快遞實(shí)訓報告

快遞實(shí)訓報告范文[優(yōu)秀]

　　在現實(shí)生活中，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編收集整理的快遞實(shí)訓報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

快遞實(shí)訓報告范文1

　　一、實(shí)訓目的

　　1、甚或對生產(chǎn)運作流程知識的理解

　　2、提高學(xué)生對只是的運用能力

　　二、執行實(shí)訓要求

　　1.2人小組

　　2、選擇物流行業(yè)中的順豐企業(yè)進(jìn)行綜合分析(通過(guò)網(wǎng)絡(luò )調查以及平常生活中多了解到的知識)，了解了順豐公司提供的主要服務(wù)產(chǎn)品并選擇了"標準快遞"這一產(chǎn)品及其構成要素進(jìn)行整理，能夠的恰當的展示產(chǎn)品的整體概念。

　　3、了解到順豐公司"標準快遞"這一服務(wù)產(chǎn)品的處理流程，流程中應當注意到的問(wèn)題以及其的改進(jìn)意見(jiàn)、

　　三、對"標準快遞"進(jìn)行分析

　　產(chǎn)品介紹：順豐提供高水準門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)。采用標準定價(jià)、標準操作流程，各環(huán)節均以最快速度進(jìn)行發(fā)運、中轉、派送，并對客戶(hù)進(jìn)行相對標準承諾的快遞產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢：

　　1、快捷的時(shí)效服務(wù)

　　2、安全的運輸服務(wù)

　　3、高效的便捷服務(wù)產(chǎn)品特色：

　�、�365全天候服務(wù)(不分假日)

　�、诙囗椞厣�增值服務(wù)(代收貨款、通知派送、簽回單、代付出/入倉費、委托收件、免費紙箱供應等多項增值服務(wù)）

　�、坌略鲆雇硎占�服務(wù)

　　產(chǎn)品構成要素：

　　1、價(jià)格水平

　　2、服務(wù)水平

　　3、服務(wù)質(zhì)量

　　4、快遞速度

　　5、知名度

　　6、網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋

　　四、對服務(wù)流程進(jìn)行分析

　　1、收貨——到貨：順豐的快遞員在接到指派后第一時(shí)間去

　　接受顧客要快遞的物品從客戶(hù)預約下單到順豐收派員上門(mén)收取快件，1小時(shí)內完成;然后等待順豐專(zhuān)用車(chē)來(lái)把這些物品一起運到順豐在的設點(diǎn)。(時(shí)效性)

　　2、到貨——卸貨：

　　從異地的分撥點(diǎn)把貨物運到分撥中心，運到分撥中心就開(kāi)始卸貨，然后按照不同地區開(kāi)始分揀。自營(yíng)的運輸網(wǎng)絡(luò )：提供標準、高質(zhì)、安全的服務(wù)。先進(jìn)的信息監控系統：HHT手持終端設備和GPRS技術(shù)全程監控快件運送過(guò)程，保證快件準時(shí)、安全送達。嚴格的質(zhì)量管控體系：設立四大類(lèi)98項質(zhì)量管理標準，嚴格管控。(安全性)

　　3、卸貨——分揀

　　按照外包裝上的標簽分揀，利用手中的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區分。在包裹上寫(xiě)上發(fā)貨地點(diǎn)的郵編后面三位數。(高度準確性)

　　4、分揀——裝車(chē)：

　　分揀好之后，同一地區的就運到同一個(gè)發(fā)貨地點(diǎn)放在一起，然后把它裝運到指定的車(chē)上，然后就開(kāi)始出貨，通過(guò)速遞員把貨物送到指定地點(diǎn)，提供方便快捷的'網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶(hù)可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢(xún)服務(wù)。(便捷性)

　　5、裝車(chē)——出貨：

　　由順豐的各個(gè)快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。如果是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。支付結算方式包括：寄方支付、到方支付、第三方支付，現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算。(付費方式靈活)

　　五、總結：

　　通過(guò)本次的實(shí)訓，使我們了解并懂得了服務(wù)型企業(yè)——順豐物流公司的物流處理運作流程是怎樣的。了解到了物流處理流程的主要六個(gè)環(huán)節，掌握流程中的關(guān)鍵環(huán)節，讓我們學(xué)到了課堂之外的知識，令我們受益匪淺。

快遞實(shí)訓報告范文2

　　實(shí)訓地點(diǎn)：合肥順豐物流配送中心

　　一、實(shí)習實(shí)訓目的：

　　為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期，本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓，實(shí)習實(shí)訓時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后在電大的學(xué)習和以后的工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

　　二、實(shí)習實(shí)訓要求：

　　為了初步了解物流管理在現代市場(chǎng)經(jīng)濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業(yè)中的基本運做規律，增強學(xué)生對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的感性認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)所設置的各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程打下良好的基礎。

　　我本次實(shí)習實(shí)訓分三階段進(jìn)行，第一階段是實(shí)習實(shí)訓動(dòng)員、分組及查閱資料、調查統計；第二階段是到各個(gè)實(shí)習實(shí)訓點(diǎn)進(jìn)行參觀(guān)；第三個(gè)階段是完成實(shí)習實(shí)訓報告。本次實(shí)習實(shí)訓在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。這次實(shí)習實(shí)訓讓我了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)。在實(shí)習實(shí)訓中，我在師傅的熱心指導下，積極的觀(guān)看物流的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。在本次實(shí)習實(shí)訓中我主要了解了物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析、并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)、了解物流配送中心的主要流程。

　　三、實(shí)習實(shí)訓單位概要：

　　合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡(jiǎn)介：

　　合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬(wàn)元，總投0.8億人民幣，規劃占地約200畝（分三期投資建設）。一期建設已于20xx年12月開(kāi)始正式投入運營(yíng)。隨著(zhù)建設的推進(jìn)，物流園區內還將開(kāi)辟一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，增設庫房，為出口加工區配套建設物流設施，主要為聯(lián)合利華、佳通輪胎等企業(yè)實(shí)施物流配送業(yè)務(wù)，開(kāi)辦倉單質(zhì)押等金融服務(wù)。為適應區內企業(yè)需求，將適時(shí)設立公用型保稅區和完善出口加工服務(wù)等功能。公司定位于成為合肥經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區綜合物流服務(wù)供應商，致力于為客戶(hù)設計和提供SCM解決方案，幫助客戶(hù)提高供應鏈運營(yíng)效率，降低物流和生產(chǎn)成本，使客戶(hù)專(zhuān)注于核心競爭力的建設和發(fā)展。物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換（海一陸�？找魂懀�。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　合肥順豐物流配送中心介紹：

　　1、主要設施：

　　配送中心擁有兩種型號的高位叉車(chē)6臺，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)、手推液壓車(chē)、人力叉車(chē)（俗稱(chēng)地牛）以及國際標準1M1.2M地臺板。運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

　　2、功能區概況：

　　A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

　　B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線(xiàn)長(cháng)度280米，可同時(shí)對80輛卡車(chē)進(jìn)行作業(yè)；庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤(pán)儲位近8000個(gè)；采用先進(jìn)的物流信息系統進(jìn)行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉率，實(shí)現了計算機控制的先進(jìn)先出�，F庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò )遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。

　　C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業(yè)集團辦公、培訓的場(chǎng)所。

　　合肥順豐物流配送中心是一個(gè)中等規模的`物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分！合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通方便，加上合肥是承東啟西的中轉地，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨，提高了合肥順豐物流的作業(yè)水平。

　　四、實(shí)習實(shí)訓感想：

　　剛到合肥順豐物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

　　五、實(shí)習實(shí)訓結論及建議：

　　1、物流配送中心存在的問(wèn)題：

　　A、各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理；

　　B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一；

　　C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高；

　　D、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費；

　　F、配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用；

　　G、食堂、公寓浪費嚴重。

　　2、針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

　　A、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

　　B、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　　C、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　D、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

　　G、作為物流中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，沒(méi)必要經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)食堂和公寓，應該把不需要自己辦的東西承包出去，而不應該是自己去用心經(jīng)營(yíng)。

　　六、總結：

　　總而言之，在合肥順豐這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然合肥順豐的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。在此我真心的感謝我的學(xué)校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益匪淺的實(shí)習實(shí)訓機會(huì )。

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