機械技術(shù)工作總結精選15篇
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編幫大家整理的機械技術(shù)工作總結，希望能夠幫助到大家。
機械技術(shù)工作總結1
本人20xx年XX月至20xx年XX月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于20xx年XX月至20xx年XX月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
20xx年至20xx年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，20xx年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的`加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制QC小組，并親任組長(cháng)，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。
在膠新線(xiàn)20多家局級施工單位推薦的84個(gè)工程項目中，只有全長(cháng)2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線(xiàn)的“工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過(guò)了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。
為了全標段整體創(chuàng )優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀(guān)質(zhì)量得到了大大的提高。
20xx年底我來(lái)到膠濟線(xiàn)，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線(xiàn)行車(chē)密度大、正線(xiàn)為無(wú)逢線(xiàn)路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點(diǎn)，為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線(xiàn)擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石配比確定、橋幫寬施工時(shí)的線(xiàn)路加固和SC325道岔焊接等多項技術(shù)難題。
為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章;在山東省深基礎工程協(xié)會(huì )主編的《山東深基礎工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章;在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長(cháng)大線(xiàn)路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結》三篇論文;在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線(xiàn)橋涵接長(cháng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線(xiàn)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文;濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。
關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構橋時(shí)既有線(xiàn)路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎;《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標準設計》20xx年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來(lái)，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線(xiàn)、京九線(xiàn)、青臨線(xiàn)、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線(xiàn)、菏日復線(xiàn)、膠新線(xiàn)、膠濟線(xiàn)電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20xx年XX月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才;20xx年XX月被濟南局菏日復線(xiàn)建設指揮部評為20xx年度“先進(jìn)個(gè)人”;20xx年2月被公司評為20xx年度“優(yōu)秀科技工作者”;20xx年XX月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長(cháng)”。20xx年XX月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。
今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。
機械技術(shù)工作總結2
本人20__年_月至20__年_月在__工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于__年_月至__年_月在___工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
20__年至20__年即在__大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的`鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，__年被破格晉升為工程師。
在__二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在__鐵路__大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在__大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在__河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
機械技術(shù)工作總結3
緊張而又繁忙的20xx年過(guò)去一半，在過(guò)去的半年之中，作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導和工友們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面�，F將半年來(lái)的工作總結如下：
1、20xx上半年工作概況
因工程處只有我一個(gè)技術(shù)員，我負責工程處的機械技術(shù)工作。安裝班現場(chǎng)技術(shù)指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標制作、金加工班技術(shù)指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車(chē)維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協(xié)項目的監理;因沒(méi)有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導，電源改造、現場(chǎng)亮度改善、空調維保等技術(shù)指導及材料請購、跟催、外協(xié)驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監理、驗收任務(wù);面對一項項陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實(shí)踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。
2、加強理論知識學(xué)習，將學(xué)習心得寫(xiě)成課件，提高了自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平
在20xx上半年的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到理論能指導實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導自己的工作。通過(guò)學(xué)習總結，結合公司實(shí)際，編寫(xiě)了《電機外協(xié)管理細則》、《車(chē)輛檢點(diǎn)保養及安全操作細則》，結合目前間車(chē)工人工作的需要，編寫(xiě)出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車(chē)檢點(diǎn)保養及安全操作》。
認真學(xué)習相關(guān)的'管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門(mén)的《設備管理A、B、C分類(lèi)》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點(diǎn)標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過(guò)，按照計劃組織本部門(mén)的內審工作，組織車(chē)間有關(guān)人員對車(chē)間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規的適宜性進(jìn)行評估。對我處的員工和來(lái)我處工作的臨時(shí)員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。
3、工作中發(fā)揚團隊合作精神，克服了工作中一個(gè)又一個(gè)的難題
在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車(chē)間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專(zhuān)行，從而較圓滿(mǎn)完成車(chē)間的各項生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動(dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善》的QCC資料發(fā)布。公司共購制428部PCR百頁(yè)車(chē)，因設計、制造、使用等各方面的原因，沒(méi)有一部能直接適用于自動(dòng)卷取，而且故障率高達29%以上，經(jīng)過(guò)幾次的改造和反復的試驗、改進(jìn)，才有80多部能免強適應自動(dòng)卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復研究、總結、試驗，根據自動(dòng)卷取的各個(gè)動(dòng)作的位置，設定百頁(yè)車(chē)改進(jìn)項目，多方征求操作機手、生管部現場(chǎng)管理的意見(jiàn)，將PCR百頁(yè)車(chē)容易損壞項目及不能適應自動(dòng)卷取的原因，歸納出50多條因素。通過(guò)2個(gè)多月的現場(chǎng)觀(guān)察、驗證，找前任主管請教，開(kāi)小組會(huì )討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁(yè)車(chē)，都能適應自動(dòng)卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布QCC《自動(dòng)卷取百頁(yè)車(chē)改善》時(shí)，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點(diǎn)評，更加完善地確定了造成PCR百頁(yè)車(chē)故障率過(guò)高的主要因素，進(jìn)一步確定和規范了PCR百頁(yè)車(chē)在維修過(guò)程中的改善項目。將PCR百頁(yè)車(chē)的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規范了維修項目和維修標準。
4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車(chē)間難加工零配件的作業(yè)指導書(shū)的編寫(xiě)和技術(shù)指導工作
半年以來(lái)，我根據各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門(mén)提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場(chǎng)維修、改造，使所需的材料能及時(shí)提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據金加工刨床的產(chǎn)能，在滿(mǎn)足配合現場(chǎng)維修的同時(shí)，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時(shí)提供時(shí)，及時(shí)安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車(chē)間一直沒(méi)有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長(cháng)的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時(shí)就束手無(wú)策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來(lái)，便到加工現場(chǎng)、使用現場(chǎng)觀(guān)察分析，發(fā)現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長(cháng)一起分析，重新制訂加工工藝路線(xiàn)，并寫(xiě)出作業(yè)指導書(shū)，使一些較難加工的，長(cháng)期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時(shí)提供。
今年x月分，硫化機維修時(shí)，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車(chē)削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1、6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒(méi)有能修復這么大齒輪軸的維修廠(chǎng)家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠(chǎng)家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要周期長(cháng)，最少一個(gè)月時(shí)間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務(wù)后，經(jīng)過(guò)反復研究、論證，認為我公司那臺落地式車(chē)可以用來(lái)修復此齒輪軸，因車(chē)間沒(méi)有加工修復大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒(méi)有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒(méi)有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒(méi)有維護保養，考慮精度也會(huì )達不到要求。我多次跟車(chē)間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫(xiě)出修復加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復，外協(xié)維修單位都贊口說(shuō)：“這是佳通公司其它廠(chǎng)家都沒(méi)有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠(chǎng)里節約了維修成本，縮短了維修時(shí)間。
5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個(gè)人得失
在過(guò)去的半年里，感謝公司領(lǐng)導的支持理解，無(wú)論是在施工監理過(guò)程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過(guò)程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規范和要求進(jìn)行。如：叉車(chē)配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過(guò)場(chǎng)，有時(shí)看都沒(méi)有看，見(jiàn)單就照簽，直接送到現場(chǎng)安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認真驗收每個(gè)項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡(jiǎn)單的價(jià)格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時(shí)間;二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過(guò)濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個(gè)不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會(huì )將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車(chē)輛提前報廢等。
在監理外協(xié)項目過(guò)程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風(fēng)工廠(chǎng)房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個(gè)關(guān)鍵工序嚴格把關(guān)，發(fā)現問(wèn)題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時(shí)溝通、匯報，使整個(gè)施工過(guò)程完全處于受控狀態(tài)，使每個(gè)工程項目都能順利驗收。
6、小結
上半年，我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當然成績(jì)只代表過(guò)去，在以后的工作中我會(huì )加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過(guò)不斷地學(xué)習，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養自己的預見(jiàn)性;不斷在現場(chǎng)檢查、監督中隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題;使自己的現場(chǎng)綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。
機械技術(shù)工作總結4
本人20xx年x月至20xx年x月在工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于xx年x月至xx年x月在工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
20xx年至20xx年即在xx大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的.設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，xx年被破格晉升為工程師。
在二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在鐵路xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
機械技術(shù)工作總結5
為全面落實(shí)縣政府XX年下達我局的各項目標任務(wù)，確保今年農業(yè)機械化技術(shù)推廣工作穩步開(kāi)展，在縣委、縣政府和上級主管部門(mén)的指導下，XX縣農機局緊密結合創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，著(zhù)力優(yōu)化農機裝備結構，加大科技創(chuàng )新和技術(shù)推廣力度，不斷提高科技水平、裝備水平、作業(yè)水平和安全生產(chǎn)水平，以推廣玉米機械化水平為重點(diǎn)，以水稻機收為突破口，大力推廣設施農業(yè)發(fā)展，保護性耕作、玉米生產(chǎn)機械化、水稻生產(chǎn)機械化、設施農業(yè)機械化等方面有了長(cháng)足發(fā)展，從而實(shí)現我縣農業(yè)機械化又好又快發(fā)展�，F將XX年農機推廣工作總結匯報如下：
一、全年工作實(shí)施情況。
1、小麥全程機械化提升優(yōu)化技術(shù)。在繼續推廣應用旋耕、小麥精少量播種、聯(lián)合收獲機械化技術(shù)的基礎上，著(zhù)力在耕整地環(huán)節重點(diǎn)推廣土壤深松、適度深耕、化肥深施等作業(yè)技術(shù)，努力提高耕整地質(zhì)量，進(jìn)而提高小麥播種質(zhì)量。全年小麥種植深松面積1.54萬(wàn)畝，機收率達98%。
2、保護性耕作技術(shù)。在適宜區域實(shí)施以免耕、秸稈直接還田、病蟲(chóng)害防治、淺松等為主要內容的保護性耕作技術(shù)。保護性耕作0.5萬(wàn)畝。
3、玉米標準化種植與聯(lián)合收獲機械化技術(shù)。在加強農機農藝結合的基礎上，以玉米標準化種植規范機械化播種，提高玉米機播質(zhì)量，滿(mǎn)足玉米機收的要求；加快玉米聯(lián)合收獲機械化進(jìn)程，促進(jìn)玉米秸稈還田機械化技術(shù)推廣應用。全縣玉米標準化種植24.5萬(wàn)畝，機播12萬(wàn)畝，機收率達55%。
4、水稻生產(chǎn)全程機械化技術(shù)。繼續推廣應用以降低損失率為重點(diǎn)的水稻聯(lián)合收獲機械化技術(shù)；加大水稻機插秧技術(shù)推廣力度：因地制宜創(chuàng )新簡(jiǎn)易規格化育秧方式，適時(shí)推進(jìn)規�；瘷C插育秧，提高育秧播種的均勻度，促進(jìn)水稻機插育秧技術(shù)普及；努力提高水稻機插裝備水平，提高單機作業(yè)量和機手收益，加快水稻機插秧技術(shù)示范推廣；擴大高效低殘留病蟲(chóng)害防治技術(shù)應用面積；逐步提高糧食干燥機械化水平。水稻機插1.2萬(wàn)畝。
5、主要農作物秸稈直接還田及秸稈綜合利用技術(shù)。分區域推廣麥玉、麥稻、油稻種植結構條件下秸稈直接還田機械化技術(shù)；因地制宜推廣應用秸稈收儲運技術(shù)、秸稈飼料加工技術(shù)、秸稈能源化技術(shù)。秸稈還田面積達22萬(wàn)畝。
6、節水灌溉機械化技術(shù)。大力示范推廣輕便、小型移動(dòng)式噴灌、地面低壓管道輸水灌溉技術(shù)。改善農業(yè)生產(chǎn)灌溉條件，增加農田有效灌溉面積，合理利用水資源。
二、存在問(wèn)題和不足。
1、當前，全縣農機化技術(shù)推廣工作，特別是保護性耕作、玉米生產(chǎn)機械化、水稻生產(chǎn)機械化和設施農業(yè)機械化等農機化技術(shù)推廣工作中還存在不足和薄弱環(huán)節，總體表現為農機推廣基礎設施不完善、人員不穩定、資金投入嚴重不足、運行機制低下。突出問(wèn)題是缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和必要的資金保證。從服務(wù)內容上看，農機推廣的服務(wù)內容和服務(wù)領(lǐng)域還需要不斷拓展。農機化發(fā)展速度加快，領(lǐng)域不斷拓展，對農機推廣部門(mén)提供的公益性服務(wù)提出了新的更高要求，農機推廣提供的服務(wù)還不能滿(mǎn)足現代農業(yè)對農機服務(wù)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的'要求，從農機推廣體系建設上看，基礎還比較薄弱�？h鄉財政用于農機推廣體系建設的經(jīng)費投入嚴重匱乏，農機推廣運轉十分困難，農機推廣體系建設尚需進(jìn)一步加強，特別是鄉鎮農機推廣體系建設滯后。適應農機化發(fā)展的新形勢需要的復合型推廣技能人才還比較缺乏。
三、下一步工作計劃及建議
1、建立一政府為主導的充足、持續和穩定的投入機制。農機技術(shù)推廣是公益性事業(yè)，必須以政府投入為主導。在平臺建設和人才培養等方面給予充足、持續和穩定的投入，將農機推廣事業(yè)經(jīng)費全部全額列入財政預算，并加大對農機試驗示范宣傳工作經(jīng)費的投入。
2、積極推廣縣鄉兩級農機推廣服務(wù)的組織創(chuàng )新，形成推廣服務(wù)的多元機制。建立以縣、鄉農機推廣服務(wù)事業(yè)單位為主導，以專(zhuān)業(yè)性農機服務(wù)組織、農機協(xié)會(huì )等為重要力量，形成推廣服務(wù)的多元機制，以適應現代農業(yè)和農村經(jīng)濟發(fā)展要求�？h、鄉、村農機大戶(hù)、種糧大戶(hù)，逐步形成完善的推廣模式和新的推廣體系，始終依法穩定和加強基層公益性農機推廣服務(wù)機構和隊伍。
3、不斷加強服務(wù)能力建設。進(jìn)一步加強農機推廣系統的基礎設施建設，提高推廣服務(wù)的硬件水平；要進(jìn)一步加大人才培訓力度，建立培訓機制，提高推廣服務(wù)水平，不斷提高農機推廣人員的工作能力和業(yè)務(wù)水平，建立一支結構合理、業(yè)務(wù)過(guò)硬、愛(ài)崗敬業(yè)的科技創(chuàng )新隊伍和農機推廣隊伍，更好地為廣大農民服務(wù)。
4、不斷創(chuàng )新服務(wù)機制。積極創(chuàng )新農機推廣服務(wù)模式。以項目實(shí)施為載體，開(kāi)展新機具選型配套、新技術(shù)試驗示范和推廣服務(wù)工作。要以農機化示范基地建設為依托，與農機大戶(hù)示范相結合，開(kāi)展農機化新技術(shù)、新機具的展示和試驗示范，引導農民自覺(jué)接受好和應用新技術(shù)。全方位開(kāi)展推廣服務(wù)。
XX縣農業(yè)機械管理局
機械技術(shù)工作總結6
一、積極學(xué)習技術(shù)，努力提高自身業(yè)務(wù)水平
20xx年x月，在有關(guān)部門(mén)的帶領(lǐng)下，我隨隊到xx市防爆設備廠(chǎng)進(jìn)行了考察和學(xué)習，掌握了新型設備的新技術(shù)、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠(chǎng)家與xx電氣的相關(guān)技術(shù)人員來(lái)到我礦，為供電職工進(jìn)行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導，解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題記錄下來(lái)，向供電車(chē)間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠(chǎng)家相關(guān)技術(shù)人員來(lái)礦解決設備大的故障時(shí)，我更積極向他們進(jìn)行請教。在不斷地學(xué)習和實(shí)踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業(yè)務(wù)水平。
二、合理供電系統設計，科學(xué)編制技術(shù)措施
在分管供電科長(cháng)的指導下，我逐漸進(jìn)行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線(xiàn)路的走向，我經(jīng)常跑現場(chǎng)，測量距離，科學(xué)整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿(mǎn)足實(shí)際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統進(jìn)行了設計。我本著(zhù)“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術(shù)措施，嚴謹組織、科學(xué)編制，使安全技術(shù)措施具有科學(xué)性和可操作性。經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過(guò)程監督指導的作用。另外，我還協(xié)助車(chē)間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的`機電事故提出安全防范技術(shù)措施。
三、安全質(zhì)量標準化，工作任務(wù)顯成效
為貫徹落實(shí)礦下達的質(zhì)量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進(jìn)行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：
采區上部變電所安裝及其供電線(xiàn)路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝；
采區變頻絞車(chē)電控、信號系統的安裝；
井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝；
750掘進(jìn)面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車(chē)間供電安裝及掘進(jìn)隊供電系統改造；
主井變電所更換變壓器等。
通過(guò)參加這些大型工程，我一邊指導技術(shù)上的工作一邊再進(jìn)一步學(xué)習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動(dòng)的地方及時(shí)對供電系統圖進(jìn)行修改，可以隨時(shí)了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時(shí)，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進(jìn)行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領(lǐng)導的指導下，不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓，學(xué)習新技術(shù)，提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能，并經(jīng)常組織各項技能比武，積極開(kāi)展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng)，通過(guò)這些培訓活動(dòng)，不斷提高車(chē)間電工的業(yè)務(wù)水平和處理開(kāi)關(guān)故障的能力，大大縮短了處理事故的時(shí)間，有力保障了全礦的安全供電。
機械技術(shù)工作總結7
時(shí)光匆匆流去，轉眼間從配電室調出來(lái)工作將近一年。在這短短一年時(shí)間里，我在廠(chǎng)部和科室領(lǐng)導們的正確帶領(lǐng)和關(guān)心支持下，在工友們的幫助和體貼下，本著(zhù)積極向上的工作態(tài)度和充滿(mǎn)熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能地完成每一項工作程序，一邊虛心認真地學(xué)習各種知識。踏踏實(shí)實(shí)的工作，我終于為機電組和科室做了一些實(shí)實(shí)在在的事情，并且取得了不錯的成績(jì)。雖然工作中還存在一些不足，但我相信只要我努力，是可以提高和改進(jìn)的�，F將一年來(lái)的工作，總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作
1. 組織班組成員做好車(chē)間設備的巡檢、維護和維修工作;
2. 參與巡檢和重點(diǎn)維護、維修工作;
3. 負責機電組和變配電室的現場(chǎng)規范和管理;
科室工作
1. 安全工作：填寫(xiě)安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;
2. 質(zhì)量工作：整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車(chē)間設備保養記錄;統計設備完好率和監視測量裝置有效率;
3. 完成領(lǐng)導安排的其他工作;協(xié)助工友們完成所有項目。
二、主要成績(jì)
1. 在機電組規范了個(gè)人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;
2. 組織機電組成員及時(shí)完成車(chē)間設備的巡檢、維護和維修，保障了車(chē)間生產(chǎn)設備的正常運行;
3. 組織班組頂酷暑參與車(chē)間新設備安裝、放線(xiàn)、接線(xiàn)及調試等工作，為新設備早日投產(chǎn)作好準備;同時(shí)也會(huì )注意儲備量，及時(shí)補貨。
4. 在q10機液位控制系統故障時(shí)，實(shí)現了q10機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無(wú)異常;
5. 完成車(chē)間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度;
6.做好安全工作的各種記錄、報表;并做出總結表;
7.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車(chē)間保養記錄的收集;做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計;
三、經(jīng)驗體會(huì )
1.刻苦鉆研，進(jìn)一步提高專(zhuān)業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無(wú)止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習書(shū)本上的理論知識，還要聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)際中不斷摸索、不斷積累。同時(shí)，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識。并將專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行分類(lèi)整理，以便有需要時(shí)能快速靈活地運用。除此之外，業(yè)余時(shí)間還應該全面學(xué)習其它知識，提高自己的綜合實(shí)力和自身素質(zhì)。
2. 踏實(shí)認真，進(jìn)一步提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的'我來(lái)說(shuō)，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實(shí)自己，我經(jīng)常用業(yè)余時(shí)間，看些與管理相關(guān)的書(shū)籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
對于不同問(wèn)題，要善于用不同的方法去解決。有時(shí)候對于同一個(gè)問(wèn)題，有的人處理得比較恰當，而有些人就處理得相對草率。因此作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，善于傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)，同時(shí)也要加上自己的思考，作出合理化相對公平化的決定。這樣一來(lái)，既能得民心，又能鍛煉出自己的能力。
在接下來(lái)的工作中我會(huì )繼續取長(cháng)補短，做好每一項工作，并帶領(lǐng)我的團隊，用實(shí)力和毅力，走向更美好的明天!
機械技術(shù)工作總結8
我叫xxxx，大學(xué)文化，20xx年大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入xx集團公司煉鋼廠(chǎng)上班，所學(xué)專(zhuān)業(yè)機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，現在是設備技術(shù)員。自參加工作以來(lái)，在政治上積極上進(jìn)，始終以一個(gè)進(jìn)步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成領(lǐng)導分配的各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個(gè)方面：
一、勤勤懇懇、一絲不茍地完成工作任務(wù)
自進(jìn)廠(chǎng)幾年來(lái)，先是在連鑄作業(yè)區維修班干鉗工工作，我出色的工作和成績(jì)得到領(lǐng)導和員工的好評與肯定。20xx年xx月份經(jīng)分廠(chǎng)決定，調到動(dòng)力作業(yè)區除塵工段從事鉗工工作，20xx年xx月份提升為除塵維修安全員兼技術(shù)員。主要任務(wù)是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工制圖等工作，xx年轉為專(zhuān)職技術(shù)員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過(guò)提高自己的綜合能力，滿(mǎn)足工作需要，不斷學(xué)習、不恥下問(wèn)，得到同事們的.一致好評。近年來(lái)，隨著(zhù)煉鋼產(chǎn)量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質(zhì)量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉周期短而造成的緊張局面沒(méi)有絲毫怨言，而是以更加飽滿(mǎn)的熱情，更加昂揚的斗志，經(jīng)常提前上班，推遲下班時(shí)間，甚至放棄休假時(shí)間，一絲不茍地干好每項工作，從未發(fā)生過(guò)影響生產(chǎn)的情況。
二、主要事跡簡(jiǎn)介
xx年各期轉爐系統排污不集中，管道易銹蝕砂眼，閥門(mén)不易維護易損壞，作業(yè)環(huán)境復雜，安全系數低等情況，我提出集中排污技改項目，并全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業(yè)環(huán)境，方便操作及潤滑，同時(shí)為公司節約更換費用3500元/月。
xx年xx月xx日晚上10點(diǎn)，因二期1#泥漿泵出口閥門(mén)壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無(wú)法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長(cháng)向我反映情況后，我立即從家里趕到車(chē)間，兩個(gè)小時(shí)后問(wèn)題解決，當我回到家已是凌晨2點(diǎn)多，第二天按時(shí)上班。把廠(chǎng)和車(chē)間當作自己第二個(gè)家，把設備看作自己的親人，這種敬業(yè)精神值得肯定，也為員工做了很好的榜樣。
xx年xx月參與煉鋼1#連鑄技改工作，主要負責動(dòng)力水泵安裝及管網(wǎng)走向，以及1#連鑄二冷室管網(wǎng)及機加工制圖等工作，被分廠(chǎng)評為突出貢獻個(gè)人。
xx年提出并實(shí)施板框水回收工作，利用酸堿中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質(zhì)，并且月節約藥劑費用3.39萬(wàn)，被分廠(chǎng)評為將成本突出個(gè)人。
xx年xx月至xx月底參與煉鋼2#轉爐擴容技改工作，重點(diǎn)負責部分圖紙的制作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過(guò)程中他根據現場(chǎng)實(shí)際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進(jìn)行統一規范;錘陀支架沒(méi)有適合現場(chǎng)實(shí)際的，他自行設計一套支架等。為2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠(chǎng)評為突出貢獻個(gè)人。
xx年xx月參與煉鋼1#爐擴容技改工作，重點(diǎn)負責圖紙設計，完善1#爐施工過(guò)程遺留問(wèn)題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，為1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。
xx年xx月至xx月原設計二次除塵2#爐爐前、爐后吸塵罩在安裝時(shí)無(wú)控制閥門(mén)，且申報劃趕不上周期，為保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐后吸塵狀態(tài)進(jìn)行控制，所以我提出并設計制作氣動(dòng)雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個(gè)氣動(dòng)裝置，通過(guò)連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開(kāi)關(guān)的目的，并實(shí)現2#爐前、爐后吸塵罩氣動(dòng)雙翻板閥單獨可控。該項目實(shí)施后使爐前爐后在不同時(shí)期吸塵可控，對多爐同時(shí)吹煉時(shí)保證除塵效果，使風(fēng)量設到均衡控制，降低除塵風(fēng)機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬(wàn)元左右。
三、勤奮好學(xué)、自我加壓
工作中沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力，沒(méi)有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進(jìn)、自我加壓，在工作中磨勵成長(cháng)的年青人。隨著(zhù)煉鋼生產(chǎn)能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專(zhuān)升本學(xué)習，并利用業(yè)余時(shí)間對自己缺乏的知識進(jìn)行自學(xué)，并自修了《鋼鐵廠(chǎng)設計原理》及《風(fēng)機安裝運行與維修》等叢書(shū)，積極探索新問(wèn)題，總結新經(jīng)驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、積極組織、精心選題
針對目前維修存在的問(wèn)題，為了進(jìn)一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協(xié)作精神，我積極組織維修人員進(jìn)行了多次技術(shù)大比武。能夠結合崗位實(shí)際進(jìn)行命題，以理論實(shí)踐相結合，在提高員工技能的同時(shí)也提高了自己的能力。
面對已取得的成績(jì)，我表示在成績(jì)面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，干好本職工作，為企業(yè)，為自己努力工作。
機械技術(shù)工作總結9
20xx年，公司繼續實(shí)施精細化管理，實(shí)現降耗增效的目標。機電部嚴格按照公司的政策目標，積極完成各項設備維護和技術(shù)改造任務(wù)，確保公司20xx年生產(chǎn)任務(wù)順利完成，為20xx年生產(chǎn)打下堅實(shí)基礎；進(jìn)一步提高公司設備管理的整體水平。根據20xx年的工作情況，做如下總結：
一、團隊管理
1、安全比泰山更重要，時(shí)刻牢記“防患于未然”
通過(guò)每周班組長(cháng)會(huì )議宣傳和強調安全操作：高空作業(yè)必須有監護人；必須配備安全防護用品；定期檢查和維護高空作業(yè)車(chē)；特種設備定期檢查。通過(guò)大家的努力，20xx設備處沒(méi)有發(fā)生重大安全事故。
2、6s管理
通過(guò)制定規章制度和員工考核制度，規范員工行為。在日常工作中，制定每日保潔值班人員計劃表，落實(shí)責任人，管理一切，充分調動(dòng)每位員工的主動(dòng)性和責任感。
二、設備管理
1、每月定期對車(chē)間設備進(jìn)行日常維護檢查。隨時(shí)監督員工嚴格按照操作規程操作設備，杜絕違章操作，發(fā)現隱患，要求現場(chǎng)整改；要求車(chē)間保持設備的日常維護記錄。
2、設備維護和修理工作
�。�1）重視維護，減少維護
根據制定的設備維修計劃，公司對沖壓車(chē)間的驅動(dòng)設備、沖壓設備、總裝線(xiàn)、噴漆線(xiàn)和機加工設備進(jìn)行了二次保修維修，實(shí)現了隱患的.及時(shí)發(fā)現和徹底消除，二次保修完成率達到100%。
�。�2）及時(shí)修復關(guān)鍵設備
要求維修人員在總裝車(chē)間維修設備時(shí)，在5分鐘內到達現場(chǎng)，并協(xié)調車(chē)間安排操作人員配合維修人員在最短的時(shí)間內維修設備，并進(jìn)行現場(chǎng)監督，確保維修質(zhì)量，順利完成各種緊急維修和維護工作。
�。�3）特種設備管理
完善壓力容器和起重設備的臺帳，配合質(zhì)檢部門(mén)完成壓力表和安全閥的定期檢驗，并按國家標準定期檢驗。
�。�4）叉車(chē)管理
叉車(chē)日常維護制度得到完善，叉車(chē)操作人員的安全操作和日常維護得到進(jìn)一步規范。通過(guò)每周定期檢查，督促叉車(chē)工人每周保養和潤滑叉車(chē)。對違反操作規程的人員進(jìn)行了相應的處罰，有章可循。
3、設備修理工作
針對日常檢查維護中發(fā)現的隱患，進(jìn)行了相應的整改，對集裝箱車(chē)間的800t折彎機、剪板機、沖壓車(chē)間進(jìn)行了維修。整改后設備正常使用。
4、配件管理
對全廠(chǎng)的設備及配件進(jìn)行清理和清點(diǎn)，建立最低限度的設備及配件庫
存量，并與物資部溝通協(xié)調，與物資部系統聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時(shí)性。
5、公司安全質(zhì)量標準化達2級工作
20xx年8月份公司起動(dòng)安全質(zhì)量標準化達2級工作，機電處人員會(huì )同各車(chē)間和部門(mén)在4個(gè)月內積極完成設備設施的各項整改項目，為公司順利達級做好了堅實(shí)的基礎工作。公司順利通過(guò)2級達標項目。
三、總結
設備管理是是一個(gè)長(cháng)期管理的過(guò)程，在過(guò)程中需要不斷學(xué)習設備管理新的思路。20xx年設備管理上有成績(jì)也有缺陷，通過(guò)自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點(diǎn)檢管理模式。依據此目標，在xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創(chuàng )新能力，為xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設備管理水平積極準備。
機械技術(shù)工作總結10
本人xx年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于xx年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
xx年至xx年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1。8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1。5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關(guān)站）站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58。4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力；大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12。5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的'模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制QC小組，并親任組長(cháng)，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度；還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。
在膠新線(xiàn)20多家局級施工單位推薦的84個(gè)工程項目中，只有全長(cháng)2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線(xiàn)唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過(guò)了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。
為了全標段整體創(chuàng )優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀(guān)質(zhì)量得到了大大的提高。
20xx年底我來(lái)到膠濟線(xiàn)，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線(xiàn)行車(chē)密度大、正線(xiàn)為無(wú)逢線(xiàn)路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點(diǎn)，為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線(xiàn)擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時(shí)的線(xiàn)路加固和SC325道岔焊接等多項技術(shù)難題。
為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志20xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章；在山東省深基礎工程協(xié)會(huì )主編的《山東深基礎工程》20xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；在《科技通訊》20xx年第4期上發(fā)表了《長(cháng)大線(xiàn)路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進(jìn)施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結》三篇論文；在《科技通訊》20xx年第2期上發(fā)表了《既有線(xiàn)橋涵接長(cháng)施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線(xiàn)限時(shí)人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在20xx年《科技通訊》上發(fā)表。
關(guān)于《頂進(jìn)大跨度斜交框構橋時(shí)既有線(xiàn)路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標準設計》20xx年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來(lái)，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線(xiàn)、京九線(xiàn)、青臨線(xiàn)、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線(xiàn)、菏日復線(xiàn)、膠新線(xiàn)、膠濟線(xiàn)電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；20xx年2月被濟南局菏日復線(xiàn)建設指揮部評為20xx年度“先進(jìn)個(gè)人”；20xx年2月被公司評為20xx年度“優(yōu)秀科技工作者”；20xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長(cháng)”。20xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。
機械技術(shù)工作總結11
本人就讀四川大學(xué)機械制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，修完所有必修課后，于20xx年7月來(lái)到**市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校見(jiàn)習工作。由于對工作的熱情和對機械制造行業(yè)一直擁有的興趣，我從一個(gè)幼稚的學(xué)生很快成長(cháng)為一名很有潛質(zhì)的機械制造技術(shù)員。20xx年，我正式成為**市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校實(shí)習工廠(chǎng)一名合格的技術(shù)員。至今已工作三年以上，這幾年內我先后從事過(guò)**市強新機械有限公司川豐15機型的零件號為15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動(dòng)齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術(shù)管理工作，在工作中我一直兢兢業(yè)業(yè)，對工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴格要求加工質(zhì)量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質(zhì)量的情況下圓滿(mǎn)完成。
20xx年見(jiàn)習階段到正式技術(shù)人員乃至今天，我一直都虛心學(xué)習，跟有經(jīng)驗的加工人員和工程技術(shù)人員相互交流，不懈的思考、創(chuàng )新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯(lián)齒輪和三軸高低檔滑動(dòng)齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪制配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術(shù)要求，編制了各個(gè)零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會(huì )簽卡、標準工具明細表、專(zhuān)用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要復雜加工部分工序的專(zhuān)用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序匯編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡(jiǎn)單，最有技術(shù)含量的加工方法實(shí)施加工工程。在零件的`加工過(guò)程中，我強化質(zhì)量管理、成本管理、加工進(jìn)度管理和安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為工程中的重點(diǎn)，這樣保證了完成各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每道工序受控。同時(shí)加強了加工前的技術(shù)交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類(lèi)標準，根據機床實(shí)際情況預算各個(gè)加工環(huán)節的參數，加強了過(guò)程質(zhì)量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的積極性，保證工人在精神狀態(tài)良好的情況下施工，保證零件的加工高質(zhì)量完成。
在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實(shí)際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強機床及工具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長(cháng)周期正常運行。
在工程進(jìn)度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大的情況下，為確保零件加工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好加工準備，實(shí)行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在**市強新機械有限公司川豐15機型兩類(lèi)齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由于工期緊，加工批量大，技術(shù)要求高，零件頗為復雜加工難度大，為按期完成加工任務(wù)，在工程初期我建議機加工人員熟悉機床狀況，零件結構材料加工情況，加大預制深度，這兩個(gè)工程規模大小相似，單個(gè)零件加工工序達150多道，期中重要技術(shù)要求部分工序公15道左右。為了加工高峰期降低工作量，不使機床正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機床，檢查刀具，根據國家標準和實(shí)際加工機床和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術(shù)準備，為后序加工順利高效開(kāi)展創(chuàng )造了良好的前提條件。
在強化安全管理上針對全年加工作業(yè)時(shí)間長(cháng)、復雜零件技工環(huán)境相對復雜，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)，加強加工現場(chǎng)安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹(shù)立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。
幾年的機加工工程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(cháng)處，積極工作，開(kāi)拓創(chuàng )新。 20xx、20xx年，在**市機械職業(yè)技術(shù)學(xué)校為實(shí)習工廠(chǎng)部門(mén)節約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各個(gè)加工階段，確保了加工質(zhì)量為提前完成加工任務(wù)創(chuàng )造了良好的條件，贏(yíng)得了廠(chǎng)家和學(xué)校的好評。20xx年我被評為學(xué)校的先進(jìn)工作者，20xx年被評為**縣勞動(dòng)局的先進(jìn)工作者。
上述是我幾年來(lái)從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有很多。因為學(xué)校缺少教師，我曾擔任過(guò)大專(zhuān)和中專(zhuān)的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機床夾具》、《計算機》、《機床夾具》五門(mén)課程的教學(xué);周末還去過(guò)公司和鄉鎮開(kāi)展培訓工作;兼任學(xué)校電腦、網(wǎng)絡(luò )的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學(xué)習新知識，全面、終合的考慮工作環(huán)節，圓滿(mǎn)的完成了領(lǐng)導所交給的各項任務(wù)，為學(xué)校做出了自己應有的貢獻，得到了領(lǐng)導和同事的好評。
機械技術(shù)工作總結12
20xx年XXX農機推廣站在市、縣農機局的正確領(lǐng)導下，認真貫徹國家各項支農惠農政策，堅持以民為本，以機興農富農、繁榮區域經(jīng)濟為目的，緊緊圍繞“三夏”、“三秋”跨區機收、農機購置補貼項目實(shí)施、玉米機收、秸桿綜合利用、農機化示范園區建設等項重點(diǎn)工作，精心組織，圓滿(mǎn)完成了全年目標任務(wù)。
一、20xx年工作
�。ㄒ唬┤σ愿白龊棉r機跨區作業(yè)工作。
今年，XXX農機推廣站把農機跨區作業(yè)作為全年重點(diǎn)工作及早安排部署，加大引機力度，并組織人員分別到河北、河南、湖北、山西等市縣進(jìn)行實(shí)地考察，共簽訂協(xié)議15份，三夏協(xié)議引機105臺，群眾自發(fā)引機460臺。同時(shí)組織對外跨區作業(yè)工作，由農機推廣站協(xié)調、聯(lián)系、“金陽(yáng)光農機合作社”牽頭、社長(cháng)帶隊的66臺聯(lián)合收割機組成的跨區作業(yè)隊伍，奔赴河南南陽(yáng)等地開(kāi)展跨區作業(yè)。秋季，我們在夏季跨區機收的基礎上，加強與河北、河南等縣區農機部門(mén)及跨區作業(yè)經(jīng)紀人聯(lián)系，簽訂了作業(yè)協(xié)議，共引進(jìn)玉米收獲機68臺（套），群眾自發(fā)引機420臺。在“三夏”“三秋”期間，XXX農機推廣站成立了農機綜合服務(wù)組，深入田間地頭，為機手提供機械維修、作業(yè)信息等服務(wù)，解決收割機手在作業(yè)
過(guò)程中遇到的各種問(wèn)題。綜合服務(wù)組開(kāi)通24小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)，無(wú)論機手遇到無(wú)法排除的機械故障，或是與群眾發(fā)生糾紛，綜合服務(wù)組在接到電話(huà)后第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)解決問(wèn)題。另外全縣印制、發(fā)放了“XXX農機生產(chǎn)明白卡”20xx份，明白卡包含機手注意事項、農機部門(mén)值班電話(huà)、農機維修服務(wù)熱線(xiàn)等內容。
�。ǘ┐罅ν茝V新機具及新技術(shù)。
積極開(kāi)展新技術(shù)、新機具的推廣現場(chǎng)演示會(huì )。全年共召開(kāi)各種演示會(huì )12次，通過(guò)演示會(huì )的成功舉辦，全縣共推廣土地機械深松10.9萬(wàn)畝、保護性耕作12.2萬(wàn)畝、免耕播種66.9萬(wàn)畝。加快了XXX農業(yè)機械化發(fā)展步伐，并對全縣玉米機械化收獲、秸稈還田及禁燒工作起到積極的推進(jìn)作用。
省、市農機購置補貼項目下達后，縣農機推廣站協(xié)同縣農機局其它股室，精心組織，制定工作方案，采取有效措施，堅持公開(kāi)、公平、公正的原則，積極主動(dòng)地向農民耐心宣傳補貼對象應具備的條件、補貼產(chǎn)品的型號及補貼資金的`標準等。同時(shí)，做好機具噴號、登記造冊、機具發(fā)放、跟蹤問(wèn)效服務(wù)等一系列工作，確保項目實(shí)施工作萬(wàn)無(wú)一失。20xx年全區共推廣各類(lèi)新機具863臺（套） 。
�。ㄈ⿵娏ν七M(jìn)小麥、玉米機械收獲及秸稈機械還田綜合利用工作。
機械直接還田，是秸稈綜合利用的主要措施。在夏季，我們要求全縣新舊小麥聯(lián)合收割機都要加裝粉碎機,方可進(jìn)地作業(yè)，小麥機收率達到99%以上、秸稈綜合利用率達到99%以上。在秋季，大力推廣玉米秸稈還田，通過(guò)實(shí)踐證明，秸稈直接還田不僅培肥了地力，有利于農作物增產(chǎn)，而且降低了勞動(dòng)強度。通過(guò)宣傳動(dòng)員，農民對玉米秸桿還田的認識程度逐步增強，思想意識得到明顯轉變，對我縣秸桿綜合利用工作起到了極大地推動(dòng)作用。今年“三秋”，XXX農機推廣站超前謀劃、積極籌備，確保轄區內可機收的玉米高質(zhì)量及時(shí)機械收獲，秸稈高效率粉碎還田。全縣玉米機收率達到85%以上、玉米秸稈機械還田96%以上，超額完成了市、縣兩級主管部門(mén)下達的目標任務(wù)。
�。ㄋ模�、搞好農機化示范園區建設工作。
目前XXX示范園區共有市級3個(gè)，區級16個(gè)，鄉級23個(gè)。在示范園區內，全程實(shí)施小麥、玉米機械收獲、秸稈機械還田、土地深松、免耕播種等技術(shù)，并樹(shù)立明顯的示范基地標志牌。我們堅持圍繞當地主導產(chǎn)業(yè)推廣新技術(shù)、新機具。堅持試驗示范推廣的原則，創(chuàng )辦科技示范基地，做給農民看、引導農民干；同時(shí)，我們對示范園區建設實(shí)行跟蹤服務(wù)，不定期的對農作物長(cháng)勢進(jìn)行觀(guān)察，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，切實(shí)掌握第一手資料，用示范田取得的良好增產(chǎn)增收效
果教育說(shuō)服群眾打消疑慮。這樣做，不僅擴大了農機推廣工作的空間，而且又能達到群眾接受新技術(shù)的效果。
二、存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬┯衩资崭顧C故障率高，影響了全縣玉米機收率。
�。ǘ┍镜匦沦彊C機手操作技術(shù)不熟練，維修技術(shù)欠缺。
�。ㄈ┺r機化示范園區基地建設財政資金投資少，建設緩慢。
三、20xx年工作打算
�。ㄒ唬├^續做好“三夏”“三秋”農機跨區作業(yè)工作。全年完成機耕33.9萬(wàn)畝，機播99.7萬(wàn)畝，機收99.5萬(wàn)畝，其中小麥機械收獲占麥播面積的99%以上，玉米機械收獲占播種面積的89%以上。
�。ǘ┱J真落實(shí)農機購置補貼政策。推廣各類(lèi)新機具920臺以上。
�。ㄈ┘哟筠r機化示范園區建設力度。大力推廣保護性耕作技術(shù)。力爭20xx年新建6個(gè)面積1000畝以上的縣級農機化示范園區，每個(gè)鄉鎮建設1個(gè)農機化示范園區。
�。ㄋ模┻M(jìn)一步抓好秸桿綜合利用工作。全年玉米秸桿直接還田面積力爭達玉米種植面積的96%以上，實(shí)現秸稈綜合利用率達99%以上。
機械技術(shù)工作總結13
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專(zhuān)業(yè)學(xué)習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專(zhuān)業(yè)學(xué)習。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點(diǎn)負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時(shí)，沒(méi)有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來(lái)，受到了業(yè)主的高度稱(chēng)贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現了采取不同的設計理論就會(huì )有不同的`設計結果，后經(jīng)與設計單位聯(lián)系，結合現場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場(chǎng)改造中，設計要求在保證既有線(xiàn)通車(chē)的條件下，對既有橋墩臺進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng )出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動(dòng)強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線(xiàn)施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫(xiě)了全標段的實(shí)施性施工組織設計和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過(guò)渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術(shù)手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀(guān)美，也為創(chuàng )建精品工程創(chuàng )造了必要的條件。針對全標段46座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來(lái)保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復線(xiàn)五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場(chǎng)預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽(tīng)，終于在蘭煙線(xiàn)兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節約了資金。
在膠新線(xiàn)濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無(wú)能為力;大開(kāi)挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無(wú)法開(kāi)挖，砼沉井又因基礎尺寸過(guò)大而無(wú)法實(shí)施。最后通過(guò)試驗采用了利用現有的長(cháng)12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng )優(yōu)目標的實(shí)現，橋墩臺的外觀(guān)質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機械設備已經(jīng)為創(chuàng )優(yōu)工程奠定了堅實(shí)的基礎，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀(guān)學(xué)習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀(guān)質(zhì)量控制qc小組，并親任組長(cháng)，對模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀(guān)質(zhì)量。
機械技術(shù)工作總結14
在20xx年上半年里，作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導及部門(mén)同事的關(guān)照和幫助下，我有了許多收獲。在自己成長(cháng)的同時(shí)，盡自己綿薄之力，希望公司飛速發(fā)展、壯大！
以下對上半年的一個(gè)總結：
1.對新產(chǎn)品編制程序，制作程序卡、刀具卡。提前做好加工準備工作，減少占機調試時(shí)間。
2.優(yōu)化產(chǎn)品數控加工程序切削參數十余種，其中xx程序優(yōu)化效果明顯，xx程序沒(méi)有顯著(zhù)提高，下步打算通過(guò)更改刀具方式提高加工效率。
3.編制常規產(chǎn)品數控刀具調整卡、數控加工程序卡，整理刀具。
4.針對細長(cháng)桿零件xx車(chē)削加工時(shí)抖刀嚴重，影響質(zhì)量、效率，通過(guò)對刀具、裝夾方式改進(jìn)、更改切削參數、達到穩定生產(chǎn)，保證質(zhì)量。
5.優(yōu)化xx工藝，減少不必要工序，減少裝夾次數，降低勞動(dòng)強度，提高班產(chǎn)。
6.增添xx工藝、xx工藝。
7.新產(chǎn)品立加加工調試，對于個(gè)別換胎調試復雜、耗時(shí)長(cháng)的老產(chǎn)品進(jìn)行換胎調試，打破舊工時(shí)。
8.保障立加換胎調試時(shí)的程序準備，刀具準備、檢查、刃磨，部分臥加程序和刀具準備。
9.查看常用刀具庫存及工位使用、損壞情況，對于損壞刀具進(jìn)行收集，申報新刀具、損壞刀具配件。
10.編制xx入庫及外觀(guān)檢驗規程。參與xx臥加工序轉立加，提出改進(jìn)意見(jiàn)。
12.參與xx，改進(jìn)上道工序操作方法。外協(xié)xx，跟隨指導作業(yè)。
下面是我來(lái)到技術(shù)部發(fā)現的一些問(wèn)題，提出的個(gè)人見(jiàn)解。對于數控技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，傳統的.試切流程占用設備耗時(shí)長(cháng)，程序正確率低，設備安全性差，調試成本高等弊端已顯現。提高機床利用率、降低成本成為了我公司當務(wù)之急。我建議改進(jìn)產(chǎn)品試切流程（尤其新產(chǎn)品）應該引入數控仿真，通過(guò)數控仿真模擬實(shí)際加工中容易出現的問(wèn)題，如刀具選型，夾具合理性，檢測工件周?chē)R界碰撞狀態(tài)、刀具干涉和旋轉工作臺同機床附件之間的干涉碰撞問(wèn)題。在正式加工前解決發(fā)現的不足，改進(jìn)生產(chǎn)條件。這樣可以消除程序中的錯誤，如切傷工件、損壞夾具、折斷刀具、碰撞機床，提高CNC生產(chǎn)效率，縮短生產(chǎn)周期，提高企業(yè)競爭力。
機械技術(shù)工作總結15
時(shí)光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去�；厥�20xx，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來(lái)的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動(dòng)態(tài)試驗機市場(chǎng)良好，開(kāi)發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車(chē)工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務(wù)，自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過(guò)去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設計，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)知識，對動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質(zhì)。同時(shí)，我堅持自學(xué)，學(xué)習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，提高了理論水平�，F將具體工作總結如下：
一、20xx年的工作成績(jì)(以時(shí)間為序)
1、設計、調試出口印度的摩托車(chē)試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒(méi)有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時(shí)間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶(hù)的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺(jué)得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車(chē)輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿(mǎn)意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產(chǎn)品打開(kāi)印度這個(gè)工業(yè)剛起步的國家的大門(mén)，那么，我相信我們會(huì )從中受益。
2、主管設計PWS-J20B1
此試驗機已經(jīng)交檢完畢，各項指標達到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶(hù)款到發(fā)貨。
3、參與設計PWS-200B
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學(xué)到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4、參與設計PWS-250C
與毛工一起設計，目前已通過(guò)用戶(hù)預驗收。
5、作為技術(shù)方面的項目負責人，設計NW-DYB200
此項目為新產(chǎn)品，完全是全新設計，而且設計時(shí)間短，難度大，對我是一個(gè)嚴峻的考驗。左工對我要求很?chē)�，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經(jīng)過(guò)努力，最終完成了設計任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。6、參與QPNS-200H7、QPSB-200的設計
這兩臺產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結構復雜，開(kāi)始時(shí)定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關(guān)鍵時(shí)期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時(shí)間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬(wàn)的產(chǎn)品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時(shí)要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個(gè)產(chǎn)品，我成熟了很多。
7、參與了PNW-B5000的設計
此產(chǎn)品我在車(chē)工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶(hù)審查圖紙后出圖。我覺(jué)得自己很幸運，和車(chē)工、毛工以及貝工都合作設計過(guò)產(chǎn)品，他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動(dòng)態(tài)人物，是他們讓我在短時(shí)間內對動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8、參與了PNW-6000的設計
目前正在緊張的圖紙設計階段。
9、與毛工一起調研了驅動(dòng)橋方面的試驗臺驅動(dòng)橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著(zhù)毛工去過(guò)北京和濟南的重汽進(jìn)行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶(hù)談技術(shù)方面的問(wèn)題。
10、為銷(xiāo)售部門(mén)做技術(shù)方案，提供技術(shù)支持。
二、20xx年學(xué)習成果
20xx年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買(mǎi)書(shū)進(jìn)一步學(xué)習了SOLIDWORKS，掌握了機械設計當前的新工具，開(kāi)闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時(shí)候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過(guò)多次實(shí)踐，并與專(zhuān)業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具�，F在，我對有限元分析充滿(mǎn)了信心。另外，我實(shí)現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過(guò)要學(xué)習ANSYS這一更專(zhuān)業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒(méi)有好好學(xué)習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來(lái)，鄧總要求我學(xué)習ANSYS，并給技術(shù)人員培訓。我以此為動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的苦練，基本上掌握了ANSYS，現在已能用它進(jìn)行簡(jiǎn)單的有限元分析，這是我自身的一個(gè)飛躍。同時(shí)，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的`工作中，SOLIDWORKS已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習。學(xué)習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會(huì )認真考慮將所學(xué)習的新技術(shù)充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動(dòng)模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風(fēng)方面的改進(jìn)
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過(guò)三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì )的完全轉變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作中。隨著(zhù)工作越來(lái)越得心應手，我開(kāi)始考慮如何在工作中取得新的成績(jì)，以實(shí)現自己的價(jià)值。我從來(lái)都是積極的，從來(lái)都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過(guò)這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質(zhì)，而融會(huì )貫通、觸類(lèi)旁通和不斷創(chuàng )新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設計思路越來(lái)越開(kāi)闊，我要做到享受設計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我20xx年工作作風(fēng)方面的收獲。
四、做得不足的地方
回首過(guò)去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問(wèn)題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時(shí)候，整個(gè)項目落到了我的肩膀上，剛開(kāi)始的時(shí)候，覺(jué)得任務(wù)太重，對自己沒(méi)有信心。后來(lái)自己接管過(guò)來(lái)，解決了一個(gè)一個(gè)的問(wèn)題，才發(fā)現事情沒(méi)有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語(yǔ)言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說(shuō)，只喜歡埋頭苦干�，F在看來(lái)，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶(hù)，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿(mǎn)希望的新的一年正向我們走來(lái)。路正長(cháng)，求索之路漫漫，公司20xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開(kāi)拓進(jìn)取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現而不懈努力。
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