城市規劃設計實(shí)習報告范文
一、基地情況概述：
小區位于長(cháng)安區環(huán)山路北側，灃河東岸，批準用地3.6hm2，南北長(cháng)250m，東西寬159m，地勢總體南高北低，基本平坦(見(jiàn)示意圖1)。計劃住戶(hù)2026戶(hù)。此地位于南郊郊區，擁有美麗的自然風(fēng)光，周?chē)糜尉包c(diǎn)眾多，居住環(huán)境優(yōu)雅安靜，是人們休息度假的好地方。
二、設計理念、構思原則：
繼承傳統文化中的“天人合一”的建筑規劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀(guān)賞、娛樂(lè )、休閑、集會(huì )、居住、健康、工作、交流等之間的關(guān)系，從而達到“人與自然和諧統一”這一永恒的主題�；诖说氐乩砦恢眉白匀痪坝^(guān)優(yōu)勢，將“自然”這一話(huà)題充分考慮到本次設計中，認真的思考了“人--建筑--健康--自然”這個(gè)四元體之間的關(guān)系，充分的利用和改造原有的自然環(huán)境，營(yíng)造了一些人工環(huán)境，讓自然環(huán)境與人工環(huán)境相結合，使建筑空間更能滿(mǎn)足人們的健康需要。本規劃設計旨在面向未來(lái)、面向大眾、創(chuàng )造一個(gè)布局合理、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型居住小區，將社會(huì )效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益充分結合起來(lái)。
、充分利用基地的自然條件和資源，強調創(chuàng )造良好的居住環(huán)境，將自然環(huán)境充分地溶入建筑群中;同時(shí)，注重對生態(tài)環(huán)境的保護，以創(chuàng )造園林式的生態(tài)型小區。
、通過(guò)設計豐富的住宅類(lèi)型，合理的規劃布局，現代氣息的建筑造型，創(chuàng )造現代化風(fēng)格的居住小區。
、設計流暢而經(jīng)濟實(shí)用的道路系統，體現“人車(chē)分流”的基本原則。
、結合基地的自然環(huán)境，進(jìn)行總體的景觀(guān)規劃設計，為總體規劃錦上添花。
、強化院落空間，在追求合適開(kāi)發(fā)強度的情況下，有利于物業(yè)管理與分期開(kāi)發(fā)，并增強小區的安全性、趣味性、識別性。
、體現以“人為核心”的設計理念，把科技先行、環(huán)境優(yōu)美、可持續發(fā)展思想貫穿于設計全過(guò)程中。
三、空間布局
空間布置可概括為：多點(diǎn)、一中心。
多點(diǎn)--即以住宅為主體圍合的四個(gè)院落組群。
一中心--即由小區中心內的集中綠地、水面、廣場(chǎng)、雕塑及造型別致的社區公共建筑，構成了小區文化娛樂(lè )交往中心和縱橫軸線(xiàn)交匯的空間構圖中心。
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個(gè)組團構成主要圍繞著(zhù)中心廣場(chǎng)區和中心水景區四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區四周分散設置了四個(gè)出入口，其中，主入口在西南角面向南，有最佳的朝向和風(fēng)景，然后，北向、南向、東北向各有一個(gè)次入口。小區內組團之間由循環(huán)雙車(chē)道相貫通，組團內側有單車(chē)道和盡端道路相連。小區主景觀(guān)為中心的水景區和廣場(chǎng)區，優(yōu)越的位置構成了小區內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀(guān)效果。
創(chuàng )新與特色
(1)、動(dòng)靜態(tài)交通組織結合郊區公交站點(diǎn)、小區綠地及公共服務(wù)設施等，充分利用該地的豐富自然資源，布置合適的步行系統，增強了小區自然景觀(guān)性，安全性及居民生活情趣。
(2)、以安居工程為主體，融合示范小區，提高室外開(kāi)放空間、公共服務(wù)設施利用率，體現了物業(yè)管理的整體統一。
(3)、室外空間序列清晰開(kāi)放，在注重功能的同時(shí)，賦予特定的文化內涵，可識、可辯。
(4)、住宅單體選型與布局，適合當地氣候及居住行為特征，室內空間組合合理，管道設置集中。
(5)、推廣應用新型墻體材料，新型管材等。
四、功能分析
住 宅 --分為A、B、C、D五個(gè)組團，以及沿街商業(yè)組團;親子樂(lè )園、架空層、中心庭院，休閑區域、運動(dòng)區域、
景觀(guān)區域--由中心綠化廣場(chǎng)區、中心景觀(guān)區，以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成;樹(shù)陣廣場(chǎng)等，在滿(mǎn)足功能需求的同時(shí)，充分考慮每個(gè)區域的合理劃分及有機聯(lián)系，功能區景觀(guān)特性鮮明，與主題呼應統一。中央景觀(guān)區：結合建筑規劃設計，以一條自然流動(dòng)的休閑步道貫穿全區，由架空活動(dòng)平臺、運動(dòng)休閑區、住宅中心花園組成完整視覺(jué)景觀(guān)，滿(mǎn)足小區中心區域功能需求，靜態(tài)水景、噴泉、流水曲徑點(diǎn)綴繽紛絢麗多姿的生活景象。
公共服務(wù)設施--由會(huì )所、幼兒園組成。
分析過(guò)程：整個(gè)規劃區以水景與廣場(chǎng)為中心，各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜，與地形、自然環(huán)境相結合，豐富了小區內的綠地系統。綠地以"點(diǎn)、線(xiàn)、面"相組合的原則，使綠化空間更有層次感。中心廣場(chǎng)和水景區為人們提供了休閑、娛樂(lè )、聚會(huì )、活動(dòng)、健身等場(chǎng)所，作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區，而卻是人們的交流區、生態(tài)區，"人-居住-休閑-健康"的體系更充分的體現了規劃設計"以人為本"的原則.為方便居民我將公共服務(wù)設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側)，由于小區的規模的限制，幼兒園只考慮設置3班;會(huì )所內有供人們參觀(guān)和集會(huì )的場(chǎng)所，還有為整個(gè)小區服務(wù)的業(yè)務(wù)部門(mén)。
總結：各個(gè)住宅區域、景觀(guān)區域、公共設施區域有機的組合形成整體，并各自發(fā)揮各自的功能特點(diǎn)為整個(gè)小區服務(wù)，延和了小區內部各類(lèi)用地充分"為居民服務(wù)"的規劃設計宗旨。
、交通組織：
規劃區內道路分為五類(lèi)：
主入口道路紅線(xiàn)寬度
次入口道路紅線(xiàn)寬度
小區內道路(雙車(chē)道)紅線(xiàn)寬度
小區內道路(單車(chē)道)紅線(xiàn)寬度
小區內道路(宅前道)紅線(xiàn)寬度
道路系統猶如人們的血液循環(huán)系統，可以將相關(guān)的器官、組織有機的聯(lián)系起來(lái)，然而，道路系統也可以將各個(gè)功能、性質(zhì)和用途不同的用地聯(lián)系起來(lái)。
小區內部以雙車(chē)道為主，并形成回路，是連接各個(gè)組團的主要交通;單車(chē)道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進(jìn)入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動(dòng)車(chē)道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區的機動(dòng)車(chē)交通相對獨立，互不干擾。機動(dòng)車(chē)道和各地塊之間均有方便的聯(lián)系，各地塊設有獨立的機動(dòng)車(chē)出入口。
小區主干路順應與地形南北走向，小區道路形成中部環(huán)路，組團級支路均開(kāi)口于環(huán)路。小區設北、西、南三個(gè)出入口，主入口位于北側，綜合考慮景觀(guān)、交通的緩沖加設停車(chē)廣場(chǎng)。
注：1個(gè)公交站點(diǎn)為假設規劃已存在，為本小區和周邊居住區服務(wù)，并為小區提供了便利的對外交通。
公共建筑布局：
公共設施布置圍繞“為人民服務(wù)”的原則。
主要公共設施包括幼兒園、會(huì )所及相應的衛生、商業(yè)等設施。
其中，為了更方便居民我將幼兒園、會(huì )所布置在小區的主入口出;商業(yè)設施北向沿路布置。
、綠化景觀(guān)規劃：
在空間上以"點(diǎn)、線(xiàn)、面"的設計手法，并與水景、水系相結合。
“點(diǎn)”狀綠化--院落綠化、節點(diǎn)綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。
“線(xiàn)”狀綠化--道路行道樹(shù)綠化，以及道路沿線(xiàn)灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點(diǎn)狀綠化串連，形成綠化網(wǎng)絡(luò )，起了劃分空間的作用，延續空間的作用。
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