零部件車(chē)間工作總結

零部件車(chē)間工作總結

　　總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的零部件車(chē)間工作總結，希望對大家有所幫助。

零部件車(chē)間工作總結1

　　前幾天，我的頂頭上司吳總———兼公司首席老學(xué)究，讓我寫(xiě)一篇在公司實(shí)習三個(gè)月的總結，這可是我考研之后第一次認真的寫(xiě)點(diǎn)東西，哈哈。坐在電腦屏幕我呲牙咧嘴、抓耳撓腮的度過(guò)了30分鐘，之后就有了下面的充滿(mǎn)了學(xué)生寫(xiě)作風(fēng)格的報告......

　　屈指一算，我已經(jīng)來(lái)到華信集團三個(gè)月了，在這三個(gè)月里我經(jīng)歷了自己在職場(chǎng)上太多的第一次，這些記憶會(huì )深深的扎根在我的腦海里，歷久彌新……

　　公司的硬件設施絕對沒(méi)得說(shuō)，公司給每一位員工創(chuàng )造了令人心情愉快的工作環(huán)境，各種辦公設施一應俱全，在這里上班，可以讓人感受到一種朝氣蓬勃的精神，每天上班的心情都是愉快舒暢的。

　　我所在的部門(mén)是備件部，說(shuō)實(shí)話(huà)，現在我所從事的行業(yè)，與自己之前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)都不沾邊，試想一下：一個(gè)學(xué)電子、懂英語(yǔ)的人，在大學(xué)畢業(yè)之后竟然從事對俄的汽車(chē)零部件銷(xiāo)售工作，語(yǔ)言上的障礙，專(zhuān)業(yè)知識上的鴻溝，讓我感到自己肩上的壓力是實(shí)實(shí)在在的，是沉甸甸的。不過(guò)我這個(gè)人天生拒絕平庸，生來(lái)就喜歡挑戰，我覺(jué)得人生會(huì )因為困難的存在從而變得回味無(wú)窮；人生更會(huì )因為戰勝困難、戰勝自己從而變得更加有意義！

　　理清頭緒之后，在領(lǐng)導的指導和同事的幫助下，我開(kāi)始從每天接觸的日常工作入手，千里之行始于足下……

　　在開(kāi)始上班的頭一個(gè)禮拜，我這個(gè)新來(lái)的小白丁每天的主要活動(dòng)就是觀(guān)察辦公室里每個(gè)人的工作的具體內容，慢慢的，我發(fā)現原來(lái)付姐是負責報價(jià)的，田哥是管理電腦的，而海波是忙碌的兼職司機并且負責物流。跟上述的三位同事相比，我在這個(gè)行業(yè)里的知識儲備為零，這不要緊，我還年輕，我還有學(xué)習的欲望和能力，既然我對這行是個(gè)門(mén)外漢，那么我就從點(diǎn)滴開(kāi)始，從基礎學(xué)起。

　　吳總給了我一套完整的重汽備件目錄，為我詳細講解了書(shū)的編纂原則以及目錄的大體結構，讓我在大體結構上對自己所要了解的業(yè)務(wù)有了一個(gè)初步的認識，之后我利用從同事那里借來(lái)的備件產(chǎn)品彩頁(yè)以及備件目錄，按照汽車(chē)的大體結構進(jìn)行逐項逐步的了解，與此同時(shí)我還對現代汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了初步的了解，力爭讓自己做到在銷(xiāo)售汽車(chē)配件的同時(shí)，對所賣(mài)的配件知其然并且知其所以然。

　　公司是現代化的貿易公司，既然從事的是現代化的貿易，電子信息化的管理就是必不可少的，在來(lái)到公司的兩周之后，我就在同事的幫助下，進(jìn)入并且開(kāi)始了解、掌握公司的drp管理系統，經(jīng)過(guò)一周左右的熟悉以及實(shí)際操作，我就可以熟練的掌握drp的各種操作了。

　　其實(shí)drp的運行方式就是我們這個(gè)公司的運作方式，雖然drp就公司的進(jìn)銷(xiāo)存管理系統，是存在于網(wǎng)絡(luò )上的、虛擬的，但是進(jìn)、銷(xiāo)、存不正是我們這個(gè)現實(shí)公司的實(shí)際運行程序么？我在了解公司電腦的管理系統的時(shí)候，也在把電腦的每個(gè)管理部分和公司的實(shí)際運行程序結合起來(lái)。從開(kāi)始的訂單報價(jià)，到詢(xún)價(jià)、問(wèn)價(jià)，之后到采購、采購收貨、采購驗貨、采購入庫，最后銷(xiāo)售出庫、裝車(chē)出關(guān)。這一整套的流程我在腦海里已經(jīng)有很深刻的印象。

　　光說(shuō)不練假把式，在隨后的一個(gè)月里，我有機會(huì )親自到公司遠在東寧的邊貿出口基地，即行了實(shí)際的工作體驗。說(shuō)實(shí)話(huà)，當我第一次進(jìn)入倉庫的時(shí)候，我真的是一頭霧水，面對滿(mǎn)滿(mǎn)一大倉庫的、令人眼花繚亂的零件，我真的不知道該從何下手，并且在倉庫外面還不時(shí)地有新到的大量備件等待進(jìn)入倉庫，幸虧與我們一同去的付姐是有著(zhù)豐富經(jīng)驗的，在按照她的指導下我們逐步逐項工作，在開(kāi)始的時(shí)候，進(jìn)度雖然比較慢，但是每干一樣工作，我就把這項工作流程牢牢地記在心里，通過(guò)在倉庫里的實(shí)際操作，使我不但直觀(guān)的認識了備件，并且更加難得可貴的是，讓我對配件在倉庫里是如何被裝車(chē)發(fā)貨的有了全面的.了解。

　　在第二次去的時(shí)候，我作為公司的先頭部隊被派到了東寧，這是說(shuō)明領(lǐng)導對我的信任，與此同時(shí)，此時(shí)的我心里已經(jīng)不向第一次那樣面對諾大的倉庫不知所措了，因為我上一次倉庫工作經(jīng)理已經(jīng)使我有了了解，所以心里不慌。

　　在此，我通過(guò)自己兩次在東寧工作的經(jīng)歷，對于貨物在倉庫的入庫、出庫，做一下簡(jiǎn)單的總結。

　　第一，在來(lái)貨入庫的時(shí)候，一定要按照物流公司所提供的發(fā)貨清單上的明細來(lái)清點(diǎn)貨物，從而確定貨物在數量上的準確。

　　第二，在沒(méi)有確保所有貨物都是完好無(wú)損之前，不可以讓物流公司的人員離開(kāi)，在清點(diǎn)貨物時(shí)，一旦發(fā)現破損或者丟失的情況，應該立即與物流公司的負責人進(jìn)行聯(lián)系，從而確定責任的歸屬，力爭把公司的損失減到最低。

　　第三，清點(diǎn)貨物完畢之后，在電腦系統作入庫清單。

　　第四，對所要出口的貨物進(jìn)行分箱、稱(chēng)重量、換包裝，這個(gè)環(huán)節看似簡(jiǎn)單，實(shí)則最容易出錯。為了避免在貨物裝箱出口的時(shí)候，發(fā)生裝箱數量、種類(lèi)統計出錯的情況，應該在分箱換包裝的時(shí)候，就制作一份詳細的分箱記錄明細，這個(gè)表格上面應該詳細記錄在換包裝之后，所有貨物所對應的新的項目編號以及重量和每箱里的零件數量，從而避免裝車(chē)時(shí)候出現混亂局面，之后貼上統一標識的俄文標簽。

　　第五，在出庫之后，就在drp里制作出庫清單。

　　以上幾點(diǎn)就是我對對倉庫里貨物流轉的一點(diǎn)看法。

　　在近期的報價(jià)過(guò)程當中，客戶(hù)向我提出了應該提供關(guān)于零件的相關(guān)重量以及體積的要求，但是現在我這方面的資料很少，很難完全滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，我覺(jué)得下一步的資料收集重點(diǎn)就是常用零配件的體積以及重量的收集。重量、體積在出關(guān)的時(shí)候對于外商很重要，我提前搞好服務(wù)，就會(huì )贏(yíng)得更多的口碑，就會(huì )贏(yíng)得更多的顧客。

　　說(shuō)到外商，就不得不說(shuō)外語(yǔ)，可惜這門(mén)外語(yǔ)不是我拿手的英語(yǔ)，而是難度不低的俄語(yǔ)，好在公司里有個(gè)翻譯，在吳總的建議下，我們幾個(gè)人中午一有時(shí)間，就在翻譯的指導下學(xué)習俄語(yǔ)，一段時(shí)間堅持下來(lái)，我竟然已可以說(shuō)上幾句簡(jiǎn)單俄語(yǔ)，外商發(fā)送過(guò)來(lái)的訂貨單在我眼中，也再不是滿(mǎn)眼天書(shū)，我也已經(jīng)可以簡(jiǎn)單的看懂幾個(gè)單詞、明白客戶(hù)想要訂購的是什么，并且根據訂單上面的零件編號，從多方面確定客戶(hù)最終想要是什么零件，整個(gè)過(guò)程雖然比較慢，但是樂(lè )趣橫生，其樂(lè )無(wú)窮。

　　轉眼已經(jīng)過(guò)了三個(gè)月，我現在對于自己的職業(yè)已經(jīng)有了一個(gè)比較清晰的認識，我的目標很清晰、很明確：爭取在最短的時(shí)間內，成為懂得俄語(yǔ)、熟悉配件、掌握管理、了解外貿的人。哈哈，聽(tīng)上去口氣不小，不過(guò)我對自己有信心，因為我的領(lǐng)導是明智的，我的同事是熱忱的，我的行業(yè)是朝陽(yáng)的，我的人生是剛剛起步的……

零部件車(chē)間工作總結2

尊敬的各位領(lǐng)導、各位工友：

　　大家下午好！

　　時(shí)間飛快，轉眼20xx年過(guò)去了�；仡�20xx這一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的.協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著(zhù)很多問(wèn)題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好20xx年的工作：

　　1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

　　作為個(gè)人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競爭帶來(lái)了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強學(xué)習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

　　2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著(zhù)很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，20xx年我們將指定專(zhuān)人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過(guò)程的監控，積累經(jīng)驗，以應對將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

　　3、抓好安全生產(chǎn)

　　我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(cháng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的20xx年里，在安裝調試和正常生產(chǎn)中，也出現過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開(kāi)展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現20xx年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

　　在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

　　最后，值此新春佳節到來(lái)之際，我謹代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝！

零部件車(chē)間工作總結3

　　“堅持持續改善，堅持不斷提高”，的科學(xué)管理模式，堅持“以人為本，全員參與”，堅持“創(chuàng )新務(wù)實(shí)，和諧團隊”的車(chē)間文化。堅持“人無(wú)我有，人有我新，人新我創(chuàng )”的創(chuàng )新理念，是我們零部件車(chē)間一貫倡導和不懈追求的工作目標和方針。在開(kāi)展黨的教育實(shí)踐活動(dòng)中，對推動(dòng)車(chē)間持續健康發(fā)展具有十分重要的現實(shí)意義，一直以來(lái)，我們始終圍繞著(zhù)這個(gè)目標思考和工作，以這個(gè)工作理念為主抓手，開(kāi)展各項工作，由于目標明確，工作方法正確，再加上群眾工作基礎扎實(shí)，所以車(chē)間的管理、，始終處于良好的運行狀態(tài)，精細化管理、精益生產(chǎn)穩步推進(jìn)，健康發(fā)展。

　　回顧零部件車(chē)間的奮斗之路，就是始終堅持持續改善，堅持不斷提高的創(chuàng )新之路，是一條追求嚴格規范的不懈奮斗之路、是一條用“精實(shí)”文化融入規范工作的探索之路，也是一條從被動(dòng)到主動(dòng)、從自發(fā)到自覺(jué)的轉變之路。在這條道路上，零部件車(chē)間結合自身實(shí)際，始終圍繞“目標”主線(xiàn)始終堅持“精實(shí)”文化落地，用精干、實(shí)干的精神，不動(dòng)搖、不方放松、不停步，走出了一條具有鮮明特色的創(chuàng )新發(fā)展之路。

　　眾所周知，車(chē)間在成立之初，由于人員眾多，且文化程度、個(gè)人修養、思想覺(jué)悟參差不齊，為車(chē)間的安全生產(chǎn)和規范管理帶來(lái)一定的難度。針對存在的問(wèn)題，車(chē)間領(lǐng)導沒(méi)有等、靠，而是適應新形式發(fā)展的需要，適時(shí)提出了“兩個(gè)堅持”、“一個(gè)創(chuàng )新”的管理模式，旗幟鮮明地倡導“和諧團隊”的文化理念，提出謀思路，促發(fā)展的“四步”走戰略。

　　一、抓思想，用良好的作風(fēng)保障發(fā)展。

　　零部件車(chē)間領(lǐng)導注重“五抓”。一抓學(xué)習，提高戰斗力，健全完善領(lǐng)導成員學(xué)習制度，堅持每天自學(xué)一小時(shí)，每周三安排一次集中學(xué)習，強化了領(lǐng)導成員政策理論水平和決策能力；二抓實(shí)干，提高執行力，強化“執行沒(méi)有借口”的'理念，對上級的各項決策部署，將其細化、具體化與操作化，責任到人；三抓作風(fēng)，提高親和力，堅持管理人員定點(diǎn)聯(lián)系群眾制度，每天至少一次深入班組找員工談心，為群眾解決實(shí)際問(wèn)題；四抓團結，提高凝聚力，嚴格執行民主集中制，開(kāi)展談心、談話(huà)，同員工交朋友，做知心人，對員工在工作中出現的問(wèn)題，不是一棒子打死，而是查原因，找根源，真正從思想上解決問(wèn)題；五抓廉政，提高感召力，車(chē)間每周三，召開(kāi)民主生活會(huì )，對照《廉政準則》，開(kāi)展批評與自我批評，強化領(lǐng)導成員廉潔自律意識，尤其強調各班組長(cháng)，不吃請、不受物，公平對人公正對事。樹(shù)立集體思想全局觀(guān)念。工作任勞任怨，舍小家顧大家，充分發(fā)揮班組長(cháng)先鋒模范作用。

　　二、抓落實(shí)，用健全的制度保障發(fā)展

　　制度規范突出“嚴”，體現“精細嚴密”。我們下大力氣從制度建設入手，按照“固化于制，內化于心”的工作要求，明確制度和流程。使制度對“兩個(gè)堅持”實(shí)現全覆蓋，形成靠制度管人、管事的管理機制。一是固化于制，對已有進(jìn)行全面梳理，自上而下，自下而上地對所有規章制度逐條進(jìn)行審核、落實(shí)，通過(guò)“廢、改、立”，形成了比較完善，規范的制度體系，在決策管理方面，制定了每周三安全例會(huì )制度，每周四全員安全教育例會(huì )制度。每月各班組織出一期宣傳板報，安全員每日巡查制度，公開(kāi)民主管理監督與責任追究制度等；二是內化于心，好的制度關(guān)健在于執行和不斷完善，保持具生命力。我們通過(guò)集中學(xué)習，組織講座等形式。各班組每月組織人員技術(shù)培訓一次，組員輪流主講業(yè)務(wù)知識。車(chē)間每周四集中培訓，對關(guān)健崗位、關(guān)健環(huán)節的人員進(jìn)行重點(diǎn)培訓，特別是管理人員，各班組長(cháng)帶頭執行制度，嚴格按制度程序、流程辦事，牢固樹(shù)立“制度、程序、流程大于權力”的理念。逐步形成按制度辦事暢通無(wú)阻，不按制度辦事寸步難行的良好氛圍�？恐贫取肮堋比�，靠制度“嚴”人，靠制度“育”人，制度的規范化保障了日常工作和安全生產(chǎn)有序可控，大到安全風(fēng)險卡控，小到澡堂，員工休息室的管理，真正做到處處制度化管理，人人受制度約束，事事講自覺(jué)規范�！坝袓彵赜胸�，有責要盡責”，是多年來(lái)車(chē)間的管理標準。以管理落實(shí)標準，嚴格落實(shí)定責。堅持上標準崗，干標準活，細化安全保障體系，從安全預想，作業(yè)過(guò)程，班后總結等方面進(jìn)行卡控，提高了車(chē)間班組內部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責任大，人情再大不如規章制度大，從我做起，從點(diǎn)滴做起，使遵守規章制度成為日�；�，經(jīng)�；�，常態(tài)化，自覺(jué)化。為適應新形勢的需要，車(chē)間堅持每月各班長(cháng)輪流授課，理論、實(shí)踐分開(kāi)講解，并把課堂搬到生產(chǎn)現場(chǎng)，形勢多樣，大到設備的構造，小到壓力表的識別，從安全設施的作用到接觸開(kāi)關(guān)的連接。做到一題一問(wèn)，一節一練，一學(xué)一考，從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識。

　　車(chē)間制定了領(lǐng)導人員專(zhuān)向負責和維修人員分片負責制，安全保障有安全員負責，重點(diǎn)區域有各班長(cháng)負責，作業(yè)環(huán)節有維修人員卡控，保證了責任區內“零”故障，本職崗位“零”違章，設備檢修“零”誤差，線(xiàn)路質(zhì)量“零”缺陷。車(chē)間領(lǐng)導堅持從早班會(huì )到作業(yè)標準再到晚班會(huì )，全過(guò)程，全天候寫(xiě)實(shí)跟班，檢查工作質(zhì)量是否標準化，制度化，他們每天巡查次數多，到現場(chǎng)次數多，查隱患多，擺問(wèn)題多，對車(chē)間的各種設備運行狀況了如指掌，對車(chē)間員工的工作狀態(tài)做到心中有數。特別是進(jìn)入13年車(chē)間領(lǐng)導深入一線(xiàn)，帶頭實(shí)干，保證了一點(diǎn)不延，一事不出，一人不傷。零部件車(chē)間擔負著(zhù)合成車(chē)間的零部件生產(chǎn)任務(wù)，在標準化車(chē)間建設中，以“規范制度化，落實(shí)標準化，長(cháng)效人性化”，傾情打造安全文化平臺，激勵了全體職工的士氣，錘煉了敢打硬仗的團隊，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價(jià)。

　　三、抓完善，找準著(zhù)力點(diǎn)，打造閃光點(diǎn)

　　今年我們認真貫徹公司總體部署要求，嚴格對照工作標準，以時(shí)不我待，爭分奪秒的工作精神和真抓實(shí)干精益求精的工作作風(fēng)。全力以赴查遺補缺，整改完善，強化細節。安全問(wèn)題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問(wèn)題，為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”安全管理方針，車(chē)間不計成本的在安全管理工作上進(jìn)行投入，為了加強安全工作，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，車(chē)間一直以來(lái)都倡導全員參與車(chē)間安全管理，要求員工在日常工作中及時(shí)發(fā)現和查找存在的安全隱患，習慣性違章和不正確的意識行為，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，培養正確的安全行為和個(gè)人規范，使全員認識到良好的工作習慣和工作環(huán)境是安全最大的保證。促進(jìn)了員工安全意識的提升。通過(guò)集思廣益，全體員工的合理化建議及開(kāi)會(huì )研討，車(chē)間對所有設備的安全防護裝置進(jìn)行完善，對四柱壓機增加一道防護網(wǎng)，對斗式提升機安裝了報警裝置，對壓機地坑的防護蓋板進(jìn)行了重新加固，確保崗位人員在工作過(guò)程中的安全。由于車(chē)間設備老化，油管滲油的現象時(shí)有發(fā)生，為解決這一問(wèn)題，車(chē)間主任與有關(guān)人員座談，引導大家出點(diǎn)子，想辦法，結合車(chē)間的特點(diǎn)，利用廢棄的油箱改造成油水分離器，實(shí)現了污水零排放。為了達到統一化、標準化、規范化，車(chē)間一改過(guò)去的臟亂差現象，改造了更衣柜，工具箱，尤其是掃帚架的制作成為車(chē)間的一大亮點(diǎn)。

　　四、抓創(chuàng )新，以點(diǎn)帶面促發(fā)展

　　所謂的創(chuàng )新就是創(chuàng )造新東西，創(chuàng )新是一個(gè)企業(yè)的生機和希望，是一個(gè)企業(yè)的靈魂，中南鉆石公司的不斷創(chuàng )新和飛速發(fā)展，為我們提出了更高的要求，如何才能真正打造出一個(gè)高標準的示范車(chē)間，創(chuàng )新是唯一的出路�！皥猿殖掷m改善，堅持不斷提高”是發(fā)展的第一要務(wù)，用創(chuàng )新的辦法解決發(fā)展中出現的問(wèn)題，通過(guò)合理化建議活動(dòng)這一平臺，車(chē)間狠抓設備的技術(shù)改造，進(jìn)一步完善操作規程。針對“四柱壓機”在工作中易發(fā)生危險等問(wèn)題，積極采取有效防范措施。如：規定操作者在作業(yè)前必須按下“急�！卑粹o，檢查安全措施是否有效，當確認無(wú)誤后方可進(jìn)行下一步操作，同時(shí)要求操作者必須使用專(zhuān)用工具（如：鐵鉤）等在壓機內進(jìn)行調整，從而為有效的防止操作者手臂直接進(jìn)入壓機內，造成意外傷害事故，打下了較為堅實(shí)的安全管理基礎。在壓制零部件的過(guò)程中，由于材料含有一定比例的水分，經(jīng)常出現下料管堵塞的現象，壓斷壓頭，造成經(jīng)濟損失。為此操作者在操作設備的同時(shí)還要分心去檢查下料管是否堵塞，分散了員工的精力。通過(guò)集思廣益，深化合理化建議活動(dòng)，大家想出了一個(gè)既簡(jiǎn)單又實(shí)用的辦法。用一根細鐵絲，一頭捆上一個(gè)螺絲帽，放在裝料盒與下料管的接口處，另一頭固定在裝料盒上方的欄桿上，通過(guò)裝料盒的前后擺動(dòng)而達到疏通下料管的目的。員工都說(shuō)這么簡(jiǎn)單的東西卻解決了大問(wèn)題，真是小玩意兒，大作用。

　　效益在管理中產(chǎn)生，守舊只能滅亡，創(chuàng )新才能發(fā)展，出路在于思路，謀事才能成事，只要堅定創(chuàng )新理念，辦法總比困難多。我們狠抓創(chuàng )新增效工作，深入開(kāi)展合理化建議活動(dòng)，集眾思，廣忠益，利用群眾思維辦實(shí)事，辦好事，他們把維修設備產(chǎn)生的廢油，放置在油水分離器中，處理后進(jìn)行二次利用，把拆卸下來(lái)的舊螺絲集中收起來(lái)。這些利廢項目凝聚著(zhù)群眾的智慧，弘揚著(zhù)創(chuàng )新理念，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。車(chē)間每個(gè)月都收集到員工合理化建議30多條，實(shí)施應用的合理化建議達20余條。我們高度重視員工的創(chuàng )新意識，積極宣傳，充分調動(dòng)廣大員工的主動(dòng)性和創(chuàng )造性，使職工能充分發(fā)揮自己的智慧和才干，形成了人人提建議，時(shí)時(shí)想創(chuàng )新的活動(dòng)氛圍，紛紛對自己使用的各類(lèi)設備進(jìn)行小改革，小發(fā)明，提高了生產(chǎn)效率和設備的健康水平，消除了安全隱患，優(yōu)化了運行方式，改善了工作條件。

　　“一年好景君須記，最是橘黃橙綠時(shí)”。面對新的機遇和挑戰，XX車(chē)間全體員工憑著(zhù)不為困所累、不為難壓倒的高度自信，敢作敢為、敢闖敢創(chuàng )的非常魄力和想做大事、能做大事的堅定態(tài)度，化壓力為動(dòng)力，化勝勢為強勢，向更大目標邁出堅實(shí)的腳步。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。今天的零部件車(chē)間將乘黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)東風(fēng)，堅定不移的在公司的領(lǐng)導下，團結和諧、務(wù)實(shí)創(chuàng )新、勤奮好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)，以?xún)?yōu)異成績(jì)續寫(xiě)新的輝煌、以實(shí)際行動(dòng)再展鋼鐵脊梁風(fēng)采。

零部件車(chē)間工作總結4

　　堅持上標準崗，干標準活，細化安全保障體系，從安全預想，作業(yè)過(guò)程，班后總結等方面進(jìn)行卡控，提高了車(chē)間班組內部安全自控能力。人人明確理由再大不如安全責任大，人情再大不如規章制度大，從我做起，從點(diǎn)滴做起，使遵守規章制度成為日�；�，經(jīng)�；�，常態(tài)化，自覺(jué)化。為適應新形勢的需要，車(chē)間堅持每月各班長(cháng)輪流授課，理論、實(shí)踐分開(kāi)講解，并把課堂搬到生產(chǎn)現場(chǎng)，形勢多樣，大到設備的構造，小到壓力表的識別，從安全設施的作用到接觸開(kāi)關(guān)的連接。做到一題一問(wèn)，一節一練，一學(xué)一考，從整體上提高了職工的業(yè)務(wù)技能和安全防范意識。

　　車(chē)間制定了領(lǐng)導人員專(zhuān)向負責和維修人員分片負責制，安全保障有安全員負責，重點(diǎn)區域有各班長(cháng)負責，作業(yè)環(huán)節有維修人員卡控，保證了責任區內“零”故障，本職崗位“零”違章，設備檢修“零”誤差，線(xiàn)路質(zhì)量“零”缺陷。車(chē)間領(lǐng)導堅持從早班會(huì )到作業(yè)標準再到晚班會(huì )，全過(guò)程，全天候寫(xiě)實(shí)跟班，檢查工作質(zhì)量是否標準化，制度化，他們每天巡查次數多，到現場(chǎng)次數多，查隱患多，擺問(wèn)題多，對車(chē)間的各種設備運行狀況了如指掌，對車(chē)間員工的工作狀態(tài)做到心中有數。特別是進(jìn)入13年車(chē)間領(lǐng)導深入一線(xiàn)，帶頭實(shí)干，保證了一點(diǎn)不延，一事不出，一人不傷。零部件車(chē)間擔負著(zhù)合成車(chē)間的.零部件生產(chǎn)任務(wù)，在標準化車(chē)間建設中，以“規范制度化，落實(shí)標準化，長(cháng)效人性化”，傾情打造安全文化平臺，激勵了全體職工的士氣，錘煉了敢打硬仗的團隊，確保了生產(chǎn)任務(wù)的完成受到公司的高度評價(jià)。

　　一、抓完善，找準著(zhù)力點(diǎn)，打造閃光點(diǎn)

　　今年我們認真貫徹公司總體部署要求，嚴格對照工作標準，以時(shí)不我待，爭分奪秒的工作精神和真抓實(shí)干精益求精的工作作風(fēng)。全力以赴查遺補缺，整改完善，強化細節。安全問(wèn)題一直是制約企業(yè)發(fā)展的大問(wèn)題，為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”安全管理方針，車(chē)間不計成本的在安全管理工作上進(jìn)行投入，為了加強安全工作，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，車(chē)間一直以來(lái)都倡導全員參與車(chē)間安全管理，要求員工在日常工作中及時(shí)發(fā)現和查找存在的安全隱患，習慣性違章和不正確的意識行為，并對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行整改，培養正確的安全行為和個(gè)人規范，使全員認識到良怎么寫(xiě)范文。近一年來(lái)，通過(guò)每天對質(zhì)量記錄的整理、分析基本上能及時(shí)的向上級領(lǐng)導匯報各類(lèi)生產(chǎn)數據。

　　除此以外，就是收集各類(lèi)生產(chǎn)數據對生產(chǎn)成本進(jìn)行核算，這事一項長(cháng)期而艱巨的工作。通過(guò)對成本的核算就能 更清楚的知道從哪些方面控制成本，從而降低成本提高公司的效益。

　　二、加強自身學(xué)習、提高業(yè)務(wù)水平

　　我從事工作的時(shí)間將近五年，但自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實(shí)際要求還有很大的差距，不過(guò)我能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學(xué)習，能踏實(shí)、認真地做。

零部件車(chē)間工作總結5

尊敬的各位領(lǐng)導、各位工友：

　　大家下午好！

　　時(shí)間飛快，轉眼20xx年過(guò)去了�；仡�20xx這一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著(zhù)很多問(wèn)題，需要在20xx年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好20xx年的工作：

　　1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

　　作為個(gè)人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競爭帶來(lái)了很大的難度。所以，20xx年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強學(xué)習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

　　2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的`質(zhì)量意識。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著(zhù)很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，20xx年我們將指定專(zhuān)人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過(guò)程的監控，積累經(jīng)驗，以應對將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

　　3、抓好安全生產(chǎn)

　　我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(cháng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的20xx年里，在安裝調試和正常生產(chǎn)中，也出現過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開(kāi)展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現20xx年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

　　在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

　　最后，值此新春佳節到來(lái)之際，我謹代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝！

零部件車(chē)間工作總結6

尊敬的各位領(lǐng)導、各位工友：

　　大家下午好！

　　時(shí)間飛快，轉眼XX年過(guò)去了�；仡橷X這一年，我們汽車(chē)零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導下，從無(wú)到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)的車(chē)間，面對全新的，從未接觸過(guò)的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開(kāi)全體汽車(chē)零部件工人的辛勤勞動(dòng)，離不開(kāi)兄弟部門(mén)的協(xié)作，離不開(kāi)技術(shù)部門(mén)的大力配合，更離不開(kāi)公司領(lǐng)導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個(gè)新產(chǎn)品，我們還面臨著(zhù)很多問(wèn)題，需要在XX年去努力克服和解決。我們將從以下幾個(gè)方面抓好XX年的工作：

　　1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。

　　作為個(gè)人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗，而且是面對一個(gè)全新的產(chǎn)品，使得我們汽車(chē)零部件從投入生產(chǎn)到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場(chǎng)上的競爭帶來(lái)了很大的難度。所以，XX年，我們汽車(chē)零部件要在過(guò)去的生產(chǎn)中，總結經(jīng)驗，吸取教訓，積極和技術(shù)部門(mén)開(kāi)展合作交流，努力去開(kāi)啟制約我們成本的`瓶頸。此外，在平時(shí)的工作中，自身要加強學(xué)習，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。

　　2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強質(zhì)量體系建設。

　　產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車(chē)零部件從一開(kāi)始就按照這個(gè)理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒(méi)有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問(wèn)題始終存在。所以，在接下來(lái)的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開(kāi)展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車(chē)零部件目前的質(zhì)量體系也存在著(zhù)很大的問(wèn)題，給質(zhì)量控制帶來(lái)了很大的難度，XX年我們將指定專(zhuān)人負責質(zhì)量體系的管理，加強對過(guò)程的監控，積累經(jīng)驗，以應對將來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)件的需要。

　　3、抓好安全生產(chǎn)

　　我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長(cháng)足的發(fā)展。我們汽車(chē)零部件在過(guò)去的XX年里，在安裝調試和正常生產(chǎn)中，也出現過(guò)一些安全事故，給企業(yè)和個(gè)人帶來(lái)了不必要的損失和麻煩，應該來(lái)說(shuō)，作為一個(gè)負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來(lái)的一年里，我們汽車(chē)零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設部，開(kāi)展針對性的安全教育活動(dòng)，努力實(shí)現XX年全年生產(chǎn)無(wú)安全事故。

　　在新的一年里，汽車(chē)零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

　　最后，值此新春佳節到來(lái)之際，我謹代表汽車(chē)零部件全體員工向大家拜個(gè)早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬(wàn)事如意。謝謝!

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