及其自動(dòng)化畢業(yè)實(shí)習報告范文1
1.實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習的質(zhì)量關(guān)系到了畢業(yè)設計的好壞，作為大學(xué)期間最重要的實(shí)習之一，我們必須認真參與。通過(guò)最后一次實(shí)習，讓學(xué)生進(jìn)一步了解生產(chǎn)現場(chǎng)，把在校期間的學(xué)習和生產(chǎn)結合起來(lái)，發(fā)現自己的不足，溫顧已學(xué)過(guò)的知識。在做畢業(yè)設計期間認真改進(jìn)，為將來(lái)快速融入工作打下堅實(shí)的基礎。
2.實(shí)習內容
2.1工廠(chǎng)簡(jiǎn)介
這次我實(shí)習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立于1994年3月，是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業(yè)歸口研究所、兩家國家級產(chǎn)品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，國家認定的520家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地、國家級企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)博士后工作站。產(chǎn)品覆蓋發(fā)電、輸電、配用電等電力系統各環(huán)節，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領(lǐng)域。
現在許繼電源共有員工500余人，其中博士?jì)擅�，碩士23名，本科132名，大專(zhuān)168名，專(zhuān)科以上學(xué)歷占總人數的69%。許繼電源有限公司的主要產(chǎn)品領(lǐng)域涵蓋電力電源、電動(dòng)汽車(chē)充電設施、電能質(zhì)量控制設備和軍用特種電源產(chǎn)品。
電力電源產(chǎn)品：電力電源在電力市場(chǎng)的占有率全國第一。主要生產(chǎn)交直流電源屏，為電廠(chǎng)和變電站提供穩定可靠的操作電源。已經(jīng)取得的主要業(yè)績(jì)有：秦山核電站2*660MW機組;國家電網(wǎng)公司高嶺500KV換流站;國家電網(wǎng)公司三門(mén)峽500KV換流站;南方電網(wǎng)公司500KV深圳換流站;上海超高壓局數字化變電站等。
充電設施產(chǎn)品：電動(dòng)汽車(chē)作為國家新能源領(lǐng)域的重點(diǎn)項目，相應的充電設施有著(zhù)廣闊的市場(chǎng)前景，許繼電源兩年前就參與了智能電網(wǎng)中相關(guān)產(chǎn)品和充電站建設項目的研究、并在此新領(lǐng)域取得可喜的成果。主要業(yè)績(jì)：上海世博園區電動(dòng)大巴充電站——9kW和30kW非車(chē)載充電機;V2G技術(shù)在世博智能電網(wǎng)中的應用展示——30kW雙向充放電裝置;上海漕溪公共示范充電站——MW級電池儲能系統150kW雙向變流器及80kW非車(chē)載充電機;鄭州日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)充電站——交流充電樁和30kW非車(chē)載充電機;甘肅蘭州充電站等。
大功率產(chǎn)品：電能質(zhì)量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業(yè)級±50Mvar STATCOM，20xx年在上海西郊220KV變電站投運。
軍用特種產(chǎn)品：軍用特種電源產(chǎn)品技術(shù)已達到國際先進(jìn)水平，相關(guān)產(chǎn)品已通過(guò)中國工程物理研究院專(zhuān)家組鑒定，并納入其戰略合作體系，實(shí)現批量供貨。主要業(yè)績(jì)：神光-Ⅲ多功能激光試驗系統能源組件合同;國家“十二五”重大技術(shù)專(zhuān)項氙燈檢測電源;國家“十二五”重大技術(shù)專(zhuān)項能源系統工程集成驗證與測試;工科所的高原移動(dòng)式電源車(chē)項目;工科所軍用起爆器項目等。
2.2工藝流程
我們首先面對的`工作是預加工，把元器件固定到一個(gè)軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線(xiàn)。在這里我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這里我知道了一線(xiàn)工人的辛苦。
之后，我來(lái)到了配線(xiàn)區，我需要做的是根據圖紙上的要求，把各元器件連接起來(lái)，但布線(xiàn)一定要規則。我認為配線(xiàn)工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線(xiàn)，根據元器件間的距離選擇合適的線(xiàn)距。還要把線(xiàn)的兩頭壓上不同的線(xiàn)鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒(méi)時(shí)間給我們做詳細講解，我只能在觀(guān)看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。
之后，我來(lái)到了二樓的單板裝置車(chē)間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高，進(jìn)入車(chē)間的每一個(gè)人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學(xué)校我也焊接過(guò)一些板子，不過(guò)都很粗糙，焊接出來(lái)的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試，這個(gè)工作我也是僅需要了解。
一周之后我就來(lái)到了一樓，做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環(huán)節之一。由于之前在其它崗位都做過(guò)，我對屏的元器件都很了解。剛開(kāi)始我做的只是按照圖紙對元器件，后來(lái)開(kāi)始給直流互感器穿線(xiàn)，設置不同源器件的參數等等。在這里我學(xué)到了很多知識。
2.3技術(shù)設備
1.整個(gè)系統的工作原理：系統的交流輸入正常供電時(shí)，通過(guò)交流配電單元給各個(gè)整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經(jīng)保護電器(熔斷器或斷路器)輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經(jīng)直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個(gè)電路中又加入了直流監控、絕緣監測等保護模塊。
2.直流電源的用途，它們主要是給發(fā)電廠(chǎng)和變電站中控制、信號、保護和自動(dòng)裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動(dòng)機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3.微機絕緣監控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線(xiàn)路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現正接地或負接地時(shí)，正負極的對地電阻變?yōu)榱�，儀器報警，提醒工作人員維修。
4.電源屏中的自微機監控裝置，它是電力操作電源系統的管理和控制核心，它采集、處理系統各配電單元的檢測數據，根據系統管理和電池管理的要求進(jìn)行各種控制，顯示和記錄系統的運行信息。同時(shí)可通過(guò)通信口與遠方監控設備通訊，實(shí)現遠方對電源設備的監測與控制。它通過(guò)RS-485總線(xiàn)對高頻開(kāi)關(guān)整流器、絕緣監測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實(shí)施數據采集，并加以顯示;根據系統的各種設置數據進(jìn)行報警處理、歷史數據管理等;同時(shí)，能對這些處理的結果加以判斷，根據不同的情況實(shí)行電池管理，輸出控制等操作;最后，監控裝置還可通過(guò)RS-485接口與后臺計算機通訊，實(shí)現“四遙”功能。
2.4畢業(yè)課題相關(guān)調研
根據國網(wǎng)規劃,今年將在主要重點(diǎn)城市全面推開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的漸行漸近,充電站作為電動(dòng)汽車(chē)不可或缺的配套項目,需求和投資都將快速擴大,而許繼目前正在研發(fā)充電站電源系統。我在實(shí)習過(guò)程中對這部分內容做了簡(jiǎn)單的調研，對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),不僅需要高比能量、高安全性的電池,同時(shí)也需要方便、快捷的充電網(wǎng)點(diǎn),以確保電動(dòng)汽車(chē)的續航能力。由于充電網(wǎng)點(diǎn)是直接通過(guò)變配電環(huán)節獲取電力,因此本質(zhì)上仍屬智能電網(wǎng)系統,所需的開(kāi)關(guān)柜、環(huán)網(wǎng)柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無(wú)本質(zhì)區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。
3.實(shí)習總結
生產(chǎn)實(shí)習是學(xué)校教學(xué)的重要補充部分，是區別于普通學(xué)校教育的一個(gè)顯著(zhù)特征，是教育教學(xué)體系中的一個(gè)不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中將完成學(xué)習到就業(yè)的過(guò)渡，因此生產(chǎn)實(shí)習是培養技能型人才，實(shí)現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學(xué)的延續，而且是校內教學(xué)的總結�？梢哉f(shuō)，沒(méi)有生產(chǎn)實(shí)習，就沒(méi)有完整的教育。學(xué)校要提高教育教學(xué)質(zhì)量，在注重理論知識學(xué)習的前提下，首先要提高生產(chǎn)實(shí)習管理的質(zhì)量。生產(chǎn)實(shí)習教育教學(xué)的成功與否，關(guān)系到學(xué)校的興衰及學(xué)生的就業(yè)前途，也間接地影響到現代化建設。
生產(chǎn)實(shí)習是本專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀(guān)點(diǎn)、勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、工程觀(guān)點(diǎn)和建設有中國特色社會(huì )主義事業(yè)的責任心和使命感的過(guò)程。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生學(xué)習和了解工程實(shí)際和自動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展狀況，培養學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養學(xué)生進(jìn)行調查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統化，學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，并獲得本專(zhuān)業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性。
生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補充，生產(chǎn)實(shí)習區別于課堂教學(xué)，課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會(huì )，而生產(chǎn)實(shí)習則是在教師指導下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向實(shí)際學(xué)習。通過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。
實(shí)習結束了，在這過(guò)程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓斥，感覺(jué)到工作和在學(xué)校當學(xué)生確實(shí)不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規章制度，而不像學(xué)校有事可以懶散，不過(guò)這次實(shí)習學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識，同時(shí)也溫故了以前學(xué)的知識，發(fā)現了一些不足，以后要注意，及時(shí)改正�？傊�，這次實(shí)習無(wú)論是對畢業(yè)設計還是以后工作都有很大幫助。
電氣工程及其自動(dòng)化畢業(yè)實(shí)習報告范文2
一、實(shí)習目的及意義
轉眼間就要畢業(yè)了，對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習也暫時(shí)告一段落，現在是將理論和實(shí)踐相結合的時(shí)候，積極地參加實(shí)習，可以有效的檢驗自己大學(xué)四年來(lái)對專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習掌握情況。
實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節;是將課堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合的一個(gè)很好的機會(huì )，對強化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。在實(shí)習過(guò)程中，我們會(huì )學(xué)到許多課本上沒(méi)有的知識。通過(guò)進(jìn)入公司實(shí)習，了解和掌握所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)際中的應用情況，鞏固和加深已學(xué)過(guò)的理論知識，并為后續專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，畢業(yè)設計等打下基礎。
二、實(shí)習任務(wù)
1、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切
結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
2、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習時(shí)間
實(shí)習時(shí)間從20xx年1月1日至20xx年5月10日。
四、實(shí)習地點(diǎn)
實(shí)習地點(diǎn)為東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠(chǎng)總裝車(chē)間。
五、實(shí)習企業(yè)概況
實(shí)習公司名稱(chēng):東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠(chǎng)
公司地址:河南省鄭州市南三環(huán)與經(jīng)開(kāi)第八大街交叉口
東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車(chē)公司與日本日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)，創(chuàng )立于20xx年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車(chē)行業(yè)合作規模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目，總部位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司以廣州風(fēng)神汽車(chē)有限公司為基礎，是東風(fēng)汽車(chē)有限公司最具發(fā)展潛力的重要組成部分。
目前，東風(fēng)日產(chǎn)擁有員工7000余人，從事乘用車(chē)的研發(fā)、采購、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)業(yè)務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司生產(chǎn)基地由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹(shù)脂五大車(chē)間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司就立志成為中國乘用車(chē)市場(chǎng)的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車(chē)、中型車(chē)、大中型車(chē)、mpv、suv等領(lǐng)域。
東風(fēng)日產(chǎn)20xx年成立伊始，一直為實(shí)現“進(jìn)入中國汽車(chē)行業(yè)的第一集團”目標而不懈努力，以堅定、自信的步伐，以令行業(yè)矚目的速度，以驕人的成績(jì)，走過(guò)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)從開(kāi)始到成長(cháng)到迅速強大的歷程，增長(cháng)速度是中國汽車(chē)行業(yè)平均增速的三倍，年復合增長(cháng)率是60%。同時(shí)，為打造充滿(mǎn)人文關(guān)懷的公司，東風(fēng)日產(chǎn)為員工提供廣闊的平臺幫助員工成長(cháng)、建立多渠道的發(fā)展通道，幫助員工規劃職業(yè)生涯，通過(guò)階梯培訓幫助員工提升自身的技術(shù)及管理水平;秉持以“消費者”為導向的福利管理理念，制訂高效的福利策略和完善的福利管理機制，體現人文關(guān)懷，吸引和保留人才;建立有市場(chǎng)競爭力的薪酬回報體系，激勵員工挑戰高目標的機制和有效的績(jì)效管理體系，建造適宜的生活工作環(huán)境。
六、實(shí)習內容
()實(shí)習的具體內容
按照實(shí)習所在公司的安排，我的主要任務(wù)是協(xié)助電氣工程師，和同事一起完成東風(fēng)日產(chǎn)總裝車(chē)間部品指示系統的安裝，調試。部品指示系統由ipms服務(wù)器，ipms客戶(hù)端，ipms設定端，現場(chǎng)sc(stationcontroller)組成，上位機軟件ipms是生產(chǎn)線(xiàn)工位管理系統。我的具體任務(wù)是和同事一起完場(chǎng)上位機軟件的安裝，調試，指示數據制作，輸入，驗證等工作，以及配合下位工作人員對現場(chǎng)sc進(jìn)行安裝，調試等。
開(kāi)始工作之前，老板給我拿過(guò)來(lái)許多關(guān)于ipms上位機軟件的應用手冊，我一看頭都懵了，因為軟件是日本人開(kāi)發(fā)，資料也是日本人編寫(xiě)的，被翻譯成中文，可能是兩國語(yǔ)言邏輯不一樣吧，看起來(lái)很是別扭，因為沒(méi)有軟件，無(wú)法按著(zhù)資料邊看理論邊實(shí)踐，我就努力學(xué)習里面的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)，幾天過(guò)去了，雖然看的不是太懂，但總算總體上有一個(gè)印象了。緊接著(zhù)就是參加培訓，因為前期的預習，在培訓期間起了很大的作用。學(xué)習結束后，馬上就開(kāi)始檢驗軟件的掌握情況了，感覺(jué)有點(diǎn)突然，因為接下來(lái)的工作內容就是我通過(guò)操作這個(gè)軟件，將生產(chǎn)數據和生產(chǎn)線(xiàn)結合起來(lái)，稍有疏忽，將影響到現場(chǎng)的生產(chǎn)。
首先，根據車(chē)型的不同及每個(gè)汽車(chē)零配件的編號，組態(tài)其相應的生產(chǎn)指示條件。每個(gè)汽車(chē)零配件的編號都有18位代碼組成，因為每個(gè)車(chē)型需要的零件不一樣，所以針對生產(chǎn)線(xiàn)上的每種車(chē)型，必須通過(guò)工作站指示出需要的零配件。
接下來(lái)，建立工作站，現場(chǎng)工作站是在一個(gè)環(huán)形工業(yè)網(wǎng)絡(luò )上，每個(gè)站點(diǎn)都有一個(gè)ip，并以此來(lái)標示此站點(diǎn)，在這一步里，我需要合理的`給現場(chǎng)的所有站點(diǎn)分配ip地址，組態(tài)網(wǎng)絡(luò )模型。
最后，數據驗證。有生產(chǎn)科發(fā)過(guò)來(lái)的車(chē)型數據和我組態(tài)的零配件指示條件進(jìn)行匹配，條件符合者，將會(huì )在現場(chǎng)顯示出來(lái)，并由工人完成相應的組裝工作。
(二)實(shí)習中資料收集和總結
在此次實(shí)習過(guò)程中，項目組采用的是歐姆龍的可編程邏輯控制器，而我們在學(xué)校學(xué)習的可編程邏輯控制器是西門(mén)子200，不過(guò)可編程邏輯控制器plc的原理都是相同的，只不過(guò)是編程軟件和指令不一樣，當然這對我來(lái)說(shuō)仍然需要一個(gè)適應的過(guò)程。
利用空閑時(shí)間我積極學(xué)習歐姆龍plc的相關(guān)知識，學(xué)習了歐姆龍plc的編程手冊和硬件安裝手冊。在工作期間，公司安排我參加了一個(gè)培訓，培訓內容是上位機軟件ipms的操作，這個(gè)軟件是日本工程師開(kāi)發(fā)的，培訓時(shí)間為15天，剛接觸這個(gè)軟件的時(shí)候，簡(jiǎn)直都快發(fā)瘋了，因為軟件有上千個(gè)界面，每個(gè)界面都有許多切換按鍵，而且按鍵的操作有一定的順序和互鎖，因此我必須牢記操作步驟，一步做錯就得重新來(lái)做，我們的學(xué)習分為理論和實(shí)踐，上午是理論教學(xué)，講解軟件里的各個(gè)名詞的用意，及所代表的功能，下午由我們自己操作軟件，將上午所學(xué)理論應用到實(shí)踐，鞏固所學(xué)知識。在實(shí)踐的時(shí)候我總是積極操作，不懂的地方就像我們的工程師進(jìn)行咨詢(xún)，第一次操作的時(shí)候難免忘記一些步驟，但操作的次數多了，也就理解，記住了。學(xué)習的上位機軟件ipms和在學(xué)校里學(xué)習的組態(tài)王軟件很是相似，它們都是人機界面設計軟件，記得在學(xué)校安排的一次課程設計中，我們的帶隊老師帶領(lǐng)我們學(xué)習了組態(tài)王這個(gè)軟件，當時(shí)我在網(wǎng)上搜集了許多關(guān)于組態(tài)王的學(xué)習資料，自己動(dòng)手組態(tài)了交通
燈和智能搶答器的人機界面，期間多虧了老師的指導和幫助。有了在學(xué)校接觸組態(tài)王的基礎，對掌握這次培訓的內容無(wú)疑打下了堅實(shí)的基礎。
大致總結一下:任何東西的學(xué)習都是需要一個(gè)過(guò)程的，一步登天在專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習過(guò)程中是不可能的，自動(dòng)控制知識的學(xué)習是一個(gè)逐漸積累的過(guò)程，需要寬廣的知識面，通過(guò)這次實(shí)習，我深刻體會(huì )到:學(xué)校給我們安排的每節課程都有著(zhù)其不可替代的作用，每門(mén)課的知識我們都應好好學(xué)習，理論必須和實(shí)踐相結合，我們才會(huì )更加有動(dòng)力去學(xué)習理論，去應用于實(shí)踐。
七、實(shí)習感想
和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)習是是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
沒(méi)有開(kāi)始實(shí)習之前，我們只能通過(guò)學(xué)校的實(shí)驗室或者是在課本上了解到相關(guān)的電氣自動(dòng)化控制知識，了解到機電技術(shù)是指機和電的統一來(lái)實(shí)現一臺或多臺機械設備動(dòng)作控制的技術(shù)。脫離實(shí)際工作中的知識并不深刻，因為理論應當要有實(shí)踐的運用和驗證才能促進(jìn)理論和實(shí)踐的雙方面的提高和發(fā)展，但是實(shí)習當中可以讓我們既可以將在學(xué)校的學(xué)到的理論知識應用到實(shí)踐當中達到學(xué)以致用的效果，同時(shí)讓理論得到實(shí)踐的驗證，也可以在實(shí)踐中加深了對理論的鞏固之時(shí)還讓自己在實(shí)踐當中發(fā)現理論的不足之處并加以有方向地有針對性地學(xué)習和提高。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾個(gè)月就這樣過(guò)去了。大四了，我們就要在不久的六月真正以正式的畢業(yè)生的身份步入社會(huì )，成為一名工作人員，因此我們也應當要在實(shí)習當中不斷積累經(jīng)驗、總結教訓的同時(shí)，完全接納和容入工作生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，只有這樣才能適應未來(lái)的工作和生活。
其實(shí)我們在實(shí)習當中也可以說(shuō)是工作了，因為我們平時(shí)所做的也就是和正式員工一樣工作內容，同時(shí)也深深明白到就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，畢竟這里是工廠(chǎng)，并沒(méi)有過(guò)多的時(shí)間像在學(xué)校里面有老師來(lái)細心、耐心地教導我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。
通過(guò)幾個(gè)月的學(xué)習，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面有所收獲:
一、對自動(dòng)化控制理論有了初步的了解。我了解到了plc在自動(dòng)化控制中不可替代的作用，以及通訊知識在工業(yè)網(wǎng)絡(luò )中的應用。這些知識對以后從事相關(guān)的工作有很大的指導意義，打下了堅實(shí)的基礎。
二、自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀(guān)古今，所有發(fā)明創(chuàng )造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗研究中有所成就。在實(shí)習中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。
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