工匠個(gè)人事跡(15篇)
無(wú)論在學(xué)習、工作或是生活中，大家都用到過(guò)事跡吧，事跡是指對本單位具有突出事跡的集體和個(gè)人整理出的文字宣傳材料。那么什么樣的事跡才是規范的呢？以下是小編精心整理的工匠個(gè)人事跡，歡迎閱讀與收藏。
工匠個(gè)人事跡1
在我軍新型裝甲車(chē)炮和艦炮研制的漫漫征程中，在一系列主戰裝備型號項目工程的生產(chǎn)設備、改造、維護保障中作出了突出貢獻。他先后攻克2萬(wàn)安電解螺旋拉床的設計、調試、工藝實(shí)驗和數控車(chē)床小件連續加工系統的設計、調試等多個(gè)精密加工設備技術(shù)工藝難點(diǎn)，完成技術(shù)攻關(guān)70余項。他帶領(lǐng)所在大師工作室成員完成技術(shù)革新、合理化建議百余項，獲得國家專(zhuān)利3項，形成論文7篇，創(chuàng )造經(jīng)濟效益3500余萬(wàn)元。尤其在某型大口徑火炮關(guān)重工藝設備的自行設計調試中，他提出多項先進(jìn)方法和工藝，并展現出獨樹(shù)一幟的技術(shù)絕技，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，保證和提高了裝備質(zhì)量和可靠性，成為兵器工業(yè)精密數控設備領(lǐng)域當之無(wú)愧的杰出人物。
年，代表公司首次參加兵器集團技能大賽就取得第一名，連續3年摘得技能大賽第一名，還在年第十一屆“振興杯”國賽中取得了第9名的好成績(jì)。
獨創(chuàng )的“數控設備快速故障定位操作法”，有力保證了設備加工精度和設備完好率，將設備完好合格率提高到99.7。憑借“故障快速定位法”這一絕活，多年來(lái)先后攻克了余次設備維保技術(shù)難題。特別是在某閱兵重點(diǎn)裝備生產(chǎn)線(xiàn)保障過(guò)程中，完成多個(gè)瓶頸問(wèn)題的攻關(guān)保障任務(wù)，在工作室成員配合下，組成“247”保障小組，圓滿(mǎn)完成了保障任務(wù)。
主動(dòng)承擔要求高、難度大、沒(méi)人愿意接單的難題。某次，單位接到任務(wù)，要在極短時(shí)間內設計制造一臺專(zhuān)用數控設備，專(zhuān)門(mén)用于某型國家級型號試驗項目，這批產(chǎn)品對精度要求極高，且尺寸巨大，現有設備無(wú)法加工，這類(lèi)設備又屬于外國對我國的禁運禁售設備，無(wú)法購買(mǎi)，國內又沒(méi)有廠(chǎng)家制造，由于任務(wù)急，難度大，組織工作室成員以及聯(lián)合其他工作室的.大師們連續奮戰13個(gè)多月，連破十余項技術(shù)難題，最終成功設計制造了國內首臺2萬(wàn)安數控電解螺旋線(xiàn)專(zhuān)用機床，順利完成工藝實(shí)驗，有力保障了某國家重點(diǎn)型號項目試制的關(guān)鍵節點(diǎn)，得到公司及軍方代表的高度贊譽(yù)。
對自己的技術(shù)從不吝惜，長(cháng)期堅持向其他同志傳授技術(shù)，他把多年的讀書(shū)筆記、操作經(jīng)驗編寫(xiě)成培訓教材，毫無(wú)保留地傳授給青年技工。同時(shí)，他依托自己的工作室，對青年技工進(jìn)行培訓，帶出的徒弟先后完成技術(shù)革新、合理化建議、qc成果等30余項，每年為企業(yè)創(chuàng )造經(jīng)濟價(jià)值達百萬(wàn)元。
除了在崗位上帶徒授課，也積極參加行業(yè)活動(dòng)，年，他被中國國防郵電職工技術(shù)協(xié)會(huì )聘為數控維修保障專(zhuān)業(yè)技術(shù)委員會(huì )副主任委員。在工作中，他總結編寫(xiě)了《840dsl常見(jiàn)故障排除》《828d數控系統升級改造實(shí)例》等內部員工培訓教材。在職業(yè)能力鑒定工作中，他于年取得了電工高級考評員資質(zhì)。他作為指導教師和考評員，累計上臺授課達800多課時(shí)。年，作為代表隊的技術(shù)指導帶隊，參加了第六屆全國職工職業(yè)技能大賽數控機床裝調維修工決賽，與國內強隊進(jìn)行了交流，鍛煉了我區本職業(yè)隊伍。
工匠個(gè)人事跡2
xx是xxxx有色金屬有限公司高級工程師，他用創(chuàng )新與匠心為企業(yè)增效，為行業(yè)發(fā)展貢獻智慧和力量。
自xx年以來(lái)，在集團和公司上下的全力支持下，xx帶領(lǐng)他的科研實(shí)踐團隊又以時(shí)不我待的強烈責任意識和發(fā)展意識，緊盯行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿，以追求經(jīng)濟、社會(huì )和環(huán)保效益最大化為目標，圍繞提高產(chǎn)品產(chǎn)量、降低生產(chǎn)成本、改善環(huán)保效果，持之以恒對工藝、技術(shù)、設備進(jìn)行升級改造，成功實(shí)施大小技術(shù)改造項十余項，取得了理想的成效。企業(yè)產(chǎn)能由xx年的8萬(wàn)噸提高到了15萬(wàn)噸，在國際國內有色金屬市場(chǎng)形勢日趨嚴峻的情況下，xxxx實(shí)現連續8年盈利，多項技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為xx集團冶煉板塊的標桿，企業(yè)的綜合競爭實(shí)力顯著(zhù)增強，為企業(yè)的可持續發(fā)展提供了強力支撐。其中最令人矚目的，是粗銅雙爐連續吹煉技術(shù)開(kāi)發(fā)成功。該項目自xx年初提出技術(shù)方案開(kāi)始研發(fā)至xx年10月底研發(fā)成功，xx帶領(lǐng)研發(fā)踐行團隊前后經(jīng)過(guò)了6個(gè)月的工業(yè)化試驗裝置建設和歷時(shí)8個(gè)月的8次艱辛試驗，才使試驗最終得以圓滿(mǎn)完成。該項技術(shù)與現行業(yè)內廣為應用的PS轉爐、三菱法吹煉和閃速吹煉等傳統吹煉工藝相比較，其特殊貢獻突出地體現在
以下四個(gè)方面：一是節能減排效果好。實(shí)踐證明，采用雙爐連續吹煉技術(shù)，可使粗銅綜合能耗達到110kgce/t，比PS轉爐吹煉工藝降低30kgce/t。不但可以徹底解決銅冶煉吹煉生產(chǎn)過(guò)程中含硫煙氣的無(wú)組織排放問(wèn)題，而且由于該工藝技術(shù)使吹煉煙氣量減少了40%多，大大減少了環(huán)境集煙氣量從而能使其匯入制酸系統，使銅冶煉硫的回收率由原來(lái)的97%提高到98.3%，硫的總捕集率達到99.8%。以年產(chǎn)10萬(wàn)噸生產(chǎn)規模為例，每年可以減排二氧化硫約560噸；如果國內所有使用PS轉爐的銅冶煉企業(yè)約400萬(wàn)噸的產(chǎn)能都采用該項技術(shù)，每年可以減排二氧化硫多達22400噸。二是經(jīng)濟效益顯著(zhù)。如采用該連續吹煉技術(shù)對老工藝進(jìn)行技術(shù)改造淘汰轉爐，不但可以產(chǎn)生很大的環(huán)保效果，而且在不需要增加太多投資的情況下，就可以把產(chǎn)能提高20%。按10萬(wàn)噸生產(chǎn)規模計算，采用雙爐連續吹煉技術(shù)每年可節約運行成本3588萬(wàn)元。三是對科技進(jìn)步的貢獻。采用雙爐連續吹煉技術(shù)代替使用了100多年的PS轉爐吹煉工藝，從此將改變中國超過(guò)20萬(wàn)噸生產(chǎn)規模的銅冶煉項目必須靠引進(jìn)國外技術(shù)的歷史，不但可以為國家節約大量外匯，而且還標志著(zhù)中國的銅冶煉技術(shù)將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代。四是為企業(yè)培養錘煉了一支具有較強創(chuàng )新理念和創(chuàng )新意識的'技術(shù)隊伍。xx年，此項目被列入xxxx科技重大專(zhuān)項，并于同年獲得實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)。xx年4月24日，雙爐粗銅連續吹煉工藝技術(shù)通過(guò)由中國有色金屬協(xié)會(huì )組織的科技成果鑒定，認為該工藝技術(shù)投資低、節能減排效果好、經(jīng)濟和社會(huì )效益顯著(zhù)，可實(shí)現銅冶煉清潔生產(chǎn)，同時(shí)技術(shù)經(jīng)濟指標先進(jìn)，整體技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，推廣應用前景廣闊。
xx年7月22日，聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡(luò )主辦的第三屆“生態(tài)文明?美麗家園”關(guān)注氣候中國峰會(huì )在北京召開(kāi)，xxxx的銅冶煉清潔生產(chǎn)技術(shù)獲選“中國十大綠色技術(shù)創(chuàng )新成果”，案例入選《關(guān)注氣候——中國在行動(dòng)》成果集。公司先后被中國鋁業(yè)公司和xx集團授予“社會(huì )責任工作先進(jìn)集體”和xx——xx年度社會(huì )責任工作先進(jìn)集體榮譽(yù)稱(chēng)號；xx年7月榮國第二屆全國設備管理創(chuàng )新成果一等獎、榮獲第四屆中國工業(yè)大獎提名獎；xx年11月獲得xxxx高新技術(shù)企業(yè)證書(shū)，極大地提高了企業(yè)的社會(huì )知名度；xx年1月雙爐粗銅連續吹煉工藝技術(shù)獲云南銅業(yè)“科技進(jìn)步特別獎”；
xx年“雙爐粗銅連續吹煉工藝技術(shù)”獲xxxx科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。
xx多年來(lái)的辛勤付出終于得到了應有的回報，但他的腳步并沒(méi)有就此停歇。xx年他承擔的“熔煉爐技術(shù)改造項目”，本技術(shù)改造項目完成后，經(jīng)濟效益主要體現在熔煉工序燃料消耗的降低、渣量減少使得渣浮選成本降低和尾礦含銅損失減少、渣精礦返量減少使得熔煉總成本減少等6個(gè)方面，xx年當年創(chuàng )造效益1000萬(wàn)元。xx年2月至今，xx一直在xxxx40萬(wàn)噸環(huán)保升級搬遷改造項目指揮部擔任高級設備工程師，在項目建設期間發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，40萬(wàn)噸的煉銅工藝采用了自主研發(fā)的“金峰爐和連吹爐工藝”為項目建設和同行業(yè)相比要引進(jìn)技術(shù)，節約了投資xx萬(wàn)元，在項目建設期間自主研發(fā)的“吹煉渣風(fēng)淬技術(shù)”減少項目投資500萬(wàn)元。xx年5月20日和10月2日xxxx40萬(wàn)噸環(huán)保升級搬遷改造項目?jì)蓷l生產(chǎn)線(xiàn)都是一次投產(chǎn)成功且達產(chǎn)達標。
xx用他的赤誠和才智在推進(jìn)重大產(chǎn)業(yè)建設項目、重大科技創(chuàng )新項目方面做出了突出貢獻。為xxxx和銅冶煉行業(yè)的科技進(jìn)步譜寫(xiě)了新的篇章。
工匠個(gè)人事跡3
井高聳，天輪旋轉，礦車(chē)往來(lái)，遠遠望去，沸騰的礦山一派繁忙景象，這就是位于xx市xx區xx鎮的xxxx黃金礦業(yè)有限公司。近幾年，這里出了個(gè)遠近聞名的革新能手，他妙手回春，能讓“癱瘓”的礦山機電設備快速運轉，可以讓深度“患疾”的老設備起死回生。他負責檢修的主、副井提升機，近年來(lái)的事故率幾乎為“0”，大型機電設備誤時(shí)率降到了最低限度。他完成的十余項小革新、小發(fā)明，創(chuàng )直接經(jīng)濟效益200多萬(wàn)元。他無(wú)償為礦區職工、孤寡老人修理家用電器近百臺(件)。
他就是xxxx黃金礦業(yè)有限公司運修車(chē)間機修主管xx。
“既然選擇了礦山，我就把心交給了這片土地，鐵下心學(xué)好技術(shù)，干好本職”。xx的成才之路，是一條自己鋪筑的漫長(cháng)艱辛的路，是一條只屬于強者的崎嶇的路，誠如斯言。xx年以來(lái)，他擔當了機電維修工。由于柴礦在當時(shí)屬現代化礦井，很多機電設備，別說(shuō)維修了，有些連見(jiàn)都未見(jiàn)過(guò)。面對新設備密如蜘網(wǎng)般的電器設備線(xiàn)路圖，他愕然了，恰在這時(shí)，礦上發(fā)生了一件令他終身難忘的事：一天，由于礦井提升機中途出了故障，十余名乘坐罐籠升井的職工被懸在了半空。由于包括他在內的幾名檢修人員技藝不精，硬是讓工友們在深邃黑暗的立井筒中，吊了2個(gè)多小時(shí)。其實(shí)，當時(shí)故障，只不過(guò)是調速器中一個(gè)小小的電阻出了問(wèn)題。這件事對他觸動(dòng)很大，他頓時(shí)感到了一名機電維
修工肩上的'責任。他想，僅靠自己從技工學(xué)校學(xué)到的那點(diǎn)知識，是肯定無(wú)法應對這些機電設備的。于是，他暗下決心，自費訂閱了《電子技術(shù)》《電力傳動(dòng)》《電器維修》等十幾種報刊雜志，買(mǎi)回來(lái)一大摞大學(xué)電氣專(zhuān)業(yè)教材，在別人逛街跳舞、看電視搓麻將的時(shí)候，他卻苦讀苦思，一頭扎進(jìn)了知識的海洋。不到一年功夫，xx便對礦上的大型電器設備的原理，線(xiàn)路圖、部件結構和安裝檢修要領(lǐng)了如指掌。在工作中，他堅持做檢修筆記。每次檢修設備時(shí)的名稱(chēng)、型號，故障部位、原因、元件服務(wù)時(shí)間、操作程序、相關(guān)原理分析等，他都條分縷析地記錄下來(lái)，迄今為止，他累計做筆記達十多萬(wàn)字，硬是憑借自己酷愛(ài)學(xué)習的那股勁頭，練就了一身本領(lǐng)。他不但對所轄管的機電設備了如指掌，也對每臺設備的習性全摸透了，設備一有故障，他一聽(tīng)一看就找到了“癥結”，處理起來(lái)得心應手。維修技術(shù)水平提高了，但他沒(méi)有忘記帶動(dòng)周?chē)墓び岩黄饘W(xué)技術(shù)。為了幫助他的工友們盡快掌握礦山機電設備的維修技術(shù)，他把自己的學(xué)習經(jīng)驗和技術(shù)，毫無(wú)保留地傳給了他們。學(xué)習筆記拿來(lái)了，對照原理圖手把手的教，對每臺設備進(jìn)行講解。每次維修設備，他都沒(méi)有忘記在實(shí)踐中向大家傳授技術(shù)，使他們這個(gè)班組形成了人人愛(ài)學(xué)習，個(gè)個(gè)爭當技術(shù)先鋒的好風(fēng)氣。
什么叫“愛(ài)崗”?如何才算得上“敬業(yè)”，這個(gè)看似簡(jiǎn)單做起來(lái)難的字眼讓xx二十多年的工作作風(fēng)詮釋的淋漓盡致。他干機電維修工二十多年，每年出勤均在320天以上，他早已把自己融入到了工作之中，他沒(méi)有節假日，沒(méi)有休息日，累計義務(wù)奉獻工時(shí)千余日。而且，他的工作沒(méi)有上班下班之分，只要工作需要，他是隨叫隨到，經(jīng)常是下班路上被招回，端起飯碗又放下，脫衣上床又起身。對一般維修工來(lái)說(shuō)，保質(zhì)保量按時(shí)完成檢修任務(wù)，就算是很敬業(yè)了�？伤麉s不同，他心里總是裝著(zhù)那上百臺機電設備，設備每天運轉情況，不停的在他腦子里過(guò)電影，在電器維修工作中，他不放過(guò)一點(diǎn)蛛絲馬跡。他與那些設備有了不解之緣。有“病”的設備他關(guān)心，“亞健康”的設備他也關(guān)心；職責范圍內的事他關(guān)心，職責范圍外的事他關(guān)心。
工匠個(gè)人事跡4
“進(jìn)廠(chǎng)32年來(lái)，我最高興的是當一名優(yōu)秀車(chē)工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工)的車(chē)工小耿的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
小耿，瘦高個(gè)子，臉上總帶著(zhù)笑容。他是全國勞動(dòng)模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車(chē)工職業(yè)的堅守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個(gè)技能大師的'風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠(chǎng)房，這就是昆明重工廠(chǎng)區。小耿在這里成長(cháng)、生活、工作了53年。
小耿的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著(zhù)名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì )有我們兄弟今天的成長(cháng)!”小耿說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認真”。
1984年，小耿進(jìn)昆明重機廠(chǎng)(昆明重工的前身)當車(chē)工。當車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀�！败�(chē)刀是車(chē)工的靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨�！毙」⒄f(shuō)。
技校畢業(yè)的小耿對車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng )造能手。
1993年，小耿所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。小耿和工友研究創(chuàng )新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，小耿帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節約創(chuàng )效100余萬(wàn)元。小耿告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng )新有近200項。
小耿多年來(lái)獲得了許多國家級和省級榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續虧損，小耿選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅J為，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌切」⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，小耿的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會(huì )上展示。小耿常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現實(shí)�！�
工匠個(gè)人事跡5
張xx是個(gè)80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船（集團）有限公司總裝二部圍護系統車(chē)間電焊二組班組長(cháng)、高級技師，主要從事LNG（液化天然氣）船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個(gè)明星工人，所獲獎勵無(wú)數：20xx年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、20xx年第二十屆中國焊接博覽會(huì )優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進(jìn)、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
LNG船是國際上公認的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為L(cháng)NG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的'殷瓦大部分為0。7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術(shù)、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張xx不斷地磨練自己的心性，培養專(zhuān)注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術(shù)難關(guān)，他與技術(shù)人員放棄休息時(shí)間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術(shù)突破。最終，他主持的實(shí)驗取得成功，得到專(zhuān)利方的認可，并用于LNG船實(shí)船生產(chǎn)，收到良好成效。
張xx特別注意經(jīng)驗的積累總結，國內沒(méi)有現成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類(lèi)焊接工藝，先后參與編寫(xiě)了多部作業(yè)指導書(shū)，為提高LNG船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張xx，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫(xiě)了一曲執著(zhù)于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
工匠個(gè)人事跡6
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工耿xx用30多年的執著(zhù)，詮釋著(zhù)“工匠精神”。
“車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂x來(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚��！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻�(jiàn)耿xx，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)�！惫x說(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對耿xx而言，這兩把刀，一把意味著(zhù)傳統技藝的傳承，一把標志著(zhù)認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時(shí)他都會(huì )拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿xx，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠(chǎng)當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠(chǎng)改行當了車(chē)工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠(chǎng)里請教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的耿xx很快成為骨干。
“車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì )差，否則就算不上合格�！惫x從工具箱里又翻出幾把車(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報廢，尤其是特殊材料，就會(huì )造成浪費。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，耿xx自己也算不清了�！懊堪衍�(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的.時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好�！泵陨狭塑�(chē)刀，車(chē)間幾乎成了耿xx生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著(zhù)金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，耿xx再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀“較勁”的，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(cháng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的“牛角尖”，耿xx幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區別很大。加工軋輥時(shí)連續切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以耿xx為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權局實(shí)用新型專(zhuān)利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！惫x說(shuō)，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
“同一臺機器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì )有十絲�！蓖埋R自輝說(shuō)。
耿xx從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內斂拘謹。這些年，耿xx帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時(shí)間，耿xx又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習、積累、再傳授�！背塑�(chē)間，現在耿xx多了一個(gè)去處——“耿xx技能大師工作室”�？恐�(zhù)老一輩經(jīng)驗成長(cháng)起來(lái)的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”耿xx，都被他拒絕�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的�！惫x的徒弟李益雄說(shuō)。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動(dòng)。其實(shí)，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪x這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在耿xx看來(lái)，當一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的“藝術(shù)品”，是很快樂(lè )的。
耿xx說(shuō)，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F實(shí)，推動(dòng)中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著(zhù)不可替代的作用。
當問(wèn)及他心中的中國制造是什么時(shí)，耿xx堅定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
工匠個(gè)人事跡7
人物名片：核燃料元件有限公司壓水堆元件廠(chǎng)擴建車(chē)間干法二氧化鈾粉末制備組組長(cháng)，集團公司技術(shù)能手，草原英才，中國核工業(yè)集團公司勞動(dòng)模范，工匠，全國技術(shù)能手。
于1988年開(kāi)始從事鈾化工轉化工作。年，公司開(kāi)始重水堆元件生產(chǎn)線(xiàn)的建設，在化工生產(chǎn)線(xiàn)中型試驗期間，他擔任分課題組副組長(cháng)，完成了對銨鹽沉淀及吸附崗位實(shí)驗生產(chǎn)能力和各項數據的整理工作，為重水堆元件廠(chǎng)化工線(xiàn)的建設和生產(chǎn)提供了寶貴資料。
xx年，由于建線(xiàn)需要，他又被抽調到公司壓水堆元件廠(chǎng)化工車(chē)間，承擔化工生產(chǎn)線(xiàn)的建設和調試攻關(guān)任務(wù)。在試生產(chǎn)過(guò)程中，出現離心機出料口、下料管路頻繁堵料現象，他及時(shí)與技術(shù)人員共同查找原因，通過(guò)在離心機出料口處增加注水裝置，加大了物料與設備內壁的潤滑度，從而使物料能夠順暢進(jìn)入干燥系統。這一舉措進(jìn)一步優(yōu)化了工藝，確保了生產(chǎn)穩定運行。類(lèi)似這樣的技術(shù)改進(jìn)，他先后完成了大大小小近百項，為鈾化工生產(chǎn)線(xiàn)的正式投產(chǎn)和穩定運行奠定了基礎。
xx年，國家重點(diǎn)項目ap1000核燃料元件生產(chǎn)線(xiàn)在公司開(kāi)工建設，擔任干法生產(chǎn)線(xiàn)組長(cháng)，又一次承擔起攻關(guān)重任。建設期間，他幾乎每天都加班加點(diǎn)，認真查閱圖紙資料，鉆研工藝技術(shù)和設備功能，及時(shí)向施工單位提出整改問(wèn)題100余項，極大改善了工藝技術(shù)和操作條件。經(jīng)過(guò)他和全體人員的共同努力，公司第一條干法生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)貫通并順利啟動(dòng)，取得了良好經(jīng)濟效益，為我國第三代核電燃料元件生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)作出了突出貢獻。
在國家重點(diǎn)科研專(zhuān)項示范工程、全球首條高溫氣冷堆核燃料元件生產(chǎn)線(xiàn)調試期間，一頭扎在調試一線(xiàn)，用自己豐富的經(jīng)驗和高超的技藝，突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)瓶頸。在臥式溶解槽調試期間，水浴加熱系統循環(huán)不暢，嚴重制約了調試進(jìn)度，并且存在物料泄露造成循環(huán)水污染的風(fēng)險，針對這種情況，他果斷提出在加熱水路上加裝積水箱，順利解決了該問(wèn)題。在原設計中，氣化罐進(jìn)檢測罐管道上閥門(mén)為電
磁閥，在生產(chǎn)時(shí)造成氣化罐無(wú)法保壓，他結合相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)驗，提出在該電磁閥前加裝手閥，并通過(guò)該閥控制氣化罐排氣量，使罐內壓力維持在穩定值附近，有力保證了調試工作的順利進(jìn)行。除此之外，他還解決了多項技術(shù)難題，為高溫氣冷堆元件生產(chǎn)線(xiàn)按計劃節點(diǎn)運行投產(chǎn)提供了保證。目前，該生產(chǎn)線(xiàn)已全線(xiàn)運行，標志著(zhù)我國核電燃料元件生產(chǎn)技術(shù)水平已達到世界前沿。
對于節能降耗，有著(zhù)自己獨到的見(jiàn)解：“自己動(dòng)手解決難題就是一種節約�！痹谀钞a(chǎn)品生產(chǎn)工藝中，一度出現鹽酸消耗量偏高的現象，針對這種情況，他認真分析^p和觀(guān)察工藝過(guò)程，通過(guò)數月無(wú)數次的.試驗，反復摸索計算，最終確定了合理的工藝數據，使鹽酸單耗下降了0.1噸，僅此一項就節約生產(chǎn)費用30萬(wàn)元。在某產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，原料形態(tài)多樣，成份復雜，專(zhuān)業(yè)物料占用量大，收率低，嚴重制約著(zhù)工藝的產(chǎn)量達標及產(chǎn)能提高。為解決這一難題，他利用業(yè)余時(shí)間查閱了大量資料，進(jìn)行分析^p論證，在原有工藝基礎上提出了混酸溶解的新工藝方法，縮短了工藝生產(chǎn)線(xiàn)，降低消耗10，收率提高1.5，因而盤(pán)活資金50萬(wàn)余元，此工藝已申報成果專(zhuān)利。在某低碳產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，一度出現鐵、鎳元素超標問(wèn)題，嚴重影響了生產(chǎn)線(xiàn)的正常運行。面對難題，他沒(méi)有退縮，認真查找原因，排除各種可能性，最終確定了導致雜質(zhì)超標的原因是在沉淀和煅燒過(guò)程中引進(jìn)了雜質(zhì)，并制定了沉淀后晶體酸洗法和煅燒尾氣快速轉移法，從而保證了該生產(chǎn)線(xiàn)的正常運行，為該產(chǎn)品的按期交貨打下了良好基礎，也為公司增收節支近百萬(wàn)元。
工匠個(gè)人事跡8
“學(xué)技術(shù)是其次，學(xué)做人是首位，干活要憑良心�！焙p錢(qián)喜歡把這句話(huà)掛在嘴邊，這也是他技工生涯的注腳。
胡雙錢(qián)是x飛機制造有限公司的高級技師，一位堅守航空事業(yè)35年、加工數十萬(wàn)飛機零件無(wú)一差錯的普通鉗工。對質(zhì)量的堅守，已經(jīng)是融入血液的習慣。他心里清楚，一次差錯可能就意味著(zhù)無(wú)可估量的損失甚至以生命為代價(jià)。他用自己總結歸納的“對比復查法”和“反向驗證法”，在飛機零件制造崗位上創(chuàng )造了35年零差錯的紀錄，連續十二年被公司評為“質(zhì)量信得過(guò)崗位”，并授予產(chǎn)品免檢榮譽(yù)證書(shū)。
不僅無(wú)差錯，還特別能攻堅。在A(yíng)RJ21新支線(xiàn)飛機項目和大型客機項目的研制和試飛階段，設計定型及各項試驗的`過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生許多特制件，這些零件無(wú)法進(jìn)行大批量、規�；a(chǎn)，鉗工是進(jìn)行零件加工最直接的手段。胡雙錢(qián)幾十年的積累和沉淀開(kāi)始發(fā)揮作用。他攻堅克難，創(chuàng )新工作方法，圓滿(mǎn)完成了ARJ21—700飛機起落架鈦合金作動(dòng)筒接頭特制件制孔、C919大型客機項目平尾零件制孔等各種特制件的加工工作。胡雙錢(qián)先后獲得全國五一勞動(dòng)獎?wù)�、全國勞�?dòng)模范、全國道德模范稱(chēng)號。
一定要把我們自己的裝備制造業(yè)搞上去，一定要把大飛機搞上去。已經(jīng)55歲的胡雙錢(qián)現在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點(diǎn)�！�
工匠個(gè)人事跡9
人物名片：全國煤炭系統技術(shù)創(chuàng )新能手，五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者，勞動(dòng)模范，全國勞動(dòng)模范，全國煤炭系統技能大師，全國能化學(xué)系統大國工匠。
xx年，中專(zhuān)畢業(yè)后被分配到一礦機械廠(chǎng)任技術(shù)員，在25歲時(shí)就由一名技術(shù)員成長(cháng)為機械廠(chǎng)主管技術(shù)和生產(chǎn)的副廠(chǎng)長(cháng)，成為當時(shí)礦里最年輕的科級干部。
xx年4月，我國鐵路進(jìn)行第六次大提速，對煤炭裝車(chē)提出了新的要求，哈爾濱鐵路局以外的火車(chē)皮進(jìn)行煤炭裝車(chē)時(shí),煤炭高度不許高出車(chē)廂高度，如果按標準進(jìn)行裝車(chē)，平均每節車(chē)廂要少裝4噸煤炭才能滿(mǎn)足不超高的要求。這就出現了虧噸現象，按沈陽(yáng)局平均運費20元/噸計算,公司年產(chǎn)量萬(wàn)噸左右，每年造成經(jīng)濟損失3000萬(wàn)元-5000萬(wàn)元。這在全中國乃至世界來(lái)說(shuō)都是個(gè)新課題。當公司領(lǐng)導將整個(gè)項目的設計、加工和安裝工作交給時(shí)，他毫不猶豫地答應了。他帶領(lǐng)安裝人員每天早出晚歸，克服部件重、高空作業(yè)、車(chē)皮通過(guò)影響施工等困難,經(jīng)過(guò)連續50天的奮戰，終于完成了研制任務(wù),將高出車(chē)廂的煤炭壓到和車(chē)廂高度一樣的高度，同時(shí)也達到了車(chē)廂規定的裝載噸位，完全解決了煤炭超高和虧噸問(wèn)題。此成果現在被國內多家煤炭企業(yè)采用，每年為各企業(yè)挽回因虧噸造成的經(jīng)濟損失達幾億元以上。
xx年，公司決定在儲裝中心快速裝車(chē)站新建一套車(chē)皮降高裝置，要求必須做到車(chē)皮通過(guò)完成煤炭的裝車(chē)、平整和噴淋降塵三項工作。他提出對整個(gè)設備進(jìn)行全自動(dòng)控制的設想，經(jīng)過(guò)兩年的設計、制造、安裝和調試，年正式投入運行，成為國內第一個(gè)實(shí)現全自動(dòng)控制，降高效果最好的車(chē)皮降高裝置，大大縮短了車(chē)皮站停時(shí)間,同時(shí),避免了因煤炭運輸產(chǎn)生的揚塵對鐵路沿線(xiàn)造成的煤塵污染，此項目目前處于國際領(lǐng)先水平，連加拿大的跨國煤炭企業(yè)集團都非常感興趣，要來(lái)國內進(jìn)行考察。年，此項目獲得職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新項目一等獎；年，獲得全國煤炭職工技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。
xx年，公司篩分廠(chǎng)進(jìn)行二級破碎機至工業(yè)廣場(chǎng)鍋爐房輸煤系統的刮板機及二破下分煤漏斗設計制作與安裝。設計院設計的方案，漏斗安裝需要10天，而且篩分系統集中控制線(xiàn)路需改線(xiàn)，暖氣管路需改線(xiàn)，工程量大，還影響外運裝車(chē)10天左右，少銷(xiāo)售100萬(wàn)噸煤炭，損失巨大。聽(tīng)到消息后，他立刻到達設備安裝現場(chǎng)，對現場(chǎng)房屋和立柱、漏斗等設備進(jìn)行了尺寸測量，回到家中連夜進(jìn)行設計，大膽提出不用設計院的方案，采取將分煤漏斗的.安裝位置由皮帶機機尾滾筒后方安裝改為右側，轉載刮板機也由后方安裝改為右側安裝的方案，這樣漏斗不用重新制作，使用現有的漏斗即可，只是需要在現在的漏斗側面開(kāi)個(gè)口，加入一個(gè)自制的可調節輸煤量的翻轉漏斗即可，而且篩分系統集中控制線(xiàn)路和暖氣管路也無(wú)需改動(dòng)。公司領(lǐng)導研究后采納，在儲煤倉滿(mǎn)倉的情況下進(jìn)行漏斗安裝工作，漏斗安裝只用了4小時(shí)就完成，而儲煤倉內的存煤可以保證12小時(shí)的裝車(chē)需要，沒(méi)有影響到外運裝車(chē)，為公司挽回經(jīng)濟損失120多萬(wàn)元，獲得公司嘉獎。
工匠個(gè)人事跡10
蛟龍號載人潛水器是目前世界上潛深最深的載人潛水器，其研制難度不亞于航天工程。在這個(gè)高精尖的重大技術(shù)攻關(guān)中，有一個(gè)普通鉗工技師的身影，他就是顧秋亮——中國船舶重工集團公司第七O二研究所水下工程研究開(kāi)發(fā)部職工，蛟龍號載人潛水器首席裝配鉗工技師。
10多年來(lái)，顧秋亮帶領(lǐng)全組成員，保質(zhì)保量完成了蛟龍號總裝集成、數十次水池試驗和海試過(guò)程中的.蛟龍號部件拆裝與維護，還和科技人員一道攻關(guān)，解決了海上試驗中遇到的技術(shù)難題，用實(shí)際行動(dòng)演繹著(zhù)對祖國載人深潛事業(yè)的忠誠與熱愛(ài)。
作為首席裝配鉗工技師，工作中面對技術(shù)難題是常有的事。而每次顧秋亮都能見(jiàn)招拆招，靠的就是工作四十余年來(lái)養成的“螺絲釘”精神。他愛(ài)琢磨善鉆研，喜歡啃工作中的“硬骨頭”。凡是交給他的活兒，他總是絞盡腦汁想著(zhù)如何改進(jìn)安裝方法和工具，提高安裝精度，確保高質(zhì)量地完成安裝任務(wù)。正是憑著(zhù)這股愛(ài)鉆研的勁，顧秋亮在工作中練就了較強的創(chuàng )新和解決技術(shù)難題的技能，出色完成了各項高技術(shù)高難度高水平的工程安裝調試任務(wù)。
已近花甲的顧秋亮仍堅守在科研生產(chǎn)第一線(xiàn)，為載人深潛事業(yè)不斷書(shū)寫(xiě)我國深藍乃至世界深藍的奇跡默默奉獻。如今，他又肩負起了新的挑戰——組裝4500米載人潛水器。
工匠個(gè)人事跡11
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞�！薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽(yù)的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車(chē)工小耿用30多年的執著(zhù)，詮釋著(zhù)“工匠精神”。
“車(chē)工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的�！睂π」�(lái)說(shuō)，他的工作往簡(jiǎn)單了講就是磨刀，往難了說(shuō)是磨好刀�！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚��！�
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車(chē)刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車(chē)刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的�！背跻�(jiàn)小耿，聊起的第一個(gè)話(huà)題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處�！爱斈陰煾甘痉读艘槐橐I(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個(gè)小時(shí)�！毙」⒄f(shuō)，出師的這把刀，他足足磨了一個(gè)星期。
對小耿而言，這兩把刀，一把意味著(zhù)傳統技藝的傳承，一把標志著(zhù)認真把一件事做到極致的態(tài)度。每當困惑時(shí)他都會(huì )拿出來(lái)看看。
出生技術(shù)工人家庭的小耿，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠(chǎng)當油漆工。兩年后，他調入昆明重機廠(chǎng)改行當了車(chē)工。零基礎的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠(chǎng)里請教老師傅，回家就問(wèn)同為車(chē)工的父親。勤學(xué)苦練的小耿很快成為骨干。
“車(chē)工就玩‘一把刀’，刀好活就不會(huì )差，否則就算不上合格�！毙」墓ぞ呦淅镉址鰩装衍�(chē)刀說(shuō)。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車(chē)刀用起來(lái)就容易報廢，尤其是特殊材料，就會(huì )造成浪費。
工作30多年，到底磨過(guò)多少把車(chē)刀，小耿自己也算不清了�！懊堪衍�(chē)刀都得靠手工在每分鐘3000轉的砂輪機上打磨。多的時(shí)候一個(gè)月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個(gè)工件最多時(shí)就需要20多把不同的刀�！睘榇�，他沒(méi)少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準、好�！泵陨狭塑�(chē)刀，車(chē)間幾乎成了小耿生活的全部，這種熱情直到今天仍沒(méi)有變。
車(chē)刀切削著(zhù)金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的'轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場(chǎng)景，小耿再熟悉不過(guò)了，他就是這樣和車(chē)刀“較勁”的，車(chē)間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長(cháng)，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車(chē)刀改造的“牛角尖”，小耿幾乎年年都有一兩樣“改革”�！斑@把刀，乍看和其他的沒(méi)差異，但其實(shí)刀的角度、材質(zhì)區別很大。加工軋輥時(shí)連續切削11個(gè)小時(shí)不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料�！�20xx年，以小耿為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權局實(shí)用新型專(zhuān)利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’�！毙」⒄f(shuō)，針對特殊工件，常規的刀用不上，就必須琢磨專(zhuān)用車(chē)刀。
“同一臺機器，他做出來(lái)的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會(huì )有十絲�！蓖埋R自輝說(shuō)。
小耿從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說(shuō)不完的話(huà)，技術(shù)之外，他內斂拘謹。這些年，小耿帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時(shí)間，小耿又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)CAD制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車(chē)間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習、積累、再傳授�！背塑�(chē)間，現在小耿多了一個(gè)去處——“小耿技能大師工作室”�？恐�(zhù)老一輩經(jīng)驗成長(cháng)起來(lái)的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來(lái)，他帶了20多個(gè)徒弟，昆明重工涌現出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來(lái)，不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”小耿，都被他拒絕�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人能做到的�！毙」⒌耐降芾钜嫘壅f(shuō)。也許，有人認為“工匠”就是一種重復勞動(dòng)。其實(shí)，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌切」⑦@樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺(jué)得車(chē)工的活很枯燥，就是反復磨刀，但在小耿看來(lái)，當一塊塊粗糙的金屬通過(guò)車(chē)刀打造成一個(gè)亮堂堂、有價(jià)值的“藝術(shù)品”，是很快樂(lè )的。
小耿說(shuō)，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉型升級……要將這些宏偉藍圖變?yōu)楝F實(shí)，推動(dòng)中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著(zhù)不可替代的作用。
當問(wèn)及他心中的中國制造是什么時(shí)，小耿堅定地說(shuō)，就是磨好手中的這把車(chē)刀。
工匠個(gè)人事跡12
1986年，盧仁峰在某軍品生產(chǎn)攻堅中意外發(fā)生工傷，左手4級傷殘基本不能工作。重返崗位后，他定下每天練習100根焊條的底線(xiàn)。為了克服左手殘疾帶來(lái)的技術(shù)“短板”，他把筷子當成焊條、把桌子當成練習試板，反復訓練恢復技術(shù)能力，最終創(chuàng )造了熔化極氬弧焊、微束等離子弧焊、單面焊雙面成型等操作技能，《短段逆向帶壓操作法》《特種車(chē)輛焊接變形控制》等多項成果，“HT火花塞異種鋼焊接技術(shù)”等國家專(zhuān)利。他牽頭完成152項技術(shù)難題攻關(guān)，提出改進(jìn)工藝建議200余項，一批關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的突破為實(shí)現強軍目標貢獻了智慧和力量。
作為閱兵裝備的某型號輪式車(chē)輛首次批生產(chǎn)，盧仁峰主動(dòng)請纓，經(jīng)過(guò)多次失敗和從頭再來(lái)，創(chuàng )造性地提出“正反面焊接，以變制變”的操作方法，使該產(chǎn)品合格率由60%提高到96%，對推動(dòng)我軍輪式裝備性能和國防工業(yè)水平的`躍升、解決“卡脖子”技術(shù)難題具有重要的牽引推動(dòng)作用。20xx年，他對某海軍裝備鋁合金雷達結構件焊接變形問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)優(yōu)化焊接順序、改進(jìn)焊接方法、制作防變形工裝等措施，一舉解決了該裝備變形問(wèn)題，為開(kāi)拓海軍裝備市場(chǎng)奠定了工藝技術(shù)基礎。
他主動(dòng)與公司簽訂“高師帶高徒”的協(xié)議，把更多心血花在帶徒弟和團隊建設上，總結提煉出《理論提高6000字讀本》和三頂焊法、短段逆向操作法等20余項焊接操作技法，培養出24名高級技師。
工匠個(gè)人事跡13
人物名片：全國煤炭系統技術(shù)創(chuàng )新能手，五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者，勞動(dòng)模范，全國勞動(dòng)模范，全國煤炭系統技能大師，全國能化學(xué)系統大國工匠。
年，中專(zhuān)畢業(yè)后被分配到一礦機械廠(chǎng)任技術(shù)員，在25歲時(shí)就由一名技術(shù)員成長(cháng)為機械廠(chǎng)主管技術(shù)和生產(chǎn)的副廠(chǎng)長(cháng)，成為當時(shí)礦里最年輕的科級干部。
年4月，我國鐵路進(jìn)行第六次大提速，對煤炭裝車(chē)提出了新的要求，哈爾濱鐵路局以外的火車(chē)皮進(jìn)行煤炭裝車(chē)時(shí),煤炭高度不許高出車(chē)廂高度，如果按標準進(jìn)行裝車(chē)，平均每節車(chē)廂要少裝4噸煤炭才能滿(mǎn)足不超高的要求。這就出現了虧噸現象，按沈陽(yáng)局平均運費20元/噸計算,公司年產(chǎn)量萬(wàn)噸左右，每年造成經(jīng)濟損失3000萬(wàn)元-5000萬(wàn)元。這在全中國乃至世界來(lái)說(shuō)都是個(gè)新課題。當公司領(lǐng)導將整個(gè)項目的設計、加工和安裝工作交給時(shí)，他毫不猶豫地答應了。他帶領(lǐng)安裝人員每天早出晚歸，克服部件重、高空作業(yè)、車(chē)皮通過(guò)影響施工等困難,經(jīng)過(guò)連續50天的'奮戰，終于完成了研制任務(wù),將高出車(chē)廂的煤炭壓到和車(chē)廂高度一樣的高度，同時(shí)也達到了車(chē)廂規定的裝載噸位，完全解決了煤炭超高和虧噸問(wèn)題。此成果現在被國內多家煤炭企業(yè)采用，每年為各企業(yè)挽回因虧噸造成的經(jīng)濟損失達幾億元以上。
年，公司決定在儲裝中心快速裝車(chē)站新建一套車(chē)皮降高裝置，要求必須做到車(chē)皮一次性 通過(guò)完成煤炭的裝車(chē)、平整和噴淋降塵三項工作。他提出對整個(gè)設備進(jìn)行全自動(dòng)控制的設想，經(jīng)過(guò)兩年的設計、制造、安裝和調試，年正式投入運行，成為國內第一個(gè)實(shí)現全自動(dòng)控制，降高效果最好的車(chē)皮降高裝置，大大縮短了車(chē)皮站停時(shí)間,同時(shí),避免了因煤炭運輸產(chǎn)生的揚塵對鐵路沿線(xiàn)造成的煤塵污染，此項目目前處于國際領(lǐng)先水平，連加拿大的跨國煤炭企業(yè)集團都非常感興趣，要來(lái)國內進(jìn)行考察。年，此項目獲得職工經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng )新項目一等獎；年，獲得全國煤炭職工技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。
年，公司篩分廠(chǎng)進(jìn)行二級破碎機至工業(yè)廣場(chǎng)鍋爐房輸煤系統的刮板機及二破下分煤漏斗設計制作與安裝。設計院設計的方案，漏斗安裝需要10天，而且篩分系統集中控制線(xiàn)路需改線(xiàn)，暖氣管路需改線(xiàn)，工程量大，還影響外運裝車(chē)10天左右，少銷(xiāo)售100萬(wàn)噸煤炭，損失巨大。聽(tīng)到消息后，他立刻到達設備安裝現場(chǎng)，對現場(chǎng)房屋和立柱、漏斗等設備進(jìn)行了尺寸測量，回到家中連夜進(jìn)行設計，大膽提出不用設計院的方案，采取將分煤漏斗的安裝位置由皮帶機機尾滾筒后方安裝改為右
側，轉載刮板機也由后方安裝改為右側安裝的方案，這樣漏斗不用重新制作，使用現有的漏斗即可，只是需要在現在的漏斗側面開(kāi)個(gè)口，加入一個(gè)自制的可調節輸煤量的翻轉漏斗即可，而且篩分系統集中控制線(xiàn)路和暖氣管路也無(wú)需改動(dòng)。公司領(lǐng)導研究后采納，在儲煤倉滿(mǎn)倉的情況下進(jìn)行漏斗安裝工作，漏斗安裝只用了4小時(shí)就完成，而儲煤倉內的存煤可以保證12小時(shí)的裝車(chē)需要，沒(méi)有影響到外運裝車(chē)，為公司挽回經(jīng)濟損失120多萬(wàn)元，獲得公司嘉獎。
工匠個(gè)人事跡14
什么是大國工匠?怎樣解釋工匠精神?我們從全國勞動(dòng)模范、全國五一勞動(dòng)獎?wù)芦@得者、中航工業(yè)沈飛數控加工廠(chǎng)王剛班班長(cháng)王剛事跡中，能找到詮釋這一問(wèn)題最直接的答案。
王剛，黝黑、靦腆、消瘦，精神飽滿(mǎn)，但又透著(zhù)與三十多歲年輕人不同的沉著(zhù)與穩重�；蛟S這也是每一位大國工匠的"標配"。
他加工的鋁片能薄如A4紙般的0.1毫米;他加工的銑床銑削能達到0.005毫米;他小孔鉸削技術(shù)更能達到0.002毫米的精度極限……王剛的簡(jiǎn)介，就是這位大國工匠的"功勛冊"。
夢(mèng)想終于照進(jìn)現實(shí)
1999年，剛從沈飛技校畢業(yè)的王剛如愿以?xún)數倪M(jìn)到了沈飛公司。
從小住在飛機場(chǎng)附近，每天看著(zhù)在沈飛工作的鄰居整天出入自己向往的大門(mén)、聽(tīng)著(zhù)戰機在天空中飛過(guò)的轟隆聲，早在初中的時(shí)候，王剛就下定決心一定要進(jìn)入沈飛工作。
確立了夢(mèng)想，便一步步朝著(zhù)目標奮進(jìn)。每天苦練自己的專(zhuān)業(yè)技能，成績(jì)優(yōu)異的王剛被老師叫來(lái)談話(huà)，想讓王剛去考高中，接著(zhù)考大學(xué)進(jìn)入高等學(xué)府。"我想進(jìn)入沈飛工作，要考沈飛技校。"一向靦腆的王剛此時(shí)沒(méi)有絲毫猶豫。
他，做到了。
入廠(chǎng)后，王剛被分到"銑工"隊伍。十七年如一日，王剛每天早上提前一小時(shí)到崗�？偸抢p著(zhù)師傅給自己活做。
新員工進(jìn)廠(chǎng)，都會(huì )有一年的實(shí)習期。當時(shí)廠(chǎng)里生產(chǎn)任務(wù)比較重、缺人手，之前也在這里實(shí)習過(guò)，領(lǐng)導找到王剛，希望他提前正式上崗。這正說(shuō)到了王剛的心頭好。
"一大早，就看到王剛銑床旁的一堆鋁屑。"徒弟吳學(xué)文剛調到沈飛數控加工廠(chǎng)后早早來(lái)到公司，被眼前的情景震撼了。雖然常年累月任務(wù)繁重，但王剛從沒(méi)感到太大的壓力。喜愛(ài)解決各種技術(shù)難題在工友中是普遍的共識，可以說(shuō)，若沒(méi)有難題就是王剛最大的難題。
工作20xx年，王剛已數不清自己熬過(guò)了多少個(gè)攻堅克難的日日夜夜。
每天至少工作15小時(shí)，每月工作時(shí)間都在300小時(shí)以上。面對艱巨的工作任務(wù)，連續一個(gè)禮拜，王剛與工友連日加班。餓了，就拿面包、火腿腸、方便面充饑;困了，倒在廠(chǎng)房里的鐵架床上小憩，從未松懈一步。"晚上回到家站在床邊就能睡著(zhù)。"王剛說(shuō)。
入職第一個(gè)月就和其他老師傅一樣，完成了定額任務(wù)。
"多造出一件好產(chǎn)品，就是為國家做貢獻。"把工作培養成愛(ài)好，是王剛在工作之余的另一成就。午休間隙，工友們在工廠(chǎng)空地拉網(wǎng)起架，打羽毛球、踢毽子、打桌球，無(wú)不散發(fā)著(zhù)青春的活力。而往往在勞模工作室的角落里才能看到王剛的身影，靜靜地看書(shū)、思索著(zhù)技術(shù)難題該怎樣解決。"年輕時(shí)候也愛(ài)運動(dòng)，學(xué)過(guò)武術(shù)，不過(guò)最?lèi)?ài)的還是逛書(shū)店、下象棋。"
不斷刷新技能高度
"精雕細琢，把每一件東西都當成藝術(shù)品。"工作伊始，王剛就給自己定下了新的目標。他延續了師傅張顯育的良好工作習慣。
"在工作中，不斷提高自身要求。"問(wèn)到有什么獨門(mén)絕技與他人不同，羞澀的王剛說(shuō)到，"為確保加工質(zhì)量，每次在干活之前，我都在腦海中先模擬一遍加工內容，找出有沒(méi)有疏漏或者改進(jìn)之處。"工作流程猶如歐洲早期古老的記憶宮殿般在腦海中清晰顯現。
與自己比速度，將之前干活花費的時(shí)間與現在做較量;與自己比精度，縮小至少一半以上規定的零件誤差范圍;與自己比溫度，保持對工作的熱情只增不減。
"做任何事情都要精益求精，飛機上更要保證零件的安全運行。"不斷挑戰自我極限，才年能達到20xx年生產(chǎn)上萬(wàn)飛機零件無(wú)一廢品的高度。
科技發(fā)展日新月異，社會(huì )在轉型。同時(shí)也在強迫著(zhù)技工技能需要不懈地提升。"活到老，學(xué)到老。"堅持終身學(xué)習，汲取養分是王剛奮力向前的保障。
除卻銑工知識外，數控加工技術(shù)知識，是王剛下一部要學(xué)習的方向。
加工精度達到0.005毫米背后的初心
俗話(huà)說(shuō)，"不想當將軍的士兵不是好士兵。"同樣，"不想當大國工匠的匠人不是好匠人。"
在一次沈飛公司領(lǐng)導去波音公司參觀(guān)學(xué)習回來(lái)的交流會(huì )上，王剛得知其中一展示工件加工精度達到0.25毫米，而當時(shí)王剛徒弟能達到0.3毫米的精度。心里便暗暗較起勁來(lái)，"他們能做到，我們一定能做的更好，我一定要超過(guò)他們。"
緊接著(zhù)，王剛開(kāi)始進(jìn)行緊鑼密鼓的加工實(shí)驗，把最小的加工壁厚挑戰到薄如A4紙的0.1毫米。"鉗工怕鉆眼，銑工怕銑扁"，0.1毫米已是在挑戰自我極限，但是王剛并不滿(mǎn)意，經(jīng)過(guò)不間歇的反復實(shí)驗，王剛迎來(lái)了自己技能新高度——銑床銑削加工的手工精度達0.005毫米。
像以往臨危受命、攻克技術(shù)難題、優(yōu)化一項技術(shù)后一樣，王剛心中油然升起一絲成功的自豪感。
堅忍不拔、敢于拼搏、不服輸、默默奉獻，是沈飛數控加工廠(chǎng)工會(huì )主席焦威東形容的王剛。"他幾乎要把銑床旁的水泥地磨出坑來(lái)。"徒弟吳學(xué)文說(shuō)到。
王剛懇干，"豁"得出去，是廠(chǎng)里出了名的"拼命三郎"。"既做航空人，就知責任重，既做新裝備，就得多付出。"
工匠精神代代相傳 完成不可能實(shí)現的任務(wù)
"雙槳單舟總爭渡，千帆競發(fā)渡江海。"王剛深知，要永遠站在技術(shù)先列，也必須要帶動(dòng)身邊工友"萬(wàn)象爭先"，發(fā)揮好"傳幫帶"的作用。
20xx年9月19日，在沈飛的廠(chǎng)房里，軍事化管理的首支以員工名字命名的'班組——中航工業(yè)沈飛數控加工廠(chǎng)王剛班組成立，唱響了中航工業(yè)"四歌"，至今，從未間斷。
不到5年的時(shí)間里，榮獲了全國工人先鋒號、全國"安康杯"競賽先進(jìn)班組、中央企業(yè)先進(jìn)集體、沈陽(yáng)市先進(jìn)集體、沈陽(yáng)工人先鋒號等稱(chēng)號，一年邁上一個(gè)新臺階。
由他率領(lǐng)的團隊不僅攻克了413項科研生產(chǎn)重大技術(shù)和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項國家專(zhuān)利，創(chuàng )造經(jīng)濟效益1.9176億元。
20xx年，在某型號生產(chǎn)研制關(guān)鍵階段，王剛帶領(lǐng)他的年輕團隊創(chuàng )造了全部產(chǎn)品"零缺陷"交付的奇跡。在新機試制生產(chǎn)階段，恰恰是問(wèn)題高發(fā)的時(shí)期，質(zhì)量問(wèn)題、研制生產(chǎn)階段各種問(wèn)題都會(huì )隨之而來(lái)。這一次，他們完成了幾乎不可能實(shí)現的任務(wù)，這在沈飛研制歷史上還是首例。
20xx年帶領(lǐng)徒弟吳學(xué)文參加全國銑工技能大賽，兩人既是師徒，又是競爭對手。晚上回到賓館，扔不忘向徒弟講解疑難。發(fā)現徒弟走路困難，得知吳學(xué)文后腳跟長(cháng)了骨刺，正值大賽集訓攻堅期，王剛放棄半天的集訓機會(huì )，到外邊頂著(zhù)烈日為徒弟找尋購買(mǎi)厚的氈墊，在腳跟處挖了個(gè)洞。徒弟看著(zhù)工服幾乎全部被汗浸濕的師傅，現在談及，仍熱淚盈眶。
忠誠筑魂，靈魂因忠誠而高尚;百煉成鋼，鋼鐵經(jīng)過(guò)錘煉更堅韌。在王剛的心里，什么也沒(méi)有沈飛人特有的航空情結更重、更珍貴。高薪?jīng)]有動(dòng)搖他，榮譽(yù)和光環(huán)也沒(méi)讓他陶醉，王剛始終保持著(zhù)謙遜低調的本色。很多人常勸他說(shuō)該功成身退、多為自己和家庭考慮考慮了，王剛總是一笑了之。
"只想帶她出門(mén)旅行"
談及愛(ài)人，王剛停頓良久，眼里閃過(guò)一絲淚光，對妻子懷著(zhù)滿(mǎn)腹的愧疚。20xx年，王剛與妻子陳麗在相識兩年后步入婚姻殿堂�；楹筮�沒(méi)來(lái)得及"蜜月旅行"，王剛便又投入緊張的工作中。日�；丶掖蟛糠謺r(shí)間也是在鉆研工作中的事情，妻子對此也從未有過(guò)怨言，也從未提過(guò)多要求。
今年5月，妻子因肺癌腦轉移，顱內壓增高導致雙目失明。陳麗得病后，每月自負的治療費就在上萬(wàn)元。"就是把房子賣(mài)了，也要把陳麗的病治好。"
兩人婚后幾乎從未出過(guò)沈陽(yáng)。"馬上要迎來(lái)十一，準備帶妻子在沈陽(yáng)周邊轉轉。"
王剛，一個(gè)"掃地僧"般低調的技術(shù)大拿，每天都在不斷努力的成為好班長(cháng)、好師傅、好丈夫。
王剛身上所體現的堅定信念、大愛(ài)胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣，正是我們工匠精神的最好詮釋。
工匠個(gè)人事跡15
“進(jìn)廠(chǎng)32年來(lái)，我最高興的是當一名優(yōu)秀車(chē)工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)昆明重工)的車(chē)工耿xx的心聲，也是他32年來(lái)的不懈追求。
耿xx，瘦高個(gè)子，臉上總帶著(zhù)笑容。他是全國勞動(dòng)模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車(chē)工職業(yè)的堅守和打磨，生動(dòng)詮釋了工匠精神的深刻內涵，展示了一個(gè)技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍潭公園附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠(chǎng)房，這就是昆明重工廠(chǎng)區。耿xx在這里成長(cháng)、生活、工作了53年。
耿xx的`父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當車(chē)工，兩代人陪伴昆明重工走過(guò)了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著(zhù)名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒(méi)有父親的教育，就不會(huì )有我們兄弟今天的成長(cháng)!”耿xx說(shuō)，父親的三句話(huà)影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實(shí)”“做事要認真”。
1984年，耿xx到昆明重機廠(chǎng)(昆明重工的前身)當車(chē)工。當車(chē)工第一件事是學(xué)磨刀�！败�(chē)刀是車(chē)工的靈魂，在我眼里，車(chē)刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認真打磨�！惫x說(shuō)。
技校畢業(yè)的耿xx對車(chē)間里的車(chē)、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實(shí)的全能機床工，還是個(gè)發(fā)明創(chuàng )造能手。
1993年，耿xx所在的分公司首次承接132HC塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿xx和工友研究創(chuàng )新技術(shù)用T68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，耿xx帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個(gè)技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節約創(chuàng )效100余萬(wàn)元。耿xx告訴記者，多年來(lái)他個(gè)人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng )新有近200項。
耿xx多年來(lái)獲得了許多國家級和省級榮譽(yù)，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒(méi)有變。
近幾年來(lái)，由于市場(chǎng)等方面的因素，昆明重工連續虧損，耿xx選擇與企業(yè)同甘共苦。其實(shí)近年來(lái)不斷有企業(yè)高薪來(lái)“挖”耿xx，但都被他拒絕了�！�30多年一門(mén)心思做一件事，并不是所有人都能做到的�！惫x的徒弟李益雄認為，對“工匠”最好的詮釋?zhuān)瑧撌枪x這樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，耿xx的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會(huì )上展示。耿xx常說(shuō)：“我是在把圖紙變成現實(shí)�！�
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