施工安全教育心得體會(huì )

時(shí)間:2024-07-19 09:12:49 心得體會(huì ) 我要投稿

施工安全教育心得體會(huì )

  我們心里有一些收獲后,通常就可以寫(xiě)一篇心得體會(huì )將其記下來(lái),這樣我們就可以提高對思維的訓練。那么要如何寫(xiě)呢?下面是小編為大家整理的施工安全教育心得體會(huì ),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

施工安全教育心得體會(huì )

施工安全教育心得體會(huì )1

  近幾年來(lái),我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻,建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生,分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因,探索預防對策和措施,對減少事故的發(fā)生,促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展,有重大意義。

  安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因,除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān),還與近年來(lái)市場(chǎng)的擴大,法制不健全,安全意識差,安全教育滯后,人員素質(zhì)低,安全投入少有關(guān)。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況。

  一、施工人員素質(zhì)低

  目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工,這些民工普遍來(lái)經(jīng)過(guò)基本培訓和教育,缺乏應有的安全知識和安全防范意識,從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。

  二、建筑市場(chǎng)不規范

  時(shí)常出現一個(gè)項目有幾個(gè)分包商,這些分包商的社會(huì )信譽(yù),施工技術(shù)和管理水平普遍較差,在工程施工過(guò)程下,偷工減料,安全意識淡薄,根本談不上對安全進(jìn)行統一管理。

  三、違反安全操作規程,野蠻施工

  非機械動(dòng)力工擅自操作機械,造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線(xiàn),不通過(guò)漏電開(kāi)關(guān),發(fā)生漏電事故時(shí),漏電開(kāi)關(guān)不起作用,造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時(shí),不系安全帶,加上臨邊防護不嚴,時(shí)有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進(jìn)度,造成民工疲勞過(guò)度,操作時(shí)注意力不集中,頭昏眼花不慎墜樓而亡。

  四、材料機具質(zhì)量不合格

  塔機吊鉤失靈,吊斗失控落下,砸傷地面施工人員,塔臂組裝螺栓強度不夠,以小代大,抗剪能力削弱,螺栓被剪切斷,造成塔臂失控,扯斷鋼索落下,砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差,不能有效攔截高空墜物,造成地面人員傷亡。

  五、防護設施不全

  臨邊不搭設防護欄桿,安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度,作業(yè)面沒(méi)有實(shí)行全封閉。有的電梯井口無(wú)護欄,電梯井內不隔層設置防護。預留洞口,采光井,通風(fēng)口不設防護蓋,造成墜落事故發(fā)生。

  針對以上分析,為有效減少安全事故,應采取以下措施。

  1、建立健全安全組織機構

  施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構,確定安全生產(chǎn)目標,明確參與各方對安全管理的具體分工,安全崗位責任與經(jīng)濟利益掛鉤,根據項目的性質(zhì)規模不同,采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專(zhuān)門(mén)的安全總負責人,并配以合理的班子共同進(jìn)行安全管理,建立安全生產(chǎn)管理的資料檔案。實(shí)行單位領(lǐng)導對全施工現場(chǎng)負責,專(zhuān)職安全員對部位負責,班組長(cháng),班組安全和施工技術(shù)員對各自的施工區域負責,操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。

  2、規范建筑業(yè)分包及完善安全法

  加強總包、分包的資質(zhì)認證和管理。一個(gè)項目,嚴禁業(yè)主方肢解分包,嚴禁多次轉包,加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設,對存在違章指揮,不為施工操作人員提供安全防護設施用品,強令民工冒險作業(yè),長(cháng)期連續作業(yè)的責任人,要依法追究其責任。施工企業(yè)在目前已有的法規制度的基礎上,認真總結經(jīng)驗,加強適合本企業(yè)生產(chǎn)管理工作實(shí)際的法律,標準和制度的補充完善,使企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作有法可依,有章可循,盡快步入規范化,制度化軌道。

  3、加強安全教育

  讓每一個(gè)員工懂得安全知識,掌握安全技能,實(shí)現自己的安全行為責任,做到:

  1)凡是進(jìn)入施工現場(chǎng)的'所有人員都必須進(jìn)行安全法律、法規、安全生產(chǎn)知識,安全操作技能的學(xué)習,并進(jìn)行嚴格考核,合格后,方可進(jìn)場(chǎng);

  2)對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動(dòng)管理部門(mén)頒發(fā)的操作崗位證書(shū)上崗;

  3)對進(jìn)入施工現場(chǎng)持證的架子工必須定期進(jìn)行體驗;

  4)對施工生產(chǎn)中違章指揮的管理人員進(jìn)行嚴厲的處罰;

  5)對施工生產(chǎn)中違章操作員工一律停工根據不同情況進(jìn)行處罰。

  4、加強安全技術(shù)管理與協(xié)調

  工程中標后,要編制有針對性的安全技術(shù)措施,施工前要有施工技術(shù)員編寫(xiě)的書(shū)面施工安全技術(shù)措施向工人交代,特別是高空、有毒作業(yè),必須有相應的保證安全的技術(shù)措施和急救處理方法。每日有班組長(cháng)、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)管理工作會(huì )議定期檢查安全工作。實(shí)行統一管理,統一指揮,加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調配合。

  5、加強現場(chǎng)安全監督

  企業(yè)應加大對施工現場(chǎng)的安全監督管理力度,對違章指揮、操作,冒險作業(yè)要責令限期整改或停工整頓,規范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現場(chǎng)材料,設備的檢查,杜絕不合格的材料,設備對人員的傷害,加大對安全工作的投人,完善各種安全設施。在施工作業(yè)面上設固定的安全管理員,對危險性大的腳手架,起重機搭設和拆除,機械設備吊裝,用電設備工作,基礎土方開(kāi)挖等進(jìn)行監督和控制。

  施工企業(yè)安全管理,是一個(gè)系統的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程,它包括安全組織和安全意識,企業(yè)只有綜合利用這些手段,才能取得有效的結果。加強安全管理,首先必須建立科學(xué)的安全規章制度,而且這些制度要隨著(zhù)施工技術(shù)的發(fā)展而不斷變化,使之與新的施工技術(shù)相配套。同時(shí)企業(yè)要加大對安全管理的投入,使之與生產(chǎn)能力相吻合,使安全生產(chǎn)責任制逐級落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規知識宣傳活動(dòng),努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質(zhì),切實(shí)做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產(chǎn),警鐘長(cháng)鳴。

施工安全教育心得體會(huì )2

  6月29日,正在安全月如火如荼的進(jìn)行之時(shí),項目部領(lǐng)導趁熱打鐵,組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監督站舉辦的安全生產(chǎn)培訓。這次培訓對我感觸頗深,影響很大。

  在短短一天的培訓時(shí)間里,安全管理監督站的衷同志結合具體事例,對安全設施的布置,安全隱患的檢查,事故產(chǎn)生的原因等方面進(jìn)行了剖析講解。對于這次培訓學(xué)習心得體會(huì )如下:

  一、加強安全教育,提高安全意識。企業(yè)成于安全,敗于事故。安全不是安全員一個(gè)人的事,是每個(gè)員工的'事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識,必須加大安全教育力度,堅持“安全第一、預防為主”的方針,以達到要提高安全系數的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進(jìn)行反復教育,例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。

  二、建立完整的安全制度,并嚴格執行。安全是天,安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著(zhù)安全生產(chǎn)第一的目標,施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規章制度。在安全生產(chǎn)中,必須嚴格執行安全規章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故,不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失,對家庭、個(gè)人更是無(wú)法彌補的傷痛,其實(shí)企業(yè)和個(gè)人一樣,都傷不起。所以安全制度的執行務(wù)必不折不扣。

  三、加強安全監督。要切實(shí)做到不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,安全生產(chǎn),就必須加強安全監督。從戴好安全帽,扎好安全帶,搭好安全網(wǎng)等這些細節抓起,安全才會(huì )切實(shí)有保障。只有每個(gè)員工在日常工作中相互監督,查找漏洞和薄弱環(huán)節,防止不安全的因素存在,排除事故隱患,從小事做起,抓細節,就能最大限度的防止事故的發(fā)生。

  危險一直都在身邊,生命只有一次,那么多血的教訓仍清晰可見(jiàn)。我們要時(shí)刻提高警惕,安全這根弦松不起。安全不是一個(gè)人的事,是大家的事,是我們的事。

施工安全教育心得體會(huì )3

  通過(guò)對安全知識體系的學(xué)習,我對安全工作有了進(jìn)一步的認識,提高了安全工作的基礎理論知識。在這方面,我的工地安全教育培訓心得體會(huì )主要有以下幾點(diǎn):

  一、安全工作應該是安全第一,預防為主,安全應該是重中之重。不安全事故產(chǎn)生的傷害,大家都懂,但在平時(shí)工作上卻因此輕視,被不警覺(jué),心存僥幸替代,因此要等產(chǎn)生了安全事故,導致了損害,人們才會(huì )回過(guò)頭來(lái)警覺(jué)。這是因為沒(méi)有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關(guān)鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中,要以安全規章制度為保證,嚴格執行,杜絕工作中的習慣性違章行為。

  二、提升安全常識學(xué)習培訓,提升安全意識。不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,也個(gè)別要求每個(gè)員工提高安全意識,嚴格執行安全法律法規,保證設備和技術(shù)人員的安全,還要準確把握項目安全生產(chǎn)管理中的重點(diǎn)。生產(chǎn)安全管理者也應把安全重于泰山,每時(shí)每刻放在心里,塑造安不忘危的危機意識,把安全提及講政治的高度來(lái)了解。一線(xiàn)員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門(mén)可能涉及的風(fēng)險因素。無(wú)論是高風(fēng)險職位工作人員還是別的工作人員,都就應每季度了解有關(guān)安全教育培訓。

  三、安全生產(chǎn)工作要保證3個(gè)抓,不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業(yè)和風(fēng)險性較高的安全作業(yè)要制訂安全措施,提升當場(chǎng)監管,確保對策的貫徹。提升過(guò)程管理,除在工作中前開(kāi)展安全交底外,也要常常開(kāi)展查驗,發(fā)覺(jué)安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點(diǎn)。認真進(jìn)行危險點(diǎn)分析。應該更多地關(guān)注一些工作量較少的簡(jiǎn)單工作,克服粗心的想法,并且認為簡(jiǎn)單的工作對安全沒(méi)有好處。加強對臨時(shí)工的教育和管理,因他們的安全知識和技能相對較差,確保安全管理落實(shí)到每個(gè)角落。

  最后把握細節。千里之堤,潰于蟻穴。我們應該從一個(gè)小地方開(kāi)始。細節不容易引起注意,如不合格的`工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的,這種隨便被忽視的關(guān)鍵點(diǎn)很隨便變成小安全事故的放大器。

  簡(jiǎn)而言之,我們必須牢固樹(shù)立安全第一的觀(guān)念。從心底里認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有生產(chǎn)安全,所追求的效益都將成為泡影。只能時(shí)刻惦記著(zhù)安全性,工作中事事處處安全提示,銘記安全意識,才能夠構建妥泰和睦的氣氛。

施工安全教育心得體會(huì )4

  提高教師的安全意識,增長(cháng)教師的急救知識,保證幼兒生命安全,5月4日,步行街幼兒園組織全院教職工進(jìn)行急救知識培訓。

  本次培訓在幼兒園大二班舉行,首先,醫生為大家講解了何為心肺復蘇搶救以及它的作用和專(zhuān)門(mén)針對的對象和實(shí)施者的要求。關(guān)注到教師們教育的對象――幼兒年齡的特殊性,醫生又另外重點(diǎn)講解了幼兒心肺復蘇術(shù)和成人心肺復蘇術(shù)的不同之處及應重點(diǎn)注意的方面。最后,為了讓廣大教職工們對心肺復蘇有一個(gè)更加全面的掌握,醫生指導大家相互配合練習,使大家更深入的掌握急救要點(diǎn)和注意事項。

  心肺復蘇急救步驟:檢查意識,開(kāi)放氣道,人工呼吸或胸外按壓。一人時(shí)→先進(jìn)行1分

  高鐵的足音離我們越來(lái)越近,全局各單位正緊鑼密鼓地開(kāi)展職工培訓,制定安全措施,做好高鐵開(kāi)通運營(yíng)的`各項前期準備工作。

  眼下,各單位對正式職工的安全培訓可謂認真細致,盡心盡力,但對勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工的培訓則有疏漏。這樣的疏忽極易埋下事故隱患和安全風(fēng)險。

  隨著(zhù)企業(yè)改革不斷深化,近年來(lái)企業(yè)用工制度越來(lái)越靈活,勞務(wù)工、農民工、臨時(shí)工、季節工和正式工人一樣擔當起鐵路發(fā)展的重任。跟鐵路“正規軍”相比,他們在素質(zhì)、文化、技能方面存在明顯差距。近期發(fā)生的幾起事故,主要責任人都是農民工,這不得不引起我們警醒。竊以為:隨著(zhù)高鐵的足音越來(lái)越近,我們要引以為戒,深刻吸取事故教訓,在抓好正式職工培訓的同時(shí),也要把農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工納入培訓范圍,普及高鐵安全知識,使之了解和掌握什么是安全紅線(xiàn),什么是“高壓線(xiàn)”,提高其應急處理能力。同時(shí),農民工、勞務(wù)工、臨時(shí)工也要主動(dòng)學(xué)習,自覺(jué)學(xué)習高鐵有關(guān)知識,在工作中遵章守紀,虛心請教,不恥下問(wèn),不拖高鐵工作的后腿。

  高鐵連萬(wàn)家,安全你我他。各單位要盡快行動(dòng)起來(lái),采取補強措施,把農民工培訓這塊“短板”補齊,讓農民工和我們一道共保安全,共享安全,為鐵路發(fā)展出力。

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