安全生產(chǎn)事故報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的安全生產(chǎn)事故報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全生產(chǎn)事故報告1
一、領(lǐng)導重視措施有力
為進(jìn)一步做好安全教育工作，切實(shí)加強對安全教育工作的領(lǐng)導，學(xué)校把安全工作列入重要議事日程，學(xué)校校長(cháng)直接抓，班主任日日抓。
二、制度保證措施到位
1、建立安全責任制。由學(xué)校教導處與班主任簽訂責任書(shū)，明確各自的職責。做到職責明確，責任到人。
2、不斷完善學(xué)校安全保衛工作規章制度。建立學(xué)校安全保衛工作的各項規章制度，并根據安全保衛工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。
建立健全定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、防火防災、食品衛生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規章制度。嚴禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴禁組織學(xué)生從事不符合國家有關(guān)規定的危險性工作，嚴禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開(kāi)展的社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)要堅持就近、徒步原則。對涉及學(xué)校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
三、加強教育，促進(jìn)自護
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的基礎。我們以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對學(xué)生開(kāi)展安全教育。提倡學(xué)生步行上學(xué)，對學(xué)生騎車(chē)上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴禁學(xué)生騎自行車(chē)上學(xué)。
四、加強檢查，及時(shí)整改
開(kāi)展常規檢查。每學(xué)期開(kāi)學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內容之一。學(xué)校對電線(xiàn)和師生烤火取暖進(jìn)行防火安全檢查。
五、存在的主要問(wèn)題和下步的打算
我們在安全保衛方面做了一些工作，安全保衛工作得到加強，但是安全保衛工作的難度越來(lái)越大，學(xué)校安全保衛工作的形勢仍然比較嚴峻。
校園安全生產(chǎn)事故報告范文第三十七篇
校園安全工作是學(xué)校各項工作的重中之重，我校牢固樹(shù)立“隱患險于明火，防范勝于搶險，責任重于泰山”的思想，做到居安思危，警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈�，F將本學(xué)期來(lái)安全工作小結：
1、在師生的安全教育方面，我們堅持做到“六講”，即例會(huì )講、班會(huì )講、國旗下講、課間操講、班主任專(zhuān)會(huì )講、離校講。
2、安全管理方面做到“六個(gè)”落實(shí)：嚴格落實(shí)門(mén)衛24小時(shí)值班制度，嚴格落實(shí)安保24小時(shí)值班巡邏制度，嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班夜間值班制度，嚴格落實(shí)校園安全日檢查制度，嚴格落實(shí)學(xué)生上放學(xué)接送制度，嚴格落實(shí)安全事故上報處理制度。
3、為了確保安全工作有章可循，政教處先后制定了，安保人員崗位職責及工作制度，學(xué)校安全工作分區域責任分工，分時(shí)段監管責任安全等一系列規章，完善了各項安全制度及安全預案，確保校內師生及財產(chǎn)安全。
4、組織開(kāi)展了開(kāi)學(xué)安全教育大會(huì )，防地震應急演練活動(dòng)，防火減災疏散演練活動(dòng)，安全警示教育活動(dòng)等一系列安全教育活動(dòng)，堅持安全隱患排查“五不漏過(guò)”，每周一節安全教育課堅持經(jīng)常，督促檢查到位，確保學(xué)生在活動(dòng)中掌握自救自護的.知識，進(jìn)而保證了學(xué)校的和諧與穩定。
5、貫徹落實(shí)縣局關(guān)于預防甲型h1n1流感、手足口病、春秋季呼吸道傳染病的預防工作，開(kāi)展了健康教育及體育健康測查，堅持了對學(xué)生的晨檢工作，并作了詳細的記錄。通過(guò)黑板報及國旗下講話(huà)方式，教育學(xué)生“熱愛(ài)生命，健康成長(cháng)”，進(jìn)行了相關(guān)安全教育活動(dòng)，并使安全教育成為班主任工作的常規工作，堅持做到了時(shí)時(shí)講，事事講，處處講。進(jìn)行了多次學(xué)生日常行為規范教育，進(jìn)行了4次校外輔導員法制及交通安全教育，提高了我校學(xué)生的法制及交通安全意識，使他們自覺(jué)在行動(dòng)上嚴格要求自己，是學(xué)校教育得到了既教書(shū)又育人的目的。
6、落實(shí)越冬安全有關(guān)事項，設立了越冬安全檢查工作日志，各班進(jìn)行了越冬安全專(zhuān)題教育，教職工人人寫(xiě)出了保證書(shū)，要求值班教師早6：20前必須起床簽到，嚴防煤氣中毒事故的發(fā)生。設立專(zhuān)職保安夜間清晨進(jìn)行巡查，確保師生冬季越冬安全。
7、設立紅領(lǐng)巾監督崗實(shí)行上放學(xué)路隊護送簽到制度，專(zhuān)人上崗巡查學(xué)生午休及上學(xué)情況，安排相關(guān)人員督察路隊行走情況，學(xué)生上放學(xué)路隊行走有序，規范運作，已成為xx大街上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。
安全生產(chǎn)事故報告2
為了規范生產(chǎn)安全事故報告及處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責任追究，防止和減少各類(lèi)生產(chǎn)安全事故的大聲，特訂制度如下：
一、認真執行中華人民共和國國務(wù)院第493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》和國家安全生產(chǎn)監督管理總局第13號令《生產(chǎn)安全事故報告和調整處理條例》罰款處罰暫行規定，認真做好生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作。
二、嚴格各類(lèi)事故報告制度，一旦事故發(fā)生，事故現場(chǎng)的有關(guān)人員必須立即向公司主要負責人報告（必須時(shí)可以同時(shí)直接向市安監管理部門(mén)報告），當公司接到報告時(shí)，因根據所發(fā)生事故的性質(zhì)，應當于1小時(shí)內向當地的.安監管理部門(mén)報告，事故報告做到及時(shí)、準確、完整，任何人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
三、當公司接到事故的報告后，應立即啟動(dòng)事故相應的應急預案，主要領(lǐng)導必須親臨現場(chǎng)，采取有效措施，根據情況及時(shí)組織搶救，防止事故擴大，在搶救中，必須堅持應急處置的基本原則，即：及時(shí)、有效、正確的處理，堅持以人為本的原則，盡量保護人的生命，減少傷痛和死亡，保護事故現場(chǎng)，防止發(fā)生事故蔓延擴大和二次事故，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
四、加強事故現場(chǎng)保護，事故發(fā)生后，單位任何人應當妥善保護好事故現場(chǎng)和相關(guān)證據，任何人不得破壞事故現場(chǎng)，毀滅相關(guān)證據。如因搶救需移動(dòng)事故現場(chǎng)物件時(shí)應當做出標志，做出書(shū)面記錄，妥善保管好現場(chǎng)重要痕跡和物證。
五、事故發(fā)生搶救結束后，公司必須組織人到事故現場(chǎng)進(jìn)行取證調查或積極配合上級安全管理部門(mén)進(jìn)行取證調查，按規定內容寫(xiě)出事故調查報告，在規定的時(shí)間內上報。
六、及時(shí)組織分析，徹底進(jìn)行整改。在事故調查、分析、處理過(guò)程中，必須堅持四不放過(guò)的原則，即。事故原因分析不清不放過(guò)；事故責任人及群眾未受教育不放過(guò)；沒(méi)有防范措施不放過(guò)；事故責任人未受處分不放過(guò)。
七、對造成事故的責任人和相關(guān)人員，公司根據所有發(fā)生事故的性質(zhì)和等級，依據中華人民共和國國務(wù)院（xx年）第493號令，第三章法律責任和國家安全生產(chǎn)監督管理總局（xx年）第13號令的相關(guān)條款和標準要求實(shí)施處罰。
宜興市民用爆炸器材專(zhuān)營(yíng)有限公司
xx年1月
安全生產(chǎn)事故報告3
區安委會(huì )：
本周我局繼續加大安全隱患排查，組織人員對各部門(mén)進(jìn)行安全生產(chǎn)全面大檢查，杜絕各類(lèi)安全事故的發(fā)生，現將我局本周安全生產(chǎn)大檢查情況匯報如下：
一、城管執法大隊對影響行人通行安全的亂停亂放、占道經(jīng)營(yíng)、占道施工等違法違章行為堅決予以糾正，通過(guò)排查未發(fā)現存在安全隱患。
二、市政處以保障市政公用設施安全為重點(diǎn)，對管轄范圍內的主干道、人行道、過(guò)街天橋、城市照明、城市防洪、商業(yè)街大棚等市政公用設施不斷進(jìn)行認真細致排查，未發(fā)現安全隱患存在。
三、環(huán)衛處以保障環(huán)衛公用設施安全為重點(diǎn)，加強環(huán)衛車(chē)隊駕駛安全管理，提高駕駛員的工作責任心。對管轄范圍內的中轉站、垃圾斗、果皮箱等設施的維護不斷認真細致排查，在查出存在安全隱患的中轉站設施管理及車(chē)隊駕駛員車(chē)輛安全行駛存在的安全隱患迅速落實(shí)整改。 安全四、河道管理處以保障河道公用設施安全、汛期安全為重點(diǎn)，積極配合市、區水利等相關(guān)部門(mén)作好防汛抗洪應急準備工作，對管轄范圍內河道公用設施護欄鐵鏈、排污井蓋不斷進(jìn)行認真細致排查，通過(guò)排查未發(fā)現存在安全隱患。 管理五、垃圾填埋公司為保障每日垃圾安全正常進(jìn)入填埋庫區，加強對進(jìn)入庫區垃圾的填埋管理，加強進(jìn)入車(chē)輛的.指揮，保證了進(jìn)入庫區所有車(chē)輛的安全。醫療廢物的處置人員配備相應防護裝備，通過(guò)排查未發(fā)現存在安全隱患。
六、規劃執法大隊在違章建筑拆除中，制定周密的拆除計劃，保證拆違現場(chǎng)、過(guò)往車(chē)輛和行人的安全；加強對市政公用設施和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的檢查，發(fā)現違章現象和安全隱患及時(shí)處理。
七、園林綠化公園管理處在綠化工作中，加強工作人員安全知識培訓，采取一系列安全工作保障，切實(shí)防止重大安全事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)事故報告4
2021年1月24日，南寧市江南區白沙大道星光立交橋底附近路段發(fā)生一起較大道路交通事故，一輛小汽車(chē)先后與9輛電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生碰撞，造成6人死亡，4人受傷。直接經(jīng)濟損失約600萬(wàn)元。事故發(fā)生后，公安部副部長(cháng)劉釗，自治區黨委書(shū)記鹿心社，自治區黨委常委、市委書(shū)記王小東，自治區副主席、公安廳黨委書(shū)記、廳長(cháng)周成方等領(lǐng)導同志分別作出批示。
依據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》（國務(wù)院令第493號）等有關(guān)法律法規，2021年1月25日，市人民政府成立了由市應急局、市紀委監委、市公安局、市商務(wù)局、市交通運輸局、市市場(chǎng)監管局、市總工會(huì )以及經(jīng)開(kāi)區管委會(huì )有關(guān)負責同志參加的南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故調查組（以下簡(jiǎn)稱(chēng)事故調查組），全面負責事故調查工作。同時(shí)，聘請有關(guān)專(zhuān)家參與事故調查。事故調查組堅持“科學(xué)嚴謹、依法依規、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)現場(chǎng)勘驗、調查取證、檢測鑒定、專(zhuān)家論證等，查明了事故的經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關(guān)責任人員和責任單位的處理意見(jiàn)，以及加強和改進(jìn)工作的措施建議。
一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和應急處置情況
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生經(jīng)過(guò)。
2021年1月24日下午13時(shí)許，廣西祺翔汽車(chē)服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)祺翔公司）員工楊文貴駕駛一輛無(wú)號牌碧玉青色東風(fēng)風(fēng)行T5EVO小客車(chē)從白沙大道55號廣西集大汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集大公司）駛出，沿白沙大道南側輔路往亭江立交方向行駛，當行駛至白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前路段時(shí)，車(chē)輛碰撞一臺由顏明敏駕駛并搭載薛文婷在前方行駛的南寧8AP15（綠色號牌）電動(dòng)自行車(chē)，之后駕車(chē)持續加速，連續違反路口交通信號燈控制，至星光立交橋底廣西福利院前路段時(shí)，車(chē)輛再次連續碰撞8輛電動(dòng)自行車(chē)，事故造成4人當場(chǎng)死亡，6人受傷（其中有2名受傷人員分別于1月26日、2月8日經(jīng)醫院救治無(wú)效死亡。注：根據《生產(chǎn)安全事故統計報表制度》有關(guān)規定，道路運輸事故7日后死亡人員不列入統計范圍），以及10輛車(chē)損壞的較大道路交通事故。
�。ǘ⿷碧幹们闆r。
1月24日13時(shí)18分，南寧市交警支隊接到事故報告后，立即派人趕赴事故現場(chǎng)，控制肇事駕駛人、協(xié)助醫療部門(mén)搶救傷員，并開(kāi)展事故調查取證工作。自治區政府副主席、公安廳黨委書(shū)記、廳長(cháng)周成方，南寧市委常委、政法委書(shū)記邱明宏，自治區公安廳副廳長(cháng)、南寧市副市長(cháng)、市公安局黨委書(shū)記、局長(cháng)陳榮茂，自治區公安廳交警總隊副總隊長(cháng)張宇等領(lǐng)導及有關(guān)部門(mén)負責人接報后先后趕到現場(chǎng)指導善后處置工作。事故受傷人員得到迅速及時(shí)有效救治，事故現場(chǎng)于1月24日下午17時(shí)10分處理完畢，道路交通恢復正常。
二、事故相關(guān)情況
�。ㄒ唬┦鹿受�(chē)輛基本情況。
無(wú)號牌東風(fēng)風(fēng)行T5EVO車(chē)，為集大公司待售車(chē)輛，未申領(lǐng)臨時(shí)號牌，車(chē)身顏色為碧玉青色，車(chē)型為SUV，車(chē)架號為L(cháng)WXA14AF1MZ354066，車(chē)輛制造企業(yè)為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司，合格證編號為WDR03P0MZ354066，合格證發(fā)證日期為2021年01月15日。
經(jīng)查，該車(chē)系集大公司于2021年1月19日從東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司運回待售。
�。ǘ┦鹿受�(chē)輛駕駛人情況。
楊文貴，男，31歲，住址為廣西桂平市中沙鎮上國村上村屯22號，祺翔公司員工。2015年1月29日初次取得機動(dòng)車(chē)駕駛證，準駕車(chē)型為C1類(lèi)，發(fā)證機關(guān)為廣西壯族自治區貴港市公安局交通警察支隊，有效期至2021年1月29日。事故發(fā)生后，南寧市江南區人民檢察院于2021年3月19日以涉嫌以危險方法危害公共安全罪批準逮捕楊文貴。
經(jīng)查，楊文貴及親屬無(wú)犯罪記錄。駕駛證狀態(tài)在2017年6月2日有一條違章未處理。1月24日10時(shí)許到公司上班，12時(shí)許接公司實(shí)際控制人韋杰榮微信通知，要求其從位于亭江路的白沙汽車(chē)主題公園內的公司開(kāi)一輛已經(jīng)賣(mài)給客戶(hù)的風(fēng)行T5EV0小型SUV車(chē)到位于白沙大道55號的集大公司換回一輛碧玉青色東風(fēng)風(fēng)行T5EVO小客車(chē)回白沙汽車(chē)主題公園內公司展示。12時(shí)28分許，楊文貴到達集大公司，13時(shí)17分駕駛涉事車(chē)輛從集大公司出發(fā)，出門(mén)后右轉彎進(jìn)入白沙大道輔道往東行駛，隨后發(fā)生事故。
�。ㄈ┦鹿实缆非闆r。
事故現場(chǎng)位于南寧市江南區白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前路段輔道和45號廣西社會(huì )福利院前路段輔道，白沙大道為東西走向，往東為白沙亭江立交橋方向，往西為白沙友誼立交橋方向，瀝青路面，當天晴天，路面干燥，能見(jiàn)度好，事故現場(chǎng)位于白沙大道南側輔道內，有監控視頻攝像。事故路段白沙大道53號希爾頓歡朋酒店前限速40Km/h，白沙星光立交橋東南方向紅綠燈東側限速30Km/h。道路標志設置完好。
�。ㄋ模┦鹿蕟挝磺闆r。
1．廣西祺翔汽車(chē)服務(wù)有限公司。2018年1月17日成立，法定代表人賴(lài)蓮，公司類(lèi)型為有限責任公司、自然人獨資，住所為南寧市青秀區長(cháng)福路16號廣西綠色建筑示范小區7號樓802號，實(shí)際經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所為江南區亭江路59號綜合樓一層B101號，持有《營(yíng)業(yè)執照》，經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)美容，汽車(chē)維修服務(wù)，商品信息咨詢(xún)，房屋租賃，汽車(chē)租賃……銷(xiāo)售汽車(chē)、二手汽車(chē)（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
經(jīng)查，祺翔公司現有員工7人，其中韋杰榮為公司實(shí)際控制人，賴(lài)蓮負責車(chē)貸金融對接和財務(wù)工作，黃子樑負責新車(chē)資源調配、采購，陳聰負責廣告排版工作，馬小鳳負責已銷(xiāo)售車(chē)輛的資料收集，翁值茂和楊文貴負責到4S店調車(chē)、上牌業(yè)務(wù)。
2019年9月祺翔公司開(kāi)始與廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司合作，2020年11月租用廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司位于江南區亭江路59號的場(chǎng)地辦公，代理廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，銷(xiāo)售多個(gè)品牌汽車(chē)。廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司為祺翔公司提供購車(chē)客源，向其出租辦公室并提供展廳展示銷(xiāo)售新車(chē)。祺翔公司根據廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司提供的客源與客戶(hù)對接，收集客戶(hù)信息并為客戶(hù)辦理購車(chē)貸款、購置稅、保險、上牌交車(chē)。銷(xiāo)售利潤按協(xié)商比例分成。
2．廣西集大汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司。2014年12月22日成立，法定代表人權龍蕓，公司類(lèi)型為其他有限責任公司，住所為南寧市白沙大道55號A幢4-5號門(mén)面，持有《營(yíng)業(yè)執照》，經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)、摩托車(chē)及其配件，汽車(chē)美容用品……機動(dòng)車(chē)修理與維護（憑許可證在有效期內經(jīng)營(yíng)，具體項目以審批部門(mén)批準為準）。
經(jīng)查：集大公司為東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司授權一級經(jīng)銷(xiāo)商，銷(xiāo)售東風(fēng)柳汽授權的各類(lèi)車(chē)型，主營(yíng)東風(fēng)風(fēng)行牌汽車(chē)銷(xiāo)售及汽車(chē)維修。集大公司為祺翔公司的供貨商之一，雙方未簽訂合同。祺翔公司支付集大公司1萬(wàn)元展示押金后，集大公司把車(chē)輛交給祺翔公司，雙方簽訂《車(chē)輛交接書(shū)》；隨后祺翔公司安排駕駛員將該型號車(chē)輛從集大公司停車(chē)場(chǎng)駕駛回廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司汽車(chē)展廳展示銷(xiāo)售。
3．廣西銳思零創(chuàng )科技有限公司。2019年7月8日成立，法定代表人陳雪梅，公司類(lèi)型為有限責任公司（自然人投資或控股），住所為南寧市江南區亭江路59號綜合樓一層B101號，持有《營(yíng)業(yè)執照》，經(jīng)營(yíng)范圍為保險代理業(yè)務(wù)、汽車(chē)零配件零售、汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、電子產(chǎn)品銷(xiāo)售、電池銷(xiāo)售、貨幣專(zhuān)用設備銷(xiāo)售……（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營(yíng)業(yè)執照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。
�。ㄎ澹┢渌嘘P(guān)情況。
1．小客車(chē)車(chē)輛檢驗情況。
經(jīng)委托，北京中機車(chē)輛司法鑒定中心出具涉事車(chē)輛安全狀況技術(shù)檢測報告，結論為：1.小客車(chē)制動(dòng)系統工作正常。2.小客車(chē)轉向系統工作正常。3.小客車(chē)在白沙大道45號門(mén)前鋪路發(fā)生事故時(shí)5.7秒內，車(chē)輛制動(dòng)踏板未踩下，方向盤(pán)可轉向，車(chē)輛處于加速狀態(tài)。
經(jīng)委托，北京中機車(chē)輛司法鑒定中心還通過(guò)視頻資料對肇事車(chē)輛事發(fā)過(guò)程的行駛速度進(jìn)行鑒定，計算該車(chē)三段時(shí)刻車(chē)速，第一段時(shí)刻為涉事車(chē)輛在希爾頓歡朋酒店前路段發(fā)生第一次碰撞前的車(chē)速，為61.0 ~ 69.3公里/小時(shí)；第二段時(shí)刻為涉事車(chē)輛通過(guò)白沙大道星光立交下西南路口時(shí)車(chē)速，為110.8 ~ 128.7公里/小時(shí)；第三段時(shí)刻為涉事車(chē)輛通過(guò)白沙大道星光立交下東南路口時(shí)，車(chē)速為122.1 ~ 145.6公里/小時(shí)。
2．楊文貴血液毒品含量、血液乙醇含量鑒定情況。
經(jīng)廣西正廉司法鑒定中心司法鑒定意見(jiàn)（司鑒〔2021〕毒鑒字第200號）鑒定，結論為：楊文貴血液中未檢出乙醇。
3．楊文貴案發(fā)時(shí)精神狀態(tài)及有無(wú)刑事責任能力鑒定情況。
經(jīng)南寧市第五人民醫院司法鑒定所司法鑒定意見(jiàn)南醫司鑒〔2021〕精鑒字第047號鑒定，結論為：案發(fā)時(shí)無(wú)精神病、具有完全刑事責任能力。
三、事故原因及性質(zhì)
�。ㄒ唬┲苯釉�。
楊文貴駕駛未依法登記注冊也未取得臨時(shí)通行牌證的機動(dòng)車(chē)上道路行駛，在行車(chē)過(guò)程中未按照操作規范安全駕駛，超速行駛導致車(chē)輛發(fā)生第一次碰撞，之后，楊文貴隨即駕車(chē)加速逃離現場(chǎng)，因其超速行駛，在行至白沙大道45號前路段又發(fā)生第二次碰撞。
�。ǘ┦鹿市再|(zhì)。
經(jīng)調查認定，南寧市白沙大道“1·24”道路交通事故為兩起事故，第一起事故為一般生產(chǎn)安全事故，第二起為刑事案件。分析如下：
1．楊文貴根據公司安排前往集大公司調車(chē)，違反《中華人民共和國道路交通安全法》第八條“...。尚未登記的機動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的'，應當取得臨時(shí)通行牌證�！币幎�，在行駛過(guò)程中又違反第二十二條“機動(dòng)車(chē)駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛�！睂е萝�(chē)輛碰撞在正前方行駛由顏明敏駕駛并搭載薛文婷的南寧8AP15（綠牌）電動(dòng)自行車(chē)，此事故為生產(chǎn)安全一般事故（但該事故未造成人員死亡，根據《南寧市人民政府關(guān)于調整生產(chǎn)安全事故調查處理權限的通知》（南府辦函〔2019〕174號）有關(guān)規定，該起事故不屬于調查范疇）。
2．第一起事故發(fā)生后，楊文貴駕車(chē)超速逃離現場(chǎng)（第一事故現場(chǎng)距離第二事故現場(chǎng)為572米，行駛時(shí)間長(cháng)達13秒，在此期間楊文貴并未采取任何的制動(dòng)措施，而是連續違反交通信號燈通行規定，超速行駛，在案發(fā)前5.7秒，其時(shí)速達122.1至145.6km/h），其明知其超速行駛會(huì )危害公共安全，仍在城市道路上超速行駛且違反交通信號燈通行規定，致5人死亡、3人受傷，此為第二起事故，楊文貴的行為觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百一十五條第一款，涉嫌以危險方法危害公共安全罪，南寧市江南區人民檢察院于2021年3月19日以涉嫌以危險方法危害公共安全罪對其批準逮捕。該起事故為非生產(chǎn)安全事故。
四、責任認定和處理建議
�。ㄒ唬┴熑握J定。
根據事故直接原因和性質(zhì)，調查組認定南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故肇事者已涉嫌以危險方法危害公共安全罪，事故為刑事案件而非生產(chǎn)安全事故，案件后續由司法機關(guān)依法處理。
�。ǘ┱{查中發(fā)現的其他問(wèn)題。
雖然南寧市白沙大道“1·24”較大道路交通事故為非生產(chǎn)安全事故，但事故調查組在事故調查中還是發(fā)現相關(guān)企業(yè)存在安全生產(chǎn)主體責任落實(shí)不到位的情況：
1．祺翔公司安全生產(chǎn)主體責任未落實(shí)，未建立安全生產(chǎn)責任制和事故隱患排查治理制度；未制訂安全生產(chǎn)規章制度、安全操作規程和事故應急救援預案；未成立安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員；安全生產(chǎn)培訓教育不到位，未按規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓教育；安全生產(chǎn)投入不足。未在注冊地址經(jīng)營(yíng)，轉移到新的經(jīng)營(yíng)地址后未及時(shí)設立分支機構也未變更相關(guān)信息。未在全國汽車(chē)流通信息管理系統備案。
2．集大公司安全生產(chǎn)責任制不健全，未成立安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員；未制訂全面的安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，未制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案；未建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度。安全生產(chǎn)培訓教育不到位，制定有安全生產(chǎn)教育培訓計劃因疫情原因未如期開(kāi)展；未能對經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所外可能產(chǎn)生的安全隱患有效進(jìn)行預判，及時(shí)整改合作銷(xiāo)售過(guò)程中存在的安全隱患問(wèn)題。未在全國汽車(chē)流通信息管理系統備案。
3．銳思公司未建立安全生產(chǎn)責任制，未成立安全生產(chǎn)管理機構和配備安全生產(chǎn)管理人員；未制訂安全生產(chǎn)規章制度和安全操作規程，未制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案；未建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，未能及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；安全生產(chǎn)培訓教育不到位，未按規定對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓教育。未在全國汽車(chē)流通信息管理系統備案。
�。ㄈ┨幚斫ㄗh。
建議由行業(yè)管理部門(mén)對祺翔公司、集大公司和銳思公司存在主體責任落實(shí)不到位等違法行為依法依規進(jìn)行處理。
五、事故防范措施建議
�。ㄒ唬╈飨韫�、集大公司和銳思公司要認真吸取事故教訓，要嚴格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，遵守國家法律法規，規范經(jīng)營(yíng)，完善安全生產(chǎn)規章制度、安全生產(chǎn)責任制，要完善安全生產(chǎn)管理人員的配備，加大安全生產(chǎn)隱患排查力度，嚴格安全生產(chǎn)培訓教育，確保安全生產(chǎn)經(jīng)費投入。
�。ǘ┥虅�(wù)、市場(chǎng)監管和應急管理部門(mén)要認真督促指導汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)規章制度，增強企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任的內在動(dòng)力。同時(shí)要加大檢查執法力度，對違法違規行為要嚴管重罰。
�。ㄈ┕步煌ü芾聿块T(mén)要加大對道路交通安全法律法規、安全行車(chē)常識、緊急情況處置等內容的安全宣傳教育，加強路面管控，加大對違法停車(chē)、疲勞駕駛、超速、超載、無(wú)牌照上路行為的查處，嚴厲打擊酒駕、毒駕行為，同時(shí)要做好違法行為信息及時(shí)通報，完善違法行為公共查詢(xún)系統。
�。ㄋ模└骷壵∈鹿式逃�，督促有關(guān)部門(mén)依法履行安全生產(chǎn)監管職責，壓實(shí)責任擔當，深入開(kāi)展道路交通安全大檢查，督促排查治理本地區重大交通安全隱患，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)宣傳教育，提高社會(huì )成員安全意識，防止和減少道路交通特別是重特大道路交通事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)事故報告5
一、本市行政區域內生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員傷亡或者一定數量直接經(jīng)濟損失以及其他社會(huì )影響惡劣的生產(chǎn)安全事故（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“事故”）的報告和調查處理，適用本規定。
環(huán)境污染事故、核設施事故、國防科研生產(chǎn)事故的報告和調查處理，不適用本規定。
火災、道路交通、鐵路交通、水上交通、民用航空、特種設備等事故的報告和調查處理，有關(guān)法律、法規或者國務(wù)院另有規定的，依照其規定。
二、事故傷害程度的分類(lèi)、事故傷害損失工作日和事故造成的直接經(jīng)濟損失的統計，按照國家有關(guān)規定執行。
事故等級（特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故）按照《條例》有關(guān)規定劃分。
其他社會(huì )影響惡劣的`事故是指：
�。ㄒ唬┥骐U10人以上（含10人），或者造成3人以上（含3人）被困或下落不明的事故；
�。ǘ┚o急疏散人員500人以上（含500人），或者住院觀(guān)察治療20人以上（含20人）的事故；
�。ㄈ┙ㄖ┕ご竺娣e坍塌、建筑塔吊倒塌等，對從業(yè)人員、居民安全造成嚴重影響的事故；
�。ㄋ模┢渌鐣�(huì )影響重大的事故。
三、事故發(fā)生后，事故現場(chǎng)有關(guān)人員、事故發(fā)生單位應當在《條例》規定時(shí)限內，向事故發(fā)生地的區縣安全生產(chǎn)監管部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監管職責的部門(mén)報告。
安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)接到事故報告后，應當按照《條例》規定，逐級上報事故情況。其中，造成3人以上（含3人）重傷的一般事故，區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當在接到事故報告2小時(shí)內，向市有關(guān)部門(mén)分別報告；造成1～2人重傷的一般事故，區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當每月上報。
負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當將事故情況及時(shí)通報同級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。
四、市、區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和負有安全生產(chǎn)監督管理職責的部門(mén)應當建立事故報告值班制度，并向社會(huì )公布值班電話(huà)，受理事故報告和舉報。其中，各區縣可以將事故報告值班制度納入區縣政府總值班制度。
五、重大事故、較大事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)負責人擔任。
市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)直接監察安全生產(chǎn)工作的單位發(fā)生的一般事故，由市政府授權市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由市安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)派員擔任。
其他一般事故的調查處理，由事故發(fā)生地的區縣政府負責。事故發(fā)生地的區縣政府可以授權或者委托區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由區縣安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)有關(guān)負責人擔任；也可以按照分工授權或者委托其他有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查，事故調查組組長(cháng)由其他有關(guān)部門(mén)有關(guān)負責人擔任。
未造成人員傷亡且直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以下的一般事故，可以委托事故發(fā)生單位組織事故調查組進(jìn)行調查。
必要時(shí)，市、區縣政府可以直接組織事故調查組進(jìn)行調查，并指定事故調查組組長(cháng)。
六、一般情況下，有關(guān)部門(mén)按照下列分工組織調查：
�。ㄒ唬┙ㄔO工程事故造成人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成人員傷亡的，由建設主管部門(mén)組織調查。
�。ǘ╇娏ιa(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；其他電力生產(chǎn)安全事故，由電力監管機構組織調查。
�。ㄈ┤細馍a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由燃氣主管部門(mén)組織調查。
�。ㄋ模┑缆饭芫�(xiàn)施工單位發(fā)生管線(xiàn)外損事故，造成從業(yè)人員傷亡的，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；未造成從業(yè)人員傷亡的，由市政主管部門(mén)組織調查。
�。ㄎ澹┸壍澜煌ň�(xiàn)路運營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查；軌道交通事故和其他未造成從業(yè)人員傷亡的事故，由城市交通管理部門(mén)組織調查。
�。┥鐣�(huì )機動(dòng)車(chē)輛在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位區域內道路行駛過(guò)程中發(fā)生的機動(dòng)車(chē)交通事故，由公安交通管理部門(mén)組織調查。
�。ㄆ撸┺r業(yè)機械使用過(guò)程中發(fā)生的事故，由農業(yè)主管部門(mén)組織調查。
�。ò耍馇蚴┓胚^(guò)程中發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查。
�。ň牛╄F路運輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在固定場(chǎng)所發(fā)生的從業(yè)人員傷亡事故，由安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)組織調查。
安全生產(chǎn)事故報告6
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱(chēng)：xx單位 地 址：xx市xx區
2、經(jīng) 濟 類(lèi) 型：股份有限公司 國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造
3、隸 屬 關(guān) 系：xx
事故發(fā)生時(shí) 間：x年xx月xx日x時(shí)x分
4、事 故 地 點(diǎn)： x x廠(chǎng)房?jì)?/p>
5、事 故 類(lèi) 別：
6、事 故 原 因：x年xx月xx日x時(shí)x分 xx單位維修xxx在廠(chǎng)房?jì)�，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數：2500 10、本次事故經(jīng)濟損失：5萬(wàn)元 其中：直接經(jīng)濟損失：3萬(wàn)元
二、事故詳細經(jīng)過(guò)
x月x日8時(shí)30分，x x機械有限公司結構工場(chǎng)維修班維修鉗工崔 x x、王 x x，按工場(chǎng)下達的工作票要求，來(lái)到工場(chǎng)結構廠(chǎng)房東門(mén)，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門(mén)。2人先搭起一個(gè)長(cháng)2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長(cháng)約5米的竹梯子搭在東門(mén)北側加上, 竹梯子的最下面的“橫稱(chēng)” 與 跳板固定，竹梯搭在東門(mén)北側加固墻上。9時(shí)許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門(mén)滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。
大約10時(shí)30分，王x x從上往下維修到5.5米高度時(shí)，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王x x隨竹梯一起落下砸 金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時(shí)死亡；崔x x 被倒塌的'金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒(méi)有受傷。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉颍� 崔x x、王x x違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王x x登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時(shí)用力較大，導致金屬支加側傾，垮架，王x x從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因：
1、x x有限公司結構工場(chǎng)，對這類(lèi)危險性較大的沒(méi)有制定切實(shí)可行的，而且在這次維修作業(yè)時(shí)本應使用高空作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車(chē)或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒(méi)有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實(shí)施，沒(méi)有高空作
業(yè)安全操作規程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長(cháng)，沒(méi)有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見(jiàn)
1、x x x，x x有限公司、董事長(cháng)，未切實(shí)履行監督，對此起事故的發(fā)生負主要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
2、x x x，x x有限公司經(jīng)理，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領(lǐng)導責任，建議對其給予x萬(wàn)元罰款。
3、x x x，x x 有限公司結構工場(chǎng)場(chǎng)長(cháng)，未切實(shí)履行安全生產(chǎn)監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、x x 有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對x x 有限公司給予x萬(wàn)元罰款。
5、其他有關(guān)責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。
五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、x x有限公司，要認真學(xué)習安全生產(chǎn)法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規程，配備滿(mǎn)足安全工作需要的安全管理人員，夯實(shí)安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、x x有限公司，要加強各工場(chǎng)、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、x x有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開(kāi)展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動(dòng)，防止種類(lèi)事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類(lèi)事故發(fā)生。
附件：
1、調查人員名單（簽字）
2、事故有關(guān)材料
3、現場(chǎng)照片
事故調查組
x年xx月xx日
安全生產(chǎn)事故報告7
20xx年8月6日2時(shí)40分，xx市xx商住綜合樓工地，施工人員在清理工地圍墻外的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失63.5萬(wàn)元。
事故發(fā)生后，省政府領(lǐng)導非常重視，xx副省長(cháng)和xx副省長(cháng)分別作出重要批示，要求迅速查明事故原因，總結經(jīng)驗教訓，同時(shí)做好遇難者善后工作。當日，省、市有關(guān)部門(mén)同志相繼趕到事故現場(chǎng)，成立了由省安全生產(chǎn)監督管理局、建設廳、監察廳、總工會(huì )和xx市有關(guān)部門(mén)組成的省市聯(lián)合事故調查處理領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組下設事故責任調查組、技術(shù)鑒定組、綜合協(xié)調組和善后處理組等四個(gè)小組。通過(guò)現場(chǎng)勘察、技術(shù)鑒定和調查取證，查清了事故原因，明確了事故責任，確認這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故，現將事故調查情況報告如下：
一、工程概況
xx市xx商住綜合樓工程位于xx市經(jīng)九街和緯九路交匯處，該工程于20xx年3月15日開(kāi)工建設，計劃當年10月中旬竣工，總建筑面積2.47萬(wàn)平方米，十八層框架結構（含地下一層）。建設單位是xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司；工程施工單位是黑龍江省七建建筑工程有限責任公司；工程監理單位是xx市科信工程監理有限公司。
二、事故發(fā)生及救援經(jīng)過(guò)
20xx年8月6日2時(shí)40分，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司4名施工人員，在xx市xx商住綜合樓工地清理堆放在工地圍墻外側的碎石過(guò)程中，圍墻突然倒塌，將3名施工人員砸傷，傷者被送到醫院后，經(jīng)搶救無(wú)效，相繼死亡。
事故發(fā)生后，xx市沈宏宇副市長(cháng)和王洪恩副市長(cháng)率領(lǐng)xx市有關(guān)部門(mén)同志及時(shí)趕到事故現場(chǎng)，省安全監管局副局長(cháng)楊寶田第一時(shí)間趕到事故現場(chǎng)，對事故調查處理和善后安撫工作提出了明確要求。xx偉業(yè)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司和省七建建筑工程公司按照省市聯(lián)合事故調查組的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至8月13日，遇難者尸體已經(jīng)火化，依據國家有關(guān)規定，對遇難者家屬分別給予經(jīng)濟賠償，事故善后處理工作順利結束。
三、事故類(lèi)別和性質(zhì)
根據現場(chǎng)勘察和調查取證，認定這是一起重大圍墻坍塌生產(chǎn)安全責任事故。
四、事故發(fā)生的原因
�。ㄒ唬┲苯釉�
施工現場(chǎng)用來(lái)圍擋的圍墻因無(wú)磚垛、端頭無(wú)穩定構造，倒塌前墻體已有傾斜，圍墻內堆放的碎石對圍墻產(chǎn)生向外的側推力，并且外側碎石在用鏟車(chē)清除過(guò)程中，對圍墻地基產(chǎn)生了一定程度的擾動(dòng)，是造成這起重大坍塌事故發(fā)生的直接原因。
�。ǘ╅g接原因
1、xx市xx工程項目經(jīng)理部，違反有關(guān)規章制度，在工地圍墻下堆放碎石，拒不執行公司和有關(guān)部門(mén)提出的.隱患整改要求，導致圍墻倒塌事故隱患長(cháng)期存在。在圍墻傾斜的情況下，強令工人違章冒險作業(yè)清理碎石。xxxx項目經(jīng)理部沒(méi)有按照有關(guān)規定對所有從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓。
2、黑龍江省七建建筑有限責任公司，安全生產(chǎn)意識淡薄，安全生產(chǎn)責任制不落實(shí)，在xxxx工地圍墻已經(jīng)傾斜的情況下，沒(méi)有認真監督其整改，及時(shí)跟蹤問(wèn)效，事故隱患整改工作不力。
3、xx市建設行政主管部門(mén)對xxxx工程存在的事故隱患以及圍墻外長(cháng)期堆放碎石等問(wèn)題，監督管理不到位。
五、對事故相關(guān)責任人的處理建議
1、楊文東，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部項目經(jīng)理。作為本項目安全生產(chǎn)的第一責任人，未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，在圍墻傾斜的情況下，未能組織人員進(jìn)行加固處理，致使工人冒險作業(yè)，對事故的發(fā)生負有主要責任。建議移交司法機關(guān)處理。
2、孫華維，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部工長(cháng)。在組織施工過(guò)程中對圍墻存在的安全隱患未能予以重視，對事故發(fā)生負有主要管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其工長(cháng)崗位證書(shū)。
3、張士華，黑龍江省七建建筑工程有限公司xxxx項目部安全員。對施工現場(chǎng)圍墻存在的安全隱患監督整改不力，未能真正履行安全員的監督職責，對事故發(fā)生負有管理責任。建議由發(fā)證部門(mén)吊銷(xiāo)其安全員崗位證書(shū)和安全生產(chǎn)考核證書(shū)。
4、張福，黑龍江省七建建筑工程有限公司安全科科長(cháng)。對施工現場(chǎng)監督檢查不到位，對工人安全教育培訓檢查不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
5、趙明俊，黑龍江省七建建筑工程有限公司副經(jīng)理。作為公司分管安全和生產(chǎn)的主要領(lǐng)導，在對xxxx項目安全檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題監督整改不力，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
6、孫曉維，黑龍江省七建建筑工程有限公司總經(jīng)理。負責本企業(yè)的全面工作，是企業(yè)安全生產(chǎn)的主要負責人，對在外地施工的企業(yè)監督管理不力，對事故發(fā)生負有主要領(lǐng)導責任。建議給予行政記過(guò)處分。
7、陳連生，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司董事長(cháng)、法人代表，是公司安全生產(chǎn)第一責任人，對事故發(fā)生負有重要領(lǐng)導責任，建議由省安全監管部門(mén)依法給予10萬(wàn)元罰款。
8、唐曉光，黑龍江省七建建筑工程有限責任公司工會(huì )主席，在事故發(fā)生后，通過(guò)欺騙手段補簽了檢查記錄，干擾事故調查工作的順利進(jìn)行，建議給予行政記大過(guò)處分。
9、于華，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦科員。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，未及時(shí)提出整改意見(jiàn)，工作不認真，監管不到位，建議給予行政記過(guò)處分。
10、李長(cháng)福，xx市薩爾圖區規劃建設局建工辦主任。負責建設工程的施工安全，施工許可證、企業(yè)資質(zhì)的審查和文明施工等工作。對xxxx工程在未取得施工許可證的情況下先行施工，對該工地安全隱患和文明施工等方面問(wèn)題，跟蹤問(wèn)效不夠，監管不到位，建議給予行政記大過(guò)處分。
11、趙俊山，xx市薩爾圖區規劃建設局副局長(cháng)。負責建設施工安全及文明施工等工作，對xxxx工程存在的安全隱患和文明施工等問(wèn)題未及時(shí)整改，負有領(lǐng)導責任，建議給予行政警告處分。
六、事故教訓及防范措施
這起事故暴露出施工單位安全意識淡薄，法制觀(guān)念不強，施工現場(chǎng)管理混亂等安全生產(chǎn)問(wèn)題。為吸取事故教訓，防止類(lèi)似事故發(fā)生，提出以下建議：
�。ㄒ唬┖邶埥∑呓ńㄖこ逃邢挢熑喂疽J真貫徹執行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規、作業(yè)標準和操作規程，不折不扣地落實(shí)各項安全生產(chǎn)責任制，進(jìn)一步建立和完善各項安全生產(chǎn)規章制度，加強施工現場(chǎng)安全管理，特別是要加強對臨時(shí)設施的安全管理，及時(shí)發(fā)現存在的問(wèn)題和隱患，認真進(jìn)行整改，確保施工安全。切實(shí)加強安全宣傳教育和培訓工作，增強從業(yè)人員安全防護和自我保護意識，自覺(jué)抵制違章指揮、違章作業(yè)行為，防止重特大事故的發(fā)生。
�。ǘ┘訌妼υ诮üこ淌┕ぐ踩谋O督檢查。xx市建設行政主管部門(mén)和城市管理部門(mén)要加強對在建工程的監督檢查，尤其是對臨時(shí)圍擋設施的檢查，對存在的安全隱患要采取有效措施，限期整改，對不具備安全生產(chǎn)條件的在建工程，該停的停、該關(guān)的關(guān)，決不姑息遷就。對違章占用機動(dòng)車(chē)道的工程要進(jìn)行嚴格清理，徹底解決在建工程違章占道問(wèn)題。
二〇xx年八月十日
安全生產(chǎn)事故報告8
1、發(fā)生道路運輸安全后，現場(chǎng)有關(guān)人員立即采取有效的措施組織搶救，同時(shí)應當立即報告本公司主要負責人。
2、事故發(fā)生公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動(dòng)事故相應應急預案，進(jìn)行搶救工作。
3、發(fā)生道路運輸安全死亡事故時(shí)，發(fā)生事故單位應當在2小時(shí)內向有關(guān)職能部門(mén)報告，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。
4、事故發(fā)生單位在事故發(fā)生后應成立事故調查小組，對事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、損失等情況進(jìn)行調查和統計。調查小組應將調查情況和處理建議以書(shū)面形式向單位和上級有關(guān)部門(mén)匯報。
5 事故處理要堅持“四不放過(guò)”的原則，對事故責任單位和責任人，由公司依據事故責任單位和責任人的處理意見(jiàn)和建議，進(jìn)行行政處分和經(jīng)濟處罰，觸犯刑律構成犯罪的交由司法機關(guān)依法追究刑事責任。 6事故調查處理結果后，公司或安全部門(mén)應負責將事故詳情、原因及責任人處理等編印成事故通報，進(jìn)行學(xué)習，從中吸取教訓，防止事故的再次發(fā)生。
一GPS使用管理制度
1、GPS監控值班人員要按時(shí)上下班，堅守工作崗位，嚴禁擅離職守、脫崗，嚴守崗位職責和職業(yè)道德。
2、工作時(shí)間負責監控公司車(chē)輛運行情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理并向公司安全科負責人或領(lǐng)導匯報。
3、值班人員應對每日要做好車(chē)輛監控日常記錄，并做好上下班之間的交接。
4、值班人員須每日通過(guò)平臺檢測車(chē)輛GPS系統終端產(chǎn)品的完好情況，不能監控或查詢(xún)不到的，立即跟蹤督查，對擅自破壞GPS終端設備的，立即向領(lǐng)導或安全部門(mén)負責人匯報。
5、值班人員通過(guò)GPS發(fā)現重大以上安全隱患立即向公司領(lǐng)導或安全部門(mén)報告，如超速達50%（含）以上、不按規定線(xiàn)路行駛等違法行為，以便公司及時(shí)處理。
二、GPS監控值班制度
1、GPS監控平臺堅持24小時(shí)值班制度。不能堅持24值班制的，一是要確保沒(méi)有車(chē)輛運行的情況下，二是與運行商有協(xié)議約議 ，委托運行商總平臺進(jìn)行監控。
2、GPS監控值班人員要針對天氣情況、公路情況等掌握的.重要信息向所有車(chē)輛發(fā)送警示短信到車(chē)載終端，提高駕駛員行車(chē)安全警惕性，提醒駕駛員安全行車(chē)。
3、GPS監控值班人員發(fā)現有車(chē)輛超速及其他違法行車(chē)行為時(shí)，必須立即向其發(fā)送警示短信，對連續超速等較嚴重的情況，經(jīng)電話(huà)聯(lián)系駕駛員，作好臺帳記錄，并及時(shí)向公司安全負責人匯報。
4、GPS監控值班人員不能向駕駛員發(fā)送與安全行駛無(wú)關(guān)的信息，若收到特殊、緊急救援等報警信息，及時(shí)向公司領(lǐng)導匯報。
5、值班期間要認真作好值班記錄，每天要對企業(yè)所屬全部危險品運輸車(chē)輛在線(xiàn)情況進(jìn)行普查登記，對不在線(xiàn)的車(chē)輛要查明原因。
三、GPS運用管理獎懲規定
1、值班人員認真履行職責，未按時(shí)上下班，發(fā)生一次處50元罰款；擅離職守、脫崗，將平臺使用權交無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改，沒(méi)做好保密工作的，予以辭退并承擔法律責任。
2、不按規定程序做好記錄，登記臺帳，及時(shí)錄入相關(guān)數據和建立檔案的處罰款50元，并限期整改。
3、弄虛作假，隱瞞不報，有意包庇，或不按規定進(jìn)行處理的，每次處200元罰款，情節嚴重的予以辭退。
4、超速不足50%的，發(fā)生一次罰款100元，超速達50%（含）以上的，除接受執法部門(mén)的處罰外，處以500元罰款并解聘。
5、不按規定的線(xiàn)路運行，一次處罰200元，連續發(fā)生三次以上的予以解聘。
6、擅自斷線(xiàn)、拆線(xiàn)或改變GPS車(chē)載終端設備的SIM卡號，視其情節處100到500元罰款，并限期改正。
安全生產(chǎn)事故報告9
為了防止和減少安全事故對人身和財產(chǎn)的危害，根據國家相關(guān)法律、法規，加強安全生產(chǎn)工作，提高本公司的.安全生產(chǎn)水平，保障消費者和員工的生命財產(chǎn)安全，特制定此安全生產(chǎn)事故報告和處理制度：
1、發(fā)生安全事故，事故現場(chǎng)第一目擊者（或有關(guān)人員）應立即報告本單位負責人、
2、報告內容：
�、偈鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�、谑鹿拾l(fā)生的初步情況；
�、蹐蟾嫒说男彰�、單位和聯(lián)系電話(huà)。
3、單位負責人接到事故報告，應迅速啟動(dòng)應急救援預案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。同時(shí)報告上級主管部門(mén)和區安全生產(chǎn)監督管理局。事故造成人員傷害需搶救的，撥打120或采用其它交通工具及時(shí)將傷員送附近醫院救治，并墊付醫療費用。
4、保護現場(chǎng)。在調查組人員進(jìn)入現場(chǎng)前，如因搶救工作需要移動(dòng)物證時(shí)，應作出標記或書(shū)面記錄，妥善保管有關(guān)證據。
5、積極組織人員參與或協(xié)助上級事故調查組人員，勘察現場(chǎng)，詢(xún)問(wèn)相關(guān)知情人，查清事故原因，確認事故性質(zhì)和責任，對事故的責任人（含職責范圍應負的安全責任人）作出處理。
6、總結汲取教訓及今后防范措施。事故處理結束后，分別召開(kāi)有關(guān)人員會(huì )議，通報情況，汲取教訓，改進(jìn)措施，加強管理，防止類(lèi)似事故的再次發(fā)生。
安全生產(chǎn)事故報告10
安全生產(chǎn)事故報告制度
1、發(fā)生事故后，現場(chǎng)第一責任者，必須立即向本單位領(lǐng)導匯報，并逐級報告企業(yè)負責人
2、匯報的內容包括：事故單位、發(fā)生事故的地點(diǎn)、時(shí)間、類(lèi)別、傷害程度、涉及范圍、傷者姓名、部位、事故經(jīng)過(guò)及初步原因等簡(jiǎn)要情況
3、事故報告要及時(shí)準確，事故單位的安全第一責任者對報告事故的真實(shí)性承擔領(lǐng)導責任，事故匯報人對事故匯報的真實(shí)性負法律責任
4、企業(yè)負責人接到重傷、傷亡、重大死亡事故報告后，應當立即報告企業(yè)主管部門(mén)和企業(yè)所在地勞動(dòng)部門(mén)、公安部門(mén)、人民檢察院、工會(huì )
5、企業(yè)主管部門(mén)和勞動(dòng)部門(mén)接到死亡、重大死亡事故報告后，應當立即按系統逐級上報，死亡事故報至省、自治區、直轄市企業(yè)主管部門(mén)和勞動(dòng)部門(mén)，重大死亡事故報至國務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)。
6、對于遲報、不報、大事小報、重傷輕報或隱瞞事故真相的.，一切后果由責任單位承擔，并追究責任單位安全第一責任者的責任
7、發(fā)生事故后，本單位領(lǐng)導必須立即啟動(dòng)應急救援預案，組織人員奔赴現場(chǎng)進(jìn)行搶救，防止事故擴大
8、搶救過(guò)程中要認真保護現場(chǎng)，如果因搶救人員、財產(chǎn)或防止事故擴大必須移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，要做出明顯的標標記，詳細記錄，并責成有關(guān)人員繪制現場(chǎng)示意圖，以便于調查處理
9、對于認為破壞事故現場(chǎng)或故意制造、偽造事故現場(chǎng)的，一切后果由現場(chǎng)責任人承擔，并依法追究有關(guān)領(lǐng)導的責任
10、企業(yè)在事故報告后出現新情況時(shí)，應按有關(guān)規定及時(shí)補報
安全生產(chǎn)事故報告11
XXX：
一、 事故發(fā)生單位概況
二、 事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況
1、 事故發(fā)生詳細經(jīng)過(guò)
�。�1） 生產(chǎn)過(guò)程；狀態(tài)
�。�2） 事故中的當事人的行為、語(yǔ)言表述
�。�3） 事故狀態(tài)
�。�4） 事故場(chǎng)所機械、設備、狀況等
2、 應急救援情況
�。�1） 救援過(guò)程
�。�2） 搶救地點(diǎn)、過(guò)程、結果。
三、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟損失狀況
四、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
�。ㄒ唬� 事故原因
1、直接原因
�。�1）人的不安全行為：根據GB5442-86A7規定。
�。�2）機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)：根據GB5441-86A6規定。
2、間接原因
�。�1）、技術(shù)和設計上的缺陷。
�。�2）、教育培訓不夠，缺乏安全技術(shù)知識。
�。�3）、勞動(dòng)組織不合理。
�。�4）、對現場(chǎng)工作缺乏檢查指導。
�。�5）、沒(méi)有安全操作規程或不健全。
�。�6）、對事故隱患整改不力，沒(méi)有落實(shí)事故防范措施等。
�。ǘ� 事故性質(zhì)
1、 是否為責任事故
2、 是否為非責任事故
五、 對事故的責任認定及對事故責任人的處理建議
1、 對事故單位的責任認定及處理意見(jiàn)（全部責任、主要責 任、重要責任、次要責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
2、 對事故有關(guān)部門(mén)的責任認定（主要責任、重要責任、次 要責任、一定責任等），依據《條例》規定提出行政處罰建議。
3、 對有關(guān)責任者的.責任認定（主要領(lǐng)導責任、領(lǐng)導責任、 管理責任、直接責任、重要責任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀處分建議，追究責任人的刑事責任。
六、 今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復印件。
包括：
�。�1）企業(yè)提供資料的復印件 （2）現場(chǎng)照片 （3）現場(chǎng)示意圖 （4）筆錄復印件 （5）行政處罰的法律文書(shū) （6）刑事處罰的法律文書(shū) （7）罰款收據復印件 （8）行政處分的復印件 （9）黨內處分的復印件 （10）其它需要提交的有關(guān)材料等。
XXX
20xx年X月XX日
安全生產(chǎn)事故報告12
根據國務(wù)院493號令《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》及相關(guān)法律、法規，特訂立如下制度：
一事故報告
1.單位發(fā)生輕傷事故，應立即直接或逐級報告公司主要負責人。
2.單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應立即直接或逐級報告公司負責人；發(fā)生火災應立即打119報警，并報告以上部門(mén)。
3.公司負責人接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后，應當于一小時(shí)之內向事故發(fā)生地市人民政府安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)和市勞動(dòng)局、市公安局、社會(huì )保險局、市總工會(huì )等部門(mén)報告。
4.發(fā)生死亡、重大死亡事故，單位應組織人員保護事故現場(chǎng)，迅速采取必要措施，搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。
5.事故報告應包括下列內容：
1）事故發(fā)生單位概況
2）事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現場(chǎng)情況
3）事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)
4）事故已造成傷亡人數及估計經(jīng)濟損失
5）已經(jīng)采取的措施
6）其他應報告的情況二事故調查
1.輕傷、重傷事故，由公司負責人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全、工會(huì )等人員參加“事故調查組”進(jìn)行調查。
2.死亡事故由是安監局、市公安局、市總工會(huì )組成�！笆鹿收{查組”進(jìn)行調查。
3.重大死亡事故由國務(wù)院或國務(wù)院授權有關(guān)部門(mén)會(huì )同安監部門(mén)、公安監察部門(mén)、工會(huì )組成調查組進(jìn)行調查。
4.在調查中，公司有關(guān)部門(mén)及事故發(fā)生單位，應如是提供有關(guān)資料及情況。任何單位或個(gè)人不得拒絕調查，不得阻礙或干涉調查組的工作。
5.事故調查報告應當包括下列內容：
�、偈鹿拾l(fā)生單位概況
�、谑鹿拾l(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況
�、凼鹿试斐傻娜藛T傷亡和直接經(jīng)濟損失
�、苁鹿拾l(fā)生的原因和事故性質(zhì)
�、菔鹿守熑蔚恼J定以及對事故責任者的處理建議
�、奘鹿史婪逗驼拇胧┤鹿侍幚�
1.事故調查組遵循“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行工作，并提出事故處理意見(jiàn)和防范措施建議。由公司主管部門(mén)負責處理，并與市安監局聯(lián)系，根據有關(guān)規定辦理賠償手續。
2.因忽視安全生產(chǎn)、違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守，或發(fā)現事故隱患、危害情況而不采取有效措施，以致造成傷亡事故，由企業(yè)主管部門(mén)或企業(yè)，按照國家有關(guān)規定，對有關(guān)責任人員給予行政處分，構成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
3.在傷亡事故發(fā)生后，隱瞞不報、謊報、故意延遲不報；故意破壞現場(chǎng)或無(wú)正當理由，拒絕接受調查及拒絕提供情況、資料的，由公司有關(guān)單位給予行政處分，情況嚴重的`，由司法機關(guān)追究刑事責任。
4.重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故報告之日期起15日內作出批復；特別重大事故，30日內作出批復，特殊情況下，可延長(cháng)的時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)30日。
5.事故發(fā)生單位應當認真吸取事故教訓，落實(shí)防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防治和整改措施的落實(shí)應當接受相關(guān)單位的監督。
安全生產(chǎn)事故報告13
各省、自治區、直轄市教育廳(教委)、高級人民法院、人民檢察院、公安廳(局)、司法廳(局)，新疆生產(chǎn)建設兵團教育局、新疆維吾爾自治區高級人民法院生產(chǎn)建設兵團分院、新疆生產(chǎn)建設兵團人民檢察院、公安局、司法局：
為貫徹落實(shí)全國教育大會(huì )精神，完善學(xué)校安全事故預防與處理機制，形成依法依規、客觀(guān)公正、多元參與、部門(mén)協(xié)作的工作格局，為學(xué)校(含幼兒園)辦學(xué)安全托底，解決學(xué)校后顧之憂(yōu)，維護老師和學(xué)校應有的尊嚴，保護學(xué)生生命安全，根據教育法、治安管理處罰法、刑法等法律法規和《xxx辦公廳關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園安全風(fēng)險防控體系建設的意見(jiàn)》等有關(guān)規定，現提出如下意見(jiàn)。
一、健全學(xué)校安全事故預防與處置機制
1.著(zhù)重加強學(xué)校安全事故預防。各級教育部門(mén)要依法加強對學(xué)校安全工作的督導、檢查，會(huì )同、配合有關(guān)部門(mén)加強對學(xué)校校舍、場(chǎng)地、消防、食品安全和傳染病防控等事項的監管，指導學(xué)校完善安全風(fēng)險防控體系，完善學(xué)校安全管理組織機構和責任體系，健全問(wèn)責機制。各級各類(lèi)學(xué)校要樹(shù)立預防為先的理念，落實(shí)安全標準，健全安全管理制度，完善安全風(fēng)險排查和防范機制，壓實(shí)安全責任，加強學(xué)生的安全教育、法治教育、生命教育和心理健康教育，建立并嚴格執行學(xué)校教職工聘用資質(zhì)檢查制度，從源頭上預防和消除安全風(fēng)險，杜絕責任事故。健全學(xué)校安全隱患投訴機制，對學(xué)生、家長(cháng)和相關(guān)方面就學(xué)校安全存在問(wèn)題的投訴、提出的意見(jiàn)建議，及時(shí)辦理回復。
2.規范學(xué)校安全事故處置程序。各級教育部門(mén)要指導、監督學(xué)校健全安全事故處置機制，制定處置預案、明確牽頭部門(mén)、規范處置程序，完善報告制度，提高工作規范化、科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化水平。安全事故發(fā)生后，學(xué)校應當立即啟動(dòng)預案，及時(shí)開(kāi)展救助。發(fā)生重大事故，要建立由學(xué)校主要負責人牽頭的處置機制，必要時(shí)由當地人民政府或者學(xué)校主管部門(mén)、其他相關(guān)部門(mén)牽頭處理。學(xué)校應當建立便捷的溝通渠道，及時(shí)通知受傷害者監護人或者近親屬，告知事故糾紛處理的途徑、程序和相關(guān)規定，主動(dòng)協(xié)調，積極引導以法治方式處置糾紛。學(xué)校要關(guān)心受傷害者，保障受傷害者及其監護人、近親屬的知情權和依法合理表達訴求的權利。
3.健全學(xué)校安全事故處理的法律服務(wù)機制。司法行政機關(guān)應當組織法律援助機構依法為符合條件的學(xué)校安全事故受傷害者提供法律援助，指導律師事務(wù)所、公證機構等為當事人提供法律服務(wù)，指導律師做好代理服務(wù)工作，引導當事人依法、理性表達意見(jiàn)，合理提出訴求。有條件的地方可以設立學(xué)生權益法律保護中心，以政府購買(mǎi)服務(wù)等方式，聘請法律專(zhuān)業(yè)服務(wù)機構或人員，為學(xué)生提供法律服務(wù)。糾紛處理過(guò)程中，需要鑒定以明確責任的，由雙方共同委托或者經(jīng)當事人申請，由主持調解的機構、組織委托司法鑒定機構進(jìn)行鑒定。
4.形成多元化的學(xué)校安全事故損害賠償機制。學(xué)�；蛘邔W(xué)校舉辦者應按規定投保校方責任險，有條件的可以購買(mǎi)校方無(wú)過(guò)失責任險和食品安全、校外實(shí)習、體育運動(dòng)傷害等領(lǐng)域的責任保險。要通過(guò)財政補貼、家長(cháng)分擔等多種渠道籌措經(jīng)費，推動(dòng)設立學(xué)校安全綜合險，加大保障力度。要增強師生和家長(cháng)的保險意識，引導家長(cháng)為學(xué)生購買(mǎi)人身保險，有條件的.地方可以予以補貼。學(xué)�？梢砸龑�、利用社會(huì )捐贈資金等設置安全風(fēng)險基金或者學(xué)生救助基金，健全救助機制。鼓勵有條件的地方建立學(xué)校安全賠償準備基金，或者開(kāi)展互助計劃，健全學(xué)校安全事故賠償機制。
二、依法處理學(xué)校安全事故糾紛
5.健全學(xué)校安全事故糾紛協(xié)商機制。學(xué)校安全事故責任明確、各方無(wú)重大分歧或異議的，可以協(xié)商解決。協(xié)商解決糾紛應當堅持自愿、合法、平等的原則，尊重客觀(guān)事實(shí)、注重人文關(guān)懷，文明、理性表達意見(jiàn)和訴求。學(xué)校應當指定、委托協(xié)商代表，或者由法治副校長(cháng)、學(xué)校法律顧問(wèn)等專(zhuān)業(yè)人員主持或參與協(xié)商。協(xié)商一般應在配置錄音、錄像、安保等條件的場(chǎng)所進(jìn)行。受傷害者親屬人數較多的，應當推舉代表進(jìn)行協(xié)商，代表人數一般不超過(guò)5人并相對固定。雙方經(jīng)協(xié)商達成一致的，應當簽署書(shū)面協(xié)議。推動(dòng)學(xué)校建立專(zhuān)業(yè)化的安全事故處理委員會(huì )，統籌學(xué)校安全事故預防與處置。
7.依法裁判學(xué)校安全事故侵權責任。人民法院對起訴的學(xué)校安全事故侵權賠償案件應當及時(shí)立案受理，積極開(kāi)展訴訟調解，對調解不成的，要按照《xxx侵權責任法》和相關(guān)法律法規，參照《學(xué)生傷害事故處理辦法》等規章，明確劃分責任，及時(shí)依法判決;對學(xué)校已經(jīng)依法履行教育、管理職責，行為無(wú)過(guò)錯的，應當依法裁判學(xué)校不承擔責任。訴訟調解、裁判過(guò)程中，要切實(shí)保護雙方權利，杜絕片面加重學(xué)校賠償責任的情形。最高人民法院通過(guò)發(fā)布指導性案例等方式，加強審判指導。人民法院在訴訟過(guò)程中應當加強法律宣傳教育，并做好判后釋疑工作。
8.杜絕不顧法律原則的“花錢(qián)買(mǎi)平安”。學(xué)校安全事故糾紛處理過(guò)程中，要堅守法律底線(xiàn)，根據事故客觀(guān)事實(shí)和法律法規規定，明確各方責任。責任認定前，學(xué)校不得賠錢(qián)息事。經(jīng)認定，學(xué)校確有責任的，要積極主動(dòng)、按標準依法確定賠償金額，給予損害賠償，不得推諉塞責、拖延不辦。學(xué)校負責人或者直接管理者有責任的，學(xué)校主管部門(mén)應當依法依規及時(shí)處理、嚴肅問(wèn)責。學(xué)校無(wú)責任的，要澄清事實(shí)、及時(shí)說(shuō)明。任何組織和個(gè)人不得非法干涉糾紛處理。堅決避免超越法定責任邊界，片面加重學(xué)校負擔、“花錢(qián)買(mǎi)平安”，堅決杜絕“大鬧大賠”“小鬧小賠”。原則上，公辦中小學(xué)、幼兒園人身傷害事故糾紛涉及賠償金額請求較大的，應當積極引導當事人通過(guò)人民調解等方式解決。各地可以根據實(shí)際，規定公辦中小學(xué)校、幼兒園協(xié)商賠償的限額。
三、及時(shí)處置、依法打擊“校鬧”行為
9.及時(shí)制止“校鬧”行為。學(xué)校安全事故處置過(guò)程中，如發(fā)生家屬及其他校外人員實(shí)施圍堵學(xué)校、在校園內非法聚集、聚眾鬧事等擾亂學(xué)校教育教學(xué)和管理秩序，侵犯學(xué)校和師生合法權益等“校鬧”行為的，學(xué)校應當立即向所在地公安機關(guān)報案，提供當事方人數、具體行為、有無(wú)人員受傷等現場(chǎng)情況，并保護好現場(chǎng)，配合公安機關(guān)做好調查取證等工作。公安機關(guān)到達前，學(xué)校保衛部門(mén)可依法采取必要的措施，阻止相關(guān)人員進(jìn)入教育教學(xué)區域，防止其干擾教育教學(xué)活動(dòng)。公安機關(guān)接到報案后應當立即組織警力趕赴現場(chǎng)，維持現場(chǎng)秩序，控制事態(tài)，協(xié)助有關(guān)部門(mén)進(jìn)行疏導勸阻，防止事態(tài)擴大。對現場(chǎng)發(fā)生的違法犯罪行為，要堅決果斷制止，對涉嫌違法犯罪人員依法查處。
10.依法懲處“校鬧”人員。實(shí)施下列“校鬧”行為，構成違反治安管理行為的，公安機關(guān)應當依照治安管理處罰法相關(guān)規定予以處罰：(1)毆打他人、故意傷害他人或者故意損毀公私財物的;(2)侵占、毀損學(xué)校房屋、設施設備的;(3)在學(xué)校設置障礙、貼報噴字、拉掛橫幅、燃放鞭炮、播放哀樂(lè )、擺放花圈、潑灑污物、斷水斷電、堵塞大門(mén)、圍堵辦公場(chǎng)所和道路的;(4)在學(xué)校等公共場(chǎng)所停放尸體的;(5)以不準離開(kāi)工作場(chǎng)所等方式非法限制學(xué)校教職工、學(xué)生人身自由的;(6)跟蹤、糾纏學(xué)校相關(guān)負責人，侮辱、恐嚇教職工、學(xué)生的;(7)攜帶易燃易爆危險物品和管制器具進(jìn)入學(xué)校的;(8)其他擾亂學(xué)校教育教學(xué)秩序或侵害他人人身財產(chǎn)權益的行為�！靶ｔ[”行為造成學(xué)校、教職工、學(xué)生財產(chǎn)損失或人身傷害，被侵權人依法追究“校鬧”人員侵權責任的，應當予以支持。同時(shí)，可以通過(guò)聯(lián)合懲戒機制，對實(shí)施“校鬧”、聚眾擾亂社會(huì )秩序的人員實(shí)施懲戒。
11.嚴厲打擊涉及“校鬧”的犯罪行為。實(shí)施“校鬧”行為涉嫌構成尋釁滋事罪、聚眾擾亂社會(huì )秩序罪、故意毀壞財物罪、非法拘禁罪、故意傷害罪和聚眾擾亂公共場(chǎng)所秩序、交通秩序罪等，需要追究刑事責任的，公安機關(guān)要依法及時(shí)立案偵查，全面客觀(guān)地收集、調取證據，確保偵查質(zhì)量。人民檢察院應當及時(shí)依法批捕、起訴。人民法院應當加快審理進(jìn)度，在全面查明案件事實(shí)的基礎上依法準確定罪量刑。對故意擴大事態(tài)，教唆他人實(shí)施針對學(xué)校和教職工、學(xué)生的違法犯罪行為，或者以受他人委托處理糾紛為名實(shí)施敲詐勒索、尋釁滋事等行為的，依法從嚴懲處。
師生、家長(cháng)或者校外人員因其他原因在校內非法聚集、游行或者實(shí)施其他影響學(xué)校正常教育教學(xué)秩序行為的，參照上述規定予以處置。
四、建立多部門(mén)協(xié)調配合工作機制
12.加強學(xué)校及周邊安全風(fēng)險防控。各地要加強校園周邊綜合治理，在城鎮幼兒園、中小學(xué)周邊全面實(shí)行學(xué)生安全區域制度。教育部門(mén)應當會(huì )同公安機關(guān)指導學(xué)校建立健全突發(fā)事件預警應對機制和警校聯(lián)動(dòng)聯(lián)防聯(lián)控機制，提高應對突發(fā)事件的現場(chǎng)處置能力。公安機關(guān)要加強校園及周邊警務(wù)室建設，加強校園周邊巡邏防控，及時(shí)受理報警求助。
13.有效應對涉及學(xué)校安全事故糾紛的輿情。學(xué)校要做好安全事故的信息發(fā)布工作，按照規定主動(dòng)、適時(shí)公布或者通報事故信息;在處置預案中明確接待媒體、應對輿情的部門(mén)和人員，增強輿情應對的意識和能力。對惡意炒作、報道嚴重失實(shí)的，學(xué)校要及時(shí)發(fā)聲、澄清事實(shí)。對有較大影響的安全事故事件，屬地教育部門(mén)應在黨委、政府統一領(lǐng)導下，會(huì )同相關(guān)部門(mén)做好輿情引導工作。對于虛假報道引起社會(huì )不良影響的，學(xué)校應當向有關(guān)部門(mén)反映或提起訴訟，追究其侵權責任。
14.營(yíng)造依法解決學(xué)校安全事故糾紛的社會(huì )氛圍。推動(dòng)學(xué)校安全法律制度建設，鼓勵各地制定或修改、完善學(xué)校安全方面的地方性法規。司法行政機關(guān)要協(xié)調指導有關(guān)部門(mén)加強法治宣傳教育，增強社會(huì )公眾的法治意識，培養尊法學(xué)法守法用法的社會(huì )氛圍，推動(dòng)形成依法理性解決學(xué)校安全事故糾紛的共識。要通過(guò)家長(cháng)學(xué)校、家長(cháng)委員會(huì )等多種方式拓寬學(xué)生父母或其他監護人參與學(xué)校管理和監督的渠道，加強對學(xué)生父母或其他監護人的法治宣傳，形成和諧家校關(guān)系。學(xué)校要切實(shí)樹(shù)立依法治校、依法辦學(xué)理念，通過(guò)法治思維和法治方式化解矛盾糾紛，不得為防止發(fā)生安全事故而限制或取消正常的課間活動(dòng)、體育活動(dòng)和其他社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)。
15.建立學(xué)校安全工作部門(mén)協(xié)調機制。各地、各有關(guān)部門(mén)要深刻認識保障學(xué)校安全的重要意義，加強組織領(lǐng)導與協(xié)調配合，形成工作合力。地方教育部門(mén)應當積極協(xié)調相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)席會(huì )議等工作制度，定期互通信息，及時(shí)研究解決問(wèn)題，共同維護學(xué)校安全，切實(shí)為學(xué)校辦學(xué)安全托底，解除學(xué)校后顧之憂(yōu)，保障學(xué)校安心辦學(xué)、靜心育人。
各地可以結合實(shí)際，制定貫徹實(shí)施本意見(jiàn)的具體辦法。
安全生產(chǎn)事故報告14
第一章總則
第一條為規范漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作，防止和減少漁業(yè)船舶水上安全事故的發(fā)生，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國海上交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》、《漁港水域交通安全管理條例》和《內河交通安全管理條例》等有關(guān)法律法規和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本規則。
第二條下列水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理適用本規則：
�。ㄒ唬┰谥腥A人民共和國漁政漁港監督管理機構登記注冊的漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
漁業(yè)船舶與非漁業(yè)船舶之間在漁港水域外發(fā)生碰撞等水上生產(chǎn)安全事故按有關(guān)規定調查處理。
�。ǘ┐�、設施在中華人民共和國漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故。
第三條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故分為以下等級：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ǘ┲卮笫鹿�，指造成10人以上30人以下死亡（含失蹤），或50人以上100人以下重傷，或5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄈ┹^大事故，指造成3人以上10人以下死亡（含失蹤），或10人以上50人以下重傷，或1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故；
�。ㄋ模┮话闶鹿�，指造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
第四條縣級以上漁業(yè)行政主管部門(mén)及其漁政漁港監督管理機構（以下統稱(chēng)為漁船事故調查機關(guān)）負責本轄區漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第五條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作應堅持實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則，各級漁船事故調查機關(guān)應及時(shí)、準確報告事故，查清事故經(jīng)過(guò)與損失，分析事故原因，確認事故性質(zhì)，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施。
第六條任何單位或個(gè)人不得阻撓或干涉漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的報告和調查處理工作。
第七條任何單位或個(gè)人有權對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告和調查處理工作中的違法行為向有關(guān)部門(mén)或機構舉報。
第二章事故報告
第八條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人或其他知曉事故發(fā)生的人員應當立即向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)報告。報告內容：
�。ㄒ唬┐盎蛟O施名稱(chēng)、所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)；
�。ǘ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、水域情況；
�。ㄈ┐盎蛟O施的損壞程度、人員傷亡情況；
�。ㄋ模┐熬壬�、通訊設備的配備情況及救助要求；
�。ㄎ澹┡鲎彩鹿蔬�應包括當事各方的船名號、航向、航速和船舶特征等。
第九條漁船事故調查機關(guān)接到漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告后，應立即核實(shí)情況，采取應急處置措施，并按下列規定及時(shí)報告事故情況：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故、重大事故逐級上報至農業(yè)部。其中，沿海省級漁船事故調查機關(guān)應通過(guò)相關(guān)海區漁政局上報農業(yè)部。農業(yè)部接到報告后，應按有關(guān)要求報告國務(wù)院及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)；
�。ǘ┹^大事故逐級上報至省級漁船事故調查機關(guān)，省級漁船事故調查機關(guān)應抄報農業(yè)部，沿海省級漁船事故調查機關(guān)還應同時(shí)抄報相關(guān)海區漁政局；
�。ㄈ┮话闶鹿噬蠄笾恋兀ㄊ校┘墲O船事故調查機關(guān)，地（市）級漁船事故調查機關(guān)應抄報省級漁船事故調查機關(guān)。
特別重大事故和重大事故應在首次接報后4小時(shí)內逐級上報至國務(wù)院，較大事故和一般事故逐級上報時(shí)每級上報的時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，同時(shí)應當報告本級人民政府及其安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)。非本地管轄漁業(yè)船舶發(fā)生的事故應通報該船船籍港漁船事故調查機關(guān)，由其逐級上報。必要時(shí)，有關(guān)漁船事故調查機關(guān)可以越級或跨區上報。
第十條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船舶所屬、代理或租賃企業(yè)向其所屬省級漁船事故調查機關(guān)報告，并由省級漁船事故調查機關(guān)向農業(yè)部報告。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由中央企業(yè)直接報農業(yè)部。
第十一條各級漁船事故調查機關(guān)報告事故時(shí)一般應包括下列內容：
�。ㄒ唬┙訄笫鹿蕰r(shí)間；
�。ǘ┊斒麓案艣r及救生、通訊設備配備情況；
�。ㄈ┦掳l(fā)時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿试蚣昂�(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；
�。ㄎ澹┮呀�(jīng)造成或可能造成的人員傷亡（包括失蹤人數）和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
�。┮巡扇〉拇胧�；
�。ㄆ撸┬枰霞壊块T(mén)協(xié)調的事項；
�。ò耍┢渌麘攬蟾娴那闆r。
第十二條因情況緊急或短時(shí)間內難以掌握事故詳細情況時(shí)，漁船事故調查機關(guān)應首先報告事故主要情況或已掌握的情況，其他情況待核實(shí)后及時(shí)補報或續報。事故應急處置結束后，應及時(shí)上報全面情況。
第十三條發(fā)生漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故后，船舶、設施當事人除應按本規則第八條的規定立即提交簡(jiǎn)要報告外，還應當及時(shí)向第一到達港和船籍港漁船事故調查機關(guān)提交《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》和必要的文書(shū)資料，以供相關(guān)漁船事故調查機關(guān)對事故進(jìn)行調查處理。
漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在到達第一到達港后48小時(shí)內提交；船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，應當在事故發(fā)生后24小時(shí)內提交。
第十四條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址、聯(lián)系方式，船長(cháng)及駕駛值班人員、輪機長(cháng)及輪機值班人員姓名、地址、聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生時(shí)的氣象、水域情況；
�。ㄎ澹┦鹿拾l(fā)生詳細經(jīng)過(guò)（碰撞事故應附相對運動(dòng)示意圖）；
�。┦軗p情況（附船舶、設施受損部位簡(jiǎn)圖），在規定時(shí)間內難以查清的，經(jīng)檢驗后應補報；
�。ㄆ撸┮巡扇〉拇胧┖托Ч�；
�。ò耍┐�、設施沉沒(méi)的，應說(shuō)明沉沒(méi)位置；
�。ň牛┡c事故有關(guān)的其他情況。
第十五條報告事故應當及時(shí)、準確、完整，任何單位和個(gè)人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
第十六條各級漁船事故調查機關(guān)應當建立24小時(shí)應急值班制度，并向社會(huì )公布值班電話(huà)，受理事故報告。
第十七條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故致使船舶、設施發(fā)生損壞的，船舶、設施的所有人或經(jīng)營(yíng)人應向漁業(yè)船舶檢驗機構或相關(guān)機構申請檢驗或鑒定，并將檢驗和鑒定報告副本送交漁船事故調查機關(guān)備案。
檢驗、鑒定費用由船舶、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人承擔，事故屬共同責任的，檢驗、鑒定費用由事故各方按調解協(xié)議、仲裁裁決或法院判決執行。
第三章事故調查
第十八條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故按以下類(lèi)型調查：
�。ㄒ唬┡鲎�，指船舶與船舶或船舶與排筏、水上浮動(dòng)裝置發(fā)生碰撞造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡，以及船舶航行產(chǎn)生的浪涌致使他船損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ǘ╋L(fēng)損，指船舶因風(fēng)力造成損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄈ┯|損，指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、鉆井平臺等水上固定物和沉船、木樁、漁柵、潛堤等水下障礙物，以及船舶觸碰礁石或擱置在礁石、淺灘上，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄋ模┳猿�，指船舶因超載、裝載不當、船體漏水等原因或不明原因，造成船舶沉沒(méi)及人員傷亡；
�。ㄎ澹┗馂�，指船舶因非自然因素失火或爆炸，造成船舶損壞、沉沒(méi)及人員傷亡；
�。C械損傷，指影響適航性能的船舶機件或重要屬具的`損壞、滅失，以及操作和使用機械或網(wǎng)具等生產(chǎn)設備時(shí)造成的人員傷亡；
�。ㄆ撸┯|電，指船上人員不慎接觸電流導致傷亡；
�。ò耍┘毙怨I(yè)中毒，指船上人員身體因接觸生產(chǎn)中所使用或產(chǎn)生的有毒物質(zhì)，使人體在短時(shí)間內發(fā)生病變，導致人員立即中斷工作；
�。ň牛┠缢�，指船上人員不慎落入水中導致傷亡；
�。ㄊ┚W(wǎng)具損毀，指因人為外力造成的網(wǎng)具損壞或滅失；
�。ㄊ唬┢渌�，以上類(lèi)型以外的引起財產(chǎn)損失或人身傷亡的漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第十九條特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權有關(guān)部門(mén)組織事故調查組進(jìn)行調查。重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設區的市級人民政府、縣級人民政府負責調查。各級漁船事故調查機關(guān)按相關(guān)職責參與調查，并按以下規定組織行業(yè)調查：
�。ㄒ唬┨貏e重大事故由農業(yè)部調查，相關(guān)海區漁政局協(xié)助；
�。ǘ┲卮笫鹿视墒〖墲O船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄈ┹^大事故由市級漁船事故調查機關(guān)調查；
�。ㄋ模┮话闶鹿视煽h級漁船事故調查機關(guān)調查。
上級漁船事故調查機關(guān)認為有必要時(shí)，可對下級調查權限內的事故進(jìn)行調查。
第二十條漁業(yè)船舶在漁港水域外發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，由船籍港漁船事故調查機關(guān)調查。第一到達港與船籍港不一致的，船籍港漁船事故調查機關(guān)可委托第一到達港漁船事故調查機關(guān)調查；不同船籍港漁業(yè)船舶間發(fā)生的事故由其共同上級漁船事故調查機關(guān)調查，也可由其共同上級漁船事故調查機關(guān)指定的有關(guān)漁船事故調查機關(guān)調查。
船舶、設施在漁港水域內發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由當地漁船事故調查機關(guān)調查。
第二十一條遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生水上生產(chǎn)安全事故，除特別重大事故外，其他等級事故由省級漁船事故調查機關(guān)調查。中央企業(yè)所屬遠洋漁業(yè)船舶，按相關(guān)規定組織調查，調查報告應及時(shí)通報農業(yè)部。
在入漁國注冊并懸掛該國國旗的遠洋漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故，由入漁國相關(guān)部門(mén)調查處理，調查處理結果由遠洋漁業(yè)船舶船籍港所在地或代理、租賃該船的企業(yè)所在地的省級漁船事故調查機關(guān)上報農業(yè)部。
第二十二條漁業(yè)船舶與外籍漁業(yè)船舶發(fā)生的水上生產(chǎn)安全事故由農業(yè)部或由其指定相關(guān)海區漁政局調查，當事漁業(yè)船舶船籍港所在地漁船事故調查機關(guān)應予以協(xié)助。
第二十三條根據調查需要，漁船事故調查機關(guān)有權開(kāi)展以下工作：
�。ㄒ唬┱{查、詢(xún)問(wèn)有關(guān)人員；
�。ǘ┮蟊徽{查人員提供書(shū)面材料和證明；
�。ㄈ┮螽斒氯颂峁┖胶Ｈ罩�、輪機日志、報務(wù)日志、海圖、船舶資料、航行設備儀器的性能以及其它必要的文書(shū)資料；
�。ㄋ模z查船舶、船員等有關(guān)證書(shū)，核實(shí)事故發(fā)生前船舶的適航狀況；
�。ㄎ澹┖藢�(shí)事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失情況；
�。┛辈焓鹿尸F場(chǎng)，搜集有關(guān)物證；
�。ㄆ撸┦褂娩浺�、照相、錄像等設備及法律允許的其他手段開(kāi)展調查。
第二十四條在執行調查任務(wù)時(shí)，應由兩名以上調查人員共同參與，并向被調查人員出示證件。
事故當事人和有關(guān)人員在接受調查期間不得擅離職守，應隨時(shí)接受事故調查人員的詢(xún)問(wèn)，如實(shí)陳述事故的有關(guān)情節，并提供真實(shí)的文書(shū)資料。
事故調查中發(fā)現涉嫌犯罪的，漁船事故調查機關(guān)應當及時(shí)將有關(guān)情況報告司法機關(guān)處理。
第二十五條漁船事故調查機關(guān)因調查需要，可責令當事船舶駛抵指定地點(diǎn)。除危及自身安全的情況外，當事船舶未經(jīng)漁船事故調查機關(guān)同意不得駛離指定地點(diǎn)。
第二十六條漁船事故調查機關(guān)應自接到《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故報告書(shū)》之日起60日內做出《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》。
特殊情況下，經(jīng)上級漁船事故調查機關(guān)批準，可適當延長(cháng)事故調查報告提交期限，但延長(cháng)期最多不得超過(guò)60日。
檢驗或鑒定所需時(shí)間不計入事故調查期限。
第二十七條《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┐�、設施概況和主要性能數據；
�。ǘ┐�、設施所有人或經(jīng)營(yíng)人名稱(chēng)、地址和聯(lián)系方式；
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、氣象、水域、損失等情況；
�。ㄋ模┦鹿拾l(fā)生原因、類(lèi)型和性質(zhì)；
�。ㄎ澹┊斒赂鞣截熑�；
�。┚戎吧坪筇幚砬闆r；
�。ㄆ撸┓婪妒鹿收拇胧�；
�。ò耍┨幚硪庖�(jiàn)或建議。
第二十八條事故調查人員在事故調查工作中應當誠信公正、恪盡職守，遵守相關(guān)法律法規和工作紀律，保守事故調查的秘密。
未經(jīng)授權，事故調查人員不得擅自發(fā)布有關(guān)事故的信息。
第二十九條漁船事故調查機關(guān)按要求將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》等有關(guān)材料報送同級人民政府，并報上一級漁船事故調查機關(guān)備案后，事故調查工作即告結束。調查非本船籍港漁業(yè)船舶事故應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報當事船舶船籍港漁船事故調查機關(guān)。調查漁港水域內非漁業(yè)船舶事故，應將《漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故調查報告書(shū)》通報同級相關(guān)部門(mén)。
第三十條漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故的調查材料由負責調查的漁船事故調查機關(guān)按規定歸檔保存。
第四章事故處理
第三十一條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人，漁船事故調查機關(guān)應根據《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》等有關(guān)法規，按照事故性質(zhì)和情節給予相應行政處罰。對非漁業(yè)船舶船員、所有人和經(jīng)營(yíng)人及漁業(yè)船舶外籍船員，還可將有關(guān)情況通報其主管機關(guān)或所屬?lài)遥ǖ貐^）的主管機關(guān)。
第三十二條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故負有責任的人員，需追究其行政責任的，由漁船事故調查機關(guān)提交其主管機關(guān)和安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)處理；構成犯罪的，由司法機關(guān)追究其刑事責任。
第三十三條根據漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故發(fā)生的原因，漁船事故調查機關(guān)可責令有關(guān)船舶、設施的所有人、經(jīng)營(yíng)人限期整改，加強對所屬船舶、設施的安全管理，對拒不整改或限期內達不到整改要求的，漁船事故調查機關(guān)應根據有關(guān)法律和《中華人民共和國漁業(yè)港航監督行政處罰規定》做出相應處罰。
第五章調解
第三十四條對漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故引起的民事糾紛，當事人可向漁船事故調查機關(guān)申請調解。調解由當事人各方在事故發(fā)生之日起30日內向負責事故調查的漁船事故調查機關(guān)提交書(shū)面申請。漁船事故調查機關(guān)要求提供擔保的，當事人應附經(jīng)濟賠償擔保證明文件。
已向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟的，當事人不得再申請調解。
第三十五條調解應當遵循公平自愿的原則。
第三十六條經(jīng)調解達成協(xié)議的，當事各方應共同簽署《調解協(xié)議書(shū)》，經(jīng)漁船事故調查機關(guān)簽章后生效。
第三十七條《調解協(xié)議書(shū)》應包括以下內容：
�。ㄒ唬┊斒氯诵彰蛎Q(chēng)及住所；
�。ǘ┓ǘù砣嘶虼砣诵彰奥殑�(wù)；
�。ㄈ┘m紛主要事實(shí)；
�。ㄋ模┊斒氯素熑�；
�。ㄎ澹﹨f(xié)議內容；
�。┱{解費的承擔；
�。ㄆ撸┞男姓{解協(xié)議的基礎。
第三十八條調解達成協(xié)議的，當事各方應當主動(dòng)履行。達成協(xié)議后當事人翻悔的或逾期不履行的，視為調解不成。
第三十九條已向漁船事故調查機關(guān)申請調解的民事糾紛，當事人中途不愿調解的，應遞交撤銷(xiāo)調解的書(shū)面申請。
第四十條漁船事故調查機關(guān)自收到調解申請書(shū)之日起3個(gè)月內，未能使當事各方達成調解協(xié)議的，可宣布調解不成。
第四十一條不愿調解或調解不成的，當事人可向仲裁機構申請仲裁或向人民法院提起訴訟。
第四十二條申請漁船事故調查機關(guān)調解，應繳納調解費，收費標準按農業(yè)部會(huì )同國家發(fā)展與改革委員會(huì )、財政部公布的標準執行。調解產(chǎn)生的交通費、通信費、差旅費和其他相關(guān)費用按實(shí)納入事故調查處理費內，由事故當事人繳納。
經(jīng)調解簽署協(xié)議書(shū)的，調解費用按責任比例或約定數額分攤；調解不成的，由當事各方平均分攤；調解過(guò)程中，當事人要求撤銷(xiāo)調解的，由申請撤銷(xiāo)方承擔。
第六章附則
第四十三條經(jīng)漁船事故調查機關(guān)調查核實(shí)的以下情況，不屬于漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故，應認定為漁業(yè)船舶自然災害事故：
�。ㄒ唬试S航行作業(yè)區為沿海航區（Ⅲ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇8級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ǘ试S航行作業(yè)區為近海航區（Ⅱ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇10級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄈ试S航行作業(yè)區為遠海航區（Ⅰ類(lèi)）的漁業(yè)船舶遭遇12級以上風(fēng)力襲擊造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄋ模┮螨埦盹L(fēng)、海嘯（海嘯Ⅱ級預警標準以上）、海冰（海冰預警標準以上）造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄎ澹┮蚶讚粢鸬臐O業(yè)船舶火災、爆炸或人員傷亡；
�。O業(yè)船舶在港口、錨地遇到超過(guò)港口規定避風(fēng)等級的風(fēng)力、Ⅱ級警報標準以上風(fēng)暴潮、Ⅱ級警報標準以上海浪，造成的漁業(yè)船舶損壞、沉沒(méi)或人員傷亡；
�。ㄆ撸┯蓺庀髾C構或海洋氣象機構證明或有關(guān)主管機關(guān)認定的其他自然災害事故。
第四十四條在能夠預見(jiàn)自然災害發(fā)生或能夠防范自然災害不良后果的情況下，因防范應對措施不落實(shí)，造成人員傷亡或直接經(jīng)濟損失的，經(jīng)調查核實(shí)后，應認定為漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故。
第四十五條因漁業(yè)船舶水上生產(chǎn)安全事故導致的水域環(huán)境污染，按照國家環(huán)境保護的有關(guān)法律、法規處理。
第四十六條各省、自治區、直轄市漁業(yè)行政主管部門(mén)可根據本規則，結合本地區實(shí)際，制訂實(shí)施辦法，并報農業(yè)部備案。
第四十七條本規定所稱(chēng)的“以上”包括本數，“以下”不包括本數。
第四十八條本規則由農業(yè)部負責解釋。
第四十九條本規則自發(fā)布之日起施行，1997年12月25日施行的《中華人民共和國漁業(yè)海上交通事故調查處理規則》同時(shí)廢止。
安全生產(chǎn)事故報告15
事故發(fā)生后，當事人或者事故現場(chǎng)有關(guān)人員應及時(shí)采取自救措施，保護事故現場(chǎng)，并立即報告本單位負責人；事故單位負責人接到事故報告后，應迅速啟動(dòng)事故應急救援預案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大或者發(fā)生次生事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
一、重要證據應妥善保護：發(fā)生一般、重大、特大、特別重大安全事故的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人和有關(guān)人員應立即趕赴事故現場(chǎng)，不得在事故搶救期間和調查處理期間擅離職守或逃匿；不在單位的應立即返回。
事故現場(chǎng)的重要證據應當妥善保護，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現場(chǎng)、毀滅有關(guān)證據。由于搶救、防止事故擴大需要移動(dòng)現場(chǎng)物體時(shí)，應當作出標志、繪制現場(chǎng)簡(jiǎn)圖、拍攝現場(chǎng)照片，事故搶救完成后，事故現場(chǎng)能夠恢復原狀的應當恢復原狀。一般、重大、特大、特別重大事故現場(chǎng)需經(jīng)安全生產(chǎn)監管部門(mén)和有關(guān)部門(mén)同意，方可撤除和清理。
二、重特大事故2小時(shí)內報告：安全事故發(fā)生后，有關(guān)部門(mén)的負責人應立即趕赴現場(chǎng)進(jìn)行調查和處理。事故報告工作應符合下列規定：發(fā)生安全事故，由事故所屬車(chē)輛駕駛員在事故發(fā)生后立即向分公司報告。
三、60日內完成事故調查：事故調查組應當自事故發(fā)生之日起60日內完成事故調查工作、寫(xiě)出事故調查報告并報有權作出事故批
復結案的安全生產(chǎn)監管部門(mén)，特殊情況一般不得超過(guò)90日。
輕傷事故由事故單位根據事故調查報告批復結案。事故單位自作出批復結案之日起10日內，報所在地安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。
安全生產(chǎn)監管部門(mén)應在接到事故調查報告30日內對事故進(jìn)行批復結案，特殊情況不得超過(guò)60日。自作出結案批復之日起10日內，報上一級安全生產(chǎn)監管部門(mén)備案。生產(chǎn)安全事故等級分六類(lèi)：
輕傷事故：指只有輕傷但沒(méi)有重傷和死亡的`事故；
重傷事故：指一次重傷（含急性中毒，下同）3人以下、沒(méi)有死亡的事故（本辦法所稱(chēng)“以上”，包含本數；所稱(chēng)“以下”，不包含本數，下同）；
一般安全事故：指一次死亡3人以下，或重傷3人以上10人以下，或直接經(jīng)濟損失50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的事故；
重大安全事故：指一次死亡3人以上10人以下，或重傷10人以上50人以下，或直接經(jīng)濟損失100萬(wàn)元以上500萬(wàn)元以下的事故；
特大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失500萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下的事故；
特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或重傷100人以上，或直接經(jīng)濟損失1000萬(wàn)元以上的事故。安全生產(chǎn)事故報告和調查處理制度
一、事故發(fā)生后，街道領(lǐng)導和有關(guān)人員應在第一時(shí)間趕赴事故現場(chǎng)，采取有效措施組織搶救，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
二、事故發(fā)生后，街道安全生產(chǎn)監督管理人員應在時(shí)限內，及時(shí)、準確、完整地報告事故情況，做到不遲報、不漏報、不謊報、不瞞報。
三、認真做好地區安全穩定工作，積極配合有關(guān)部門(mén)、事故單位做好事故傷亡人員（親屬）的善后工作，積極配合事故調查組的各項工作。
四、監督事故發(fā)生單位嚴格落實(shí)防范和整改措施，防止事故事態(tài)擴大和再次發(fā)生。
【安全生產(chǎn)事故報告】相關(guān)文章：
安全生產(chǎn)事故的報告制度06-19
安全生產(chǎn)事故檢討報告07-02
安全生產(chǎn)事故報告制度07-02
安全生產(chǎn)事故情況報告10-30
生產(chǎn)安全事故報告04-02
安全生產(chǎn)事故報告范文08-29
安全生產(chǎn)事故報告制度05-30
全區生產(chǎn)安全死亡的事故報告06-22
校園安全生產(chǎn)事故報告范文通用04-29