物流倉儲實(shí)習心得

時(shí)間:2022-12-13 07:00:56 交通/運輸/物流/倉儲 我要投稿
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物流倉儲實(shí)習心得

物流倉儲實(shí)習心得1

  當暑假說(shuō)到要去實(shí)習,心里一片茫然,對于這個(gè)專(zhuān)業(yè)的了解感覺(jué)還是很缺乏,最清楚的是物流是指商品在生產(chǎn)、流通、服務(wù)過(guò)程中所發(fā)生的時(shí)間空間變化,通過(guò)物流活動(dòng),可以創(chuàng )造物質(zhì)資料的時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值,最有效地完成資源配置。不知道要去從事哪一個(gè)工作,因為我認為這個(gè)專(zhuān)業(yè)最好是在港口工作,可是我又已經(jīng)回到了家,所以最后找到了倉庫管理的工作。

物流倉儲實(shí)習心得

  在書(shū)本上學(xué)到的物流專(zhuān)業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系,感覺(jué)它是一個(gè)很龐大的系統,氣勢恢宏又到處與科技掛上鉤。一般來(lái)說(shuō)倉庫管理分為入庫管理、庫內管理以及出庫管理三個(gè)方面。而入庫管理主要是安排倉位、核對單貨并登記準確、裝卸規范并且堆放標準。庫內管理則要定期檢查成品、設備,維護倉庫清潔、安全,各項運作規范標準,及時(shí)準確的統計匯總。出庫管理則要辦齊出庫手續,確保出庫數量準確,裝卸規范、堆放標準,按出貨但先后發(fā)貨,出庫單據保存歸檔。這幾點(diǎn)倒與現實(shí)的生產(chǎn)企業(yè)的倉庫管理很相同。我在一家浙江XX醫療設備有限公司工作,這是一家國家藥品監督管理局頒發(fā)產(chǎn)品注冊證的一次性使用醫療器械專(zhuān)業(yè)公司。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有一次性自動(dòng)止液輸液器、一次性使用無(wú)菌注射器、一次性使用輸液器、一次性使用靜脈輸液針等醫療器械系列產(chǎn)品。因此也許我所做的倉庫管理也并不如一般的物流企業(yè)所相同的工作,因為每天的出入庫的貨物并不多,所以相對于物流企業(yè)工作則更加的輕松。因為是新人,很多的工作其實(shí)并沒(méi)有多少的動(dòng)作經(jīng)過(guò)我的手,其實(shí)主要的工作就是聽(tīng)從倉庫主管的工作只是就好了,工作有些輕松又有些無(wú)趣因為是生產(chǎn)企業(yè),所以這里的倉庫就比較簡(jiǎn)單,物料倉庫以及成品倉庫。物料倉庫里的都是各種需要加工的零碎物料正常產(chǎn)品。一般物料收貨根據供應商到貨通知在貨物到達后,收貨人員根據司機的隨貨箱單清點(diǎn)收貨。然后我們應與司機共同掐鉛封,打開(kāi)車(chē)門(mén)檢查貨品狀況,如貨物有嚴重受損狀況,需馬上通知主管等候處理,如貨物狀況完好,開(kāi)始卸貨工作。卸貨時(shí),收貨人員必須嚴格監督貨物的裝卸狀況(小心裝卸),確認產(chǎn)品的數量,包裝及保質(zhì)期與箱單嚴格相符。任何破損,短缺必須在收貨單上嚴格注明,并保留一份由司機簽字確認的文件,如事故記錄單,運輸質(zhì)量跟蹤表,送貨單等。破損,短缺的情況須及時(shí)上報主管及生管,卸貨時(shí)如遇到惡劣天氣(下雨,大風(fēng),冰雹等),必須采取各種辦法確保產(chǎn)品不會(huì )受損。然后須監督產(chǎn)品在碼放到托盤(pán)上時(shí)全部向上,不可倒置,每堆碼放的數量嚴格按照產(chǎn)品碼放示意圖,收貨人員簽收送貨箱單,并填寫(xiě)相關(guān)所需單據,將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品

  名稱(chēng)、數量、生產(chǎn)日期(保質(zhì)期或批號)、貨物狀態(tài)等交主管。接單后必須在當天完成將相關(guān)資料通知記入臺帳。依據單據驗收貨物后,將不同狀態(tài)的貨物分開(kāi)單獨存放,將退貨或換殘單據及收貨入庫單,記錄產(chǎn)品名稱(chēng)、數量、狀態(tài)等。依據單據記入臺賬后。對于運來(lái)入庫的物料,我們一般都是先檢驗和清點(diǎn)送來(lái)物料的種類(lèi)和合格品數量,填寫(xiě)入庫單,發(fā)生數量不足和品質(zhì)不合格時(shí),通知供銷(xiāo)科補足或更換,并且把每種物料存放在固的地方,便于清點(diǎn)和發(fā)料所有貨物不可以直接放置在地面上,而貨物必須按照貨位標準整齊的碼放在木托盤(pán)上。貨物必須保持清潔,長(cháng)期存放的貨物須定期打掃塵土,貨物上不許放置任何與貨物無(wú)關(guān)的物品,如廢紙,廢代,膠帶等。對于一些破損及不良品單獨放置在擱置區,并保持清潔的'狀態(tài),準確的記錄。當生產(chǎn)車(chē)間需要某種物料時(shí),就會(huì )有專(zhuān)門(mén)的人過(guò)來(lái)取料,我們只要清楚它所需要的數量與種類(lèi),并填寫(xiě)張出庫單據后雙方簽名就好了。一般來(lái)說(shuō),我做這方面的工作比較多,因為生產(chǎn)車(chē)間一天所取的物料次數會(huì )比較多。而對于出庫,同樣也是由倉庫保管員填制領(lǐng)料單,由領(lǐng)料人、倉庫保管員和相關(guān)負責人簽字認可,同樣一式三聯(lián),交財會(huì )、領(lǐng)料人和倉庫留底并做賬。每一次的發(fā)貨則是這份工作比教重要工作環(huán)節,所有的出庫必須有公司授權的單據(授權簽字,印章)作為發(fā)貨依據。接到公司出庫通知時(shí),就進(jìn)行單據審核(檢查單據的正確性,是否有充足的庫存),審核完畢后,通知安排車(chē)輛。倉管?chē)栏褚罁l(fā)貨單發(fā)貨,如發(fā)現發(fā)貨單上或貨物數量有任何差異,必須及時(shí)通知主管,并在發(fā)貨單上清楚注明問(wèn)題情況,以便及時(shí)解決。倉管依據發(fā)貨單核對備貨數量,依據派車(chē)單核對提貨車(chē)輛,并檢查承運車(chē)輛的狀況后方可將貨物裝車(chē)。倉管按照派車(chē)單順序將每單貨品依次出庫,并與司機共同核對出庫產(chǎn)品編號、數量、狀態(tài)等。裝車(chē)后,司機應在出倉單上寫(xiě)明車(chē)號、姓名,同時(shí)倉管、司機簽字,這樣整個(gè)環(huán)節才算完成。

  對于貨物的管理則是每天的必修工作,每天按時(shí)上下班,到崗后巡視倉庫,檢查是否有可疑現象,發(fā)現情況及時(shí)向上級匯報,下班時(shí)應檢查門(mén)窗是否鎖好,所有開(kāi)關(guān)是否關(guān)好;認真做好倉庫的安全、整理工作,經(jīng)常打掃倉庫,整理堆放貨物,及時(shí)檢查火災隱患;檢查防盜、防蟲(chóng)蛀、防鼠咬、防霉變等安全措施和衛生措施是否落實(shí),保證庫存物資完好無(wú)損;驗收后的物資,必須按類(lèi)別固定位置堆放,做到整齊、美觀(guān);發(fā)貨的時(shí)候,一定要嚴格審核領(lǐng)用手續是否齊全,并要嚴格驗證審批人的簽名式樣,對于手續欠妥者,一律拒發(fā);物品出庫或入倉要及時(shí)打印出庫單或入庫單,隨時(shí)查核,做到入單及時(shí),月結貨物驗收合格及時(shí)將單據交與供應商,做到當日單據當日清理;做好月底倉庫盤(pán)點(diǎn)工作,及時(shí)結出月末庫存數報財務(wù)主管,做好各種單據報表的歸檔管理工作。這幾點(diǎn)我覺(jué)的是做這份工作最重要的。

  例外,不管是這份工作的哪一方后面,我覺(jué)得細心是很重要的,一旦你馬虎了,就可能會(huì )出現許許多多的麻煩,可能會(huì )給公司造成巨大的金錢(qián)與名譽(yù)的損失。所以我認為堅持原則、秉公辦事,不營(yíng)私舞弊,嚴格按照規定工作。

物流倉儲實(shí)習心得2

  進(jìn)入單位實(shí)習,是為了進(jìn)一步了解物流的運作和相關(guān)設施,設備與人員技術(shù)技能,物流設施設備等的基本常識;掌握物流系統的構成和物流基本環(huán)節,掌握運輸,倉儲,包裝,裝卸搬運,配送,信息處理等基本的物流作業(yè)功能的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),并依據學(xué)習的理論提出自己的意見(jiàn)。從社會(huì )實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現實(shí)生活當中,做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。

  實(shí)習第一個(gè)禮拜,算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外,嘗試更同事多溝通,從交談中也能夠學(xué)到不少東西。同事們都很熱心,很照顧我,經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手,令我非常感動(dòng)。

  幾天之后開(kāi)始在同事的幫帶下,做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活,主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎?蓜e小看了這些活,雖說(shuō)簡(jiǎn)單,但都是疏忽不得的,每件事情都至關(guān)重要,因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功,前面的每一步基礎都要打好。

  第一個(gè)禮拜的實(shí)習,我可以簡(jiǎn)單的總結為幾個(gè)字,那就是:多看,多問(wèn),多觀(guān)察,多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問(wèn)題的能力,在碰到問(wèn)題的事情,自覺(jué)努力去獨立解決,這樣對問(wèn)題便能夠有一個(gè)更深刻的了解,當解決的時(shí)候也會(huì )獲益良多。另一方面,要發(fā)揚團隊精神。公司是一個(gè)整體,公司產(chǎn)品是團隊的結晶,每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流,互相幫助,合力完成共同的目標,團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

  實(shí)習第二周開(kāi)始,已經(jīng)逐漸進(jìn)入狀態(tài)。開(kāi)始獨立接觸一些業(yè)務(wù),由于上周的充分學(xué)習,工作進(jìn)行的還是比較順利的。工作都是辛苦的,特別是周末前的一兩天,這一段公司的業(yè)務(wù)量增長(cháng)很快,大家都是手忙腳亂,幸好有同事在旁邊一同應付,更多的.時(shí)候他們幫我,有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問(wèn)題容易解決得多了。

  我國的物流是個(gè)新生事物,最大的問(wèn)題就是國家這塊沒(méi)有明確的立法,還在一些商家的誠信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素;還有就是零庫存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾;再就是沒(méi)有做到統一的調度與分配,這樣極大的浪費的人力與物力資源。許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里,相信中國新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì )變的日趨成熟。

  在接觸了物流這個(gè)行業(yè)后,并不會(huì )讓我覺(jué)得這個(gè)工作非常的枯燥乏味,相反它讓我興奮起來(lái),讓我愿意去學(xué)習,去更好的完成這一份工作,我了解我的性格非常適合這一行,也知道了將來(lái)要走的路,從什么方向去發(fā)展,去培養自己,我相信在這一行業(yè)里有我的一番天地。

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