【推薦】物流個(gè)人年終工作總結
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家整理的物流個(gè)人年終工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流個(gè)人年終工作總結1
一年來(lái)，我作為xx物流公司的公司保安，圓滿(mǎn)的完成了這一年的工作，結束了一年的工作難過(guò)后，面前是嶄新的20xx年工作。作為保安，我很高興自己在上一年的工作中，能在隊長(cháng)及領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，出色的完成這一年的工作。在邁進(jìn)20xx之前，我要反思自己在過(guò)去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的安全。
回憶過(guò)去，在這一年里，自己謹遵公司領(lǐng)導的指點(diǎn)，不斷在工作中改進(jìn)自己，提升自己，嚴格的要求自己，細心的對待工作中的'一點(diǎn)一滴。以下是我的工作總結：
一、個(gè)人要求
作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標準。在自我規范的時(shí)候，我不會(huì )將要求定太高，過(guò)于超過(guò)的要求，實(shí)在是難以實(shí)現，并不實(shí)在。反而會(huì )降低自己的積極性，讓自己難有成就感，最后導致不思進(jìn)取。當然，對于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設定了上限，讓自己在達到后難以突破，造成自己難以有所提升。最后，我憑借自己在這些年的工作經(jīng)驗，加上領(lǐng)導對我們在工作中的要求，略微提升后，作為自己的個(gè)人目標。并且在這一年里面，我都努力保持著(zhù)這樣對自己的要求，并且還在不斷的提高目標，以此提高自己。
二、工作情況
在工作中，我主要負責東大門(mén)的看守對于進(jìn)出運送車(chē)輛，嚴格的做好記錄，并整理保存記錄，保證隨時(shí)可查，對于外來(lái)人員和車(chē)輛，我嚴格阻攔，有需要進(jìn)入的人員，我會(huì )提前查看預約并向辦公室詢(xún)問(wèn)，如無(wú)問(wèn)題方可放行。
在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來(lái)人員的阻攔，并且，當物流車(chē)輛出入的時(shí)候，我們也要做好最后的視檢工作。
除了工作外，我們還有很多為了更好完成工作而做出的準備。首先，在日常里，由隊長(cháng)帶隊，我們會(huì )對自己的體能進(jìn)行訓練，提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年，領(lǐng)導還多次安排培訓，強化我們的安防知識，如：對火災的防范，以及滅火工作的學(xué)習，對于公司潛在的安全的防范等。通過(guò)參加訓練和培訓，我個(gè)人在這一年里得到了極大的成長(cháng)。
三、結束語(yǔ)
一年的工作里，我謹遵領(lǐng)導的安排，不斷的提高自己的個(gè)人能力，不斷的反思自己的工作，提高工作能力，提高大門(mén)的安保系數。但是，自己在工作中一些小毛病，在這一年的工作里，一定要嚴格的高正，保證工作能順利的進(jìn)行。
物流個(gè)人年終工作總結2
時(shí)光飛逝，進(jìn)入公司工作也已一年了。記得初剛進(jìn)公司**倉庫的時(shí)候對自己的業(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過(guò)了這一年的工作鍛煉中，得到了很多�，F從這幾部分總結一下我今年的工作：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部**倉庫的倉庫保管員：××———是土生土長(cháng)的**人。我是今年*月進(jìn)入公司工作的，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開(kāi)始，因為在**有信賴(lài)，勤勉，發(fā)展。
第二部分：人力的合理安排和運用
1、人力的安排。
作為物流公司的傳統業(yè)務(wù)———倉儲，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細，作業(yè)強度大，體力要求比較高。象我們松江倉庫，隨著(zhù)客戶(hù)的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱，**國內成品發(fā)貨，**工廠(chǎng)部品納入等作業(yè)會(huì )碰到一起，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
2、合理的休息在出口裝箱時(shí)，現高溫季節，倉儲作業(yè)量大，出汗多。像**的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40度的箱內，一會(huì )兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3、人員的培訓和提高。
雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場(chǎng)作業(yè)的`規定，及客戶(hù)對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì )有所提高的。
第三部分：貨物的管理
現**倉庫開(kāi)業(yè)三個(gè)多月來(lái)，***的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入**倉庫�？蛻�(hù)的部品，成品，出口品部分或全部進(jìn)入**倉庫進(jìn)行保管。所以要做好倉庫的管理，貨物的入出庫作業(yè)，日常保管，倉庫清理工作，把好庫存數量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫存區面積。
a：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式;
b：貨物堆放不要超過(guò)托盤(pán)，不要超高堆放，要注意“五距”;
c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計好箱數和枚數);
d：堅持貨物先進(jìn)先出，對于頻繁進(jìn)出庫的貨物和小件的貨物應多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫存差異;
e：保持倉庫的整潔，地面的清潔，通道的順暢。
第四部分：設備的管理和衛生工作
1.設備管理
倉庫現有設備：液壓車(chē)，堆高車(chē)和鏟車(chē)。
倉儲設備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現隱患要及時(shí)報修，還要安全用電。
2.衛生工作
倉庫作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉庫，清潔地面，保持衛生。創(chuàng )造一個(gè)整潔的倉庫，在良好衛生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學(xué)習和總結
每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們要善于發(fā)現問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。
這也要求我們不斷的學(xué)習，提升，學(xué)習老師傅的業(yè)務(wù)知識和掌握專(zhuān)業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗;學(xué)習倉儲保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習物流相關(guān)知識，很欣慰的是：在取的了國際貨代資格證后，這次通過(guò)了報檢員資格考試。所以今年又報了報關(guān)員考試。我想通過(guò)工作學(xué)習能有更大的進(jìn)步，愿我和**共同發(fā)展，共同進(jìn)步!
物流個(gè)人年終工作總結3
從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習，以及同事、領(lǐng)導的幫忙，我已完全融入到了河北快運物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但就應說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了很多，我自我感到成長(cháng)了，也逐漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jì)，但是還遠遠不夠，遠遠沒(méi)有到達自我所期望的程度，綜合分析。
一、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作狀況總結如下：
1、無(wú)工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能。
我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的應屆大學(xué)畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務(wù)擴展物流中心，招聘我們，作為市場(chǎng)部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運轉，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專(zhuān)業(yè)無(wú)法應用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒(méi)有需要的社會(huì )關(guān)系網(wǎng)絡(luò )，沒(méi)有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開(kāi)始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學(xué)習和自身修養，不斷培養自我在各個(gè)方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng )造效益的業(yè)務(wù)能手。透過(guò)這段時(shí)間對衡水市場(chǎng)的接觸和走訪(fǎng)，我已練就了了必須的客戶(hù)溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò )及市場(chǎng)拜訪(fǎng)工作，完全能夠獨立完成。
2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導致了很多時(shí)間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個(gè)共同的目標。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專(zhuān)業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個(gè)月的時(shí)間調研和市場(chǎng)走訪(fǎng)，調查結果構成后，在介紹給大家討論，如我的討論透過(guò)大家的認可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自我所能干，專(zhuān)心本公司擅長(cháng)業(yè)務(wù)。
3、功能和服務(wù)資料單一，所供和所需的錯位。我們此刻能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運輸和市內接送服務(wù)，而且，我們的省際運費由于班線(xiàn)車(chē)是中轉車(chē)輛所以導致時(shí)間上和運費上不太適應市場(chǎng)行情，從而多數有需求的客戶(hù)就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內同單一而獨立，沒(méi)有用一個(gè)整體的服務(wù)|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對接成線(xiàn)，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時(shí)性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構成服務(wù)職能的統一理順，各自相對獨立，功能分散，又無(wú)統一的公司內部?jì)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無(wú)法實(shí)現綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現一種現象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運輸服務(wù)，我們快運的車(chē)輛要比其他家車(chē)輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內部?jì)r(jià)格調控，無(wú)法實(shí)現服務(wù)資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時(shí)痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現各個(gè)分公司的資源整合，構成獨具快運特色的服務(wù)鏈；在供需錯位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養高端技能，利用自我高端的設施服務(wù)高端客戶(hù)。
4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認識，習慣用老的傳統的方式處理物流問(wèn)題，從而對我們的服務(wù)資料不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調查和走訪(fǎng)過(guò)程中，經(jīng)常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線(xiàn)車(chē)，無(wú)需外租，有自我倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不理解，拒絕思考我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專(zhuān)業(yè)化、正規化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)直達是我們很強的競爭對手。
二、工作感想：
這段時(shí)間以來(lái)，無(wú)論在思想認識上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和不足還是存在的.：比如工作總體思路需要進(jìn)一步清晰，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)單應付完成狀態(tài)，對自我的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先。但是隨著(zhù)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開(kāi)展，我相信會(huì )越來(lái)越好，因為我們有以下幾大優(yōu)勢：第一是市場(chǎng)機遇：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的行業(yè)變革，物流業(yè)必然會(huì )興盛起來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展將會(huì )是人類(lèi)歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機遇空前巨大；而且，目前甚至將來(lái)一段時(shí)間，國家個(gè)性是河北省的經(jīng)濟增長(cháng)速度較快，物流行業(yè)的發(fā)展會(huì )逐步加快，為我們贏(yíng)得了良好的發(fā)展機遇；第二是：作為河北快運集團物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統最全、規模最大的企業(yè)，有著(zhù)做大做強的基礎；第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導的高瞻遠矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓帶給先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰，大做一團的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉變觀(guān)念，逐步向高端過(guò)渡，向專(zhuān)業(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我相信，在公司領(lǐng)導的大力培養和全力支持下，我們必須會(huì )逐步成長(cháng)起來(lái)，成為對公司有貢獻的人，成為公司的生力元素。應對新的任務(wù)新的壓力，我也就應以新的面貌、更加用心主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的貢獻酬謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導感到欣慰；我也將因作為快運人，一個(gè)出色的有貢獻的人而自豪。
物流個(gè)人年終工作總結4
20xx年，我在公司領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面和工作業(yè)績(jì)有了進(jìn)一步的提高，感謝公司給我這個(gè)成長(cháng)的平臺，令我在工作中不斷學(xué)習，不斷進(jìn)步�；厥走^(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生的一個(gè)重要階段。在此我向公司的領(lǐng)導和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經(jīng)歷了4個(gè)月的試用期，于11月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質(zhì)修養及職業(yè)道德方面。其次談?wù)剛�(gè)人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員
從去年來(lái)。我的一些方面還存在著(zhù)不足。比如有創(chuàng )造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著(zhù)。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個(gè)方向走。對今后的'生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著(zhù)的心態(tài)是得過(guò)且過(guò)，過(guò)一天是一天的心態(tài)；從進(jìn)了公司，雖然覺(jué)得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營(yíng)養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長(cháng)。對今后自己的人生目標和今后所將會(huì )遇到的挫折也有信心面對了。感覺(jué)人生不再浮躁，本來(lái)枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關(guān)心與照顧。
這半年中我積累了大量的工作經(jīng)驗，已經(jīng)能夠很輕松的完成現在的所負責的工作。 而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車(chē)和運輸過(guò)程中出現的貨損，及時(shí)把各種數據報給公司有關(guān)人員，盡量跟各個(gè)裝貨點(diǎn)的人員.
在這一年，我本著(zhù)“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標，開(kāi)拓創(chuàng )新意識，積極完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當做是自己學(xué)習的機會(huì )，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問(wèn)題，把自己所負責的各個(gè)工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步，但是我還會(huì )繼續努力，努力發(fā)揮自己的優(yōu)勢，把自己的劣勢轉變成為優(yōu)勢。在未來(lái)的工作中，肯定還會(huì )遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協(xié)作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻�。�！
物流個(gè)人年終工作總結5
一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導、部門(mén)領(lǐng)導及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿(mǎn)的完成了各項工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿(mǎn)完成公司制訂的`任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶(hù)不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué)有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務(wù)意識，提高自己服務(wù)水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現場(chǎng)人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃
1。認真貫徹公司的規章制度
2。加強和現場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通
3、工作之余多學(xué)習其他部門(mén)的業(yè)務(wù)
4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平
5、學(xué)習會(huì )計知識
二、對公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統的節日能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠點(diǎn)。
2、公司應該有獎?dòng)辛P，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門(mén)員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會(huì )幫我們培訓，切實(shí)提高我們自身業(yè)務(wù)水平。
物流個(gè)人年終工作總結6
時(shí)間一晃XX的海運生活就快過(guò)去了。首先，很感激領(lǐng)導能給我這樣一個(gè)機會(huì )，讓我能進(jìn)入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。
這周是我入職的第七個(gè)星期，在這段期間，領(lǐng)導和同事們都給予我很大的幫忙和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿這個(gè)大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。
了解和初步掌握海運系統和大件部系統的`使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節，熟悉公司硬件設施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶(hù)的要求，做到耐心服務(wù)于客戶(hù)，有問(wèn)必答，有事必解決，給予客戶(hù)及時(shí)的回復，在領(lǐng)導和銷(xiāo)售的指導下，修改語(yǔ)句，注意用詞，讓客戶(hù)感覺(jué)到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開(kāi)始，在黃經(jīng)理的幫忙下，協(xié)助客戶(hù)完成報關(guān)單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒(méi)有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學(xué)習到很多明白，例如HS歸類(lèi)，基本注意的事項等，以便更好的開(kāi)展后續報關(guān)工作。
陪客戶(hù)前去散貨港區視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來(lái)第一次去到港區學(xué)習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶(hù)做好貨物出運準備的各項工作。
雖然剛入職XX，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒(méi)有接觸過(guò)的新知識，新事物，在領(lǐng)導和同事的幫忙下，我相信能更好的投入到未來(lái)的工作中，不斷的掌握，不斷的充實(shí)自我，為更好的服務(wù)于客戶(hù)做準備。
物流個(gè)人年終工作總結7
轉眼間我進(jìn)xx電器已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)月里我在我的部門(mén)領(lǐng)導、同事們的關(guān)心和幫忙下滿(mǎn)的完成了各項工作，并且在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務(wù)部門(mén)的重要崗位，管理好日常日常工作中現金存放、現金交接、風(fēng)險防范等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來(lái)我們公司一個(gè)月，工作總結談不上總結，所以我此刻就我談一下個(gè)人今后將如何工作、如何克服工作中存在的不足：
一、端正思想，迎難而上，時(shí)刻堅持高效工作狀態(tài)，工作中嚴格要求自我。
人們常說(shuō)：越是艱苦的地方，越能鍛煉人的意志，越能使人感到充實(shí)。來(lái)到蘇寧電器工作之后更能感到這句話(huà)的意義。每一天都在同一個(gè)收銀臺工作幾個(gè)小時(shí)，應對的是來(lái)來(lái)往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的`實(shí)際要求還有必須的差距，但我相信我必須能夠克服困難，努力學(xué)習，端正工作態(tài)度，進(jìn)取的向其他同志請教和學(xué)習，也必須能踏實(shí)、認真地做好本職工作，為xxxx蘇寧的發(fā)展作出了自我應有的貢獻
二、工作中我始終堅持著(zhù)道雖通不行不至，事雖小不為不成的人生信條。
在工作中緊跟領(lǐng)導的步伐，圍繞xxxx分公司工作重點(diǎn)，認真的去完成各項工作任務(wù)，用智慧和汗水，用行動(dòng)和效果體現出了愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來(lái)必須要細心，所以我們收銀員必須在任何時(shí)候都能堅持良好的心態(tài)和旺盛的精力。所以，我作為一個(gè)收銀員每一天都能堅持既能休息好，并且又不會(huì )影響我xxxx分公司的工作
三、嚴格履行財務(wù)上的三鐵(鐵制度、鐵算盤(pán)、貼賬本)制度，時(shí)刻堅持賬目心中有數，不長(cháng)短款。
始終樹(shù)立客戶(hù)第一的思想，把客戶(hù)的事情當成自我的事來(lái)辦，急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想，要求自我對待工作必須有強烈的事業(yè)心和職責心，任勞任怨，進(jìn)取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都盡心盡力，按時(shí)保質(zhì)的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務(wù)，不惜犧牲業(yè)余時(shí)間，利用一切時(shí)間和機會(huì )為客戶(hù)服務(wù)，與客戶(hù)交朋友，做客戶(hù)愿意交往的朋友，經(jīng)過(guò)自我不懈的努力，為自我今后的人生交上一份滿(mǎn)意的答卷。
今后我必須會(huì )更加以一顆飽滿(mǎn)的心來(lái)對待我的工作，把xxxx蘇寧今后的發(fā)展當作自我畢生的事業(yè)來(lái)做!相信在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必須會(huì )更加完美!也相信在全國千萬(wàn)名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必須會(huì )更加輝煌!相信我國在推進(jìn)社會(huì )主義現代化建設中今后蘇寧電器必須會(huì )做出它更加不可磨滅的貢獻!讓我們團結一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮
不知不覺(jué)在公司工作將近有半年的時(shí)間，轉瞬之間已經(jīng)到年底。也許對大家來(lái)說(shuō)，做一名收銀員是一件很簡(jiǎn)單的事情，收銀員只負責收錢(qián)，其他員工各司其職，不會(huì )有什么難。我以前也是這么認為，可是現在，等自己成為一名收銀的時(shí)候，才知道并不是想象中那么簡(jiǎn)單。
其實(shí)，無(wú)論做什么工作，沒(méi)有一項工作是簡(jiǎn)單易做的，只有努力才能夠做好!現將在這五個(gè)月的工作總結如下：
1、作為與現金直接打交道的收銀員，必須遵守商場(chǎng)的作業(yè)紀律。收銀員在營(yíng)業(yè)時(shí)身上不可帶有現金,以免引起不必要的誤解和可能產(chǎn)生的公款私挪的現象。收銀員在進(jìn)行收款時(shí)，不可擅離收銀臺，以免造成錢(qián)幣損失，或引起等候結算的顧客的不滿(mǎn)與抱怨。
2、收銀員不可任意打開(kāi)收銀機抽屜查看數字和清點(diǎn)現金。隨意打開(kāi)抽屜既會(huì )引人注目并引發(fā)不安全因素，也會(huì )使人產(chǎn)生對收銀員營(yíng)私舞弊的懷疑。?
3、收銀員臨時(shí)離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗，清點(diǎn)出備用零鈔給接崗人，將其余現金另外分開(kāi)鎖好�；貚彆r(shí)，核對接崗人收到的現金與小票金額是否符合。
4、嚴格按照公司規定的收款程序進(jìn)行收款，必須做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實(shí)一遍，核算無(wú)誤后再錄入到電腦。電腦上錄入的專(zhuān)柜號與價(jià)格，要與專(zhuān)柜開(kāi)的小票相符。在收款過(guò)程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來(lái)不必要的麻煩。在收款過(guò)程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款后，檢查打印的小票的專(zhuān)柜、金額與專(zhuān)柜開(kāi)出的小票的專(zhuān)柜、金額是否一致。
5、對待顧客要用禮貌用語(yǔ)，說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣要尊敬、親切，不要對顧客大聲說(shuō)話(huà)。作為服務(wù)行業(yè)的一員，我們能做的就是服務(wù)顧客，讓顧客滿(mǎn)意而歸。這就要求我們自身具備良好的個(gè)人素質(zhì)，做到熱情耐心的接待好每一個(gè)顧客，不要在工作中將自己的小情緒帶進(jìn)來(lái)，這樣會(huì )讓你在工作中出現許多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生矛盾，我們必須要保持好自己的心態(tài)。
以上是個(gè)人在工作中的體會(huì )與總結，希望各位上司和同事提出寶貴意見(jiàn)，我會(huì )努力做到更好。
物流個(gè)人年終工作總結8
自我進(jìn)入_物流，成為一名客服專(zhuān)員已經(jīng)一年有余，在新年到來(lái)之際，在此對我的20xx做個(gè)總結，希望可以在20xx年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)
因之前沒(méi)有過(guò)任何物流方面的，很擔心無(wú)法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開(kāi)始，公司一直強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時(shí)間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時(shí)的做好領(lǐng)導布置的每一項任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經(jīng)驗。公司注重時(shí)限和承諾，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢(xún)和確認收貨情況時(shí)，要本著(zhù)公司的這種精神，言語(yǔ)得體，有禮有節，并且要非常的細心。我也會(huì )加強學(xué)習業(yè)務(wù)知識，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過(guò)在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問(wèn)題時(shí)我會(huì )考慮得更全面，杜絕類(lèi)似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時(shí)的提醒和改正。
二、轉正之后
在成為_(kāi)的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問(wèn)題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶(hù)的要求；在跟營(yíng)運部門(mén)登記和查詢(xún)時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續情況，在應對客戶(hù)詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之，令客戶(hù)滿(mǎn)意。
在工作中發(fā)現問(wèn)題，找出原因，找到解決問(wèn)題的不斷改進(jìn)不斷提高。所以說(shuō)注意物流工作的細節是非常重要的。其次，不要主觀(guān)。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀(guān)察，不可盲目去處理，認真落實(shí)。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無(wú)人負責我負責”的精神。如受理時(shí)、回復客戶(hù)時(shí)、接到領(lǐng)導的工作等不可憑主觀(guān)想像做事，按部就班，簡(jiǎn)單的事情更要認真對待。記得有句話(huà)這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)單的事情重復做，當來(lái)臨時(shí)擋也擋不住”。對于物流來(lái)說(shuō)成功就是準時(shí)、無(wú)誤、高效率。再次，勇于承擔。
工作是先做人后做事，性格命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問(wèn)題要勇于承擔，比如輸單時(shí)出現錯誤，或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好，說(shuō)一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒(méi)什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問(wèn)題不要推卸責任。講講當時(shí)的情況，說(shuō)說(shuō)出現的.原因，大家一起來(lái)借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說(shuō)不定領(lǐng)導還會(huì )夸他誠實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會(huì )保證部門(mén)之間的平和和團結。第四，不可情緒化。當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開(kāi)心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導當成朋友說(shuō)出自已的想法和建議。因為你將隨時(shí)應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說(shuō)出的話(huà)會(huì )不會(huì )傷害到人家，會(huì )不會(huì )產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強集體凝聚力。最后，定期或不定期內外部培訓。
未來(lái)的戰略在變，執行戰略的能力要求也在變，所以對員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓（如師傅帶徒弟）、全方面素質(zhì)培訓。如航空常識培訓、內部經(jīng)驗交流、外部參觀(guān)學(xué)習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
物流個(gè)人年終工作總結9
20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結及體會(huì )。
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。
成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì )模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。
二、不斷的加強學(xué)習，加強物流工作中的各種技能。
嫻熟的`工作技能會(huì )讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創(chuàng )業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。
物流個(gè)人年終工作總結10
物流工作的完成對我來(lái)說(shuō)也是為了今后的職業(yè)生涯積累經(jīng)驗，因此我在本年度的物流工作中能夠認真履行職責，另外我也能夠認真完成領(lǐng)導額外安排的工作來(lái)積極表現自己，在物流工作中保持較高的積極性對自己來(lái)說(shuō)是很重要的，每次工作的完成對我來(lái)說(shuō)都是磨礪自身能力的過(guò)程，現對本年度完成的物流工作進(jìn)行以下總結。
認真完成貨物裝卸工作以便于及時(shí)進(jìn)行配送，在這一年的工作中我能夠嚴格遵守公司的規定并及時(shí)裝卸好貨物，通過(guò)對需要配送貨物的了解從而進(jìn)行相應的整理，事實(shí)上物流工作的完成往往需要對貨物進(jìn)行集中的整理，將其打包好以后再來(lái)按照路線(xiàn)與日期來(lái)配送至各個(gè)區域，在倉庫管理過(guò)程中也會(huì )對整理好的貨物進(jìn)行信息的收集與分析，這樣的話(huà)便能夠在規定時(shí)間內將其配送出去從而讓客戶(hù)對物流的服務(wù)感到滿(mǎn)意，在這之中我能夠認真執行主管制定的物流計劃并對自身的工作流程完善，即通過(guò)工作中的表現認識到自己在物流的工作流程中還存在著(zhù)哪些不足。
積極參與到倉庫管理工作中去為運輸配送做好準備，這項工作的完成要分為倉庫貨物的管理以及需要進(jìn)行運輸的車(chē)輛管理，根據需要配送的時(shí)間順序將貨物打包好以后運至相應的車(chē)輛之中，由于每天需要經(jīng)手的貨物有很多導致工作中會(huì )顯得十分忙碌，而我則在這項工作中認真履行好物流人員的職責從而及時(shí)了解庫存量，平時(shí)也有與其他部門(mén)進(jìn)行溝通以便于能夠及時(shí)將貨物進(jìn)行裝卸，無(wú)論是打包還是配送都在時(shí)間方面有著(zhù)較好的要求，因此我在這一年能夠積極完成物流的各項工作并遵從領(lǐng)導的指示。
能夠按照物流的管理標準進(jìn)行工作并嚴格要求自己，我明白想要在物流工作中取得進(jìn)展自然要保持較高的工作效率才行，所以我能夠根據每天的任務(wù)來(lái)做好準備從而按照物流的工作流程進(jìn)行處理，在遵守管理制度的過(guò)程中也會(huì )對工作的實(shí)施制定方案，爭取在規定時(shí)間內將貨物配送至客戶(hù)的`手中從而提高滿(mǎn)意度，對于貨物破損或者遺失的狀況也是和客戶(hù)進(jìn)行解釋和道歉，體現出物流人員良好的工作態(tài)度也是我在這一年的具體表現，在結束每個(gè)時(shí)間段的工作之前也會(huì )對貨物的庫存狀況進(jìn)行統計。
能夠在物流工作中有所成就自然是與平時(shí)的努力分不開(kāi)，所以我會(huì )繼續做好各項物流工作并履行好自己的職責，而且我也會(huì )努力提升自身的工作效率并爭取讓每個(gè)享受物流服務(wù)的客戶(hù)都感到滿(mǎn)意。
物流個(gè)人年終工作總結11
又過(guò)了一年的物流管理，不禁心中感慨�；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^(guò)程，既有苦汗，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年，在公司各部門(mén)的配合和支持下，在部門(mén)員工的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了全年任務(wù)�，F將我部一年來(lái)的工作匯報如下。
一、分配
1、與X的18年相比，我們公司的銷(xiāo)售在整體環(huán)境蕭條的情況下下降了。在配送部分，我們配送司機的工資主要是根據交付的貨物來(lái)計算傭金。事實(shí)上，我們可以發(fā)現，我們的司機不想每天呆在家里，愿意交付更多的貨物，做更多的工作來(lái)增加收入。
2、在20x中，我要求收稅員統計司機每天的發(fā)貨單，以便合理安排貨物的發(fā)貨單，避免了以往司機搶單、發(fā)貨金額大的情況，維護了司機之間的共同利益和部門(mén)員工之間的團結關(guān)系。
3、門(mén)店有時(shí)候會(huì )搶著(zhù)發(fā)貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線(xiàn)交貨。有時(shí)候一個(gè)地方貨物很多，司機報了另一個(gè)貨，走了幾分鐘就被叫回來(lái)了，所以我們司機來(lái)回幾次都有脾氣，既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨太少，偏急，我們部門(mén)要考慮油耗和費用的問(wèn)題。所以物流部門(mén)需要門(mén)店的`配合，盡量做好對客戶(hù)的解釋工作。
4、裝運司機應根據交貨單檢查貨物，并必須要求司機本人當面對貨物進(jìn)行第二次檢查。
5、加強與各部門(mén)的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現有車(chē)輛人員的優(yōu)勢，盡量讓客戶(hù)帶走一些急小貨。
二、人員要求和管理
1、20xx初，公司給后勤管理部門(mén)提供了8人，實(shí)際在崗人員數量還沒(méi)有達到要求。
2、由于人員流動(dòng)性大，一直是困擾部門(mén)工作的一大難題。作為一個(gè)工作要求我們部門(mén)的員工，雖然技術(shù)不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學(xué)，做事的責任心也高。你必須了解你的下屬，包括他的性格、個(gè)性、愛(ài)好、工作作風(fēng)、工作能力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同能力的人，應該給予不同的管理方法，才能物盡其用。同時(shí)，我們應該關(guān)心員工的生活。除了批評之外，我們應該給予他們更多的鼓勵和信任，讓他體會(huì )到領(lǐng)導的關(guān)心和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關(guān)系和同事關(guān)系，更是相互支持和關(guān)心的朋友關(guān)系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的批評建立起來(lái)的，也不是靠盲目做一個(gè)好老人建立起來(lái)的。你需要的是團隊的力量，說(shuō)你好的人的支持，說(shuō)你不好的人的支持。
三、車(chē)輛的管理
1、定期培訓講解配送司機的車(chē)輛生命安全注意事項意識，定期對車(chē)輛內外進(jìn)行清潔。
2、嚴格控制部門(mén)車(chē)輛費用，合理有效安排配送路線(xiàn)。
3、嚴格要求調度員填寫(xiě)發(fā)車(chē)記錄，如發(fā)車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、原因、駕駛員簽字等，做到有發(fā)車(chē)必有發(fā)車(chē)記錄，并保留年度發(fā)車(chē)記錄表。
4、堅持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節約控制部門(mén)車(chē)輛費用。
四、工作回顧與展望
1、20xx年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來(lái)�；叵脒^(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。
物流個(gè)人年終工作總結12
今年是我進(jìn)入公司的第一年，走過(guò)的這一路程看到了很多不同的風(fēng)采，收獲了很多的結果，也知道做一個(gè)物流客戶(hù)需要具備的要素，就是有耐心，熱心，更要有一顆責任心。
想要得到客戶(hù)的認可永遠不要試圖欺騙客戶(hù)，因為客戶(hù)的內心是脆弱的，一旦受到了上海，就會(huì )被受打擊，我們不能為了一時(shí)的方便就輕易的放棄任何一個(gè)客戶(hù)，客戶(hù)是我們需要珍惜和好好對待的客戶(hù)，需要我們保護，需要關(guān)心。我們做客服的接到客戶(hù)的電話(huà)，無(wú)非是兩種，一種是投訴，一種是查詢(xún)物流�，F在隨著(zhù)大數據的運用，已經(jīng)把物流的流通地址都做了定點(diǎn)跟蹤服務(wù)，可以讓客戶(hù)清楚的知道自己的包裹在哪里，省下了很多時(shí)間，所以我們在工作的時(shí)候接到的客戶(hù)都是因為包裹丟失而憤怒的客戶(hù)。
因為我們公司比較大，客戶(hù)需要查詢(xún)一個(gè)物流快件，需要了解情況嗎就需要經(jīng)過(guò)多道門(mén)檻，就比如打電話(huà)，就需要經(jīng)過(guò)兩三道轉接，在這個(gè)過(guò)程中會(huì )有很多客戶(hù)因為這樣服務(wù)而憤怒的人，我就遇到過(guò)好幾個(gè)，畢竟每一個(gè)客戶(hù)的性格是不同的，遇到這種問(wèn)題畢竟也不是非常開(kāi)心，總是有些著(zhù)急，但是大宗運輸，不管如何防范總會(huì )有這么一兩件產(chǎn)品包裹，丟失，這就造成了非常嚴重的后果，那就是我們的客戶(hù)會(huì )產(chǎn)生怨氣，但是要把各個(gè)地方的'物流匯集到一處，不容易，我們客服就會(huì )成為這些客戶(hù)的生氣對象。
遇到這樣的客戶(hù)，我不會(huì )去與客戶(hù)爭辯，而是會(huì )主動(dòng)的去溝通客戶(hù)了解客戶(hù)的情況然后在詳細的與客戶(hù)溝通，畢竟溝通必須要建立在彼此信息一致才能夠保證公平公正，這才能夠讓客戶(hù)放心，讓客戶(hù)減少擔憂(yōu)，這就是我們的工作。對客戶(hù)多一分信任，多一分寬容，得到的就是客戶(hù)的同意，而不會(huì )輕易的讓客戶(hù)失望。畢竟現在是信息發(fā)達的時(shí)代，好事不出們壞事傳千里，一旦出了問(wèn)題沒(méi)有解決好帶來(lái)的就是大規模的損失，傷不起，所以對待客戶(hù)我們做的就是大事化小小事化了，而不是讓彼此的矛盾一直存在下去，總要有一個(gè)開(kāi)始，有一個(gè)結果，不能輕易的放棄也不能隨意的丟棄，面對客戶(hù)的質(zhì)問(wèn)自己解決不了就尋求上級，我們必須要把問(wèn)題解決為止這就是我們的任務(wù)，就是我們的責任，不管如何始終不變。
我經(jīng)常會(huì )懷著(zhù)敬畏去做好自己的工作，做好自己的任務(wù)，不會(huì )輕易的放棄自己的任務(wù)，放棄就是丟棄客戶(hù)，這是彼此的信任問(wèn)題，對客戶(hù)好給客戶(hù)更好的回復得到的就是客戶(hù)的信任，相互之間的聯(lián)系也就更加深，這就有利于我們建立更好的渠道，獲得更多的認可，人不能輕易的滿(mǎn)足，更不能輕易放棄，畢竟路還長(cháng)，但也不能隨意揮霍時(shí)間，珍惜每一個(gè)客戶(hù)，才能夠讓我們公司獲得更多的客戶(hù)擁戴，才會(huì )得到更大的受益。
物流個(gè)人年終工作總結13
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。
我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
部門(mén)員工設置 7人 部門(mén)經(jīng)理：崔皎
庫管員：
商務(wù)：
工程分包核算員：
司機：
部門(mén)主要工作內容 負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
部門(mén)工作宗旨： 團結合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
重要性：我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角 ，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
配合、支持：積極全力支持前臺部門(mén)各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
感謝公司領(lǐng)導給予我們工作的大力支持
感謝公司各部門(mén)對我們的幫助、支持
感謝我部門(mén)全體員工給予我全年工作的支持
飛翔的翅膀昨日的夢(mèng)一路的辛勤勞動(dòng)
走到今天我們一同走過(guò)了多少的路程
還記得當初熟悉的目標的夢(mèng)
至今己成為今天的成功的笑
相信明天將有更燦爛的笑容
200x年部門(mén)工作展望：
1．目標決定未來(lái)，追求永無(wú)止境。
我看過(guò)這樣一個(gè)調查，如果有一種完全沒(méi)有目標的生活，一個(gè)人能夠忍受多久？結果在各個(gè)行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無(wú)論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立刻回答說(shuō)，不可以，一秒鐘都不可以。
這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
2．新的一年，我部門(mén)的工作目標如下
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本
目標4：工程分包隊伍加大，多家報價(jià)、公平競爭、降低分包成本
目標5：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的.保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓中來(lái)，不斷提高專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價(jià)、公平競爭、降低工程分包成本。
俗話(huà)說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境。來(lái)年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動(dòng)，尋找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓機會(huì )，使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。
3．目標是企業(yè)利潤活力的源泉。
配合各部門(mén)完成公司目標，同時(shí)完成部門(mén)目標，只有公司目標和部門(mén)目標達成完美重合的時(shí)候，崩發(fā)出來(lái)的創(chuàng )造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬?lái)年的目標而努力吧！
物流個(gè)人年終工作總結14
在我們物流公司工作已經(jīng)一年多了，去年剛剛畢業(yè)進(jìn)入社會(huì )工作，來(lái)到我們公司這個(gè)平臺上時(shí)，我還有很多不理解、不擅長(cháng)的地方，是領(lǐng)導以及我們部門(mén)的同事們耐心的教我，帶我，才讓我有了現在這樣的水平，真的很感謝。一年已經(jīng)過(guò)去了，時(shí)間飛快在消逝，而我也在這一段經(jīng)歷當中有了一些進(jìn)步的地方。在此為自己進(jìn)行一項總結，希望為今后的工作打下一個(gè)更好的基礎。
一、盡職盡責，做好手里的事情
進(jìn)入社會(huì )之后，其實(shí)我感受最大的不是工作有多么艱難，而是我對自己身份的一個(gè)對待。以前在學(xué)校我是學(xué)生，是去學(xué)習的.，所以很多方面上我都不用太去在意，只要把自己的學(xué)習搞好了就行了。但是在崗位上就不一樣了，我們坐在這個(gè)崗位上，是要拿薪資的。公司給了我們這一份工作，給了我們回報，我們就要把事情做好，盡好自己的責任，不要馬馬虎虎的。把責任心建立起來(lái)了，今后不管做什么事情都會(huì )更加容易的。所以這一年我盡職盡責，兢兢業(yè)業(yè)，將每日的工作一絲不茍的完成了。
二、提高思維高度，樹(shù)立新目標
進(jìn)入公司之后，在這一年之中，我的思想不斷的在發(fā)生著(zhù)改變，我處理事情的能力也在逐漸變好。以前對待事情可能還會(huì )存在一些僥幸心理，但是現在完全不會(huì )了。因為我知道，有時(shí)候僥幸逃脫一劫可能只是因為我當時(shí)的運氣還可以，但是我們是不能憑借著(zhù)運氣吃飯的，所以只有穩扎穩打才能真正的把自己的工作做好，也不辜負每一位領(lǐng)導對我的期待和包容啊。這一年我的思維提升了不少，也為自己立下了更遠大的目標，我會(huì )朝著(zhù)這些方向一直進(jìn)步，一直發(fā)展的。
三、總結過(guò)去不足，計劃新未來(lái)
過(guò)去這一年，我有幾處是存在著(zhù)一些不足的。比如說(shuō)我平時(shí)在工作中處理一些事情的細節時(shí)，總是把握不到位，也往往容易出現一些小小的漏洞。這個(gè)問(wèn)題我也嚴肅的檢討了自己，慢慢的改正了過(guò)來(lái)。其次就是在團隊配合上，我有時(shí)候總是太自我了一些，容易和同事們達不成共識，所以對于這一點(diǎn)，我覺(jué)得我也是應該先去改變的。不想隨大流，首先要把自己先做好。如果自己沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)團隊意識，又該怎么去承擔這個(gè)崗位的責任呢？因此對于未來(lái)一年，我會(huì )做出一個(gè)全新的計劃，也會(huì )在新的時(shí)機里去創(chuàng )造一些新的可能。
物流個(gè)人年終工作總結15
本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個(gè)大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬(wàn)千：做為主管一個(gè)系的中層管理者，平時(shí)不僅要能做到工作時(shí)埋下頭，還要能在回過(guò)頭的時(shí)候，對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，對經(jīng)驗進(jìn)行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發(fā)生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習，才能使工作的開(kāi)展更進(jìn)一步，達到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章。
<一>工作期間主要完成事項：
1、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
2、在預定時(shí)間內完成對新倉庫現場(chǎng)的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點(diǎn)、點(diǎn)量、定位儲存管理，以更有利于現場(chǎng)物料管理。
3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車(chē)按出荷計劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機種、數量的確認，再打包出荷。
4、對出荷備貨時(shí)存在的尾數劃分區域進(jìn)行統一標識，進(jìn)一步完善現場(chǎng)管理。
5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區分； b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉；c、由原來(lái)的注朔連桿盒改為中空盒；d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時(shí)在上面增加了小條的中空板條等等。
6、20xx年針對因叉車(chē)司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車(chē)進(jìn)入車(chē)間的行車(chē)路線(xiàn)，并完善叉車(chē)操作規程和獎懲制度，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
7、在部門(mén)領(lǐng)導指揮和幫助下，9月份對物流系班組的`業(yè)務(wù)重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達到98%，綜合服務(wù)和現場(chǎng)配套得到了很大提高。
8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時(shí)導致待料到現在的嚴格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制。
<二>待完善之處：
1、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善。
2、 要員效率的提高有待進(jìn)一步努力。
3、 工作崗位安排可再做出一些調整和改善。
4、 長(cháng)假休息前，員工的紀律有松散現象，要進(jìn)一步加強監管教育。
5、 叉車(chē)時(shí)有超速現象發(fā)生，需積極教育與宣傳，開(kāi)展正確和必要的引導。
<三>20xx年需進(jìn)一步完善的工作：
1、 新倉庫的定置及管理。
2、 叉車(chē)及出荷裝車(chē)的安全作業(yè)要求及規范。
3、 成品庫存的防銹工作。
4、 毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項。
5、 部分成品包裝式樣專(zhuān)用模板的設計與開(kāi)發(fā)。
6、 要員效率的提高改善。
倉庫的不斷改善離不開(kāi)公司和部門(mén)領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導，同時(shí)感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時(shí)刻，我們將迎來(lái)新的一年，對過(guò)去取得的成績(jì)我們不驕不躁，對過(guò)去的不足我們將通過(guò)不懈的努力爭取做到最好，我們會(huì )用行動(dòng)來(lái)證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取，成功在于努力。為了公司和部門(mén)更好的發(fā)展，為了實(shí)現個(gè)人的價(jià)值和夢(mèng)想，讓我們攜手合作，創(chuàng )造出輝煌的明天！20xx年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過(guò)往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力。
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