安全事故心得體會(huì )范文
當我們有一些感想時(shí)，通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái)，這樣能夠培養人思考的習慣。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才恰當呢？下面是小編幫大家整理的安全事故心得體會(huì )范文，希望能夠幫助到大家。
安全事故心得體會(huì )范文 篇1
12月24日9時(shí)許，某鋼鐵有限公司2號高爐重力除塵器頂部泄爆板爆裂造成煤氣泄露，事故發(fā)生時(shí)，當班工人共44名，此中2名操作工人就地死亡，其他受傷人員被立刻送往醫院救治，5人經(jīng)急救無(wú)效死亡。經(jīng)全力急救，截止16時(shí)，還有10名重癥傷員因急救無(wú)效事故發(fā)生后，區主管領(lǐng)導、安監部門(mén)、要點(diǎn)鋼鐵公司參加的全市安全生產(chǎn)工作現場(chǎng)會(huì )，要求各地各單位快速展開(kāi)安全生產(chǎn)大排查，徹底除去安全隱患。同時(shí)，責令某鋼鐵有限公司立刻實(shí)行全面停產(chǎn)整頓，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項舉措。
鋼鐵公司是高危行業(yè)。高危行業(yè)的設備安全不容忽略�，F有的安全設備，能否達到安全等級標準?即便是有安全保護的設備，能否進(jìn)行很好的養護，保護，進(jìn)而在必定程度上起到了預防作用，降低了事故的發(fā)生率?安全管理需要不時(shí)反省。
個(gè)體作為公司最基本的構成元素是公司實(shí)現其競爭力的最基本保障，而作為一名承鋼員工我深?lèi)?ài)著(zhù)我的工廠(chǎng)我的`工友。從第一天邁進(jìn)廠(chǎng)區，我就告訴自己你的選擇沒(méi)有錯，我要盡自己的力量為承鋼美好的明日而奮斗。但前提條件是個(gè)體條件的存在，假如個(gè)體變?yōu)榱松鲜龅姆�，那么，所有的誓詞都將在現實(shí)眼前變的蒼白無(wú)力，而安所有是其個(gè)人存在的最重要的條件，安全責任重于泰山。
人作為個(gè)體對事物的認識由感性認識到理性認識，對感性認識而言即身體發(fā)膚之感覺(jué)，理性認識即人的思想以及對待事物實(shí)質(zhì)的感受，關(guān)于安全重要性的感悟，我門(mén)要從感性認識升華到理性認識。
作為個(gè)體來(lái)講，安全的重要性已無(wú)需多言，人的生計是作為個(gè)體的最基本的要求，而后才能波及所謂的物質(zhì)生活、精神生活。生計之道的底線(xiàn)是不損害他人也不被他人損害。生命是難得的，但同時(shí)又是柔弱的。注意安全，遵章守紀是我們的準則。
安全事故心得體會(huì )范文 篇2
7月6日，分公司領(lǐng)導班子對我們實(shí)行的安全知識培訓，通過(guò)大量的理論知識講解、實(shí)際案例的剖析，以及領(lǐng)導親自經(jīng)歷的安全事件分享，我對安全的理解更進(jìn)了一步，理解到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩定發(fā)展”。對如何才能做好安全工作，我認為“安全管理，關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構成事故的“三要素”。但是這三者中，物和環(huán)境相對來(lái)說(shuō)比較穩定，而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體，安全管理，關(guān)鍵是管人;管住了人，就管住了主動(dòng)權�？v觀(guān)全國各類(lèi)安全事故，任何一個(gè)事故發(fā)生后，總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規章、哪個(gè)條例，絕絕大部分都存有著(zhù)管理松懈、勞動(dòng)紀律松弛、安全責任心不強、安全責任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀律的現象。一個(gè)單位，無(wú)論制度多細、責任多明確，獎罰力度多大，責任制不落實(shí)，仍是廢紙一張。所以，責任心是安全生產(chǎn)的靈魂，責任制是安全生產(chǎn)的前提，落實(shí)責任才是安全生產(chǎn)的`保障。
結合工作實(shí)際，我對安全方面問(wèn)題實(shí)行了自查，列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患：
1、加油站資金安全存有一些共性問(wèn)題，如投幣式保險柜鑰匙、密碼未分開(kāi)管理;營(yíng)業(yè)款未按要求實(shí)行投幣及登記臺賬;加油站經(jīng)理未按規定對銷(xiāo)售報表實(shí)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng )造了機會(huì )，埋下資金安全隱患。
2、部分加油站點(diǎn)鈔機出現不同水準的問(wèn)題，如點(diǎn)鈔不準確，不能識別x，可能造成員工少收款或收到x。
3、出納員一個(gè)人到銀行取款，途中存有資金安全風(fēng)險。
4、各部門(mén)辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況，有可能會(huì )導致火災的發(fā)生。
5、分公司個(gè)別司機安全意識不強，存有領(lǐng)導未在場(chǎng)時(shí)開(kāi)車(chē)打手機等現象，有可能導致交通安全事故。
6、部分機關(guān)人員騎摩托車(chē)未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生，安全意識不強。
7、部分機關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
對查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議：
1、對機關(guān)人員實(shí)行一次消防培訓及演練，熟悉掌握對滅火器材的使用。
2、增強對油站經(jīng)理實(shí)行資金安全培訓、檢查、考核。
3、對全部加油站點(diǎn)鈔機實(shí)行一次全面檢查，對不能保證正常點(diǎn)鈔、識別x的點(diǎn)鈔機由公司統一更換。
4、規定出納員到銀行取款，5000元以上必須有公司車(chē)輛護送。
安全事故心得體會(huì )范文 篇3
通過(guò)這兩次重大事故，讓我深深地吸取了教訓，同時(shí)也讓我在教訓之余受益匪淺。
一、認真學(xué)習煤礦安全規程，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)，加強安全生產(chǎn)的緊迫感、使命感、責任感是對我們安全的保障，是對我們技能提升的基礎，也是有效防范和遏制重大事故的手段。
二、作為一名煤礦職工，我們要認真分析事故原因，認真學(xué)習事故措施，深刻反思，確保工作安全進(jìn)行。
三、深刻認識了礦調度的重要性，我們要堅持一班三匯報，及時(shí)做好匯報工作，并做好值班記錄，準確詳細地匯報，認真聽(tīng)取調度安排，及時(shí)處理和預防事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)持續穩定。
事故，我們須引以為鑒，決不可重蹈覆轍;教訓，我們須慎思獲益，決不能敷衍了事。
一、安全第一，是我們一直遵循的'安全核心手段。
安全運輸，也是遵循的準則之一。這次事故，讓我明白了許多運輸方面的知識，比如膠帶司機職責，膠帶保護，運輸注意事項等等，當然我們得更加加強學(xué)習;安全供電，同樣也是重中之重，如何保障供電安全及時(shí)便是我們學(xué)習的技能之一，尤其對一個(gè)電工而言更是重要。我們得認真學(xué)習，虛心對待。
二、預防為主，是保障安全的重要手段之一。
這次的事故，讓我認識了預防工作的重要性，認識到了檢修的重要性，這些都需要我們每個(gè)人認真對待，如何做好安全供電，如何做好安全運輸，如何做好安全事故處理，這些都需要我們提前構思，提前預防。我們得引以為鑒。
三、服從指揮。
無(wú)規矩不成方圓，我們須服從指揮，服從管理，按照程序，認真對待。同時(shí)認清礦調度的重要性，及時(shí)匯報開(kāi)展工作。
煤礦工作是常抓不懈，緊抓不松的，我們也得跟上前進(jìn)的步伐。
安全事故心得體會(huì )范文 篇4
工程概況
自從鋼絞線(xiàn)混凝土結構在建筑中廣泛使用至今，國內外發(fā)生過(guò)大量的質(zhì)量事故，造成了巨大的人員傷亡及經(jīng)濟損失。
案例1xx公司綜合樓底層為框架結構，層高為5。4m，2—5層為磚混結構，用作2個(gè)單元的多層宿舍，層高均為3。0m。在綜合樓投入使用后，陸續發(fā)現墻體及2層樓蓋框架梁出現裂縫。
案例2xx彩虹橋為中承式鋼管混凝土提籃拱橋，橋長(cháng)140米，主拱凈跨120米，橋面總寬6米，凈寬5。5米。該橋在未向有關(guān)部門(mén)申請立項的情況下，施工中將原設計沉井基礎改為擴大基礎，基礎均嵌入基石中。主拱鋼管由xx通用機械廠(chǎng)勞動(dòng)服務(wù)部加工成8米長(cháng)的標準節段，全拱鋼管在標準節段沒(méi)有任何質(zhì)量保證資料且未經(jīng)驗收的情況下焊接拼裝合攏。鋼管拱成型后管內分段用混凝土填注。某日30余名群眾正行走于彩虹橋上，另有22名武警戰士進(jìn)行訓練，由西向東列隊跑步至橋上約三分之二處時(shí)，整座大橋突然垮塌，橋上群眾和武警戰士全部墜人河中。
案例3xx重型機器廠(chǎng)計量處四樓會(huì )議室屋蓋突然塌落，造成42人死亡、46人重傷，133人輕傷，直接經(jīng)濟損失300萬(wàn)元。該廠(chǎng)在原建的.計量辦公樓三層樓上接層，擴建成四層。會(huì )議室位于接層部分的東側，長(cháng)21。85米，寬14。9米，面積為325。6平方米，整體建筑為混合結構，現澆圈梁，輕型屋架，鋼絞線(xiàn)混凝土空心預制板屋面，室內水泥地面。
案例4xx省某車(chē)站已建成三座燈橋，每座燈橋8個(gè)孔，燈橋跨越鐵路，橋下可�；疖�(chē)和其他車(chē)輛。橋面橫梁為V型折板，是主要承重構件。V型折板上鋪板僅起橫向支撐作用，也起傳遞上部荷載的作用。折板與蓋板以分布筋連接，架設拼裝后灌注混凝土而連成整體。某日有一輛列車(chē)從燈橋下通過(guò)時(shí)，最東端的一孔燈橋折板橫梁突然從一端塌落，并砸斷了第二根立柱，從而連帶第二孔橫梁塌落，幸好該孔有一貨車(chē)車(chē)廂停放，大梁砸到車(chē)廂上后就阻住了，僅引起第三柱的傾斜而未引起更多的連續倒塌。
1、工程事故原因統計分析
事故案例分析說(shuō)明，建筑倒塌事故原因基本可歸納一下幾類(lèi)：
1.1設計原因（如案例1）
�。�1）勘查失誤。工程地質(zhì)勘察失誤，不能反映實(shí)際情況或未查明不良地層特征，致使地基基礎設計時(shí)采用不正確方案。導致結構失穩、上部結構開(kāi)裂甚至倒塌。
�。�2）設計計算方案失誤。因任務(wù)急、時(shí)間緊、計算和繪圖錯誤而未認真校對；荷載漏算或少算；所涉及問(wèn)題比較復雜，而作了不妥當的簡(jiǎn)化；有的甚至認為原有設計有安全儲備而任意減小斷面，少配鋼絞線(xiàn)或降低材料強度等級；設計時(shí)所取可靠度偏低等等�；A置于持力層的承載力相差很大的兩種或多種土層上而未妥善處理；如房屋長(cháng)度過(guò)長(cháng)而未按規定設置伸縮縫等方案不妥的情況。
�。�3）對于結構構造細節處置不當。有些設計人員重計算、輕構造，認為構造處理不是很重要的，因而沒(méi)有精心設計。如大梁下未設置梁墊；預埋件設置不當；鋼絞線(xiàn)錨固長(cháng)度不夠，節點(diǎn)設計不合理等等
1.2施工原因（如案例2）
�。�1）鋼絞線(xiàn)混凝土材料質(zhì)量低劣。工程材料質(zhì)量低劣，進(jìn)場(chǎng)前未按要求檢驗，致使不合格材料流人工地，如鋼絞線(xiàn)、水泥、石子質(zhì)量不合格，混凝土和砂漿配合比不當等。
�。�2）違反設計與規范。不按圖紙施工，對特殊構造未按要求制訂專(zhuān)項施工方案。臨時(shí)設施或維護設施等不按要求搭設。違反相關(guān)設計或質(zhì)量驗收規范。
�。�3）管理混亂�，F場(chǎng)管理與施工組織混亂，違章作業(yè)，質(zhì)量安全監督檢查不到位。許多現場(chǎng)管理人員質(zhì)量意識淡薄，對已出現的事故征兆未加以重視，不及時(shí)采取有效措施，從而導致慘劇發(fā)生。
1.3使用、改建不當的原因（如案例3）
�。�1）使用中任意加大荷載。如原設計為靜力車(chē)間，后安裝動(dòng)力機械，設備振動(dòng)過(guò)大引起房屋過(guò)大變形；民用住宅改為辦公用房，安裝了原設計未考慮的大型設備，荷載過(guò)大引起樓板斷裂；民用住宅陽(yáng)臺堆放過(guò)重過(guò)多雜物（如煤餅）引起陽(yáng)臺開(kāi)裂甚至倒翻等等。
�。�2）加層不當。近來(lái)，因經(jīng)濟發(fā)展，舊房加層較為普遍，甚至已成立了房屋增層加固委員會(huì )，業(yè)務(wù)興旺。但有些單位自行加固，未對原有房屋進(jìn)行認真驗算，就盲目往上加層，由此造成的事故在全國許多省市都發(fā)生過(guò)。
�。�3）維修改造不當。有的使用單位任意在結構上開(kāi)洞，為了擴大使用面積和得到大空間而任意拆除柱、墻，導致承重體系破壞，引發(fā)事故。有些房屋本為輕型屋面，但使用者為了保溫、隔熱，新增保溫、防水層，結果使屋架變形過(guò)大，嚴重者造成屋塌房毀。
�。�4）改變使用功能。違反設計使用功能，增大使用荷載，超出原有設計承載力，或在使用過(guò)程中對工作環(huán)境的變化未加以注意，沒(méi)有考慮附加荷載，最終導致破壞。
1.4預應力缺陷事故（如案例4）
�。�1）預應力筋不合格。鋼絞線(xiàn)表面銹蝕，鋼絞線(xiàn)表面出現黃色浮銹，嚴重的轉為紅色，日久變成褐色，甚至因為鋼絞線(xiàn)出廠(chǎng)時(shí)檢驗疏忽造成鋼絞線(xiàn)強度不足，以致整批材料報廢；鋼絞線(xiàn)冷彎性能不良，鋼絞線(xiàn)含碳量過(guò)高，或其他化學(xué)成分含量不合適，或鋼絞線(xiàn)軋制有缺陷；冷拉鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)率不合格，鋼絞線(xiàn)原材料含碳量過(guò)高；下料長(cháng)度不準、穿筋時(shí)發(fā)生交叉、鋼絞線(xiàn)鐓頭不合格等。
�。�2）錨具不合格。預應力筋滑脫，主要發(fā)生于以?shī)A片式錨具錨固鋼絞線(xiàn)或鋼絞線(xiàn)的場(chǎng)合，預應力筋錨固后從夾片中滑脫，使錨具喪失錨固能力；螺桿與錨環(huán)結合尺寸過(guò)小，螺桿與錨環(huán)結合部分過(guò)短，當張拉到一定噸位時(shí)，螺桿與錨環(huán)突然脫開(kāi)，錨環(huán)打至擴大孔與一般孔道交接處，該處被打碎，或千斤頂隨螺桿掉落；還有螺絲端桿斷裂、螺絲端桿變形、錨環(huán)開(kāi)裂。
�。�3）張拉過(guò)程事故。張拉應力失控，鋼絞線(xiàn)伸長(cháng)值不符合規定，張拉應力導致泥凝土構件開(kāi)裂或破壞；混凝土強度不足；張拉端局部混凝土不密實(shí)；放張時(shí)鋼絞線(xiàn)（絲）滑移；鋼絲表面污染；混凝土不密實(shí)，強度低；先張法放張時(shí)間過(guò)早，放張工藝不當。
2、結論
鋼絞線(xiàn)混凝土結構在廣泛應用的同時(shí)，其事故也引起了普遍關(guān)注。通過(guò)事故案例分析，獲得以下基本結論：現有建筑倒塌事故原因，除設計、施工錯誤、使用不當等原因外，建筑結構體系不合理是導致建筑工程跨塌事故發(fā)生的主要原因之一。
分析結果可為工程風(fēng)險管理提供數據支持，同時(shí)也有助于工程界對鋼絞線(xiàn)混凝土結構事故有一個(gè)全面的了解，從而在實(shí)際工程中可以更加有效地監督管理，以減少事故的發(fā)生。
安全事故心得體會(huì )范文 篇5
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，作為農電維護三隊的一名安全員，應認真做好安全工作，時(shí)刻把安全放在首位，為了能進(jìn)一步把好安全關(guān)，切實(shí)做好安全工作，結合自身實(shí)際，下面就幾起事故案例來(lái)談?wù)勛约旱男牡皿w會(huì )：
1、牢固樹(shù)立“安全第一”思想
通過(guò)這次幾起事故案例的觀(guān)看和學(xué)習，應加大安全宣傳教育力度，執行嚴格的安全考核制度，使職工牢固樹(shù)立“安全第一”思想，提高安全意識，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整個(gè)農電工作中置于首位。
2、完善和落實(shí)各項安全管理制度
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，應建立健全符合本所實(shí)際的、切實(shí)可行的安全管理制度，嚴格執行電力系統多年以來(lái)行之有效的規程、制度，大力開(kāi)展安全分析會(huì )、安全日活動(dòng)、班前班后會(huì )、安全檢查活動(dòng)等安全生產(chǎn)例行工作，標準供電所安全管理，切實(shí)把安全措施和安全工作落實(shí)到位，提高供電所整體安全管理水平。
3、加強安全教育培訓，提高職工安全意識和技能
通過(guò)這次幾起事故案例的學(xué)習，在安全生產(chǎn)中，事故發(fā)生的直接原因往往是人的不安全行為，人為失誤占較大的比例，因此，加強安全生產(chǎn)教育培訓，提高員工安全意識和安全素質(zhì)，是防止產(chǎn)生不安全行為，減少人為失誤造成事故的重要途徑。要提高我所安全水平，就必須加強安全教育和培訓，通過(guò)各種安全知識的培訓、考試和考核，職業(yè)道德和安全責任心教育，安全活動(dòng)日學(xué)習等方法，幫助供我所職工正確認識和掌握安全生產(chǎn)規律，提高職工的安全素質(zhì)，使職工熟悉必要的安全技術(shù)知識，熟練掌握本崗位所需的安全操作技能，把安全生產(chǎn)的理念融入職工的思想，變“要我安全”為“我要安全，我會(huì )安全”，將安全潛移默化為自覺(jué)行動(dòng)和良好習慣，使職工形成良好的安全意識，自覺(jué)貫徹執行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和法律法規，遵守企業(yè)有關(guān)安全的規章制度，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀律的行為，從根本上保證生產(chǎn)安全。
4、完善并落實(shí)安全生產(chǎn)責任制和安全考核制度
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的.場(chǎng)面再一次出現，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì )嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，防止心存幸運給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì )少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì )交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責任。讓我們攜起手來(lái)，遠離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧！
安全事故心得體會(huì )范文 篇6
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起嚴重事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補迷惘的苦痛。每種安全意識應仍然牢牢扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若蒙受責任心不到位就會(huì )釀成事故，正確認識到安全并非一個(gè)人的風(fēng)險問(wèn)題問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督監督檢查不周等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出安全可靠我們的安全教育的隱性，出安全知識的宣傳普及尚存很大的'缺陷，我們安全管理的體系還是安全那么的軟弱！
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，為人所知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全有關(guān)法律法規；其次養成良好的安全管理操作約定俗成習慣，杜絕習慣性違章，獨斷敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒。勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改事故隱患。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上所講安全，應付檢查，那么即使是直接投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的原因存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到確實(shí)違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次的不經(jīng)意的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)組織工作必能做得安全管理更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會(huì )范文 篇7
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。安全意識應始終扎根在每個(gè)人的心中，讓大家知道若責任心不到位就釀成事故，正確認識到安全不是一個(gè)人的問(wèn)題，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的煤化工重大事故，一次次映入我腦海短果的不外乎是以下內容：其他人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產(chǎn)法》；海峰安全責任心不強，麻痹大意習慣性超載；xx單位安全運營(yíng)管理不嚴，尤其是現場(chǎng)安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無(wú)不折射出我們的安全管理安全教育工作的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大缺陷，我們安全管理工作的網(wǎng)絡(luò )管理體系還是那么的脆弱！
“安全就是效益”，這種觀(guān)點(diǎn)應根植于每個(gè)人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會(huì )各項操作規程安全制度，認真學(xué)習安全學(xué)習貫徹有關(guān)法律法規；其次養成吃苦耐勞良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，同身邊的甚至是上級的`不安全行為較真兒。勤于檢查，及時(shí)發(fā)現整改危險源。一線(xiàn)崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全管理，應付檢查，那么即使是投入經(jīng)費再大，付出再多，安全環(huán)境也不能獲得不能得到本質(zhì)減低，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每季的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全管理大堤。無(wú)危則安，無(wú)損則全。安全就是西方人整個(gè)過(guò)程在生活和生產(chǎn)過(guò)程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來(lái)重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵不折不扣操作規程拉紹，守安全生產(chǎn)之法！違法讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要撐有任何饒幸心理，因為，或許一次的恍然的違章，就會(huì )造成很大的傷害或損失，就會(huì )變成違法。如果我們每個(gè)人分都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長(cháng)盛不衰，我們個(gè)人就能在一個(gè)安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會(huì )范文 篇8
今天是3月28日，余家嶺煤礦事故再次引起了我們的 反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我 們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自 身的安全意識忒差，安全確認不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存 在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工 作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全 工作落到實(shí)處，達到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方 面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習，另一方面也要依靠管理和監督，要 營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍， 這樣不安全因素很難成長(cháng)。事故，相信誰(shuí)都會(huì )應此痛心疾首!也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留 神，然而，就是這么一次違章!給他，他的家庭和我們的企 業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和 歡樂(lè )，讓原本充滿(mǎn)生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像 以前養活妻兒老小，還要靠別人來(lái)養活他，這是多大的折 磨?這是多大的痛苦，他自責，他懊悔!在這里，面對為我 們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能 斷然做出否定的回答，因為之所以會(huì )出現疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒(méi)有做到位，也是沒(méi)有將“安全”二字 時(shí)刻放在心中，生命無(wú)疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作 為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹(shù)立“安全第
一，預防為主”的思想，通過(guò)平時(shí)的工作和學(xué)習不斷提高自 身的安全技能和綜合素質(zhì)， 提高安全意識， 增強安全責任心， 時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大 意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實(shí)”，以踏踏實(shí) 實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將 “責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的`頭腦，以嚴 格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的責任感，來(lái)體現人身的價(jià)值， 保證人身的安全，實(shí)現公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習的同時(shí)，組織人員認真分析，總結教訓，認 真學(xué)習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點(diǎn)，針 對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面 的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習慣，通過(guò)學(xué) 習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一 定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險蠻干，僥幸心 理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進(jìn)一步 認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作 責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不 完善， 沒(méi)有認真開(kāi)好班前班后會(huì )， 沒(méi)有認真堅持“一個(gè)活動(dòng)， 兩個(gè)交底”，平時(shí)對設備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現設備隱 患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免 的沒(méi)有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造 成一定的損失�，F在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，
安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了 嗎?一顆心里帶著(zhù)警覺(jué)嗎? “事故猛于虎”，但更可怕的是 每次事故后，我們都會(huì )說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞 培訓落實(shí)安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事 故教訓就會(huì )淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如 果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主” 的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全 過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立 “安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實(shí)安全責 任將違章行為當事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強化安 全風(fēng)險意識，真正意義上實(shí)現“不傷害自己，不傷害別人， 不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全 生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識到了我的責任所在，我會(huì )把 每一起事故作為警鐘， 努力排除安全隱患， 盡我最大的努力， 把安全事故降到最低。
安全事故心得體會(huì )范文 篇9
在學(xué)習了安全教育這個(gè)專(zhuān)題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時(shí)，孩子們還一無(wú)所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們樹(shù)立一定的安全意識。在小學(xué)生的日常生活中，總會(huì )聽(tīng)說(shuō)有學(xué)生在玩耍時(shí)摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進(jìn)行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學(xué)生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會(huì )對學(xué)生進(jìn)行安全教育�？梢宰屧趫�(chǎng)的同學(xué)描述一下當時(shí)的情景，談?wù)勛约簩@次事故的`的體會(huì )和看法，用身邊的事教育學(xué)生，學(xué)生很容易受到教育，對幫助學(xué)生樹(shù)立安全防范意識很有幫助。
學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生分布區域廣泛，在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復雜，不易受老師控制，學(xué)校應加強這一時(shí)間的管理巡視，教育學(xué)生在課余時(shí)間如何選擇安全有益的活動(dòng)和游戲，在指定的安全區域活動(dòng)，教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)報告老師并到醫務(wù)室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時(shí)養成良好的行為規范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個(gè)永恒的主題，是確保班級教育教學(xué)工作順暢開(kāi)展的前提，對于每一位老師來(lái)說(shuō)，杜絕學(xué)校的安全隱患，保證學(xué)校正常的教學(xué)秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對學(xué)生的安全保持高度的責任感，切實(shí)做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng )建和諧校園，努力營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。
安全事故心得體會(huì )范文 篇10
案例中有幾起事故與我們天車(chē)車(chē)間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動(dòng)魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業(yè)，工作負責人現場(chǎng)管理不到位，執行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問(wèn)題，凸現了工作人員安全職責不清，現場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。經(jīng)過(guò)學(xué)習，再次強化了自我的.安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。體會(huì )如下：
1、一攬子事故暴露出來(lái)的問(wèn)題是：“違章、麻痹大意、職責心不強、技術(shù)匱乏”，不樹(shù)立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來(lái)，落實(shí)不下去，執行力差，并且在檢查中只報喜不報憂(yōu)，平時(shí)對設備管理又不到位消缺又不及時(shí)，確定缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現場(chǎng)操作中執行力度缺乏，危險點(diǎn)控制措施虛設;
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動(dòng)量比較大，“三熟”執行不到位;
5、對所使用的新設備、設施、新技術(shù)了解不夠透徹，個(gè)人的知識、技術(shù)存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導致了認識上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開(kāi)展計劃：
1、健全安全生產(chǎn)職責制。要建立健全以崗位職責制為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)職責制，并逐級分解，具體到人，落實(shí)到生產(chǎn)過(guò)程中。加強安全生產(chǎn)的統一協(xié)調管理;
2、車(chē)間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，構成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規程，并嚴格按規程進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強現場(chǎng)檢查，落實(shí)安全措施，及時(shí)整改設備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實(shí)加強新進(jìn)廠(chǎng)員工、轉崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理本事，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的本事;
4、加強安全監督管理。車(chē)間安全監管人員要加強對操作、設備點(diǎn)檢、設備檢修等工作的監督檢查，重點(diǎn)檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等;
5、嚴肅事故調查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)要按照四不放過(guò)的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實(shí)情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實(shí)整改措施，防止同類(lèi)事故再次發(fā)生。
安全事故心得體會(huì )范文 篇11
在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調查聯(lián)絡(luò )服務(wù)，中間經(jīng)歷了過(guò)多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應對被困礦工的親屬們，感受著(zhù)他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì )發(fā)生；組織協(xié)調拉運三十八位遇難者的遺體，感受著(zhù)三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著(zhù)那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(cháng)時(shí)間來(lái)一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責被警察帶離，想著(zhù)他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺(jué)得自我沒(méi)有理由不認真工作、不認真履責。
痛定思痛，痛中反思：反思職責、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養培訓、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類(lèi)業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認為，答案是不肯定的。
一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項目建設方面的'人才不具備建設高水平重點(diǎn)項目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì )招聘高水平專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠水沒(méi)有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過(guò)渡，難已快速融入項目建設。
二、在業(yè)務(wù)培訓上需反思：培訓不扎實(shí)，監管不力，尤其對施工單位人員培訓不聞不問(wèn)不清不明，更不用說(shuō)去監管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設單位的一些文件規定并不明白，學(xué)習業(yè)務(wù)信息滯后。
三、在學(xué)習速度上應當反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導講話(huà)都好象是早就針對3。28事故所講所說(shuō)所要求。日常學(xué)習有應付現象，煤礦項目建設中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。
事實(shí)上，結合人事部門(mén)各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細細反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì )發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門(mén)承擔著(zhù)全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開(kāi)企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問(wèn)題、技能等級問(wèn)題、繼續教育培訓問(wèn)題、職務(wù)晉升問(wèn)題、職稱(chēng)評審問(wèn)題、職工子女就業(yè)問(wèn)題、技能簽訂考試能否通過(guò)問(wèn)題、讓不讓參加培訓問(wèn)題、合同能否正常續簽問(wèn)題、社會(huì )保險是不是吻合問(wèn)題等，哪個(gè)環(huán)節都需要盡心盡職，哪一方面出現失誤都完全會(huì )造成涉及人員的情緒不穩，不安心工作或是分心和擔憂(yōu)，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設想的安全事故來(lái)。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。
我個(gè)人認為，還是好好學(xué)習，盡心盡職盡責履職，全心全意全力工作，總之一句話(huà)，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來(lái)報答社會(huì )給予自我此刻擁有的一切。
安全事故心得體會(huì )范文 篇12
這世上總有些事在預料之外，結合近期發(fā)生的三起安全事故，我車(chē)間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查找不足，確保工作安全順當進(jìn)行。
為什么會(huì )連續呈現安全事故，這些安全事故是否可以避開(kāi)？事故發(fā)生后，我們應當怎么想？出了事故我們應當如何應對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現場(chǎng)管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的'意識，做到工作、謹慎，時(shí)刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；
二、要提高我們每名職工的安全認知才能。要真正熟識到安全管理的嚴峻性、嚴峻性。只有境界提高了才會(huì )真正重視起來(lái)，才會(huì )將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責。
三、確定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無(wú)事當有事，無(wú)中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不實(shí)行細致全面的方法、手段就可能對問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對發(fā)覺(jué)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運轉的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì )呈現，確定要建立全面細致排查隱患的長(cháng)效機制，去解決問(wèn)題。
四、要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車(chē)間、班組、各職場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來(lái)，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。
五、要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、法規。查隱患、抓規范、不斷揭示問(wèn)題；做好事故的應急防范、應急處置；保證各種設備的運行率、完好率，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過(guò)程中的安全。
最終，事故的發(fā)生總會(huì )讓人難過(guò)，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會(huì )避開(kāi)這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要依據標準、依據規范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。
安全事故心得體會(huì )范文 篇13
通過(guò)學(xué)習電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會(huì )形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀(guān)念淡薄，執行"兩票"、"三制"不夠嚴肅，工作不認真、不負責、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著(zhù)無(wú)所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設備名稱(chēng)、編號、位置，不模擬，不唱票，不監護，不按操作票順序操作，有的甚至無(wú)票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問(wèn)題。如有些五防閉鎖裝置由于設計布點(diǎn)不完善，安裝調試有遺留問(wèn)題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現場(chǎng)運行人員對"五防"閉鎖裝置的學(xué)習和掌握跟不上發(fā)展的要求，無(wú)法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的.作用。
(3) 人為失誤。如不進(jìn)行驗電或驗電時(shí)敷衍了事，造成帶電掛接地線(xiàn);監護人放棄監護職責或操作人脫離監護，走錯間隔，看錯設備;接受調度命令不復誦，造成誤聽(tīng);設備未按規定實(shí)行雙重稱(chēng)號;操作過(guò)程接聽(tīng)與操作無(wú)關(guān)的電話(huà);操作人、監護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設備狀況、管理水平以及工作現場(chǎng)環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據電氣倒閘操作的原則和特點(diǎn)，預先確定發(fā)生誤操作事故的危險點(diǎn)，并加以認真研究、分析、監控。
(2) 運行管理人員要準確填寫(xiě)操作票。
(3) 加強對日常操作行為的監督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規律，合理安排人力資源。
(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開(kāi)和控制危險點(diǎn)，根據各變電站的電氣接線(xiàn)和設備狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點(diǎn)少、事故幾率低的操作方法。
安全事故心得體會(huì )范文 篇14
學(xué)習了這多起事故案例，給我以深刻的體會(huì )。這些事故的發(fā)生，給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失，也給公司的安全生產(chǎn)造成極大的負面影響。同時(shí)也暴露出安全思想松懈、管理混亂等一系列問(wèn)題。痛定思痛，我們應該深刻汲取這些事故的教訓，舉一反三的抓好煤礦安全生產(chǎn)，努力把義橋煤礦打造成一個(gè)本質(zhì)安全型、和諧穩定型、強勢競爭型、科學(xué)發(fā)展型的現代化企業(yè)。
思想決定行動(dòng)。抓好煤礦安全生產(chǎn)，首先要始終擺正搞質(zhì)量標準化與安全之間的關(guān)系、與生產(chǎn)之間的關(guān)系、與經(jīng)濟效益之間的關(guān)系，牢固樹(shù)立“質(zhì)量為本、安全為天”和“持之以恒抓質(zhì)量、扎實(shí)有序做工作”的思想觀(guān)念，牢固樹(shù)立起“抓質(zhì)量就等于抓安全、就等于增效益”的觀(guān)念，牢固樹(shù)立“沒(méi)有質(zhì)量標準化建設就沒(méi)有安全生產(chǎn)的良性循環(huán)”的思想觀(guān)念，在全礦上下形成共識，凝聚合力。要制定科學(xué)的管理機制、考核機制、事故問(wèn)責機制和激勵機制等一系列制度。
制度落實(shí)是關(guān)鍵。思想提升了，制度完善了，我們就要不折不扣去執行，去落實(shí)，去管理。層層落實(shí)開(kāi)展安全質(zhì)量標準化工作的責任，做到事事有人管、件件有著(zhù)落。只有實(shí)施強有力的管理，才能保證安全質(zhì)量標準化工作扎實(shí)穩步地向前推進(jìn)。才能保證礦井的安全生產(chǎn)。
殺不住“三違”的風(fēng)，就邁不開(kāi)安全的路。從發(fā)生的這幾起事故來(lái)看，每一起幾乎都是由于違章指揮和違章作業(yè)造成的。要想徹底消除“三違”，就要廣泛動(dòng)員組織各方面的力量，努力形成黨政領(lǐng)導一條線(xiàn)，工團組織一條線(xiàn)、縱向管理一條線(xiàn)、女工家屬一條線(xiàn)，在全礦形成對“三違”現象施以重壓的態(tài)勢。各隊，班組要充分利用班前會(huì )、口頭問(wèn)答、知識測試、獻身說(shuō)法、案例分析、“三違”亮相等形式，認識“三違”危害，普及煤礦三大規程安全知識。對有“三違”思想的人員下重藥，提高人員的知識水平和技能素質(zhì)。安檢部門(mén)要在加強集中教育培訓的基礎上，通過(guò)制度來(lái)約束和規范員工的操作行為，對于違章違紀，不論責任者處于什么目的，無(wú)論是否造成后果，一律按規定進(jìn)行處理。這一點(diǎn)主要是我們管理干部要徹底轉變觀(guān)念，決不能當好人，作到寧聽(tīng)罵聲，不聽(tīng)哭聲，使干部員工對制度、規定形成敬畏感。對于各項制度，要求，必須有相應的追查落實(shí)機制，按照逐級負責制、崗位責任制的要求，一追到底，徹底追查不落實(shí)的人事。細節決定成敗。礦井的采煤、掘進(jìn)、機電、運輸、“一通三防”等生產(chǎn)環(huán)節和相關(guān)崗位的安全質(zhì)量工作，是煤礦的生命線(xiàn)。因此，在礦井建設中，我們不僅需要先進(jìn)的`技術(shù)裝備，更需要將精細化管理落實(shí)到安全生產(chǎn)、質(zhì)量標準化建設的全過(guò)程。通過(guò)實(shí)施精細化管理，使安全生產(chǎn)符合國家法律、法規、規章、規程等規定，并達到和保持一定的標準，使煤礦始終處于安全生產(chǎn)的良好狀態(tài)，保證生產(chǎn)安全質(zhì)量標準相關(guān)的各項制度得到正常、規范、優(yōu)化的運行，全過(guò)程監控一切影響生產(chǎn)安全質(zhì)量各環(huán)節、細節因素，限度地用科學(xué)的制度、規范、標準等，持續消除不安全和降損質(zhì)量的隱患性問(wèn)題。
科技興企，文化強企。通過(guò)形式多樣的形勢教育和文體活動(dòng)，廣泛宣傳安全文化理念和企業(yè)發(fā)展前景，進(jìn)一步改善員工的精神狀態(tài)、思想觀(guān)念，增強了廣大員工的自豪感、責任感和使命感。用實(shí)際行動(dòng)自覺(jué)投身到抓安全、抓質(zhì)量的隊伍里來(lái)，為義橋煤礦的建設和發(fā)展貢獻力量。
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