- 相關(guān)推薦
自動(dòng)化車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )
從某件事情上得到收獲以后，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的自動(dòng)化車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
白駒過(guò)隙，轉眼到到了開(kāi)學(xué)的時(shí)間了，在實(shí)習的這兩個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多�？傃b車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
與在校時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長(cháng)為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛來(lái)車(chē)間時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)車(chē)輛工程的學(xué)生，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，成本的約束，結構的可行性，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。
工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)的話(huà)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
車(chē)間里面通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
在車(chē)間實(shí)習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
但最重要的是要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。
減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好也很重要。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
【自動(dòng)化車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )】相關(guān)文章：
機械自動(dòng)化大學(xué)生車(chē)間實(shí)習報告范文07-02
自動(dòng)化實(shí)習心得體會(huì )03-23
自動(dòng)化實(shí)習心得體會(huì )11-28
自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì )08-04
電氣自動(dòng)化實(shí)習心得體會(huì )06-28
自動(dòng)化生產(chǎn)實(shí)習心得體會(huì )01-10