- 相關(guān)推薦
國際貿易合同(集錦15篇)
隨著(zhù)人們法律意識的加強，合同的用途越來(lái)越廣泛，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么合同書(shū)的格式，你掌握了嗎？下面是小編整理的國際貿易合同，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
國際貿易合同1
合同編號：___________
為了維護甲、乙雙方合法權益，根據《中華人民共和國合同法》本著(zhù)平等互利協(xié)商的基礎達成如下條款：
第一條 標的、數量及價(jià)款
第二條 乙方對質(zhì)量負責的條件及期限：____________________________________________
第三條 乙方對所售食品保證質(zhì)量達標，并在該食品規定的條件和保質(zhì)期限內不發(fā)生食品
質(zhì)量變異；否則，賠償甲方的全部損失，并承擔相應的`經(jīng)濟損失及法律責任。
第四條 包裝標準：_____________________________________________________________
第五條 交（提）貨方式、地點(diǎn)：需提前24小時(shí)通知甲方，乙方應按甲方要求送至甲方指
定地點(diǎn)（限上海市區）。
第六條 檢驗標準：乙方按甲方要求對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗檢疫。
第七條 付款方式：
自合同簽訂后甲方支付定金_______________元（大寫(xiě)______________________）。 收到貨物后_____天，甲方支付____________________元余款。
第八條 本合同解除的條件：______________________________________________________
第九條 合同爭議的解決方式
�。罕竞贤诼男羞^(guò)程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；
也可以向合同簽訂所在地工商行政管理和食品衛生部門(mén)的調解組織申請調解；協(xié)商或調解不成的，可由仲裁委員會(huì )仲裁或向法院提起訴訟。
第十條 乙方保證所售食品不侵害第三人合法權利；如因所售食品產(chǎn)生商標權等權利爭議，均由乙方自行負責。
第十一條 本合同附件（作為合同組成部分）：______________________________________
第十二條 其他約定事項：_______________________________________________________
受賣(mài)人（甲方）：
乙方（乙方）：
單位名稱(chēng)（蓋章）：
單位名稱(chēng)（蓋章）：
地 址：
地 址：
法人代表或委托代理人：
法人代表或委托代理人：
開(kāi)戶(hù)行：
開(kāi)戶(hù)行：
賬號：
賬號：
聯(lián)系電話(huà)：
聯(lián)系電話(huà)：
年 月 日
年 月 日
國際貿易合同2
_________（下稱(chēng)賣(mài)方）為一方，_________（下稱(chēng)買(mǎi)方）為另一方，于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書(shū)。
經(jīng)同意：賣(mài)方出售、買(mǎi)方購買(mǎi)_________（下稱(chēng)貨物），其數量、規格、價(jià)格詳見(jiàn)清單a，茲同意如下：
1、本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書(shū)入本合同的條款外，其余一律無(wú)效。
2、買(mǎi)方須由賣(mài)方確認的銀行，開(kāi)出不可撤銷(xiāo)的、無(wú)追索權的、保兌的、可轉讓的、可分割的、允許轉船和分批裝運、以賣(mài)方為受益人的見(jiàn)票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買(mǎi)方支付。
3、賣(mài)方須向議付行提交下列單據：
�。�1）整套清潔海運提單一式兩份；
�。�2）發(fā)票一式四份；
�。�3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書(shū)一式兩份；
�。�4）由商品檢驗局出具的數量/重量檢驗報告一式兩份。
4、允許的溢短裝數量為相當于信用證總金額5%的貨物數量。
5、交貨：
�。�1）交貨期為_(kāi)________；
�。�2）裝運港_________。
6、裝運條件：
�。�1）應賣(mài)方之要求，買(mǎi)方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵達裝運港日期和載重噸位等以書(shū)信告知賣(mài)方；
�。�2）買(mǎi)方可指定_________作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買(mǎi)方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達裝運港的預計日期和時(shí)間，以及船到達裝運港時(shí)，該船的吃水量以電報告知其代理；
�。�3）買(mǎi)方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長(cháng)和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長(cháng)及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；
�。�4）買(mǎi)方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣(mài)方。
7、貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買(mǎi)方承擔。貨物之投保由買(mǎi)方自理。
8、買(mǎi)方應通過(guò)銀行及時(shí)向賣(mài)方提供履約按金，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買(mǎi)方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買(mǎi)方不按第2條開(kāi)出不可撤銷(xiāo)的信用證時(shí)，賣(mài)方有權立即終止合同，沒(méi)收上述3%按金并寫(xiě)信給買(mǎi)方告之理由。
9、買(mǎi)方須按本合同第2條所規定的日期前開(kāi)立本批交易信用證，否則，賣(mài)方有權不經(jīng)通知取消本合同，或對由此而遭受的損失提出索賠。
10、適用規則和章程：
�。�1）裝運條款：見(jiàn)清單b；
�。�2）外輪在_________港速遣費和滯期費收取規定，見(jiàn)清單c；
�。�3）滯期費率/速遣費率以及裝卸結算法則刊行于_________，_________應遵照_________頒布之規則予以辦理。所有費用均由買(mǎi)方負擔。
11、除保險公司和船方應承擔的`索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數量和重量等爭執，雙方應通過(guò)協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無(wú)權上訴。
12、賣(mài)方因自然的原因而無(wú)法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣(mài)方不承擔責任。但賣(mài)方按買(mǎi)方之要求，應向買(mǎi)方掛號郵寄由_________出具的證書(shū)，如有可能，也可提交由_________主管當局出具的證書(shū)。
13、凡涉及本合同或因執行本合同所發(fā)生的一切爭執，雙方通過(guò)協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據該國仲裁規則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構另有判定外，則由敗訴方負責。
賣(mài)方（蓋章）：_________買(mǎi)方（蓋章）：_________
代表（簽字）：_________代表（簽字）：_________
_________年____月____日_________年____月____日
附件
附件一：清單a
1、物品名：_________
2、貨物規格：_________
3、數量：_________（由賣(mài)方定，買(mǎi)方同意溢短裝總額之5%）
4、單價(jià)：_________
5、總值：u、s、d、_________（每公噸價(jià)為_(kāi)________總值按實(shí)際交貨數量而定）
6、包裝：_________
附件二：清單b—裝運條款
1、合同規定的每批交貨日前20天，賣(mài)方應將合同號、數量、預定交貨期寫(xiě)信告訴買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
2、每批貨物裝運前15天，買(mǎi)方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣(mài)方認可的項目以信件告知賣(mài)方，以便賣(mài)方安排交貨。
3、買(mǎi)方將委托裝運港_________作為其海運代理，買(mǎi)方承擔一切費用，買(mǎi)方將通過(guò)_________獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。買(mǎi)方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣(mài)方。（包括船名、船籍、、船員人數、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長(cháng)等）。
4、船達裝運港，賣(mài)方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣(mài)方承擔。若15天裝運期滿(mǎn)而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買(mǎi)方承擔。
5、賣(mài)方保證1個(gè)工作日連續24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為_(kāi)________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規定計算，_________遠洋運輸公司按外輪�？縚________港的有關(guān)速遣費和滯期費計算暫行規定，與買(mǎi)方直接進(jìn)行結算。
6、貨裝完畢，賣(mài)方將合同號、品名、數量、載運船名和啟航日期以信件告知買(mǎi)方。
附件三：清單c
外輪�？縚________港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規定_________。
國際貿易合同3
摘要:近幾年來(lái)，在全球范圍內因國際貿易欺作而給有關(guān)當事人造成的損失每年達數百億美元，因而研究國際貿易欺作的類(lèi)型及其防范措施意義重大。作為國際賈易欺作基本類(lèi)型的合同欺作的形式，主要有合同主體的欺作、利用合同條款欺作、利用合同履行欺作、數量限制或強制性規定欺詐等。為防范國際貿易合同欺作，應根據不同情形采取不同的措施。
關(guān)鍵詞:國際貿易合同;欺詐;防范
在國際經(jīng)濟交往中，幾乎任何一項國際貿易業(yè)務(wù)的進(jìn)行都要運用合同手段。國際貿易合同能夠設立、變更、消滅國際貿易當事人各方的權利義務(wù)關(guān)系，衡量當事人各方的是非曲直。正因為國際貿易合同應用的廣泛性，所以很多國際貿易欺詐活動(dòng)都是利用合同手段進(jìn)行的。我國加人wTO以后，國際貿易活動(dòng)日益頻繁，國際貿易規模也會(huì )越來(lái)越大，國際貿易合同所起的作用更為重要。為了在國際貿易中更好地維護自身的合法權益.了解、掌握國際貿易合同欺詐的類(lèi)型及其防范措施，防患于未然，很有必要。
國際貿易合同欺詐的類(lèi)型
(一)合同主體的欺作國際貿易合同的主體即合同的雙方當事人。在世界經(jīng)濟一體化日益發(fā)展的情形下，國際貿易合同主體是多種多樣的。既有經(jīng)濟實(shí)力雄厚的跨國公司，也有名不見(jiàn)經(jīng)傳的小商人，甚至有專(zhuān)門(mén)的商業(yè)騙子。在國際貿易中，合同主體的欺詐形態(tài)主要有:
1.虛構主體欺詐。這種形式的欺詐主要有合同當事人一方未經(jīng)注冊、子公司未經(jīng)母公司同意而打著(zhù)母公司的旗號簽約、合同當事人純屬商業(yè)騙子等情形。
2 . 有限責任欺詐。這種欺詐主要是利用股份有限公司、有限責任公司的法律特點(diǎn)進(jìn)行的。由干這兩種公司的法律特點(diǎn)之一是公司以其全部注冊資本為限對外承擔責任，股東以其出資額為限對公司債務(wù)承擔責任，因而給某些心懷惡意的國際貿易欺詐者以可乘之機。特別是象實(shí)行資本授權制的英美國家對注冊資本的要求不很?chē)栏�，這更為從事國際貿易的欺詐者提供了法律上的方便。這些人往往以很低的資本注冊一個(gè)股份有限公司或有限責任公司，然后在國際貿易中渾水摸魚(yú)。
3 . 主體變更欺詐。這種欺詐方式是指在國際貿易合同欺詐中，通過(guò)主體變動(dòng)實(shí)施欺詐。具體做法是合同當事人一方將自己的'合同義務(wù)轉讓給第三方，第三方所提履行條件往往比較優(yōu)越，在合同的原當事人對第三方資信不作深人了解的情況下，易上當受騙。
(二)利用合同條款欺作許多合同欺詐的發(fā)生，都是由于當初雙方們立合同時(shí)對某些條款訂得不完善，給一方借此進(jìn)行欺詐帶來(lái)可乘之機。利用合同條款進(jìn)行欺詐的情形主要有以下幾種:
1 . 品質(zhì)條款欺詐。這是合同一方當事人產(chǎn)私用合同對商品品質(zhì)、規格規定的不詳細不具體而對對 方進(jìn)行欺詐的方式。
2.索賠條款欺詐。在國際貿易合同中往往訂有索賠條款，規定如一方不履行或不適當履行合同，則對方有權對其提出索賠要求，以保護守約方的合同利益不受損害。利用索賠條款欺詐，有買(mǎi)方對賣(mài)方的欺詐，如買(mǎi)方所提條件雖很優(yōu)越，但給予賣(mài)方的履約時(shí)間較短，最終使賣(mài)方違約而向賣(mài)方提出索賠要求;賣(mài)方也可利用索賠條款對買(mǎi)方欺詐，如合同規定賣(mài)方的履約時(shí)間較長(cháng)，賣(mài)方向買(mǎi)方交付不合格的產(chǎn)品后因超過(guò)合同規定的買(mǎi)方向賣(mài)方的索賠時(shí)間而使買(mǎi)方遭受損失。
3.違約金條款欺一詐。國際貿易合同欺詐中利用違約金條款進(jìn)行欺詐時(shí)，欺詐方總是在訂約前充分了解對方的實(shí)際履約能力，然后利用對方急于進(jìn)行出口貿易的心理，與之訂立超出對方實(shí)際履約能力的大宗貿易合同，但履行期限又短得讓對方無(wú)法履行，欺詐方即可得到大筆的違約金。
4.擔保條款欺詐。國際貿易合同欺詐方利用擔保條款欺詐的做法是欺詐方提供擔保以增強合同對方當事人的信任，但這種擔保是無(wú)效擔�；驌Ｎ镆诇缡Щ蜣D移的擔保。即使欺詐方不履行合同時(shí)，受害方終因不能行使擔保權而受損失。
國際貿易合同4
委托人(甲方)_________
受托人(乙方)_________
根據《中華人民共和國合同法》有關(guān)規定，(簡(jiǎn)稱(chēng)“甲方”)委托(簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”)，代理托運貨物，乙方同意代理承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
第一條代理事項
1.甲方委托乙方為貨運代理人，進(jìn)行貨物運輸代理。乙方接受甲方委托，同意作為甲方代理人，辦理有關(guān)代理事項。
2.甲方應根據本協(xié)議內容，向乙方簽發(fā)委托書(shū)，以便乙方完成代理事項。甲方委托乙方辦理事項詳見(jiàn)《貨物運輸代理授權委托書(shū)》。
第二條甲方義務(wù)
1.應于提出的發(fā)運日期(或運到日期)前_________日向乙方提供有關(guān)運輸的資料與要求(包括發(fā)運地點(diǎn)、到貨地點(diǎn)、貨物品名、數量、性質(zhì)、是否辦理保價(jià)(險)、收貨人全稱(chēng)、聯(lián)系電話(huà)、傳真等真實(shí)資料)，并蓋章確認。
2.于每批貨物發(fā)運前_________日，將需要運輸的貨物完整地交付給乙方，并與乙方共同辦理交接驗收。
3.已包裝或因其他原因不易清點(diǎn)的貨物內容和數量，由甲方自行負責。
4.已交付給乙方的資料或貨物確需變更時(shí)應提前_________日書(shū)面通知乙方。
5.應在本協(xié)議約定的時(shí)間內將運輸代理服務(wù)費(或包干費)支付給乙方。
第三條乙方義務(wù)
1.根據甲方的要求與提供的資料，按照本協(xié)議的規定，及時(shí)完成代理事項。
2.及時(shí)向甲方報告運輸代理事務(wù)的進(jìn)展情況，代理行為完成后，應將有關(guān)單據證明交付甲方。
3.對甲方提供的各種資料、文件應予以保密。
第四條代理費用及結算方法
1.本協(xié)議履行期間，甲方同意以運輸代理服務(wù)費(或包干費)的形式給付乙方。每運輸代理_________噸貨物，甲方給付乙方_________元運輸代理服務(wù)費(或包干費)。運輸代理服務(wù)費(或包干費)的計算按車(chē)輛(船)標重為結算依據;
2.為便于清算，雙方同意_________日清算一次，結算方式為_(kāi)________;
3.需由乙方代結算各種運雜費用的，由甲方按代理量預付乙方所需費用，并于運輸前_________日匯入乙方銀行帳戶(hù)(需由乙方代墊各種費用的，甲方需提前向乙方提出書(shū)面要求，并經(jīng)乙方同意，雙方簽訂墊付運雜費協(xié)議書(shū)后，方可墊付)。
4.費用結算后，乙方將有關(guān)票據、單證完整、及時(shí)交付甲方。
第五條違約責任
1.在協(xié)議期內甲方給乙方的文件資料、貨物有誤或需要包裝的貨物因包裝缺陷產(chǎn)生破損，或未將貨物送到指定地點(diǎn)，而由此使乙方在代理行為中產(chǎn)生的'經(jīng)濟損失，甲方應承擔責任。
2.乙方未按協(xié)議要求運輸也承擔責任。乙方未經(jīng)甲方同意，擅自擴大、變更代理權限，而由此造成甲方的經(jīng)濟損失，乙方應承擔賠償責任。
3.由于乙方原因使貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，屬法律、法規規定以外的乙方應承擔責任。
4.由于不可抗力或_________時(shí)，雙方協(xié)商可變更或解除本協(xié)議。
第六條爭議的解決
雙方因協(xié)議發(fā)生爭議并協(xié)商不成時(shí)，可用下列第_________種方式解決(以“√”選擇)：
(1)向_________仲裁委員會(huì )申請仲裁;
(2)向_________法院訴訟。
第七條其他事項
1.若本合同中約定的相應價(jià)格因市場(chǎng)價(jià)格變化而需做出調整，調整方需提前15天以書(shū)面形式通知對方。
2.本協(xié)議經(jīng)雙方當事人簽字蓋章后生效。如有未盡事宜，雙方協(xié)商簽訂備忘錄。經(jīng)雙力簽的本協(xié)議附件，為本協(xié)議不可分割的組成部分。
3.協(xié)議簽訂后，任何一方不得擅自變更或解除。如確有特殊原因不能繼續履行或需變更時(shí)，需經(jīng)雙方同意，協(xié)商解決。
4.本協(xié)議有效時(shí)間_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止。
甲方代表（簽章）：
乙方代表（簽章）：
日期：
國際貿易合同5
一、國際貿易中合同風(fēng)險的成因
造成國際貿易中合同風(fēng)險的原因，既有客觀(guān)的貿易環(huán)境特殊性影響，也有企業(yè)主觀(guān)的自身因素。經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同，國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同雙方當事人通常會(huì )面對東道國和國際環(huán)境的影響，不同國家的政治體制、科技水平、風(fēng)俗習慣、法律水平、文化差異差別很大，如果不熟悉這些差別，信息掌握不準確不及時(shí)，就會(huì )使得合同的訂立和履行面臨風(fēng)險。有時(shí)某種產(chǎn)品存在多種質(zhì)量標準，諸如行業(yè)標準、國家標準、國際標準，多種標準混雜容易發(fā)生差錯，比如我國向日本出口家禽，日本的衛生標準高出國際標準的500倍，如果出口方不熟悉該標準最終勢必發(fā)生合同糾紛。從企業(yè)自身來(lái)講，許多企業(yè)本身在現代經(jīng)營(yíng)管理方面存在許多問(wèn)題，管理方式和經(jīng)營(yíng)理念與國際標準不接軌，缺乏熟悉跨國經(jīng)營(yíng)的高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人才，且自身管理水平不高，甚至發(fā)生合同資料保存不完整，文檔資料不清晰，交接不及時(shí)甚至丟失現象。最終因證據不足無(wú)法向對方索賠，無(wú)法維護合法合理的權益。此外抗風(fēng)險意識和法律意識淡薄。當前國際市場(chǎng)競爭激烈，許多企業(yè)為了搶到合同盲目壓價(jià)，完全不顧及潛在的風(fēng)險，重口頭承諾輕證據保留，重中標輕履約，抗風(fēng)險意識十分淡薄。許多國家包括我國在內，法制不健全，法律意識淡薄，有些企業(yè)不履行合同成為家常便飯，而發(fā)達國家法制化程度較高，要求合同雙方必須嚴格執行合同條款，否則將被索賠從而遭受損失。
二、國際貿易中合同風(fēng)險的防控
(一)善于利用具有法律效力的證據資料，妥善保留來(lái)函電
合同內容除雙方的協(xié)議以外，還包括一些單方函件，如各種報價(jià)、形式發(fā)票、電子郵件、各種信件和傳真，甚至是即時(shí)通訊記錄。尤其對于復雜交易，合同雙方可能會(huì )對合同涉及到的某一條款反復通過(guò)函件進(jìn)行磋商以致達成一致，那么這本身就是一個(gè)合同條款，即使該條款不被載于合同中，具有法律效力。且在保存證據資料時(shí)通常對對方發(fā)來(lái)的資料保存較好，而對己方發(fā)出的資料出現混亂和保存缺失，所以在發(fā)出資料時(shí)應當對文件備份，并進(jìn)行歸類(lèi)，標記日期和事件以便查閱。
(二)制定恰當的法律適用條款
目前國際上用于調整國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同的實(shí)體法律規范中最重要的一部國際公約是《聯(lián)合國國際貨物銷(xiāo)售合同公約》。但《公約》還存在很多缺陷，其并未涉及合同有效性、所有權轉移及人身傷害等重大問(wèn)題，受損方的舉證責任也未明確規定，而且實(shí)踐中還存在《公約》與國內法優(yōu)先適用的問(wèn)題。國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同標的額大，法律關(guān)系復雜，容易產(chǎn)生法律糾紛，所以在制定合同時(shí)要謹慎選擇合同所適用的法律:比如在適用時(shí)不一定只選擇一個(gè)實(shí)體法。合同雙方當事人在選擇法律時(shí)可以合同某一條款適用一國法律，合同另一條款適用另一國家法律，并無(wú)法律規定只能選擇一個(gè)實(shí)體法，宗旨是符合雙方共同利益并有利于問(wèn)題的最終解決。此外，《公約》中關(guān)于風(fēng)險轉移的時(shí)間問(wèn)題的第69條前兩款規定與我國《合同法》有所區別，適用應當注意�！豆s》第69條第一款規定風(fēng)險從貨物交給買(mǎi)方處置但買(mǎi)方不收貨從而違反合同時(shí)轉移;而《合同法》第143條規定若買(mǎi)方使得標的物不能如期交付，則自違約之日風(fēng)險轉移。二者有很大不同，《公約》規定買(mǎi)方在“適當的時(shí)間”內不接收貨物，風(fēng)險就轉移到買(mǎi)方，《合同法》規定自“違反約定之日”起買(mǎi)受人承擔標的物毀損滅失的風(fēng)險。事實(shí)上《公約》的規定相對更合理，因為給予買(mǎi)方適當的時(shí)間使得買(mǎi)方并非一旦風(fēng)險發(fā)生就要承擔所有責任，相反會(huì )促使買(mǎi)方不對損失聽(tīng)之任之，防止損失擴大;另外促使買(mǎi)方盡快收貨，有利于商品交換流通，盡量減少雙方損失。所以在適用法律時(shí)買(mǎi)賣(mài)雙方在這一問(wèn)題上可以盡量適用《公約》。按照《合同法》第146條規定，雙方約定了交付地點(diǎn)且貨物已交付到該地點(diǎn)而買(mǎi)方未收取貨物的，風(fēng)險自貨交第一承運人時(shí)轉移至買(mǎi)方，而對于《公約》69條第二款并未明確指出風(fēng)險的轉移時(shí)間點(diǎn)，但是實(shí)踐中通常應在跨國承運人卸貨時(shí)發(fā)生轉移，所以在簽訂合同時(shí)應該在合同中予以明確，防止糾紛發(fā)生。
(三)合理制定索賠條款包括制定損害賠償和違約金條款。
由于各國對損害賠償原則的不同認識，在制定損害賠償條款的時(shí)候需要解決對準據法的選擇以及應對選擇了不同準據法的`結果。由于各國對損害賠償的規定差別太大，而《公約》是目前國際上用于調整國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同最重要的一部國際公約，我國也早已加入該公約，對《公約》的條款更加熟悉。因此以《公約》為準據法解決損害賠償問(wèn)題能夠盡量與貿易伙伴達成一致，減少糾紛可能性，有利于合同的履行。但是訂立合同時(shí)注意，《公約》中對于損害賠償的時(shí)間、地點(diǎn)、非金錢(qián)損失賠償、損益相抵原則規定不明確，尤其是損益相抵原則在國際貿易中非常實(shí)用，所以如果適用《公約》，合同當事人要在合同中對于《公約》中未規定的重要事項予以明確規定。因此訂立合同時(shí)要選擇對自身有利的法律來(lái)規定損害賠償條款。違約金數值由雙方協(xié)商確定，首先，合同中規定的違約金數額要根據違約行為給對方造成的實(shí)際損失數額來(lái)定，約定的違約金不能背離該損失數額;其次，當合同中規定的違約金數額低于損害方的實(shí)際損失的，被損害方可以請求人民法院或仲裁機構予以增加，而合同中規定的違約金數額過(guò)分高于被損害方的實(shí)際損失的，損害方可以要求人民法院或仲裁機構予以適當減少，而一般高于實(shí)際損失則無(wú)權請求減少。違約金是一種違約責任方式，不必進(jìn)行先行交。實(shí)踐中在違約金問(wèn)題上經(jīng)常出現糾紛，常有用違約金進(jìn)行欺詐的案例，因此出口方簽訂合同違約金條款時(shí)應注意對方的履約能力，履約期限以及要有防范利用違約金欺詐的意識。
(四)選擇恰當的糾紛解決途徑
當出現國際貿易糾紛時(shí)，應當按照合同預先約定的途徑予以解決，合同中通常約定的方式是仲裁和訴訟。實(shí)踐中仲裁常見(jiàn)風(fēng)險點(diǎn)主要集中在模棱兩可的仲裁協(xié)議中，貿易糾紛分歧較大，無(wú)法調解也不適用于仲裁，那么貿易方通常會(huì )提起訴訟。仲裁和訴訟各有一定利弊，其實(shí)通常來(lái)說(shuō)關(guān)鍵看我方企業(yè)在對方國家有無(wú)資產(chǎn)，如果我方企業(yè)在對方國家沒(méi)有資產(chǎn)，對方企業(yè)在我國有資產(chǎn)則選擇訴訟，便于在我國法院提起訴訟并執行財產(chǎn)，對我方當事人有利，否則一般選擇仲裁。只是在實(shí)際工作中應對仲裁和訴訟的應用加以區分，根據實(shí)際需要選擇仲裁或訴訟，從利于解決合同糾紛，保障企業(yè)合法權益為出發(fā)點(diǎn)，對預見(jiàn)風(fēng)險進(jìn)行有效防范，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。
(五)簽訂合同保值條款
由于國際市場(chǎng)價(jià)格并非一成不變，加之貿易國的法令、動(dòng)亂、罷工等意外事件的影響，使得合同不能按照規定履行。規避此類(lèi)風(fēng)險，需要在合同中對容易發(fā)生變故的風(fēng)險點(diǎn)做出事前約定，簽訂合同保值條款。如為了應對匯率變化問(wèn)題，簽訂合同時(shí)應注明如果計價(jià)貨幣的匯率發(fā)生重大變化，當變動(dòng)值超過(guò)合同總標的額的一定比例時(shí)，應該以匯率變動(dòng)幅度的一定比例來(lái)重新調整合同價(jià)格，從而使交易雙方共同分擔匯率變動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)險�；蛘哂喠⒑贤瑫r(shí)雙方協(xié)商選定幾種參照貨幣作為保值貨幣避免外匯風(fēng)險的發(fā)生。如果貿易國局勢動(dòng)蕩，應該盡量在合同中約定因政府更迭、法令變更等原因導致的損失，相對方可以免責;總之雙方當事人應當在合同中盡量詳細規定，規避可能面對的各種合同風(fēng)險。
(六)巧妙選擇付款方式
國際貿易中對于貿易雙方尤其是出口方而言經(jīng)常面臨無(wú)法收匯的困境，所以合同中應該選擇合適的付款方式避免難以收匯的風(fēng)險。國際貿易中普遍采用的匯款方式是信用證和托收。信用證雖是銀行信用，與托收相比理論上更安全可靠一些，但實(shí)際業(yè)務(wù)中并非如此。托收與信用證相比，托收中雖然出口人面臨的信用風(fēng)險較大，但出口方可以通過(guò)對交易對象的謹慎選擇、對成交金額的控制、投保出口信用險等措施來(lái)降低或規避風(fēng)險，但信用證中雖然可以通過(guò)指定交易對象、提高知識技能等措施控制某些風(fēng)險，但對單證不符或者信用證軟條款的風(fēng)險卻難以應對。而且信用證對合同當事人的知識技能要求很高，需要熟知《UCP》等國際貿易慣例規則，并且需要熟練運用于實(shí)踐。所以在簽訂合同時(shí)，如果雙方當事人是初次交易，可以使用信用證，因為信用證較好地實(shí)現了賣(mài)方獲得付款與買(mǎi)方獲得合同要求的貨物這兩種對立需求之間的平衡，若貿易雙方不是互相了解則可使用信用證。但是如果合同雙方當事人是頻繁交易的貿易伙伴，對對方的資信、企業(yè)生產(chǎn)能力相對了解則可以選擇托收的方式。因為信用證的開(kāi)證、交單、審單等流程繁多，操作復雜而且費用高，極其容易發(fā)生糾紛，并非有十足的保障。
國際貿易合同6
本協(xié)議于xxxxxxxxx年xxxxxxxxx月xxxxxxxxx日簽訂。
甲方：xxxxxxxxx國xxxxxxxxx；
乙方：xxxxxxxxx國xxxxxxxxx，甲方指定的合法代理人。
協(xié)議條款如下：
1、甲方（簡(jiǎn)稱(chēng)公司）授予乙方（簡(jiǎn)稱(chēng)代理人）在xxxxxxxxx國xxxxxxxxx經(jīng)銷(xiāo)xxxxxxxxx的獨家代理權，自本協(xié)議簽字日起xxxxxxxxx年為期。
2、代理人保證竭力履行其向公司之訂貨，非經(jīng)公司同意，代理人不得違背公司關(guān)于裝運訂貨的任何指令。
3、本協(xié)議履行期間，代理人將收取傭金：
訂單額少于xxxxxxxxx美元，按xxxxxxxxx%收傭；
訂單額超過(guò)xxxxxxxxx美元，按xxxxxxxxx%收傭。
4、代理人提供的.發(fā)票金額，包括傭金和除郵寄、小額雜費以外的開(kāi)支，公司將開(kāi)具不可撤銷(xiāo)跟單信用證予以支付。
5、任何一方提前3個(gè)月用掛號信書(shū)面通知對方或任一方在任何時(shí)候違背本協(xié)議任何一款，無(wú)須通知，本協(xié)議即告終止。
協(xié)議雙方于上述時(shí)間簽字蓋章為證。
甲方（蓋章）：xxxxxxxxx 乙方（蓋章）：xxxxxxxxx
代表（簽字）：xxxxxxxxx 代表（簽字）：xxxxxxxxx
簽訂地點(diǎn)：xxxxxxxxx 簽訂地點(diǎn)：xxxxxxxxx
國際貿易合同7
甲方（需方）：食品有限公司
乙方（供方）：食品有限公司
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后，甲方向乙方訂購以下商品，經(jīng)雙方的協(xié)商訂制本合同，明確雙方的權利和義務(wù)，以便甲乙雙方共同遵守；
一、 品名、數量、價(jià)款：
1、 品名：福州英成食品有限公司生產(chǎn)的 開(kāi)心果 。
2、 數量、價(jià)格：訂購數量 200 箱，每箱單價(jià) 780 元。
3、 總計價(jià)款：人民幣 156000 元。
二、 乙方必須按甲方指定的'食品品名、規格、數量等要求及時(shí)供貨，乙方供貨不符合要求的，甲方有權立即退貨 。
三、 乙方所供食品的衛生、質(zhì)量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛生法》的要求，如因食品本身質(zhì)量問(wèn)題引起甲方出現食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔一切法律責任及經(jīng)濟責任。
四、 乙方有義務(wù)向甲方提供甲方所需的有關(guān)食品資料，食品生產(chǎn)廠(chǎng)家
的營(yíng)業(yè)執照復印件、衛生許可證復印件及食品檢測報告等。
五、 交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)：
由甲方提出用量計劃交于乙方，乙方在接到甲方供貨通知十天內，必須按計劃指定的品名、數量送達甲方指定的交貨地點(diǎn)。
六、 結算方式：甲方應在乙方貨到之日，驗收合格后一次付清全款。
七、 本合同一式兩份，由甲乙雙方各持一份，該合同經(jīng)雙方當事人簽字蓋章后生效。
甲方（蓋章）：
乙方（蓋章）：
甲方代表：
乙方代表：
年 月 日
國際貿易合同8
買(mǎi) 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話(huà)：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________
賣(mài) 方：____________________________________ 地 址：____________ 郵碼：____________ 電話(huà)：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 國籍：____________ 經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方在平等、互利原則上協(xié)商一致，達成本協(xié)議各條款，共同履行：
第一條 貨物名稱(chēng)：____________________
第二條 產(chǎn)地：____________________
第三條 數量：____________________
第四條 商標：____________________
第五條 價(jià)格：____________________FOB________________
第六條 包裝：____________________
第七條 付款條件：簽訂合同后買(mǎi)方于7個(gè)銀行日內開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的、經(jīng)確認的、不可撤銷(xiāo)的、可分割、可轉讓的、不得分批裝運的、無(wú)追索權的信用證。
第八條 裝船：從賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證日期算起，45天內予以裝船，若發(fā)生買(mǎi)方所訂船舶未按時(shí)到達裝貨，按本合同規定，賣(mài)方有權向買(mǎi)方索賠損毀/耽擱費，按總金額____%計算為限。因此，買(mǎi)方需向賣(mài)方提供銀行保證。
第九條 保 證 金：賣(mài)方收到買(mǎi)方信用證的14個(gè)銀行日內，向買(mǎi)方寄出____%的保證金或銀行保函。若賣(mài)方不執行本合同，其保證金買(mǎi)方予以沒(méi)收。
第十條 應附的單據：賣(mài)方向買(mǎi)方提供：1、全套清潔提貨單； 2、一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票； 3、原產(chǎn)地證明書(shū)； 4、裝箱單； 5、為出口________ 所需的其他主要單據。
第十一條 裝船通知：賣(mài)方在規定的`裝貨時(shí)間至少14天前用電報方式將裝船條件告知買(mǎi)方，買(mǎi)方或其代理人將裝貨船估計到達裝貨港的時(shí)間告知賣(mài)方。
第十二條 其他條款：質(zhì)量、數量和重量的檢驗可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件，其辦理手續費、領(lǐng)事簽證費應由買(mǎi)方負擔。
第十三條 裝船時(shí)間：
第十四條 裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日、節假日外，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______ 立方（噸）。
第十五條 延期費/慢裝卸罰款：對于________載重噸船來(lái)說(shuō)，每天________U、S、D、。
第十六條 不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺風(fēng)、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執行時(shí)，則延遲合同的期限應相當于事故所影響的時(shí)間。
第十七條 合同爭議的解決：
第十八條 本合同于____年__月__日在________市用________文簽署，正本一式兩份，買(mǎi)賣(mài)雙方各執一份，買(mǎi)賣(mài)雙方簽字生效。
買(mǎi)方：____________________________ 賣(mài)方：____________________
代表：____________________________ 代表：________
日期：____________________________ 日期：________
簽約日期：____年__月__日
國際貨物貿易合同一般格式
合同編號：____
日期：____
賣(mài)方：____
簽約地點(diǎn)：____
地址：____
電報掛號：____
買(mǎi)方：____
地址：____
電報掛號：____
茲經(jīng)賣(mài)買(mǎi)雙方同意成交下列商品訂立條款如下：
1、商品：_________
2、規格：_________
3、數量：_________
4、單價(jià)：_________
5、總價(jià)：___U、S、D、（大寫(xiě)：）。______
6、包裝：_________
7、裝運期：____收到信用證后____天。______
8、裝運口岸和目的地：從__經(jīng)__至__。
9、保險：____________
10、付款條件：___________
�。�1）買(mǎi)方須于19__年__月__日前將保兌的、不可撤銷(xiāo)的、可轉讓、可分割的即期信用證開(kāi)到賣(mài)方。信用證議付有效期延至上列裝運期后，__天在__到期。
�。�2）買(mǎi)方須于簽約后即付定金_____%。
11、裝船標記及交貨條件：貨運標記由賣(mài)方指定。
12、注意：開(kāi)立信用證時(shí)請注明合同編號號碼。
13、備注：__________
賣(mài)方：______
買(mǎi)方：______
國際貿易合同9
自從我國改革開(kāi)放，特別是20xx年加入世界貿易組織以來(lái)，國際貿易相關(guān)的立法及法律制度對我國對外貿易發(fā)揮著(zhù)日益重要的作用。本篇論文以國際貿易合同履行中的違約為關(guān)鍵點(diǎn)，研究國際貿易合同履行中的違約問(wèn)題及其表現形式，并深入分析針對相關(guān)違約的應對策略，從而指導我國國際貿易理論與實(shí)踐，降低國際貿易風(fēng)險，推動(dòng)我國國際貿易的健康發(fā)展。
在國際經(jīng)濟貿易日益發(fā)展的今天，各國之間的交往異�；钴S與頻繁，國際貿易合同的簽訂與履行時(shí)刻都在發(fā)生，但由于現實(shí)的種種原因，國際貿易合同履行過(guò)程中的履約問(wèn)題也時(shí)常發(fā)生。因此，對國際貿易中的違約問(wèn)題及相關(guān)救濟措施非常值得我們探究。
一、合同履行中違約的類(lèi)型
(一)根本性新違約與非根本性違約
所謂根本性違約，按《公約》第25條的規定為：當事人一方違反合同的約定，使合同的目的完全不能實(shí)現，以致給另一方當事人造成根本性的損害，即因為一方的違約導致另一方基于合同約定的可期待利益受到了損害。但有一種例外情況，即出現不可抗力的情形時(shí)，違約方可以以此為由進(jìn)行抗辯。不可抗力是指出現了不可預見(jiàn)、不可避免和不能克服的客觀(guān)情形，在這種情形下，任何一般的自然人都無(wú)法預知該種情形的發(fā)生。因而根本違約方可以以不可抗力為由，主張免除責任。根據以上論述不難看出根本違約的構成要件：一是違反約定與損害的產(chǎn)生之間具有因果關(guān)系;二是違約使另一方當事人的合理期待利益完全喪失，即損害結果嚴重;三是不存在不可抗力情形。
(二)預期違約和實(shí)際違約
根據違約行為發(fā)生的時(shí)間，違約行為可分為預期違約和實(shí)際違約。
預期違約的案例分析
例如：1999年6月，中國A公司出售給日本B公司3000噸錳礦，合同將最遲的裝船時(shí)間約定為1999年8月26日，約定支付方式為信用證，選擇的國際貿易術(shù)語(yǔ)為CIF。合同成立后，A公司將3000噸錳礦運抵約定港口，等待B公司裝船，B公司也開(kāi)立信用證。但是B公司因為財務(wù)狀況出現問(wèn)題，兩公司決定延期裝船發(fā)貨。然后錳礦市場(chǎng)疲軟，價(jià)格連續大幅度下跌，B公司在這種情況下，要求降低貨物錳礦的價(jià)格。到了1999年11月，雙方的談判還在進(jìn)行，此時(shí)錳礦價(jià)格已經(jīng)下降了30%，乙方未對信用證交貨期做出修改。中國A公司宣告解除合同，依法要求B公司賠償損失。分析中國A公司是否主張預期違約。
運用預期違約的相關(guān)理論進(jìn)行分析可知，日本A公司構成預期違約。一是乙方在向甲方要求延期裝運時(shí)表明其財務(wù)狀況發(fā)生惡化、經(jīng)濟狀況不佳，表能其履約合同義務(wù)的能力發(fā)生了變化。二是由于鋼材市場(chǎng)價(jià)格大幅下降，乙方一再要求貨物降價(jià)才能修改信用證，表面其現在不愿意按照先前合同約定的價(jià)款履行支付義務(wù)。
(三)賣(mài)方違約與買(mǎi)方違約
根據違約主體的不同，合同履行中違約的類(lèi)型分為賣(mài)方違約和買(mǎi)方違約。賣(mài)方違約包括不交貨、少交貨、遲交貨及交貨造成的違約，交貨不合格造成的違約，賣(mài)方根本違約或賣(mài)方在寬限期內沒(méi)有交貨導致的違約。買(mǎi)方違約包括因買(mǎi)方不付款、延遲付款、不收貨、延遲收取貨物造成的違約，以及因買(mǎi)方根本違約或者買(mǎi)方不在寬限期內履行義務(wù)，或者聲明其將不履行導致的違約。
二、國際貿易合同履約中違約的救濟措施
(一)賣(mài)方違約，買(mǎi)方的救濟措施
1、要求賣(mài)方實(shí)際履行
根據《公約》第46條的規定，當賣(mài)方違約時(shí)，買(mǎi)方可以選擇要求賣(mài)方繼續履行合同的救濟措施，但是要求買(mǎi)方?jīng)]有采取阻止賣(mài)方繼續履行的救濟措施�！豆s》將要求繼續履行作為違約救濟措施的首要措施，表達了保證交易穩定的.立法目的。
2、要求賣(mài)方交付替代物
要求賣(mài)方交付替代物是指賣(mài)方交付了合同約定數量的貨物，但是交付的貨物內容或者質(zhì)量與合同約定的不相符時(shí)，供買(mǎi)方選擇適用的一種救濟措施。即要求賣(mài)方交付合同約定內容相符的貨物。
3、要求賣(mài)方修理
根據《公約》第46條的規定，修理的救濟措施針對賣(mài)方交付的貨物存在瑕疵的情形，并且貨物有修理的可能性�？梢砸髮ω浳锏蔫Υ貌糠诌M(jìn)行修理、修補或調整，使其符合合同約定。但是請求修補的通知應當在《公約》規定的合理期限內提出。
4、要求賣(mài)方減價(jià)
根據《公約》第50條的規定，當賣(mài)方交付的貨物與合同約定不符，或者存在瑕疵，即交付的貨物的價(jià)值低于合同約定的貨物的價(jià)值時(shí)，買(mǎi)方可以要求賣(mài)方減價(jià)。減價(jià)的數額以交貨時(shí)交付的貨物的價(jià)值與合格貨物的差額為準。
5、給賣(mài)方一段合理的時(shí)間，讓其履行合同義務(wù)
依《公約》第49條規定，如果發(fā)生不交貨的情況，如果賣(mài)方在合理期限內沒(méi)有如約履行義務(wù)，買(mǎi)方即可宣告合同無(wú)效。這時(shí)再宣告合同無(wú)效，既顯得仁至義盡，又符合法律規定。
(二)買(mǎi)方違反合同時(shí)適用于賣(mài)方的救濟選擇
(1)要求買(mǎi)方履行義務(wù);
(2)要求買(mǎi)方在合理期限內繼續履行合同義務(wù);
(3)宣告合同無(wú)效。
三、結論展望
在當今經(jīng)濟全球化的經(jīng)濟大背景下，我國國際貿易合同違約制度的完善與發(fā)展，應當在固有法律框架下，結合我國本土經(jīng)濟交易習慣及文化，借鑒地吸收國際的相關(guān)法律制度、糾紛救濟措施和機構設置，推動(dòng)我國違約制度在立足本土特點(diǎn)的基礎上飛躍發(fā)展，進(jìn)而保障我國對外貿易主體的經(jīng)濟利益，促進(jìn)我國在國際貿易合同違約制度方面的法治建設，鞏固我國在國際經(jīng)濟領(lǐng)域的大國地位。
國際貿易合同10
合同號：_________
買(mǎi)方：_________
賣(mài)方：_________
_________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)買(mǎi)方)為一方，與_________(以下簡(jiǎn)稱(chēng)賣(mài)方)為另一方，根據下列條款買(mǎi)方同意購買(mǎi)，賣(mài)方同意出售下列貨物，于_________年_________月_________日簽訂本合同如下：
1.貨物名稱(chēng)及規格：_________
2.質(zhì)量和數量的保證：_________
賣(mài)方保證商品系全新的且符合合同規定的規格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個(gè)月。
3.單位：_________數量：_________
4.生產(chǎn)國別和制造廠(chǎng)商：_________
5.包裝：_________
6.單價(jià)：_________總值：_________
7.付款條件：
(1)離岸價(jià)條款：
a.按合同規定賣(mài)方應在裝運之前30天用電報/或函件通知買(mǎi)方合同號碼、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、尺寸及何時(shí)可在發(fā)運港口交貨，以便買(mǎi)方訂艙。
b.賣(mài)方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應承擔責任。
c.在貨物裝運之前，賣(mài)方應承擔貨物的全部費用與風(fēng)險，而在貨物裝運之后，貨物的全部費用則由買(mǎi)方承擔。
(2)到岸價(jià)條款(不包括保險)：
a.賣(mài)方在裝運時(shí)間內應將貨物從裝運港運至目的港，不得轉運，合同貨物不得交由懸掛買(mǎi)方不能接受的國旗之船舶運輸。
b.若貨物系由郵寄或空運，賣(mài)方應在發(fā)運前30天，按照第8條規定，用電報/或信件通知買(mǎi)方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱(chēng)、價(jià)格等。賣(mài)方在發(fā)貨后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱(chēng)、價(jià)格及發(fā)貨日期通知買(mǎi)方，以便于買(mǎi)方及時(shí)購買(mǎi)保險。
8.裝運口岸：_________
裝運通知：賣(mài)方在裝貨結束后應立即用函電將合同號碼、貨物名稱(chēng)、數量、發(fā)票價(jià)格、毛重、船名和船期通知買(mǎi)方。由于賣(mài)方未能及時(shí)通知造成買(mǎi)方不能及時(shí)買(mǎi)保險，則一切損失均由賣(mài)方負責。
9.裝運文件：
(1)海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書(shū)注明“運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的_________公司。
空運：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買(mǎi)方。
航空郵包：寄一份航空郵包收據給買(mǎi)方。
(2)發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運嘜頭(若超過(guò)一個(gè)裝運嘜頭，發(fā)票應分開(kāi)，細節應根據合同辦理)。
(3)由制造廠(chǎng)開(kāi)出一式兩份的裝箱單。
(4)由制造廠(chǎng)開(kāi)出的數量和質(zhì)量證書(shū)一份。
(5)在裝運之后，立即通過(guò)電報/或信件將有關(guān)裝運之細節通知買(mǎi)方。此外，賣(mài)方在裝船后的10天內，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸_________公司。
10.目的港及收貨人：_________
11.裝運期限：收到不可撤銷(xiāo)信用證_________天。
12.裝運嘜頭：
賣(mài)方應在每個(gè)箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動(dòng)”、“此邊朝上”及裝運嘜頭等字樣。
13.保險：
□裝運后由買(mǎi)方自理
□由賣(mài)方投保
14.交貨條件：_________
15.索賠：
在貨物到目的口岸之后的90天內，若發(fā)現商品的質(zhì)量、規格或數量不符合合同之規定，則買(mǎi)方憑_________檢驗局頒發(fā)的檢驗證書(shū)有權提出更換質(zhì)量合格的'新商品或要求賠償，且所有的費用(如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等)均由賣(mài)方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣(mài)方不負任何責任。關(guān)于質(zhì)量，賣(mài)方保證貨到目的口岸之后的12個(gè)月內，在使用過(guò)程中若由于質(zhì)劣而出現損壞，則買(mǎi)方應通過(guò)書(shū)面立即通知賣(mài)方并憑_________檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書(shū)為依據，提出索償要求。根據買(mǎi)方的要求，賣(mài)方應負責立即排除缺陷，必要時(shí)，買(mǎi)方可自行排除缺陷，費用由賣(mài)方負責。若賣(mài)方收到上述要求之后1個(gè)月內未能答復買(mǎi)方，則便視為賣(mài)方已接受要求。
16.不可抗力：
本合同內所述的全部商品，在制造和裝運過(guò)程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無(wú)法交貨，則賣(mài)方概不負責，賣(mài)方應將上述的事故立刻通知買(mǎi)方，且在其后的14天內賣(mài)方應用航空郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書(shū)給買(mǎi)方，說(shuō)明出事地點(diǎn)，作為證據。然而，賣(mài)方仍應負責采取必要的措施加速交貨。若事故持續超過(guò)10個(gè)星期，則買(mǎi)主有權取消合同。
17.延遲交貨和罰款：
本合同內所述的全部或部分商品，若賣(mài)方不能按時(shí)交貨或延遲交貨，且賣(mài)方同意罰款，則買(mǎi)方應同意其延遲交貨，但本合同第16條規定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款，所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應超過(guò)延遲交貨的貨物總值之5%。罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數應按7天算。若賣(mài)方在本合同規定的裝運時(shí)間內遲10個(gè)星期仍然不能交貨，則買(mǎi)方有權取消本合同，盡管合同已取消，賣(mài)方仍然應毫不延遲地支付上述罰款給買(mǎi)方。
18.仲裁：
凡因執行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執，雙方應以友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能獲得解決，應提交_________仲裁委員會(huì )，根據該會(huì )的仲裁程序暫行規定進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。
本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持一份為據，兩份具有同等的效力。
19.備注：_________
買(mǎi)方(蓋章)：_________賣(mài)方(蓋章)：_________
代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________
簽訂地點(diǎn)：_________簽訂地點(diǎn)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
國際貿易合同11
甲方(需方)：__________________食品有限公司
乙方(供方)：__________________食品有限公司
經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后，甲方向乙方訂購以下商品，經(jīng)雙方的協(xié)商訂制本合同，明確雙方的權利和義務(wù)，以便甲乙雙方共同遵守;
一、品名、數量、價(jià)款：
1、品名：_______食品有限公司生產(chǎn)的開(kāi)心果。
2、數量、價(jià)格：訂購數量_______箱，每箱單價(jià)_______元。
3、總計價(jià)款：人民幣_______元。
二、乙方必須按甲方指定的食品品名、規格、數量等要求及時(shí)供貨，乙方供貨不符合要求的，甲方有權立即退貨。
三、乙方所供食品的'衛生、質(zhì)量及包裝等必須符合《中華人民共和國食品衛生法》的要求，如因食品本身質(zhì)量問(wèn)題引起甲方出現食物中毒等食品安全事故，由乙方承擔一切法律責任及經(jīng)濟責任。
四、乙方有義務(wù)向甲方提供甲方所需的有關(guān)食品資料，食品生產(chǎn)廠(chǎng)家
的營(yíng)業(yè)執照復印件、衛生許可證復印件及食品檢測報告等。
五、交貨方式、交貨時(shí)間、交貨地點(diǎn)：
由甲方提出用量計劃交于乙方，乙方在接到甲方供貨通知十天內，必須按計劃指定的品名、數量送達甲方指定的交貨地點(diǎn)。
六、結算方式：甲方應在乙方貨到之日，驗收合格后一次付清全款。
七、本合同一式兩份，由甲乙雙方各持一份，該合同經(jīng)雙方當事人簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代表： 乙方代表：
年 月 日
國際貿易合同12
國際貿易貨物買(mǎi)賣(mài)合同的主要條款 一份國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同主要由約首、正文和約尾三部分組成法。
約首包括合同的名稱(chēng)、編號、締約日期、締約地點(diǎn)、締約雙方的名稱(chēng)、地址及合同序言等法。
正文是合同的主體部分，包括各項交易條件及有關(guān)條款，如商品名稱(chēng)、品質(zhì)規格、數量、包裝、單價(jià)與總值、運貨期限、運貨地點(diǎn)、支付、保險、商品檢驗、仲裁、不可抗力等法。商此外，根據情況需要可加列：保值條款、價(jià)格調整條款、溢短裝條款、合同的法律使用條款等法。
約尾是合同的結束部分，包括合同的份數、附件、使用文字及其效力、合同的生效日期與雙方的簽字等法。以下是國際貿易貨物買(mǎi)賣(mài)合同主要條款簡(jiǎn)述：
1、貨物的品質(zhì)規格條款
貨物的品質(zhì)規格是指商品所具有的內在質(zhì)量與外觀(guān)形態(tài)法。商品質(zhì)條款的主要內容是品名、規格或牌名法。商合同中規定品質(zhì)規格的方法有兩 種：憑樣品和憑文字與圖樣法。商在憑樣品確定商品品質(zhì)的合同中，賣(mài)方要承擔貨物品質(zhì)必須同樣品完全一致的責任法。商為避免發(fā)生爭議，合同中應注明“品質(zhì)與 樣品大致相同”法。商憑樣品成交適用于從外觀(guān)上即可確定商品品質(zhì)的交易法。商憑文字與圖樣的買(mǎi)賣(mài)包括憑規格、等級或標準的買(mǎi)賣(mài)，憑說(shuō)明書(shū)的買(mǎi)賣(mài)以及憑商 標、牌號或產(chǎn)地的買(mǎi)賣(mài)法。商對于附有圖樣、說(shuō)明書(shū)的合同要注明圖樣、說(shuō)明書(shū)的法律效力法。
2、貨物的數量條款
數量條款的主要內容是交貨數量、計量單位與計量方法法。商制定數量條款時(shí)應注意明確計量單位和度量衡制度法。商在數量方面，合同通常規 定有“約數”，但對“約數”的解釋容易發(fā)生爭議，故應在合同中增訂“溢短裝條款”，明確規定溢短裝幅度，如“東北大米500公噸，溢短裝3％”，同時(shí)規定 溢短裝的作價(jià)方法。
3、貨物的包裝條款
包裝是指為了有效地保護商品的數量完整和質(zhì)量要求，把貨物裝進(jìn)適當的容器法。商包裝條款的主要內容有：包裝方式、規格、包裝材料、費用和運輸標志法。商制定包裝條款要明確包裝的材料、造型和規格，不應使用“適合海運包裝”、“標準出口包裝”等含義不清的詞句法。
4、貨物的價(jià)格條款
價(jià)格條款的主要內容有：每一計量單位的價(jià)格金額、計價(jià)貨幣、指定交貨地點(diǎn)、貿易術(shù)語(yǔ)與商品的作價(jià)方法等法。商為防止商品價(jià)格受匯率波動(dòng)的影響，在合同中還可以增訂黃金或外匯保值條款，明確規定在計價(jià)貨幣幣值發(fā)生變動(dòng)時(shí)，價(jià)格應作相應調整法。
5、貨物的裝運條款
裝運條款的主要內容是：裝運時(shí)間、運輸方式、裝運地與目的地、裝運方式以裝運通知法。商根據不同的貿易術(shù)語(yǔ)，裝運的要求是不一樣的，所以應該依照貿易術(shù)語(yǔ)來(lái)確定裝運條款法。商如果合同中定有選擇港，則應定明增加的運費、附加費用應由誰(shuí)承擔法。
6、貨物的保險條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)中的保險是指進(jìn)出口商按照一定險別向保險公司投保并交納保險費，以便貨物在運輸過(guò)程中受到損失時(shí)，從保險公司得到經(jīng)濟上的 補償法。商保險條款的主要內容包括；確定投保人及支付保險費，投保險別和保險條款法。商在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中，保險責任與費用的分擔由當事人選擇的貿易術(shù)語(yǔ)決 定，因此投保何種險別以及雙方對于保險有何特殊要求都應在合同中定明法。商此外，雙方應在合同中定明所采用的保險條款名稱(chēng)，如是采用中國人民保險公司海洋 貨物保險條款，還是倫敦保險業(yè)協(xié)會(huì )的協(xié)會(huì )貨物險條款以及其制定或修改日期、投保險別、保險費率等法。
7、貨物的支付條款
支付條款的主要內容包括支付手段、支付方式、支付時(shí)間和地點(diǎn)法。商支付手段有貨幣和匯票，主要是匯票法。商付款方式可以分為兩種，一種 是不由銀行提供信用，但通過(guò)銀行代為辦理，如直接付款和托收；另一種是由銀行提供信用，如信用證法。商支付時(shí)間通常按交貨與付款先后，可分為預付款、即期 付款與延期付款法。商付款地點(diǎn)即為付款人或其指定銀行所在地法。
8、貨物的檢驗條款
商品檢驗指由商品檢驗機關(guān)對進(jìn)出口商品的.品質(zhì)、數量、重量、包裝、標記、產(chǎn)地、殘損等進(jìn)行查驗分析與公證鑒定，并出具檢驗證明法。商檢 驗條例主要內容包括：檢驗機構、檢驗權與復驗權、檢驗與復驗的時(shí)間與地點(diǎn)、檢驗標準與方法以及檢驗證書(shū)法。商在國際貿易中，檢驗機構主要有官方檢驗機構、 產(chǎn)品的生產(chǎn)或使用部門(mén)設立的檢驗機構、由私人或同業(yè)協(xié)會(huì )開(kāi)設的公證、鑒定行法。商檢驗權與復驗權的歸屬，以及檢驗與復驗的時(shí)間、地點(diǎn)，在國際貨物買(mǎi)賣(mài)中， 通常由當事人在合同中約定法。商檢驗的標準和方法，在國際貿易實(shí)踐中，通常采用以下方法：按買(mǎi)賣(mài)雙方商定的標準方法、按生產(chǎn)國的標準和方法、按進(jìn)口國的標 準和方法、按國際標準或國際習慣的方法法。商檢驗證書(shū)是檢驗機構出具的證明商品品質(zhì)數量等是否符合合同要求的書(shū)面文件，是買(mǎi)賣(mài)雙方交接貨物，議付貨款并據 以進(jìn)行索賠的重要法律文件法。商應按照合同的具體約定出具符合合同要求或某些國家特殊法律規定的檢驗證書(shū)法。
9、不可抗力條款
不可抗力條款是指合同訂立以后發(fā)生的當事人訂立合同時(shí)不能預見(jiàn)的、不能避免的、人力不可控制的意外事故，導致合同不能履行或不能按期履 行，遭受不可抗力一方可由此免除責任，而對方無(wú)權要求賠償法。商一般來(lái)說(shuō)，不可抗力來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面；自然條件和社會(huì )條件法。商前者如水災、旱災、地震、海 嘯、泥石流等，后者如戰爭、罷工、政府禁令等法。商不可抗力是一個(gè)有確切涵義的法律概念，并不是所有的意外事故都可構成不可抗力法。商有時(shí)當事人在 合同中改變了不可抗力概念通常的含義，因此需要在合同中定明雙方公認的不可抗力事故法。
10、仲裁條款
仲裁條款是雙方當事人自愿將其爭議提交第三者進(jìn)行裁決的意思表示法。商仲裁條款的主要內容有：仲裁機構、適用的仲裁程序規則、仲裁地點(diǎn) 及裁決效力法。商在國際貿易實(shí)踐中，仲裁機構、仲裁地點(diǎn)都由雙方約定產(chǎn)生，仲裁程序規則一般由選擇的仲裁機構決定，仲裁裁決的效力一般是一次性的、終局 的，對雙方都有約束力，凡訂有仲裁協(xié)議的雙方，不得向法院提起訴訟法。
11、法律適用條款
國際貨物買(mǎi)賣(mài)合同是在營(yíng)業(yè)地分處不同國家的當事人之間訂立的，由于各國政治、經(jīng)濟、法律制度不同，就產(chǎn)生了法律沖突和法律適用問(wèn)題法。商當事人應當在合同中明確宣布合同適用哪國的法律法。
國際貿易合同13
摘要：隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化的發(fā)展，國際貿易的流程及管理也愈加繁瑣，在國際貿易中，貿易雙方極易在警惕性不高的情況下出現合同欺詐問(wèn)題。本文對國際貿易中合同欺詐問(wèn)題進(jìn)行研究，首先對國際貿易中合同欺詐的識別進(jìn)行分析，再對國際貿易中合同欺詐的防范進(jìn)行分析。
關(guān)鍵詞：國際貿易;防范;合同欺詐
我國成功加入世貿組織后，國際貿易也有了更明顯的發(fā)展。相應的，在國際貿易中，合同欺詐行為也逐漸增加，直接對國際貿易的穩健運行造成影響，并且降低了國際貿易運營(yíng)商的信譽(yù)。在眾多國際貿易欺詐事件中，通過(guò)買(mǎi)賣(mài)合同進(jìn)行欺詐的現象是非常多的。因此，系統地研究國際貿易中合同欺詐的方式及其對策，具有重大的經(jīng)濟意義和社會(huì )意義。
一、國際貿易中合同欺詐的識別
(1)合同主體的欺詐形態(tài)識別
1、識別合同主體的虛構
虛構合同主體，即以虛構的單位或者冒用他人的名義簽訂合同的行為。比如：“皮包企業(yè)”，這樣的當事者是沒(méi)有法人身份的，通常也沒(méi)有資格簽訂合同;簽訂合同的相關(guān)者屬于某個(gè)大型企業(yè)的下屬機構，母企業(yè)的規模大、實(shí)力強，不過(guò)下屬機構的實(shí)力差，并且經(jīng)濟上相對獨立;相關(guān)者完全是商業(yè)欺詐，利用假信息、假名字、假材料等，通過(guò)多種方式來(lái)欺騙對方。
2、識別合同主體的變更
利用主體整改進(jìn)行欺詐。通常是合同簽署一方認為自己不能夠兌現承諾，為此表明讓承諾標準更好的第三方來(lái)取代。在相關(guān)優(yōu)惠政策的作用下，假如另一方并沒(méi)有對有關(guān)第三方的誠信情況進(jìn)行考察，并且冒然允許了第三方的取代，就可能會(huì )導致欺詐行為的發(fā)生。
3、識別合同主體的責任形式
合同主體涉及到的種類(lèi)較多，所對應的責任與義務(wù)也并不相同，國際貿易中合同簽署方是以企業(yè)為主。其具備的法律特征是企業(yè)通過(guò)所有注冊資本來(lái)?yè)撠熑�，股東也通過(guò)出資的方式來(lái)對企業(yè)擔負有限責任，因此貿易欺詐者通常選擇用最少資本注冊一個(gè)企業(yè)的方法，即便欺詐行為被揭穿，最終法院的判決也是讓合同簽署方來(lái)?yè)撠熑�，這樣，欺詐方付出的也僅僅是較少的注冊資本，而被欺詐方的損失卻更加嚴重。
(2)國際貿易中合同賠償條款的欺詐識別
通過(guò)賠償規定進(jìn)行欺詐，包括買(mǎi)方對賣(mài)方的欺詐，也包括賣(mài)方對買(mǎi)方的欺詐。買(mǎi)方對賣(mài)方的欺詐，一般是是由于賣(mài)方不夠謹慎，買(mǎi)方對產(chǎn)品質(zhì)量和設計標準進(jìn)行誘惑，從而在合同約定上進(jìn)行調整，讓賣(mài)方認同并簽署合同，但是其內容約定已經(jīng)超過(guò)了賣(mài)方的實(shí)力，為此通過(guò)賣(mài)方違約這個(gè)理由，申請賠償。
二、國際貿易中合同欺詐的防范
(1)合同訂立中的防范措施
1、合同訂立前的準備工作
在簽署合同之前，想要更全面地預防合同欺詐，一定要提前制定一些預防措施。其一是對市場(chǎng)行情進(jìn)行了解;其二是對交易方的資質(zhì)及實(shí)力進(jìn)行必要的評估。和國內合同的簽署相同，簽署一個(gè)國際貿易合同需要對市場(chǎng)狀況進(jìn)行調研。例如買(mǎi)賣(mài)合同中商品的售價(jià)、質(zhì)量等等，都需要有關(guān)方面先做好市場(chǎng)調研，摸清國際市場(chǎng)狀態(tài)，以此來(lái)選擇最佳的產(chǎn)品及售價(jià)，從而確保合同約定能夠順利履行。
2、合同訂立中的款項內容
買(mǎi)賣(mài)合同的內容都是通過(guò)各項條款明確具體地表現出來(lái)的，所以在確定國際貿易合同的各項條款時(shí)，雙方當事人應當認真商討、斟酌后再最終確定。訂立時(shí)最好參照同行業(yè)的合同示范文本所提供的樣式逐條逐款的斟酌，盡可能訂得明確。對于那些與合同的履行及預期目的的實(shí)現有關(guān)系的條款，都應具體明確，做到條款齊備，詞句嚴謹準確，內容合理合法。
(2)合同履行中的防范措施
1、對對方當事人履約能力情況的督促
國際貿易合作達成之后。我們需要分析、考核對方的實(shí)力情況，對對方有比較準確的判斷。在合同內容擔責階段，要重點(diǎn)分析合同簽署方的計劃及其誠信、資格、實(shí)力等有沒(méi)有發(fā)生改變，以此來(lái)制定相應的策略;在合同簽署后，不單單要分析對方是否正打算履行承諾，并且還需要督促對方根據合同規定來(lái)履行承諾。此階段，也需要確保自己能夠履行承諾。
2、對對方當事人在履約過(guò)程中欺詐行為的應對措施
若想要國際貿易中合同約定正常的履行，一定要防范合同欺詐行為的出現，根據《合同法》的有關(guān)規定，在履行承諾期間需要遵守相關(guān)的制度、要求等，國際貿易中合作雙方也需要了解這些制度及要求，確保合同內容能夠順利實(shí)施。根據確定的抗辯解體系及越位權、撤銷(xiāo)權規則，及時(shí)預防與解決可能出現的合同欺詐現象。
(3)合同賠償條款欺詐的防范
1、重視賠償依據
賠償依據涉及到法律政策及真實(shí)案例。法律政策屬于簽署方的合約規定;真實(shí)案例代表著(zhù)違規事例。像買(mǎi)方設計的產(chǎn)品存在漏洞，賣(mài)方預防賠償欺詐的主要方式是本身真正掌握合約內對質(zhì)量表述的'具體內容及本質(zhì)。賣(mài)方一定要清楚合約內對質(zhì)量的表達內容是否正規，自己是不是有能力兌現相關(guān)的責任。合約內需要選購一個(gè)方式來(lái)代表質(zhì)量。
2、重視賠償時(shí)效
賠償效力，代表著(zhù)受損者向違約者要求賠償的時(shí)間規定。對于國際貿易合作而言，若要想讓產(chǎn)品的爭議一直處于穩定狀態(tài)，一定要注意不可放置過(guò)長(cháng)，避免收集及整理證據遇到障礙，并且為了讓權益者及時(shí)維護自己的權益，讓貿易爭議迅速得到處理，一般都需要備注賠償期限。在通常狀況下，賠償效力是在合約內詳細備注的，合約里無(wú)承諾的，根據相關(guān)法律政策來(lái)明確。賠償效力和受損者申請賠償權益的時(shí)效性有一定的關(guān)系，如果這個(gè)時(shí)效結束的話(huà)，那么另一方是有拒絕的理由的。
三、結論
國際貿易中合同欺詐的防范是一項需要全社會(huì )參與的長(cháng)期的系統工程。我們需要在不斷總結經(jīng)驗的基礎上，有效地防范今后變化多端的國際貿易買(mǎi)賣(mài)合同欺詐。在電子商務(wù)興起的21世紀，電子合同將成為今后買(mǎi)賣(mài)合同的主要載體。目前防范電子合同欺詐的途徑主要有數字簽名和身份認證。如何進(jìn)一步防范國際貿易業(yè)務(wù)中的電子合同欺詐，本文認為應從加強電子技術(shù)和計算機技術(shù)的科研和開(kāi)發(fā)、健全電子合同立法、設置電子合同行政主管機構等多方面進(jìn)行完善和改進(jìn)。
參考文獻：
[1]李曦.國際貿易合同欺詐防控[J].內江科技，20xx(12)：102-106.
[2]王步云.論國際貿易中合同欺詐識別及防范措施[J].現代商貿工業(yè).20xx(2);98-99.
[3]方春河.信用證欺詐及防范和救濟措施[J].中國儲運，20xx(6).
國際貿易合同14
買(mǎi)方：________ 電傳：________
賣(mài)方：________ 電傳：________
按本合同條款，買(mǎi)方同意購入，賣(mài)方同意出售下述產(chǎn)品，謹此簽約。
1.品名、規格：________
單位：________
單價(jià)：________
總價(jià)：________
總金額：________
2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠(chǎng)：________
3.包裝：
須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長(cháng)途海運/郵寄/空運及適應氣候的變化。
并具備良好的防潮抗震能力。
由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護措施不善而引起貨物銹蝕，賣(mài)方應賠償由此而造成的全部損失費用。
包裝箱內應附有完整的維修保養、操作使用說(shuō)明書(shū)。
4.裝運標記：
賣(mài)方應在每個(gè)貨箱上用不褪色油漆標明箱號、毛重、凈重、長(cháng)、寬、高并書(shū)以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運：
5.裝運日期：________
6.裝運港口：________
7.卸貨港口：________
8.保險：________
裝運后由買(mǎi)方投保。
9.支付條件：
分下述三種情況：
(1)采用信用證：
買(mǎi)方收到賣(mài)方交貨通知〔詳見(jiàn)本合同條款11(1)a〕，應在交貨日前15～20天，由____________銀行開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷(xiāo)信用證。賣(mài)方須向開(kāi)證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)。開(kāi)證行收到上述匯票和裝運單據即付以支付(電匯或航郵付匯)。
信用證于裝運日期后15天內有效。
(2)托收：
貨物裝運后，賣(mài)方出具即期匯票，連同裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)，通過(guò)賣(mài)方所在地銀行和買(mǎi)方________________銀行提交給買(mǎi)方進(jìn)行托收。
(3)直接付款：
買(mǎi)方收到賣(mài)方裝運單據(見(jiàn)本合同第10款)后7天內，以電匯或航郵向賣(mài)方支付貨款。
10.單據：
小海運
全套潔凈海運提單，標明"運費付訖"/"運費預付"，作成空白背書(shū)并加注目的港________公司。
(2)空運：
空運提單副本一份，標明"運費付訖"/"運費預付"，寄交買(mǎi)方。
(3)航郵：
航郵收據副本一份，寄交買(mǎi)方。
(4)發(fā)票一式五份，標明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個(gè)，發(fā)票需單獨開(kāi)列)，發(fā)票根據有關(guān)合同詳細填寫(xiě)。
(5)由廠(chǎng)商出具的裝箱清單一式兩份。
(6)由廠(chǎng)商出具的質(zhì)量和數量保證書(shū)。
(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買(mǎi)方。
此外，貨發(fā)10天內，賣(mài)方將上述單據(第5條除外)航郵寄兩份，一份直接寄買(mǎi)方，另一份直接寄目的港________公司。
11.裝運：
(1)F.O.B.條款：
a.賣(mài)方于合同規定的裝運日期前30天，用電報/信件將合同號、品名、數量、價(jià)值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方租船訂艙。
b.賣(mài)方方船運代理________公司________
(電報：________)，負責辦理租船訂艙事宜。
c.________租船公司或其港口代理(或班輪代理)，預計船達裝運港10天之前，即將船名、預計裝貨日期、合同號等通知賣(mài)方以便賣(mài)方安排裝運。要求賣(mài)方
與船方代理保持密切聯(lián)系。當需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達時(shí)，買(mǎi)方或其船方代理應及時(shí)通知賣(mài)方。
若船在買(mǎi)方通知日后30天內尚未抵達，則第30天后倉儲費和保險費用由買(mǎi)方承擔。
d.若載運船舶如期抵達裝運港，賣(mài)方因備貨未妥而影響裝船，則空艙費和滯期費均由賣(mài)方承擔。
e.貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下前，一切費用和風(fēng)險由賣(mài)方承擔;貨物越過(guò)船舷并從吊鉤卸下，一切費用和風(fēng)險屬買(mǎi)方。
(2)C&F條款下：
a.在裝運期內，賣(mài)方負責將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉船。
b.貨物經(jīng)航郵/空運時(shí)，賣(mài)方于本合同第5條規定的交貨日前30天，以電報/信件把交貨預定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買(mǎi)方。貨物交辦發(fā)運，賣(mài)方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方及時(shí)投保。
12.裝運通知
貨物業(yè)經(jīng)全部裝船，賣(mài)方應將合同號、品名、數量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買(mǎi)方。若因賣(mài)方通知不及時(shí)致使買(mǎi)方不能及時(shí)投保，賣(mài)方則承擔全部損失。
13.質(zhì)量保證：
賣(mài)方保證：所供貨物，系由最好的`材料兼以高超工藝制成，商標為新的和未經(jīng)使用的，其質(zhì)量和規格符合本合同所作的說(shuō)明。自貨到目的港起12個(gè)月為質(zhì)量保證期。
14.索賠：
自貨到目的港起90天內，經(jīng)發(fā)現貨物質(zhì)量、規格、數量與合同規定不符者，除那些應由保險公司或船方承擔的部分外，買(mǎi)方可憑________出具的商檢證書(shū)，有權要求更換或索賠。
賣(mài)方擔保貨到目的港起12個(gè)月內，使用過(guò)程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現的損傷，買(mǎi)方立即以書(shū)面形式通知賣(mài)方并出具________商檢局開(kāi)列的檢驗證書(shū)，提出索賠。商檢驗書(shū)乃索賠之依據。按買(mǎi)方索賠要求，賣(mài)方有責任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據缺陷情況將貨物作降價(jià)處理。
15.不可抗力：
在貨物制造和裝運過(guò)程中，由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨，賣(mài)方概不負責。賣(mài)方于不可抗力事件發(fā)生后，即刻通知買(mǎi)方并在事發(fā)14天內，以航空郵件將事故發(fā)生所在地當局簽發(fā)的證書(shū)寄交買(mǎi)方以作證據。即使在此情況下，賣(mài)方仍有責任采取必要措施促使盡快交貨。
不可抗力事故發(fā)生后超過(guò)10個(gè)星期而合同尚未履行完畢，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。
16.合同延期和罰款：
除本合同15條所述不可抗力原因，賣(mài)方若不能按合同規定如期交貨，按照賣(mài)方確認的罰金支付，買(mǎi)方可同意延期交貨，付款銀行相應減少議定的支付金額，但罰款不得超過(guò)遲交貨物總額的5%。賣(mài)方若逾期10個(gè)星期仍不能交貨，買(mǎi)方有權撤銷(xiāo)合同。盡管合同已撤銷(xiāo)，但賣(mài)方仍應如期支付上述罰金。
17.仲裁：
凡涉及本合同或因執行本合同而發(fā)生的一切爭執，應通過(guò)友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不能解決，則可提交________仲裁委員會(huì )根據該會(huì )暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行，仲裁裁決是終局，對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。
18.附加條款：
本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字，各執一份，僅此聲明。
賣(mài)方：________
買(mǎi)方：________
國際貿易合同15
合同編號：____
(售方)為一方，與____(購方)為另一方，簽訂合同如下：
第一條合同對象
依據____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議，在售方國國境車(chē)上交貨條件下售方售出，購方購入貨物。其數量、種類(lèi)、價(jià)格及交貨期均按第__號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。
合同總金額為_(kāi)____
第二條價(jià)格
本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計算，此項價(jià)格系賣(mài)方國國境車(chē)上交貨，包括包皮、包裝和標記費在內。
第三條品質(zhì)
按本合同所售出貨物的品質(zhì)應符合中華人民共和國國家標準或原蘇聯(lián)國家標準，并符合本合同附件所規定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應符合雙方確認的樣品。
商品質(zhì)量應以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書(shū)證明之。
第四條供貨期
售方應在本合同附件規定的期限內發(fā)貨。在征得購方同意的情況下，售方有權按雙方商妥的數量和金額提前交貨。
第五條標記
每個(gè)貨箱均應用防水顏料在箱體的三面(上面，前面和左右)用英、俄兩種文字書(shū)寫(xiě)以下標記：合同號，收貨人，箱號，毛重，凈重。
第六條支付
本合同所供應的貨物之價(jià)款，由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿易支付協(xié)議書(shū)所規定的辦法及__________年_________月_________日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據向售方支付：
1、帳單4份;
2、蓋有售方國發(fā)站印章的.鐵路運單副本1份;
3、明細單3份;
4、品質(zhì)證明書(shū)1份。
第七條保證和索賠
賣(mài)方在提供的商品投入使用之后_個(gè)月內保證商品質(zhì)量，但不超過(guò)供貨之日起_個(gè)月。
對貨物品質(zhì)的異議應在發(fā)現缺陷后_個(gè)月內提出，如在保證期發(fā)現缺陷，提賠日期不能遲于保證期結束_天。
如商品在保證期內出現缺陷，供貨一方應排除缺陷或更換有缺陷的部分并負擔費用。
當事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過(guò)失給對方造成財產(chǎn)損失的，應當進(jìn)行賠償。
第八條發(fā)貨通知
售方應在發(fā)貨后_________天內以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠(chǎng)發(fā)運的情況，并注明發(fā)運日期，合同號，發(fā)動(dòng)機號，件數，毛重和鐵路運單號。
第九條仲裁
由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛，應盡可能通過(guò)雙方談判解決。如雙方不能達成協(xié)議，可提交被告國對外貿易仲裁機關(guān)審理，中方國家對外貿易仲裁為中國對外貿易促進(jìn)委員會(huì )，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì )。
第十條不可抗力條款
雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災、自然災害、戰爭、各種軍事行動(dòng)、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉移的其他情況)，使本合同全部或部分義務(wù)無(wú)法履行時(shí)，履行本合同義務(wù)的期限可相應推遲，在此期間合同義務(wù)仍然有效。
如果不可抗力情況持續________天以上，其中一方有權通知另一方免除繼續履行合同義務(wù)，此時(shí)任何一方無(wú)權向對方提出補償可能的損失。
無(wú)法履行本合同義務(wù)方應將不可抗力情況發(fā)生和結束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。
不可抗力發(fā)生和持續的時(shí)間應以售方或購方有關(guān)商會(huì )出具的證明書(shū)證明。
第十一條其他條件
本合同未盡事宜，雙方均按________年________月________日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。
本合同一式兩份，以中、俄兩種文字書(shū)就，兩種文字具有同等效力。
第十二條雙方法定地址
售方名稱(chēng)：_____
購方名稱(chēng)：_____
地址：_______
地址：_______
電報掛號：_____
電報掛號：_____
第十三條運輸地址
發(fā)貨人：
發(fā)站：______
收貨人：
到站：________
簽字：_______
購方簽字：________