汽修工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，因此好好準備一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的汽修工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
汽修工作總結1
過(guò)去的一學(xué)期里，我班在學(xué)校領(lǐng)導的統一組織下，在任課教師的大力支持和配合下，各項工作順利開(kāi)展，學(xué)習、生活等方面都取得較突出的成績(jì)�，F將本學(xué)期的工作總結如下：
一、對學(xué)生進(jìn)行校紀校規教育、衛生、紀律教育。
�。�1）加強始業(yè)教育，教育他們要嚴格遵守校紀校規。
�。�2）利用班會(huì )課、晚自習課、上課期間對全班學(xué)生進(jìn)行全面的學(xué)會(huì )做人的教育，同時(shí)樹(shù)立他們的自信心，及學(xué)生對班集體的榮譽(yù)感教育。
�。�3）搞好教室、寢室衛生值日制度，使每個(gè)學(xué)生都明確班級工作是每個(gè)人該做的事，把班級當成自己的家。
�。�4）檢查班級當中的存在的不良現象，如打架、帶手機、長(cháng)發(fā)、帶首飾等，要求在短期內糾正過(guò)來(lái)。
�。�5）配合學(xué)校日常行為規范檢查，努力規范學(xué)生的日常行為，教育學(xué)生做一個(gè)有道德的人，有用的人，不辜負師長(cháng)對自己的期望。
二、健全班團干部隊伍建設，使班級工作有一個(gè)新的突破。
�。�1）本學(xué)期重點(diǎn)對班團干部隊伍的培養和指導，開(kāi)學(xué)時(shí)選好班、團干部。
�。�2）實(shí)行干部匯報制，明確各個(gè)班干部的責任，各負其責，每個(gè)干部尤其是班長(cháng)、團支書(shū)等主要干部更是要經(jīng)常到班主任處交流匯報工作，使他們逐步成為班主任的得力助手。
三、取得的成績(jì)
1、學(xué)生思想方面
本學(xué)期學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀(guān)，明確學(xué)習目的，端正學(xué)習態(tài)度。在工作中，我著(zhù)力做好學(xué)生的思想工作，既做到了明確道理，又做到了循循善誘。通過(guò)做思想工作，在乒乓球比賽、元旦節目選拔和其他集體活動(dòng)中，學(xué)生做到了熱愛(ài)集體、愛(ài)護公物、團結互助、無(wú)私奉獻，積極為班級爭光多彩，并取得了較好的成績(jì)。
2、紀律方面
紀律是學(xué)習的保證，大多數學(xué)生能遵守紀律，響應學(xué)校號召，聽(tīng)從老師的指揮，遵守學(xué)校的各項規章制度。本學(xué)期班級內無(wú)任何重大違紀事件發(fā)生，保證了學(xué)校和班級正常的.教學(xué)活動(dòng)。
四、更高的要求
有時(shí)要求不嚴格，教師不在時(shí)，有同學(xué)有隨地走動(dòng)、亂吵吵現象，沒(méi)有養成完全自覺(jué)的習慣。
五、下學(xué)期打算
教師嚴格要求學(xué)生，耐心說(shuō)教，做學(xué)生的知心朋友，多鼓勵，少批評，使師生關(guān)系融洽，樹(shù)立正確的榮辱觀(guān)，為培養合格人才盡自己微薄之力。使班級建立良好的秩序，形成良好的班風(fēng)。
以上就是我這學(xué)期的班級工作總結。通過(guò)總結我確實(shí)感覺(jué)到：只有付出努力才能使自己有更好的收獲，我相信只要我用心，明天一定會(huì )更好。
汽修工作總結2
時(shí)間過(guò)得很快，轉眼間9月就快要過(guò)去了。首先，多謝張班長(cháng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習技術(shù)的機會(huì )和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持�；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會(huì )的實(shí)習過(guò)程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。
一、技術(shù)方面。
在學(xué)習過(guò)程中，我感觸最深的一句話(huà)是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過(guò)此次學(xué)習，能夠鞏固汽車(chē)構造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力�，F在我已經(jīng)知道保養的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時(shí)學(xué)習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實(shí)習的過(guò)程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業(yè)精神。
海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過(guò)程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車(chē)間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線(xiàn)上正常生產(chǎn)。
四、企業(yè)文化。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的`積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見(jiàn)公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著(zhù)我們每位追求更加的目標，共創(chuàng )佳績(jì)。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線(xiàn)的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線(xiàn)上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開(kāi)早會(huì )、培訓、技術(shù)交流會(huì )、員工大會(huì )等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線(xiàn)上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，海峰實(shí)業(yè)會(huì )越來(lái)越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。
或許對于海峰實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客。但對我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì )發(fā)展得更好。而我也會(huì )跟海峰實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。
汽修工作總結3
一、教學(xué)上常規工作自動(dòng)化，創(chuàng )新工作建立了制度與程序。
1、常規工作自動(dòng)化
繼續推進(jìn)專(zhuān)業(yè)建設現代化，開(kāi)展專(zhuān)業(yè)教師業(yè)務(wù)校本培訓。對專(zhuān)業(yè)教師專(zhuān)業(yè)操作進(jìn)行的測試工作，旨在推動(dòng)汽修專(zhuān)業(yè)教師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的提高�？傮w來(lái)看，汽修教師的專(zhuān)業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規范性等諸方面）明顯進(jìn)步。
2、抓平時(shí)操作課考試、等級考試
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時(shí)考試、等級考試問(wèn)題上，是認真負責的，教師相互之間的研究探討，充分利用時(shí)間給學(xué)生上理論、操作課，處處表現出一種較為敬業(yè)的精神（當然，教師中也存在著(zhù)差異）�？平M內的老師還積極學(xué)校實(shí)習處等相關(guān)部門(mén)，進(jìn)行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。
20xx屆汽修班的修理工等級考試成績(jì)目前已到，合格率超了99%，取得了較好的成績(jì)。20xx屆汽修班的修理工等級考試目前還沒(méi)舉行，相信他們不會(huì )輸給20xx屆汽修班的學(xué)生。
3、承擔多頭教學(xué)業(yè)務(wù)
�。�1）有的教師教學(xué)2門(mén)以上(主要專(zhuān)業(yè)教研組的教師)，而且擔任著(zhù)整個(gè)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)技能操作課，任課都多于16節以上,另有部分老師還擔任班主任,其工作量較大。
�。�2）利用課余時(shí)間在對學(xué)生進(jìn)行輔導方面做的也較為突出。
�。�3）在實(shí)習場(chǎng)地的管理與設備維護工作中，實(shí)訓教師常常是早來(lái)晚走，忙的不亦樂(lè )乎。4、教師的業(yè)務(wù)進(jìn)修:
�。�1）對本校的部分教師，經(jīng)常進(jìn)行專(zhuān)業(yè)操作培訓�？平M內制定了教師培訓計劃，利用組內其他老師的專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，認真準備相應資料，以老帶新進(jìn)行培訓，收到預期的效果。
�。�2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數次在組內進(jìn)行針對考試的教研活動(dòng)，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學(xué)期新考綱的貫徹，奠定了基礎。
二、創(chuàng )新工作建立制度與程序，以后按此執行。
1、制定并實(shí)施科組計劃抓好教研建設
科組內老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實(shí)上級部門(mén)的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內的團結，想方設法調動(dòng)大家的積極性，創(chuàng )造性的開(kāi)展工作，一學(xué)期來(lái)效果顯著(zhù)。
2、各教研組大型活動(dòng)的開(kāi)展。
根據學(xué)校本學(xué)期教學(xué)工作的'要求，為推動(dòng)整個(gè)校園文化的建設及豐富學(xué)生的課余生活，汽修組在本學(xué)期舉辦一次全年級性的技能大賽活動(dòng)。為此，組內各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動(dòng)計劃，從時(shí)間、地點(diǎn)的確定、到活動(dòng)對象、輔導教師的落實(shí)，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學(xué)生中，產(chǎn)生了較大的影響。技能大賽活動(dòng)最后也獲得了成功，并得到了校領(lǐng)導的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx-20xx學(xué)年第一學(xué)期汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的德育工作能夠緊緊圍繞學(xué)校的中心工作有條不紊地開(kāi)展，，以深化日常行為規范夯實(shí)基礎道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進(jìn)學(xué)校的發(fā)展。
�。�1）夯實(shí)基礎道德學(xué)校利用新生到校之際進(jìn)行新生軍訓并組織全校學(xué)生共同學(xué)習《中專(zhuān)生手冊》，各班認真學(xué)習規章制度，強化了規則意識，同時(shí)利用不同階段進(jìn)行不同內容的教育。學(xué)期的后階段，學(xué)生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時(shí)間進(jìn)行整體教育，分析問(wèn)題的所在，剖析這些現象的存在給我們帶來(lái)的危害，明確上課期間的規定動(dòng)作，提出幾個(gè)不準，同時(shí)加強管理監督，形成了良好的課堂氛圍。
�。�2）突出安全教育
結合專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)，突出安全教育。安全教育重點(diǎn)在預防，方法是堵疏結合。安全教育工作是本專(zhuān)業(yè)的一項重點(diǎn)教育，為此各專(zhuān)業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專(zhuān)業(yè)操作活動(dòng)中各老師對防爆、防火、防電的常識中時(shí)時(shí)教育學(xué)生，使得此項工作已作為本專(zhuān)業(yè)常規工作展開(kāi)。
�。�3）營(yíng)造健康、積極向上的校園文化氛圍
結合本專(zhuān)業(yè)男生多的特點(diǎn)，做到積極參加各項活動(dòng)，讓更多的學(xué)生有展示自己才能的平臺。先后參加了學(xué)校舉行的專(zhuān)業(yè)技能大賽、籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、《我愛(ài)我專(zhuān)業(yè)》演講匯演等等活動(dòng)，力求讓學(xué)生自己來(lái)組織，讓更多的學(xué)生來(lái)參與。既豐富了學(xué)生的課余活動(dòng)，又營(yíng)造了一個(gè)健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學(xué)年中，我們的工作中也確實(shí)存在一些問(wèn)題。比如安全事故比較多，有些班級常規不夠好，有些教師的教育教學(xué)工作還有待于進(jìn)一步改進(jìn)。我們相信，有學(xué)校領(lǐng)導的正確領(lǐng)導及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會(huì )發(fā)揚團結協(xié)作無(wú)私奉獻的精神，力爭使本專(zhuān)業(yè)組的工作邁向更高的臺階。
汽修工作總結4
這幾年里，在領(lǐng)導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏(yíng)得了大家的好評，為單位車(chē)輛以良好的性能投到工作中去。
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著(zhù)，累并快樂(lè )著(zhù)”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內容的轉換，連帶著(zhù)工作思想、方法等一系列的適應與調整，獲得了收獲的快樂(lè )。
本人在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1．通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛XXX公交車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛XXX公交車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的`，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
3．利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛XXX公交車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛XXX公交車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。
在維修工作中，我認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車(chē)
維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
在以后的工作中，我會(huì )竭盡所能，努力提高自身的工作能力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務(wù)，讓單位車(chē)輛以良好的性能投到工作中去。
汽修工作總結5
時(shí)光飛逝，轉眼間一個(gè)學(xué)期的教學(xué)工作已經(jīng)結束，在這短暫的時(shí)間里，取得了一些成績(jì)、積累了一定教學(xué)經(jīng)驗�，F將本學(xué)期的教學(xué)工作總結如下：
一、認真學(xué)習，提高認識，樹(shù)立新的理念
1、堅持學(xué)習，研究學(xué)科方面的教學(xué)問(wèn)題及新技術(shù)，將理論聯(lián)系到實(shí)際教學(xué)工作中，更新觀(guān)念，豐富知識，提高能力，將所學(xué)的知識很好的傳授給學(xué)生。
2、通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐使自領(lǐng)會(huì )到“一切為了學(xué)生的發(fā)展”的教學(xué)理念。樹(shù)立以學(xué)生為主體，尊重學(xué)生人格，承認學(xué)生個(gè)性差異，積極創(chuàng )造學(xué)生學(xué)習成長(cháng)條件，將學(xué)生的發(fā)展作為教學(xué)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。
二、教學(xué)工作
�。ㄒ唬┌l(fā)揮教師的主導作用
1、深入備課，認真研究教材，多方參閱各種資料，準確把握難重點(diǎn)。制定教學(xué)目的，注意學(xué)生的實(shí)際情況，完善校本教案，不斷總結經(jīng)驗教訓。
2、注重課堂教學(xué)效果。針對中職學(xué)生特點(diǎn)，以愉快式教學(xué)為主，堅持以學(xué)生為主體，教師為主導、教學(xué)為主線(xiàn)，注重講練結合。在教學(xué)中注意抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，并給學(xué)生多些實(shí)操練習。
3、堅持參加校內外教學(xué)研討活動(dòng)，不斷汲取他人的寶貴經(jīng)驗，提高自己的教學(xué)水平，積極聽(tīng)公開(kāi)課,明確講課的方向。
4、認真及時(shí)批改作業(yè)，注意聽(tīng)取學(xué)生的意見(jiàn),及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習
情況，并有目的的對學(xué)生進(jìn)行輔導。
5、注重教育理論的學(xué)習,并注意把先進(jìn)的理論應用于課堂,做到學(xué)有所用，認真寫(xiě)教學(xué)反思，使自己的教學(xué)水平提高,努力借鑒老教師的經(jīng)驗，向他們請教有關(guān)教學(xué)的.問(wèn)題，彌補自己的不足。
�。ǘ┱{動(dòng)學(xué)生的學(xué)習積極性
1、以學(xué)生為主體，通過(guò)課前預習、課后提問(wèn)等教學(xué)手段，充分調動(dòng)學(xué)生的學(xué)習興趣和積極性，讓他們的天性和個(gè)性得以自由健康的發(fā)揮。在上好課的同時(shí)我還盡自己的最大可能在業(yè)余時(shí)間不遺余力的擴大自己的知識面，通過(guò)讀書(shū)、看報、互聯(lián)網(wǎng)等來(lái)擴大自己的知識面，提高自己的專(zhuān)業(yè)知識。
2、在學(xué)生學(xué)習方面多為學(xué)生提供便利。嚴格要求學(xué)生，采取各種方式給學(xué)生創(chuàng )造良好的學(xué)習條件，結合時(shí)代的發(fā)展引進(jìn)新的對學(xué)習有用的東西給學(xué)生學(xué)習。
3、通過(guò)QQ和電子郵件積極與學(xué)生溝通，了解學(xué)生的學(xué)習中遇到的困難，盡自己最大能力提供幫助。
一學(xué)期以來(lái)，雖然各方面的工作都取得了一些成績(jì)，但成績(jì)只能代表過(guò)去，在今后的工作中，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)改正不足，以前輩為榜樣，提高自己的教學(xué)水平和學(xué)術(shù)研究水平，使自己早日成為一名優(yōu)秀的中職教師！
汽修工作總結6
伴隨著(zhù)暑假的到來(lái)，我的一個(gè)月的暑期企業(yè)實(shí)習開(kāi)始了。首先，非常的感謝學(xué)校和我們汽修部的領(lǐng)導給我這樣一個(gè)機會(huì )，因為還有很多的老師也希望能參加這個(gè)實(shí)習，所以，我很珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機會(huì )。
在這一個(gè)月的實(shí)習時(shí)間中鍛煉著(zhù)自己的能力，下面我就從以下幾個(gè)方面對我的實(shí)習進(jìn)行總結。
專(zhuān)業(yè)實(shí)訓技能的提高。作為一名職業(yè)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師，其核心技能是要掌握專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技能及如何使學(xué)生掌握企業(yè)的工作需要，這個(gè)技能包括理論知識與實(shí)操技能。雖然我已經(jīng)有兩年的教學(xué)經(jīng)驗，但是汽車(chē)維修的實(shí)操技能仍然相對比較薄弱。這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習，我努力的學(xué)習一切可以學(xué)習的維修技能。由于之前在這里實(shí)習了兩個(gè)多月對一些技能有所掌握也可以幫助師傅分擔一些工作，有不會(huì )的地方也虛心請教。在本田4S店的資料室里，有很多本田車(chē)型的專(zhuān)業(yè)的維修手冊，里面介紹了非常詳細的維修方法，而且配有細致的零件圖，在上班的有限的空閑時(shí)間里，我也會(huì )去瀏覽這些書(shū)籍。通過(guò)師傅在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、空調等故障維修過(guò)程中，我學(xué)到了很多以前不會(huì )的和一些只是在書(shū)本上知道的知識。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，有一臺雅閣車(chē)出現了行駛中高速偶爾發(fā)沖的故障現象。師傅的故障排除過(guò)程的第一步是從點(diǎn)火系統去檢查點(diǎn)火線(xiàn)圈，火嘴等檢查有無(wú)故障，然后再去檢查進(jìn)氣系統有無(wú)故障，看節氣門(mén)體有無(wú)卡止，是否過(guò)臟，接著(zhù)檢測噴油器，油壓等，最后檢測波箱是否有故障。這個(gè)故障排除的過(guò)程在書(shū)上也有寫(xiě)，但是看著(zhù)師傅進(jìn)行了一遍實(shí)際操作后，學(xué)到了很多在書(shū)上學(xué)不到的一些技巧和一些注意事項，對我在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機故障排除的能力有了很大的提高。還有我之前對變速器的了解比較少，這次通過(guò)在企業(yè)的實(shí)習，自己動(dòng)手與師傅一起拆裝維修幾次變速器后，對變速器有了進(jìn)一步的了解。除了這些故障維修，汽車(chē)保養方面也學(xué)到了很多以前忽略的細節和規范。這次的實(shí)習給我的維修技能水平的提高不僅體現在我這兩個(gè)月所學(xué)會(huì )的知識，更重要的是學(xué)到了很多汽車(chē)維修的好的方法，對以后的汽車(chē)知識的學(xué)習有很大的促進(jìn)作用。
企業(yè)實(shí)習對以后的教學(xué)工作的促進(jìn)作用。雖然企業(yè)面對的是員工，是市場(chǎng)，企業(yè)的員工與領(lǐng)導是管理和被管理的關(guān)系，但是企業(yè)有很多的地方值得我們去借鑒，很多地方可以加以改變運用到我們教育學(xué)生上。來(lái)到企業(yè)的第一天對我感觸最深的事是車(chē)間的晨會(huì )。在晨會(huì )上，車(chē)間主管和質(zhì)檢員會(huì )對前一天員工做得好的地方和不好的地方進(jìn)行點(diǎn)評，然后提出改進(jìn)的方法，還有今天所要做的一些重要的事情。在學(xué)校上實(shí)操課的時(shí)候我們在上課前也有類(lèi)似的做法，但是比起企業(yè)所做的，我們的晨會(huì )顯得太過(guò)簡(jiǎn)單和形式化，沒(méi)有發(fā)揮到真正的作用。在企業(yè)還有一個(gè)讓我感觸很深的地方就是它的獎罰制度，企業(yè)的管理制度非常的.嚴格，一個(gè)很小的地方?jīng)]有做好都會(huì )被扣錢(qián)。本田有對員工的業(yè)務(wù)水平通過(guò)很多級別的等級考試來(lái)確定，只要你通過(guò)高一級的考試，工資就會(huì )跟著(zhù)提高。我想在教學(xué)上對學(xué)生的管理過(guò)程中，獎罰制度的制定對學(xué)生的上課的積極性也有很重要的作用，雖然我們不能通過(guò)罰款和發(fā)獎金來(lái)提高學(xué)生的積極性，但是可以通過(guò)其它類(lèi)似的制度來(lái)實(shí)現這個(gè)目的。另外一個(gè)讓我覺(jué)得我們應該學(xué)習的地方是企業(yè)對企業(yè)文化建設的重視性，企業(yè)很注重員工對公司的一個(gè)歸屬感，一個(gè)好的企業(yè)一定有一個(gè)良好的企業(yè)氛圍，為了形成良好的企業(yè)文化，公司會(huì )有各種活動(dòng)，還有平常的一些細節方面的管理與潛移默化來(lái)形成。我們在上課的時(shí)候最重要的也是要有良好的課堂氛圍，學(xué)生養成一種良好的學(xué)習習慣，這樣才能使我們教學(xué)達到最佳的效果。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，學(xué)到了很多東西，也發(fā)現了自己的很多不足的地方，所以在以后的工作和學(xué)習的過(guò)程中，我想自己應該要做到一下幾點(diǎn)，繼續提高自己的專(zhuān)業(yè)技能水平和教學(xué)能力。
1通過(guò)這次實(shí)習，使我知道了我的專(zhuān)業(yè)水平知識還不是很強，思想匯報專(zhuān)題所以以后不管是在工作中還是平時(shí)生活中，都應該多閱讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，多請教其他經(jīng)驗豐富的老師，努力專(zhuān)研，刻苦學(xué)習在自己年輕的時(shí)候多增長(cháng)一些專(zhuān)業(yè)能力。
2平時(shí)的教學(xué)中，特別是實(shí)訓教學(xué)中，應該多教授一些實(shí)用的能和現在的企業(yè)接軌的汽車(chē)知識以便學(xué)生就業(yè)后能迅速適應企業(yè)的管理要求，減少過(guò)渡期的“鎮痛”。
3應該讓學(xué)生盡可能的多了解企業(yè)的知識，為他們以后的工作打好基礎。
這一個(gè)月的實(shí)習不僅讓我增長(cháng)了技能，而且它使我充滿(mǎn)信心。在接下來(lái)的工作中我一定會(huì )把在企業(yè)中學(xué)習到的知識運用到實(shí)際工作中。
在校本教研培訓中我認識到了：教學(xué)方式是直接影響學(xué)習方式形成、完善以及改變的重要因素，是轉變學(xué)生學(xué)習方式的根本，在促進(jìn)教師教學(xué)方式轉變的過(guò)程中，教師應做到“四變”，
一是，教師角色的轉變，由過(guò)去的管理者、控制者、主導者、仲裁者為現在的組織者、幫助者、引導者、促進(jìn)者。由施與者轉變成引路者，從講壇走向學(xué)生中間，參與學(xué)習發(fā)生的全過(guò)程，體會(huì )共同成長(cháng)的快樂(lè )。面對飛速發(fā)展的科技知識，在今天教育信息化的平臺上，教師的絕對權威已不復存在，因而教師作為終身學(xué)習的首當其中者具有非凡的意義。從前倡導的換位思考、思維平等、理解學(xué)生等觀(guān)念，在今天自然地成為教師的行為。
二是，教學(xué)策略的轉變，研究適應學(xué)習方式轉變的教學(xué)設計的改變，構建符合學(xué)習方式轉變的教學(xué)模式群，開(kāi)發(fā)、利用教學(xué)資源，為學(xué)生學(xué)習提供平臺，探索長(cháng)假、短假、平時(shí)作業(yè)形式的改變，為學(xué)生提供實(shí)踐場(chǎng)、體驗場(chǎng)，感悟自主、合作、探究學(xué)習的快樂(lè )。
三是，教學(xué)方式的轉變，重情景、重民主、重過(guò)程、重引導、重體驗。要注重對學(xué)生綜合能力的培養和訓練，強調以學(xué)生為主體的有意義的語(yǔ)言實(shí)踐活動(dòng)，營(yíng)造輕松愉快、積極向上的學(xué)習氛圍。
四是，教學(xué)呈現方式的轉變，注重信息技術(shù)與學(xué)科的整合，為學(xué)生學(xué)習搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促進(jìn)學(xué)習方式的轉變。注重了教師信息素養的培養和提高，進(jìn)行培訓，促進(jìn)信息技術(shù)與學(xué)科教學(xué)的整合�；谛畔⒓夹g(shù)的網(wǎng)上學(xué)習已經(jīng)成為眾多教師探索的課題，因此可以創(chuàng )造了豐富多樣的課型。常識課堂的開(kāi)心詞典等都是生動(dòng)有效的形式。
工作和生活，使學(xué)習內容更豐富，工作更高效，生活更有樂(lè )趣。信息技術(shù)的發(fā)展，既向教育提出了嚴峻的挑戰，也為教育創(chuàng )造了無(wú)限的機遇。為了迎接時(shí)代的挑戰，教育工作者必須自覺(jué)地運用當代信息技術(shù)革新教育思想。
通過(guò)校本培訓學(xué)習，使教師更新教育觀(guān)念、樹(shù)立現代教育思想、掌握現代教育技術(shù)、優(yōu)化教師知識結構、提高教師專(zhuān)業(yè)水平。更好地實(shí)現學(xué)校的辦學(xué)理念和辦學(xué)特色，促進(jìn)學(xué)校的可持續發(fā)展和教師的專(zhuān)業(yè)化成長(cháng)。通過(guò)本期的培訓，我的專(zhuān)業(yè)知識得到了鞏固和提高，我相信自己繼續努力，今后我一定會(huì )用信息技術(shù)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)處理教學(xué)工作
汽修工作總結7
一、結合實(shí)際工作，練就過(guò)硬專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)。
于XXXX年從省交通學(xué)校汽車(chē)運用工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個(gè)年頭，在這七年里，他深深體會(huì )到：汽車(chē)修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現在用最短的時(shí)間排除故障，用最扎實(shí)的技術(shù)保證郵車(chē)運輸的暢通。他們扮演著(zhù)郵政企業(yè)實(shí)物運輸中一個(gè)特殊卻重要的角色，需要具備過(guò)硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個(gè)業(yè)務(wù)難題，由于在校所學(xué)習的車(chē)型以老解放牌和東風(fēng)牌汽車(chē)為主，車(chē)型相對單一、車(chē)輛的構造也較為簡(jiǎn)單，修理起來(lái)較容易�？墒菃挝坏泥]運車(chē)輛車(chē)型較多、而且大多以進(jìn)口車(chē)型為主，車(chē)輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時(shí)間，不斷加強學(xué)習。一方面，他結合實(shí)際工作需要和各種車(chē)型的性能特點(diǎn)，認真地查閱了隨車(chē)手冊，利用業(yè)余時(shí)間到圖書(shū)館或上網(wǎng)查詢(xún)相關(guān)資料，及時(shí)將單位中各種車(chē)型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經(jīng)驗的老師傅，還主動(dòng)請纓到廠(chǎng)家進(jìn)行培訓學(xué)習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車(chē)，由于它是進(jìn)口與國產(chǎn)相結合的組裝車(chē)，所以隨車(chē)資料和相關(guān)的技術(shù)資料不齊備，而在修理與維護過(guò)程中，有的技術(shù)參數又必須準確無(wú)誤，于是在局領(lǐng)導的支持下，他便主動(dòng)申請到包頭北方奔馳重型汽車(chē)有限公司進(jìn)行修理技術(shù)深造，經(jīng)過(guò)半個(gè)月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車(chē)輛的維修保養技術(shù)�；氐絾挝缓�，他又積極主動(dòng)配合相關(guān)管理人員，組織廣大職工進(jìn)行學(xué)習和探討，將自己學(xué)到的相關(guān)知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機的大修理工作。在修理過(guò)程中，他又將一些維修技術(shù)參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了 9臺奔馳車(chē)發(fā)動(dòng)機，為企業(yè)節約了大量的車(chē)輛維修成本。通過(guò)不斷深入的學(xué)習和實(shí)踐，修理工整體技術(shù)水平都得到了很大的提高，修理質(zhì)量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領(lǐng)導的`一致贊許和好評，從此以后，學(xué)習培訓的機會(huì )就增多了。
二、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，技術(shù)創(chuàng )新出成效。
十分 熱愛(ài)他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車(chē)輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長(cháng)。七年來(lái)，從未曠過(guò)一天工。在做好日常車(chē)輛維修保養的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問(wèn)題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設備進(jìn)行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車(chē)輛出廠(chǎng)設計上的缺陷，北方奔馳載貨車(chē)制動(dòng)蹄銷(xiāo)的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷(xiāo)上的卡槽切口較淺，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，制動(dòng)蹄銷(xiāo)經(jīng)常松動(dòng)并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車(chē)輛途中拋錨，不僅影響了郵運時(shí)限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀(guān)察和分析，憑著(zhù)多年來(lái)積累的工作經(jīng)驗，大膽進(jìn)行嘗試，在確保車(chē)輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動(dòng)蹄銷(xiāo)進(jìn)行了改造，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的反復實(shí)驗，辛勞和汗水終于換來(lái)了成功。類(lèi)似故障或拋錨現象再也沒(méi)有發(fā)生，徹底解決了車(chē)輛的這一共性問(wèn)題，為企業(yè)節約了大筆開(kāi)支。
類(lèi)似的“改造”工作從未間斷。修理車(chē)間原來(lái)用來(lái)擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專(zhuān)用市場(chǎng)上買(mǎi)來(lái)的，但這種皮帶扳手的缺點(diǎn)是摩擦力小且韌性較強，使用起來(lái)既費力又費時(shí)，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過(guò)觀(guān)察總結后，發(fā)現東風(fēng)車(chē)的風(fēng)扇皮帶是做該種專(zhuān)用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來(lái)，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒(méi)有了，使用起來(lái)既省力好用又提高了工作效率，現在車(chē)間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時(shí)，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時(shí)候，換一輛車(chē)的齒輪油，少則40分鐘，多則一個(gè)小時(shí)，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動(dòng)強度。又琢磨開(kāi)了，他將解放五平柴車(chē)的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來(lái)的間隔噴射式變成連續流動(dòng)。改裝后，現在換一輛車(chē)的齒輪油所需的時(shí)間從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動(dòng)強度和時(shí)限。
汽修工作總結8
遵照黨的十六屆四中全會(huì )的精神，行業(yè)協(xié)會(huì )要在建設社會(huì )主義和諧社會(huì )中發(fā)揮“提供服務(wù)、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在過(guò)去的20xx年，通過(guò)開(kāi)展一系列工作，在行業(yè)發(fā)展中努力發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會(huì )的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協(xié)會(huì )工作開(kāi)展得更好�，F將XX年工作和XX年的工作設想歸納如下：
一、 20xx年協(xié)會(huì )工作總結
1、開(kāi)展全行業(yè)的誠信建設活動(dòng)。
首先在一類(lèi)維修企業(yè)中進(jìn)行了誠信評估考核。20xx 年3月，協(xié)會(huì )會(huì )同汽車(chē)維修行業(yè)管理處舉行了南京汽車(chē)維修行業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)企業(yè)評估信息發(fā)布暨授牌大會(huì )。首批33家企業(yè)分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱(chēng)號，并已輸入南京交通網(wǎng)站。與此同時(shí)，還推薦了25家企業(yè)為市“三信三優(yōu)”先進(jìn)企業(yè)。
2、汽修市場(chǎng)價(jià)格放開(kāi)以后，為了規范汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序，避免產(chǎn)生不正當的價(jià)格競爭和更好地為廣大客戶(hù)服務(wù)，在學(xué)習上海、深圳等兄弟市經(jīng)驗的基礎上，結合我市的實(shí)際情況，出臺了新的工時(shí)——南京市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)工時(shí)定額及汽車(chē)維修服務(wù)指南。
3、開(kāi)展行業(yè)培訓，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和實(shí)際操作能力。
�。�1） 組織會(huì )員企業(yè)參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車(chē)維修行業(yè)管理創(chuàng )新培訓班”。
�。�2） 與上海笛威汽車(chē)技術(shù)公司聯(lián)合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。
�。�3） 為了貫徹好新工時(shí)定額，在城區開(kāi)辦了三期有500多人參加的價(jià)格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。
4、協(xié)會(huì )與行業(yè)管理處聯(lián)合舉辦了全市汽車(chē)維修行業(yè)高技能競賽和職業(yè)技能崗位練兵活動(dòng)；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車(chē)鈑金大賽南京賽區的技能比賽。
5、分兩批組織會(huì )員企業(yè)共26人赴日本及歐洲進(jìn)行了行業(yè)考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。
6、與江蘇省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘活動(dòng)，有30多家汽修廠(chǎng)進(jìn)場(chǎng)招聘，有別于0 多人進(jìn)入面試和試用。
7、應會(huì )員企業(yè)的要求，召開(kāi)了兩次座談會(huì )，就省市機關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修招投標的有關(guān)問(wèn)題聽(tīng)取大家的意見(jiàn)，并將這些意見(jiàn)及時(shí)反饋到省機關(guān)招標辦，較好地維護了會(huì )員企業(yè)的利益。
20xx年協(xié)會(huì )工作還存在一些問(wèn)題，主要有：（1）根據“一市一業(yè)一會(huì )”的設立原則，在同一行業(yè)內全市性行業(yè)協(xié)會(huì )只能設立一個(gè)。我們在與區、縣協(xié)商落實(shí)中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。（2）關(guān)于加快轉變政府職能，理順政會(huì )關(guān)系方面，行業(yè)協(xié)會(huì )如何接受政府委托，行使部分行業(yè)管理職能。例如在企業(yè)市場(chǎng)準入中，對新辦企業(yè)的預審可否委托協(xié)會(huì )來(lái)辦，這方面工作尚未深入探討和展開(kāi)。
二、 20xx年的工作設想
1、配合政府和行業(yè)主管部門(mén)宣貫“道路運輸條例”、新的“開(kāi)業(yè)條件”及維修業(yè)有關(guān)法規。對20xx年交通部出臺的“機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。
2、推動(dòng)誠信修車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競賽活動(dòng)向廣度（二類(lèi)企業(yè)）和深度（a、aa級企業(yè)向更高層次升級）發(fā)展。20xx年12月15日召開(kāi)了全市動(dòng)員大會(huì )，進(jìn)行了具體部署，同時(shí)開(kāi)展了行業(yè)十佳高級技術(shù)能手評選活動(dòng)。
3、規范市場(chǎng)秩序，組織執行好新的'工時(shí)定額。
�。�1）抓好一批明碼標價(jià)、規范經(jīng)營(yíng)的樣板企業(yè)；
�。�2）召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經(jīng)營(yíng)模式企業(yè)進(jìn)行交流，規范企業(yè)收費行為。
4、完成企業(yè)誠信評估二期查詢(xún)體系。將第一批a級以上誠信企業(yè)上網(wǎng)公布。
5、繼續組織企業(yè)外出參觀(guān)學(xué)習，20xx年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。
6、組織從業(yè)人員進(jìn)行行業(yè)培訓，重點(diǎn)的等級工和廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理的培訓。
7、繼續與省市職介中心合作，聯(lián)合舉辦汽修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘活動(dòng)，組織大專(zhuān)院校和職業(yè)技工學(xué)校參會(huì )，為會(huì )員企業(yè)解決緊缺專(zhuān)業(yè)人才排憂(yōu)解難。
8、開(kāi)展對企業(yè)業(yè)態(tài)及經(jīng)營(yíng)模式的調研，經(jīng)營(yíng)模式向多樣化發(fā)展（綜合修理、4s店、快修、特約維修站、專(zhuān)項修理等），鼓勵發(fā)展快修連鎖等適應市場(chǎng)需求的經(jīng)營(yíng)模式。
9、貫徹執行好市政府182號文，遵照“一市一業(yè)一會(huì )”的設立原則，理順縣區協(xié)會(huì )的關(guān)系。
汽修工作總結9
20xx年，我畢業(yè)與xx學(xué)院，公司內燃機制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認真實(shí)習，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出！
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車(chē)，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著(zhù)做人，跪著(zhù)服務(wù)”是運輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現制動(dòng)不靈的故障，我對此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足；制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì )造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足；制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適；制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著(zhù)制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復查閱、研究了有關(guān)維修保養資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對可能會(huì )發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲風(fēng)筒，看氣壓是否符合標準。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查制動(dòng)系的壓力表反應情況，發(fā)現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動(dòng)機中速運轉時(shí)的氣壓，發(fā)現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現壓力快速下降超過(guò)標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現泵蓋內大部分被積炭蓋著(zhù)，氣門(mén)口亦都有積炭堵著(zhù)。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風(fēng)喉接緊繼續起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的`積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會(huì )有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現象的原因，可能在一級保養的過(guò)程時(shí)潤滑不夠認真徹底，或長(cháng)時(shí)間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)報紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習政治理論；通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學(xué)習法律知識；愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時(shí)表現的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著(zhù)我。
汽修工作總結10
一、前言
“汽車(chē)構造”、“汽車(chē)修理”和“汽車(chē)維護與故障排除”是技校汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)最主要的專(zhuān)業(yè)課程，在多年的教學(xué)安排中，通常采用將三門(mén)課程獨立設置，理論教學(xué)和實(shí)習教學(xué)分開(kāi)進(jìn)行的傳統教法，近年來(lái)，我校對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)也不斷地進(jìn)行了教學(xué)方法等方面的探索改革，經(jīng)過(guò)教學(xué)上的實(shí)踐，收到了較好的教學(xué)效果，也發(fā)現了目前存在的一些不足之處，就此，我想談一談自己對“模塊式一體化”教學(xué)、“雙師型”教師隊伍建設這方面的一些想法體會(huì )。
二、傳統教法的弊端及原因分析
1、傳統教法的存在問(wèn)題分析
中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生大面積的擴招，從質(zhì)量上來(lái)看，學(xué)生文化成績(jì)相對較低，理論基礎知識不扎實(shí)，學(xué)習缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀(guān)教學(xué)，但對汽車(chē)零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。學(xué)“修理工藝”時(shí)，死記硬背、似懂非懂。學(xué)“排故”時(shí)，缺乏思路、摸不著(zhù)頭腦、枯
燥乏味。學(xué)生普遍感到“專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，厭學(xué)心理普遍，靠死記硬背來(lái)應付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習教學(xué)階段，雖較感興趣，但專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無(wú)法觸類(lèi)旁通，形成系統技能。
由于理論和實(shí)習教學(xué)的各個(gè)階段認識方法單調，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習積極性難以調動(dòng)，學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養。
2、專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大。
同一個(gè)汽車(chē)部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生對某一部件成結構的認識是斷續、分散的。整體認識不清楚、理解不透徹，學(xué)習難以深入。而且，人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習兩部分。教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專(zhuān)業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習指導教師各負其責，造成了相互脫節，在教學(xué)目標、教學(xué)內容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結合。教學(xué)過(guò)程中往往出現“各自為陣”和“相互推諉”的現象，教材之間的內在聯(lián)系得不到協(xié)調，教學(xué)內容不能合理統籌。
3、以學(xué)科為中心的傳統教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專(zhuān)業(yè)理論，又能指導學(xué)生實(shí)習的復合型專(zhuān)業(yè)教師隊伍。
三、“模塊式一體化”教學(xué)思路的探索
針對以上問(wèn)題，我在“模塊式一體化”方面作了一些探索，具體做法是:
1、建設實(shí)訓基地
要讓每一位學(xué)生都成為技能高手，學(xué)校就要加強基礎設施建設。實(shí)訓基地分為校內實(shí)訓基地和校外實(shí)訓基地，這兩個(gè)基地都是實(shí)現“模塊式一體化”教學(xué)的重要的物質(zhì)條件。
經(jīng)過(guò)近兩年的建設，我校擁有使用面積為1500多平方米的汽車(chē)實(shí)訓中心，包括汽車(chē)檢測中心、發(fā)動(dòng)機實(shí)訓室、底盤(pán)實(shí)訓室、汽車(chē)電器和新技術(shù)實(shí)訓室、整車(chē)拆裝與修理實(shí)訓室和多媒體專(zhuān)業(yè)教室。另外，我們還開(kāi)發(fā)了十多個(gè)校外實(shí)習基地，給“模塊式一體化”教學(xué)提供了強有力的后盾。
2、建設“雙師型”教師隊伍
推行“一體化”教學(xué)的重點(diǎn)之一是“雙師型”教師隊伍的建設。我們采用“送出去，引進(jìn)來(lái)”的方法，“一方面將教師定期送到相關(guān)的企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的培訓，不斷提高他們的實(shí)際操作能力；另一方面不斷地從生產(chǎn)第一線(xiàn)引進(jìn)高水平的有實(shí)際工作經(jīng)驗的專(zhuān)職或兼職教師”，以充分保證“模塊式一體化”教學(xué)的教學(xué)質(zhì)量。在此基礎上，挑選有較強專(zhuān)業(yè)理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的教師作為教學(xué)模塊主持人，將理論指導與技能訓練的教學(xué)任務(wù)融為一體。
3、準備教材
我們花了兩年的時(shí)間，組織一大批有豐富經(jīng)驗的教師，將汽車(chē)維修人員必備能力按其能力形成的先后為基準進(jìn)行歸納和整理，并參閱交通部與勞動(dòng)和社會(huì )保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車(chē)維修人員能力標準，結合
本校實(shí)際情況編寫(xiě)了“模塊式一體化”教學(xué)用教材，并開(kāi)發(fā)了“汽車(chē)構造”等一系列多媒體課件，為開(kāi)展“一體化”教學(xué)做好了充分的準備。為保證教學(xué)改革的正確性和可行性，我們開(kāi)展了廣泛的社會(huì )調查，進(jìn)行了嚴格的'專(zhuān)題討論，成立了“專(zhuān)業(yè)改革和建設指導委員會(huì )”，建立了廣泛的社會(huì )參與體系。這些工作都為開(kāi)展“一體化”教學(xué)打下了扎實(shí)的基礎。
4、實(shí)施“模塊式一體化”教學(xué)
首先，參閱交通部、勞動(dòng)和社會(huì )保障部頒發(fā)的有關(guān)汽車(chē)維修人員能力標準，本著(zhù)獨立性、系統性、完整性的原則進(jìn)行項目開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出一系列獨立的教學(xué)與訓練模塊。
其次，按知識模塊將學(xué)生分為不同小組，完成該模塊的學(xué)習后進(jìn)行輪換。每個(gè)模塊的訓練步驟包括：
1)明確學(xué)習和訓練目的與要求；
2)掌握進(jìn)行該模塊實(shí)際操作的一些工具和量具的使用方法；
3)在整車(chē)上找到該模塊(系統)所包括的零部件，了解系統的組成；
4)配合多媒體課件和理論指導，拆裝各零部件，學(xué)習其結構；
5)配合多媒體課件和實(shí)驗臺的演示，學(xué)習系統工作原理；
6)由教師設置不同的故障，學(xué)習對該系統進(jìn)行故障診斷的方法；
7)根據故障現象，拆下相關(guān)零部件，進(jìn)行修理作業(yè)(排除故障)，掌握修理工藝；
8)完成訓練日志，開(kāi)展專(zhuān)題討論，進(jìn)行總結；
9)進(jìn)行考核(改變車(chē)型，由教師設置故障，學(xué)生獨立分析，查找資料，
完成故障診斷與修理的全部操作)。
學(xué)生在完成一個(gè)階段的學(xué)習和訓練后，到校外實(shí)訓基地進(jìn)行現場(chǎng)操作，檢驗學(xué)習效果，進(jìn)一步提高綜合素質(zhì)。
四、“模塊式一體化”教學(xué)的啟示
兩年多的“模塊式一體化”教學(xué)試驗取得了良好的效果。我們認為：
1、“模塊式一體化”教學(xué)法可使技能操作訓練與專(zhuān)業(yè)理論相對應，緊密銜接，實(shí)現了理論與實(shí)踐的密切結合，理性與感性的同步認識；使學(xué)生有較多機會(huì )將專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)際反復對照、理解；理論學(xué)習與技能訓練的反復交叉，內容不斷更新，學(xué)生有新鮮感，理論指導下的技能訓練，能使學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強，技能形成進(jìn)程加快。
2、“模塊式一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸，教師能比較直觀(guān)地了解學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識和操作能力的程度，有利于切合實(shí)際地從不同角度，用不同方法加以指導，因材施教。因此，要求教師必須提高自身專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)際相結合的能力，根據各自的具體情況，取長(cháng)補短，使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高，努力成為“雙師型”教師。
3、要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，需抓緊以下三個(gè)方面工作：“雙師型”教師目前緊缺，所以必須加強現有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)培訓，提高現有專(zhuān)業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì)；從“以能力為本位”的原則出發(fā)，對現行的教學(xué)計劃、大綱、課程設置進(jìn)行調整、修改；目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材，必須盡快組織編寫(xiě)出適合“模塊式一體化”教學(xué)的教材。
汽修工作總結11
一年以來(lái)在教育教學(xué)上，愛(ài)崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛(ài)學(xué)生，努力做到把學(xué)生教好，讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書(shū)育人，較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù)，盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問(wèn)題，現總結如下：
一、思想方面
本人熱愛(ài)教育事業(yè)，熱愛(ài)本職工作，加強自我修養，做到學(xué)高為師，身正為范 ，熱愛(ài)學(xué)生，真誠對待學(xué)生，受到學(xué)生的好評。特別是在此期間，我努力地學(xué)習業(yè)務(wù)理論，積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng)，將學(xué)到的理論知識切實(shí)運用 到工作實(shí)踐中。
二、汽修教學(xué)工作方面
1、備課
開(kāi)學(xué)初，根據學(xué)校要求，認真寫(xiě)好教學(xué)計劃，提前備好課，寫(xiě)好教案，平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認真鉆研教材教法，認真學(xué)習《汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)課程指導綱要》。 力求吃透教材，找準重點(diǎn)、 難點(diǎn)，克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真備課。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無(wú)準備之仗，尤其本學(xué)科主要課程都要用一定的'實(shí)習、實(shí)踐量來(lái)完成，每節課都要認真做好上課之前的相應準備，檢查教學(xué)設備技術(shù)狀態(tài)，有無(wú)“不可用機器”。上課時(shí)認真講課，教學(xué)目的明確，符合學(xué)生實(shí)際，體現教材的科學(xué)性和思想性。力求
抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內容的科學(xué)性和思想性，精講精練，不出現知識性錯誤。運用多種教學(xué)方法，注重講思路、講規律、講方法、學(xué)法，力求生動(dòng)活潑，充分調動(dòng)學(xué)生學(xué)習興趣。
三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習方面：
汽修專(zhuān)業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術(shù)語(yǔ)幾乎天天出現。作為汽修專(zhuān)業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，定期深入汽車(chē)維修企業(yè)實(shí)踐與學(xué)校教學(xué)實(shí)踐相結合，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生，才能讓學(xué)生始 終走在專(zhuān)業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
本人教授課程數門(mén)，曾教授《汽車(chē)電路維修》、《發(fā)動(dòng)機構造原理》、《 汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)》、《 汽車(chē)電子與電工技術(shù)基 礎 》、等。 本人取得汽修專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科畢業(yè)證書(shū)、高級技工資格證書(shū)、具備汽車(chē)維修教學(xué)的相應能力和條件。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到專(zhuān)業(yè)知識教學(xué)工作精講精練，注重對學(xué)生能力的培養。
2、對學(xué)校差生多些關(guān)心，多點(diǎn)愛(ài)心，再多一些耐心，使他們在對汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)認識上有更大 進(jìn)步。
3、加強實(shí)訓室內紀律和汽車(chē)維修設備使用安全方面的教育，
使學(xué)生不僅在班級集中注意力學(xué)習，在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)訓練時(shí)也要按規定嚴格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法，提高學(xué)生注意力。
以上是本人在近一年汽車(chē)維修教學(xué)工作中的總結。社會(huì )在發(fā)展，時(shí)代在前進(jìn)，學(xué)生的特點(diǎn)和問(wèn)題也在發(fā)生著(zhù)不斷的變化。教育教學(xué)工作，是一項常做常新、永無(wú)止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺(jué)性，及時(shí)發(fā)現、研究和解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問(wèn)題，掌握其特點(diǎn)，發(fā)現其規律，盡職盡責地做好工作，我要以“內強素質(zhì)、外樹(shù)形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng )一流!”為目標，踏實(shí)工作，服務(wù)于教，努力為學(xué)校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修工作總結12
教研組是學(xué)校開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)的核心，對學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量有著(zhù)舉足輕重的地位。本學(xué)期，我們汽修專(zhuān)業(yè)教研組在校教務(wù)處、實(shí)訓室的領(lǐng)導帶動(dòng)下，全組教師堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習，積極參加和開(kāi)展教研活動(dòng)，完善及改進(jìn)教學(xué)方法和手段，為提高我校汽修專(zhuān)業(yè)的理論與實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻。
本教學(xué)組共有5位專(zhuān)業(yè)教師，1老6青，是一個(gè)年富力強的教師隊伍，全體教師均是高級工，本科學(xué)歷2人，大專(zhuān)學(xué)歷2人，而許老師是一位動(dòng)手能力強，工作經(jīng)驗豐富的老師傅，在汽修行業(yè)享有聲譽(yù)。
一、教研組完成的工作及取得的成績(jì)：
1、開(kāi)學(xué)初完成四項計劃的制定工作，分別為日常教學(xué)計劃、實(shí)訓教學(xué)計劃、10汽修汽車(chē)維修電工取證計劃和市技能節汽修競賽培訓計劃。
2、為完善汽修實(shí)驗室，本教研組幾位老師配合實(shí)訓處多次到市汽車(chē)回收公司考察整車(chē)及相關(guān)零配件的購買(mǎi)事宜。至學(xué)期末，相關(guān)采購工作完成大半，剩余工作還需學(xué)校相關(guān)部門(mén)及本教研組去完成。
3、10月中旬，本教研組老師去桐鄉職教中心進(jìn)行教研活動(dòng)，組織參觀(guān)了他們的實(shí)驗實(shí)訓設備，聽(tīng)了一堂實(shí)驗課，另外還與他們進(jìn)行了課程設置、實(shí)訓安排等方面的經(jīng)驗交流。
4、本教研組教師利用自身的優(yōu)勢，開(kāi)設多門(mén)實(shí)訓課，有《發(fā)動(dòng)機拆裝》、《汽車(chē)底盤(pán)拆裝》、《電工技能》、《制冷與空調維修》、《鉗工》、《電焊》等，共有8人次分擔了學(xué)校組織的實(shí)訓課教學(xué)工作。通過(guò)多種實(shí)訓操作，提高了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，取得了很好的效果。
5、針對10汽修班的汽車(chē)維修電工的`取證，進(jìn)行了為期2個(gè)月的強化訓練，教師教得認真，學(xué)生練得刻苦，最終取得100%通過(guò)率的好成績(jì)。
6、本教研組，積極參加校技能節,強化技能訓練,檢驗教學(xué)成果,充分調動(dòng)了學(xué)生學(xué)習技能的積極性。
二、教研組建設方面
為了使教研組的工作常規化和規范化，幾年來(lái)，教研組大力進(jìn)行教研組建設，重點(diǎn)在教研活動(dòng)、師資培養方面。每學(xué)期初，根據上級部門(mén)的教研計劃并結合本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內容，有針對性地制定本組教研活動(dòng)計劃，在學(xué)期末對教研活動(dòng)認真總結。本組教師積極參加市區、校各級部門(mén)組織的教研活動(dòng)，校內教研組活動(dòng)隔周一次。市職教教研室組織的汽修專(zhuān)業(yè)教研活動(dòng)每次均參加，并積極參與職教教研室組織的研討會(huì )和青年教師技能比武。
教研組特別注重師資培訓，努力提高教師整體實(shí)力，面對汽車(chē)行業(yè)的新形勢，汽修專(zhuān)業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，本組教師采取師徒結對、參加培訓等多種學(xué)習形式努力提高自身素質(zhì)，強化專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)踐技能。通過(guò)師徒結對，在師傅的指導下，青年教師很快成長(cháng)，已成為本教研組不可或缺的一份子。
三、加強校本研究，積極開(kāi)展汽修專(zhuān)業(yè)課程改革
近幾年，隨著(zhù)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)規模的不斷擴大，傳統的理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)模式很難適應專(zhuān)業(yè)教學(xué)的發(fā)展，因此，本教研組組織專(zhuān)業(yè)教師，廣泛調研，不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)幾年的研究，已取得了不錯的成績(jì)。
目前，汽修專(zhuān)業(yè)理論課教學(xué)已經(jīng)采用模塊化的教學(xué)模式，實(shí)施“項目教學(xué)法”；實(shí)訓教學(xué)推行具有我校特色的“小班化、模塊式”實(shí)訓教學(xué)模式。根據課程內容，結合汽修企業(yè)實(shí)際，10-20人一小班一模塊，每學(xué)期精心設計多個(gè)實(shí)訓模塊（有汽修、電工、電焊、、鉗工、空調制冷等），基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對汽修人才的技能要求。
當然，本教研組規模較小，還存在很多不足之處，今后還需要向其它教研組學(xué)習、取經(jīng)。對于實(shí)驗室的建設，更需要本組幾位老師去努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導的關(guān)心下，汽修專(zhuān)業(yè)一定會(huì )取得很大的成績(jì)。
汽修工作總結13
遵照黨的十六屆四中全會(huì )的精神，行業(yè)協(xié)會(huì )要在建設社會(huì )主義和諧社會(huì )中發(fā)揮“提供服務(wù)、反映訴求、規范行為”的功能和作用。南京汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在過(guò)去的20xx年，通過(guò)開(kāi)展一系列工作，在行業(yè)發(fā)展中努力發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會(huì )的功能和作用，在新的一年里，我們有決心將協(xié)會(huì )工作開(kāi)展得更好�，F將**年工作和**年的工作設想歸納如下：
一、 20xx年協(xié)會(huì )工作總結
1、開(kāi)展全行業(yè)的誠信建設活動(dòng)。首先在一類(lèi)維修企業(yè)中進(jìn)行了誠信評估考核。20xx年3月，協(xié)會(huì )會(huì )同汽車(chē)維修行業(yè)管理處舉行了南京汽車(chē)維修行業(yè)誠信經(jīng)營(yíng)企業(yè)評估信息發(fā)布暨授牌大會(huì )。首批33家企業(yè)分別獲得“aaa”級、“aa”級、“a”級的稱(chēng)號，并已輸入南京交通網(wǎng)站。與此同時(shí)，還推薦了25家企業(yè)為市“三信三優(yōu)”先進(jìn)企業(yè)。
2、汽修市場(chǎng)價(jià)格放開(kāi)以后，為了規范汽車(chē)維修市場(chǎng)秩序，避免產(chǎn)生不正當的價(jià)格競爭和更好地為廣大客戶(hù)服務(wù)，在學(xué)習上海、深圳等兄弟市經(jīng)驗的基礎上，結合我市的實(shí)際情況，出臺了新的工時(shí)——XX市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)工時(shí)定額及汽車(chē)維修服務(wù)指南。
3、開(kāi)展行業(yè)培訓，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平和實(shí)際操作能力。
組織會(huì )員企業(yè)參加了三期共22人在北戴河舉辦的“中國汽車(chē)維修行業(yè)管理創(chuàng )新培訓班”。
與上海笛威汽車(chē)技術(shù)公司聯(lián)合舉辦了現代汽修高級管理研討講座。
為了貫徹好新工時(shí)定額，在城區開(kāi)辦了三期有500多人參加的價(jià)格結算員培訓班，12月又在郊縣舉辦了有340參加的培訓班。
4、協(xié)會(huì )與行業(yè)管理處聯(lián)合舉辦了全市汽車(chē)維修行業(yè)高技能競賽和職業(yè)技能崗位練兵活動(dòng)；11月成功舉辦了首屆“奔騰杯”全國汽車(chē)鈑金大賽南京賽區的技能比賽。
5、分兩批組織會(huì )員企業(yè)共26人赴日本及歐洲進(jìn)行了行業(yè)考察，其中赴日本14人，赴歐洲12人。
6、與XX省職介中心合作舉辦了首屆汽修行業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘活動(dòng)，有30多家汽修廠(chǎng)進(jìn)場(chǎng)招聘，有別于0 多人進(jìn)入面試和試用。
7、應會(huì )員企業(yè)的要求，召開(kāi)了兩次座談會(huì )，就省市機關(guān)公務(wù)車(chē)輛定點(diǎn)維修招投標的有關(guān)問(wèn)題聽(tīng)取大家的意見(jiàn)，并將這些意見(jiàn)及時(shí)反饋到省機關(guān)招標辦，較好地維護了會(huì )員企業(yè)的利益。
20xx年協(xié)會(huì )工作還存在一些問(wèn)題，主要有：根據“一市一業(yè)一會(huì )”的設立原則，在同一行業(yè)內全市性行業(yè)協(xié)會(huì )只能設立一個(gè)。我們在與區、縣協(xié)商落實(shí)中，因種種原因思想還不太統一，工作還存在阻力。關(guān)于加快轉變政府職能，理順政會(huì )關(guān)系方面，行業(yè)協(xié)會(huì )如何接受政府委托，行使部分行業(yè)管理職能。例如在企業(yè)市場(chǎng)準入中，對新辦企業(yè)的預審可否委托協(xié)會(huì )來(lái)辦，這方面工作尚未深入探討和展開(kāi)。
二、 20xx年的工作設想
1、配合政府和行業(yè)主管部門(mén)宣貫“道路運輸條例”、新的`“開(kāi)業(yè)條件”及維修業(yè)有關(guān)法規。對20xx年交通部出臺的“機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)管理規定”宣傳貫徹舉辦相應的法制講座。
2、推動(dòng)誠信修車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的競賽活動(dòng)向廣度和深度發(fā)展。20xx年12月15日召開(kāi)了全市動(dòng)員大會(huì )，進(jìn)行了具體部署，同時(shí)開(kāi)展了行業(yè)十佳高級技術(shù)能手評選活動(dòng)。
3、規范市場(chǎng)秩序，組織執行好新的工時(shí)定額。
抓好一批明碼標價(jià)、規范經(jīng)營(yíng)的樣板企業(yè)；
召開(kāi)現場(chǎng)會(huì )，組織“4s”店、快修連鎖、特約維修站、綜合修理等不同經(jīng)營(yíng)模式企業(yè)進(jìn)行交流，規范企業(yè)收費行為。
4、完成企業(yè)誠信評估二期查詢(xún)體系。將第一批a級以上誠信企業(yè)上網(wǎng)公布。
5、繼續組織企業(yè)外出參觀(guān)學(xué)習，20xx年打算組團赴日本或澳洲、北歐等國考察。
6、組織從業(yè)人員進(jìn)行行業(yè)培訓，重點(diǎn)的等級工和廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理的培訓。
7、繼續與省市職介中心合作，聯(lián)合舉辦汽修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘活動(dòng)，組織大專(zhuān)院校和職業(yè)技工學(xué)校參會(huì )，為會(huì )員企業(yè)解決緊缺專(zhuān)業(yè)人才排憂(yōu)解難。
8、開(kāi)展對企業(yè)業(yè)態(tài)及經(jīng)營(yíng)模式的調研，經(jīng)營(yíng)模式向多樣化發(fā)展，鼓勵發(fā)展快修連鎖等適應市場(chǎng)需求的經(jīng)營(yíng)模式。
9、貫徹執行好市政府182號文，遵照“一市一業(yè)一會(huì )”的設立原則，理順縣區協(xié)會(huì )的關(guān)系。
汽修工作總結14
學(xué)期行將結束，一個(gè)學(xué)期以來(lái)對班級的管理從開(kāi)始的表層認識逐步深入到本質(zhì)理解，對學(xué)生的學(xué)習和生活兩大方面工作也需要不斷總結吸取教訓，自我反省，在此特對本學(xué)期的班主任工作進(jìn)行總結。
本班所學(xué)專(zhuān)業(yè)為汽車(chē)運用與維修，全班共45人，均為男生，主要來(lái)自玉林各縣鎮以及相鄰市縣。本學(xué)期班級共獲得6次周先進(jìn)班級，6次周文明宿舍�？傮w上學(xué)生學(xué)習態(tài)度良好，勤于技能實(shí)訓，思想穩定，心理健康。我也將就班級的管理和學(xué)生的在校學(xué)習生活兩大方面進(jìn)行總結。
一、班級管理工作總結
1、重視紀律觀(guān)念養成，強調紀律重要性
班級管理的好壞是以紀律性強弱為基礎來(lái)判定的。一個(gè)有著(zhù)強烈紀律觀(guān)念的班級，不管開(kāi)展什么工作或進(jìn)行何種活動(dòng)，都能有事半功倍的效果。經(jīng)過(guò)上學(xué)期的嚴格要求和本學(xué)期的良好延續，一個(gè)學(xué)期以來(lái)，班級學(xué)生在紀律方面表現優(yōu)良，沒(méi)有重大違紀現象，遲到曠課少之又少，紀律觀(guān)念養成初見(jiàn)成效。
2、注重班級團結工作，培養班級凝聚力
一直以來(lái)，我的目標是培養一個(gè)具有高度凝聚力的先進(jìn)班級。這就需要學(xué)生有著(zhù)團結互助的信念和習慣。從班會(huì )課到學(xué)校組織的班級集體活動(dòng)，我都在強調團結互助的重要性，使得學(xué)生時(shí)刻銘記一個(gè)團結互助的班級能給他們的中職生活帶來(lái)非常大的幫助。經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的教育，班級整體氣氛良好，能互幫互助，沒(méi)有發(fā)生大的矛盾糾紛。
3、打造了能辦事，肯做事的班干部團隊
想要更好地管理班級，需要一個(gè)優(yōu)秀的班干部團隊來(lái)協(xié)助。一個(gè)人的精力是有限的，集體的力量卻是沒(méi)有上限的。在班級里尤其是班干部，我需要他們本著(zhù)為班級著(zhù)想，讓班級變得更好的基本原則來(lái)做事。與此同時(shí)，培養班干部的主人翁精神，班級是所有人的班級，必須能堅持不損害班級聲譽(yù)，不破壞班級團結。一個(gè)學(xué)期的工作，班級班干部都能盡職盡責，做好本職工作，協(xié)助我管理好班級。
一個(gè)紀律觀(guān)念強，注重班級團結，有著(zhù)優(yōu)秀班干部隊伍的班級，是我這個(gè)學(xué)期的目標，經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的工作和投入，大體上達到了預定目標。
二、學(xué)生在校學(xué)習和生活方面工作總結。
1、引導學(xué)生轉變學(xué)習方式，側重以技能實(shí)訓為主
中職學(xué)校的學(xué)習特殊性和側重點(diǎn)，要求學(xué)生在學(xué)習上側重專(zhuān)業(yè)技能的訓練。整個(gè)學(xué)期，學(xué)生在實(shí)訓學(xué)習上興趣濃烈，專(zhuān)業(yè)技能把握較好，但有少數學(xué)生不能正確認識，在學(xué)習上放松對自己的要求。針對他們的學(xué)習情況和要求，我會(huì )及時(shí)地跟科任老師交流溝通，來(lái)了解班級學(xué)生在各科學(xué)習上的情況。伴隨這學(xué)校新近建成的新汽車(chē)實(shí)訓基地，學(xué)生的`技能訓練有更好的條件，學(xué)生更樂(lè )意于投入到實(shí)訓中。
2、鼓勵學(xué)生互助互幫，營(yíng)造良好的生活氛圍
學(xué)校是寄宿學(xué)校，班里很多學(xué)生屬于外出求學(xué)，離家在外，進(jìn)入陌生的環(huán)境，心里會(huì )有恐懼和不適。同時(shí)班里學(xué)生大都家庭經(jīng)濟條件不是很好，這就需要他們正確看待生活中的困難。因此在生活中，我強調班里學(xué)生能互相幫助，互相關(guān)心，營(yíng)造一個(gè)良好的生活氛圍，尤其是在宿舍。本學(xué)期的宿舍安排，我尊重學(xué)生意愿，讓他們自由組合，總共有209，210,211,212四個(gè)宿舍。一個(gè)學(xué)期，學(xué)生在宿舍生活中沒(méi)有大的矛盾，都能夠和諧相處，尤其是209和212表現優(yōu)秀。
3、缺少深入宿舍，要加強對學(xué)生心理變化的認識
宿舍是學(xué)生在校生活的中心區域，作為班主任應該深入到學(xué)生宿舍當中，這樣才能更好地了解學(xué)生在生活中遇到的問(wèn)題和所需要的幫助，也能及時(shí)發(fā)現和調解學(xué)生間的矛盾。作為班主任，在這一方面我做得不夠，缺少深入宿舍，沒(méi)能及時(shí)掌握學(xué)生生活中的難題和所需。與此同時(shí)還需要加強對學(xué)生心理變化的認識，本班學(xué)生大都處于十六七歲的年紀，思想上容易波動(dòng)，心理變化快，作為班主任需要掌握班級學(xué)生的總體心理情況，對個(gè)別學(xué)生還需要著(zhù)重理解和引導，在這方面我做得還不是很到位。
這個(gè)學(xué)期，在班主任工作中有失有得有好有壞，在此作出總結，揚長(cháng)避短，為下學(xué)期的工作提供指導和參考。
汽修工作總結15
20xx年****分公司汽車(chē)維修廠(chǎng)的機務(wù)管理和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門(mén)領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的機務(wù)管理措施，加強監督，落實(shí)各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機務(wù)管理工作和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jì)蓚�(gè)方面的工作。
一、順利完成年初公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)指示。20xx年1月份至12月份進(jìn)廠(chǎng)維修車(chē)輛總臺次****臺，（其中小修車(chē)輛****臺；二保車(chē)***臺（其中含客運公司**車(chē)隊*臺；***車(chē)隊**臺）；三保車(chē)**臺；汽修廠(chǎng)共完成修理工時(shí) *****元；修理工總分成工時(shí)為******元；總剩余工時(shí)為******元。倉庫材料總售價(jià)******金額為元,材料總進(jìn)價(jià)為******** 元；材料總利潤********元。全年完成生產(chǎn)任務(wù)總金額（總修理工時(shí)+材料總利潤）為********元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時(shí)+材料總利潤）為********元。
二、機務(wù)管理方面，完善機務(wù)安全管理機構人員和制度，落實(shí)機務(wù)管理責任制�！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起機務(wù)管理事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過(guò)安全教育培訓，要求全廠(chǎng)員工嚴格執行規章制度和生產(chǎn)設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務(wù)管理方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強機務(wù)管理工作，落實(shí)“安全第一”為方針，將機務(wù)管理責任制
層級落實(shí)到廠(chǎng)長(cháng)、班組長(cháng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監督機制。
3、定期組織機務(wù)管理檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設備做到專(zhuān)人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。
5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。
6、嚴格執行公司制訂的機務(wù)管理工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面，
為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì )形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實(shí)“全國汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準，合理收費；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì )的監督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術(shù)標準和規范，同時(shí)也使消費者了解技術(shù)標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，根據有關(guān)法律法規規定，切實(shí)做好日常工作如下：
嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》等法規規章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì )，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴格執行有關(guān)機動(dòng)車(chē)維護工藝方面的技術(shù)規范和標準，認真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來(lái)規范和約束承托修雙方的權利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內出現因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)故障，及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補救措施，返修率控制在**％以下。
7、嚴格按照機動(dòng)車(chē)二級維護送檢規定進(jìn)行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在****%以上。
8、公開(kāi)承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假
冒活動(dòng)；公開(kāi)作出規范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監督的'服務(wù)承諾。開(kāi)展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。
三、存在的不足
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場(chǎng)競爭力。雖然在20xx年，我修理廠(chǎng)取得的成績(jì)有目共睹，得到了廣大車(chē)主老板的認可和好評。但仍有許多方面不能滿(mǎn)足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營(yíng)運作不夠規范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為客戶(hù)負責，挖潛增效，創(chuàng )造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設，樹(shù)立我修理廠(chǎng)的良好形象，創(chuàng )造更好的工作業(yè)績(jì)。、
四、下一步工作安排
由于車(chē)輛升級更新的日新月異，導致車(chē)輛生產(chǎn)技術(shù)的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車(chē)零配件市場(chǎng)劇烈的競爭，汽車(chē)配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據現有的汽修行業(yè)的現狀，只有實(shí)施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠(chǎng)所有的資源獲得合理的調配與運用。預測汽修市場(chǎng)的增減變動(dòng)，事前的合理規劃，并經(jīng)全廠(chǎng)員工的積極參與，以達到避免錯誤，減少浪費，激勵士氣，達到降低成本創(chuàng )造利潤的目的。
(一)、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標、營(yíng)收計劃
總目標：加強管理，研究創(chuàng )新，擴大營(yíng)業(yè)額，控制成本，創(chuàng )造利潤。利用明年新廠(chǎng)房、新設備及汽車(chē)維修技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)一步提高修車(chē)服務(wù)質(zhì)量和良好維修服務(wù)態(tài)度，爭取圓滿(mǎn)完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務(wù)指標。
�。�1）20xx年爭取實(shí)現外部車(chē)輛配件銷(xiāo)售額和維修作業(yè)工時(shí)總收入，比20xx年增長(cháng)**%左右，力爭20xx年度對外銷(xiāo)售汽車(chē)配件金額和維修作業(yè)工時(shí)比20xx年增加***萬(wàn)元左右，努力實(shí)現突破全年生產(chǎn)營(yíng)收***萬(wàn)元。材料料采購員必須提前預算計劃下一個(gè)月及下一季度汽車(chē)配件銷(xiāo)售數量，提前進(jìn)行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實(shí)施存貨盤(pán)點(diǎn)。。
明年***集團公司明年建立材料配件內部銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，將大幅降低汽車(chē)配件采購進(jìn)貨成本。材料價(jià)格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是20xx年營(yíng)收的一個(gè)新增長(cháng)點(diǎn)，又可以帶支外部一些車(chē)輛新客戶(hù)來(lái)我們廠(chǎng)進(jìn)行維修保養，同時(shí)也增加作業(yè)工時(shí)收入。
�。�2）全廠(chǎng)員工進(jìn)用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車(chē)輛管理生產(chǎn)進(jìn)度；避免造成公營(yíng)車(chē)停車(chē)維修待料，影響車(chē)隊營(yíng)收。
�。�3）擬派一名機修人員去汽車(chē)制造廠(chǎng)學(xué)習歐三發(fā)動(dòng)機維修技術(shù)。
�。�4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強福利措施。
(二)、安全管理
a.嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標。
b.嚴格管理公營(yíng)車(chē)輛來(lái)廠(chǎng)維修配件領(lǐng)料制度。
c.靈活維修技術(shù)人員調度，避免維修技術(shù)人員閑置。
d.加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車(chē)輛維修質(zhì)量。
e.加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設施建設。
�。ㄈ�20xx年為更好的保障安全生產(chǎn)，制定了“三確保、四早管理”安全工作目標：保安全，保質(zhì)量，保服務(wù)態(tài)度。各個(gè)車(chē)間和班組都一定要牢固樹(shù)立安全就是質(zhì)量、安全就是效益、安全就是責任的意識，緊抓安全生
【汽修工作總結】相關(guān)文章：
汽修專(zhuān)業(yè)工作總結05-22
【熱門(mén)】汽修專(zhuān)業(yè)工作總結05-22
汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習工作總結06-20
汽修教學(xué)工作總結05-23