物流配送個(gè)人工作總結

時(shí)間:2023-06-20 09:10:17 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿
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物流配送個(gè)人工作總結

  總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料,它能幫我們理順知識結構,突出重點(diǎn),突破難點(diǎn),讓我們一起認真地寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎?下面是小編為大家整理的物流配送個(gè)人工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

物流配送個(gè)人工作總結

物流配送個(gè)人工作總結1

  時(shí)間一晃而過(guò),從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個(gè)半月。這一個(gè)半月,是我工作轉型的一個(gè)半月,也是我逐漸學(xué)習和適應的一個(gè)半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺(jué);對工作內容從摸不著(zhù)邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周?chē)耐聫哪吧绞旖j(luò ),再到親密無(wú)間。這一個(gè)半月讓我認識了中海這個(gè)公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

  我在大學(xué)學(xué)的是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),也修過(guò)物流管理這門(mén)課程,但學(xué)校里的學(xué)到的東西運用到實(shí)際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的工作之后。實(shí)際工作中遇到的很多的問(wèn)題,并不能完全依靠書(shū)本上的知識來(lái)進(jìn)行解決。

  配送作業(yè)是按照用戶(hù)的要求,將貨物分揀出來(lái),按時(shí)按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過(guò)程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會(huì )影響整個(gè)物流系統的正常運行。

  在配送中心這段日子里,可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動(dòng),它需要一個(gè)完整的物流信息系統,現代化的技術(shù)設備和先進(jìn)的管理理念,使得配送活動(dòng)可以為客戶(hù)降低運作成本,在讓客戶(hù)滿(mǎn)意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶(hù)進(jìn)行多頻次的配送業(yè)務(wù),眾多客戶(hù)原則上可以不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門(mén),減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,可以說(shuō),在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。

  配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節眾多,極容易出現差錯。我在配送的這段時(shí)間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要特別仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個(gè)部門(mén)之間進(jìn)行及時(shí)的.,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個(gè)團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務(wù)業(yè),在工作中我們要及時(shí)的和客戶(hù)溝通,要清楚以“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念的最終目的不僅僅是客戶(hù)的一次滿(mǎn)意,而是通過(guò)企業(yè)對客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)增強客戶(hù)滿(mǎn)意度!翱蛻(hù)滿(mǎn)意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶(hù)忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道:沒(méi)有客戶(hù)滿(mǎn)意就沒(méi)有客戶(hù)的忠誠,沒(méi)有客戶(hù)的忠誠留住客戶(hù)成為一紙空文,“以客戶(hù)為中心”必然付諸東流。所以客戶(hù)滿(mǎn)意”是企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)而“客戶(hù)忠誠”則是企業(yè)的歸宿點(diǎn)。

  當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務(wù)管理,對于物流中的許多重要決策問(wèn)題,如貨物組配方案、運輸的最佳路徑、最優(yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統的開(kāi)發(fā)滯后;物流設施的技術(shù)和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無(wú)紙化為特征的配送自動(dòng)化、現代化相比,差距很大;整體物流技術(shù)如運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、流通加工技術(shù),以及與個(gè)環(huán)節都密切相關(guān)的信息處理技術(shù)等,也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來(lái)能夠成為國內物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。

  一個(gè)多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學(xué)習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學(xué)習業(yè)務(wù)知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力,并在工作過(guò)程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

物流配送個(gè)人工作總結2

  一、基本業(yè)務(wù)運行情況

  上半年設備維修150多項次,設備重大故障1次,采購備件570余件。

  二、重點(diǎn)工作情況

  1、補貨線(xiàn)205、240段積放輸送機傳動(dòng)摩擦帶多次脫出,在主動(dòng)軸處增加擋片,防止摩擦帶滑出效果明顯。

  2、增加210開(kāi)箱機下壓箱蓋小舌長(cháng)度,解決了推料時(shí)因壓箱不穩導致煙箱一同推出問(wèn)題。

  3、二樓件煙出庫掃碼器提升高度并加裝防護罩,防止掃碼器被撞壞。

  4、彩印廠(chǎng)伸縮鏈板機機頭處增加可拆卸式導流架,裝卸拖頭時(shí)省去1人矯正煙姿,大大提高裝卸速度。

  5、按照安全生產(chǎn)要求規范,儲氣罐安全閥及壓力表及時(shí)送檢并安裝。

  三、存在問(wèn)題

  1、上半年因訂貨量大,設備工作運行時(shí)間長(cháng),設備保養維護力度不足。

  2、多數人員惰性增加,存在設備維修事不關(guān)己,是機修人員的事,設備運行故障不記錄、不反饋等問(wèn)題,設備只要不停機,能用且用,造成維修工作滯后。

  3、設備維修記錄不全,更換備件后不做領(lǐng)用記錄,導致庫存實(shí)物與系統庫存數字不符,給備件采購工作帶來(lái)不便。

  4、空壓機運行記錄不全。

  四、下一步工作打算

  1、做好機械設備的維護保養計劃工作,切實(shí)做好“管、用、養、修”工作,把機械設備的.管理層次分明,分類(lèi)了解掌握各設備的動(dòng)態(tài)。

  2、嚴格控制車(chē)間備品備件、加工件的消耗,杜絕以換代修,加大“修舊利廢”力度,改造用設備盡量用閑置和廢棄設備,以提高維修人員的節約意識。

  3、加大對科技創(chuàng )新及小改小革的獎勵力度,以此來(lái)調動(dòng)全體員工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。

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