車(chē)間安全心得體會(huì )(精選15篇)
當我們受到啟發(fā)，對生活有了新的感悟時(shí)，將其記錄在心得體會(huì )里，讓自己銘記于心，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。到底應如何寫(xiě)心得體會(huì )呢？下面是小編為大家收集的車(chē)間安全心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車(chē)間安全心得體會(huì )1
車(chē)間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位，也是員工開(kāi)展工作和日常管理活動(dòng)的主要場(chǎng)所。是企業(yè)的“細胞”，是企業(yè)各項工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車(chē)間的安全工作，才能實(shí)現“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預防為主”的'理念，著(zhù)重在“嚴”、“細”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。
“嚴”，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬(wàn)無(wú)”的警示，確�！叭f(wàn)無(wú)一失”的安全，統一思想認識。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，認真執行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現“安全說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”和制止“三違”現象，要而且必須做到嚴格按規章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密檢查�！钡脑瓌t，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細”，就是安全工作要做得細在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過(guò)程中要細致入微，發(fā)現問(wèn)題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業(yè)場(chǎng)所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過(guò)程中做到心中有數，每個(gè)環(huán)節都能符合安全生產(chǎn)的規范要求。經(jīng)常組織學(xué)習一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗，取長(cháng)補短，認真學(xué)習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三。作為一個(gè)部門(mén)、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應當多引導和帶領(lǐng)大家學(xué)習，按時(shí)開(kāi)展相互考查，作業(yè)分析，事故預想，技術(shù)問(wèn)答和反事故演習等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習型、本質(zhì)安全型車(chē)間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動(dòng)情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過(guò)每一個(gè)隱患，及時(shí)準確地發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。
“實(shí)”，就是要認真落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車(chē)間、工段第一責任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執行安全措施的全過(guò)程中，人人盡職盡責，共同接受規章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動(dòng)安全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動(dòng)態(tài)管理，使安全責任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，一旦出現問(wèn)題，嚴格按照“四不放過(guò)”的原則來(lái)辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無(wú)隱患，個(gè)人無(wú)違章等，實(shí)現“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動(dòng)山搖！安全失控，百忙無(wú)用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結評比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線(xiàn)，真正做到“保安全、保供氣、保穩定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
車(chē)間安全心得體會(huì )2
無(wú)危則安，無(wú)缺則全。這是對安全的一個(gè)最基本的理解和詮釋。對于化工生產(chǎn)這一行業(yè)來(lái)說(shuō)；身體免于傷害、財產(chǎn)免于損失、生產(chǎn)保證安全是化工企業(yè)的一門(mén)重要課題。董事長(cháng)說(shuō)過(guò)；為了安全怎么做都不過(guò)分。
作為精細化工廠(chǎng)的一名班長(cháng)，即是生產(chǎn)的領(lǐng)導者又是直接的生產(chǎn)者和上級命令執行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態(tài)度，從嚴要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專(zhuān)業(yè)知識視野，注重與時(shí)俱進(jìn)，而這些能力和專(zhuān)業(yè)知識終將有用武之地；對日后工作中 的生產(chǎn)管理、應急應變起著(zhù)決定性作用。一個(gè)不學(xué)習不思進(jìn)取的.人是做不好一個(gè)班長(cháng)、搞不好安全生產(chǎn)操作的，最終會(huì )被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
作為化工車(chē)間的一名班長(cháng)，還要帶領(lǐng)全班的新老員工從本質(zhì)上對自己的工作崗位、工作環(huán)境、所接觸的化工產(chǎn)品有一個(gè)深入的了解和認識。因為有所畏才能從心里提高警惕，不懈耽不偷懶、居安思危，抓住生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題和疑點(diǎn)，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時(shí)繃緊時(shí)，恭喜你已經(jīng)有所不畏。
看著(zhù)一座座新車(chē)間的建成，企業(yè)不斷地成長(cháng)壯大，深感自身的安全責任也越來(lái)越大。本著(zhù)一級對一級負責的態(tài)度，我們廠(chǎng)狠抓6s管理，貫徹執行各項規章制度。熟練掌握各類(lèi)應急措施，摒棄老思想老觀(guān)念。拿‘’1.28’‘中毒事件來(lái)說(shuō)吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會(huì )慘劇重演了。但現實(shí)是沒(méi)有如果的，無(wú)知就無(wú)畏，一知半解也一樣，甚至于這種是懂非懂更容易讓人放松警惕釀成可怕的后果。
人人事事保安全，車(chē)間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個(gè)更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個(gè)質(zhì)的飛躍。安全是企業(yè)的生命，是企業(yè)穩定發(fā)展的基礎和保障，安全責任重于泰山。
車(chē)間安全心得體會(huì )3
近兩年來(lái)，鋼鐵行業(yè)萎靡不振，受上游礦石價(jià)格的上揚，下游產(chǎn)品的滯銷(xiāo)，產(chǎn)能遠遠大于需求，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入惡性競爭狀態(tài)。在鋼鐵行業(yè)保衛戰中，如何屹立不倒是我們濟鋼人迫切需要解決的問(wèn)題。我們左右不了市場(chǎng)，但必須掌握自己的命運，市場(chǎng)不相信眼淚，競爭不同情弱者，我們只有改變自己適應市場(chǎng)，才能在鋼鐵行業(yè)大洗牌中屹立不倒，再展雄風(fēng)。
為加快濟鋼轉型大發(fā)展，集團組織開(kāi)展破除九中舊思想、樹(shù)立九種新觀(guān)念、解決九件突出問(wèn)題即“九破九立就解決”為主題的思想解放教育。在廣大員工中引起很大反響，掀起再次創(chuàng )業(yè)新高潮。畢董事長(cháng)提出“只要信念不滑坡、辦法總比困難多”的指導思想，激發(fā)員工的活力，為實(shí)現轉型大發(fā)展提供強有力的精神支柱。
作為一名中厚板廠(chǎng)的員工，我就應該自始自終追隨中厚板廠(chǎng)，中厚板廠(chǎng)是我們的船，我是一名新船員，讓船乘風(fēng)破浪安全行駛是我們中厚板人不可推卸的責任。只要存在，就有存在它的道理。每個(gè)崗位都有它的價(jià)值所在，崗位沒(méi)有高低貴賤之分，只有做得好或者不好。今后要在平凡的崗位中，通過(guò)自己的努力，把平凡的工作做的無(wú)與倫比。中厚板廠(chǎng)就是我的'船，踏上這條船，我就要為之負責到底。中厚板廠(chǎng)的事就是我的事，中厚板廠(chǎng)的責任就是我的責任，且要敢于承擔責任，這樣才能不斷提高自己的價(jià)值，成為一名優(yōu)秀的中厚板人。
眾人劃槳開(kāi)大船，成功的企業(yè)不是單獨一個(gè)人創(chuàng )造的，因為個(gè)人的力量畢竟是有限的，創(chuàng )造的成功肯是短暫的，只有團隊的力量是無(wú)窮盡的，可持續發(fā)展的。企業(yè)的發(fā)展與壯大都依賴(lài)員工的有效合作，當個(gè)人利益與團隊利益發(fā)生沖突時(shí)，應以大局為重，而不是以自我為中心。為了確保整體的計劃安排，要懂得舍小利、顧大局。只有學(xué)會(huì )放棄，才能學(xué)會(huì )享受更大的收獲。
“千里之堤、潰于蟻穴”成敗的關(guān)鍵在于細節，無(wú)論做什么事都要注重細節，把事做細、做實(shí)、做好。小事成就大事，細節決定成敗。切實(shí)做到：凡是規章制度都不折不扣的知性；凡是自己參與的事都要具備強烈的責任感，樹(shù)立責任意識，不給自己找借口；凡是工作都真正實(shí)現精細化操作，自動(dòng)自發(fā)養成一種習慣，習慣成自然，自然成文化。
知識服務(wù)與生產(chǎn)，創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展。生活要創(chuàng )新、服務(wù)要創(chuàng )新、技術(shù)更要創(chuàng )新，
創(chuàng )新越來(lái)越成為我們生存和發(fā)展的至關(guān)重要因素。當我們在遇到問(wèn)題和困難時(shí)候，首先要樹(shù)立解決問(wèn)題和困難的信心，迎難而上；其次要積極開(kāi)拓思路，思路決定出路，積極尋找解決問(wèn)題的方法；再次要敢于嘗試，敢于創(chuàng )新突破，就能挖掘出自身的潛能，濟鋼現在的困難也會(huì )有辦法克服。
每天都是新的開(kāi)始，今天要比昨天更努力。每天做完自己分內的事，在努力多干其他的事，只有日積月累，才能脫穎而出，會(huì )使你贏(yíng)得良好的聲譽(yù)。我們每個(gè)人要以“勿以善小而不為、勿以惡小而為之”的謹慎態(tài)度投入到工作中；以你漏我堵、你缺我補的主人翁責任感，處處盯問(wèn)題，時(shí)時(shí)查隱患，認真把好每一個(gè)崗位、每一個(gè)環(huán)節的關(guān)口，確保操作零失誤、零違章、零差錯，確保濟鋼持續發(fā)展，相信濟鋼明天會(huì )更好！
車(chē)間安全心得體會(huì )4
20xx年4月15日，是我國第5個(gè)全民國家安全教育日。國家利益高于一切，國家安全人人有責。警鐘長(cháng)鳴耳邊，安全牢記心間。
為了響應國家安全號召，保證公司安全第一，xx有限公司電氣車(chē)間主任xxx，早上八點(diǎn)在xx車(chē)間，組織全車(chē)間班長(cháng)、副班長(cháng)進(jìn)行安全教育培訓，落實(shí)員工的生產(chǎn)生活秩序，了解大家的工作協(xié)作情況，并告誡大家首先從安全角度出發(fā)，保證生產(chǎn)安全，以全年零事故為宗旨。
xx主任最后特別強調，基礎管理員要提升應變協(xié)調能力，充分利用每位員工的長(cháng)處，搞好安全，提高工作效率，高高興興上班，平平安安回家。
我們在生產(chǎn)作業(yè)時(shí)的.安全不容忽視，尤其是作為一名車(chē)間職工，我深?lèi)?ài)著(zhù)我的工廠(chǎng)和我的工友。從第一天邁進(jìn)廠(chǎng)區，我就告訴自己：我的選擇沒(méi)有錯，我要盡自己的力量為xx美好的明天而奮斗。
但前提條件是要保障個(gè)人安全，否則，一旦出現安全事故，所有的誓言都將在現實(shí)面前變的蒼白無(wú)力，對個(gè)人、對企業(yè)、對社會(huì )來(lái)說(shuō)，安全責任重于泰山。安全生產(chǎn)永遠是一個(gè)嚴肅的話(huà)題，那根“紅線(xiàn)”不僅僅關(guān)系著(zhù)我們自己的生命，更是親朋好友的牽掛。因此，我們在工作時(shí)，多一些責任、多一點(diǎn)謹慎、多一絲認真，嚴守規范，銘記安全，就是對生命最高的敬畏。
在我心中，我深知安全的重要性，生命是寶貴的，但同時(shí)又是脆弱的。注意安全，遵章守紀、規范作業(yè)是我們永遠的準則。
車(chē)間安全心得體會(huì )5
本月車(chē)間的安全工作：
1、xx月xx日利用車(chē)間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學(xué)習和提高，車(chē)間安全月工作總結。
2、xx月xx日召開(kāi)車(chē)間安全例會(huì )，傳達公司安環(huán)委會(huì )議精神，同時(shí)對工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報，要求各班組針對存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。
3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能、內容、危險辯識和風(fēng)險評價(jià)及安全生產(chǎn)常識得到了進(jìn)一步的學(xué)習和鞏固，提高安全防范意識。
4、針對xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車(chē)間及時(shí)合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習和執行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。
5、嚴格按三同時(shí)對9#機組進(jìn)行驗收，堅持安全條件不具備不試車(chē)，先后三次對9#機組系統進(jìn)行全面排查，并及時(shí)督促施工單位對安全設施進(jìn)行完善，確保人員在試車(chē)時(shí)不發(fā)生事故，
6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現場(chǎng)的隱患整理統計后上交車(chē)間，并按三定四不推的原則逐級把關(guān)，最終有13項隱患由車(chē)間按排相關(guān)人員按計劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng )造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
7、加強設備的.維護，對其進(jìn)行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護罩進(jìn)行統一檢查和維護，對部分防護罩進(jìn)行換新。
9、節日前進(jìn)行了綜合檢查，對發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風(fēng)險評價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進(jìn)一步提高。
3、對外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書(shū)。
2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業(yè)，保證節日期間的生產(chǎn)設備正常運行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補考。
車(chē)間安全心得體會(huì )6
在20xx年底召開(kāi)的全國鐵路工作會(huì )議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險管理的工作部署。我認為全面推行安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著(zhù)極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作為一名基層干部的責任感和使命感，結合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì )：
1、長(cháng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運車(chē)間為例，突出表現在：安全管理和現場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱；規章制度不夠嚴謹、規范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著(zhù)新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認為想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風(fēng)險防范意識。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險管理方法，是非常必要的，通過(guò)對風(fēng)險因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險。
2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實(shí)，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續穩定。全面推行安全風(fēng)險管理，是強化鐵路運輸安全工作的`必經(jīng)之路。安全風(fēng)險管理是一個(gè)系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防為主、綜合治理”為思路，構建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現消除安全風(fēng)險的目標。我認為安全風(fēng)險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作為一名鐵路人，我們應該主動(dòng)適應新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識、大局意識和服務(wù)意識，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車(chē)間的全體同志共同搞安全風(fēng)險管理工作，通過(guò)班組學(xué)習會(huì )和安全討論會(huì )把“安全風(fēng)險管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車(chē)間的安全生產(chǎn)。
3、加強自控型班組建設，確保車(chē)間安全風(fēng)險控制。要不斷規范、完善班組（管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業(yè)標準、紀律嚴明、考核嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強化現場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機制，實(shí)現安全持續穩定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴格落實(shí)本崗位作業(yè)標準的，加強對相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車(chē)站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習計劃，結合車(chē)間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業(yè)務(wù)培訓，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì )，集中業(yè)務(wù)學(xué)習、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀(guān)念教育，教育全體干部職工認真遵守各項管理制度，通過(guò)最嚴格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
4、以月度安全考核制度為有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進(jìn)一步強化月度安全考核，提高車(chē)間的安全風(fēng)險管理，加強對現場(chǎng)的控制，通過(guò)月度安全考核這一有力的管理抓手，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的積極性，逐步規范各項作業(yè)標準，達到對安全關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵人員的有效控制，逐步實(shí)現車(chē)間消滅違線(xiàn)問(wèn)題，不斷較少?lài)乐剡`章問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)加強車(chē)間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時(shí)組織職工學(xué)習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)對發(fā)生的違線(xiàn)及嚴重違章問(wèn)題，按規定召開(kāi)專(zhuān)題分析會(huì )，深刻查找車(chē)間安全風(fēng)險存在的深層次原因，及時(shí)制定針對性強、操作性簡(jiǎn)單的整改措施，確保安全生產(chǎn)規章制度得到落實(shí)。應該不斷提高—干部職工業(yè)務(wù)能力，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，不斷創(chuàng )新、改進(jìn)工作方法。加強行車(chē)、貨運之間的聯(lián)勞協(xié)作，加強現場(chǎng)作業(yè)控制，加強標準化作業(yè)的監控工作，充分發(fā)揮“月度安全考核”機制，獎罰分明，嚴格考核，通過(guò)月度安全考核，有效的控制好現常
20xx年的車(chē)間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現安全、穩定、經(jīng)營(yíng)和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風(fēng)險管理，提升安全工作水平。
車(chē)間安全心得體會(huì )7
工廠(chǎng)給我們上了一堂車(chē)間安全的培訓課，就是為了讓我們保護好自己。車(chē)間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會(huì )到車(chē)間注意自身安全的重要性。
在這次培訓課上，我知道了很多在車(chē)間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來(lái)了。我們工作的車(chē)間是個(gè)比較封閉的環(huán)境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒(méi)有那么足了，平常我們都是帶著(zhù)口罩工作，就是為了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車(chē)間里是不能有火星子的，不然就會(huì )引發(fā)火災，這于車(chē)間是最大的危險，一旦著(zhù)火，都沒(méi)有辦法去疏通，那危險程度也會(huì )增加，所以在車(chē)間里必須要防火，因此我們車(chē)間是不能帶煙和打火機進(jìn)去的，所有的可能引發(fā)火災的東西一律禁止，這也是為了保障大家的生命安全。這次課上，我看見(jiàn)了很多因為不聽(tīng)勸在車(chē)間抽煙導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會(huì )到那種起火的慌張和無(wú)力。
除了上面的在車(chē)間能夠引發(fā)火災的事情，在培訓課上，還有消防員來(lái)給我們示范使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎么使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺(jué)到了安全感，在他們耐心的教學(xué)下，我成功的學(xué)會(huì )了使用滅火器，這于我們也是一種保護生命的'方法。當然我希望在我們車(chē)間永遠都不要用上。
說(shuō)完上面的，我們還知道在車(chē)間還要注意電器，用電的時(shí)候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會(huì )起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關(guān)了，不要開(kāi)著(zhù)，不然要是出問(wèn)題了，就沒(méi)人能夠及時(shí)滅火了。在車(chē)間里，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會(huì )被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺(jué)得慶幸，我幸好現在知道了，以后就會(huì )注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。
總體而言，這次的培訓我有很大的收獲，我學(xué)會(huì )了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會(huì )記在我腦海里，我在車(chē)間工作，我就一定會(huì )努力的保護車(chē)間安全和自己安全，一定按照老師說(shuō)的做，把所有的危險提前制止住。
車(chē)間安全心得體會(huì )8
昨天工廠(chǎng)開(kāi)展了一次車(chē)間安全培訓會(huì )，通過(guò)技術(shù)人員給我們的演示和演講，我對于于生產(chǎn)安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問(wèn)題發(fā)生時(shí)的應對手段和措施，這不僅僅是保證車(chē)間財產(chǎn)安全的大事，更是能夠給我的安全問(wèn)題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠(chǎng)組織的培訓會(huì )。作為一名車(chē)間生產(chǎn)者，在這之前雖然是十分安全問(wèn)題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時(shí)候卻對這并不是十分重視，可能是因為沒(méi)有深切體會(huì )所以不自覺(jué)地就降低了自己的要求，放松自己的安全管控，但是昨天的培訓會(huì )，演講者給我們展示了許多車(chē)間生產(chǎn)工作中出現的安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來(lái)了，真的特別的慘烈，人真的是無(wú)法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的.絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了最高，工作的時(shí)候也是時(shí)刻注意者。
這次培訓讓我不敢在生產(chǎn)過(guò)程中“耍小聰明”了，我當時(shí)就在心里面告訴自己工作的時(shí)候必須要按照工廠(chǎng)的“6s”要求來(lái)工作，必須要保證自己的安全為先，畢竟一發(fā)生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以后工作的時(shí)候也一定會(huì )做進(jìn)入崗位之前先做好自己“吹風(fēng)”工作，在工作的時(shí)候我也會(huì )嚴格要求自己，時(shí)刻戴好靜電手環(huán)，絕對不會(huì )將它摘下來(lái)。在機器出現問(wèn)題的時(shí)候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什么問(wèn)題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會(huì )把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒(méi)有任何問(wèn)題之后再去開(kāi)機；在下工之前我也要做好斷電工作，并且要做好機器的保養工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠(chǎng)的財產(chǎn)安全和自己的安全負責的表現。其實(shí)，通過(guò)這次培訓，我發(fā)現許多的問(wèn)題都是被可以避免發(fā)生的，但是很多就是大家平時(shí)沒(méi)有注意細節這才釀成慘劇的，所以為了避免事故，我會(huì )時(shí)刻注意每一個(gè)小的環(huán)節的。
這一次的培訓不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學(xué)會(huì )了不少的預防措施，比如當時(shí)培訓時(shí)教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經(jīng)看看掌握在心里了，所以大大提高了我的安全知識，相信實(shí)在是不幸發(fā)生事故了，我也能夠盡可能地降低損失。
車(chē)間安全心得體會(huì )9
近日，總經(jīng)理在例會(huì )上要求行管人員都要到生產(chǎn)車(chē)間去學(xué)習。其用意何在?我的理解是：一是讓大家實(shí)地感受工人的工作環(huán)境，如何開(kāi)展工作的;二是熟悉企業(yè)的生產(chǎn)情況，了解企業(yè)生產(chǎn)流程及工藝流程。通過(guò)到車(chē)間學(xué)習，提高行管人員的思想認識，凝聚人心，激發(fā)大家更好地做好本職工作。
合成車(chē)間如同人的心臟，是全廠(chǎng)生產(chǎn)的中樞，它從半水煤氣通過(guò)物理合成和化學(xué)反應成為液氨，即可以當商品氨銷(xiāo)售，又是供應生產(chǎn)尿素、碳銨、甲醇的主要原料。19日下午，我來(lái)到合成車(chē)間學(xué)習。在車(chē)間領(lǐng)導谷健的細心安排下，車(chē)間技工楊峰首先給我上了一堂生動(dòng)的`技術(shù)課,詳細介紹了整個(gè)合成車(chē)間的設備、工藝流程情況，并且一起參加了工人們的班前班后會(huì )。隨后，楊工又帶領(lǐng)我到了車(chē)間的壓縮、冷凍、氨庫、合成、精練及甲醇崗位，了解了生產(chǎn)情況，并對每臺設備的作用、效能進(jìn)行了耐心細致的講解，使本人大開(kāi)眼界，獲益匪淺，粗略地明白了氨的合成過(guò)程。
這次到車(chē)間學(xué)習雖然只有短短的2個(gè)小時(shí),但感受頗深,主要有以下三點(diǎn):
感受一：工人們對待工作認真負責的態(tài)度和敬業(yè)精神令人欽佩。常言說(shuō)，貴在堅持。到合成車(chē)間學(xué)習使我深深地感受到了工人們工作環(huán)境的惡劣，在壓縮機70多分貝的噪音下，員工們能仔細認真地對各種設備進(jìn)行巡檢，隨時(shí)查看壓力表的溫度、電流、排污等方面的情況變化。他們從事的工作程序雖然簡(jiǎn)單，責任卻重于泰山，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。一個(gè)人日復一日、年復一年、周而復始地從事同一項工作，實(shí)在是有點(diǎn)枯燥，沒(méi)有很強的敬業(yè)精神是堅持不了長(cháng)久的。據車(chē)間負責人谷健介紹，廠(chǎng)里有許許多多這樣的員工，他們都能持之以恒地堅持了下來(lái)，并且工作做的很好，沒(méi)有出現機器因巡檢不到位等情況而影響生產(chǎn)的是啊，如果沒(méi)有這些默默無(wú)聞、任勞任怨、無(wú)怨無(wú)悔、無(wú)私奉獻的工人群體，就不會(huì )有化肥廠(chǎng)輝煌的今天，他們是公司可敬可愛(ài)的人。
感受二：對一些固定資產(chǎn)項目有了感性認識，明白了合成車(chē)間的各個(gè)工段的固定資產(chǎn)的功能、作用。一年多來(lái)先后到各車(chē)間去過(guò)多次,也了解了部分固定資產(chǎn)的性能,但是卻是走馬觀(guān)花,沒(méi)有真正意義上理解它的內涵,如同未識蘆山真面目一樣的感覺(jué).通過(guò)這次學(xué)習,明白了氨的生產(chǎn)過(guò)程。大概了解了合成車(chē)間的流程及固定資產(chǎn)使用情況的現狀。
感受三：通過(guò)學(xué)習，使我深深的理解了 ，全廠(chǎng)的每一個(gè)工作崗位都不是孤立的，都是互相聯(lián)系的，只有每個(gè)人都認真負責、一絲不茍地做好本職工作，全廠(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)才能夠順利進(jìn)行，企業(yè)才能發(fā)展壯大。
車(chē)間安全心得體會(huì )10
安全是公司正常生產(chǎn)的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠(chǎng)進(jìn)行污水處理，運行中需要運用機械設備、生產(chǎn)時(shí)需要人員進(jìn)行巡視，故障時(shí)需要維修工進(jìn)行維修，這些活動(dòng)都有可能產(chǎn)生安全隱患，可以說(shuō)，沒(méi)有安全，就無(wú)從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動(dòng)才能切切實(shí)實(shí)、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業(yè)的底線(xiàn)。通過(guò)這次安全培訓，我更加深刻的了解了這個(gè)道理。
本次安全員培訓中電大的老師為我們講解了許多關(guān)于安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預防安全事故的發(fā)生以及國內外先進(jìn)安全管理和技術(shù)的發(fā)展，這些知識都由老師通過(guò)ppT展示以及結合圖片和視頻的`方法進(jìn)行傳授，生動(dòng)形象，令人印象深刻。通過(guò)老師的講解以及考核，我對公司生產(chǎn)中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產(chǎn)需以國家頒布的新生產(chǎn)安全法為前提，加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故，保障職工的生命安全和公司的財產(chǎn)安全，始終堅持安全第一、預防為主的方針。建立、健全安全生產(chǎn)責任制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。其次，對廠(chǎng)內員工進(jìn)行安全教育和培訓，嚴格執行三級教育培訓，保證從業(yè)人員具備必須的安全生產(chǎn)知識，并對上崗人員進(jìn)行相應崗位操作規程的培訓，確保職工懂操作，會(huì )操作，安全操作，采用新型技術(shù)和工藝時(shí)需事先了解材料的性能以及危險性，采取有效的安全防護措施，并對從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育和培訓。最后，加強廠(chǎng)內特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)方能上崗，進(jìn)行特種作業(yè)時(shí)需要進(jìn)行特種作業(yè)批準，取得領(lǐng)導部門(mén)批準的許可證之后方能進(jìn)行操作，并且在操作過(guò)程中需有專(zhuān)人進(jìn)行監護，保證操作人員佩戴好安全防護用具后方能操作，保證安全工作。同時(shí)對廠(chǎng)內的重大危險源進(jìn)行定期巡檢，并做好記錄，提前為危險源制定安全防護措施并做好演練，使廠(chǎng)內員工了解事故發(fā)生時(shí)的應急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產(chǎn)隱患可能帶來(lái)的損失，保證職工安全，做到安全生產(chǎn)。
通過(guò)安全管理培訓后，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質(zhì)和思想意識為根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行：安全是員工第一權益的理念。
貫徹安全第一、預防為主、綜合治理的安全生產(chǎn)方針。立足安全發(fā)展、強化現場(chǎng)管理，完善責任制度，確保安全生產(chǎn)。這次學(xué)習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今后的安全生產(chǎn)工作中我會(huì )不斷的學(xué)習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學(xué)習中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術(shù)和防范的安全知識常識。在工作、生活中我會(huì )好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長(cháng)、奮斗。
車(chē)間安全心得體會(huì )11
大家好，我叫**，來(lái)自**車(chē)間。
美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開(kāi)它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開(kāi)它。
作為**車(chē)間的一名一線(xiàn)員工，我深知一線(xiàn)生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設備，各種化學(xué)原料，各種化學(xué)反應。生產(chǎn)設備需要我們嚴格按照“sop”進(jìn)行操作，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性，熔點(diǎn)、燃點(diǎn)等物理化學(xué)性質(zhì)，而各種的化學(xué)反應則更是高深莫測，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。所以，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時(shí)刻繃緊的警繩。
那么，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。
我參加工作的時(shí)間并不長(cháng)，記得剛來(lái)到車(chē)間的時(shí)候，見(jiàn)到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設備時(shí)，頓時(shí)感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作，首先要經(jīng)過(guò)公司，車(chē)間，班組，3個(gè)級別的安全教育，這是我的安全第一課，車(chē)間領(lǐng)導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產(chǎn)紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性，在心中也系上了一根安全警繩。
安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線(xiàn)。進(jìn)入生產(chǎn)一線(xiàn)，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進(jìn)行，還要對我這位新人進(jìn)行輔導。師傅們不僅無(wú)私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù)，還細心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我帶好防護用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作后帶著(zhù)我檢查設備狀況。經(jīng)過(guò)師傅們細心的教導，我順利的度過(guò)了實(shí)習期，并且掌握了扎實(shí)的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來(lái)越粗。
實(shí)習期結束，意味著(zhù)我已經(jīng)是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開(kāi)始我被分配到縮還崗位，這個(gè)崗位接觸的化學(xué)原料較多，反應過(guò)程需要嚴格控制，安全控制點(diǎn)也多，雖然我剛上崗，但是實(shí)習期時(shí)候師傅們的教導就全都用上了�？s還崗位的安全控制點(diǎn)中，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時(shí)候一定要嚴格按照sop的標示量加入，并控制好反應溫度，時(shí)刻觀(guān)察反應進(jìn)行狀況，否則如果溫度過(guò)高，加入過(guò)快，反應進(jìn)行的`太劇烈，就會(huì )產(chǎn)生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會(huì )瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒(méi)有殘留，避免加酸的時(shí)候與其接觸發(fā)生事故。鉀硼氫的安全使用，車(chē)間的領(lǐng)導、組長(cháng)以及師傅們總是會(huì )再三的提醒我，每次當用到它的時(shí)候都會(huì )進(jìn)行安全喊話(huà)，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護航，使我心中時(shí)刻都繃著(zhù)安全這跟警繩不能放松。
今后的工作中，我會(huì )時(shí)刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕，為自己的美好人生揚帆起航！
車(chē)間安全心得體會(huì )12
按照分廠(chǎng)目標管理學(xué)習計劃，我按時(shí)利用三周時(shí)間對此管理教科片進(jìn)行了現場(chǎng)培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業(yè)余時(shí)間反復觀(guān)摩學(xué)習。
通過(guò)次培訓我感觸較多，作為一個(gè)安環(huán)主任對以后的車(chē)間安全管理工作幫助很大，也讓我對車(chē)間以后的安全管理目標有了一個(gè)詳細管理藍圖，當然實(shí)現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學(xué)習心得及以后如何在車(chē)間進(jìn)行安全目標化管理做一下簡(jiǎn)述：
1、車(chē)間現狀分析
由于企業(yè)的快速發(fā)展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進(jìn)了大量新員工及勞務(wù)、外協(xié)人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來(lái)了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產(chǎn)過(guò)程中潛在危險因素和避免發(fā)生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車(chē)間生產(chǎn)安全運行，雖然車(chē)間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車(chē)間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長(cháng)遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實(shí)現安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的目標，通過(guò)學(xué)習讓我更加明確了確定安全生產(chǎn)目標的重要性。
2、實(shí)施安全目標管理的重要性
安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學(xué)者彼得夫·杜拉克瘟曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“企業(yè)的目的和任務(wù)必須轉化為目標�！粋�(gè)領(lǐng)域沒(méi)有特定的目標，則這個(gè)領(lǐng)域必然被忽視”。安全工作是企業(yè)整個(gè)工作的一個(gè)重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務(wù)轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠(chǎng)每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過(guò)我們每月完成工作任務(wù)保證實(shí)現全年公司目標要求。
車(chē)間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：
一是國家發(fā)布的有關(guān)的安全生產(chǎn)法律、法規；
二是上級主管部門(mén)的考核指標；
三是車(chē)間當前存在的主要問(wèn)題，包括現狀中的問(wèn)題點(diǎn)和上年度遺留問(wèn)題；
四是當前生產(chǎn)發(fā)展的客觀(guān)要求及公司方針。
20xx年車(chē)間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0。1%；三無(wú)班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。
我們安全目標一旦確立，即變?yōu)闋縿?dòng)各班組及全體員工的.指令，實(shí)現安全目標就成為全車(chē)間職工的統一行動(dòng)，從根本上啟發(fā)、調動(dòng)員工在安全生產(chǎn)中的責任感，有效地提高車(chē)間安全管理水平。
3、安全目標管理實(shí)施過(guò)程
�、賹訉诱归_(kāi)，落到實(shí)處
一是“目標”展開(kāi)的方法。目標展開(kāi)要牢固樹(shù)立以工作質(zhì)量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來(lái)進(jìn)行，即自上而下層層展開(kāi)，又自下而上層層保證，車(chē)間開(kāi)展到班組、個(gè)人。
二是縱橫關(guān)聯(lián)，各工段橫向管理，設計目標網(wǎng)絡(luò )，做好橫向管理工作，深挖工長(cháng)潛力，對中、夜班要求工長(cháng)做好巡檢簽名工作，日常學(xué)習活動(dòng)由工長(cháng)組織，提高工長(cháng)的自主管理能力�？v向管理抓班組長(cháng)，做好班組建設工作，班組長(cháng)有效利用好班組過(guò)程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時(shí)在過(guò)程控制中體現，完善統一車(chē)間班組月底安全評比辦法，提高班組長(cháng)安全管理積極性。
為實(shí)現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車(chē)間對班長(cháng)和工長(cháng)的連帶考核加大力度，每月對各工、班長(cháng)所管理的班組進(jìn)行問(wèn)題對比考核，工資評議兌現。
車(chē)間安全心得體會(huì )13
企業(yè)穩定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng )造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。
我認為應該從以下幾個(gè)具體方面做起：
1、在班前會(huì )上，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項；在班后會(huì )上，應對當日班組管理的安全情況作出小結。堅持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì )，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的`專(zhuān)業(yè)技能。車(chē)間要不定期舉辦專(zhuān)題學(xué)習班，班組也要定期組織學(xué)習，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動(dòng)，鼓勵優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設備是車(chē)間安全生產(chǎn)的基礎。車(chē)間的安全一定要把設備管理作為重點(diǎn)，著(zhù)重抓好設備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設備進(jìn)行檢查，發(fā)現缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設備，一旦發(fā)現缺陷，檢修人員須盡快趕往現場(chǎng)處理。
車(chē)間安全心得體會(huì )14
一、以人為本、強化教育、增強員工的安全意識
公司領(lǐng)導班子把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點(diǎn)，列入了重要議事日程。公司成立了由一名分管副總為組長(cháng)、企管部、保衛科等職能部門(mén)的負責人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，成立了領(lǐng)導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會(huì )、黑板報、宣傳欄、安全警示語(yǔ)、安全生產(chǎn)月、“11。9”消防日等多種形式，實(shí)現了正規培訓與業(yè)余教育相結合；思想教育、法律法規教育與專(zhuān)業(yè)技能培訓相結合；安全操作規程與新進(jìn)、轉崗人員安全教育相結合。根據年初工會(huì )安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組制定的員工培訓計劃，現已開(kāi)辦特殊工種安全培訓班5期，出安全黑板報6期，上墻警示語(yǔ)15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對保衛科義務(wù)消防隊員培訓演練的基礎上，利用全體會(huì )每年對全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對窯爐操作工、電氣焊工、電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養和樹(shù)立了職工十個(gè)意識即：全員重視安全生產(chǎn)的意識；安全生產(chǎn)就是效益的意識；對安全工作真抓實(shí)干的意識；安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識；嚴格遵守安全生產(chǎn)規章制度的意識；安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識；對發(fā)生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；對待安全工作要當包公不當菩薩的意識。為做好安全工作打下了堅實(shí)的基礎。
二、完善制度、夯實(shí)基礎、落實(shí)安全責任
為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車(chē)間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規定”，各車(chē)間還將責任書(shū)的內容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位，細化各崗位操作規程，使安全生產(chǎn)責任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強班組長(cháng)隊伍建設，把懂技術(shù)、會(huì )管理，有責任心的職工調整到班組長(cháng)行列，筑牢基層安全防線(xiàn)。上至公司領(lǐng)導，下至普通職工，人人有安全責任、個(gè)個(gè)有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實(shí)，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，生產(chǎn)車(chē)間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉化。每天早會(huì )，公司領(lǐng)導都必講安全內容，并嚴格安全獎懲制度。
三、加強巡查，有效防范、狠抓現場(chǎng)管理
安全管理的重點(diǎn)在現場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，公司規定分管安全、生產(chǎn)、設備、技術(shù)的負責人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線(xiàn)，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅持做到每天都有一名公司領(lǐng)導夜間帶班值班，對生產(chǎn)車(chē)間出現的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽(tīng)到原料車(chē)間設備運轉聲音不對，便仔細查看，發(fā)現是由于機器運轉時(shí)間過(guò)長(cháng)，造成超負荷，他立即叫來(lái)值班人員停機，避免了機器的損壞與事故的發(fā)生，并對值班人員進(jìn)行了嚴肅的批評。公司領(lǐng)導經(jīng)常深入現場(chǎng)檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節、設備隱患和操作過(guò)程中的危險點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現場(chǎng)，把隱患消除在現場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專(zhuān)項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產(chǎn)中人、機、環(huán)境的不安全因素。公司規定各車(chē)間每周最少一次對本車(chē)間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導小組。
四、加強領(lǐng)導、突出重點(diǎn)、確保防火安全
公司重視加強生產(chǎn)車(chē)間和庫房安全工作，在加大安全巡查力度及對廣大員工進(jìn)行消防知識培訓的'同時(shí)，在配齊消防設施的基礎上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺立體攝像鏡頭，對重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監控。對防火部位，重點(diǎn)對原料車(chē)間球磨機、大碾等設備安裝了漏電保護器、對粉碎機安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設備。對燒成車(chē)間天燃氣隧道窯安裝了自動(dòng)幾即電保護器，即電保護器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據包裝物存放的特點(diǎn)，增購滅火器6個(gè)。為杜絕廠(chǎng)區抽煙，我們在廠(chǎng)區門(mén)口設立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導小組不定期進(jìn)行戒煙專(zhuān)項檢查。規定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預火險的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。
五、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新、突出超前預防
安全是參與競爭的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組隊伍建設，定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃，全面做好安全生產(chǎn)工作。
車(chē)間安全心得體會(huì )15
安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車(chē)間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領(lǐng)導者；另一方面它既是本部門(mén)、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個(gè)承上啟下的部門(mén)，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門(mén)安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車(chē)間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、車(chē)間是搭建安全生產(chǎn)的平臺。車(chē)間應建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)現有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產(chǎn)中，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級管理、分線(xiàn)負責，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機制，使違章作業(yè)如“過(guò)街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò )來(lái)保證。常言道“火車(chē)跑得快，全憑車(chē)頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車(chē)間必須實(shí)行“一把手”負責制，車(chē)間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節，每個(gè)動(dòng)作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動(dòng)能、衛生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間管理網(wǎng)絡(luò )從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現場(chǎng)檢查，現場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)現了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線(xiàn)潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車(chē)間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車(chē)間的利益，有效自發(fā)的促使車(chē)間內的員工互相監督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預防工作。
二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固。車(chē)間要根據國家、行業(yè)的方針政策結合自身特點(diǎn)正確理解和實(shí)用安全管理制度和安全操作規程。
眾所周知�！扒Ю镩L(cháng)堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀(guān)點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì )發(fā)現：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任；同時(shí)又要針對生產(chǎn)繁忙、設備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來(lái)的客觀(guān)因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛(ài)護手中槍?zhuān)t生要愛(ài)惜聽(tīng)診器一樣。愛(ài)護保養設備，及時(shí)發(fā)現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無(wú)形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進(jìn)行年終評比。根據公司下達給車(chē)間的安全考核指標對具體的基數進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車(chē)間、班組簽訂安全責任書(shū)，月終、年終進(jìn)行評比，安全搞得好的車(chē)間、班組、個(gè)人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線(xiàn)”。
三、在夯實(shí)安全管理的'基礎的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車(chē)間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應結合本部門(mén)的具體情況，對生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預測和控制，從班前會(huì )、安全例會(huì )、生產(chǎn)會(huì )及車(chē)間早會(huì )上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調度�？茖W(xué)統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對生產(chǎn)計劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿(mǎn)的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開(kāi)展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護監督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車(chē)間的運作過(guò)程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著(zhù)危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護意識，是實(shí)現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著(zhù)想，始終關(guān)心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無(wú)聲”地變強制行為事后反思和超前預想；變重理論培訓為重實(shí)際操作技能與自我保護能力的培訓；變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈；變靜態(tài)應付為動(dòng)態(tài)達標。
五、“警鐘長(cháng)鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車(chē)間領(lǐng)導在提高自身認識的同時(shí)，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報、班前會(huì )、生產(chǎn)會(huì )、安全例會(huì )、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開(kāi)口，讓血的事實(shí)說(shuō)話(huà)，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自?xún)刃牡貜摹拔視?huì )安全”到“我管安全”，這種發(fā)自?xún)刃牡膭?chuàng )造性將會(huì )迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車(chē)間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。
安全工作是一個(gè)老生常談的話(huà)題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……。作為生產(chǎn)車(chē)間而言，安全工作永遠都充滿(mǎn)了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠(chǎng)的形象工程來(lái)抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車(chē)間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。
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