安全管理心得體會(huì )范文
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫(xiě)進(jìn)心得體會(huì )中，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。一起來(lái)學(xué)習心得體會(huì )是如何寫(xiě)的吧，下面是小編精心整理的安全管理心得體會(huì )范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理心得體會(huì )范文1
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的.安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車(chē)間安全管理建設方面的看法。
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )新的。提高人員素養是安全管理的根本，抓人員的安全素養要從增加職工安全意識、加強安全學(xué)識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應當從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì )上，各班要在部署當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出必要安全留意事項;在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全狀況作出小結。堅持每天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，每天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全學(xué)識和把握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度牢記在心，并且把握一些相應的急救學(xué)識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全學(xué)識是不夠的，還必需有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必需參與。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓舞優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全確定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)覺(jué)缺陷后必需馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)覺(jué)缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
安全管理心得體會(huì )范文2
一個(gè)月前，我還是象牙塔中無(wú)拘無(wú)束而又略帶書(shū)生意氣的青年，曾經(jīng)夢(mèng)想著(zhù)走向工作崗位，用自己的知識和才干為祖國的建設添磚加瓦，很有幸，我來(lái)到了中建三局建設工程股份有限公司（粵），更加令人興奮的是在這里我有幸加入了金坤世紀A、E地塊組團項目部，這是一個(gè)團結向上，更加有家的氛圍的集體，能夠成為這個(gè)大家庭中的一員與大家生活在一起我感到十分榮幸。
在這里，我得到了項目部領(lǐng)導的無(wú)微不至的關(guān)懷，特別是陶經(jīng)理，對于我在工作中和生活中的指導和幫助讓我受益匪淺。在與陶經(jīng)理的溝通與交流中，我有以下感想與體會(huì )：
首先，現場(chǎng)管理工作開(kāi)展實(shí)施比較困難，做好工作還要繼續努力。項目部領(lǐng)導針對這個(gè)問(wèn)題給我了一些中肯的意見(jiàn)和建議，也非常體諒我們這些新的安全管理人員在工作上的難處，他建議我們做好平時(shí)的溝通工作，必要時(shí)采取處罰措施。這一點(diǎn)我是深有體會(huì )的，也非常感謝項目部的領(lǐng)導的理解與支持。剛剛扔下書(shū)本，進(jìn)入工作崗位的我，很多對于工程的概念和思想都是停留在書(shū)本之中的，而我們所學(xué)到的'知識都是現實(shí)工程中最簡(jiǎn)潔最概括最理想的情況。而我們作為安全管理人員，更重要的是做人的工作，也是最復雜的管理工作。所以在平時(shí)的工作和學(xué)習中，掌握最基本的理論是必要的，但是更重要的是學(xué)會(huì )將基礎的理論運用到管理中去，這就要想一些切實(shí)可行的辦法。正如陶經(jīng)理所說(shuō)的，加強同施工人員的交流是必要的，在生活中關(guān)心他們，擺好自己的位置和心態(tài)，讓他們覺(jué)得我是真正在為他們著(zhù)想，工作之余我們是很好的朋友，工作之中就要各司其責，按照有關(guān)的規章制度辦事，這既有利于自己，也有利于施工人員的安全。處罰與教育相結合，處罰不是目的，為的是能夠高高興興上班去，平平安安回家來(lái)。
其次。我在工作了一段時(shí)間以后有轉業(yè)的想法。項目部領(lǐng)導對于我的這一想法表示了理解與支持，但是必須要在做好本職工作的同時(shí)，加強學(xué)習，多向工長(cháng)學(xué)習。在工作這段時(shí)間以來(lái)，我深知自己作為安全管理人員的責任的重大，這關(guān)系到國家以及個(gè)人的生命財產(chǎn)的安全，而針對自己在工作中學(xué)到的，我發(fā)現自己有想轉向技術(shù)工作的想法，這并不是我對自己的本職工作的不熱愛(ài)，而是覺(jué)得自己應該更加努力學(xué)習更多的知識，只有把握本質(zhì)安全，做好技術(shù)，安全管理工作就會(huì )更好操作。我也深知，自己的專(zhuān)業(yè)背景在技術(shù)上還有很多差距，想轉行就一定要在對自己本職工作得心應手并且有所成績(jì)的基礎上，畢竟我才剛到這個(gè)工作崗位，我會(huì )更加珍惜自己在工作崗位上的時(shí)間，在努力做好領(lǐng)導交給的工作和自己的本職工作的基礎上，積極學(xué)習其他知識，對自己的本職工作進(jìn)行鞏固和為自己以后轉向技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。這也要求我在平時(shí)應該多向技術(shù)人員學(xué)習，從本質(zhì)安全的角度完成自己的工作。
最后，新員工在雙包項目中想法很難實(shí)現。我想，這一點(diǎn)雖然是一種疑惑，但是也是可以理解的。我們這些新員工剛剛走出校園，肯定有著(zhù)理論與實(shí)踐的強烈反差，很多地方覺(jué)得和理論不符合，但是現實(shí)要更復雜，這更加說(shuō)明了我們的年輕，沒(méi)有經(jīng)驗。很多思想都是理論知識，要結合現場(chǎng)實(shí)際情況，向工長(cháng)，技術(shù)員請教，檢驗自己的想法，是否能在現場(chǎng)實(shí)踐。我反復琢磨，這其實(shí)是一個(gè)系統工程的思想，也就是一個(gè)系統的優(yōu)化，也許有些想法固然是好，但是要考慮成本，可操作性，資金等各個(gè)方面，綜合考慮也許就不是最好的了，所以我覺(jué)得我們能夠對我們的工作提出自己的問(wèn)題固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多與長(cháng)期奮戰在一線(xiàn)的老前輩老師傅學(xué)習交流，積累豐富的工作經(jīng)驗。
通過(guò)同陶經(jīng)理的交流學(xué)習，我發(fā)現自己要學(xué)習的知識和經(jīng)驗還有很多，我很慶幸能有這么好的長(cháng)輩和領(lǐng)導在我的工作中給我幫助，陶經(jīng)理鼓勵我加強學(xué)習，多上現場(chǎng)檢驗，結合自己的理論知識，將現場(chǎng)安全文明工作做的更好，我想在今后的工作學(xué)習中，我一定要謹記經(jīng)理的教誨，踏實(shí)肯干，把好項目部安全工作的每一班崗。中國建筑，品質(zhì)重于泰山；過(guò)程精品，服務(wù)跨越五洲。我想這是每一個(gè)中建人的目標，我也會(huì )為此添磚加瓦，在平日的工作中為項目部的工程順利完成貢獻出我所有的力量，請領(lǐng)導相信我！
安全管理心得體會(huì )范文3
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點(diǎn)，設備維護為保障，生產(chǎn)運行順暢為前提，以安全管理制度的落實(shí)和安全制度的創(chuàng )新為切入點(diǎn)的思路，組織開(kāi)展了一系列的安全活動(dòng)，制定了一系列的安全防范措施，從基礎做起，重視過(guò)程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產(chǎn)安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實(shí)基礎，樹(shù)立安全為天，生命無(wú)價(jià)的思想
積極組織開(kāi)展了“規范管理、強化執行"、“糾違章、壓車(chē)速、強化執行力”交通安全專(zhuān)項整治、“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”、 “安全生產(chǎn)月”等一系列活動(dòng)，充分運用宣傳掛圖、標語(yǔ)，對員工進(jìn)行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》、集團公司反違章“六HSE條禁令”、集團公司管理九條原則、安全生產(chǎn)目標和指標、相關(guān)2法律、法規等，針對個(gè)有車(chē)單位，堅持每周二對駕駛員及義務(wù)安全員進(jìn)行安全學(xué)習，增強了員工安全環(huán)保的責任感和使命感，營(yíng)造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執行力。
HSE認真貫徹上級的有關(guān)文件精神，層層落實(shí)，跟蹤督促，在施工作業(yè)現場(chǎng)組織員工進(jìn)行了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》的宣貫活動(dòng)，從禁令產(chǎn)生的.背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領(lǐng)會(huì )了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺(jué)遵守禁令，切實(shí)將禁令的執行落實(shí)到各項生產(chǎn)工作中去,實(shí)現安全生產(chǎn)，組織學(xué)“1.23” “1.27” “8.9”習井下公司三起安全隱患及事故事件，組織全員進(jìn)行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防范風(fēng)險的能力，使員工的安全意識從被動(dòng)向主動(dòng)轉變，一年來(lái)作業(yè)部未發(fā)生一起安全責任事故。
QHSE定期召開(kāi)作業(yè)部委員會(huì )會(huì )議，共同總結過(guò)去的成績(jì)和不足的同時(shí)提出了下步的改進(jìn)措施，針對不同季節特點(diǎn)，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預見(jiàn)性的安全提示及要求，通過(guò)會(huì )議決策及時(shí)修訂完善HSE作業(yè)部管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關(guān)于零星車(chē)輛的管理規GPS定》，修訂了《遂寧作業(yè)部監控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車(chē)安全行駛管理規定》，提高了執行力。
安全管理心得體會(huì )范文4
在這人海如潮的現實(shí)社會(huì )中，請問(wèn)您最需要什么？是金錢(qián)美女，還是功名利祿？如果讓我來(lái)回答，我就說(shuō)：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴(lài)著(zhù)“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它，我們可能會(huì )摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個(gè)永恒的主題，它是人類(lèi)最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的'保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎，更是社會(huì )穩定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件�；ぐ踩a(chǎn)是化工企業(yè)永恒的主題。事實(shí)證明，我們只有認真貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，否則一切效益無(wú)從談起。
從我們踏入化工行業(yè)的大門(mén)，就開(kāi)始接受安全教育�！鞍踩谝�，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進(jìn)行分析，結果就是“違章”。我想不會(huì )有人對安全規章制度、技術(shù)操作規程、公司勞動(dòng)紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結，每個(gè)人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上？究其原因就是懷著(zhù)僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。發(fā)生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個(gè)人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實(shí)處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！《化工安全工作規程》明確規定：“安全生產(chǎn)，人人有責”，說(shuō)明了安全生產(chǎn)對我們每個(gè)人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事化工行業(yè)的我們，必須牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風(fēng)，有“責任重于泰山”的責任意識，時(shí)刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專(zhuān)業(yè)知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過(guò)每一個(gè)細節。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規和操作規程，并在工作中嚴格執行。安全生產(chǎn)是一項復雜的系統工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個(gè)人的心中，從現在做起，從一點(diǎn)一滴做起，沒(méi)有克服不了的困難。
我相信，如果每個(gè)人都做到愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。唯有安全生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績(jì)！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門(mén)，零事故公司。打造行業(yè)安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
安全管理心得體會(huì )范文5
隨著(zhù)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，校園網(wǎng)站成為學(xué)校的門(mén)面，多媒體教學(xué)成為活躍課堂、調動(dòng)學(xué)生學(xué)習積極性的一種主要手段。因而，對于我們教師而言，計算機基本操作是我們必須掌握一門(mén)技術(shù)。20xx年11月18日，我作為過(guò)風(fēng)樓鎮中心小學(xué)的一名網(wǎng)絡(luò )管理員，能有幸參加商南縣中小學(xué)電教設備管理員和網(wǎng)絡(luò )管理員培訓，我感到很榮幸，故而倍加珍惜這次學(xué)習的機會(huì )。
雖然這次培訓的時(shí)間很短，但每一位老師都很有耐心，對于我們提出的各種問(wèn)題，總是一遍遍地講解，這讓我很受感動(dòng)。在與同行的相互學(xué)習、交流中，我收獲頗豐。我不僅明白了信息技術(shù)在教育中的應用，要求教師必須提高職業(yè)的專(zhuān)業(yè)性。而且清楚地認識到隨著(zhù)以計算機為核心的信息技術(shù)在教育中的.廣泛應用，教師不是像以前那樣，單憑一張嘴、一支粉筆、一塊黑板即可進(jìn)行教學(xué)，而是綜合應用多種媒體技術(shù)，利用多媒體和微機網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)展教學(xué)。所以這種教學(xué)必然要打破傳統的傳授式的教學(xué)模式，而構建出適應信息社會(huì )的新型教學(xué)模式來(lái)。我深深的體會(huì )到了信息技術(shù)與各學(xué)科的密切聯(lián)系，信息技術(shù)今后將成為教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習的重要工具。在新課程改革的形勢下，未來(lái)教育應溶入先進(jìn)的教學(xué)理念與最新的信息技術(shù)，致力于信息技術(shù)在課堂上的有效應用，提高課堂教學(xué)效果，沖擊著(zhù)傳統教學(xué)模式。
通過(guò)這次為期一天的培訓，我深深體會(huì )到作為一個(gè)網(wǎng)絡(luò )管理員應該具備的專(zhuān)業(yè)技能與素養。
1、信息技術(shù)對教師的重要作用。
在高科技飛速發(fā)展的今天，教師不能只停在原有知識的認識上，要不斷學(xué)習，不斷完善自己，不斷充實(shí)自己。
現在的學(xué)生更是聰明，他們不僅能在學(xué)校里學(xué)習知識，還能通過(guò)電視、網(wǎng)絡(luò )等多種途徑學(xué)到更多的知識。因而，教師必須有一種超前意識。
2、良好的信息素養是教師終生學(xué)習、不斷完善自身的需要。
當今社會(huì )，一名優(yōu)秀的教師應具有現代化的教育思想、教學(xué)觀(guān)念，掌握現代化的教學(xué)方法和教學(xué)手段，熟練運用信息工具（網(wǎng)絡(luò )、電腦）對信息資源進(jìn)行有效的收集、組織、運用；通過(guò)網(wǎng)絡(luò )與學(xué)生家長(cháng)或監護人進(jìn)行交流，在潛移默化的教育環(huán)境中培養學(xué)生的信息意識。這些素質(zhì)的養成就要求教師不斷地學(xué)習，才能滿(mǎn)足現代化教學(xué)的需要；信息素養成了終生學(xué)習的必備素質(zhì)之一，如果教師沒(méi)有良好的信息素養，就不能成為一名滿(mǎn)足現代教學(xué)需要的高素質(zhì)的教師。
3、掌握計算機操作技能，也是教育系統本身的需要。
在教育系統中，教育信息是最活躍的因素。教師可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )學(xué)習新知識，可以與同行交流經(jīng)驗，可以與學(xué)生進(jìn)行溝通，可以……因此，教育系統本身要求教師具備一定的信息素養。這次培訓的時(shí)間雖然短些，但我通過(guò)學(xué)習認識到計算機的重要性，我會(huì )在今后的工作中，充分利用學(xué)到的知識進(jìn)行教育教學(xué)，還要不斷學(xué)習新的信息技術(shù)。通過(guò)這次的培訓，使我深刻意識到：人只有不斷地學(xué)習，不斷地充實(shí)，不斷地覺(jué)醒，才能立足于這個(gè)高速發(fā)展的社會(huì )。雖然我本人處在信息相對落后，設備相對欠缺的農村，但我并不氣餒，只要我通過(guò)知識來(lái)武裝自己，不斷地提高自身的價(jià)值，我相信再大的困難都會(huì )迎刃而解，同時(shí)，我也相信共同的學(xué)習一定會(huì )造就共同的進(jìn)步，祖國的教育事業(yè)一定會(huì )更加輝煌燦爛。
安全管理心得體會(huì )范文6
安全是部隊穩定和集中統一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理培訓水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實(shí)踐告知我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴(lài)于法律、法規、制度等外部手段、條件的約束、管理和規范，同時(shí)更要靠強有力的思想培訓和政治工作，提高人的素養和覺(jué)悟來(lái)達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎
在發(fā)生事故案件的諸多緣由中，組織紀律觀(guān)念差，法紀觀(guān)念淡薄，違背條令條例、不遵守規章制度是一個(gè)重要緣由。因此，要做好安全防事故工作，就必需從思想入手調動(dòng)和發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，提高人的素養，創(chuàng )新良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線(xiàn)，抓緊世界觀(guān)和人生觀(guān)的培訓是根本。人的把握力，容忍力在很大程度上依靠其世界觀(guān)和人生觀(guān)。一個(gè)有崇高的思想覺(jué)悟，良好的道德品德，嚴明的政策法紀觀(guān)念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必需經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線(xiàn)和革命人生觀(guān)培訓，使官兵思想覺(jué)悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增加光榮感，責任感，這樣就能從思想上消退發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增加安全防事故的才能，留意安全意識的培育是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì )帶來(lái)行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的培訓一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要擅長(cháng)引導官兵從耳聞目睹的事例中受到培訓，學(xué)到學(xué)識，培育把事故、案件消退在萌芽階段，把損失削減到最低限度，把影響把握在最小范圍的才能。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰斗力，圓滿(mǎn)完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開(kāi)了思想政治工作，行政管理就會(huì )成為無(wú)源之水，無(wú)本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類(lèi)事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會(huì )更有深度和水平。加強對人員的管理、監督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閷挸ü俦淖杂X(jué)意識和行為，必要針對官兵的心理狀態(tài)，調動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開(kāi)展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增加黨團組織的核心力氣，動(dòng)員團結黨團骨干和寬敞群眾，落實(shí)崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò )，做到事故苗頭一呈現就有人抓，特殊狀況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進(jìn)典型。依據年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開(kāi)展"安全標兵"、"遵章守紀模范"、"百日安全無(wú)事故"等各項安全競賽活動(dòng)，并準時(shí)總結評比和表彰鼓舞，使先進(jìn)典型榜上出名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應正的確施懲處。對發(fā)生事故者必需賜予嚴峻的紀律處分并予以公布，達處處分一個(gè)人，培訓一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解擔憂(yōu)全因素
事故案件的`形成，發(fā)生不是偶然的，有著(zhù)聯(lián)系、進(jìn)展的內在成因。只要我們著(zhù)眼猜想，增加超前意識，把握人的思想變化規律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和規律推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規律和特點(diǎn)。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著(zhù)主導的打算性的作用。因此，對事故的猜想要從人開(kāi)頭，做好簡(jiǎn)潔發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊執法執勤任務(wù)重，人員、船艇、車(chē)輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必需準時(shí)把握動(dòng)態(tài)信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機管理。準時(shí)抓管理，不失時(shí)機做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機的管理培訓只能是"亡羊補牢"。要特殊留意抓好幾個(gè)時(shí)機，即執勤訓練時(shí)、分散執行任務(wù)時(shí)、節假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。假如抓住時(shí)機，有的放矢地做好工作，就確定能較好地從主觀(guān)上消退隱患，增加安全工作的預見(jiàn)性和積極性，達到防微杜漸防患于未然的目的。
安全管理心得體會(huì )范文7
一個(gè)安全管理人員從入行開(kāi)始，或多或少都碰到過(guò)一些窘境:生產(chǎn)部門(mén)為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現場(chǎng)檢查，一些技術(shù)員工會(huì )輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來(lái)遠遠地就躲開(kāi)了;與各部門(mén)的關(guān)系則是，離開(kāi)了企業(yè)領(lǐng)導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會(huì )議，如果領(lǐng)導不參加， 基本上就討論不出什么來(lái)了。。。。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)的安全管理人員，當然不可能一遇到問(wèn)題就去找老板，站在老板后面，用老板的權威去展開(kāi)工作。因為這樣既無(wú)法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒(méi)有幫助，坦誠地講，領(lǐng)導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問(wèn)題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導心中的重要性就降低了，自然不會(huì )有多少影響力，工作開(kāi)展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著(zhù)個(gè)人的經(jīng)歷，簡(jiǎn)單談?wù)勔恍┬牡皿w會(huì )，希望能起到一點(diǎn)拋磚引玉的作用。
明析責任，順勢而為
很多時(shí)候，包括一些部門(mén)領(lǐng)導在內的員工有一種錯誤的認識:以為公司設置了安全管理部門(mén)，安全管理的工作就由安全人員來(lái)做，其他部門(mén)的人就可以專(zhuān)心從事本部門(mén)的工作了， 平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開(kāi)展工作也總是低調地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買(mǎi)賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場(chǎng)搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來(lái)壓著(zhù)各部門(mén)做事，卻總是在背后被人說(shuō)成'狐假虎威'，得到的也只是陽(yáng)奉陰違的敷衍。其實(shí)這兩種做法都是屬于安全管理人員沒(méi)有定好位，順好勢。安全責任不清，老話(huà)講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無(wú)論從法律層面還是從有效開(kāi)展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負責人對整個(gè)企業(yè)的安全負責， 各個(gè)部門(mén)負責人對本部門(mén)的安全負責，員工本人對自己的安全負責。 這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓，要讓企業(yè)負責人宣示承諾，要學(xué)習相關(guān)法律法規。 安全管理人員是支持各部門(mén)搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們提供專(zhuān)業(yè)的.支持，來(lái)幫助各部門(mén)不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個(gè)企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門(mén)做好安全的，人人都歡迎來(lái)自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門(mén)員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹(shù)立專(zhuān)業(yè)
明確了安全管理的責任后，安全管理人員就要專(zhuān)心從事安全支持工作， 那么，如何對各部門(mén)進(jìn)行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門(mén)當做自己的客戶(hù)，我們提供的服務(wù)必須是客戶(hù)需要的。 比方說(shuō)客戶(hù)目前只需要一輛自行車(chē)代步和健身，你卻說(shuō)奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒(méi)有認真做好客戶(hù)需求分析。 安全管理也是同樣的道理， 比方生產(chǎn)部門(mén)目前存在員工不會(huì )正確佩戴勞保用品，你沒(méi)有組織勞保用品使用方面的培訓，反而采取現場(chǎng)檢查并把沒(méi)戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶(hù)的需求，客戶(hù)的需求得不到滿(mǎn)足，結果當然是彼此間都會(huì )有想法了。
現場(chǎng)部門(mén)需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓�，F場(chǎng)部門(mén)需要對生產(chǎn)設施做些改造，不明了安全法規有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規�，F場(chǎng)部門(mén)需要知道部門(mén)內有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險程度有多高， 那安全管理人員就通過(guò)專(zhuān)業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險分析，并提供專(zhuān)業(yè)的改善建議。如果現場(chǎng)部門(mén)需要通過(guò)檢查來(lái)發(fā)現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進(jìn)行檢查，并對發(fā)現的問(wèn)題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責誰(shuí)沒(méi)有做好。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門(mén)掙錢(qián)，安全管理部門(mén)就是和生產(chǎn)部門(mén)一起在協(xié)作創(chuàng )造價(jià)值， 生產(chǎn)部門(mén)創(chuàng )造可以看得見(jiàn)的財富，安全管理部門(mén)則幫助控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。 既然我們和其他部門(mén)的利益是一致的， 大家面對共同的安全問(wèn)題，那么溝通起來(lái)自然順暢得多，就算一些具體的問(wèn)題解決上看法不同， 但都會(huì )在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門(mén)也會(huì )更理解安全管理的意義，更有意愿主動(dòng)地做好安全工作。
安全管理心得體會(huì )范文8
汽車(chē)客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著(zhù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實(shí)際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學(xué)習要到位�！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規的學(xué)習之外，還要讓安全文化深入人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張帖標語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì )時(shí)間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規范。規范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據自己的實(shí)際情況，結合安全專(zhuān)項整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴格的安全管理制度，整治和應急預案。并且要針對不斷出現的新形勢、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等都要根據實(shí)際情況適時(shí)調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì )導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的`安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。三是出站復查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運站安全源頭管理的系數。
安全管理心得體會(huì )范文9
集團公司乃至全國都在學(xué)習神**全管理經(jīng)驗，通過(guò)對神華精神、神華經(jīng)驗、神華做法的學(xué)習，從"煤礦不可能不死人"到"煤礦能夠不死人"，神華人在創(chuàng )造"效益神話(huà)"同時(shí)，始終不懈追求著(zhù)"生命神話(huà)"。神華成功走出了一條我國煤炭工業(yè)科技含量高、經(jīng)濟效益好、安全有保障的新型工業(yè)化之路，為我國實(shí)現由煤炭工業(yè)大國向煤炭工業(yè)強國轉變做出了示范。因而體會(huì )頗深。
提高認識，學(xué)習先行。企業(yè)發(fā)展靠管理，管理的根本在思路。思路開(kāi)闊才有發(fā)展和進(jìn)步。學(xué)習神華，消除兩種思想。首先是消除"安全上的唯條件論"，認為"條件好就不會(huì )發(fā)生事故，條件差就會(huì )發(fā)生事故"，條件的`優(yōu)劣是客觀(guān)因素，但"人、機、物、環(huán)"諸環(huán)節中出現失誤都可能導致事故，發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性來(lái)從"安全上的唯條件論"解脫出來(lái)，神華也有百年老礦，也有著(zhù)煤礦五大災害的威脅。從采煤管理現場(chǎng)看，當工作面遇到斷層或構造帶時(shí)，制定可靠措施、嚴格管理、不能出現問(wèn)題，相反我們二季度的幾起輕傷雖然傷害不大，但都是簡(jiǎn)單的、低級的不安全行為所致。在神華對自然發(fā)火周期僅有一個(gè)月的煤層，采取得力措施，上高科技，秉承"安全投資能產(chǎn)生最佳效益"，科學(xué)對待，走出科學(xué)發(fā)展、超前預控的新路子。其次，消除"事故難免論"，神華把煤礦打造安全產(chǎn)業(yè)，"煤礦能夠做到不死人"，神華人就是通過(guò)科技興礦、規模發(fā)展、高效集約發(fā)展，使"無(wú)人則安，人少則安"成為行動(dòng)，提升了科技貢獻率，推動(dòng)人性化管理新發(fā)展。信息化管理讓勞動(dòng)力從繁重的體力勞動(dòng)中解脫，讓技能成為時(shí)尚，讓新科技替代老傳統。強化預控管理，把危險源辨識作為職工的基本技能，把不安全行為嚴格管控，加強全面的系統管理，使各類(lèi)危險源始終處于動(dòng)態(tài)受控狀態(tài)。
排查到位、對標整改。學(xué)習神華最重要的是用神華指導我們的實(shí)踐。認真對照標準找差距，對照神華找差距。對照神華找差距，解放思想，提升安全理念，人家能做到的我們就能夠做到。從優(yōu)化組織生產(chǎn)上、科學(xué)布局上，技術(shù)管理上加大力度。對照標準找差距，（）按照專(zhuān)業(yè)、系統組織人員排查，不留死角和盲區，制定措施，不能停留在功勞簿上，不要被鮮花和掌聲所迷惑，真正找到不足和短板。109大巷受采動(dòng)影響巷道變形，中央風(fēng)井井壁破壞，生產(chǎn)接替比較緊張。因而，目前我們針對問(wèn)題，制定相應的整改方案，著(zhù)力打造八條精裝線(xiàn)、四條一級線(xiàn)。按照標準頭、標準面、標準硐室全面打造標準化工程。
強化執行，重在落實(shí)。對照神華經(jīng)驗、對照標準化要求，對排查的問(wèn)題和差距，在思想提升的基礎上，按照計劃落實(shí)整改。比**翼大巷、8212工作面等要在九月十日完成，其他保證九月二十日完成。怎么才能做好呢，就要在執行上下功夫，不能有松懈思想、不要有畏難情緒，把執行和落實(shí)納入區隊隊伍建設考核中。在實(shí)踐中，堅持"手指口述"安全確認，把風(fēng)險預控與防范事故結合起來(lái)，固化傳統優(yōu)良做法、積極借鑒神華風(fēng)險預控管理體系，大力推進(jìn)防控體系和操作體系建設，提升礦井安全管理水平。
安全管理心得體會(huì )范文10
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的安全學(xué)習使我對安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根據事故調查資料的統計可以發(fā)現：事故發(fā)生的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，工作負責人現場(chǎng)管理不到位。學(xué)習了安全知識后，我進(jìn)行了深刻的反思。下面是我的幾點(diǎn)體會(huì )：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類(lèi)事故發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現場(chǎng)的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴肅處理和糾正，加強安全規章制度和操作規程的學(xué)習，提高員工執行力，增強員工責任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì )，做到安全工作天天抓、天天講，車(chē)間員工之間應做到互相監督，互相提醒，發(fā)現不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的'技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設備認知培訓，讓員工了解設備的基本原理和構造，增強其對操作規程的進(jìn)一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
安全知識的學(xué)習，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車(chē)間的主任，更加要注重安全，提高安全意識，保證車(chē)間內部員工生命和財產(chǎn)安全。從今以后我會(huì )在工作中不斷學(xué)習，提高自己的安全管理水平，做到安全無(wú)小事，時(shí)刻抓安全的思想理念。
任何事故的發(fā)生其背后都伴隨著(zhù)大量的安全隱患或大量的不安全因素，安全管理制度的條條款款無(wú)不是由血淚和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
對于企業(yè)成于安全敗也安全，任何一起事故，都是對于企業(yè)的一種無(wú)法挽回的損失，對家庭更是會(huì )造成無(wú)法彌補的傷痛。所以把“安全就是效益”這種觀(guān)點(diǎn)深埋在每一個(gè)員工的心里，是這場(chǎng)培訓的目的所在，讓大家知道若是責任心不強，則就是對自己生命安全的不負責。
多少次的警鐘長(cháng)鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母親悲痛欲絕，弱妻幼子的孤苦無(wú)助，別人的事故成為了今天課上的故事，還不足以引起高度的重視嗎？還不足以引起高度的警惕嗎？多少次的安全事故源于安全意識的淡薄和違章違紀。多少次血淚的教訓不是那校嚴防細查、速改快整，在經(jīng)費十分困難的情況下，擠出資金，進(jìn)行校園安全整改，覆蓋了學(xué)校所有辦公地點(diǎn)。完善值班預案和節假日領(lǐng)導帶班制度。確保了學(xué)校師生財產(chǎn)和生命安全，促進(jìn)了學(xué)校各項工作和諧、持續、穩定地發(fā)展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書(shū)制度，制定了《學(xué)校安全自查范圍》。
2、重大傷亡事故報告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應及時(shí)上報上級主管部門(mén)。對發(fā)生的事故應按照各自管理權限及時(shí)查清原因，對事故責任者給予嚴肅處理，事故善后事宜應及時(shí)妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責任。
嚴格校規校紀，對違反紀律的學(xué)生要嚴肅幫教、處理，嚴禁體罰和變相體罰學(xué)生。
總之，各項制度的制定和實(shí)施，嚴明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導責任制和責任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點(diǎn)、不出漏洞。
五、突出學(xué)生安全重點(diǎn)，抓好學(xué)生安全管理
1、嚴格門(mén)衛制度，加強值勤值班，嚴格校規校紀，強調學(xué)生進(jìn)入校園（包括節假日）不能騎車(chē)，學(xué)生進(jìn)出校門(mén)時(shí)均有學(xué)生文明禮儀崗在校門(mén)口進(jìn)行檢查。
2、加強課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學(xué)生在課余時(shí)間滋生事端。
3、進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導員的作用，邀請校外輔導員經(jīng)常性的到校對學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識的教育。
4、崇尚科學(xué)文明，反對封建迷信。
5、加強交通安全法規教育，經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。
6、加強對學(xué)生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。
7、定期聯(lián)系家長(cháng)，齊抓共管，不斷提高家長(cháng)對安全工作的認識。
總之，在學(xué)校要創(chuàng )設安全穩定的學(xué)習生活環(huán)境，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，把安全工作列入學(xué)校工作的重要議事日程，扎實(shí)工作。才能建立“平安、和諧校園”。
安全管理心得體會(huì )范文11
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執行者，也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車(chē)間的安全建設在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車(chē)間安全管理建設方面的意見(jiàn)。
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認為應該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì )上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項;在班后會(huì )上，應對當日班組管理的`安全情況作出小結。堅持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全一定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
安全管理心得體會(huì )范文12
大樓林立是××*這特大型城市的特征之一，因而大樓物業(yè)管理自然而然成為安全生產(chǎn)管理的重要一塊。其中年代久遠、標準低下的老大樓又是安全生產(chǎn)管理軟肋所在。大樓作為高層建筑存在自有的特殊風(fēng)險，電梯事故風(fēng)險、消防事故風(fēng)險、裝修事故風(fēng)險、高處墜落事故等，老大樓尤為突出。
××*大樓系20世紀八十年代的產(chǎn)業(yè)，與××*樓同為聯(lián)體姐妹樓。共用同一設備、具有同出一轍的毛病。大樓設施設備的不良運作狀態(tài)越來(lái)越明顯，就象年事已高的老人，疲于奔命，成為管理人員揮之不去的一塊心病。
物業(yè)管理的首要目標應該是安全，面對此現狀我們心急如焚。我們立即著(zhù)手解決逼近大樓的幾大危急事項，讓老樓換新貌。
評估高層建筑的活力所在，其中之一體現在電梯能運作自如。大樓造得早，使用目前已不多見(jiàn)的歐式瑞士制造的電梯，原本就“水土不服”，電梯平穩性和舒適網(wǎng)感均較差，加上年久失修，困人故障頻繁發(fā)生。20xx年曾改造過(guò)一次，由于資金面的短缺，僅局限于改造電氣系統、控制系統，而早已老化的機械系統卻未作相應改造。所以，一直未能扼制電梯困人事故的上升勢頭。20xx年，我們再次籌措資金，將老化的瑞士門(mén)機系統更換成日本三菱門(mén)機系統，電梯困人事故大為減少，乘用感覺(jué)好多。
如說(shuō)電線(xiàn)老化發(fā)生在三級以下舊里按理順章的話(huà)，然而高層建筑同樣存在電線(xiàn)老化的通病，亦說(shuō)怪不怪。因為大樓經(jīng)過(guò)18年的自然損耗和人為折騰，已與原規規劃設計時(shí)大相徑庭。電線(xiàn)老化尤為嚴重，居家和辦公使用各種家電，用電量瞬間劇增，初裝電線(xiàn)已不堪承受這幾何級增量的重負，經(jīng)常性停電罷工。特別在節假日與高溫、暴冷時(shí)變臉為高峰期。我們動(dòng)用維修基金，將進(jìn)戶(hù)電線(xiàn)換成規格2平方以上的，一下子緩解了停電事故的發(fā)生節奏。以后，一旦資金到位再次進(jìn)行電表擴容，一攬子將擾民以久的用電問(wèn)題得以徹底解決。
說(shuō)起居民皆知，××*大樓與新民晚報大樓共為姐妹樓，共用消防系統，共用位于××*大樓地下室的消防泵和噴淋泵，就象一對共用一個(gè)心臟的聯(lián)體嬰兒，實(shí)屬先天不足，已為后天預留下不少難分難解的'問(wèn)題，以至十幾年來(lái)一直無(wú)法界定雙方的權力與義務(wù)。20xx年3月，系統受難年網(wǎng)久失修的弊病，瞬間顯露無(wú)遺，地下室噴淋管路突發(fā)透水，地下室變成地下下水道，電源一時(shí)又無(wú)從著(zhù)手切斷，情況十分危急。我們即時(shí)啟動(dòng)了事故應急預案，在第一時(shí)間組織搶險救災，首先切斷電源，冒著(zhù)8kg的水壓屢次進(jìn)行強行封堵出水口，最后制止了透水。為了一次性解決歷年遺留問(wèn)題，與新民晚報樓協(xié)商解決方案。改造方案確定后，在本月內就及時(shí)更換了一套濕式噴淋裝置，使基礎設施定格到歷史已來(lái)的最佳狀態(tài)。
我們抓緊、抓好了特種設備管理、用電安全整改、消防設施整改，使大樓安全生產(chǎn)工作上了臺階。為什么我們會(huì )這樣做，因為別人的教訓是前車(chē)之鑒。所以，我們寧愿在安全生產(chǎn)上多投入，盡力提高設備設施的本質(zhì)化安全水平，也不愿發(fā)生事故。因為一旦發(fā)生事故，蒙受的形象損失和付出的經(jīng)濟代價(jià)要比為預防事故而支付的安全投入大得多。
安全管理心得體會(huì )范文13
為增強全園教職工的消防安全意識，提高自我愛(ài)護能力，有效預防和處置突發(fā)的火險事故，保障幼兒園財產(chǎn)和全園師幼的人身安全。11月11日，x幼兒園邀請相關(guān)單位的.消防工作人員，對該園教職工進(jìn)行消防安全知識培訓。
此次培訓分為消防知識培訓和消防實(shí)操演習兩局部。知識培訓中，王警官結合我國近年來(lái)發(fā)生的典型火災案例，介紹了因火災造成的慘痛代價(jià)，并從火災預防的根本概念、火災種類(lèi)、用電安全常識及怎樣防火、滅火與逃生自救等方面向教師們進(jìn)行了生動(dòng)的講解；培訓內容生動(dòng)有用、通俗易懂，案例分析透徹，具有很強的說(shuō)服力及感染力。實(shí)操演習中，王警官邊演示邊說(shuō)明，系統地講解了滅火器的種類(lèi)、性能及正確使用方法等消防安全知識，并請老師實(shí)際操作，熟悉滅火器使用方法。
通過(guò)培訓，該園教職工進(jìn)一步掌握了緊急疏散及逃生自救及消防器材的正確使用方法，對消防安全的重要性有了更深層次的理解，增強了“隱患險于明火，防范勝于救災”的消防安全意識和責任意識，為做好幼兒園消防安全工作打下了堅實(shí)的根底。
安全管理心得體會(huì )范文14
安全是部隊穩定和集中統一的基本標志，是部隊全面建設好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴(lài)于法律、法規、制度等外部手段、條件的約束、管理和規范，同時(shí)更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺(jué)悟來(lái)達到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀律觀(guān)念差，法紀觀(guān)念淡薄，違反條令條例、不遵守規章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調動(dòng)和發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng )造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線(xiàn)，抓緊世界觀(guān)和人生觀(guān)的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴(lài)其世界觀(guān)和人生觀(guān)。一個(gè)有崇高的思想覺(jué)悟，良好的道德品行，嚴明的政策法紀觀(guān)念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線(xiàn)和革命人生觀(guān)教育，使官兵思想覺(jué)悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強光榮感，責任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養是基礎。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì )帶來(lái)行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現在重視安全上，還應明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的`水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設的重要環(huán)節，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊戰斗力，圓滿(mǎn)完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開(kāi)了思想政治工作，行政管理就會(huì )成為無(wú)源之水，無(wú)本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細，各類(lèi)事故、案件就能有效地得到預防，安全管理工作就會(huì )更有深度和水平。加強對人員的管理、監督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺(jué)意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開(kāi)展工作。
首先，要加強基層組織建設，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增強黨團組織的核心力量，動(dòng)員團結黨團骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò )，做到事故苗頭一出現就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進(jìn)典型。根據年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開(kāi)展"安全標兵"、"遵章守紀模范"、"百日安全無(wú)事故"等各項安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結評比和表彰鼓勵，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布，達到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著(zhù)聯(lián)系、發(fā)展的內在成因。只要我們著(zhù)眼預測，增強超前意識，掌握人的思想變化規律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規律和特點(diǎn)。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著(zhù)主導的決定性的作用。因此，對事故的預測要從人開(kāi)始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊執法執勤任務(wù)重，人員、船艇、車(chē)輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必須及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，把預防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機管理。及時(shí)抓管理，不失時(shí)機做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機的管理教育只能是"亡羊補牢"。要特別注意抓好幾個(gè)時(shí)機，即執勤訓練時(shí)、分散執行任務(wù)時(shí)、節假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時(shí)機，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀(guān)上消除隱患，增強安全工作的預見(jiàn)性和主動(dòng)性，達到防微杜漸防患于未然的目的。
安全管理心得體會(huì )范文15
汽車(chē)客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著(zhù)人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結合實(shí)際工作，我認為，應當做好以下幾方面的工作：
首先是宣揚學(xué)習要到位�！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規的學(xué)習之外，還要讓安全文化深化人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張帖標語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車(chē)站小報的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的'安全氛圍。并利用每日的班前會(huì )時(shí)間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，部署安全生產(chǎn)留意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規范。規范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據自己的實(shí)際狀況，結合安全專(zhuān)項整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴格的安全管理制度，整治和應急預案。并且要針對不斷呈現的新形勢、新?tīng)顩r、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣囑咐提示等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等都要依據實(shí)際狀況適時(shí)調整和補充。力求目標明確，職責分明。
再次是制度執行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責任心、原則性不強，對待工作得過(guò)且過(guò)。那將會(huì )導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結合起來(lái)，同工資掛起鉤來(lái)，力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確�！叭贰辈簧宪�(chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運關(guān)。凡是每日營(yíng)運車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運證件是否齊全有效，從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車(chē)輛運營(yíng)。三是出站復查關(guān)。車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營(yíng)的車(chē)輛確定要在出站口進(jìn)行最終的安全檢查。站務(wù)員認真核對車(chē)輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數和實(shí)際乘車(chē)人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營(yíng)。這樣不僅堵絕了車(chē)輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車(chē)客運站安全源頭管理的系數。
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