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倉儲物流實(shí)習報告13篇
隨著(zhù)個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編整理的倉儲物流實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
倉儲物流實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：XX年年6月27日—6月28日
實(shí)習地點(diǎn)：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿有限公司及吳家山中百倉儲（配銷(xiāo)）中心
實(shí)習步驟：
一、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、 6月27日，走訪(fǎng)武漢工貿有限公司。
2、6月28日，參觀(guān)吳家山中百倉儲（配銷(xiāo)）中心。
二、后期總結工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習內容：
一、公司簡(jiǎn)介：
1。 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開(kāi)發(fā)區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規劃建設一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2。 （物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)、無(wú)線(xiàn)手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3。 倉庫類(lèi)型：
1）庫房特點(diǎn)
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線(xiàn)分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱(chēng)量秤，為供應商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱(chēng)量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動(dòng)噴淋和監控系統，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫區占地2~2。5萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見(jiàn)，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口（據資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口）。而停車(chē)場(chǎng)內的中百配送車(chē)輛則一律印著(zhù)紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區高度達12米左右，內部配置著(zhù)39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實(shí)行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線(xiàn)，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿(mǎn)足100余臺不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿(mǎn)足中百現有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì )提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3）庫內布局
該中心根據作業(yè)功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發(fā)區。擁有高架庫5個(gè)，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤(pán)位15000個(gè)，其中一層標準分揀位3000個(gè)；通過(guò)型商品作業(yè)庫1個(gè)；拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備dps數字分揀線(xiàn)5條，能實(shí)時(shí)、準確地接收和回傳分揀數據，同一時(shí)間滿(mǎn)足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4）物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型
雖然庫區的整體設計呈“u”形，但其物流動(dòng)線(xiàn)有兩種形式：右側的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“u”型物流動(dòng)線(xiàn)。主要負責向社會(huì )各客戶(hù)配送（據資料記載，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)），屬社會(huì )物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側，呈“l(fā)”型物流動(dòng)線(xiàn)。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門(mén)店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著(zhù)貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng)；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線(xiàn)。
5）分區設置
在面積達2~2。5萬(wàn)平方米的庫區里，作業(yè)區域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度快的a類(lèi)貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發(fā)貨區、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1。2米（據資料記載，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無(wú)線(xiàn)手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時(shí)準確記錄倉位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實(shí)物轉移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統實(shí)時(shí)化管理。庫內商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類(lèi)原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實(shí)現搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實(shí)習過(guò)程
在參觀(guān)武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數等企業(yè)概況。當學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的.是“細節決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導文化等，用細節來(lái)證明一切，實(shí)現企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏(yíng)。在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類(lèi)，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程；儲存，將貨品放入相應庫位號（每一貨架上都有相應編號），進(jìn)行庫存管理；訂單處理，根據各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數量，品種進(jìn)行總和；配貨，揀貨員根據每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準確性；分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進(jìn)行補充；送貨，根據貨物多少，企業(yè)分派不同型號車(chē)輛，對各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀(guān)時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(cháng)見(jiàn)識，了解企業(yè)，學(xué)會(huì )溝通，交流，學(xué)會(huì )觀(guān)察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實(shí)際中要多。像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構造適應生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理。強調物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應鏈方法事例，集成起來(lái)形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括：連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應注意根據實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。
不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望。在工貿家電的倉庫內，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設備，也沒(méi)有比較現代化的消防設施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著(zhù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪(fǎng)的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。
四、研究結論：
1。 swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù)；倉庫類(lèi)型齊全；作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2。 企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，
倉儲物流實(shí)習報告 篇2
一、實(shí)習目的
實(shí)習目的是，通過(guò)倉儲物流相關(guān)工作崗位實(shí)習使我了解以后再倉儲物流相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習體驗倉儲物流相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上倉儲物流相關(guān)工作崗位做好崗前準備。
同時(shí)通過(guò)倉儲物流相關(guān)工作崗位的實(shí)習，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運作體系和管理流程，把自己所學(xué)倉儲物流工作崗位理論知識應用于實(shí)際，鍛煉倉儲物流工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì )交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習倉儲物流相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結并提升，以指導未來(lái)在倉儲物流相關(guān)工作崗位的學(xué)習重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習時(shí)間
201×年03月01日～201×年06月15日
三、實(shí)習地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區江南大道
四、實(shí)習單位
江蘇省蘇杭教育集團
五、實(shí)習主要內容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團開(kāi)展倉儲物流崗位實(shí)習。為了更好地適應從沒(méi)有倉儲物流崗位工作經(jīng)驗到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)倉儲物流相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
在實(shí)習過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事倉儲物流相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習工作環(huán)境和倉儲物流相關(guān)工作崗位的工作職責和業(yè)務(wù)內容，之后他親切的.和我們交談關(guān)于實(shí)習工作具體性質(zhì)以及倉儲物流相關(guān)工作崗位容易遇到的問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認識實(shí)習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對實(shí)際倉儲物流崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實(shí)習單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì )告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內容，在倉儲物流崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習期間，我從事的倉儲物流工作崗位相關(guān)的工作之外，還負責協(xié)助其他部門(mén)的日常工作，包括制定計劃，利用新學(xué)習的倉儲物流相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書(shū)。
六、實(shí)習總結
對于第一次在倉儲物流相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì )經(jīng)驗。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的倉儲物流相關(guān)工作崗位實(shí)習，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習單位領(lǐng)導和倉儲物流工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導下，認真完成領(lǐng)導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì )了很多倉儲物流相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了倉儲物流相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗。
倉儲物流實(shí)習報告 篇3
一、引言
本人從20xx年11月始至今在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所實(shí)習。地址是：上海市松作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、主體
1、實(shí)習單位概要：
天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。具體表現在：在東北·華北地區設有大連泰達阿爾卑斯物流有限公司和天津泰達阿爾卑斯物流有限公司及大連分公司；在華東地區設有上海、寧波、太倉、無(wú)錫、蘇州、杭州等分公司；在華南地區有廣東阿爾卑斯物流有限公司和ALPS物流香港有限公司。各分公司有互通直達的特快班車(chē)使貨物可以高速流通，特快班車(chē)成本低、安全性高和速度快的三大優(yōu)點(diǎn)很受客戶(hù)的青睞。
現具體介紹我在天津泰達阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所的工作情況，松江辦事處主要由客戶(hù)服運輸部門(mén)主要是負責調度司機車(chē)輛進(jìn)行送貨。
以上介紹的四個(gè)部門(mén)中，關(guān)務(wù)部門(mén)、倉儲部門(mén)和運輸部門(mén)都是圍繞客戶(hù)服務(wù)部門(mén)來(lái)展開(kāi)的�？头渴枪竞涂蛻�(hù)的橋梁，客戶(hù)的投訴、建議或咨詢(xún)都是通過(guò)客服部來(lái)反饋倉庫現場(chǎng)的。
2、功能介紹：
松江事務(wù)所位于松江出口加工區內，功能方面是既強大又全面。主要表現在擁有一代、二代資格；即國際國內經(jīng)營(yíng)資格，道路運輸資格，代理報關(guān)資格，代理報檢資格，海運資格，陸運和空運資格等。從業(yè)人員隊伍也相當強大，大多數人員都具有從事物流經(jīng)驗或物流專(zhuān)業(yè)知識和技能。
�。�1）硬件：
倉庫面積較大，陸運、空運、海運可以自由選擇，對于區內或近距離的客戶(hù)，可以選擇小型汽車(chē)進(jìn)行快速送貨，實(shí)現門(mén)到門(mén)服務(wù)。對于遠距離且防震要求較高的電子零部件，則可以選擇航空
4、實(shí)習的內容：
我在松江倉庫實(shí)習的崗位是倉庫操作工，具體從事過(guò)的操作有：卸車(chē)、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車(chē)、送貨�，F場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和ACCS系統一致的，例如：現場(chǎng)貨物實(shí)際入庫之后，要立即做系統入庫；現場(chǎng)移庫之后也需要立即更改系統移庫；系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習到更多的倉儲工作經(jīng)驗。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習生活，我對于物流倉儲環(huán)節有了更加深刻的認識。中國的物流倉儲業(yè)沒(méi)有國外發(fā)達，有很多的原因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來(lái)不必要的負擔，降低了我們生活的質(zhì)量。
下面簡(jiǎn)單的談一談我對倉儲、庫存、供應鏈以及信息化的一點(diǎn)分析：
1、從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著(zhù)核心的地位。這是因為庫總是出現在物流各環(huán)節的接合部，例如采購與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷(xiāo)售之間，批發(fā)與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環(huán)節之間存在不均衡性的表現，庫存也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環(huán)節集中了上下游流程整合的所有矛盾，庫存管理就是在實(shí)現物流流程的整合。如果借用運籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉儲管理在物流中的地位，可以說(shuō)就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優(yōu)庫存（包括布局）方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優(yōu)化實(shí)際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。
2、信息是庫存和供應鏈的重要因素
很多公司還沒(méi)有采取全面的、持續的分析和庫存政策規劃，原因是缺少時(shí)間和信息。很多公司之所以對供應鏈望 同、供應商與采購商的協(xié)同等，物流信息系統不僅是供應鏈的血液循環(huán)系統，也是中樞神經(jīng)系統。供應鏈的基礎是建立互利的利益機制，但是這種機制需要一定的技術(shù)方案來(lái)保證，信息系統在這里的主要作用是實(shí)現這種互利機制的手段。例如銷(xiāo)售商的庫存由供應商的自動(dòng)補貨系統來(lái)管理，生產(chǎn)商的生產(chǎn)計劃根據銷(xiāo)售商的市場(chǎng)預測來(lái)安排等等。
倉庫的現代化程度低，設備陳舊落后，不少仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，人抬肩抗，工作效率低。貨物進(jìn)不來(lái)出不去，在庫滯留時(shí)間過(guò)長(cháng)，或保管不善而破損、霉變、損失嚴重，加大了物流成本。這與企業(yè)的經(jīng)濟實(shí)力及遠景規劃有關(guān)。企業(yè)建立倉庫僅把它作為存放貨物的地方，因此對設備現代化的要求很低，而且廉價(jià)的勞動(dòng)力使得企業(yè)放棄改造設備的打算，褡褳的手工作業(yè)使得人員不至于閑置，“不怕慢，只怕站”的思想在人們的心中根深蒂固，降低了工作效率。 開(kāi)始為越來(lái)越多的企業(yè)所關(guān)注，基于無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的倉儲解決方案不僅解決了倉庫管理操作人員的流動(dòng)性問(wèn)題，同時(shí)也實(shí)現了數據的實(shí)時(shí)傳輸。因此設計、開(kāi)發(fā)現代倉庫管理系統必須加快進(jìn)行因為它是企業(yè)提高核心競爭力的'保證。
今天，倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已多樣化、復雜化，靠人工去處理已十分困難。如果不能保證正確的進(jìn)貨、驗收及發(fā)貨，就會(huì )導致產(chǎn)生過(guò)量的庫存．延遲交貨時(shí)間，增加經(jīng)營(yíng)成本，以致失去客戶(hù)。采用條碼技術(shù)，并結合信息處理技術(shù)，可確保庫存量的準確性保證必要的庫存水平及倉庫中物料的移動(dòng)、與進(jìn)貨協(xié)調一致保證產(chǎn)品的最優(yōu)流入、保存和流出倉庫。
3、解決方案
有效的庫存管理需要適當的流程、人員和技術(shù)。今后的庫存管理，也不能僅依賴(lài)過(guò)去保守的管理方法，必須導入革新的理念，確立跨職能甚至跨企業(yè)的績(jì)效評價(jià)體系。庫存應該流動(dòng)，不應只信息化建設的系統性、全局性和整體性。
首先回顧一下倉庫過(guò)去作業(yè)情況，檢查倉庫庫存準確度，運送庫存量，服務(wù)水平和綜合生產(chǎn)能力。接著(zhù)對倉庫進(jìn)行全面考察，以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點(diǎn)信息。同時(shí)還要檢查哪些數據已經(jīng)有了，建立系統還需要收集哪些類(lèi)型的數據（有時(shí)還根據情況決定是否安裝自動(dòng)化數據采集系統）。通過(guò)考察，便可決定倉庫應改進(jìn)的范圍并決定是否采用計算機倉庫管理信息系統。
4．招聘和培訓相關(guān)人員
從崗位的角度上看，由于物流信息化工作具有較強的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，因而需要組織企業(yè)進(jìn)行物流信息化建設的領(lǐng)導要具有較高的素質(zhì)，具體包括良好的計算機相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教育與實(shí)踐背景，較好的管理與組織能力，同時(shí)他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、經(jīng)營(yíng)模式和發(fā)展戰略，并且能夠對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要什么樣的信息系統有正確。
倉儲物流實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習的目的：
經(jīng)過(guò)三個(gè)月系統物流的物流理論知識的學(xué)習，對物流定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了很高的理論知識的了解，通過(guò)實(shí)習希望能夠使理論和進(jìn)行相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況
張家港天瀾百貨是一家初具規模的百貨百貨公司企業(yè)，主要經(jīng)營(yíng)服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶(hù)群體。本著(zhù)讓
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間，我是在天瀾總店的物流部的制單組擔任制單員一職，主要最快的工作就是負責把采購部門(mén)采購過(guò)來(lái)的貨品歸類(lèi)之后以從事的速度發(fā)往店鋪。在冷鏈部分為三個(gè)組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實(shí)習過(guò)程
(1) 了解過(guò)程
起初，剛剛來(lái)到這里的時(shí)候，這里的一切對我而言都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，迷茫呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時(shí)間里制單組長(cháng)給我安排了辦公位置和一些日常工作中休息時(shí)間需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來(lái)，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個(gè)模塊讓我熟悉回去。實(shí)習的第一天，我熟悉了我的中層干部的大概，暢享到社會(huì )上工作的感覺(jué)，在地同時(shí)慢慢的熟悉整個(gè)部門(mén)熟悉整個(gè)公司的文化。
(2) 摸索過(guò)程
對物流部該部環(huán)境有所了解和熟悉后，開(kāi)始有些緊張的平靜下來(lái)真情開(kāi)始平靜下來(lái)，工作期間，每天按時(shí)上班，上班工作之前公司的所有成員要集合召集會(huì )議到一塊開(kāi)會(huì )，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會(huì )回到各自的崗位上進(jìn)行工作。采購差不多每天都會(huì )有貨品會(huì )來(lái)，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本上的步驟就是在erp的上才找到采購訂單錄入→采購入庫錄入→采購分貨錄入這三個(gè)模塊是用的最多的，然后電腦會(huì )自動(dòng)匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進(jìn)行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個(gè)制單員要學(xué)會(huì )的最最法學(xué)會(huì )基本的東西。
(3) 熟練掌握，并能負起相應的責任
1、電腦制單員根據采購開(kāi)單員已登記的貨品單據，正確的錄入采辦訂單、采購入庫單、分店分貨單，正確的打印貨品條碼;
2、如遇到貨品登記誤解，包括數量、顏色、尺碼、貨號、進(jìn)價(jià)、零售價(jià)需要修改時(shí)，必須有采購人員首先更改貨品登記單，并簽名確認后方可右側修改電腦數據;
3、若是貨品數量登記錯誤，電腦數據修改時(shí)，采購訂單不需要修改，只需要有修改采購入庫單和分店分貨單;
4、貨品做完后，打印分店分貨單進(jìn)行復核，核對完成后，核對人員簽字，遞交電腦制單員;
7、分店分貨單除有核對人員簽字除此之外外，不允許有任何修改;
8、貨品未完全做完，嚴禁打印分店分貨單，中途需要發(fā)貨時(shí)，必須選擇一個(gè)截止貨號，輸入電腦并且已打印出條形碼的貨品必須完全做完，要求貨品必須與分店分貨單應當完全一致;
9、貨品發(fā)出后，必須立即將分店貨單數據下發(fā)至各分店，并及時(shí)通知各分店做數據下載，下發(fā)時(shí)注意，不要下發(fā)的資料一律不允許下發(fā);
10、數據下發(fā)完之后，及時(shí)的打印出與分店分貨單分的褲子尺碼，和分店分貨單一一對應，交由統計做帳，并及時(shí)打印出更采購入庫單，交由倉庫管理員，核對采購取貨成本;
11、貨品較多時(shí)，同一地點(diǎn)采購的'貨品做完后，必須選擇一個(gè)結束點(diǎn)，將數據下發(fā)后，再輸入另一交貨地的貨品，這樣做為了保證及時(shí)把下發(fā)給店鋪。
在這段時(shí)間里，我一個(gè)人交還鞋子的鞋子所有單子，通用型并且能夠自主的壓迫輸單的時(shí)間，每次采購開(kāi)單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購相關(guān)部門(mén)結賬。
五、學(xué)會(huì )不斷的完善自己的工作
在自己的工作中，學(xué)到的東西越來(lái)越多，接觸的東西也越來(lái)越多，出現的問(wèn)題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門(mén)出現的問(wèn)題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學(xué)到
經(jīng)過(guò)不斷地學(xué)習，確實(shí)在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領(lǐng)導的認同。希望從此以后能取得更加優(yōu)異的成績(jì)。
倉儲物流實(shí)習報告 篇5
一.研究目的:了解物流的特點(diǎn)，主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析.并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn).
二.研究動(dòng)機:經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，對物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論基礎，透過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的潛力.
三.公司簡(jiǎn)介:
基本狀況:舒蘭市起重機配件有限職責公司座落于吉林省東北部的舒蘭市境內，地處舒蘭市中心，橫貫全鏡的省一級公路五樺線(xiàn)與吉長(cháng)，吉琿高速公路相交，鐵路連接哈爾濱市，吉林市，公路，鐵路四通八達，地理位置優(yōu)越.
公司建于1954年，已有50多年的機械加工歷史，1998年改組為有限職責公司，吉林省重點(diǎn)中型企業(yè)，是載重汽車(chē)后橋齒輪，半軸的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家.
公司占地面積83000平方米.現擁有固定資產(chǎn)凈值2992萬(wàn)元.已構成年產(chǎn)60萬(wàn)件各種汽車(chē)后橋齒輪的生產(chǎn)潛力.公司自行物流配送及倉儲業(yè)務(wù)并實(shí)行倉庫租用及物流配送業(yè)務(wù).擁有各類(lèi)倉庫兩萬(wàn)平方米配送專(zhuān)用貨車(chē)百余輛及其他運輸設備.
(物流)主要設施:
機床，廠(chǎng)房擁有噸至3噸的汽，柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛.
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1M地臺板.
運輸車(chē)輛，公司擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē).同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛.
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有1條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前吉林省商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的非物流企業(yè)，具有10萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運潛力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選取余地.
倉庫類(lèi)型:
高平臺彩鋼板結構倉庫.擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛，防潮，隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉.
高平臺鋁合金結構倉庫.擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛，防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
樓層恒溫庫.擁有樓層恒溫庫8100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求帶給了先決條件.
易燃品倉庫.擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能帶給屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存.
鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫4700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，個(gè)性適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存.
其它庫房3000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能.
倉儲系統服務(wù):
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送.備有各式車(chē)型，承運商品包括:百貨用品，冷藏保溫，特殊商品.
隔日零擔配送.對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)，發(fā)車(chē).
貴重物品配送.帶給門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中.
上架陳列.對于市內各大商場(chǎng)，各類(lèi)超市，連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還帶給協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù).
倉儲系統服務(wù):
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存.
存貨即時(shí)控制.有效的貨卡登記制度，可隨時(shí)了解庫存商品的數量.確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報，調整.定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯?
訂單處理.對訂單處理要求做到及時(shí)，準確，高效，并承諾:單據收到15分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨.
加工整理.帶給完善的分揀，換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求.
退貨處理.全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做來(lái)源理決定.退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司個(gè)性指令，即可作為商品入庫處理.非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)，分類(lèi)，整理后方能入庫.
信息系統服務(wù):
物流信息系統設計.分析客戶(hù)物流流程，帶給物流系統設計，系統咨詢(xún).
倉儲管理系統設計.依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計.
銷(xiāo)售供貨分析.從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨，出貨，流通周轉，及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積.
運輸配送管理系統設計.針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求.
其他信息管理需求.秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，帶給全方位的信息服務(wù):透過(guò)WMS，TMS系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及透過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制.客戶(hù)公司可透過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息.
作業(yè)流程(以中國物流公司為例):
進(jìn)倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的資料逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表.
出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號，數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔.
四.研究結論及推薦:
分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)帶給各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高.
機遇:中央振興東北老工業(yè)基地必將給吉林物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰:物流企業(yè)間的`競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本.
企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，能夠將一系列的商品信息，倉庫狀態(tài)，作業(yè)流程，養護狀況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞.應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理.
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只有少數客戶(hù)選取這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離，高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，個(gè)性是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更能夠降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù).
企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用狀況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù).
健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為非純專(zhuān)業(yè)第三方物流企業(yè)就應重視流通加工，將其同其他服務(wù)一齊視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù).
五.推薦:
企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此能夠花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了.
應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)，銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區配送為主輻射東北地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò ).
應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合潛力及素質(zhì).應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.
進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，就應思考到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).就應另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存.
商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存.若把食品與化妝品放置在一齊，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生.
倉儲物流實(shí)習報告 篇6
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的（倉儲管理）的學(xué)習，對倉儲的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎。通過(guò)實(shí)習將對這些理論知識和實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高應用知識的能力。
為了了解第叁方物流的主要設備，各個(gè)工作崗位的職責，以及各個(gè)工作崗位的作業(yè)流程，并對其進(jìn)行分析，結合所學(xué)的知識，提出改進(jìn)意見(jiàn)。學(xué)校組織我們進(jìn)行了實(shí)習。
一、實(shí)習目的
1、為加強對書(shū)本知識的理解以及對專(zhuān)業(yè)基礎知識重要性的認識；
2、為進(jìn)一步認識倉儲物流的概念及其運營(yíng)模式，以及當今倉儲物流的現狀；
3、利用在學(xué)校所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識，從理論到實(shí)踐，對實(shí)習單位業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營(yíng)管理狀況進(jìn)行分析，指出不足之處完善公司制度；
4、了解實(shí)習單位的各項規章制度，增強組織性和紀律性，認識自身不足，嚴于律已，提高自身素質(zhì)；
5、加強和實(shí)習單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現實(shí)問(wèn)題的認識，逐步提高社會(huì )交往能力和應變能力；
6、適應課程教學(xué)和專(zhuān)業(yè)發(fā)展需要，收集不同企業(yè)在物流運作方面的資料，夯實(shí)專(zhuān)業(yè)知識；
7、為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過(guò)實(shí)踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。
二、內容
1、實(shí)習單位概要：
xxx公司是主要從事電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、倉儲服務(wù)、貨物運輸、配送、報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)為一體的物流公司。公司的規模較大，分布比較廣泛。公司有互通直達的特快班車(chē)使貨物可以高速流通，特快班車(chē)成本低、安全性高和速度快的叁大優(yōu)點(diǎn)很受客戶(hù)的`青睞�，F具體介紹我在公司的實(shí)習情況：
我實(shí)習的崗位是倉庫操作工，具體從事過(guò)的操作有：卸車(chē)、收貨、分貨、入庫、打印現品票并放置好現品票、清潔、清掃、移庫、配貨、初檢、裝車(chē)、送貨�，F場(chǎng)的實(shí)時(shí)操作都是和accs系統一致的，例如：現場(chǎng)貨物實(shí)際入庫之后，要立即做系統入庫；現場(chǎng)移庫之后也需要立即更改系統移庫，系統打印出揀品單后應按順序做好配貨工作等。
三、體會(huì )
我目前所從事的工作是倉儲流程中最基礎的操作，希望我能在今后的工作中學(xué)習到的倉儲工作經(jīng)驗。通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習生活，我對于物流倉儲環(huán)節有了更加深刻的認識。
中國的物流倉儲業(yè)沒(méi)有國外發(fā)達，有很多的塬因制約了中國物流業(yè)的發(fā)展速度。物流產(chǎn)業(yè)不發(fā)達，這對就對我們的生活帶來(lái)不必要的負擔，降低了我們生活的質(zhì)量。
倉儲物流實(shí)習報告 篇7
作為物流人才的培養對象，我便自信滿(mǎn)滿(mǎn)的填上了應聘信息。在經(jīng)過(guò)了初試復試之后，順利的進(jìn)入了__物流(上海)有限公司其
下屬單位上海港程儲運有限公司進(jìn)行實(shí)習。
1.實(shí)習內容
1.1實(shí)習單位簡(jiǎn)介
上海港程國際儲運有限公司，該公司成立于1998年5月31日，是中國船舶代理行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位暨nvocc專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員單位，公司物流操作部任單證員一職。
1.2實(shí)習崗位和培訓
我實(shí)習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后，我被調到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對收貨單數量，入庫，按客戶(hù)的要求請將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準確，準時(shí)。之后又深入了zp11項目開(kāi)發(fā)組工程師一職，和上汽公司參與了zp11項目前期試裝的工作。主要收貨，做報表，準確準時(shí)，清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥，卻讓我得到了很大大的收獲，我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗，在培訓期間老師教會(huì )了我許多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識，收發(fā)貨，調配人員，配送等一系列的知識，還有怎樣與人相處
的方法，做人的道理等等。
1.3實(shí)習工作內容
培訓結束之后，便是正式的實(shí)習工作�，F在我主要從事zp11項目前期試裝的工作。首先，在收貨環(huán)節上我們嚴格把關(guān)，按收貨標準對供應商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次，在貨物入庫時(shí)將零件歸類(lèi)，堆放秩序，最后基于前期工作的充分準備，做到順利進(jìn)行發(fā)貨，使得配送做到準確，準時(shí)。
2.實(shí)習的收獲和體會(huì )
2.1了解工作流程
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的了解。
在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習工作的主要流程分為：制單，整理，分類(lèi)，歸納，分箱，打印箱單，配箱，預錄，審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明，單子上主要顯示的信息有：進(jìn)倉編號，業(yè)務(wù)編號，日期，數量，尺碼，貨
物名稱(chēng)，庫位，嘜頭等。整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對，核對其進(jìn)倉通知書(shū)上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理，為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對貨物的詳細分類(lèi)后，根據尺碼大小，和客戶(hù)的要求，對需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物，按照要求做出分箱，然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表，以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預錄，也就是將箱子的信息，以電子裝箱單的形式反饋到港區的網(wǎng)絡(luò )上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至港區網(wǎng)絡(luò )，等貨物報關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來(lái)到公司，這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對職場(chǎng)上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作�？此坪�(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟，到了自己的手里，卻如一匹未訓的馬，非常難駕馭。一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識，看似都只是些英文字母與數字，確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息，的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的“課程”。隨著(zhù)對實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個(gè)流程。
2.2倉庫收發(fā)貨
倉庫實(shí)地的收發(fā)貨，接貨并且負責發(fā)貨配送，所謂發(fā)貨配送，對于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件，零件的諸多，對于最后的發(fā)貨造成了相當大的困難，所以每當接到訂單的時(shí)候，提前根據客戶(hù)要求，對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。所以倉庫是要保證零庫存的，不然會(huì )導致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn)，甚至可以為“零”，即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的，首先是接收貨物，因為所有的零件來(lái)自不同供應商，對于貨物接收的要求也有所不同，對于零件的體積，件數，歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀，對于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō)，考驗了一個(gè)人意志力，每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，當然在實(shí)習中最值得驕傲的也就是這點(diǎn)，每天對工作充滿(mǎn)了熱情，因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨，對于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō)，吃了不少的虧，供應商的無(wú)理，貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚，給自己造成了不小的麻煩，因為當簽單確認貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了，自己在分揀時(shí)發(fā)現少貨是不能追究送貨人員的責任的，因此有時(shí)候也會(huì )因為自己的疏忽而付出代價(jià)。送貨的'過(guò)程是物流中最講究速度的，一開(kāi)始因為生產(chǎn)線(xiàn)不急，因此還能應付一下，但是也碰到不少的意外，有時(shí)候一個(gè)零件缺貨，就要迅速補上，要是倉庫還有庫存，那好辦，只要及時(shí)配送。如果庫存缺貨，造成供應不良，使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn)，那就免不了一定的損失，這時(shí)就要及時(shí)和供應商商討了，要求馬上補貨入庫。有時(shí)候甚至自責自己的應變能力很差，不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗的積累，讓我知道了在發(fā)貨的時(shí)候，要想到可能發(fā)生的情況，那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì )束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì )了做事情要細心，不可以馬馬虎虎的，遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時(shí)，似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了，開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力，不像以前那么認真謹慎了，只是追求速度，而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后，發(fā)現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表，并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會(huì )到，質(zhì)量才是真正重要的。作為倉儲人員，需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì )不斷的接觸到新的知識，但是結合已有的知識學(xué)習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，充分運用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，對今后從事物流工作也有一定的好處。
2.3實(shí)習體會(huì )
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習，我檢驗了自己所學(xué)的知識，因為任何知識都來(lái)自于實(shí)踐，這兩個(gè)月的實(shí)習將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐，讓其來(lái)檢驗所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習，我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理，在學(xué)�？赡芷綍r(shí)會(huì )亂花錢(qián)，但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，知道了上班的辛苦，明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易，懂得了要節約的道理，也鍛煉了自己的意志，增強了自己的責任心，做事情也比以前更加細心，也讓我明白了現實(shí)社會(huì )的殘酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也覺(jué)得成熟了許多，為以后如何更好的工作打下堅實(shí)的基礎。
3.對未來(lái)的展望
3.1企業(yè)規劃
我對現在的實(shí)習單位有一些改進(jìn)的設想，對于這個(gè)物流配送上存在的問(wèn)題了以下問(wèn)題：一、各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流倉儲儲存區域布局不合理;
二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一;
三、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高;
四、供貨方、中介方和銷(xiāo)售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過(guò)多，造成不必要的資源浪費;五、配送中心各部門(mén)和各配送區間沒(méi)有得到更大程度的有效利用。
針對上述問(wèn)題所提出的合理化建議和意見(jiàn)：
一、加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
二、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低嚴重的制約著(zhù)物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過(guò)高的庫存轉嫁給供應商，或著(zhù)重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
三、加強對企業(yè)員工的培訓力度，規范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。
四、建立有效的供貨商、中介方和銷(xiāo)售商的物流信息交流平臺，適當開(kāi)放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。
五、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)和空間區域優(yōu)勢，可以開(kāi)設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學(xué)習實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏(yíng)得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
3.2總結教訓
實(shí)習生活還在繼續，每天吸收的新知識在不斷的積累，我深知該學(xué)的東西還很多，不僅僅是理論知識，實(shí)踐知識。針對zp11項目上通過(guò)首次的操作失誤，首先，在收貨環(huán)節上我們沒(méi)有嚴格把關(guān)，對供應商的要求降低，導致事后諸多瑣碎的事情在業(yè)務(wù)工作上帶來(lái)不便。其次，在貨物入庫時(shí)沒(méi)有將零件歸類(lèi)，堆放沒(méi)用秩序，導致庫區凌亂。最后由于前期工作沒(méi)有做好充分準備，使最后發(fā)貨程序混亂，大大加大了發(fā)貨。深刻反思此次事件給予我們的提示。為了能使第二階段送樣全面、順利的進(jìn)行及規范管理上更加精益求精，就以上問(wèn)題，我司總結出一系列針對性整改方案。方案的具體內容包括：一、庫區內劃分為三個(gè)區域：儲存區域，隔離品區域和待發(fā)貨區域。其中，儲存區域又以車(chē)身車(chē)間和總裝車(chē)間分成兩塊，每個(gè)區域在按料架，料箱和紙箱包裝分類(lèi)儲存。
二、在每塊儲物托盤(pán)上貼上標識，注明該托盤(pán)所儲存貨物的清單，供應商名稱(chēng)和相關(guān)數量。三、對入庫的零件做好相應的系統記錄。此外，我司也會(huì )在收貨環(huán)節繼續加強管理，嚴格按照收貨制度進(jìn)行操作以確保零件入庫數量的準確性同時(shí)在錄入數據的時(shí)候避免對系統可靠性的質(zhì)疑。并且將在發(fā)貨后及時(shí)更新庫存報表，以免在操作過(guò)程中出現不必要的失誤，確切落實(shí)，為下一階段工作順利開(kāi)展努力。
3.3自我提升
在實(shí)習工作中，我發(fā)現了自身的一些不足，比如在做一些事情時(shí)，可能會(huì )有一些疏忽，不夠仔細，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導致了工作上的差錯和一些不必要的麻煩。再次，覺(jué)得自己在遇到困難的時(shí)候，應變能力很差，遇到困難不知如何是好，這些問(wèn)題在今后的工作中是需要改進(jìn)的。在實(shí)際工作中作為倉儲人員，自己做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作，時(shí)刻對自己提出嚴格要求，堅持認真嚴謹的工作態(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過(guò)程中虛心學(xué)習、認真求教，不斷提升文化知識和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導對我也寄予了很大的期望，這對我也來(lái)說(shuō)既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。我會(huì )努力讓自己真正的踏入社會(huì )，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。
感謝學(xué)校、老師、單位對我的培養和指導，在學(xué)校，老師們淵博的物流專(zhuān)業(yè)知識，嚴謹的治學(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對我影響深遠，不僅使我學(xué)會(huì )了物流方面的專(zhuān)業(yè)知識，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，帶教師傅的諄諄教導，愛(ài)崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對我的照顧，使我不僅在理論的基礎上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識，還教會(huì )了我許多書(shū)本上學(xué)不到的知識以及那種勇于面對困難的精神，積累了許多的社會(huì )經(jīng)驗，對于我來(lái)說(shuō)是一筆財富和收獲，對我以后人生的道路起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
倉儲物流實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的
通過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內容的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。培養獨立進(jìn)行資料收集和解決問(wèn)題的能力，并開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
通過(guò)快遞倉管員實(shí)習，了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作情況，并在這基礎上把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái)，培養倉管員崗位的實(shí)際工作能力與分析能力，以達到學(xué)以致用的目的。
二、實(shí)習時(shí)間：
三、實(shí)習公司及地點(diǎn)：
金華市順豐速運有限公司;實(shí)習地點(diǎn)為義烏市
實(shí)習公司簡(jiǎn)介:SF速運(集團)有限公司成立于1993年3月，是一家主要經(jīng)營(yíng)國際、國內速遞及報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)的民營(yíng)速遞企業(yè)，總部設在深圳。在國內包括香港、臺灣地區建立了龐大的信息采集、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機構，為廣大客戶(hù)提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)。
四、實(shí)習內容
在順豐公司，我作為一名倉管員，主要負責內容：在順豐公司規定的時(shí)效性?xún)�，負責快件的出入庫操作及倉管的管理工作;輔助工作有：接受客戶(hù)的電話(huà)服務(wù);客戶(hù)上門(mén)收取快件處理;及時(shí)有效的處理電腦的內部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對與整理;掃描當天正常收派的運單;準確無(wú)誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規定及異常情況處理。
為了規范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規定流程做事�？旒竭_倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作，入庫操作內容如下：首先，與司機對快件的安全到達與確認進(jìn)行交接，并填寫(xiě)《倉管員與司機的交接表》;其次，快件的入庫流程操作，包括快件卸車(chē)、快件分揀到相對應的業(yè)務(wù)員區域柜內;然后，快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》�？旒霂觳僮饕鬁蚀_有效，不容絲毫馬虎，入庫后倉管員要及時(shí)對入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對比，以確認是否一致，如不一致應利用順豐內部系統進(jìn)行查詢(xún)�？旒氖占鞒膛c派件流程剛好相反，再此不與敘述。
為了完善與提高倉庫的流程，使倉管員的工作保質(zhì)保量，作為一位倉管員，要出色的完成倉管員工作的輔助內容�？旒娜霂鞎�(huì )出現異常處理情況，例如，快件的破損與遺失;快件的點(diǎn)部錯分;倉庫的突發(fā)情況;等等。這些都要倉管員去很好的及時(shí)得到處理。就出現快件的錯分問(wèn)題，簡(jiǎn)要的處理情況是：首先確認是否真正錯分，錯分快件的正確區域是在哪點(diǎn)部;其次，及時(shí)聯(lián)系正確的點(diǎn)部以更好的進(jìn)行確認，如果是就近的點(diǎn)部，則要求相應的業(yè)務(wù)員過(guò)來(lái)取或自己親自送過(guò)去;最后，最保底的.措施是及時(shí)上報工單報備，發(fā)郵件通知相應的處理部門(mén)。
作為一名倉管員，倉庫良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞，倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理、倉庫的設施管理、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理。倉庫管理的好與壞關(guān)系著(zhù)倉管員的整體能力水平以及點(diǎn)部在外的形象問(wèn)題。我在實(shí)習期間，能夠很好的完成倉庫管理這一塊，確保了順豐的品牌形象。
當今社會(huì )“顧客是上帝”，為顧客一定做到服務(wù)周到，當然也有顧客態(tài)度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會(huì )有很多檢查的，像海關(guān)檢驗局，衛生廳的，那時(shí)更是忙著(zhù)打掃衛生，確保整個(gè)倉庫的整潔，同時(shí)對快件自取件檢查要特別注意，因為這些快件關(guān)系著(zhù)客戶(hù)的切實(shí)利益，不管是在入庫存貨還是理貨時(shí)一定認真對待好好檢查，這是對客戶(hù)的快件負責。
五、總結報告
在順豐為期5個(gè)月的實(shí)習結束了，我在這5個(gè)月的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,受益匪淺�，F在我就對這5個(gè)月的實(shí)習做一個(gè)工作小結。
首先，介紹一下我的實(shí)習單位：金華市順豐速運有限公司。
自12月20號開(kāi)始，公司安排我進(jìn)行了二個(gè)階段的實(shí)習。第一階段是為期一星期的培訓，其實(shí)這一階段沒(méi)有什么技術(shù)性。完全是對公司做全面的認識，包括公司的企業(yè)文化，倉管員的相關(guān)知識，快件知識及其涉及到的關(guān)務(wù)常識，財務(wù)管理。
倉儲物流實(shí)習報告 篇9
一)、實(shí)習目的 ：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過(guò)對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二)、實(shí)習要求：
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節，著(zhù)重掌握入庫出庫的操作。
三)、實(shí)習過(guò)程：
這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)習，整整兩周都在機度過(guò)。實(shí)習，顧名思義是以理論為基礎的實(shí)踐操作。是提高我們應用操作能力的必經(jīng)過(guò)程，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華，能學(xué)以致用就應好好把握這次機會(huì )。第一周主要是了解與熟悉我們實(shí)習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學(xué)習如何新增車(chē)輛、客戶(hù)單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡(jiǎn)單的派車(chē)送貨，其實(shí)它的流程有很多：從用戶(hù)分配、基礎資料管理價(jià)格管理的基本信息錄入后，開(kāi)始業(yè)務(wù)單據的錄入、審核，車(chē)輛調度、車(chē)倆跟蹤與車(chē)輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統一般統稱(chēng)為倉儲管理系統(WMS)。隨著(zhù)企業(yè)規模擴大，產(chǎn)成品結構越來(lái)越復雜，且整個(gè)市場(chǎng)對產(chǎn)品的個(gè)性化要求也日益提高，隨之而來(lái)的問(wèn)題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時(shí)候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數和庫存數滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要，如何安排倉庫門(mén)口(Docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進(jìn)的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個(gè)先進(jìn)的計劃系統，該系統對于現場(chǎng)的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據現場(chǎng)情況變化而實(shí)時(shí)調整作業(yè)計劃，使整個(gè)作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動(dòng)生成的時(shí)候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業(yè)允許的時(shí)間以及客戶(hù)給定的服務(wù)時(shí)間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統采用了Rule base或Knowledge base技術(shù)，將人們在實(shí)際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統作業(yè)管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化，另外倉儲作業(yè)管理系統還要支持倉儲內所有自動(dòng)化設備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個(gè)功能方面：
(1)、 物料的屬性與分類(lèi)管理
目前，物料屬性分類(lèi)方式有兩種：
一種， 是代碼繼承式分類(lèi)，這種方式通過(guò)代碼分段方式建立物料的屬性分類(lèi)，其優(yōu)點(diǎn)是相同屬性物料在排序上歸為一類(lèi)，容易管理。但該方法隨著(zhù)物料種類(lèi)的增加造成代碼過(guò)長(cháng)，字段過(guò)多且不同物料屬性類(lèi)別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進(jìn)行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類(lèi)以及分類(lèi)屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類(lèi)方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無(wú)關(guān)，分類(lèi)可以無(wú)限增加。同時(shí)，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類(lèi)別，但不存在屬性類(lèi)別的浪費和字段空值過(guò)多的稀疏矩陣狀況的出現。
(2)、 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個(gè)物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無(wú)法進(jìn)行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進(jìn)行配置，先進(jìn)的倉儲管理系統能夠通過(guò)對倉庫實(shí)體參數配置，實(shí)現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過(guò)倉儲配置，可以根據實(shí)際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實(shí)現對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是通過(guò)采集收發(fā)貨品訂單以及根據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經(jīng)設定的作業(yè)規則(Process Rule)，在規定的時(shí)間內完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個(gè)方面：
(1)、 收貨上架
(2)、 揀貨
(3)、 補貨
(4)、 碼頭裝載
倉儲作業(yè)執行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會(huì )結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統不僅僅是一個(gè)計劃管理系統，更是一個(gè)業(yè)務(wù)執行管理系統，在作業(yè)執行方面，許多WMS產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應的產(chǎn)品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動(dòng)化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1、倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個(gè)重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過(guò)設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場(chǎng)地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。
2、異常處理
現實(shí)生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會(huì )遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個(gè)優(yōu)秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3、作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現在倉儲成本的`降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個(gè)主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開(kāi)，而WMS系統的成本，必須以作業(yè)成本為中心，因為WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實(shí)作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4、WMS系統比較重要的環(huán)節。
長(cháng)期以來(lái)，倉儲作業(yè)是企業(yè)內部的成本中心，長(cháng)期困擾企業(yè)管理者的問(wèn)題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專(zhuān)業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會(huì )只對企業(yè)的一個(gè)部門(mén)或幾個(gè)部門(mén)提供服務(wù)，將會(huì )逐步走向集團企業(yè)內倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現。倉儲作業(yè)將會(huì )從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進(jìn)的WMS系統都會(huì )提供基于作業(yè)的成本管理系統，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
四、實(shí)習心得：
1、培訓工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難，加班加點(diǎn)，從不會(huì )到會(huì )，保證了實(shí)習的順利進(jìn)行。
2、教師組織嚴謹。系領(lǐng)導、教研組、實(shí)習教師對這次實(shí)習工作高度重視，是這次實(shí)習的首要因素。
3、學(xué)生自覺(jué)認真。實(shí)習過(guò)程中，絕大多數同學(xué)熱情越來(lái)越高，自覺(jué)性越來(lái)越強，態(tài)度越來(lái)越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶(hù)之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶(hù)與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問(wèn)題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實(shí)習成功的根本因素。
4、教師盡職盡責。萬(wàn)事開(kāi)頭難。由于這次實(shí)習是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實(shí)習工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn)，有始有終。
實(shí)習的主要情況總結如下：
實(shí)習劃分為業(yè)務(wù)實(shí)習和小結兩大部分。其中業(yè)務(wù)實(shí)習部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節。在實(shí)習中，主要是通過(guò)使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠(chǎng)、供應商、購買(mǎi)商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過(guò)參數設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節體會(huì )不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學(xué)們暢談了實(shí)習給自己帶來(lái)的種種變化，歸納起來(lái)，有以下六個(gè)方面：
1、在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2、在能力上，由完全不會(huì )動(dòng)手，到基本能動(dòng)手;
3、在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶等四苤斏�、主�?dòng);
4、在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實(shí)現真正的互幫互助
倉儲物流實(shí)習報告 篇10
實(shí)習內容
在參觀(guān)武漢xx物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業(yè)概況。當學(xué)生列隊有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出xx倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導文化等，用細節來(lái)證明一切，實(shí)現企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏(yíng)。在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類(lèi)，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類(lèi)等過(guò)程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據各配點(diǎn)訂貨需求，對物品的數量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進(jìn)行補充;送貨，根據貨物多少，企業(yè)分派不同型號車(chē)輛，對各門(mén)點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀(guān)時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長(cháng)見(jiàn)識，了解企業(yè)，學(xué)會(huì )溝通，交流，學(xué)會(huì )觀(guān)察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結合的理想效果。
借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實(shí)際中要多，像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營(yíng)方式的分類(lèi)，它可分為功能物流經(jīng)營(yíng)方式和集成物流經(jīng)營(yíng)方式。所謂功能物流經(jīng)營(yíng)方式是指構造適應生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中功能，各環(huán)節進(jìn)行分析，采用多種形式在市場(chǎng)范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經(jīng)營(yíng)過(guò)程中物流功能系統優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營(yíng)方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應鏈方法事例，集成起來(lái)形成統一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營(yíng)過(guò)程物流經(jīng)營(yíng)方式包括連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式和代理物流經(jīng)營(yíng)方式。連鎖物流經(jīng)營(yíng)方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開(kāi)展物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營(yíng)的地域范圍，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營(yíng)的規模效益等。代理物流經(jīng)營(yíng)方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開(kāi)展的物流經(jīng)營(yíng)方式。它一般應注意根據實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營(yíng)項目和市場(chǎng)范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時(shí)，我們也學(xué)到了企業(yè)現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過(guò)也有一些地方令我們覺(jué)得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒(méi)有找到用來(lái)保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設備，也沒(méi)有比較現代化的消防設施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著(zhù)，這不能不說(shuō)是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪(fǎng)的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無(wú)專(zhuān)業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制，那公司還怎樣發(fā)展?
實(shí)習感想
1.swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎上長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一，死板，租金較高。
機遇：中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。
我叫xx，本學(xué)期被分配到xx市教育幼兒園實(shí)習，轉眼間兩周的實(shí)習生活就這樣結束了。以下是我對我半個(gè)月以來(lái)的實(shí)習工作所作的實(shí)習鑒定。在實(shí)習中，使我更深刻的了解到了一個(gè)幼兒教師的工作;更深刻了解和掌握了中班這一年齡階段的幼兒的身心發(fā)...
止到今天我已經(jīng)實(shí)習將近兩個(gè)月了，現將我的實(shí)習情況報告我從新員工培訓中了解了公司的歷史。集團創(chuàng )始于年，現由報關(guān)行有限公司、國際運輸代理有限公司和&t...
在這實(shí)習的期間，使我的生活很充實(shí)，自己感覺(jué)很快樂(lè )。衷心地感謝欄目組里老師們的的指導，讓我我從每個(gè)老師的身上學(xué)到了很多東西。實(shí)習過(guò)程中點(diǎn)點(diǎn)滴滴的真實(shí)和刻骨銘心讓我經(jīng)歷了一個(gè)逐漸成熟的心路歷程，這會(huì )是我一生的財富。
暑假到了，為了豐富自已的閱歷，適應社會(huì )，我想在這個(gè)假期能找個(gè)實(shí)習單位，渡過(guò)一個(gè)有意義的暑假，由于這是第一次，就不知道怎么下手。還好參考從網(wǎng)上找到的'樣板，順利的解決了這個(gè)環(huán)節。
機械專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生實(shí)習報告第一周實(shí)習周記這個(gè)星期非常的開(kāi)心，因為主管已經(jīng)答應了我讓我學(xué)習另一種型號的產(chǎn)品，我終于可以學(xué)習多點(diǎn)別的知識了，這真是非常值得開(kāi)心的一件事。
一、實(shí)習的目的與要求安排教學(xué)實(shí)習的基本目的，在于通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟，尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復...
應用英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告實(shí)習單位xxxx電子有限公司實(shí)習時(shí)間XX.07-XX.06實(shí)習內容電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)應用英語(yǔ)班級0809401學(xué)號xxx姓名xxx指導教師xx一、前言：很感謝榮幸有機會(huì )到浙江省義烏市掌坤電子有限公司實(shí)習。
在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后，要有一個(gè)踏入工地進(jìn)行實(shí)踐的過(guò)程，也就是理論與實(shí)踐的結合，特別是對與建筑這種實(shí)踐性能非常強的一門(mén)學(xué)科更要強調實(shí)際操作技能的培養。
倉儲物流實(shí)習報告 篇11
實(shí)習方式：
xxxx
實(shí)習時(shí)間：
20xx年6月24日—6月25日
實(shí)習地點(diǎn)：
吳家山中百倉儲（配銷(xiāo)）中心
實(shí)習步驟：
一、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
2、6月24日，參觀(guān)吳家山中百倉儲（配銷(xiāo)）中心。
二、后期總結工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習內容：
一、公司簡(jiǎn)介:
1、基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開(kāi)發(fā)區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3、5萬(wàn)平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規劃建設一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2、（物流）主要設施:
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)、無(wú)線(xiàn)手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配送中心。
3、倉庫類(lèi)型:
1)庫房特點(diǎn)
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線(xiàn)分明。倉庫月臺高度1、2米，設有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱(chēng)量秤，為供應商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱(chēng)量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動(dòng)噴淋和監控系統，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫區占地2~2、5萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見(jiàn)，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口（據資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口）。而停車(chē)場(chǎng)內的中百配送車(chē)輛則一律印著(zhù)紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區高度達12米左右，內部配置著(zhù)39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實(shí)行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線(xiàn)，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿(mǎn)足100余臺不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿(mǎn)足中百現有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì )提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3)庫內布局
該中心根據作業(yè)功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發(fā)區。擁有高架庫5個(gè)，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤(pán)位15000個(gè)，其中一層標準分揀位3000個(gè)；通過(guò)型商品作業(yè)庫1個(gè)；拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備DPS數字分揀線(xiàn)5條，能實(shí)時(shí)、準確地接收和回傳分揀數據，同一時(shí)間滿(mǎn)足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型
雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流動(dòng)線(xiàn)有兩種形式：右側的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線(xiàn)。主要負責向社會(huì )各客戶(hù)配送（據資料記載，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000-8000個(gè)品種配銷(xiāo)），屬社會(huì )物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動(dòng)線(xiàn)。這一部分主要是對中百集團內部三百多家門(mén)店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3、5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著(zhù)貨架的.編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng)；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線(xiàn)。
5)分區設置
在面積達2~2、5萬(wàn)平方米的庫區里，作業(yè)區域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度快的A類(lèi)貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發(fā)貨區、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1、2米（據資料記載，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
4、作業(yè)管理
該中心采用無(wú)線(xiàn)手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時(shí)準確記錄倉位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補傳統電腦記錄滯后于實(shí)物轉移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統實(shí)時(shí)化管理。庫內商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取ABC分類(lèi)原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實(shí)現搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
倉儲物流實(shí)習報告 篇12
根據教學(xué)計劃的要求，報關(guān)與國際貨運專(zhuān)業(yè)第五--六學(xué)期需要安排頂崗（畢業(yè)）實(shí)習，具體實(shí)習計劃如下：
一、實(shí)習目的
通過(guò)實(shí)習，使學(xué)生能綜合運用所學(xué)報關(guān)與國際貨運知識進(jìn)行實(shí)際操作，進(jìn)一步培養和提高綜合業(yè)務(wù)能力。根據報關(guān)與國際貿易專(zhuān)業(yè)的特征，重點(diǎn)培養學(xué)生的獨立自主能力和靈活性，本次實(shí)習將實(shí)行統一安排與自己聯(lián)系實(shí)習單位相結合，如有可能，學(xué)生可以直接在所在實(shí)習單位就業(yè)工作。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx-11-11------20xx-5-10
實(shí)習期間將安排指導教師中途進(jìn)行實(shí)習檢查及論文輔導。
三、實(shí)習地點(diǎn)
實(shí)習班級實(shí)習人數實(shí)習地點(diǎn)安排國貿101、102班96統一安排與自己聯(lián)系實(shí)習單位相結合
四、實(shí)習內容
1、落實(shí)具體的實(shí)習崗位，熟悉實(shí)習崗位的工作職責與要求，在業(yè)務(wù)員的指導下練習崗位操作，熟悉崗位技能。
2、了解所在單位的發(fā)展歷史、發(fā)展規模、發(fā)展方向及企業(yè)運作情況。
3、旁聽(tīng)、參與企業(yè)的貿易洽談；
4、熟悉商品的品名、規格、性能、質(zhì)量、產(chǎn)地、服務(wù)等方面的基本知識，了解商品的分類(lèi)、陳列、分揀、包裝、定價(jià)、促銷(xiāo)等情況；
5、在工作中積極參加各項勞動(dòng)實(shí)踐，注意了解市場(chǎng)信息，開(kāi)展市場(chǎng)調查，進(jìn)一步了解社會(huì )、熟悉社會(huì )、適應社會(huì )；
6、參與企業(yè)產(chǎn)品采購、報關(guān)和國際貿易活動(dòng)；
7、了解參與企業(yè)廣告、國際貿易單證處理等活動(dòng)。
五、實(shí)習組織與要求
1、由財貿學(xué)院統一安排實(shí)習單位或學(xué)生自行聯(lián)系實(shí)習單位（經(jīng)財貿學(xué)院批準同意）；
2、學(xué)生必須在20xx年12月24日前將所在實(shí)習單位名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話(huà)號碼用電話(huà)形式提供給財貿學(xué)院，以便財貿學(xué)院及時(shí)了解學(xué)生所在單位的實(shí)習情況，否則畢業(yè)實(shí)習成績(jì)不予及格；
3、學(xué)生實(shí)習期滿(mǎn)應該向財貿學(xué)院遞交一份完整的實(shí)習報告，字數在3000字以上；
4、畢業(yè)實(shí)習結束后，每個(gè)學(xué)生應該請實(shí)習部門(mén)的領(lǐng)導或實(shí)習指導人員填寫(xiě)其實(shí)習表現和業(yè)務(wù)技能掌握情況，實(shí)習指導老師簽署意見(jiàn)后給出其實(shí)習成績(jì)；
5、實(shí)習報告是評定畢業(yè)實(shí)習成績(jì)的`重要依據，畢業(yè)實(shí)習成績(jì)不及格者，將不能取得畢業(yè)證書(shū)，畢業(yè)實(shí)習不得補考，只能申請參加下一屆相應專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)實(shí)習。
六、畢業(yè)論文答辯
1、學(xué)生實(shí)習期間應該在積極完成崗位工作任務(wù)的同時(shí)收集和論文課題相關(guān)的資料，論文第一稿在20xx年3月20日之前要送指導老師審閱，第二稿在20xx年4月20日之前要送指導老師審閱。
2、學(xué)生論文在獲得指導老師同意定稿后，應該在返校答辯前上交按照學(xué)院統一要求的格式打印A4論文稿4份，同時(shí)上交一份論文的電子文檔給系部教務(wù)員存檔。
3、學(xué)生集中返校答辯時(shí)間為20xx年5月11-12日，不能及時(shí)參加答辯的同學(xué)參加下一屆論文答辯。
4、財貿學(xué)院成立畢業(yè)論文答辯委員會(huì )，成員在5—7人之間。
5、學(xué)生答辯以小組答辯形式進(jìn)行，不合格者，緩發(fā)畢業(yè)證書(shū)，申請參加下一屆相應專(zhuān)業(yè)學(xué)生的畢業(yè)答辯。
七、畢業(yè)成績(jì)評定
1、學(xué)生必須在20xx年12月24日前將所在實(shí)習單位名稱(chēng)、地址、聯(lián)系電話(huà)號碼用電話(huà)形式提供給財貿學(xué)院，否則畢業(yè)實(shí)習成績(jì)不予及格；
2、實(shí)習報告按照優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格分級評定并記入畢業(yè)實(shí)習成績(jì)；
3、畢業(yè)論文按照優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格分級評定并記入畢業(yè)實(shí)習成績(jì)，字數在5000字左右；
4、90分以上為優(yōu)秀；80—89分為良好；70—79分為中等；60-69分為及格；59分以下為不及格；
5、實(shí)習報告或畢業(yè)論文中如有一項等級為差者，畢業(yè)成績(jì)不及格，延期至下一年。
倉儲物流實(shí)習報告 篇13
領(lǐng)導辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來(lái)看我這篇總結，從而更加鼓舞了我對工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習的動(dòng)力。
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習的平臺和突破自我的機會(huì )。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習的總結：
一、學(xué)習過(guò)程與經(jīng)歷
當我來(lái)到66號倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習計劃。一周WMS系統進(jìn)庫，一周現場(chǎng)進(jìn)庫，一周WMS系統出庫，一周現場(chǎng)出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習WMS系統進(jìn)庫，按照領(lǐng)導的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)WMS系統進(jìn)庫。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著(zhù)我當時(shí)的認識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發(fā)現我的認識是錯誤的，接觸過(guò)并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習中要努力學(xué)習并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習的機會(huì )。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導帶給我的第一個(gè)認識。
第二周我跟著(zhù)盛師傅學(xué)習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時(shí)遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機”字樣，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有？我當時(shí)不知道什么意思，當我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問(wèn)題。領(lǐng)導及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn)，與其留著(zhù)疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細詳問(wèn)，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn)，加與理解！這是領(lǐng)導帶給我的第二個(gè)認識。
有了前兩周的經(jīng)驗，接下來(lái)這一周我學(xué)習的困難就小多了。第三周跟著(zhù)俞老師學(xué)習WMS系統出庫，由于我認真學(xué)習，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對WMS系統也有了一個(gè)更全面的認識。當第四周領(lǐng)導對我考核時(shí)，我發(fā)現其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習，遇事多思考總結，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jì)。同時(shí)領(lǐng)導讓我領(lǐng)會(huì )“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周?chē)傆兄?zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線(xiàn)，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我的第三個(gè)認識。
第四周領(lǐng)導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專(zhuān)門(mén)隨著(zhù)沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì )貫通。領(lǐng)導發(fā)現后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒(méi)勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導總結說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因�！凹毠潧Q定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)題，在部隊的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)題，到了社會(huì )上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導給我帶來(lái)的第三點(diǎn)認識。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習CIQ系統，這是一個(gè)全新的知識，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認真的學(xué)習，因為我知道這種機會(huì )不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著(zhù)張老師從CIQ進(jìn)庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門(mén)接車(chē)，送車(chē)等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著(zhù)重加以強化學(xué)習，總結學(xué)習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶(hù)著(zhù)重去做，嘗試著(zhù)做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單，核銷(xiāo)以前從沒(méi)接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著(zhù)去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個(gè)臉熟。隨著(zhù)慢慢的學(xué)習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(cháng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì )努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、收獲與成果
1、在這6個(gè)星期當中，我學(xué)會(huì )了WMS系統的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉庫盤(pán)點(diǎn)，CIQ海關(guān)系統的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進(jìn)庫到倉庫現場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關(guān)出庫到倉庫現場(chǎng)揀貨、復核、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)。能熟悉操作CIQ進(jìn)庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。
2、對一些客戶(hù)的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認識到位。
3、對一些問(wèn)題的處理也有了深刻的理解。從卸車(chē)清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車(chē)，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風(fēng)設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤(pán)的擺放，貨物的保管，貨架的'承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車(chē)，和延展貨物，分撥貨物送車(chē)出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問(wèn)題。這個(gè)方法就是學(xué)習——理解——反思——總結——融會(huì )貫通。我感覺(jué)這是我學(xué)到的最重要的一課！來(lái)到66號倉庫后，我明顯感覺(jué)到這里的學(xué)習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個(gè)星期的學(xué)習結束后領(lǐng)導都對我在上一周的學(xué)習情況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復的學(xué)習，思考，應變，總結，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、好的方面
1、虛心學(xué)習，努力吸收
來(lái)到66號倉庫后，能明確學(xué)習目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶(hù)做出相應的調整，從系統到現場(chǎng)不斷的學(xué)習、反思、總結，把真正有用的東西學(xué)到手�？梢哉f(shuō)在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無(wú)法比擬的，學(xué)習筆記，心得，總結經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習的機會(huì )
不論是系統還是現場(chǎng)都能很好的融入當中，從不同的角度出發(fā)，觀(guān)察學(xué)習員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì )其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復！有句話(huà)叫“透過(guò)現象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實(shí)踐總結總得來(lái)的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫(xiě)滿(mǎn)字的！
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時(shí)間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習上盡量不給大家帶來(lái)累贅感，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復詢(xún)問(wèn)，導致大家厭煩。對領(lǐng)導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來(lái)麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
在學(xué)習過(guò)程中，為人低調，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫(xiě)。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對工作的熱情，對崗位的熱愛(ài)，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著(zhù)我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來(lái)。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽(yù)感。
三、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習工作，讓我意識到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來(lái)做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢！以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無(wú)所謂的覺(jué)悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛(ài)后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態(tài)度決定高度！我想從現在覺(jué)醒還為時(shí)不晚。
2、反思總結不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應變能力比較弱
學(xué)習過(guò)程中，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒(méi)有融會(huì )貫通。這就是通常所說(shuō)的“魚(yú)”與“漁”之間的關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行的，長(cháng)此以往最終只會(huì )竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個(gè)問(wèn)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現。當領(lǐng)導第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢(xún)了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權決定一個(gè)企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。投資企業(yè)能夠對被投資單位實(shí)施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍；管理學(xué)中的定義，對員工的活動(dòng)進(jìn)行監督，判定組織是否正朝著(zhù)即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施、”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛煉，實(shí)踐養成。
四、下步打算
1、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，對保稅倉儲的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎，將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河�，不管是那一步工作都應該有預見(jiàn)性�！胺彩穷A則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會(huì )多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀(guān)察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
領(lǐng)導辛苦了！首先感謝您在百忙之中抽空來(lái)看我這篇總結，從而更加鼓舞了我對工作的熱情，激發(fā)我學(xué)習的動(dòng)力。
時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉眼間我到66號倉庫已經(jīng)6個(gè)星期了。不管是任何工作，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程，當經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程，則是一大成長(cháng)。在此我感謝公司給我提供這樣一個(gè)學(xué)習的平臺和突破自我的機會(huì )。在這6個(gè)星期中我學(xué)到了許多物流倉儲知識，也認識到了自己存在的許多問(wèn)題。從而讓我倍加感覺(jué)到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實(shí)自我，為公司的發(fā)展貢獻自己的一點(diǎn)力量。
以下是我在這段時(shí)間學(xué)習的總結：
一、學(xué)習過(guò)程與經(jīng)歷
當我來(lái)到66號倉庫，領(lǐng)導就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習計劃。一周WMS系統進(jìn)庫，一周現場(chǎng)進(jìn)庫，一周WMS系統出庫，一周現場(chǎng)出庫，兩周CIQ系統操作。第二周第一個(gè)工作日對我在前一周的學(xué)習情況做一個(gè)考核。我不得不佩服領(lǐng)導考慮的周全，同時(shí)也感謝領(lǐng)導的關(guān)心與照顧。第一周我隨顧老師學(xué)習WMS系統進(jìn)庫，按照領(lǐng)導的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)WMS系統進(jìn)庫。由于我以前也接觸過(guò)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣也太簡(jiǎn)單了，認為沒(méi)那個(gè)必要，多學(xué)點(diǎn)比較好。隨著(zhù)我當時(shí)的認識，什么都學(xué)，有單子也做，但思考和總結的太少，以致熟練程度和應變能力都不足。到現在我才發(fā)現我的認識是錯誤的，接觸過(guò)并不代表熟練！所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加認識到領(lǐng)導的決策英明與經(jīng)驗成熟。所以我決定在以后的學(xué)習中要努力學(xué)習并加以理解，“學(xué)而不思則罔”正確對待每一次學(xué)習的機會(huì )。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)！這就是領(lǐng)導帶給我的第一個(gè)認識。
第二周我跟著(zhù)盛師傅學(xué)習倉庫收貨。這周我總結了前一周的教訓，虛心求教，遇到不懂的就問(wèn)，從接到單子卸貨到清點(diǎn)，碼放一一羅列方法，總結經(jīng)驗。讓我學(xué)到了許多以前不懂的知識，也拓寬的思維和應變能力。例如當時(shí)遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫，單子上沒(méi)有蓋“已過(guò)機”字樣，盛師傅要我去問(wèn)顧老師收到信息沒(méi)有？我當時(shí)不知道什么意思，當我去問(wèn)過(guò)顧老師后得知收到了，就告訴盛師傅，卻不知道怎么收到？為什么收到信息就可以接收？等等問(wèn)題。領(lǐng)導及時(shí)的糾正我，“遇事不懂就問(wèn)，與其留著(zhù)疑問(wèn)還不如搞清楚問(wèn)題，下次遇到就可以順利的解決”。經(jīng)過(guò)仔細詳問(wèn)，和顧老師的解說(shuō)，后來(lái)我終于明白了。不懂就問(wèn)，加與理解！這是領(lǐng)導帶給我的第二個(gè)認識。
有了前兩周的經(jīng)驗，接下來(lái)這一周我學(xué)習的困難就小多了。第三周跟著(zhù)俞老師學(xué)習WMS系統出庫，由于我認真學(xué)習，虛心求教，不懂就問(wèn)，總結經(jīng)驗，在出庫方面學(xué)到了許多知識，對WMS系統也有了一個(gè)更全面的認識。當第四周領(lǐng)導對我考核時(shí)，我發(fā)現其實(shí)都很簡(jiǎn)單，只要平時(shí)多學(xué)習，遇事多思考總結，把我所學(xué)到的概述出來(lái)就是我的成績(jì)。同時(shí)領(lǐng)導讓我領(lǐng)會(huì )“關(guān)聯(lián)和控制”我一直都在思考這個(gè)問(wèn)題。任何事情都不可能是孤立存在的，他與周?chē)傆兄?zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。后來(lái)我逐漸明白其中的個(gè)個(gè)關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點(diǎn)沒(méi)有頭緒，提供了一個(gè)解決的主線(xiàn)，思路一下子就清晰了！關(guān)于控制，我認為就是駕馭問(wèn)題和處理問(wèn)題的能力，這種能力還需要一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在以后的工作中多多學(xué)習，多多積累經(jīng)驗。關(guān)聯(lián)與控制就是領(lǐng)導帶給我的第三個(gè)認識。
第四周領(lǐng)導安排我前2天在倉庫“轉”，所謂“轉”就是指在這2天內熟悉倉庫的揀貨、復核、發(fā)貨、貼標、打托、等等一系列的出庫操作。第三天專(zhuān)門(mén)隨著(zhù)沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問(wèn)題出來(lái)了，前兩天我發(fā)現自己像個(gè)無(wú)頭蒼蠅似得，沒(méi)有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會(huì )貫通。領(lǐng)導發(fā)現后及時(shí)指正，讓我明白了自己的不足，積極主動(dòng)參與到其中。這一周還遇到了盤(pán)點(diǎn)，由于我的粗心還有庫位沒(méi)勾到。第五周考核的時(shí)候領(lǐng)導總結說(shuō)我比較粗心，和主動(dòng)性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的原因�！凹毠潧Q定成敗”積極主動(dòng)這是態(tài)度的問(wèn)題，在部隊的時(shí)候時(shí)時(shí)注意的問(wèn)題，到了社會(huì )上卻把他忘光了，還需要提醒，這令我我自己覺(jué)得很羞愧！不斷反思！這是領(lǐng)導給我帶來(lái)的第三點(diǎn)認識。
第五、六周我跟這張老師學(xué)習CIQ系統，這是一個(gè)全新的知識，以前沒(méi)有接觸過(guò)，我更加認真的學(xué)習，因為我知道這種機會(huì )不多了，留給自己的時(shí)間也不多了。新的知識帶給了我新的挑戰，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的吸收。第五周我跟著(zhù)張老師從CIQ進(jìn)庫搜信息，普通出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門(mén)接車(chē)，送車(chē)等都過(guò)了幾遍。也漸漸明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著(zhù)重加以強化學(xué)習，總結學(xué)習的心得，不斷的求教，不斷的吸收，同事積極主動(dòng)的幫助張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶(hù)著(zhù)重去做，嘗試著(zhù)做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單，核銷(xiāo)以前從沒(méi)接觸的知識，我一樣的詳細了解并嘗試著(zhù)去做，不但能學(xué)到許多知識還能混個(gè)臉熟。隨著(zhù)慢慢的學(xué)習CIQ系統重要性也一樣被我熟悉，但是我知道離正真駕馭還有很長(cháng)一段距離。這在以后的工作中我會(huì )努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運用好。
二、收獲與成果
1、在這6個(gè)星期當中，我學(xué)會(huì )了WMS系統的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現場(chǎng)的收發(fā)貨流程，倉庫盤(pán)點(diǎn)，CIQ海關(guān)系統的基本操作流程，熟悉了倉庫的5S管理操作，熟悉了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統進(jìn)庫到倉庫現場(chǎng)收貨、清點(diǎn)及上架到位；能獨立完成一票貨物從WMS系統清關(guān)出庫到倉庫現場(chǎng)揀貨、復核、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)。能熟悉操作CIQ進(jìn)庫，普通出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單；能熟悉操作延展系統，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。
2、對一些客戶(hù)的增值收費也有一定的了解。從最小PCS數清點(diǎn)到分揀、打包、打托、貼標、換標、換包裝等簡(jiǎn)單加工也認識到位。
3、對一些問(wèn)題的處理也有了深刻的理解。從卸車(chē)清點(diǎn)，外包裝破損，缺貨，型號不對，標簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車(chē)，裝箱拍照留底，司機簽字等都能靈活運用。
4、對倉庫3防5距有了全新的認識。從貨架的安置到庫位調整，消防栓滅火器的設置和安全距離，通風(fēng)設施的安放，照明設施的安放，攝像頭的監控范圍到安全通道的設置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤(pán)的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清晰的認識。
5、能獨立完成延展貨物去卡口接車(chē)，和延展貨物，分撥貨物送車(chē)出卡口等一系列工作。
6、還有最重要的是——方法！什么事情做久了都能熟練，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個(gè)方式方法的問(wèn)題。這個(gè)方法就是學(xué)習——理解——反思——總結——融會(huì )貫通。我感覺(jué)這是我學(xué)到的最重要的一課！來(lái)到66號倉庫后，我明顯感覺(jué)到這里的學(xué)習氛圍濃厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱情幫助，寬容理解，竭盡所能的教我。當一個(gè)星期的學(xué)習結束后領(lǐng)導都對我在上一周的學(xué)習情況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復的學(xué)習，思考，應變，總結，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。
三、好的方面
1、虛心學(xué)習，努力吸收
來(lái)到66號倉庫后，能明確學(xué)習目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶(hù)做出相應的調整，從系統到現場(chǎng)不斷的學(xué)習、反思、總結，把真正有用的東西學(xué)到手�？梢哉f(shuō)在這個(gè)倉庫學(xué)到的知識是我以往歷經(jīng)每個(gè)倉庫都無(wú)法比擬的，學(xué)習筆記，心得，總結經(jīng)驗等等，也是記錄最多的。
2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習的機會(huì )
不論是系統還是現場(chǎng)都能很好的融入當中，從不同的角度出發(fā)，觀(guān)察學(xué)習員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)會(huì )其中的精髓，不斷的積累經(jīng)驗。而不僅僅是簡(jiǎn)單的重復！有句話(huà)叫“透過(guò)現象看本質(zhì)”經(jīng)驗總是在不斷的實(shí)踐總結總得來(lái)的。不管是哪個(gè)崗位它都有學(xué)問(wèn)，善于發(fā)現其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到知識，充實(shí)自己。把自己定位為一張白紙，來(lái)這里我就是要把它寫(xiě)滿(mǎn)字的！
3、吃苦耐勞，責任心強
在這段時(shí)間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習積極主動(dòng)。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達的指令能按部就班的執行并堅決完成。強化責任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習上盡量不給大家帶來(lái)累贅感，把學(xué)到的東西牢記心中，不重復詢(xún)問(wèn)，導致大家厭煩。對領(lǐng)導交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家帶來(lái)麻煩。
4、為人謙和，集體責任感強
在學(xué)習過(guò)程中，為人低調，把自己定位成一個(gè)零，以后的每一筆都有自己填寫(xiě)。66號倉庫每一名員工都是十分善良的人，是他們的善良和主動(dòng)接納給了我一個(gè)良好的學(xué)習工作環(huán)境。他們每一個(gè)人對工作的熱情，對崗位的熱愛(ài)，員工間的配合，工作中的默契都深深的感動(dòng)著(zhù)我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來(lái)。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增強了我的集體責任感和榮譽(yù)感。
三、存在不足
1、自身思想還有待提高，工作態(tài)度不夠端正
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習工作，讓我意識到了其實(shí)不管到哪干什么工作，都應該盡心盡力，把他當作一項事業(yè)來(lái)做，或者是當作是一件藝術(shù)品，要仔細的精雕玉琢！以前總覺(jué)得差不多就行了，工作只是謀生的手段，干的好壞無(wú)所謂的覺(jué)悟是極其錯誤的。當我看到大家對工作的熱愛(ài)后，深深的感染了我。為什么我就不能干好呢？性格決定命運，態(tài)度決定高度！我想從現在覺(jué)醒還為時(shí)不晚。
2、反思總結不經(jīng)常，關(guān)聯(lián)應變能力比較弱
學(xué)習過(guò)程中，僅僅知識學(xué)到了其中的操作方法，而對于精髓卻沒(méi)有融會(huì )貫通。這就是通常所說(shuō)的“魚(yú)”與“漁”之間的關(guān)系！只知道接受而不知道為什么接受？怎樣接受？這是不行的，長(cháng)此以往最終只會(huì )竹籃打水！這種關(guān)聯(lián)應變能力還需要多多摸索，自己還需要下功夫。
3、思維極限，控制能力不強
當遇到一個(gè)問(wèn)題時(shí)，總是考慮欠周全，感覺(jué)下手困難或解決思路不明確。這就是經(jīng)驗不足，駕馭能力不強的表現。當領(lǐng)導第一次給我講控制的時(shí)候我就在想什么是控制，而且在網(wǎng)上查詢(xún)了一下，大概意思是：“經(jīng)濟學(xué)中定義，是指有權決定一個(gè)企業(yè)的財務(wù)和經(jīng)營(yíng)政策，并能據以從該企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲取利益。投資企業(yè)能夠對被投資單位實(shí)施控制的，被投資單位為其子公司，投資企業(yè)應當將子公司納入合并財務(wù)報表的合并范圍；管理學(xué)中的定義，對員工的活動(dòng)進(jìn)行監督，判定組織是否正朝著(zhù)即定的目標健康地向前發(fā)展，并在必要的時(shí)候及時(shí)采取矯正措施、”我想這方面的能力應該還需要日積月累的鍛煉，實(shí)踐養成。
四、下步打算
1、精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，對保稅倉儲的進(jìn)出存都有了一個(gè)理論與實(shí)踐的基礎，將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力是下一步我工作的首要任務(wù)。下大力把本職工作做好，做到“一精多能”把所學(xué)變?yōu)榧河�，不管是那一步工作都應該有預見(jiàn)性�！胺彩穷A則立，不預則廢”所以在下步的工作中我會(huì )多多思考，多做研究，善于分析，勤于觀(guān)察，不段的提高業(yè)務(wù)水平。
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