未來(lái)交通作文

未來(lái)交通作文3篇[優(yōu)選]

　　在日常生活或是工作學(xué)習中，大家都寫(xiě)過(guò)作文吧，根據寫(xiě)作命題的特點(diǎn)，作文可以分為命題作文和非命題作文。一篇什么樣的作文才能稱(chēng)之為優(yōu)秀作文呢？以下是小編幫大家整理的未來(lái)交通作文3篇，希望能夠幫助到大家。

未來(lái)交通作文 篇1

　　汽車(chē)變成了仿生汽車(chē)，就是把動(dòng)物的習性放在了汽車(chē)上，想跑得快用獵豹車(chē)，想休閑慢跑用烏龜車(chē)，想防御性強用大象車(chē)......不僅汽車(chē)發(fā)生了變化，連公路路面也有所改變，公路被刷成了紅黃藍綠紫五種顏色，紅色公路，汽車(chē)在上面跑得最慢，每小時(shí)約行200公里；黃色的比紅色快一點(diǎn)，每小時(shí)能行800公里；藍色公路上的車(chē)輛速度可以達到1500公里每小時(shí)，紫色和綠色公路竟然達到了每小時(shí)50000和90000公里，你說(shuō)奇妙不奇妙？

　　現在的我已經(jīng)擁有了3輛汽車(chē)了，一輛是豹子車(chē)，每當我上班快遲到時(shí)，我就坐上豹子車(chē)，啟動(dòng)光速系統。一瞬間就到公司門(mén)口。第二輛是飛行車(chē)，每次我出去旅游時(shí)，我就開(kāi)著(zhù)飛行車(chē)，一旦遇到堵車(chē)，飛行車(chē)就可以飛起來(lái)，直到繞過(guò)堵車(chē)區才繼續前進(jìn)。最后一輛是大房車(chē)，房車(chē)里面有衛生間、廚房和臥室，家里有的房車(chē)里都有，有時(shí)我回家忘帶鑰匙，就睡在房車(chē)里，有時(shí)出去旅游，無(wú)論走到哪里，都不用麻煩去找賓館了，真是既省事又舒服��！

　　我要好好學(xué)習，將來(lái)努力工作，讓交通工具更加方便實(shí)用。

　　我知道，也許很多人都不贊同我的觀(guān)點(diǎn)，但是我還是順著(zhù)自己的感情去做了，因為人生難得放縱自己一次？同樣也想。想到這心就像被一刀刀的劃一樣的'痛�？v使現在奢望，以后遺憾，也無(wú)法動(dòng)搖我的決心！可是，我已經(jīng)恢復了。這就是現在所謂的大學(xué)，所謂的高等學(xué)府，主流大潮，勢不可擋，不幸的是，我也中槍了，成為了游戲的俘虜。

未來(lái)交通作文 篇2

　　未來(lái)的交通工具是什么樣子的？那就讓我來(lái)告訴你吧：將來(lái)我要發(fā)明一輛聲控車(chē)。聲控車(chē)可不簡(jiǎn)單，為什么呢？第一：聲控車(chē)可以防射子彈，還可以乘受千斤重的`份量。第二：聲控車(chē)能夠分辨是不是主人，還可以保護家人。第三：聲控車(chē)比現在的小轎車(chē)長(cháng)寬1米左右，坐起來(lái)更舒服。車(chē)的發(fā)動(dòng)機是世界上最好的發(fā)動(dòng)機。

　　這樣的聲控車(chē)應該加上漂亮的外形。它可以隨著(zhù)車(chē)主的意愿來(lái)配色和裝外殼。

未來(lái)交通作文 篇3

　　人類(lèi)社會(huì )發(fā)展到今天，城里的人越來(lái)越多，人們?yōu)榱斯ぷ骱蜕�活，要每天反復去特定目的地，道路上行人多，�?chē)輛多出現了“城市交通難”這一全球性問(wèn)題。洞塞車(chē)被稱(chēng)為城市的“癌癥”。飽受地面交通擁擠不堪的人們，想到了“深挖洞”——發(fā)展地鐵。介地鐵耗資大，而且地鐵的發(fā)展空間也是有限的，“地下賽車(chē)”的情景則更為可怕。如果著(zhù)眼于三維立體進(jìn)行城市規劃，開(kāi)辟“空中走廊”，把大量的行人由直線(xiàn)運送到目的地的方式，從而創(chuàng )造出一種“人在天上走，路給車(chē)輛行”的.新方式，就有可能使現代大都市的交通“舒筋通脈”。

　　空中走廊將以“空中纜車(chē)”為主，“高空天橋”為輔，再配以“過(guò)山車(chē)”等便利工具，組建“空中網(wǎng)絡(luò )”。對于大城市跨距達二十公里以上的纜車(chē)，架塔樓可以高達上百米，短距離和中小城市跨距幾千米、幾百米的纜車(chē)，架塔樓只要幾十米高就行了。在纜車(chē)架塔樓里，坐滿(mǎn)乘客的纜車(chē)由提升機提升到一定高度的出發(fā)點(diǎn)，由高處有控制地單向滑下行駛到目的地。當坐滿(mǎn)另一批去相反方向的乘客后，同樣按此法運行，如此可往返接送旅客。作為主要中心集散點(diǎn)的纜車(chē)架塔樓，可以建設多層作業(yè)平臺，向多個(gè)方向和多種距離目的地發(fā)送和接收纜車(chē)，纜車(chē)可選用有人駕駛和無(wú)人駕駛的方式；也可以采用有軌型的纜車(chē)。纜車(chē)的制動(dòng)系統可采用計算機先進(jìn)技術(shù)，其安全系數絕不會(huì )低于飛機。架設鋼纜的斜率可為千分之五至千分之八，等距離的線(xiàn)路可每隔二至三公里設若干個(gè)中間�？空净驌Q乘站，并盡量與附近的高空天橋銜接�！翱罩芯W(wǎng)絡(luò )”完全可因勢利導，因地制宜，并不受現有樓房高度和密度的限制，更不受現有交通網(wǎng)絡(luò )的制約。一個(gè)城市由幾條橫跨東西方向或幾條橫跨南北方向的大型空中纜車(chē)線(xiàn)路，及環(huán)城纜車(chē)線(xiàn)路連接到市中心特定集散點(diǎn)，再輔以連接眾多的現有高層建筑上的高空天橋（路）和新建高層建筑同時(shí)規劃并建設好的高空天橋（路），以及少量特定補充建設的高空天橋（路），就逐步構建成了一個(gè)完整實(shí)用的空中交通網(wǎng)絡(luò )――城市空中走廊。

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