快遞實(shí)訓報告

快遞實(shí)訓報告范文

　　在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？以下是小編收集整理的快遞實(shí)訓報告范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

快遞實(shí)訓報告范文1

　　實(shí)訓地點(diǎn)：合肥順豐物流配送中心

　　一：實(shí)習實(shí)訓目的：

　　為了更好的適應以后的學(xué)習和工作，在本學(xué)期，本人一直在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓，實(shí)習實(shí)訓時(shí)間共計十天。在這十天時(shí)間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀(guān)和微觀(guān)發(fā)展以及主要的物流流程。為以后在電大的學(xué)習和以后的工作打下堅實(shí)的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個(gè)比較全新的認識。

　　二：實(shí)習實(shí)訓要求：

　　為了初步了解物流管理在現代市場(chǎng)經(jīng)濟中的功能的地位，了解現代物流在工商企業(yè)中的基本運做規律，增強學(xué)生對所學(xué)專(zhuān)業(yè)的感性認識，提高學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的興趣，為后階段深入學(xué)習物流管理專(zhuān)業(yè)所設置的各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程打下良好的基礎。

　　我本次實(shí)習實(shí)訓分三階段進(jìn)行，第一階段是實(shí)習實(shí)訓動(dòng)員、分組及查閱資料、調查統計;

　　第二階段是到各個(gè)實(shí)習實(shí)訓點(diǎn)進(jìn)行參觀(guān);第三個(gè)階段是完成實(shí)習實(shí)訓報告。本次實(shí)習實(shí)訓在合肥順豐合肥物流配送中心實(shí)習實(shí)訓十天，其中在收貨組兩天、驗貨組兩天、退貨組兩天、分貨組四天。

　　這次實(shí)習實(shí)訓讓我了解了該企業(yè)的一些基本情況、企業(yè)的物流環(huán)境、企業(yè)物流的一些基本活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)。在實(shí)習實(shí)訓中，我在師傅的熱心指導下，積極的觀(guān)看物流的相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的物流管理理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的物流管理的理論，探求物流管理工作的本質(zhì)與規律。

　　在本次實(shí)習實(shí)訓中我主要了解了物流的特點(diǎn),主要設備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).了解物流配送中心的主要流程。

　　三：實(shí)習實(shí)訓單位概要：

　　合肥順豐合肥物流有限公司物流配送中心簡(jiǎn)介：

　　合肥順豐合肥物流有限公司注冊資本2500萬(wàn)元，總投0.8億人民幣,規劃占地約200畝(分三期投資建設)。一期建設已于20xx年12月開(kāi)始正式投入運營(yíng)。隨著(zhù)建設的推進(jìn)，物流園區內還將開(kāi)辟一條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，增設庫房，為出口加工區配套建設物流設施，主要為聯(lián)合利華、佳通輪胎等企業(yè)實(shí)施物流配送業(yè)務(wù)，開(kāi)辦倉單質(zhì)押等金融服務(wù)。為適應區內企業(yè)需求，將適時(shí)設立公用型保稅區和完善出口加工服務(wù)等功能。公司定位于成為合肥經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區綜合物流服務(wù)供應商，致力于為客戶(hù)設計和提供SCM解決方案，幫助客戶(hù)提高供應鏈運營(yíng)效率，降低物流和生產(chǎn)成本，使客戶(hù)專(zhuān)注于核心競爭力的建設和發(fā)展。物流配送中心是社會(huì )物流網(wǎng)絡(luò )中處于主要位置的結點(diǎn)，但不是所有物流結點(diǎn)都能稱(chēng)為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點(diǎn)。屬于物資集散類(lèi)型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩沖作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬于轉運類(lèi)型如港口碼頭、空港等，其作用是實(shí)現運輸方式的轉換(海一陸�？找魂�)。又如，鐵道貨車(chē)編組站和汽車(chē)貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進(jìn)人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以存儲功能為主的物流配送中心。

　　合肥順豐物流配送中心介紹：

　　1、主要設施：

　　配送中心擁有兩種型號的高位叉車(chē)6臺，外形美觀(guān)，電動(dòng)動(dòng)力，最高可升至6.5米的工作臂。手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)、手推液壓車(chē)、人力叉車(chē)(俗稱(chēng)地牛)以及國際標準1Mx1.2M地臺板。運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。

　　2、功能區概況：

　　A區、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

　　B區、建筑面積15000平方米的庫區，是國內一流的現代化物流庫房。采用高站臺設計，作業(yè)線(xiàn)長(cháng)度280米，可同時(shí)對80輛卡車(chē)進(jìn)行作業(yè);庫內采用高位立體式貨架，設計標準托盤(pán)儲位近8000個(gè);采用先進(jìn)的物流信息系統進(jìn)行管理，做到在庫商品的最優(yōu)管理，提高商品周轉率，實(shí)現了計算機控制的先進(jìn)先出�，F庫存商品單品數約在10000種，日出貨量約5000箱，差錯率控制居于國內領(lǐng)先水平。運輸網(wǎng)絡(luò )遍布全省大部分地區，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗。

　　C區、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓，作為合肥順豐商業(yè)集團辦公、培訓的場(chǎng)所。

　　合肥順豐物流配送中心是一個(gè)中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。合肥順豐物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間相互協(xié)調和相互配合，密不可分!合肥順豐物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，因其交通方便，加上合肥是承東啟西的中轉地，是一個(gè)天時(shí)、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個(gè)超市和便利島供貨，提高了合肥順豐物流的作業(yè)水平。

　　四：實(shí)習實(shí)訓感想：

　　剛到合肥順豐物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。五：實(shí)習實(shí)訓結論及建議：

　　1.物流配送中心存在的問(wèn)題：

　　A.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;

　　B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;

　　C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;

　　D.供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費; F.配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用;

　　G.食堂、公寓浪費嚴重。

　　2.針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：

　　A.加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。

　　B.倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的.制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或者重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　　C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

　　D.建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

　　F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

　　G.作為物流中心，以企業(yè)成本最低為主要目的，沒(méi)必要經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)食堂和公寓，應該把不需要自己辦的東西承包出去，而不應該是自己去用心經(jīng)營(yíng)。

　　六：總結：

　　總而言之，在合肥順豐這十天的時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法到的東西。十天，不算長(cháng)，但卻是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過(guò)程。雖然合肥順豐的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡(jiǎn)單。在此我真心的感謝我的學(xué)校和合肥順豐公司物流配送中心給了我這次受益匪淺的實(shí)習實(shí)訓機會(huì )。

快遞實(shí)訓報告范文2

　　一、實(shí)訓目的

　　1、甚或對生產(chǎn)運作流程知識的理解

　　2、提高學(xué)生對只是的運用能力

　　二、執行實(shí)訓要求

　　1.2人小組

　　2、選擇物流行業(yè)中的順豐企業(yè)進(jìn)行綜合分析(通過(guò)網(wǎng)絡(luò )調查以及平常生活中多了解到的知識)，了解了順豐公司提供的主要服務(wù)產(chǎn)品并選擇了“標準快遞”這一產(chǎn)品及其構成要素進(jìn)行整理，能夠的恰當的展示產(chǎn)品的整體概念。

　　3、了解到順豐公司“標準快遞”這一服務(wù)產(chǎn)品的處理流程，流程中應當注意到的問(wèn)題以及其的改進(jìn)意見(jiàn)、

　　三、對“標準快遞”進(jìn)行分析

　　產(chǎn)品介紹：順豐提供高水準門(mén)到門(mén)快遞服務(wù)。采用標準定價(jià)、標準操作流程，各環(huán)節均以最快速度進(jìn)行發(fā)運、中轉、派送，并對客戶(hù)進(jìn)行相對標準承諾的快遞產(chǎn)品。

　　產(chǎn)品優(yōu)勢：

　　1.快捷的時(shí)效服務(wù)、2.安全的運輸服務(wù)、3.高效的便捷服務(wù)產(chǎn)品特色：

　　1.365全天候服務(wù)(不分假日)、2.多項特色增值服務(wù)(代收貨款、通知派送、簽回單、代付出/入倉費、委托收件、免費紙箱供應等多項增值服務(wù)3.新增夜晚收件服務(wù)

　　產(chǎn)品構成要素：

　　1、價(jià)格水平2、服務(wù)水平3、服務(wù)質(zhì)量4、快遞速度5、知名度6、網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋

　　四、對服務(wù)流程進(jìn)行分析

　　1、收貨——到貨：順豐的快遞員在接到指派后第一時(shí)間去

　　接受顧客要快遞的物品從客戶(hù)預約下單到順豐收派員上門(mén)收取快件，1小時(shí)內完成;然后等待順豐專(zhuān)用車(chē)來(lái)把這些物品一起運到順豐在的設點(diǎn)。(時(shí)效性)

　　2、到貨——卸貨：

　　從異地的分撥點(diǎn)把貨物運到分撥中心，運到分撥中心就開(kāi)始卸貨，然后按照不同地區開(kāi)始分揀。自營(yíng)的'運輸網(wǎng)絡(luò )：提供標準、高質(zhì)、安全的服務(wù)。先進(jìn)的信息監控系統：HHT手持終端設備和GPRS技術(shù)全程監控快件運送過(guò)程，保證快件準時(shí)、安全送達。嚴格的質(zhì)量管控體系：設立四大類(lèi)98項質(zhì)量管理標準，嚴格管控。(安全性) 3、卸貨——分揀

　　按照外包裝上的標簽分揀，利用手中的pos機。只要用手中的機器掃描下條形碼就可以區分。在包裹上寫(xiě)上發(fā)貨地點(diǎn)的郵編后面三位數。(高度準確性)

　　4、分揀——裝車(chē)：

　　分揀好之后，同一地區的就運到同一個(gè)發(fā)貨地點(diǎn)放在一起，然后把它裝運到指定的車(chē)上，然后就開(kāi)始出貨，通過(guò)速遞員把貨物送到指定地點(diǎn)，提供方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶(hù)可以隨時(shí)登陸順豐網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢(xún)服務(wù)。(便捷性) 5、裝車(chē)——出貨：

　　由順豐的各個(gè)快遞員把貨送給指定收貨方，并由收貨人簽好字即可。如果是收貨人付費，快遞員需要向指定人收取郵遞費用。支付結算方式包括：寄方支付、到方支付、第三方支付，現金結算、月度結算、轉賬結算、支票結算。(付費方式靈活)

五、總結：

　　通過(guò)本次的實(shí)訓，使我們了解并懂得了服務(wù)型企業(yè)——順豐物流公司的物流處理運作流程是怎樣的。了解到了物流處理流程的主要六個(gè)環(huán)節，掌握流程中的關(guān)鍵環(huán)節，讓我們學(xué)到了課堂之外的知識，令我們受益匪淺。

快遞實(shí)訓報告范文3

　　實(shí)習時(shí)間：__年X月_日——__年X月_日實(shí)習地點(diǎn)：順豐快遞公司_X營(yíng)業(yè)部

　　實(shí)習目的：了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過(guò)程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習快遞行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識，提高自己的素質(zhì)。公司簡(jiǎn)介：順豐速運(集團)有限公司成立于1993年，總部設在深圳，目前員工近12萬(wàn)人，主要經(jīng)營(yíng)國內、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長(cháng)期以來(lái)，順豐專(zhuān)注于滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，不斷拓寬服務(wù)區域，已在國內(包括港、澳、臺地區)建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰略網(wǎng)絡(luò )格局，為廣大客戶(hù)提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)快遞物流服務(wù)。

　　順豐致力于快速、安全、準確地傳遞客戶(hù)的信任，一直努力提升服務(wù)。在快遞遞網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化的同時(shí)，確保順豐服務(wù)質(zhì)量穩定、客戶(hù)滿(mǎn)意。順豐快遞公司經(jīng)過(guò)進(jìn)19年的發(fā)展，已經(jīng)成為中國民營(yíng)快遞第一強。順豐致力于為員工提供一份滿(mǎn)意和值得自豪的工作。在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，順豐人始終秉承誠實(shí)做人，認真做事的價(jià)值取向�！癋IRST”是順豐企業(yè)核心價(jià)值觀(guān)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，代表著(zhù)順豐所倡導的誠信(faith),正直(integrity)，責任(responsibility),服務(wù)(service),團隊(team)。這是一個(gè)生氣勃勃的公司。

　　通過(guò)面試，我獲得了在望城區順豐快遞公司的實(shí)習機會(huì )。這次機會(huì )讓我有幸進(jìn)入了一個(gè)以前從未接觸過(guò)的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說(shuō)自己在這里只有一個(gè)月左右的實(shí)習期，但是，作為一份工作我要認真地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習，遇到不懂的地方及時(shí)向他們請教。所以，在這短短的實(shí)習期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門(mén)經(jīng)理的肯定。

　　職責描述：快遞員的工作主要是負責每一票快件包裹的派收工作，很顯然這份工作分為兩方面收件和派件。收件是指根據寄件人的要求，攬收他們的快件包裹。利用公司的快件網(wǎng)絡(luò )，使寄件人的快件安全及時(shí)送達至收件人手中，讓客戶(hù)滿(mǎn)意。

　　派件是指將收件人的快件包裹以安全快速地送達至收件人手中。這兩個(gè)環(huán)節是任何一個(gè)快遞公司快遞員最基本的工作職責。

　　雖然是實(shí)習，但是公司經(jīng)理對我們很?chē)�。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時(shí)上班。遵守公司的規章制。熏染著(zhù)順豐快遞公司“知行合一”的價(jià)值觀(guān)“我們致力于成為速運行業(yè)持續領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一順豐快遞公司員工的目標。

　　工作流程：我每天8點(diǎn)準時(shí)上班，先把今天我負責派送的快件按路程的遠近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過(guò)10分鐘左右的時(shí)間，當這些工作完成后，我的派件工作就正式開(kāi)始了。

　　騎上公司的電動(dòng)車(chē)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開(kāi)始派送。

　　當我到達第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話(huà)給收件人，確定他是否在家，然后，在門(mén)口等收件人下來(lái)取件。在等收件人的一小段時(shí)間里我準備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當客戶(hù)來(lái)了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認無(wú)誤后，把快件給客戶(hù)，并且客戶(hù)在當面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達給客戶(hù)了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費用給我后我要認真清點(diǎn)好錢(qián)的數目，確認錢(qián)的多少和人民幣的真偽。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個(gè)人負責了。這就是派件工作的流程。

　　相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實(shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢(qián)掙

　　收件的流程：電話(huà)響起，北津學(xué)院有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過(guò)去，在與他約定的目的地見(jiàn)到了我的寄件人，詢(xún)問(wèn)他要寄送的物品是什么?這樣問(wèn)是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過(guò)航空運輸的話(huà)，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來(lái)會(huì )給客戶(hù)和公司都帶來(lái)巨大的損失。經(jīng)過(guò)詢(xún)問(wèn)，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過(guò)航空寄送，我先用電子稱(chēng)稱(chēng)下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫(xiě)清楚收件人的地址和電話(huà)號碼。當他寫(xiě)好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶(hù)的那一張，讓他務(wù)必收好。這個(gè)單是他查詢(xún)快件狀態(tài)的依據。收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時(shí)上交貨到付款的錢(qián)和把今天我負責派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統。當輸入完畢后，工作就完成了。

　　在實(shí)習的每一天里，我每天負責收派件。在這一工作的過(guò)程中，我深切地體會(huì )到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。

　　一，工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開(kāi)始我是跟車(chē)去送快件去市區。到了門(mén)口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶(hù)卻要求你提供門(mén)到門(mén)的'服務(wù)，我親眼聽(tīng)到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。

　　二，運輸工具簡(jiǎn)單�？爝f員最基本的運輸工具是電動(dòng)車(chē)。而長(cháng)沙禁

　　摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構成了潛在的威脅。

　　三，客戶(hù)不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過(guò)程中出現了破

　　壞，客戶(hù)不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員�？爝f員因為是快遞公司直接面對客戶(hù)的員工，忍受客戶(hù)的責難壓力可見(jiàn)一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。

　　快遞員在工作的時(shí)候面對的問(wèn)題遠遠不止這些，為解決這些問(wèn)題，我提出幾點(diǎn)建議。

　　第一，提高快遞員的待遇。待遇對一個(gè)普通的快遞員工很重要。

　　他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動(dòng)。而事實(shí)上現在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時(shí)，卻沒(méi)有按照勞動(dòng)法的有關(guān)規定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利�？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒(méi)有購置�？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實(shí)實(shí)安安心心工作。

　　第二，重視快遞員的心理健康，加強疏導�？爝f員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴寒都要按時(shí)去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時(shí)疏導他們的心理壓力，讓他們能夠及時(shí)解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺(jué)公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個(gè)快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。

　　第三，加強與客戶(hù)溝通�？爝f員在工作過(guò)程中，保證的客戶(hù)的快件能夠安全快速準確地到達目的地。當工作中出現客戶(hù)和公司發(fā)生糾紛時(shí)，快遞員要嚴格按照國家法律法規的規定來(lái)處理這些問(wèn)題。站在客戶(hù)的角度上去為客戶(hù)著(zhù)想，加強與客戶(hù)的溝通，同時(shí)我們的客戶(hù)也要在快遞員的立場(chǎng)上去考慮事情，只有做到相互理解。問(wèn)題糾紛才能圓滿(mǎn)解決。創(chuàng )造一個(gè)和諧的關(guān)系。 總結：8月25日我的快遞員的工作結束了，在離開(kāi)公司的那一刻，公司的同事們?yōu)槲遗e行了歡送會(huì )。雖說(shuō)，實(shí)習的時(shí)間只有這么短短的

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