車(chē)工實(shí)習報告范文15篇（推薦）
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編精心整理的車(chē)工實(shí)習報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)工實(shí)習報告范文1
一、實(shí)習目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不行缺少的基礎生產(chǎn)學(xué)問(wèn)。通過(guò)獨立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際學(xué)問(wèn)，把握鉗工和車(chē)工的基礎學(xué)問(wèn)和基本操作技能，學(xué)會(huì )用法鉗工工具和一般車(chē)床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝學(xué)問(wèn)、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結合起來(lái)，訓練工程實(shí)踐綜合力量，提高自身綜合素養和思想水平。
二、實(shí)習原理
鉗工——鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡(jiǎn)潔、操作便利、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強度大，適合于單件小批量制作或裝配、修理作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線(xiàn)，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備修理，測量和簡(jiǎn)潔的熱處理。
車(chē)工——車(chē)削加工是指在車(chē)床上利用車(chē)刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉表面。車(chē)削加工表面可達到的尺寸精度為IT11—6，表面粗糙度為R12。5—0。8um。
三、操作步驟
�。ㄒ唬╁N頭的加工
1、觀(guān)看并熟識產(chǎn)品設計圖紙（一把小錘），預備原料（高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體）和鉗工工具；
2、畫(huà)矩形：
依據大一小一的原則，根據設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫(huà)一個(gè)長(cháng)23mm、寬19mm的矩形；
3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫(huà)的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(cháng)方體；
4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作；
5、畫(huà)錘子輪廓：依據大一小一的原則在長(cháng)方體700*22的兩個(gè)面上畫(huà)出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫(huà)出相應的線(xiàn)；
6、鋸削實(shí)樣模型：用鋼鋸以長(cháng)方體上所畫(huà)錘子輪廓線(xiàn)鋸削出跟設計圖樣一樣的錘子形狀；
7、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設計要求尺寸；
8、鉆孔：畫(huà)出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔；
9、攻螺紋：利用旋紋工具漸漸地旋出螺紋；
10、研磨棱角：用銼刀將錘頭全部的棱角磨成45度的斜面。
�。ǘ╁N柄的`加工
利用一般車(chē)床在老師的細心指導下根據設計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。
�。ㄈ┙M裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個(gè)過(guò)程結束。
四、實(shí)習心得
金工實(shí)習的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天，但是這兩天帶給我們許多感受和體會(huì )，我們承受了辛酸，卻享受了歡樂(lè )；有過(guò)挫敗，但是我們最終還是收獲了勝利的喜悅，所以我們很感謝指導老師。
從金工實(shí)習中我們把握了鉗工和車(chē)工的基礎學(xué)問(wèn)和基本操作技能，以及一般車(chē)床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過(guò)程，熬煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手力量，使我們更好的將理論與實(shí)際相結合起來(lái)，鞏固了所學(xué)的學(xué)問(wèn)。
實(shí)習過(guò)程中我們發(fā)揚了團結互助的精神，男同學(xué)關(guān)心女同學(xué)、動(dòng)手力量強的同學(xué)關(guān)心動(dòng)手力量弱的同學(xué)，大家相互關(guān)心相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增加了同學(xué)間的友情。
車(chē)工實(shí)習報告范文2
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效，檢查散熱器的水量、曲軸箱內的油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求；檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)換油的五個(gè)步驟：
�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
�。�2）選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
�。�4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�。�5）油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除，油切不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加，過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常；查看發(fā)動(dòng)機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位；自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位。動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓，談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁。以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁；實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損。在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險；輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換；制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能。做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
�。�1）固定發(fā)動(dòng)機
�。�2）v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、保險杠
�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
�。�5）將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。
�。�6）裝轉向系。將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
�。�7）布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的.工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
�。�8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去；對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
�。�9）裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可，工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
�。�10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好油，轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
汽車(chē)蓄電池的維護與保養，蓄電池是汽車(chē)必不可少的一部分，按市場(chǎng)現有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國內普及使用的免維護型蓄電池。
三、實(shí)習總結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識。使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少。還有很多是我們不知道的，在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神。認真了解是車(chē)身的構造，完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
車(chē)工實(shí)習報告范文3
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄、
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1、什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動(dòng)？
工件的旋轉是主運動(dòng)。
4、什么是輔助運動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5、車(chē)床的型號標準。
CW6140—1000，750
其中，C示車(chē)床類(lèi)別W示特性代號（萬(wàn)能）6：組成代號1：型號代碼普通車(chē)床40：主參數允許最大加工直徑的1/10400毫米（mm）1000：加工長(cháng)度
6、車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的`螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8、車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9、車(chē)床的保養：
潤滑：上班加潤滑油、
檢查：上班空轉2—3分鐘、
防砸：不允許在車(chē)床上敲打、
停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床、
文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生、
關(guān)閉電源：確保安全、
�。ǘ┌踩僮饕幊蹋�
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內、不準帶手套操作
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3、工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)、
4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度、也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人、
6、工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位、
7、嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速、
8、車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故、
9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規定，教師要給予批評教育、不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零、
�。ㄈ┘庸すに嚕�
銼刀手柄的加工工藝
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習報告范文4
一、實(shí)習目的
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和*的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
CW6140
車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號表示加工直徑的1/10
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養；
�、贊櫥�
�、跈z查機床是否完好
�、鄯涝�
�、艽驋咝l生
�、蓐P(guān)閉電源。
三、工件
名稱(chēng)加工內容工具
1、車(chē)外圓車(chē)300、590度的外圓車(chē)刀游標卡尺；
2、車(chē)臺階（畫(huà)線(xiàn)定位）車(chē)22和1790度外圓車(chē)刀游標卡尺；
3、車(chē)圓弧車(chē)r105和r135圓弧成型車(chē)刀；
4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。
四、車(chē)工實(shí)習心得
這次實(shí)習的目的是學(xué)習車(chē)床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車(chē)工是指在車(chē)床上利用工件的旋轉和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所使用的專(zhuān)業(yè)工具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，以工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
工作不是很累，實(shí)習的.每個(gè)人都認真對待每一次車(chē)床操作，剛去的前兩天是初步了解和熟悉車(chē)床的結構及操作，基本就是聽(tīng)車(chē)工師傅講那些結構、操作。車(chē)工師傅強調的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會(huì )造成很?chē)乐氐暮蠊�，�?chē)工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓，車(chē)工師傅是千叮萬(wàn)囑的要我們注意安全，實(shí)訓就這樣展開(kāi)了。面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車(chē)工師傅給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，車(chē)工師傅要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，車(chē)工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為2mm，那么只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節要前進(jìn)1mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。
在實(shí)習的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識。在實(shí)習的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯誤也不少，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時(shí)候轉錯方向變成進(jìn)刀，就會(huì )出現崩刀的事故。我們這組由于一開(kāi)始不熟練，加上不夠細心，居然差點(diǎn)崩壞了車(chē)刀！后來(lái)在車(chē)工的指導下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來(lái)。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。
車(chē)工實(shí)習報告范文5
1、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )體會(huì )，掌控操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相干理論知識運用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)知識，為我們以落后一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于x年10月9日，坐落于風(fēng)景娟秀的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的`一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象常常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵照操作規程、仔細謹慎。
3、實(shí)習內容及進(jìn)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特別性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權益和義務(wù)，比如知情權和謝絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要實(shí)行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵照的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓 對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范疇內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐漸熟知了安全操作規程、保護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和保護知識以及相干注意事項。技能需要我自己逐漸學(xué)習掌控、強化。
第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的進(jìn)程是痛楚的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。特別在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去摸索怎樣干，多注意左右行車(chē)情形和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
車(chē)工實(shí)習報告范文6
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1．什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2．車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3．什么是主運動(dòng)？工件的旋轉是主運動(dòng)。
4．什么是輔助運動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5．車(chē)床的型號標準。
CW6140—1000，750
其中，C示車(chē)床類(lèi)別W示特性代號（萬(wàn)能）6：組成代號1：型號代碼普通車(chē)床40：主參數允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長(cháng)度
6．車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7．車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8．車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9。車(chē)床的保養：
潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)閉電源：確保安全。
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1。工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作
2。工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)
關(guān)的`工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3。工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。 4。車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。
5。工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。 6。工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。 7。嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。
8。車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。 9。用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10。違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零。
車(chē)工實(shí)習報告范文7
1實(shí)習目的
鞏固港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，進(jìn)步實(shí)際操縱技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，把握操縱技能，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)治理專(zhuān)業(yè)的相干理論知識運用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性熟悉，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的正確性，積極探求平常治理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以落后一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2實(shí)習單位及崗位先容
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民痹冬是一家以船舶制造為主的大型船舶產(chǎn)業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，座落于風(fēng)景秀氣的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和上風(fēng)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有益于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操縱。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓；另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操縱的實(shí)際上是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象經(jīng)常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操縱是行車(chē)操縱的核心，需要行車(chē)工遵照操縱規程、仔細謹慎。
3實(shí)習內容及進(jìn)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
�、诺�1、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操縱的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的熟悉和操縱規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標準，行業(yè)標準；從業(yè)職員的權利和義務(wù)，比如知情權和謝盡背章指揮權等；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要實(shí)行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制；各種工種要嚴格遵照的作業(yè)程序和操縱規范，比如明火作業(yè)的審批程序；修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操縱規程和各種技術(shù)指標；另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
�、频谌埽航佑|、熟習工作崗位和行車(chē)操縱培訓
對操縱行車(chē)，我實(shí)在不生疏；但真要站好行車(chē)操縱崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，裝備自動(dòng)化程度低，與地面職員接觸頻繁，天天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指點(diǎn)下，我逐漸熟知了安全操縱規程、保護保養常識等與操縱行車(chē)有關(guān)的技能和保護知識和相干留意事項。技能需要我自己逐漸學(xué)習把握、強化。
�、堑谒摹埽盒熊�(chē)操縱的逐漸熟習與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操縱。摸索的進(jìn)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操縱也不能說(shuō)熟練。特別在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )碰到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸熟悉到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦往思考怎樣干，多留意左右行車(chē)情況和四周環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感和腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
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從事行車(chē)操縱近一月后，基本上我已能安全操縱并正確處理操縱中出現的題目了。在做好我的本職工作之外，我更加重視對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識和進(jìn)步自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺點(diǎn)和不足，想辦法改正以便進(jìn)步自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技能恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以把握這個(gè)方法和技能非常重要！不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人往打交道！良好的溝通有益于我與我們團隊內其他成員保持***的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的間隔，終究有益于我盡快把握工作技能。所以我必須把握正確的人際溝通方法！
在與老員工的相處進(jìn)程當中，我以為，最重要的是學(xué)會(huì )凝聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是凝聽(tīng)。專(zhuān)心凝聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從凝聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間往凝聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為甚么給我們每一個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧！而贊美，我以為是人性的需要。人首先是對自己感愛(ài)好，人們關(guān)心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人們的本質(zhì)往認同他們”、“設身處地往認同人們”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志強加給他人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美他人實(shí)在也是在贊美自己。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。但是它的構成著(zhù)實(shí)不輕易，需要依托我們長(cháng)時(shí)間的教育練習和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融進(jìn)企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐漸的從點(diǎn)到面的熟悉。
同時(shí)，進(jìn)步責任心也是相當重要的。它不但是做好本職工作的條件，也是安全運營(yíng)的重要保證�！霸诒疚�，盡天職”嘛，這應當是每一個(gè)人對自己工作最基本的要求。我以為，衡量一個(gè)人的標準，不是職位的高低，也不是崗位的差別，而在因此否有責任心，是否是盡職盡責。
我們每一個(gè)部分，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團隊中每一個(gè)人都是極為富有責任心的， 那末我們的工作一定能做到讓自己滿(mǎn)足、同事滿(mǎn)足、領(lǐng)導滿(mǎn)足、客戶(hù)滿(mǎn)足，團隊的實(shí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到奔騰。
固然說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。
天天從事著(zhù)類(lèi)似的操縱，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操縱上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的.熱情，那是掩耳盜鈴。但是剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量往適應社會(huì )，不斷充實(shí)自臥冬很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每一個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深進(jìn)下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是最少的職業(yè)道德。在中基，固然經(jīng)常有加班，可是，這就是工作，是必須往做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧！
4實(shí)習總結及體會(huì )
在中基這半年的實(shí)習結束了。感受、收獲頗豐。
走出學(xué)校，融進(jìn)社會(huì )。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須熟悉到兩者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)期只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識運用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)期可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上熟悉到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這類(lèi)角色的轉換。
社會(huì )是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì )打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因此，豐富的社會(huì )知識是工作順利展開(kāi)的潤滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì )知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì )人的內涵，拓展自己的視野，增進(jìn)自己工作的順利展開(kāi)。業(yè)務(wù)能力是人天生功的一個(gè)方面，但更重要的是重視自己綜合素質(zhì)的進(jìn)步：交際溝通能力、團隊意識、工作責任心……在社會(huì )中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當中才能體現自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論本身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。一樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。實(shí)踐經(jīng)常比理論學(xué)習復雜，也困難很多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更重視的是培養我們一種學(xué)習的能力吧。究竟，活到老，學(xué)到老。對每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習是不行的。
最后，做事前做人。我在工作中，始終留意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹慎，對待當事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。
車(chē)工實(shí)習報告范文8
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院基礎學(xué)院機械實(shí)習工廠(chǎng)
實(shí)習目的：
為協(xié)作完成教育教學(xué)任務(wù)，培育和提高我們的實(shí)踐操作潛力，使同學(xué)理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使同學(xué)在金工詳細操作過(guò)程中，對機械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性熟悉，為學(xué)習有關(guān)的后續課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必需的實(shí)踐基礎。同時(shí)增加我們在實(shí)踐中獵取學(xué)問(wèn)的意識，到達教學(xué)與實(shí)踐相結合的目的。
實(shí)習過(guò)程概述
本次實(shí)習類(lèi)容包括車(chē)工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的支配狀況是6月21日實(shí)習鉗工，6月28日實(shí)習車(chē)工。在實(shí)習開(kāi)頭時(shí)我們看了規章行為準則，對我們所要實(shí)習的工種有了大致的了解和熟悉，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習中就應留意基本常識和平安事項。實(shí)習的基本要求是一切聽(tīng)從老師的支配，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設備和機器，平安第一。實(shí)習前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡(jiǎn)要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需仔細觀(guān)看老師的每一步動(dòng)作，以免在自我操作的過(guò)程中消失錯誤。同時(shí)在操作中應共性留意平安，對于比較危急的動(dòng)作需向老師請教確認之后才能操作，
以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實(shí)習結束時(shí)應打掃一下工廠(chǎng)衛生，在老師允許的狀況下方可離去。
一、鉗工
長(cháng)期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類(lèi)。
鉗工平安技術(shù)操作規程:
1、銼削時(shí)，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過(guò)猛。
3、鉆孔時(shí)，嚴禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。(老師替我們鉆孔的)
4、實(shí)習時(shí)，工具要擺放整齊，實(shí)習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛生。
鉗工理論：
一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。
二、操作范圍：劃線(xiàn)、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。
三、應用范圍：
1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線(xiàn)。
2、加工單個(gè)零件或小批量零件。
3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。
4、設備安裝，調試，修理。
我們此次鉗工實(shí)習的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒，要求我們自我削成11cm的鋼棒，然后開(kāi)頭就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是一般的45號鋼，鋼鋸相對來(lái)說(shuō)還算簡(jiǎn)潔，可是還是花費了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過(guò)深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的尾部要做成八邊形，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來(lái)的不太對稱(chēng)。整個(gè)鋸的過(guò)程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說(shuō)銼，一說(shuō)磨，老師的臉就拉長(cháng)了。)手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的`手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了(我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著(zhù)銼，由于上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個(gè)大泡)，然而每每累時(shí)，卻能觀(guān)察老師在一旁來(lái)回指導，并且親自示范給每個(gè)工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力。一個(gè)星期之后，看著(zhù)自我的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
二、車(chē)床
主要用于內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。
最終的兩天是車(chē)工實(shí)習，車(chē)工要求較高的手工操作潛力。透過(guò)老師的講解，我們了解了車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)刀的種類(lèi)如九十度車(chē)刀、四十五度車(chē)刀、平面車(chē)刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，老師最終給我們示范了車(chē)床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件。
車(chē)床是透過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，所以熟識各個(gè)手柄的作用至關(guān)重要。
車(chē)床運轉時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。當用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應完全全都，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應把刀具移動(dòng)到平安位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時(shí)，不行用手指支持砂布，應用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，務(wù)必集中精力，留意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
透過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟識了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本學(xué)問(wèn)，把握了必需的基本操作技能，已經(jīng)會(huì )初步正確使用和操作車(chē)床，并且還增加我們的實(shí)踐動(dòng)手潛力，以及分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的潛力。
小結
我們不行能在實(shí)習期間完全地把握全部工種的技術(shù)操作，可是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟識機械零件的常用加工方法，并且應初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規程的潛力。就應慶幸我們能夠有這樣的機會(huì )進(jìn)行這樣的實(shí)習，透過(guò)這次金工實(shí)習學(xué)到了許多。
車(chē)工實(shí)習報告范文9
1 目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3實(shí)習內容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。
(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的.原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人
們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的， 那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。
每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。 在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
4實(shí)習及心得
在中基這半年的實(shí)習結束了。感受、收獲頗豐。
走出學(xué)校，融入社會(huì )。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
社會(huì )是一個(gè)大學(xué)堂。在工作中，要經(jīng)常性地和社會(huì )打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以決定一個(gè)人工作的成功和失敗。因而，豐富的社會(huì )知識是工作順利開(kāi)展的潤滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì )知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì )人的內涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。業(yè)務(wù)能力是人生成功的一個(gè)方面，但更重要的是注重自己綜合素質(zhì)的提高：交際溝通能力、團隊意識、工作責任心……在社會(huì )中，人不可能脫離他人單一存在，必須在與他人的聯(lián)系當中才能體現自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)能力、良好的綜合素質(zhì)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)成功的基石。
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習復雜，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到輔助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更注重的是培養我們一種學(xué)習的能力吧。畢竟，活到老，學(xué)到老。對于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習是不行的。
最后，做事先做人。我在工作中，始終注意對自己人格的塑造，勤奮工作，謙虛謹慎，對待當事人和顏悅色，以禮相待，不斷要求自己。
車(chē)工實(shí)習報告范文10
車(chē)床的相關(guān)知識
1、車(chē)削的基本定義：工件在旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)的作用下，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運動(dòng)：工件的旋轉運動(dòng)。
3、輔助運動(dòng)：刀具的進(jìn)給運動(dòng)。
4、車(chē)床的型號標注說(shuō)明：
5、車(chē)床的加工范圍：車(chē)外圓、車(chē)端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱：又名床頭箱。通過(guò)箱外手柄的調整來(lái)改變箱內齒輪的傳動(dòng)比，使主軸獲得不同的轉速。
7、走刀箱：又名進(jìn)給箱。通過(guò)箱外手柄來(lái)調節刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉運動(dòng)轉換為拖板的縱向或橫向的直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)。
9、掛輪箱：傳遞動(dòng)力。調換齒輪的齒數改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度，可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架：安裝和固定刀具。
11、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件。
12、拖板：分為大、中、小三種。大拖板縱向運動(dòng)，中拖板橫向運動(dòng)，小拖板也是縱向運動(dòng)，主要用于車(chē)錐面。
13、三桿：絲桿主要用于車(chē)削螺紋時(shí)使用，光桿用于車(chē)削內外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀，操縱桿用于操縱控制車(chē)床。
14、床身：支撐車(chē)床各主要部件，并按一定的技術(shù)要求組合成車(chē)床。
15、附件：中心架、跟刀架、花盤(pán)、撥盤(pán)、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機、盛液盤(pán)。
16、車(chē)床的保養及維護：潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。
檢查：檢查各機構是否完好正常。
空運轉：觀(guān)察運轉是否正常，有無(wú)異常。
防砸：不允許在機床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車(chē)變速：改變主軸轉動(dòng)速時(shí)，必須先停車(chē)后變速，以免打壞齒輪。
安全操作規程
1、穿戴合適的工作服，女生長(cháng)頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露，不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺機床時(shí)，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盤(pán)扳手使用完畢后必須隨手取下，否則不能開(kāi)車(chē)，以免扳手飛出傷人。
4、開(kāi)車(chē)前檢查各手柄的位置是否到位，確認正常后才準許開(kāi)車(chē)。
5、開(kāi)車(chē)后，人不能正對高速旋轉的工件，更不能用手觸摸工件表面，也不能在開(kāi)車(chē)的情況下用量具測量工件尺寸，以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴禁開(kāi)車(chē)時(shí)變換車(chē)床轉速，以防破壞車(chē)床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時(shí)，應立即關(guān)閉車(chē)床電源，報告實(shí)習指導老師及時(shí)妥善處理。
8、工作結束后關(guān)閉電源，清除切屑，細搽機床，加注潤滑油，打掃機床周?chē)?衛生，保持良好的工作環(huán)境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內容工具
1、車(chē)外圓下料￠35×600mm三爪卡盤(pán)裝夾棒料伸出140mm，車(chē)外圓至￠30±0.5mm。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺。
2、車(chē)臺階畫(huà)線(xiàn)定位車(chē)￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車(chē)刀，鋼板尺，游標卡尺。
3、車(chē)圓弧車(chē)圓弧R35mm和R105mm。成型車(chē)刀，圓弧樣板，鋼板尺，游標卡尺。
4、整形
銼刀修整成型，砂布拋光。銼刀，砂布。
實(shí)習心得
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺(jué)世界里又多了一種味道，那就是車(chē)間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現在我們聞到這味，就會(huì )自然的知道自己要開(kāi)始認真工作了……
車(chē)工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的。
車(chē)床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會(huì )“完美”展現出來(lái)，可不管怎樣，總會(huì )有些同學(xué)越做越無(wú)聊，信心都沒(méi)了，心理的躁動(dòng)不安導致了工件的質(zhì)量，另一些同學(xué)對面實(shí)習，懷著(zhù)逃避和失望的消極態(tài)度，充滿(mǎn)了心理壓力，可以想象帶著(zhù)這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習可想而知，你們這樣結果是很難樂(lè )觀(guān)的，可后來(lái)經(jīng)過(guò)老師的細心教導，同學(xué)們還是調整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來(lái)最終還是靠自己，給自己定一個(gè)目標，朝著(zhù)自己的目標出發(fā)，循序漸進(jìn)走向成功，或許這路又漫長(cháng)又吃力，但“痛”并快樂(lè )著(zhù)，相信自己，你會(huì )成功的！
在技能上，我們對車(chē)工有了一些基礎，我們相信我們將來(lái)走上社會(huì )工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著(zhù)極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車(chē)間實(shí)習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車(chē)工實(shí)習操作的動(dòng)力，似的我們在車(chē)工實(shí)習時(shí)認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信，只要我們對車(chē)工有著(zhù)濃厚的興趣，無(wú)論以后的車(chē)工實(shí)習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
我們相信成功，會(huì )越來(lái)越靠近我們！
金工實(shí)習報告
�。ㄜ�(chē)工實(shí)習）
電氣信息工程學(xué)院
班級：07級測控技術(shù)與儀器（1）班
姓名：吳培林
學(xué)號：20xx10504065
指導老師：尹老師張老師
車(chē)工實(shí)習報告范文11
實(shí)習時(shí)間：
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日
實(shí)習地點(diǎn)：
xx學(xué)院東校區實(shí)習工廠(chǎng)
實(shí)習內容：
本次實(shí)習分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習階段（在第十七周進(jìn)行）、車(chē)工實(shí)習階段（在第十八周進(jìn)行）。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著(zhù)實(shí)習的到來(lái)，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去認識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習和車(chē)工實(shí)習，雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認識與掌握了許多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的.實(shí)習。
實(shí)習第一周是鉗工實(shí)習，下午實(shí)習，中午之前去，晚上回來(lái)。當時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當我們走向那培訓中心后，說(shuō)實(shí)話(huà)，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數大了，挺辛苦的。首先是安全問(wèn)題，要嚴格按照操作規程要求，安全第一。我們實(shí)習要求最后作出一個(gè)2、5*2、5*2、5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開(kāi)始加工，沒(méi)加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了�？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規格，只好從頭再來(lái)，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì )兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
車(chē)工實(shí)習報告范文12
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習內容：
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1、什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車(chē)削的概念
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動(dòng)？
工件的`旋轉是主運動(dòng)。
4、什么是輔助運動(dòng)？
刀具的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5、車(chē)床的型號標準
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號（萬(wàn)能），x表示組成代號，x表示型號代碼：普通車(chē)床，x是主參數：表示允許最大加工直徑的x毫米（mm）：加工長(cháng)度
6、車(chē)床的加工范圍
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車(chē)床的重要組成部分
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8、車(chē)床的運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤(pán)→工件做旋轉運動(dòng)。
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋。
9、車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油，檢查：上班空轉x分鐘，防砸：不允許在車(chē)床上敲打，停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床，文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生，關(guān)閉電源：確保安全。
�。ǘ┌踩僮饕幊蹋�
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作。
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3、工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。
4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度、也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。
7、嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。
8、車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規定，教師要給予批評教育。不聽(tīng)教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實(shí)習成績(jì)記為零。
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功”。
車(chē)工實(shí)習報告范文13
一、實(shí)訓目的
1、了解機械加工的工作原理，工作方式及其車(chē)床保養。
2、學(xué)會(huì )車(chē)床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會(huì )選擇刀具及刀具的磨削。
二、實(shí)訓內容
1、車(chē)床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和錯誤的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實(shí)訓總結
將近一個(gè)月的車(chē)工實(shí)訓很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè );但總的.來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。
記得第一天實(shí)訓，連機床也不會(huì )開(kāi)�，F在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同不盡相同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是電子零件崩碎;最痛苦的就是兜刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的金屬材料又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有如前所述的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì )磨得好些。還有就是加工墊片，進(jìn)多少刀，都要做到善加利用，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才又會(huì )而使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調試轉盤(pán);通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉盤(pán)，逐步調好角度，開(kāi)始加工錐度角。
一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車(chē)蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車(chē)槽的時(shí)候會(huì )顯得夸張，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來(lái)說(shuō)也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
車(chē)工實(shí)習報告范文14
一、實(shí)習目的：
1、了解車(chē)床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車(chē)床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習內容：
�。ㄒ唬┸�(chē)工理論
1、什么是車(chē)工？
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車(chē)削的概念。
通過(guò)工件的旋轉運動(dòng)和*的進(jìn)給運動(dòng)來(lái)改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運動(dòng)？工件的旋轉是主運動(dòng)。
4、什么是輔助運動(dòng)？
*的進(jìn)給運動(dòng)是輔助運動(dòng)。
5、車(chē)床的型號標準。CW614—1，75
其中，C表示車(chē)床類(lèi)別，W表示特性代號（萬(wàn)能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車(chē)床，4是主參數：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(cháng)度
6、車(chē)床的加工范圍。
車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車(chē)床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8、車(chē)床的.運動(dòng)系統
主運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉運動(dòng)
輔助運動(dòng)：電動(dòng)機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運動(dòng)或車(chē)削各種螺紋
9、車(chē)床的保養：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛生。關(guān)閉電源：確保安全。
�。ǘ┌踩僮饕幊蹋�
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內。不準帶手套操作
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開(kāi)機床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車(chē)床部件。
3、工件和車(chē)刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤(pán)。
4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測量工件長(cháng)度。也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時(shí)不準串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。
7、嚴禁開(kāi)車(chē)變換轉速。
8、車(chē)削時(shí)，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤(pán)相撞發(fā)生事故。
9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
四、車(chē)工心得體會(huì )：
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是理工科學(xué)生學(xué)習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習的實(shí)際操作與練習，我收獲頗多。
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車(chē)床各自去熟悉車(chē)床。然后給我們現場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的*材料，*材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì )了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著(zhù)老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最后就是讓我們開(kāi)始自己獨立練習操作，雖然開(kāi)始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過(guò)幾次的練習及小組成員間的相互學(xué)習，最后我們終于成功了，看著(zhù)自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì )到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過(guò)車(chē)工實(shí)習，我們熟悉了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實(shí)踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。
車(chē)工實(shí)習報告范文15
兩周的金工實(shí)習終止了，在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我所在的b1組是少數干過(guò)鉗車(chē)焊三大基礎工種的組，我也深深地體會(huì )到工人們的辛勞和偉大，金工實(shí)習時(shí)我們工科學(xué)生的必修課之一，也許我們以后不會(huì )真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴體會(huì )是永久難以忘記的，并將作為我可以受用畢生的財富。
鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開(kāi)始我總以為金工實(shí)習不過(guò)是開(kāi)開(kāi)機器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實(shí)給了我一個(gè)下馬威，從頭到尾的手工勞動(dòng)讓首次接觸金工實(shí)習的我們極不適應，但大家誰(shuí)都沒(méi)有怨言，全都很努力地工作著(zhù)，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來(lái)是機會(huì )不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大致就是指鉗工們吧，最后，看著(zhù)我們辛苦勞動(dòng)所制作出來(lái)的螺母，雖然形狀各異，但對我們來(lái)說(shuō)卻是非常寶貴的，更讓我們知道了勞動(dòng)的含義。
車(chē)工：車(chē)工也許是聽(tīng)說(shuō)過(guò)最多的工種了，從車(chē)間到車(chē)床等一系列概念都是從車(chē)工那里知道的，一開(kāi)始接觸車(chē)床真有一些緊張，畢竟有一些危險性，但聽(tīng)過(guò)老師仔細的講授后，心里便有了底，并可以自己車(chē)一些簡(jiǎn)單的模型了。
銑工：銑工與車(chē)工挺類(lèi)似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說(shuō)這是沒(méi)法避免的，想想那些常年在車(chē)間工作的工人，我們這點(diǎn)有算什么呢。
加工中心：前三天的工作都是在車(chē)間里，盡管很累，但我們都很充實(shí)地工作著(zhù)，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應當是某種流水線(xiàn)似的工作場(chǎng)所，出乎意料的是我們竟來(lái)到一間電腦房里，終于感到現代化的滋味了，由于本來(lái)就對軟件方面比較善于的我們也漸漸愛(ài)好上了這種工作方式。
數車(chē)和數銑：之所以把數車(chē)和數銑放在一起，是由于二者有很大的類(lèi)似性，由于之前接觸過(guò)車(chē)工和銑工，所以對數車(chē)和數銑也就更加感愛(ài)好了，通過(guò)這兩節課我對車(chē)工和銑工有了更深的了解，同時(shí)也體會(huì )到了現代化的科技所帶來(lái)的龐大變化，以及對生產(chǎn)力革命性的變革。
電火花：電火花給我們的感覺(jué)是極度危險和些許恐懼，所以在做實(shí)驗前我們都是全副武裝，但后來(lái)才發(fā)覺(jué)電火花并不像想象中危險，盡管老師跟我們說(shuō)上學(xué)期曾產(chǎn)生過(guò)事故，但只要嚴格遵照安全準則，就不會(huì )有問(wèn)題了，實(shí)驗是輪番做，由于實(shí)驗儀器只有一臺，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不由讓我感到了我國西部蓬勃的發(fā)展勢頭。我們用機器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀(guān)。
化學(xué)加工：化學(xué)加工是最成心思的了，也是我們這些學(xué)化工的學(xué)生比較感愛(ài)好的，第一要將的`是我們的老師，化學(xué)加工的老師是我印象最深入的老師之一，由于像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺(jué)，也讓我更有愛(ài)好工作，化學(xué)加工的流程是復雜的，我們的工作時(shí)用一塊鋁合金板加工成版畫(huà)，這就需要同學(xué)們集思廣益，各顯其能了。我本來(lái)就沒(méi)什么藝術(shù)細胞，畫(huà)畫(huà)難看，寫(xiě)字就更不行了，但這次不不僅畫(huà)了畫(huà)，還特地寫(xiě)了一些字在上面。我們從上午開(kāi)始工作，一直到下午六點(diǎn)多，同學(xué)們都是自愿留下來(lái)，大家工作地忘了時(shí)間，很多人都把自己的作品當作禮物送給最重要的人，由于是自己的作品，應當更成心義吧。
電焊氣焊：從第一天就在既期待又懼怕這一天的到來(lái)，之前有看過(guò)一些焊工的工作，但總是躲得遠遠的，由于有強烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來(lái)才知道電焊工作時(shí)電壓很小的，老師還跟我們講了很多關(guān)于電焊的常識，讓我們對焊工這個(gè)職業(yè)更加了解，全部早上我們都是在興奮得情緒中度過(guò)的。下午的氣焊感覺(jué)比電焊更加可怕，由于火焰很強，而且常常產(chǎn)生類(lèi)似爆炸的情形，所以一直擔憂(yōu)受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對我們來(lái)講新奇而搞笑,我開(kāi)始為那些沒(méi)有焊工課的惋惜起來(lái),由于焊工對我們既是挑戰又是考核。
鑄工：最后一天的鑄工課是在一個(gè)長(cháng)有兩棵樹(shù)的實(shí)驗室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(yǔ)(粵語(yǔ)+普通話(huà))教學(xué),老師說(shuō)鑄工現在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進(jìn)罷了,這讓我想起了我國古代的青銅器,真是華夏文明的珍寶啊。工作很臟很累,但很快樂(lè ),由于沒(méi)有鐵水,所以就沒(méi)法加工出零件,但我們仍舊很認真地工作,也許是最后一天吧,大家分外賣(mài)力,看來(lái)大家都有些依依不舍的感覺(jué)。
金工實(shí)習就這樣終止了,我們學(xué)到了寶貴的體會(huì ),和工人那種吃苦刻苦,默默無(wú)聞的態(tài)度。不管未來(lái)我們會(huì )從事什么工作,這種精神和處世原則將永久伴我左右。
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