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道路交通安全法的心得體會(huì )
我們得到了一些心得體會(huì )以后,不如來(lái)好好地做個(gè)總結,寫(xiě)一篇心得體會(huì ),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢?以下是小編精心整理的道路交通安全法的心得體會(huì ),希望能夠幫助到大家。
道路交通安全法的心得體會(huì )1
通過(guò)學(xué)習《交通行政執法禁令》和《交通行政執法忌語(yǔ)》,使我充分認識到進(jìn)行嚴格、公正、文明執法的是交通執法工作的準繩,也更加明確了作為一名公路路政執法人員應具備的職業(yè)道德和自身素質(zhì),為我更好的學(xué)習貫徹落實(shí)黨的十七大會(huì )議精神以及社會(huì )主義榮辱觀(guān)。通過(guò)學(xué)習,我有以下三點(diǎn)體會(huì ):
一、公正執法是我國社會(huì )主義法制的基本要求,嚴格執法是對執法人員提出的基本要求
嚴格執法是對執法人員提出的基本要求,也是貫徹落實(shí)有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究這一法制建設基本方針的重要內容之一。實(shí)踐告訴我們,只有嚴格執法,才能糾正違法行為,保護公共利益和群眾利益,才能體現法律的尊嚴。嚴格執法至少有兩方面的意義。一方面,要求執法人員必須秉公執法,嚴肅執法,嚴格按照法律規定和程序辦案,真正做到以事實(shí)為依據,以法律為準繩。例如在執法過(guò)程中至少要有兩位執法人員,必須按規定著(zhù)裝,佩戴執法證件,儀表端莊,語(yǔ)言文明,而不能行為野蠻,濫用職權吃拿卡要,亂罰款,以罰代管,甚至搞所謂的“以邪治邪”,不能只教育不處罰,以教代管,該糾正的.不糾正,該罰的不罰,對違法者聽(tīng)之任之,這也是執法不嚴、玩忽職守的表現。嚴格執法要加強隊伍建設,不斷提高執法人員綜合素質(zhì),提高依法辦案的能力和水平。要進(jìn)一步制定、完善各項執法責任制,強化落實(shí)各種形式的執法監督和過(guò)錯責任追究制度,加強隊伍的教育和管理以及精神文明建設,樹(shù)立交通執法隊伍文明執法、公正執法的形象。加強執法規范建設,讓依法執法、文明執法成為制度。要認真并貫徹行政復議法,保障國家法律監督制度在交通各項工作中的貫徹執行。
執法不嚴、執法不公,收受當事人錢(qián)物、吃喝拿要辦人情案、執法行為不文明,舉止粗俗。這些都嚴重損害了執法人員在群眾中的整體形象,作為執法人員并非僅僅是某個(gè)單位的一員,在群眾眼里,你是執法者,是代表了最具權威的法律在行使職權,是為人民排憂(yōu)解難的,是群眾的保護神,因而我們的言行舉止是否文明、有無(wú)嚴格公正、文明執法就顯得尤為重要。
二、公正執法是我國社會(huì )主義法制的基本要求
公正執法是我國社會(huì )主義法制的基本要求,公正執法就是不偏不縱,嚴格按照法律的規定行使法定職權,公民在法律面前人人平等,執法者不能超越法定職權執法。公正執法要求執法人員必須盡職盡責,對發(fā)生的違法行為敢于糾正并依法處罰,不搞因違法行為人的態(tài)度不好而加重處罰或態(tài)度很好而從輕處罰“態(tài)度執法”、不以違法行為人與我們有關(guān)系或親戚或朋友因而加重或從輕處罰的“關(guān)系執法”、“人情執法”,做到見(jiàn)違必糾,違法必罰,罰而有據。只要違法犯罪不管你官居多高、功有多大都應依法予以追究。據資料報道,20年來(lái)全國人民代表大會(huì )及其常委會(huì )已經(jīng)審議和通過(guò)各種法律和有關(guān)法律問(wèn)題的文件就有328件,這期間國務(wù)院還制定了700多件行政法規,各地方省級人大制定和批準了5000多件地方性法規。僅八屆人大五年間,就立法118件。通過(guò)普法教育,公民的法律意識也有了很大提高,這就要求我們在執法中,更加注意執法的公正性。
三、文明執法是社會(huì )精神文明的體現
文明執法是社會(huì )文明的一個(gè)縮影,也是社會(huì )文明進(jìn)步的表現。所謂文明執法,是指執法人員以人為本,依照法律規定的職權和程序,運用法律規范辦理各種案件,堅持教育與處罰相結合,堅持嚴格、公正、文明執法。文明執法是行政執法的屬性所決定的。我們執法的對象大多是人民群眾(駕駛員),遇到的問(wèn)題大量的屬于人民內部矛盾,有的違法行為輕微沒(méi)有造成后果的,應教育其糾正。如果言語(yǔ)粗魯,行為野蠻,不但不能糾正其違法行為,而且會(huì )增加違法者的對立情緒,破壞政府形象。執法講文明,要求有禮在先,出示證件在先,態(tài)度和藹,舉止端莊,教育疏導,以理服人,既是執法人員文明素養的展示,也是行政執法不可缺少的必要程序。實(shí)踐表明,大多數違章違法者是通情達理的,只要執法者曉之以理,動(dòng)之以情,工作做到家,違法行為是會(huì )糾正的。因此,文明執法是行政執法工作永恒的主題,也是進(jìn)一步加強行政執法隊伍建設、樹(shù)立交通行政執法隊伍新形象的根本保證。行政處罰法第五十條、六十條和六十二條中的法律責任規定,行政執法人員違犯法律規定,徇私舞弊,造成經(jīng)濟損失的,應當依法賠償,構成犯罪的追究刑事責任。這些都是對執法人員依法行政、文明執法的具體要求。
道路交通安全法的心得體會(huì )2
《中華人民共和國道路交通安全法》這部法律的頒布實(shí)施,是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開(kāi)端。下面,我從三個(gè)方面談一談學(xué)習的心得體會(huì ):
影響道路交通安全和暢通的因素主要來(lái)自三個(gè)方面:一是交通供需矛盾日益加劇,道路建設和安全管理設施跟不上機動(dòng)車(chē)數量的增長(cháng),相當部分公路缺少交通標志、標線(xiàn)和安全防護設施,導致道路堵塞增多,交通事故隱患增加;二是摩托車(chē)和三輪汽車(chē)、拖拉機等安全性低的車(chē)輛占道路交通工具的絕大部分,這些車(chē)輛以及拼裝車(chē)、報廢車(chē)上道路行駛,必然帶來(lái)眾多安全隱患;三是違反交通法規現象十分普遍,群眾交通法律意識、交通安全意識和交通文明意識不高,道路通行秩序差、違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導致交通事故的直接原因。
《道路交通安全法》的'頒布,給道路交通注入了新的生機與活力,體現了鮮明的時(shí)代特點(diǎn),也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法治基礎!兜缆方煌ò踩ā穼(shí)施一年來(lái),雖然在短時(shí)間內由于配套的法規、措施和技術(shù)手段沒(méi)有及時(shí)跟上,造成基層交警在執法過(guò)程中遇到一些新情況、新問(wèn)題,但從總體上看,我省和全國一樣,交通秩序、交通安全情況有了改善,道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則,執法更加規范、文明、科學(xué),對嚴重交通違法行為的處罰力度加大,群眾的交通安全意識有所增強,道路交通秩序逐步好轉,交通事故四項指標有不同程度下降。
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高,機動(dòng)車(chē)數量迅猛增長(cháng),機動(dòng)車(chē)駕駛人的數量增長(cháng)更是驚人,機動(dòng)車(chē)違法和交通事故居高不下,由此引發(fā)的社會(huì )矛盾也越來(lái)越多,必須采取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰,如不按規定停車(chē)、違反交通信號(闖紅燈)、違反交通標志標線(xiàn)規定,尤其是超載、超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴重違反交通管理的行為,原法規都是罰款5元,處罰明顯偏低,收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協(xié)調以及全國各地的差異等因素,《道路交通安全法》將罰款做了一定程度的幅度調整。
總之,《道路交通安全法》的頒布實(shí)施,為道路交通指明了發(fā)展方向,也給公安交通管理工作提供了堅實(shí)的法制基礎。作為政府管理道路交通職能部門(mén)的公安機關(guān)的一個(gè)行政執法部門(mén),公安機關(guān)交通管理部門(mén)將進(jìn)一步規范執法行為,完善執法程序,減少執法的隨意性,保護交通參與人的合法權益,保證合法、公開(kāi)、公正、高效執法的實(shí)現。同時(shí),我們殷切地期望通過(guò)我省地方立法,完成與上位法的配套工程,為我省道路交通管理工作提供強有力的法律保障。
道路交通安全法的心得體會(huì )3
安全事故,時(shí)有發(fā)生,許多人由于沒(méi)有安全意識淡薄,事故發(fā)生后,輕者影響他人或是自己的,重者造成終身殘疾、甚至失去生命。同時(shí)給家庭和社會(huì )帶來(lái)嚴峻的損害,在我們身邊履見(jiàn)不鮮,受害者有大人和小孩。很多人上有老,下有小,有些人是家庭的支柱,事故發(fā)生后,由于沒(méi)有了家庭的支柱,災難就降落在孩子們身上,他們的孩子只有選擇輟學(xué),外出掙錢(qián),來(lái)維持家庭的生活。
世界萬(wàn)物,唯有生命最為寶貴,沒(méi)有生命就沒(méi)有一切,失去生命,就失去自我,失去生活的權利。一粒種子,一只螞蟻,都聯(lián)系著(zhù)一條小小的生命,在中華五千年文明中,是人類(lèi)用一顆喜愛(ài)生命的恒心,編制了一條文明的生命之河。
天地不仁,以萬(wàn)物為芻狗。
斯為浩劫,誠為國殤,5.12大地震中多少生靈喪生?血淚之地,生民之哀,家國之痛。當數以萬(wàn)計的生命失去了迂回與生還,也同時(shí)將我們全部人帶向了哀痛與痛苦。那些永久靜默于廢墟下的生命,足以讓我們低首致哀。但那些在災難來(lái)臨之時(shí),頑強捍衛自己與他人生命的勇士不更讓人崇敬嗎?舍身救人又跪地大哭再救一個(gè)的戰士荊利杰,救出10多名同學(xué)自己被壓廢墟下50小時(shí)失去右腿的13歲女生何翠青,身體被砸成了三段而雙手仍將三名同學(xué)緊緊摟于胸前的人民老師向倩
是的.,生命于人只有一次,生命該何時(shí)何地何因終結,誰(shuí)也無(wú)法預料。一人安全,全家幸福;生命至上,安全為天;安全第一,預防為主。在安全的問(wèn)題上,來(lái)不得半點(diǎn)麻痹和僥幸,在安全的問(wèn)題上,我們必需要防范在先、警惕在前,必需要警于思,合于規、慎于行。必需要樹(shù)立高度的安全意識,人人講安全,時(shí)時(shí)講安全,事事講安全,必需要筑起思想、行為和生命的安全長(cháng)城。
道路交通安全法的心得體會(huì )4
最近,學(xué)校組織我們學(xué)習了《道路交通安全法》,我們深刻的體會(huì )到了道路交通與人民的日常生活息息相關(guān),我們熱愛(ài)生命,我們就必須遵守交通安全。
對以下幾條,我特別有感觸:
1.交通信號燈分為:機動(dòng)車(chē)信號燈、非機動(dòng)車(chē)信號燈、人行橫道信號燈、車(chē)道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈。交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。道路交通標線(xiàn)分為:指示標線(xiàn)、警告標線(xiàn)、禁止標線(xiàn)。
我們在平時(shí)的生活中,并不太在意這些標志和符號,所以有時(shí)就會(huì )犯規,但是學(xué)習了《道路交通安全法》后,我對這些道路交通符號有了更新的認識,也會(huì )在自己行車(chē)和走路的時(shí)候注意標志,自覺(jué)維護交通安全,保障自己和他人的生命安全。
2.道路交叉路口和行人橫過(guò)道路較為集中的路段應當設置人行橫道、過(guò)街天橋或者過(guò)街地下通道。在盲人通行較為集中的路段,人行橫道信號燈應當設置聲響提示裝置。
回想我在路上時(shí),有時(shí)會(huì )不看信號燈,直接就過(guò)馬路,現在想想這是對自己和他人的.極度不付責任,人行橫道和天橋就是為我們行人設計的,我們不能因為怕麻煩或者圖省事,就橫穿馬路,只有自覺(jué)遵守《道路交通安全法》,才能讓我們的社會(huì )更加穩定健康的發(fā)展。
這是我學(xué)習《道路交通安全法》的一點(diǎn)體會(huì ),希望與大家共勉,大家一起努力,才能創(chuàng )造良好的社會(huì )環(huán)境!
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