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深圳駕駛員工資待遇多少？
而大家在上班的時(shí)候，其實(shí)就會(huì )看到有很多的公交車(chē)司機也是相當的不容易，因為他們在大街小巷來(lái)回穿梭，對于他們來(lái)說(shuō)需要具備較嫻熟的駕駛技術(shù)和工作經(jīng)驗，一旦遇到一定的風(fēng)險或者事故，對于他們來(lái)說(shuō)可能就會(huì )是一場(chǎng)比較大的考驗，那么這些在一線(xiàn)城市工作多年的公交車(chē)司機收入到底怎么樣呢？
深圳駕駛員工資待遇多少？
工資福利待遇個(gè)人工資與其工作業(yè)績(jì)緊密掛鉤，人均年工資總額為：駕駛員每年5.1-5.7萬(wàn)元左右，乘務(wù)員每年2.8-3.2萬(wàn)元左右，修理工每年3.1-8.6萬(wàn)元左右。依法享受社會(huì )保險待遇；享受公司規定的其他福利待遇。近年來(lái)，有不少的年輕人在進(jìn)入社會(huì )工作之后都希望自己能夠獲得穩定的工作，所以大家會(huì )在一些事業(yè)單位或者是在國企里并謀出路，只是并不是所有的年輕人或者是從業(yè)者都具備較高的學(xué)歷和較強的能力，所以大家在選擇工作的時(shí)候只能在一些普通的崗位中，難以有所作為。
事例：
深圳的陳師傅已經(jīng)工作了近5年的時(shí)間，對于他來(lái)說(shuō)其實(shí)工作還是相當枯燥的，因為現在進(jìn)入集團當公交車(chē)司機，工資待遇并不算是很理想。
司機滿(mǎn)勤是22天到24天，每天跑4趟，160公里，每個(gè)月實(shí)發(fā)工資，陳師傅拿到了7000元左右，但是那些普通的司機屬于倒班制，實(shí)發(fā)工資也就在4000~5000元左右。
一天的工作時(shí)間達到了10個(gè)小時(shí)以上，所以陳師傅認為其實(shí)公交車(chē)司機還是相當辛苦，而且備受煎熬。
據陳師傅了解，其實(shí)有很多短途司機的收入達到了6000元左右，一些長(cháng)途車(chē)司機由于行程比較長(cháng)，能夠拿到8000~9000元的工資，所以總體來(lái)說(shuō)，公交車(chē)司機都是要根據自己跑的時(shí)間以及跑的里程數去核算工資，當然也并不是所有的司機都愿意跑長(cháng)途，因為對于身體的影響還是非常大的。
那么即便工資并不是很高，為什么還有不少的從業(yè)者愿意當公交車(chē)司機呢？
陳師傅解釋道，其實(shí)這份工作就是比較穩定，只要不犯太大問(wèn)題其實(shí)就可以穩定地工作下去，不會(huì )被辭退，而且碰到早晚高峰的時(shí)候，其實(shí)這些司機也是很不容易，他們很難準點(diǎn)到達時(shí)候還會(huì )因為一些特殊的問(wèn)題或者是違反規定被扣除相應的工資，所以其實(shí)大家的工資也并不是很固定。
畢竟公司的規章制度還是非常嚴格的，遇到一些乘客無(wú)理投訴便要交一些罰款，雖然在深圳做公交車(chē)司機工資比其他城市的從業(yè)人員高一些，但是在工作期間也需要承受相應的壓力，所以陳師傅也是希望能夠得到更多乘客以及大家的理解和尊重。
而陳師傅之所以在深圳工作5年左右，其實(shí)也是因為希望通過(guò)這份工作來(lái)養家糊口，對于現在的工資，他并沒(méi)有太高的要求。只希望收入和補貼能夠按時(shí)發(fā)放。只是陳師傅還是非常羨慕那些能夠月薪過(guò)萬(wàn)的同行，因為他們同樣是在深圳工作，可是卻能夠達到較高的薪資，所以他也希望自己自己能夠盡快的實(shí)現月薪過(guò)萬(wàn)的夢(mèng)想。
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