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公路年終工作總結
總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么總結有什么格式呢？下面是小編精心整理的公路年終工作總結，希望對大家有所幫助。
公路年終工作總結1
xx年，我組在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，以防范和打擊營(yíng)運收費中營(yíng)私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想，全面落實(shí)公司、管理處目標管理考核，按照《收費管理規程》和《收費稽查管理規程》的要求，以務(wù)實(shí)的態(tài)度采取有效措施開(kāi)展稽查工作，維護了正常的收費秩序，確保了路費收入的“顆粒歸倉”。
一、過(guò)去一年工作回顧。
�。�、完成稽查工作指標和目標管理考核任務(wù)。一年來(lái)采取抽查、巡查、專(zhuān)項重點(diǎn)檢查方式對管理處內各站進(jìn)行例行稽查1439人次，全年稽查時(shí)間達1980小時(shí)，覆蓋率37.01%，全管理處稽查覆蓋率83.27%,全面完成目標管理考核的各項任務(wù)。
�。�、大力查處內部違規違紀的行為，實(shí)現以查促管，提高收費管理水平。一年來(lái)，檢查發(fā)現違反收費操作規程的１０人次，其中給予站內嚴重警告1人次,違反勞動(dòng)紀律的１３人次，其中通報批評5人次,備用金、密碼箱管理不善的３次，賬本記錄不規范的２次，文明服務(wù)達不到要求的２人次。在內部收費稽查工作上，著(zhù)重從三個(gè)方面加強稽查的力度。一方面，提高信息技術(shù)稽查的水平，充分利用管理處的遠程圖像和系統操作日志的查詢(xún)功能，不用到現場(chǎng)就可以對各站實(shí)施遠程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以異常事件和系統的操作流水記錄和人工記錄為突破口，加強對收費員操作的監督。第三，加強特殊時(shí)段和薄弱環(huán)節的巡查和稽查，最大限度填補稽查漏洞。通過(guò)各種形式的稽查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，有效促進(jìn)收費站的收費管理工作。
�。�、對外稽查工作安全、有效開(kāi)展。截止11月底，我組安全打擊和協(xié)助營(yíng)運部打擊外部逃費車(chē)輛共xx輛，追繳路費xxxxx元。在打擊外部逃費車(chē)的工作上，一方面加強逃費車(chē)輛的信息管理，年內整理和發(fā)放了《沖卡車(chē)匯總表》和《營(yíng)運軍車(chē)交費記錄匯總表》給各收費站，以加強信息資源共享，共同打擊。規范要求收費站將每日記錄的《xx區域沖卡車(chē)／免費車(chē)記錄表》輸入電腦并以電子表格形式發(fā)送到稽查組，整理匯總加以分析，為確定重點(diǎn)可疑車(chē)輛提供了重要信息依據。另一方面，加強了與其它管理處和營(yíng)運部的溝通，將可疑的并難以確認的車(chē)輛提供給營(yíng)運部加以核實(shí)，必要時(shí)聯(lián)合營(yíng)運部對逃費車(chē)輛進(jìn)行打擊。
�。�、聯(lián)合稽查效果良好。９月底聯(lián)網(wǎng)收費后，由營(yíng)運部組織牽頭的聯(lián)合稽查正式實(shí)行，在三個(gè)管理處聯(lián)合行動(dòng)進(jìn)行稽查前，各站均能高度重視，并對站內的收費管理工作進(jìn)行自查，有效地促進(jìn)了站稽查小組的工作，并且對收費系列員工起到一個(gè)警示作用。從聯(lián)合稽查中，還加強了與其管理處稽查組的溝通，吸收有效的稽查方法和經(jīng)驗，并且還加強聯(lián)合對外稽查的信息共享。
�。�、稽查員素質(zhì)有所提高。在日常工作中，堅持按照“作風(fēng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)精通、樂(lè )于奉獻”的標準加強隊伍建設，力求建設一支思想作風(fēng)過(guò)硬、業(yè)務(wù)水平扎實(shí)、甘于奉獻的收費稽查隊伍。二是大興業(yè)務(wù)學(xué)習之風(fēng)，堅持開(kāi)展以自學(xué)為主，集體組織學(xué)習為輔的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習。在實(shí)踐過(guò)程中，有意識的使每位稽查員獨立地調查和處理稽查中遇到的問(wèn)題，鍛煉提高他們的業(yè)務(wù)水平和獨立處理事情的能力。今年先后組織參加營(yíng)運部舉行的聯(lián)網(wǎng)收費稽查培訓和組內的業(yè)務(wù)知識培訓，從一定程度上提高了隊伍的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
�。�、完善內部收費投訴檔案。截止到11月底，收到和處理營(yíng)運部轉來(lái)顧客投訴103宗，其中關(guān)于收費糾紛占總數的36.8％，服務(wù)態(tài)度占總數的27.1％，找假鈔占14.5％，塞車(chē)占8.7%。經(jīng)過(guò)調查分析，責任在我方的4宗，在司機方的33宗，有利于司機方的66宗。責任在我方四宗投訴個(gè)案，其中有兩宗是xx站收費員因為輸錯車(chē)類(lèi)誤收費，證實(shí)后已給予司機退款處理，另外一宗是服務(wù)態(tài)度和入口發(fā)無(wú)入口信息卡的投訴。在調查處理投訴事件后，對于典型的案例我組加以整理，并將投訴處理表復印給各站，建立案例分析，有效預護類(lèi)似責任在我方的事件再次發(fā)生。
�。�、充分發(fā)揮稽查組作為協(xié)助處理收費站塞車(chē)等突發(fā)事件的后備軍作用，實(shí)現聯(lián)網(wǎng)收費有序進(jìn)行。隨著(zhù)車(chē)流量的'不斷增大，太平長(cháng)安等站的塞車(chē)頻頻出現，年內我組多次給予站場(chǎng)協(xié)助，同時(shí)還加強現場(chǎng)對人工收費的監督，有效防止收費員工利用人工收費進(jìn)行作弊，確保聯(lián)網(wǎng)收費有序進(jìn)行。
二、一年來(lái)取得的經(jīng)驗。
一年來(lái)加深了我們對什么是稽查，怎么樣開(kāi)展稽查工作，建設怎么樣的稽查隊伍，怎樣建設稽查隊伍的認識。
�。�、堅持以防范和打擊營(yíng)運收費中營(yíng)私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想。
2、堅持做好信息管理，建立信息反饋制度，確保安全、高效開(kāi)展對外部稽查工作。
3、堅持從規范收費管理入手，利用系統功能和錄像等先進(jìn)監控稽查設備，以異常事件和操作記錄為突破口，加強對收費系列人員的監控。
4、要善于抓住重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)事件和重點(diǎn)人員的跟蹤稽查，以提高稽查效率。
�。�、要持續提升稽查員的業(yè)務(wù)水平和獨立處理突發(fā)事件的能力。
三、聯(lián)網(wǎng)收費后稽查工作的.形勢和存在的問(wèn)題。
一年來(lái)，雖然在對內部和外部稽查工作上取得了一定的成績(jì)，但我們還清醒的看到，工作中仍存在不少的困難和問(wèn)題。
�。�、隨著(zhù)聯(lián)網(wǎng)收費的范圍逐漸擴大，行駛里程的延長(cháng)，路費的提高，對于通行車(chē)輛實(shí)施逃費更有誘惑力。
�。�、外部逃費車(chē)輛越來(lái)越熟悉高速公路收費站場(chǎng)運作，假冒免費牌證的技術(shù)和手段越來(lái)越高明，增加了對外部逃費車(chē)輛打擊的難度。
�。�、聯(lián)網(wǎng)收費后部分收費運作產(chǎn)生變革，系統功能和運作規定仍未修改完善。
�。�、車(chē)流量不斷增加，站級稽查小組必將轉移精力放在疏通車(chē)流上，相對減弱站級稽查小組的對站內實(shí)施稽查的力度。
�。�、入口發(fā)卡車(chē)道缺少錄像稽查的手段。
�。�、xx站北出外來(lái)拾賣(mài)司機的棄票或偽發(fā)票的情況，屢禁不止，對站的安全和車(chē)流量造成影響。
四、明年工作設想。
明年是逐步實(shí)現區域聯(lián)網(wǎng)收費的一年，面對車(chē)流量的不斷增長(cháng)，面對內部收費人員和外部逃費車(chē)輛的復雜變化，必將會(huì )出現更多新的更具挑戰性的問(wèn)題，我們必須從稽查方式和內容上創(chuàng )新變革，適應新形勢下的稽查工作。
�。�、轉變和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。
�。ǎ保└幼⒅噩F場(chǎng)稽查與遠程信息技術(shù)稽查的結合。
�。ǎ玻└幼⒅厝粘５难膊榕c特殊時(shí)段稽查的結合。
�。ǎ常└幼⒅厝娴钠詹榕c異常事件稽查的結合。
�。�、完善稽查內容，抓住稽查重點(diǎn)方向，適應聯(lián)網(wǎng)收費的新要求。
�。ǎ保┘哟罅Χ纫幏堵�(lián)網(wǎng)收費后各收費程序的運作。
�。ǎ玻┘訌娙藛T信息檔案的建立，盡可能多的掌握收費系列人員動(dòng)態(tài)，持續跟進(jìn)。
�。ǎ常﹫猿职踩�、合法、高效的原則，重點(diǎn)做好逃費車(chē)的信息管理，加強與營(yíng)運部和其它部門(mén)的溝通，加大力度打擊逃費車(chē)輛。
�。ǎ矗┘訌姵隹诿赓M車(chē)放行和收費員收費操作的事后監督。
�。ǎ担┘訌娙肟诎l(fā)卡的管理，重點(diǎn)關(guān)注靠近主線(xiàn)的發(fā)卡廣場(chǎng)的運作，防止倒賣(mài)入口卡；加大力度查處免費車(chē)誤發(fā)卡，發(fā)無(wú)入口信息卡的行為。
�。ǎ叮┘訌妭溆媒�、棄鈔、路費等資金方面的稽查。
�。ǎ罚┙⑼晟频牡耐对V處理規程，每季度對事件進(jìn)行分析通報。
�。�、著(zhù)力提高稽查隊伍的綜合素質(zhì)，特別是要加強稽查員業(yè)務(wù)知識和獨立處理突發(fā)事件的能力，持續提升稽查水平。
展望明年，我組會(huì )全面貫徹落實(shí)目標管理考核的要求，認真分析車(chē)流不斷增加、聯(lián)網(wǎng)收費范圍進(jìn)一步擴大等新形勢出現的新問(wèn)題，積極研究新對策，有效開(kāi)展稽查工作，確保維護正常的收費秩序和營(yíng)運管理秩序。
公路年終工作總結2
今年以來(lái)，我們養護以落實(shí)制度措施，狠抓各項施工安全為主題；以施工安全為重點(diǎn)；以各項規范及設計文件為標準；以各專(zhuān)業(yè)監理細則及方法為手段；以確保行車(chē)和施工安全為目的來(lái)開(kāi)展工程施工安全工作的。體現在以下幾個(gè)方面：
一、加強安全培訓、夯實(shí)安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現場(chǎng)施工人員進(jìn)行施工安全知識的'培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養護單位，對該項目部的專(zhuān)職安全員、施工作業(yè)隊長(cháng)、工班長(cháng)、安全防護員、大型機械操作人員進(jìn)行了專(zhuān)項重點(diǎn)培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過(guò)程中嚴格要求，不走過(guò)場(chǎng)，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實(shí)到施工中去。
二、貫徹落實(shí)文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專(zhuān)職安全員和專(zhuān)用車(chē)輛，并且現代路橋配備專(zhuān)職安全員來(lái)控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關(guān)規范進(jìn)行細化后，再次提出執行要求，以書(shū)面通知的形式各施工單位，并將執行情況在規定的時(shí)間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質(zhì)很差，沒(méi)有安全意識。在施工安全上沒(méi)有投入，個(gè)別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著(zhù)極大的困難和挑戰。
公路年終工作總結3
一、工程概況
馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接X(jué)X市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線(xiàn)全長(cháng)53.370公里。
馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區高速公路，設計車(chē)速120公里/小時(shí)，荷載等級：汽車(chē)－超20級，掛車(chē)－120。路基設計寬度28.00米，路面寬度23.5米。
路面結構層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費站采用鋼筋混凝土路面。
本標段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬(wàn)元，合同工期18個(gè)月，于xx年4月9日簽發(fā)開(kāi)工令。
二、監理駐點(diǎn)情況
駐地辦定崗監理人員12名，四名專(zhuān)業(yè)工程師分別負責道路、測量、合同計量和試驗監理工作，各專(zhuān)業(yè)分工明確，責任到人。駐地辦食宿及辦公試驗設備齊全，各種規章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監理工作的順利開(kāi)展打下了堅實(shí)的基礎。
三、工程進(jìn)度概況
本年度計劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計劃工作量3184.44萬(wàn)元截止目前完成2391.6萬(wàn)元，占計劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見(jiàn)下表。略
四、工程質(zhì)量監理工作
工程質(zhì)量控制是施工階段監理的工作重點(diǎn)，在施工監理過(guò)程中，我監理人員能認真落實(shí)項目辦、總監辦的各項規定，同時(shí)嚴格搞好施工前指導，施工中控制以及施工后檢查的一系列監理工作。
由于路面工程的施工要求一次成型，事前監理就顯得尤為重要。在施工前，監理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著(zhù)重強調施工過(guò)程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴格要求承包人按照開(kāi)工報告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗段鋪筑，收集數據認真總結以便指導后續的規模施工。
在施工過(guò)程中，監理組通過(guò)加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的監理。
�。ㄒ唬�、巡視。監理組長(cháng)及各專(zhuān)業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現象進(jìn)行口頭或書(shū)面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。
�。ǘ�、旁站。在施工過(guò)程中通過(guò)旁站監理做好以下工作：
1、檢查施工現場(chǎng)材料、設備、人員是否齊備；
2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；
3、施工方法、操作工藝是否與相應的規模和試驗段總結一致；
4、是否按照圖紙要求的寬度、線(xiàn)型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；
5、每道工序完工后進(jìn)行簽認；
6、監督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現場(chǎng)的記錄是否規范真實(shí)。
7、監理組在旁站過(guò)程中對施工現場(chǎng)的施工缺陷及時(shí)要求承包人現場(chǎng)整改，發(fā)現不正確的工藝和原材料都書(shū)面通知承包人立即改正，否則不得進(jìn)入下一道工序施工；
8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費用的原始資料，并做好記錄；
9、要求承包人在施工過(guò)程中嚴格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。
�。ㄈy量。自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，首先組織了路基路面單位的交接，全過(guò)程參與了承包人對導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)加密、復測工作�；鶎邮┕で�，測量工作將重點(diǎn)放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復測合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過(guò)程中，審查驗收承包人的中線(xiàn)放樣，并復核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機后進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現錯誤及時(shí)予以調整；通過(guò)試驗段的施工確定松鋪系數，并督促承包人對已施工段落及時(shí)進(jìn)行報驗，通過(guò)努力，基層中線(xiàn)偏位及橫坡均符合規范要求，高程合格率達到80％以上。
�。ㄋ模┰囼�。駐地辦試驗室認真貫徹相關(guān)的監理方針政策，嚴把進(jìn)場(chǎng)材料關(guān)，在原材料進(jìn)場(chǎng)前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)
量合格證書(shū)和承包人檢驗合格資料，原材料進(jìn)場(chǎng)后，承包人取樣和檢驗必須嚴格執行試驗操作規程，必須有試驗監理在場(chǎng)監督，同時(shí)試驗監理嚴格按招標文件規定的頻率獨立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅決清除出場(chǎng)。截止目前試驗室共完成：
1、標準試驗：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；
2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；
3、施工中檢驗：混合料篩分183次，混合料含水量242次，水泥劑量698次，壓實(shí)度708點(diǎn)，無(wú)側限抗壓強度1494組；
4、橫向排水溝c20砼：40組試件。
對于在施工過(guò)程中出現的問(wèn)題及采取的處理措施：
1、在水泥劑量不穩定的情況下，要求承包人加強水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次；
2、要求承包人根據氣溫高低而調整含水量；
3、壓實(shí)度跟蹤檢測沒(méi)25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復壓；
4、無(wú)側限抗壓強度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗證。
五、計量支付及合同管理情況
�。ㄒ唬�、計量支付及合同管理工作是監理工作的重要組成部分，為搞好計量工作，駐地辦及時(shí)建立了計量支付臺帳及變更臺帳，確保數據準確無(wú)誤，并把好現場(chǎng)關(guān)，不合格工程堅決不予計量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計量工作，累計支付金額14433672元（含預付款）；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細致、嚴密的原則，抱著(zhù)對業(yè)主、承包人負責的態(tài)度，及時(shí)處理各類(lèi)變更，本年度累計發(fā)生變更2個(gè)，累計增加金額6255元。
(二)、施工合同是工程建設的基礎，對合同履約情況的監督是監理工作的重要環(huán)節。進(jìn)場(chǎng)初期，監理組對施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：
1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標文件及投標時(shí)的承諾進(jìn)場(chǎng)；
2、審查承包人的施工機械設備是否符合合同要求；
3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達標；
對于審查過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出審查意見(jiàn)，上報總監辦及項目辦。
六、文檔資料管理工作情況
文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標文件要求進(jìn)行標準化管理。在監理過(guò)程中，不但做好現場(chǎng)監理工作，同時(shí)對每道工序的監理抽檢情況及時(shí)填寫(xiě)或記錄在相應表格、臺帳或監理日志上，及時(shí)將內業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內業(yè)資料相一致。
七、安全生產(chǎn)與文明施工
駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的.同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強對現場(chǎng)文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項目辦及質(zhì)監站匯報檢查結果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規范，標志標牌標語(yǔ)齊全，努力創(chuàng )造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。
八、廉政建設
廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監理人員，事無(wú)大小。因此在日常工作中，始終堅持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監督為輔,防患于未然”的方針。**項目部與所有監理人員均簽訂了廉政工作責任書(shū)，有效地防止了任何腐敗現象滋長(cháng)，至今未有任何反映廉政方面的問(wèn)題發(fā)生。
九、路基剩余工程情況
本年度路基主體工程基本結束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開(kāi)展提供了強有力的支持，剩余3b當涂互通立交部分工程及部分路基防護工程將在年內全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。
十、工程評價(jià)及xx年工作安排
對已完工的每個(gè)分項工程，監理組都及時(shí)對其進(jìn)行測量、取芯及外觀(guān)質(zhì)量驗收，匯總施工過(guò)程中的檢測資料對其進(jìn)行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。
xx年，駐地辦將繼續加大監理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。
xx年工作計劃
回首過(guò)去，展望未來(lái)，**路項目部全體監理人員將繼續努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴把材料關(guān)，對每道工序認真檢驗，對每項工程嚴格驗收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗收打下堅實(shí)的基礎。我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng )**精品工程盡心盡力，為公路建設事業(yè)添磚加瓦
公路年終工作總結4
今年以來(lái)，我所在局領(lǐng)導和市局主管部門(mén)的正確領(lǐng)導下，通過(guò)全體同志共同努力，取得了一定成績(jì)，現將有關(guān)情況總結如下：
一、基本情況
我所現有路政管理人員15名，配備路政巡查車(chē)、照相機、攝像機等辦案專(zhuān)用工具，管轄國道G107線(xiàn)（清新路段），省道S114線(xiàn)（清新路段）、S350線(xiàn)、S348線(xiàn)（五一至含光路段）、S354線(xiàn)（清四公路），縣道X368線(xiàn)，以及清禪線(xiàn)，太平線(xiàn)、回蘭線(xiàn)、三坑線(xiàn)、大新線(xiàn)等鄉道，總里程272公里。根據與局所簽訂路政管理責任書(shū)的要求，結合實(shí)際，加強日常巡查，及時(shí)制止各種占用公路用地的違章行為；重點(diǎn)加強對公路兩旁建筑控制區的管理，特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)且清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處193平方米，清理亂擺5處，發(fā)出交通違法行為通知書(shū)3份，處理其它案件1宗，審批利用公路用地開(kāi)設進(jìn)出路口案件1宗，審批砍伐樹(shù)木案件1宗，查處損壞公路樹(shù)木案件1宗，制止擅自開(kāi)設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書(shū)10份，追討損壞公路各類(lèi)設施賠償費91622元。
二、主要做法和體會(huì )
（一）加強安全監督管理，確保公路交通安全暢通
近年來(lái)，為了加大招商引資力度，S354線(xiàn)沿線(xiàn)的太平鎮、太和鎮、三坑鎮，S350線(xiàn)的石馬鎮，X368線(xiàn)沿線(xiàn)的浸潭鎮、桃源鎮等相繼在公路兩旁規劃建設經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和旅游觀(guān)光景點(diǎn)，吸引眾多企業(yè)落戶(hù)清新縣�；ㄆ陂g，經(jīng)常發(fā)生施工車(chē)輛運輸原材料污染公路的情況，直接影響公路交通安全。為此，我所加強對施工路段的安全監督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車(chē)輛的義務(wù)，確保其運輸車(chē)輛施工期間遵守路政管理的規定，按要求做好防撒落措施，并及時(shí)清理已被污染的路面，對違章占、利用公路情況嚴重的路段，主動(dòng)與當地鎮政府相關(guān)職能部門(mén)協(xié)商，聯(lián)合治理，防治情況進(jìn)一步蔓延。其次，對因安保工程建設需要利用公路進(jìn)行施工的，要求施工隊伍按規定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志；同時(shí)，加強對公路改造路段的日常巡查，發(fā)現塌方情況及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映，危及公路交通安全的，立即采取相應的措施設置警告標志，并主動(dòng)協(xié)調有關(guān)部門(mén)調配機械到場(chǎng)清理，消除安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
（二）開(kāi)展新建公路產(chǎn)權調查，確認公路路權
公路路產(chǎn)路權，防止因產(chǎn)權不明導致公路產(chǎn)權遭到侵占破壞，根據粵公路函〔1999〕227號“關(guān)于對公路路產(chǎn)路權進(jìn)行調查統計的通知”的內容要求，及我局新建公路工程已全面
為切實(shí)維護新增及改道竣工的實(shí)際情況；按今年我所路政管理工作計劃安排，在取得局生產(chǎn)部門(mén)的全力協(xié)作前提下，于6月份對新建成的X368線(xiàn)焦坑至廣寧路段、清禪線(xiàn)三坑至三水路段、S350線(xiàn)南沖中學(xué)門(mén)前路段約16公里公路產(chǎn)權進(jìn)行了調查統計，準備了完整的資料，而且吸取前年辦理公路產(chǎn)權的經(jīng)驗，在縣委縣政府的協(xié)調下，在縣國土局相關(guān)部門(mén)大力支持下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的艱辛工作，終于順利完成以上路段的路產(chǎn)路權登記確認手續，為今后公路路政執法工作提供了有力依據。
（三）積極配合，開(kāi)展創(chuàng )旅游強縣工作
為配合縣委、縣政府打造旅游強縣，作為支持清新縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我局在加快公路建設步伐的同時(shí)，及時(shí)完善轄下各旅游景點(diǎn)線(xiàn)路的配套設施，使過(guò)去受交通限制的一些景區成為投資旅游熱點(diǎn)；在安保工程方面，投入了大量資金進(jìn)行建設，提高了管轄路段的行車(chē)安全系數；積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產(chǎn)路權，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根據縣委創(chuàng )強辦的.要求，對轄區范圍內通往旅游景區的公路進(jìn)行了詳細調查，對設置不合理，牌面不規范的指路牌，責成相關(guān)的旅游景點(diǎn)對所屬的不規范旅游指路牌進(jìn)行整改，按國標要求重新改版規范設置，并協(xié)調轄下線(xiàn)路各旅游景點(diǎn)在G107逕口段及清四公路入口處等交通要點(diǎn)設置規范旅游指路牌，大大方便了到當地旅游的駕車(chē)人士，有效提高縣旅游信息服務(wù)水平。
（四）深化改革，明確分工
根據20xx年全市路政管理工作會(huì )議精神，在局領(lǐng)導的指導下，我所結合實(shí)際情況，與局里簽訂了路政管理責任書(shū)，制定了獎懲規定，進(jìn)一步明確了各方權利、責任與義務(wù)；并根據責任書(shū)的要求，對所里全體成員職責進(jìn)行了重新分工，明確各人職責，有效調動(dòng)了員工的工作積極性。在上級主管部門(mén)的支持及局各部門(mén)的大力協(xié)助下，我所路政管理的各項工作都取得一定的成績(jì)，在認真履行責任書(shū)所列各項職責的同時(shí)，局領(lǐng)導及上級主管部門(mén)交付的各項任務(wù)都能及時(shí)完成。
（五）迎國檢，做到“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”
今年是公路國檢年，我所在人手緊張的情況下，仍積極配合省治理超限運輸工作，抽調部分路政人員參與聯(lián)合治超執法隊伍，以確保治超工作的順利進(jìn)行。為做好迎國檢工作，根據公路國檢的具體要求，在省、市上級主管部門(mén)指導下，經(jīng)縣委縣政府的協(xié)調，在城管、公安、工商等職能部門(mén)的
的 協(xié)助下，對待檢國、省道進(jìn)行全面清理整頓。行動(dòng)中，清拆公路兩旁違章廣告牌 38塊68.5平方米，拆除違章臨時(shí)棚屋13間168平方米，清理公路沿線(xiàn)兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣(mài)，占道經(jīng)營(yíng)，以路為市等行為實(shí)施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。通過(guò)整治，提高了群眾愛(ài)路護路意識，創(chuàng )建了“凈化、美化”的公路環(huán)境，樹(shù)立了良好的清新形象。另在準備過(guò)程中，我所將“內強素質(zhì)，外樹(shù)形象”作為迎國檢的一項工作重點(diǎn)，在規范審批程序，完善審批手續的同時(shí)，對內業(yè)進(jìn)行了進(jìn)一步的規范化整理；督促各成員加強學(xué)習相關(guān)法律法規，要求熟悉路政處罰程序，路政強制執行程序，路政許可實(shí)施程序，路產(chǎn)補（賠）償程序和標準，路政巡查細則等規定，在進(jìn)一步鞏固專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)，提高了我所整體執法水平。
三、努力方向
�。�1） 加強對公路兩旁堆積物的管理；
�。�2） 加強日常巡查，及時(shí)制止各類(lèi)違章行為；
�。�3） 通過(guò)各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規；
�。�4） 盡快完善廣播電視局利用路產(chǎn)架設電桿的手續；
�。�5） 繼續配合相關(guān)職能部門(mén)落實(shí)治理超限運輸工作；
�。�6） 加強與沿線(xiàn)當地政府、公、檢、法的聯(lián)系；
�。�7）加強法律、法規的學(xué)習。
公路年終工作總結5
時(shí)光飛逝，轉眼我已經(jīng)在京包收費口愉快的工作了快兩年了，在這兩年的工作中，我們在站長(cháng),辦事員,班長(cháng)的帶領(lǐng)下，我從最初的不安和緊張，到現在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。在高速公路的長(cháng)龍上，在平整延綿、寬闊的路面上，在莊嚴的收費窗口，穿梭著(zhù)無(wú)數的身影，形成了遼闊大地上一道獨特、亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。他們來(lái)自不同的地方，但都是為了一個(gè)共同的奮斗目標 —— 高速公路事業(yè)的發(fā)展，北京經(jīng)濟的振興與騰飛，遠離親人和朋友。這里沒(méi)有城市的喧囂繁華、高樓林立、車(chē)水馬龍、燈紅酒綠、霓虹閃爍，有的.只是邊荒、艱辛與寂寞。
一、加強站管理人員業(yè)務(wù)技能的學(xué)習
計重收費開(kāi)展以來(lái)，收費系統進(jìn)行了多次的升級與更新,還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長(cháng)、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調管理好,沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點(diǎn)，xx收費站的管理人員主動(dòng)深入收費一線(xiàn)，虛向收費員、值機員求學(xué)取經(jīng)，通過(guò)第一輪的理論學(xué)習，對整個(gè)計重收費系統的配置與基本操作有了更進(jìn)一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實(shí)踐也是必修課，通過(guò)近半個(gè)月的強經(jīng)練習，站管理人員的實(shí)際操作能力有了明顯的提高，無(wú)論是文明用語(yǔ)、微笑服務(wù)，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長(cháng)、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務(wù)考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績(jì)。
二、嚴厲查處逃漏通行費車(chē)輛
繼三月份嚴打逃漏通行費車(chē)輛取得可觀(guān)的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車(chē)輛進(jìn)行嚴格、細致地盤(pán)查，通過(guò)隔離盤(pán)問(wèn)、調看錄像、查看相關(guān)票據、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車(chē)進(jìn)行審查，結合上級下發(fā)的可疑車(chē)輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車(chē)輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車(chē)主予以了沉重打擊。
三、強化安全管理，力爭安全生產(chǎn)無(wú)事故
安全工作是一切工作的重點(diǎn)，而車(chē)輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點(diǎn)上，xx收費站本著(zhù)安全長(cháng)效管理的思想，每周對站駕駛人員開(kāi)展談心活動(dòng)，在及時(shí)地了解車(chē)況的同時(shí)，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車(chē)無(wú)事故的記錄。
加強站區安全管理，召集保安人員參加站安全例會(huì )，重申對外來(lái)進(jìn)站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門(mén)的關(guān)閉、開(kāi)啟時(shí)間，以防非工作人員私自進(jìn)入站區，引發(fā)為不必要的安全隱患。
四、開(kāi)展愛(ài)國主義教育活動(dòng)
隨著(zhù)清明節的到來(lái)，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進(jìn)行了祭掃活動(dòng)，通過(guò)陵園工作人員的講解，使全體團員青年進(jìn)行了一次愛(ài)國主義的教育，以時(shí)時(shí)提醒他們今天的生活來(lái)之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿(mǎn)腔的熱情投入到工作中去。
五、實(shí)行《員工百分制考核》，效果良好
x月以來(lái)，xx收費站開(kāi)始實(shí)行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進(jìn)行廣泛的宣傳教育，將思想統一起來(lái);接著(zhù)由各班召開(kāi)班組會(huì )議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進(jìn)行調整后，最終組織實(shí)施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規都因為有章可循而消失，對于個(gè)別懷有僥幸心理的同志因故被罰時(shí)，也能主動(dòng)意識到問(wèn)題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著(zhù)正常的軌道發(fā)展。
公路年終工作總結6
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項目x余個(gè)，計算單體xx，大體情況如下：
預算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒(méi)什么特別忙的活，覺(jué)得不像人家說(shuō)的一樣，忙的不可開(kāi)交。進(jìn)入x月后開(kāi)始發(fā)現，原來(lái)真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過(guò)的真的很充實(shí)，覺(jué)得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過(guò)與xx等接觸后，發(fā)現我現在還是存在一些問(wèn)題，工作做得不夠仔細，重復勞動(dòng)很多，原因是沒(méi)有先閱讀業(yè)主發(fā)過(guò)來(lái)的要求及預算模板的內容，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的.調整很快適應了新的工作方法，并自己覺(jué)得很滿(mǎn)意。
x月份開(kāi)始正式接受xx全過(guò)程，一開(kāi)始不是很適應，本人心粗，沒(méi)做過(guò)這么仔細的工作，剛開(kāi)始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過(guò)高輝的提醒與指導，改進(jìn)自己。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，得到了xx的認可。
三、20xx年目標
新的一年即將開(kāi)始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認真準確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習的東西更多，像定額、清單規范及各種規范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計算規則與各項劃分分類(lèi)并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規范，了解新技術(shù)、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力獨立去完成一個(gè)全過(guò)程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準備考取相關(guān)職稱(chēng)。
公路年終工作總結7
20xx年，我局在市公路局的正確領(lǐng)導下，克服人員嚴重超編、經(jīng)費緊張等困難，認真落實(shí)省局養護工作的“七無(wú)三有”和《XX市公路局養護管理措施》的要求，緊扣“創(chuàng )新、發(fā)展、規范、勤儉”工作主題，更新養護管理觀(guān)念，以市場(chǎng)化、規范化、標準化和養護“四化”抓養護，主動(dòng)深入推進(jìn)管養體制改革，重點(diǎn)抓好雨季公路養護、油路預防性養護和水泥路日常養護，努力推動(dòng)公路管養上水平，確保我局管養公路整體路況穩定及安全通暢。雨季干支線(xiàn)綜合好路率68.63%，其中干線(xiàn)好路率為79.11%，支線(xiàn)好路率為60.93%，分別超市局計劃4.45%和2.79%，圓滿(mǎn)完成了今年公路養護的各項工作任務(wù)。
一、立足“四化”抓養護，精修細養促進(jìn)公路全面養護。
我局認真落實(shí)省局養護工作“七無(wú)三有”總要求，突出抓好公路養護市場(chǎng)化、規范化、機械化、標準化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推進(jìn)公路養護市場(chǎng)化，競爭主體走上社會(huì )搶市場(chǎng)。
完善了公路管養體制改革，培育和完善養護市場(chǎng)，充分發(fā)揮養護投資效益，提高養護業(yè)主的自我經(jīng)營(yíng)認識和競爭能力，養護市場(chǎng)化進(jìn)一步規范和完善。職工思想觀(guān)念得到了徹底轉變，市場(chǎng)認識進(jìn)一步增強。我局實(shí)施了砂路全承包制，堅持和完善了養護工程計量支付制度、跟班監理制度、合同管理制度，建立了養護站專(zhuān)用帳戶(hù)制度，組織養護工人競爭承做大中修養護工程，競爭承包公路改造、新改建工程等勞務(wù)和材料采備。今年我局小修保養在局156名養護工人中抽調40余名一線(xiàn)職工成立了民工組，在8、9月承建了XX線(xiàn)2公里的油路中修工程，人平創(chuàng )收達20xx元以上，同時(shí)我局工程大隊在在職職工中抽調15人擔任施工員，司機等職務(wù)，提高了養護站職工綜合素質(zhì)，使養護站真正成為具有一定競爭實(shí)力的養護生產(chǎn)企業(yè)，走向社會(huì )搶市場(chǎng)。
(二)力抓養護標準化，路容路貌徹底得改善。
一是加強日常養護。堅持在潮濕低溫季節采用乳化瀝青修補瀝青路面，路面各類(lèi)病害處治及時(shí)，保持了路面整潔，路拱適度，排水暢通，行車(chē)舒適。做到了路肩高的地段及時(shí)鏟除，路肩常年無(wú)反坡現象、橫坡適度、達到或超過(guò)標準寬度且線(xiàn)形化，保持了水溝排水暢通。加強了水泥路面養護，炒砂修補破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化瀝青28噸，處治裂縫12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修補及時(shí)�？荚嚢�
二是重視橋梁養護。深入貫徹《公路橋梁養護管理工作制度》，成立了橋梁領(lǐng)導小組，明確了專(zhuān)職橋梁養護工程師，完善了“三個(gè)一”責任制。將橋梁日常保養和檢查的責任人統一調整為養護站保養人員。對所轄橋梁進(jìn)行了一次全面普查，認真填寫(xiě)了“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，投入資金20萬(wàn)元先后對XX線(xiàn)XX橋進(jìn)行了加寬，對2座危橋進(jìn)行維修，杜絕了養路不養橋的現象。
三是力抓險要地段處治和交通事故“黑點(diǎn)”治理。在市局沒(méi)有投入一分資金的情況下，我局自籌資金5萬(wàn)元，對全區國省道部分地段的交通事故“黑點(diǎn)”進(jìn)行了處治，安置示警樁，擋土墻、警示標志等，并根據省政府安排，對全區山區危險地段進(jìn)行了全面調查和上報。
四是狠抓標準化、綠美化、特色化養護。推行GBM工程，路肩一律采用機械修剪，讓其自然綠美化。國省行種植道樹(shù)3000棵、縣鄉道新植楊樹(shù)12000棵(XX線(xiàn)6000棵、XX線(xiàn)6000棵)，同時(shí)我局結合實(shí)際情況，自力更生，發(fā)動(dòng)X(jué)X、XXX、XXX公路站職工在沿線(xiàn)荒草地挖草皮綠化路肩，共完成GXXX線(xiàn)K2751~K2756+500共計5.5公里路肩綠化任務(wù)，同時(shí)對XXX線(xiàn)、XXX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)、XX線(xiàn)共160多公里進(jìn)行了高草砍伐及雜草的清除，所有路段實(shí)行了綠色養護，全力打造文明公路新形象。
五是以競賽促養護。在XX市公路局組織的油路修補競賽活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)廣大一線(xiàn)職工的辛勤勞動(dòng)，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通鄉公路攤鋪的機會(huì )完成炒砂罩面5164平方米，啃邊修補3122米，基層處理1236立方米，水泥路修補1210平方米，板底灌乳化瀝青28噸，使油路、水泥路路況穩中有升，同時(shí)在全市油路修補競賽評比中我局榮獲第三名的好成績(jì)。
(三)力抓養護規范化，促進(jìn)公路管養上水平。
養護管理規范化進(jìn)一步加強。明確了養護大隊到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養護，建立健全了公路養護管理的各項制度。全局上下規范認識明顯增強，養護質(zhì)量不斷提高。堅持抓好“養護材料規范，養護作業(yè)規范，工作行為規范”，并將其納入養護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養護車(chē)輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實(shí)施了規范的交通控制。養護中做到路用材料規范，施工程序規范。瀝青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底層修補和瀝青罩面全部采用拌和法施工。推廣和應用熱拌熱鋪瀝青混合料特別是乳化瀝青雨季路面修補，乳化瀝青瀝青用量達30余噸，修復瀝青路面達2.40萬(wàn)余㎡。達到了結構合理、配比科學(xué)、程序到位、操作規范、修補方正、平整密實(shí)，修補質(zhì)量與外觀(guān)的完美統一的效果。
(四)力抓機械化養護，施工質(zhì)量和效率邁大步。
我局主動(dòng)籌措資金在養護站配備或配齊了3.5T瀝青灑布車(chē)、瀝青混合料車(chē)載式拌和機、面基層混合料車(chē)載式拌和機、振動(dòng)夯等主要機械設備，共計擁有各類(lèi)養護機械設備23臺。實(shí)現了瀝青下封、混合料拌和、面(基)層壓實(shí)清灌縫、修剪綠籬和草皮及水泥路破碎板維修等作業(yè)的全面機械化。主動(dòng)引導養護大隊養護作業(yè)向半機械化、機械化轉變。在路面病害修補中用振動(dòng)夯當場(chǎng)夯實(shí)，確保當場(chǎng)修補當場(chǎng)成形。全面應用了小型瀝青灑布機進(jìn)行瀝青下封，禁止瀝青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。機械化養護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養護質(zhì)量和效率明顯提升。
以上是我局今年養護的一些具體做法，雖然取得了一定的成績(jì)，但離省、市公路局的要求還有一定的距離。我們決心在今后的工作中嚴格按照省市公路局的目標和要求，狠抓落實(shí)，把我局的養護工作推上一個(gè)新的臺階，實(shí)現XX公路養護跨越式發(fā)展。
20xx年過(guò)去了，為了在新的一年中更好的工作，現將過(guò)去一年工作總結如下：
一、廉潔自律情況
幾年來(lái)，我能自覺(jué)遵守中央和各級黨委有關(guān)領(lǐng)導干部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領(lǐng)導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：
1.按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個(gè)稱(chēng)職的第一把手。
2.用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問(wèn)題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問(wèn)題，都經(jīng)支委會(huì )討論決定，不搞”一言堂”，不立”小山頭”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問(wèn)題上，計劃外超過(guò)1萬(wàn)元以上的一切開(kāi)支，都需經(jīng)局長(cháng)辦公會(huì )議討論。
3.以”局長(cháng)”自律。一局之長(cháng)應該是本局干部職工的表率，兩個(gè)文明建設的”領(lǐng)頭雁”。因此，我在考慮問(wèn)題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的.，自己首先做到。我不是以”局長(cháng)”自居，尋求索取，而是以”局長(cháng)”自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽(yù)和權力。
二、依法履行職務(wù)情況
我局是主管xx市內國、盛具遣公路養護生產(chǎn)及養路費征稽工作的職能部門(mén)，現管養線(xiàn)路12條218.8公里，再加上今年5月1日開(kāi)始接養的xx部隊營(yíng)區15公里”軍民共建文明路”，合計233，8公里。養護道班15個(gè)。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個(gè)線(xiàn)長(cháng)、點(diǎn)多、人員散，勞動(dòng)強度大，離退休人氕多，經(jīng)濟負擔重的部門(mén)，我是這樣開(kāi)展工作的。
(一)加強公路養護，以?xún)?yōu)良路況為社會(huì )提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
作為公路主管部門(mén)，服務(wù)的載體是公路，服務(wù)的對象是車(chē)主，服務(wù)質(zhì)量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務(wù)指標，我采取的措施是:
1.抓住重點(diǎn)，全面養護。(略)
2.抗擊自然災害，主動(dòng)搶修公路。(略)
3.抓文明樣板路建設，樹(shù)xx市的交通形象。(略)
(二)盡心盡職，抓好公路建設工程
由于國家連續幾年實(shí)行經(jīng)濟調控政策，我局無(wú)法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬(wàn)元本息至今難以?xún)斶�。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進(jìn)行施工管理，協(xié)調當地政府與施工隊的關(guān)系，抓好征地和拆遷工作。
(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路”三亂”現象。(略)
(四)關(guān)心職工生活，致力解決職工住房問(wèn)題。(略)
(五)堅持兩手硬的方針，兩個(gè)文明建設一手抓。(略)
三、存在的主要問(wèn)題：
1.在經(jīng)濟困難時(shí)，遇到棘手問(wèn)題時(shí)容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規章制度流于形式的地方不少。
公路年終工作總結8
20xx年，在市委、市政府的 正確領(lǐng)導下，市規劃城管局圍繞把英德打造成為粵北區域中心城市、清遠加快融入珠三角的縱深腹地的目標，推進(jìn)“四鎮合一”大市區規劃建設，加強城市綜合管理，完善城市功能，著(zhù)力提升人居環(huán)境質(zhì)量，扎實(shí)有效地推進(jìn)各項工作任務(wù)，城市擴容提質(zhì)取得新成效。
一、20xx年工作情況
（一）城鄉規劃引領(lǐng)作用不斷提升
1、開(kāi)展城鄉規劃編制設計項目。一是推進(jìn)東岸新城控制性詳細規劃、起步區控規修編、濱江公園游泳場(chǎng)規劃、社區體育公園規劃工作。二是完善、開(kāi)展鎮區總規編制。20xx年完善青塘鎮、橫石塘鎮、黎溪鎮、望埠鎮4個(gè)鎮的總規編制。開(kāi)展西牛鎮、水邊鎮、下太鎮、波羅鎮4各鎮的總體規劃，目前處于前期調研、制定初步方案階段。三是開(kāi)展美麗鄉村規劃編制。完成水邊鎮新區安置房規劃設計等30條新農村規劃編制工作。
2、開(kāi)展項目用地報批及核發(fā)用地規劃手續。一是項目用地選址報批，提出《規劃意見(jiàn)》260份報市政府審批；二是核發(fā)用地規劃手續，核發(fā)《建設項目用地選址意見(jiàn)書(shū)》14份、《建設用地規劃許可證》305份、《用地證明》17份、臨建審批28宗、報人大建議、政協(xié)提案13份；三是核定用地規劃條件，核發(fā)建設項目用地紅線(xiàn)圖及規劃條件156份（含單位和個(gè)人）。
3、開(kāi)展建筑工程報建及驗收。一是開(kāi)展建筑工程報建。截止至12月底，辦理了各類(lèi)工程報建153宗（含市區135宗、大站13宗、市政工程5宗），占地總面積7.24萬(wàn)平方米、建筑總面積72.78萬(wàn)平方米。二是開(kāi)展建筑工程驗收，辦理工程項目驗收144宗，占地面積7.66萬(wàn)平方米，建筑面積81.86萬(wàn)平方米。三是開(kāi)展建設工程放、驗線(xiàn)。辦理茶趣園碧桂園拆遷安置房等建設工程放、驗線(xiàn)15宗，占地總面積7981平方米、建筑總面積17.86萬(wàn)平方米。其中公建5宗、私建10宗。四是開(kāi)展臨時(shí)建筑報建。共辦理臨時(shí)建筑報建11宗，占地總面積1.64萬(wàn)平方米、建筑總面積1.64萬(wàn)平方米。五是開(kāi)展戶(hù)外廣告報批。共辦理小型戶(hù)外廣告報建21宗，協(xié)助宣傳部、民政局、經(jīng)信局、紀委辦理多宗公益廣告。
4、規委會(huì )審議各類(lèi)建設項目方案。市規委會(huì )召開(kāi)5次會(huì )議，審議和討論各類(lèi)建設項目建筑方案、規劃方案、市政工程方案、用地經(jīng)濟指標等共82宗，包括《XX市區東一城·商業(yè)綜合體項目規劃和建筑方案》等。
（二）城市建設步伐不斷加快
20xx年，我局加快推進(jìn)市政工程建設，完善市政公共配套設施，中心城區市政工程項目完成投資4.7億元，城市建設取得新進(jìn)展。
1、加快重點(diǎn)工程項目建設。一是推進(jìn)東岸新城起步區市政設施項目建設，20xx年?yáng)|岸新城起步區內楊萬(wàn)里大道、濱江東路完成投資3894萬(wàn)元，累計完成投資約1.58億元，占工程總量的58%。二是推進(jìn)西岸防護堤濱江西路項目建設，全年完成投資4763萬(wàn)元，累計完成一期工程總量的76.5%。三是完成城北片區及祥云大廈北面停車(chē)場(chǎng)等道路黑底化工程建設，完成投資6790萬(wàn)元，進(jìn)一步提升了城市品位。四是完成社區體育公園建設，全年完成月桂湖廣場(chǎng)體育公園、鳳凰廣場(chǎng)體育公園、湞陽(yáng)東湖體育公園、何公坑體育公園等4個(gè)社區體育公園建設。五是開(kāi)展市區“暢通工程”一期建設，完成湞陽(yáng)東路等道路中間設置護欄隔離帶和多處紅綠燈工程建設，完成投資260萬(wàn)元。六是推進(jìn)打通城市斷頭路工程建設，加快北江一橫路、二號路、三號路的工程施工，完成投資530萬(wàn)元，占工程總量的53.8%。七是推進(jìn)西環(huán)快速路一期（馬山公路）建設項目，已完成招投標手續，征地拆遷基本完成，清表工作完成約80%，完成約1000米施工便道的填筑，完成投資約480萬(wàn)元。八是加快環(huán)秀中路續建工程建設，項目包括500米主路面建設、月桂湖下湖湖體工程及月桂湖景觀(guān)工程。預計20xx年元旦前完成主路面建設，20xx年春節前完成月桂湖湖體土方開(kāi)挖工程和綠化工程。九是加強華潤管道天然氣布網(wǎng)工程監管，全年完成投資約3100萬(wàn)元，目前累計鋪設燃氣管道37.5公里，城區主管網(wǎng)覆蓋率達91%，簽約居民用戶(hù)2萬(wàn)戶(hù)；觀(guān)音山合建站已完成工程建設及設備安裝，已經(jīng)通過(guò)防雷、質(zhì)監驗收和消防等驗收手續。十是加快推進(jìn)代建的市委黨校綜合樓和武裝部征兵大樓工程建設，其中市委黨校綜合教學(xué)樓建設，完成投資3993萬(wàn)元（處理地下溶洞工程1638萬(wàn)元）；人武部征兵指揮大樓已完成主體工程，現進(jìn)行室內裝修，預計明年5月交付使用。此外，加快推進(jìn)污水管網(wǎng)改造、疏通等一批零星市政工程建設。
2、加強路燈亮化建設。一是加快路燈新建與改造，完成濱江公園西岸（抽水房至濱江尚品段）、云嶺路、三橋引道等新建路燈120盞；完成環(huán)城東路、水利路、百花巷、下街、人防路、東岸防洪堤、高鐵西站等路段路燈改造500盞。二是推進(jìn)夜間景觀(guān)亮化建設，完成月桂湖、湞陽(yáng)東湖及人民廣場(chǎng)等公共休閑場(chǎng)所景觀(guān)燈安裝760多盞，改造濱江公園羅馬柱火炬型燈光景觀(guān)16座，采用led數碼管、中國結和流星燈等照明材料美化市區主干道及公園、廣場(chǎng)、橋梁等夜景；同時(shí)，國慶、春節期間在市區主干道及城市出入口懸掛燈籠增加節日氣氛，營(yíng)造璀璨燈光，提升城市品位。
3、加強園林綠化建設。積極推進(jìn)今年市區新一輪綠化大行動(dòng)，市區綠化（地被）建設（改造）4.4萬(wàn)平方米，補種喬木3500株、灌木10700多株，投入資金530多萬(wàn)元；組織對建成區447公頃的綠地所有植物進(jìn)行施肥，綠化養護投入664多萬(wàn)元。
4、加強環(huán)衛設施建設。加快推進(jìn)市區垃圾中轉站建設，一是推進(jìn)英州大道與環(huán)秀中路交匯西南角垃圾中轉站建設，目前工程已完成75%，預計明年初建成投入使用；二是推進(jìn)選址在湞陽(yáng)西路以北、武廣高鐵線(xiàn)以西、廣樂(lè )高速路以東的中心城區大型垃圾壓縮中轉站建設工程，目前進(jìn)行環(huán)評、立項、征地等前期工作。
（三）城市綜合管理不斷加強
1、加強公共事業(yè)管理。一是加強城市道路監管和公共設施維護。修復道路和公共設施損壞570余宗，受理各管線(xiàn)單位挖掘道路鋪設管線(xiàn)、開(kāi)設路口、移除綠化路燈等審批事項34件（次），責令當事人因交通事故損壞修復市政設施35宗。二是加強燃氣安全監督管理。對市區12間燃氣經(jīng)營(yíng)企業(yè)、各鎮68個(gè)燃氣經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售點(diǎn)、供應站（點(diǎn)）進(jìn)行燃氣安全生產(chǎn)監督管理，查處了7宗違反燃氣管理規定的行為。
2、加強城市綜合管理與城建監察。一是堅持嚴防嚴控、依法拆違，推進(jìn)“兩違”清理整治規范化、常態(tài)化�！皟蛇`”專(zhuān)項整治小組，加強對大市區“兩違”現象的巡查，重點(diǎn)拆除了城北新建村、石頭湖、立新路、石角村、洋塘東路、北江三號路等多處“兩違”建筑共38宗，拆除面積約11000多平方米。二是由各部門(mén)組成的城市管理信息巡查專(zhuān)職小組，每天對市區街道、公園、五湖周邊的市政設施進(jìn)行巡查，處置市政設施問(wèn)題共405宗。三是加強城市綜合執法。城管股會(huì )同市城監大隊等有關(guān)單位，在市區巡查發(fā)現違法建設172宗，發(fā)出《行政調查通知書(shū)》172宗、《責令停工通知書(shū)》100宗、《責令限期拆除通知書(shū)》34宗，開(kāi)展各類(lèi)拆除違法建筑38宗、拆除違建面積11000多平方米,查處市區違章超層處罰案件共120宗；四是加強城市建設監察管理。從3月份起，由城監大隊牽頭會(huì )同有關(guān)單位，每月開(kāi)展一次相對集中的`城市管理整治行動(dòng)，通過(guò)集中執法與平時(shí)執法相結合，著(zhù)力整治城區公共場(chǎng)所“六亂”現象，起到了較好的整治效果。
3、加強園林綠化養護管理。一是加強街道綠化養護工作。對市區20多條主干道的行道樹(shù)木進(jìn)行全面修剪整容、施肥，加強養護，提升綠化景觀(guān)效果；二是加強公園管理工作。抓好日常管護及節假日的綠化保潔工作，做好防火、維穩及汛期防洪工作。
4、加強路燈亮化維護管理。全年完成維修路燈6800盞次，維修控制箱230余處，維護變壓器89臺次，更換老化和被盜電纜電線(xiàn)18060米，處理電纜被盜、燈桿被撞事件50多起，全年路燈維護總投入約342萬(wàn)元。不斷完善道路照明“三遙”數據監控系統，直觀(guān)迅速了解照明設施運行情況，有效加強防盜，大大提高維修效率和質(zhì)量。
5、加強市容環(huán)衛與城鄉清潔工程。環(huán)衛處完成市區清掃保潔面積460多萬(wàn)平方米，日收集清運無(wú)害化處理垃圾200多噸，上門(mén)收集住戶(hù)生活垃圾6萬(wàn)多戶(hù)，管理公廁22間的工作任務(wù)。市老虎巖垃圾填埋場(chǎng)已投入試運營(yíng)，每日處理生活垃圾共400多噸（其中：市區約180噸/日、鄉鎮約220噸/日），生活垃圾無(wú)害化處理率達100%，運營(yíng)良好。
6、加強行政服務(wù)窗口的設置與運作。一是進(jìn)一步精簡(jiǎn)行政審批事項，行政審批（服務(wù)）事項減至18項。二是1-10月底窗口共受理業(yè)務(wù)964宗，辦結964宗，辦結率達到100%。三是每個(gè)月開(kāi)展窗口服務(wù)標兵評比活動(dòng)，派駐首席代表和工作人員共10人，窗口工作人員的辦事效率、服務(wù)態(tài)度、紀律作風(fēng)等不斷好轉。
（四）機關(guān)作風(fēng)建設不斷加強
嚴格執行中央八項規定，整治各種鋪張浪費行為，著(zhù)力減少“三公”經(jīng)費開(kāi)支。積極開(kāi)展創(chuàng )建黨建品牌活動(dòng)，以黨建促工作。學(xué)習貫徹“三嚴三實(shí)”要求，增強責任意識、擔當意識，以嚴和實(shí)的精神，扎實(shí)做好各項工作，特別是一些群眾意見(jiàn)大、涉及群眾切身利益的問(wèn)題，如城市排水不暢、停車(chē)難、體育運動(dòng)場(chǎng)所不足、小街小巷“臟亂差”、城市建設歷史遺留問(wèn)題糾紛等突出問(wèn)題，進(jìn)行整改處理。深入開(kāi)展“正風(fēng)提效”和“公述民評”活動(dòng)，認真查處工作中存在的“中梗阻”、“庸懶散奢軟”等問(wèn)題，機關(guān)作風(fēng)得到好轉，辦事效率不斷提高。
（五）積極開(kāi)展結對幫扶工作
積極開(kāi)展對東華鎮九圍、雅堂村委及46戶(hù)貧困戶(hù)、五保低保戶(hù)的結對幫扶工作，加強溝通聯(lián)系，了解他們生產(chǎn)生活推進(jìn)過(guò)程中遇到的困難和問(wèn)題，給予力所能及的支持幫助。如到九圍村委座談?wù){研，深入了解村委的“農綜改”工作推進(jìn)情況，提供綜合指導、財物等幫扶措施。春耕前給兩個(gè)村委和幫扶戶(hù)送上4.6萬(wàn)元幫扶資金。春節、中秋節分別送去慰問(wèn)品和慰問(wèn)金。積極做好扶貧“雙到”工作，想方設法幫助群眾脫貧致富。
公路年終工作總結9
20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，全面貫徹落實(shí)全省交通工作會(huì )議、公路工作會(huì )議和廳局召開(kāi)的一系列會(huì )議精神，按照“養護是主線(xiàn)、管理是主題、改革是動(dòng)力”的工作思路，切實(shí)樹(shù)立“養好公路是第一要務(wù)”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動(dòng)，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務(wù)，使干線(xiàn)公路的路況水平、服務(wù)能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設得到了進(jìn)一步加強�，F將具體工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況（截至10月底）
�。ㄒ唬B護生產(chǎn)共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線(xiàn)好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個(gè)百分點(diǎn)和0.03。xx北大橋養管站、金塔養管站、二杰道班完成“雙化”建設任務(wù)。
�。ǘB護工程維修工程完成S214線(xiàn)油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線(xiàn)完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線(xiàn)路基改建3km，S214線(xiàn)完成1.16km彎道改線(xiàn)。危舊橋梁加固完成G312線(xiàn)K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線(xiàn)K3370 560紅柳河小橋、G215線(xiàn)K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。
�。ㄈ┞氛芾硪婪ú樘幐黝�(lèi)路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產(chǎn)賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車(chē)輛9600輛，其中超限車(chē)輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬(wàn)元，卸載并轉運貨物1365噸。
�。ㄋ模┦召M工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬(wàn)元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬(wàn)元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬(wàn)元。
二、主要做法
�。ㄒ唬⿲ⅰ昂寐繁备傎惢顒�(dòng)貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務(wù)水平
為保證“好路杯”競賽活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展，努力實(shí)現“干線(xiàn)公路養護科學(xué)化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動(dòng)的重點(diǎn)，全面部署各階段的工作。一是通過(guò)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，周密部署，實(shí)行領(lǐng)導包段駐點(diǎn)、科室部門(mén)幫扶、技術(shù)人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實(shí)了質(zhì)量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實(shí)際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點(diǎn)線(xiàn)路、重點(diǎn)路段的路面病害，制定科學(xué)合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹(shù)立科學(xué)化養護理念，總結施工經(jīng)驗，改進(jìn)施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開(kāi)槽、基層處治和面層修補等環(huán)節上狠下功夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產(chǎn)成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會(huì )議精神之后，各養護單位尤其是安西段針對路面網(wǎng)裂嚴重現狀，實(shí)施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進(jìn)一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業(yè)資料，從嚴謹真實(shí)的基礎數據去體現養護工作的務(wù)實(shí)性和科學(xué)性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營(yíng)造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺(jué)貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個(gè)方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，xx段的維修工程中體現的尤為突出。為營(yíng)造熱烈的勞動(dòng)競賽氛圍，總段及段屬各單位通過(guò)采取各種激勵措施，通過(guò)各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類(lèi)網(wǎng)站刊登政務(wù)信息526條。在省交通廳第3季度政務(wù)信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強督促檢查�？偠畏蛛A段對各單位的工作進(jìn)行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的整改。
�。ǘ┘訌姽こ坦芾�，確保各項工程保質(zhì)保量如期完工
今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時(shí)支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉20xx年），“雙化”建設站班3個(gè)，工程監理由總段咨詢(xún)中心負責。通過(guò)招議標確定施工單位后，為切實(shí)提高工程質(zhì)量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質(zhì)量責任卡管理的同時(shí)，專(zhuān)門(mén)對省局下發(fā)的對全省各總段20xx年維修工程驗收情況尤其是嚴格的質(zhì)量獎罰在干部職工中進(jìn)行傳達，警示全段干部職工增強工程質(zhì)量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線(xiàn)酒金公路。xx段在總段的領(lǐng)導下，在抓好日常養護的同時(shí)，合理安排計劃，在石河橋、岸門(mén)、三墩鄉設置3個(gè)工程點(diǎn)，從領(lǐng)導到技術(shù)化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真執行技術(shù)規范和技術(shù)標準，針對工程中存在的質(zhì)量通病進(jìn)行嚴肅、認真地整治。該段實(shí)施的維修工程和兩處安保工程，路面無(wú)推移、無(wú)油漬、路面拌和均勻、油色一致，線(xiàn)形順直，工程合格率100。從全總段來(lái)看，今年的維修工程、安保工程質(zhì)量明顯好于往年。省人大執法檢查組在8月份檢查xx市交通執法工作中，專(zhuān)門(mén)聽(tīng)取了我段20xx—20xx年3年來(lái)安保工程的實(shí)施情況匯報，并實(shí)地檢查了S214線(xiàn)的施工現場(chǎng)，對我段安保工程的實(shí)施效果給予了高度評價(jià)。
�。ㄈ┘哟箢A防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作
在我段轄養的18條公路計2175.825km線(xiàn)路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術(shù)骨干，對所有橋梁的檔案資料進(jìn)行搜集、整理、查看，對沒(méi)有檔案資料的橋梁進(jìn)行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過(guò)普查，除安敦線(xiàn)、G312線(xiàn)嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實(shí)際普查橋梁155座、涵洞987道。根據外業(yè)調查的結果和對橋梁技術(shù)狀況的評定情況看,S214線(xiàn)、G312線(xiàn)等線(xiàn)路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進(jìn)行維修加固。20xx年省局批復危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋梁安全領(lǐng)導小組，確定了專(zhuān)職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經(jīng)常性檢查和每年兩次定期檢查制度。
為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時(shí)，對各條線(xiàn)路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實(shí)情況進(jìn)行了檢查。年內正常的降雨沒(méi)有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線(xiàn)沖毀路基30208m3/22處，沖毀過(guò)水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面xx23.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線(xiàn)704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過(guò)水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線(xiàn)4座橋梁不同程度受損。S302線(xiàn)沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門(mén)持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬(wàn)元的損失。災情發(fā)生后，總段和段屬3個(gè)公路段立即啟動(dòng)公路災害應急預案，組織人力，緊急調動(dòng)裝載機、平地機、自卸車(chē)等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復”的原則，為保證車(chē)輛安全通行，省道216線(xiàn)在搶修中及時(shí)開(kāi)通便道。通過(guò)一個(gè)多月的會(huì )戰，各條線(xiàn)路除S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。
�。ㄋ模﹪栏駡绦惺召M法規，努力完成通行費征收任務(wù)
一年來(lái)，總段酒嘉、柳星2個(gè)收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務(wù)”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動(dòng)要求，結合工作實(shí)際，積極開(kāi)展以“文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”和“百萬(wàn)元售票無(wú)差錯”競賽活動(dòng)。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車(chē)輛的管理，清理了不符合規定的車(chē)輛，對辦理的2500多輛月票車(chē)建檔管理。安敦所在正常收費的同時(shí)，強化內部管理，建立健全規章制度。3個(gè)收費所在路政隊伍的配合下，通過(guò)采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹(shù)立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價(jià)上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開(kāi)通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過(guò)境路由于清嘉高速公路的開(kāi)通，預計年底能完成計劃的90.37。
�。ㄎ澹┳ズ冒踩ぷ�，為各項工作營(yíng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境
今年總段高度重視安全生產(chǎn)，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過(guò)與站班、項目部簽訂安全生產(chǎn)責任書(shū)，堅持在施工現場(chǎng)擺放安全生產(chǎn)標志牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開(kāi)展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，提高了職工的防范意識。在各養護單位的作業(yè)現場(chǎng)和工程處、高養處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車(chē)在拉送上夜班的職工時(shí)，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。
�。┘訌娐氛芾�，加大超限運輸治理力度。
今年以來(lái)，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產(chǎn)維護路權和治理超限運輸方面開(kāi)展的一系列活動(dòng)，注重研究路政工作的規律性，創(chuàng )造性地開(kāi)展工作。一是通過(guò)加強學(xué)習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質(zhì)。在年初對全體路政執法人員進(jìn)行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開(kāi)展現場(chǎng)練兵和案例分析，把實(shí)戰中遇到的問(wèn)題納入訓練內容，并在全省公路路政執法人員崗位技術(shù)練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的'規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建筑一般出現在春秋季節，打場(chǎng)曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車(chē)輛一般在廠(chǎng)礦附近。根據發(fā)生路政案件的季節性、規律性等特點(diǎn)，各大隊路政人員開(kāi)展有針對性的專(zhuān)項治理活動(dòng)，增強了工作的主動(dòng)性，使路政工作由被動(dòng)治理轉為主動(dòng)出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一布署，統籌安排，加大內部聯(lián)合治超力度。在S214線(xiàn)、S216線(xiàn)、G215線(xiàn)、G312線(xiàn)的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時(shí)加大超限車(chē)輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車(chē)輛減少。四是創(chuàng )新路政辦案手段。在過(guò)去由于公路建設時(shí)，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復文件和相關(guān)資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門(mén)將原本屬于公路控制區的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時(shí)，提前介入，主動(dòng)收集各類(lèi)批復文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類(lèi)附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開(kāi)展的三個(gè)“十佳”爭創(chuàng )活動(dòng)和路容路貌專(zhuān)項整治活動(dòng)，總段在玉門(mén)段召開(kāi)動(dòng)員大會(huì )，對此項工作進(jìn)行了專(zhuān)項部署。這些活動(dòng)的開(kāi)展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。
�。ㄆ撸⿵娀髽I(yè)內部管理,提高工程效益
施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養護管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實(shí)了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強化了企業(yè)內部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實(shí)現了新的突破和創(chuàng )新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動(dòng)力和足夠的壓力。通過(guò)完善內部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬(wàn)元，完成4479.05萬(wàn)元，占總工作量的40.1。
高養處（原金通公司）結合發(fā)展實(shí)際，針對占單位總資產(chǎn)95的車(chē)機設備，重視了機械租賃管理和租賃實(shí)體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實(shí)施G215線(xiàn)安保工程的同時(shí)，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產(chǎn)值785.2萬(wàn)元，其中G215線(xiàn)安保工程125.9萬(wàn)元，63600部隊十號區東環(huán)路道路鋪筑575萬(wàn)元，烈士陵園、污水處理廠(chǎng)、xx賓館停車(chē)場(chǎng)等油路鋪筑工程83.76萬(wàn)元；實(shí)現利潤32萬(wàn)元。
�。ò耍┡浜蠘I(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理
在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時(shí)結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導干部職工正確看待高等級公路養護與國省干線(xiàn)公路養護的關(guān)系，總段抽調人員從10月12日起在各單位進(jìn)行了調研，于11月3日在安西段召開(kāi)總段高等級公路養護與管理座談會(huì )，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點(diǎn)、機械配置、管理方式等進(jìn)行了研討，并根據總段實(shí)際對高等級公路養護管理提出了初步的意見(jiàn)，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。
另外，為提高干線(xiàn)公路和高等級公路養護質(zhì)量，節約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線(xiàn)酒嘉所附近設置了占地37976m2的碎石加工場(chǎng)。從生產(chǎn)和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場(chǎng)價(jià)為60元。這既提高了維修工程質(zhì)量，也節約了養護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動(dòng)強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價(jià)格漂浮不定的市場(chǎng)環(huán)境，為保證瀝青正常供應和降低市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)因素帶來(lái)的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬(wàn)元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無(wú)污染瀝青儲存罐和１個(gè)容量達3000噸的太陽(yáng)能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無(wú)噪音、無(wú)污染、罐裝速度快的特點(diǎn)，通過(guò)該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內的施工點(diǎn)可直接使用，無(wú)需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今后的公路養護與建設將產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益。
�。ň牛┩怀鋈诵曰芾硭枷�，深入開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)
我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進(jìn)，協(xié)調發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng )建工作中，我段結合單位實(shí)際，深入開(kāi)展以“三學(xué)四建一創(chuàng )”為載體的創(chuàng )建活動(dòng)和公路文化年活動(dòng)。文明創(chuàng )建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節和亟待解決的問(wèn)題開(kāi)展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：一是“愛(ài)心幫困基金”的捐助有序進(jìn)行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶(hù)，發(fā)放慰問(wèn)金19800元。在做好“愛(ài)心幫困基金”募集助困的同時(shí)，xx段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過(guò)為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開(kāi)展了職工生日祝�；顒�(dòng)；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實(shí)廳黨組精神，于7月份恢復了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關(guān)規定為一線(xiàn)職工增發(fā)了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經(jīng)過(guò)測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關(guān)愛(ài)離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經(jīng)常性地看望、慰問(wèn)老職工特別是生病住院的老職工，同時(shí)還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關(guān)自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關(guān)的辦公形象。在公路文化方面，通過(guò)演講、書(shū)畫(huà)攝影展、征集文學(xué)作品、學(xué)唱公路人之歌、榮辱觀(guān)教育、政風(fēng)行風(fēng)教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動(dòng)，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進(jìn)了養護生產(chǎn)。
三、存在的問(wèn)題
1.省局對G312線(xiàn)茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復資金為54.5萬(wàn)元。經(jīng)我段對人工費、材料費和機械費進(jìn)行分析，還需補助資金19.77萬(wàn)元。同時(shí)建議對設計進(jìn)行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復。
2.由于G312線(xiàn)柳星段柳園收費站至新改線(xiàn)鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車(chē)輛在當地不法人員的帶領(lǐng)下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車(chē)輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進(jìn)行人身威脅。為打擊不法車(chē)主，防止費源流失，經(jīng)實(shí)地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網(wǎng)進(jìn)行封閉。對此意見(jiàn)我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復實(shí)施。
3.安敦收費公路屬旅游熱線(xiàn)，為樹(shù)立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個(gè)收費站需盡快進(jìn)行綠化，同時(shí)2個(gè)收費站還需增設共400米長(cháng)的護欄網(wǎng)和車(chē)庫，以上共需費用20萬(wàn)元，望省局能夠協(xié)調解決。
4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和xx市預防道路交通領(lǐng)導小組的意見(jiàn)，G312線(xiàn)K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標志、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線(xiàn)K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標志23塊。S314線(xiàn)敦煌五墩鄉路段自通車(chē)至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線(xiàn)和交通標志。另外根據肅州區人大十五屆六次會(huì )議建議函，并經(jīng)我段實(shí)地勘察，需在肅州區G312線(xiàn)12所小學(xué)、Z113線(xiàn)（G312線(xiàn)肅州區境內輔道）2所小學(xué)、S214線(xiàn)7所小學(xué)共21所學(xué)校路口設置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。
5.S216線(xiàn)K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經(jīng)整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復，望省局能夠予以批復，以便修復。
四、對公路建設的建議
1.我段轄養的S214線(xiàn)、S216線(xiàn)路面老化嚴重，通過(guò)日常小修保養已無(wú)法維持正常通行，這2條線(xiàn)應當作為明年維修工程的重點(diǎn)路段，或是能立項改建。
2.目前養護單位的養護車(chē)輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經(jīng)濟、實(shí)用的公路養護機械。
3.根據橋涵調查情況，國省干線(xiàn)的許多橋梁已進(jìn)入維修期，在未來(lái)5年，橋涵也將成為公路養護的重點(diǎn)，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。
4.我省高等級公路建設已超過(guò)1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開(kāi)工建設的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來(lái)了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。
五、今冬明春工作
為確保冬季公路安全暢通，向社會(huì )提供良好的道路通行條件，為20xx年的公路養護工作順利開(kāi)展奠定基礎，在本月初，總段通過(guò)文件對今冬明春的重點(diǎn)工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時(shí)按幾何尺寸和標準進(jìn)行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時(shí)清除。要求各條線(xiàn)路易滑路段特別是G215線(xiàn)當金山公路備足防滑材料，在雪天及時(shí)布撒，做到阻車(chē)時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)；同時(shí)及時(shí)清除當金山救助車(chē)道積雪。要求養護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時(shí)清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀(guān)察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場(chǎng)、彎道和縱坡較大的路段要及時(shí)清雪防滑，防止路面積雪壓實(shí)。三是重視安全工作，在強調職工上路作業(yè)安全的同時(shí)，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學(xué)習。在冬訓期間，重點(diǎn)學(xué)習油路修補技術(shù)、橋梁養護技術(shù)、高等級公路養護技術(shù)、路政法規和政治理論。五是做好車(chē)機維修保養，為來(lái)年工作順利開(kāi)展做好準備。六是配合省廳做好內部財務(wù)審計工作。七是關(guān)心職工生活，關(guān)注困難職工家庭，要求各單位要關(guān)心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問(wèn)。
總之，20xx年，我段在省交通廳、公路局的正確領(lǐng)導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務(wù)等方面取得了一定的成績(jì)，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來(lái)年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)干部職工，同心同德，迎難而上，為實(shí)現我省交通建設又快又好的發(fā)展而努力！
公路年終工作總結10
時(shí)間轉瞬即逝，已經(jīng)進(jìn)入20xx年12月底了，回顧今年的工作歷程，作為一名路橋人，我在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的不懈努力，在工作崗位上取得了一定的成果，但也存在諸多不足�，F將工作總結如下：
在S243省道xx段B3標項目部試驗室，對進(jìn)場(chǎng)的所有原材、半成品嚴格地按照要求進(jìn)行檢驗，合格的方可允許進(jìn)場(chǎng)，對不合格的堅決清理出去，對合格的材料，要做好標識。做好試驗臺帳的記錄工作，保證要有足夠的'試驗及檢測頻率，只有保證足夠的試驗及檢測頻率，才可正確判定工程質(zhì)量的好壞，才可正確地去指導施工。嚴格做好中間工序的檢查驗收工作，每道工序自檢合格后方可申請監理工程師驗收，待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。及時(shí)做好成品檢查驗收工作，及時(shí)填寫(xiě)成品檢查記錄，做到簽證齊全。對不合格的產(chǎn)品堅決不予驗收。對于隱蔽工程的驗收，做到記錄齊全，盡可能拍有照片，在覆蓋之前必須通知監理工程師驗收合格后方可覆蓋。加強對料場(chǎng)預制場(chǎng)和拌和場(chǎng)的管理，對鋼筋的堆放，做到鋼筋離地，鋼筋上有防水布或防水棚覆蓋，確保鋼筋不露天堆放，以免被銹蝕。水泥倉庫做到不漏水，水泥堆放離地，水泥分批堆放。砂石料場(chǎng)做好周?chē)呐潘O施，防止污水污染砂石料，砂石材料分開(kāi)堆放，界線(xiàn)清晰。拌和場(chǎng)及制場(chǎng)配合比標志清晰，橋梁工程施工嚴格用電子計量設備。按要求可不用電子計量設備的，也要設置好磅稱(chēng)，嚴格做好配合比的控制工作。
在工作中可以全面系統地了解以往的情況，明確哪些是應該做的．肯定的，哪些是應該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓，以便下一步更好地實(shí)踐。20xx年即將離去，20xx年正在向我招手，我將繼續保持愛(ài)崗敬業(yè)的工作態(tài)度，強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認真的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，以認真負責，嚴謹的工作態(tài)度，去迎接新的挑戰，在工作上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。即將去的新項目，不管在任何崗位，我都一如既然，認真對待，不斷學(xué)習，以求更大的進(jìn)步。作為路橋的一份子，為路橋事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份綿薄之力。
公路年終工作總結11
×年是公司成立的第一年，短短兩個(gè)月內，在總公司和王董事長(cháng)的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費收入元，基本實(shí)現了征收目標。以下就各項具體工作進(jìn)行匯報：
一、完成的工作
（一）、組建工作：
目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費站、監控中心、公司機關(guān)日常工作已有條不紊地展開(kāi)。
�、贝_保辦公用品齊全。為了確保收費、機關(guān)的辦公設施全面及時(shí)到位，公司班子領(lǐng)導帶領(lǐng)中層人員多次到商開(kāi)學(xué)
習調研，通過(guò)實(shí)地查看咨詢(xún)，結合我公司實(shí)際情況，制定購買(mǎi)計劃，列出預算，經(jīng)反復比較價(jià)格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開(kāi)展。
�、厕k公設施搬遷。因工作需要，公司辦公地點(diǎn)由交通局搬遷至監控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細的計劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監控，有效地保證了公司的財產(chǎn)安全。
�、橙藛T調配。我們對公司人員進(jìn)行了一次摸底，然后根據每位同志的年齡、知識結構、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。
（二）、自身建設：內強素質(zhì)，外樹(shù)形象
為了適應商亳高速公路運營(yíng)工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹(shù)立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設工作。
�、避娪�。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓練。軍訓中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊”的思想，列隊列，站軍姿，走正步，刻苦訓練，輕傷不下火線(xiàn)，強健體魄，培養了團隊精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導的一致贊揚。
�、矘I(yè)務(wù)培訓。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開(kāi)公司各收費站，學(xué)習，實(shí)踐。他們以商開(kāi)工作人員為師，認真學(xué)習、虛心請教，親手實(shí)踐，很快掌握票卡管理、車(chē)型辨認、事故處理等運營(yíng)管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎。
�、掣锩鼈鹘y教育。在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，全體員工參觀(guān)了焦裕祿同志事跡展覽，看著(zhù)焦書(shū)記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。
�、撮_(kāi)展“我為誰(shuí)工作”大型討論活動(dòng)，開(kāi)展投稿、演講、勞動(dòng)競賽手段，改變工作觀(guān)念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機制和完善激勵機制為手段，調動(dòng)廣大員工參與勞動(dòng)競賽積極性，為公司運營(yíng)管理提供強勁動(dòng)力。其次，組織開(kāi)展勞動(dòng)競賽，以提高效率為重點(diǎn)，向提高效率為重點(diǎn)，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，向服務(wù)要效益；以開(kāi)發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動(dòng)競賽的實(shí)效性。
（三）、征收工作：圍繞中心點(diǎn)
公司成立來(lái)按照年度部署和要求，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟效益為目的，突出“兩個(gè)重點(diǎn)”——隊伍建設、規范化管理，取得了較為顯著(zhù)的`成績(jì)。截止月日，實(shí)現通行車(chē)輛通行費元。
�、笨茖W(xué)分解，增收促收，確保目標任務(wù)圓滿(mǎn)完成。
為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費站簽定了目標責任書(shū)。同時(shí)，對××年度公司的通行費計劃任務(wù)和目標任務(wù)進(jìn)行了科學(xué)分解，并要求各收費站按照年度任務(wù)和季度指標層層分解下達，細化到月，達到了以月保季，以季保年。形成了千斤重擔大家挑、人人肩上有指標。
�、矅栏褚幷轮贫�，控制降檔標準，堵漏促收。
為了降低漏征率，達到增收的目的，對降檔標準進(jìn)行了嚴格的控制。規定降檔必須經(jīng)站長(cháng)到場(chǎng)審核。于月日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監控組成工作組對收費站的堵漏促收、規范化管理進(jìn)行全面檢查。通過(guò)檢查評比分析問(wèn)題，進(jìn)一步規范了征收行為，真正做到了堵漏促收。
�、抽_(kāi)展作風(fēng)整頓，強化規范管理，提高服務(wù)水平。
為了進(jìn)一步做好文明執收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹(shù)立高速公路良好的社會(huì )形象，確保各項征收目標任務(wù)的順利完成，公司開(kāi)展了學(xué)習《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學(xué)標準、看行動(dòng)、創(chuàng )文明”的活動(dòng)。通過(guò)廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺(jué)作到了“五心”、“三聲”、“八個(gè)一樣”�！拔逍摹保杭次拿饔谜Z(yǔ)要熱心、收費發(fā)卡要細心、回答問(wèn)訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽(tīng)取意見(jiàn)要虛心�！叭暋保杭磥�(lái)有迎聲、問(wèn)有答聲、走有送聲�！鞍藗�(gè)一樣”：即大車(chē)小車(chē)態(tài)度一個(gè)樣、忙與不忙一個(gè)樣、領(lǐng)導在與不在一個(gè)樣、白天晚上一個(gè)樣、檢查與不檢查一個(gè)樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個(gè)樣、自己心情好與不好一個(gè)樣、受到表?yè)P與委屈一個(gè)樣。采取靈活多樣形式、開(kāi)展職工教育，提高“兩個(gè)”素質(zhì)。初征收科學(xué)習了《征收管理辦法》，月中旬又組織征收科人員到鄭州學(xué)習了卡聯(lián)網(wǎng)收費知識。這些活動(dòng)取得了良好的成效。
�、磮猿帧八膫�(gè)不放過(guò)”，確保票款和人身的安全。
公司成立之初，我們牢固樹(shù)立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導思想，切實(shí)作到了“五個(gè)到位”：即思想到位、認識到位、領(lǐng)導到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費站簽定了安全目標責任書(shū)。對發(fā)生的事故要求堅決做到“四個(gè)不放過(guò)”：即事故原因不查清不放過(guò)，責任者得不到處理不放過(guò)，整改措施不落實(shí)不放過(guò)，教訓不吸取不放過(guò)。要求各收費站在管理上要克服麻痹?xún)e幸心理，充分預見(jiàn)多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預案和應急措施，如路警聯(lián)動(dòng)堵截打擊闖卡車(chē)輛，每天一次收款專(zhuān)車(chē)接送財會(huì )及票款人員，加強票款專(zhuān)項管理等，通過(guò)采取這些切實(shí)可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。
（四）、養護管理：抓住側重點(diǎn)
為了加快高速公路養護管理工作，提高高速公路養護技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì )和經(jīng)濟效益，在高速公路養護管理工作中，堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經(jīng)常性、預防性、及時(shí)性的要求，增強意識養護意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養護質(zhì)量和養護水平，圓滿(mǎn)地完成了商丘高速公路養護任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個(gè)方面的工作。
�、笨茖W(xué)管理，樹(shù)立高速公路形象。
為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹(shù)立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來(lái)的辦法，先后到商開(kāi)公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習他們的養護體制和養護辦法，先后制定和完善了，《養護工程報表的填寫(xiě)》、《養護工程的安全管理》、《養護工程的獎懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個(gè)養護管理工作走上規范化、制度化、科學(xué)化的軌道。
�、埠葑ゼ毠�，確保高速公路安全通暢。
根據商亳高速尚處于在缺陷責任期的特點(diǎn)，與施工單位加強協(xié)調交流，公司養護科協(xié)同施工單位，對所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對影響高速公路安全的細節問(wèn)題進(jìn)行專(zhuān)項處理，主要有對路面裂縫進(jìn)行處理，對中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區廣場(chǎng)進(jìn)行了灌縫和整修。
（五）、路政工作：突出著(zhù)力點(diǎn)
×年度，我們認真貫徹執行“預防為主、綜合治理、依法治路”的指導方針，以“為社會(huì )服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強化路正隊伍建設，不斷加強路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓，提高路正隊伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運營(yíng)，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益作出了積極的貢獻。
�、奔訌妼W(xué)習，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據路政支隊的工作特點(diǎn)，采取集中學(xué)習與分散學(xué)習結合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執法培訓，學(xué)習《河南省高速公路管理條理》、《行政許可法》等法律法規，印發(fā)路政執法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見(jiàn)縫插針學(xué)習，這些措施，有效提高路政人員的法制素養和執法能力。我們堅持“嚴格執法、訓練有素、紀律嚴明、能打硬仗”的標準，發(fā)揚“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來(lái)、來(lái)之能戰、戰之能勝”，用最快的時(shí)間、最快的速度處理問(wèn)題，以過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負責的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權的完整，使路政支隊確實(shí)成為保護路產(chǎn)路權的“尖兵隊”。
�、布訌娦麄鹘逃�，杜絕事故發(fā)生。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，把安全工作當作一項經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著(zhù)手抓起，組織隊員認真學(xué)習交通法規、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門(mén)展開(kāi)聯(lián)合執法、聯(lián)合宣傳等活動(dòng)，宣傳高速公路安全法規，打擊闖卡行為。對沿線(xiàn)群眾進(jìn)行安全教育，特別對高速沿線(xiàn)的學(xué)校進(jìn)行了安全專(zhuān)項教育，以學(xué)生安全帶動(dòng)家長(cháng)安全，以家長(cháng)帶動(dòng)親人，從而形成安全戶(hù)、安全村、安全鎮，從源頭入手，減少事故隱患。
（六）、監控工作：加大監控力度
建立先進(jìn)的監控管理體制，加大監管力度。一是監控人員的各項工作由監察室垂直管理，收費站只負責監控人員的后勤保障。二是實(shí)行站與站之間進(jìn)行交流、輪崗的措施、杜絕監控人員和收費人員關(guān)系密切而不作為的現象，解決了熟人監管難的問(wèn)題；三是將經(jīng)過(guò)培訓后的大專(zhuān)院校專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生，充實(shí)到監控一線(xiàn)，提高了監管效能。
（七）、在思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性
隨著(zhù)改革的不斷深入，急劇地改變著(zhù)員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚棄思想觀(guān)念和思維方式中的舊傳統、舊方法，建立起與之相適應的現代觀(guān)念、現代思維方式、現代教育方法。
�、碧剿餍峦緩�，做好員工思想政治工作。
在日常工作中，通過(guò)多種渠道了解員工的思想動(dòng)態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著(zhù)效果。概括起來(lái)就是三個(gè)字：真、實(shí)、準。
“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話(huà)要和氣，談心要真誠，要真談心，談?wù)嫘�，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心
“實(shí)”：就是工作干的實(shí)在，對同志們的關(guān)心要落到實(shí)處，為同志們做實(shí)事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實(shí)、辦好事。
“準”：對待犯錯誤的同志，批評要準、教育要準，幫助他們認識到犯錯誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。
�、餐ㄟ^(guò)干部競聘工作，增強干部員工的動(dòng)力感和責任感。
為了實(shí)現干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司××年月日下發(fā)的文件，對空缺的個(gè)副站長(cháng)職位進(jìn)行選聘，采取多種形式競聘，極大調動(dòng)了公司員工的工作、學(xué)習積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。
（八）、反腐倡廉：構筑支撐點(diǎn)
商亳公司把黨風(fēng)廉正建設和廉潔自律工作作為一項重要任務(wù)來(lái)抓，堅持標本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預防，逐步構建起了一個(gè)教育、制度、監督并重的懲治和預防體系。認真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設目標責任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問(wèn)題，堅決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達到領(lǐng)導班子建設不斷加強，員工主人翁意識不斷強化，內部監督機制不斷完善，公司凝聚力不斷增強，綜合勢力不斷提高的目的。
二、存在的問(wèn)題
×年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導的要求還有一定的差距。
其存在的問(wèn)題主要是：
�、敝袑痈刹坑捎趽晤I(lǐng)導職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗不足，管理水平有待于提高。
�、不鶎佣嘤山ㄔO人員轉來(lái)，年齡不夠合理，文化結構參差不齊，業(yè)務(wù)技能有待于培訓提高。
�、巢糠致毠ぶ写嬖谝环N浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。
公路年終工作總結12
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái)，一直從事公路養護、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。
公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
一九九八年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49。5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
xx年2xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300—k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。
xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的`在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工，xx年度至xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。
本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路年終工作總結13
各位領(lǐng)導、同志們：
20xx年度，在縣交通局的親切關(guān)懷下，在市縣鄉局的關(guān)心指導下，緊緊依靠地方各級政府、村兩委及沿線(xiàn)群眾的大力支持，認真貫徹落實(shí)《安徽省縣鄉公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉公路建設以獎代補辦法》、《安徽省農村公路補助資金暫行辦法》及有關(guān)文件精神，堅持以養護為中心，以建設為重點(diǎn)，以管理為主線(xiàn)，團結和帶領(lǐng)全站職工克服資金短缺、任務(wù)重、點(diǎn)多面廣難于管理等不利因素，搶抓時(shí)機，頑強拼搏。在建、管、養及精神文明創(chuàng )建等各項工作均圓滿(mǎn)完成目標任務(wù)。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢頭�，F在，我代表五河縣縣鄉公路管理站作總結報告：
一、工程建設
20xx年度我縣建設總規模122公里，完成總投資1939萬(wàn)元。新建工程76.00公里，其中國債項目36.4公里，農村公路通達項目29.6公里，完成投資1377萬(wàn)元。續建項目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬(wàn)元。采取的主要措施是：
(一)認真扎實(shí)地做好前期各項準備工作。結合全縣農村公路網(wǎng)的實(shí)際狀況，本著(zhù)“先通、后連、再循環(huán)”的原則，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地踏勘，認真落實(shí)擬建項目的前期勘察、方案設計、施工圖評審等工作，為盡早開(kāi)工贏(yíng)得了時(shí)間;我站還組織專(zhuān)人負責協(xié)調備土、拆遷、桿線(xiàn)遷移、橋涵配套等工作，為工程的順利實(shí)施提供有力保障。
(二)嚴格履行工程建設“四項制度”，抓好財務(wù)管理。我站將“項目法人制、招投標制、質(zhì)量監理制、合同管理制”這四項基本制度作為整個(gè)公路工程建設的根本，嚴格履行基本建設程序，并在施工管理全過(guò)程中予以貫徹落實(shí)。我站在資金使用上嚴格遵守國家有關(guān)財經(jīng)紀律，確保資金使用的安全、合理、真實(shí)，并在歷次檢查與審計中獲得了好評。
(三)完善、落實(shí)三級質(zhì)量保證體系。在工程管理過(guò)程中首先從源頭抓起，要求落實(shí)企業(yè)自檢，一改過(guò)去那種企業(yè)坐在試驗室編資料的形式主義，增強資料的實(shí)效性與真實(shí)性;其次，加強對監理工作的監督，強化監理職能，并通過(guò)嚴厲的獎懲機制來(lái)規范監理工作，在XX年工作中我們就曾先后對施工單位及監理組分別處以5000及XX元的處罰，使監理真正成為工程質(zhì)量的衛士;最后，在交通局、市質(zhì)監站的指導下，我們成立了通達工程質(zhì)量監督小組，每個(gè)標段落實(shí)兩名現場(chǎng)旁站監督員，通過(guò)派員深入施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地監管，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量。
(四)加大抽檢力度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。在去年的基礎上，我們加強了實(shí)驗室建設，完善了實(shí)驗器材，補充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過(guò)實(shí)驗室抽檢，規范了企業(yè)自檢資料與監理檢查資料的真實(shí)性，進(jìn)一步鞏固了三級質(zhì)保體系。
(五)強化服務(wù)意識。通過(guò)不斷的宣傳教育，使得每個(gè)參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，牢固樹(shù)立服務(wù)意識，為施工單位創(chuàng )造一個(gè)好的施工環(huán)境，積極主動(dòng)與鄉鎮協(xié)調解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開(kāi)展提供了有力的保障。
(六)拓寬思路，搞好自營(yíng)工程建設。為了段練隊伍，適應新形式發(fā)展的需要，我站先后參與了三王路與申小路的工程建設，在工程建設中始終堅持質(zhì)量第一的思想，并最終保質(zhì)保量地完成了施工任務(wù)，獲得了上級領(lǐng)導、所屬鄉鎮及沿線(xiàn)群眾的一致好評，同時(shí)取得了很好的經(jīng)濟效益。我站還積極籌建了養護公司，并于年底進(jìn)行了工商注冊，為進(jìn)一步進(jìn)入公路市場(chǎng)奠定了更好的基礎
二、養護管理
結合20xx年養護工作實(shí)際情況及養護資金狀況，把養護任務(wù)按目標分解、細化，落實(shí)了承包責任制，采取了機動(dòng)靈活的養護方式。全體職工發(fā)揚不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀(guān)，現正向著(zhù)“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。
(一)落實(shí)養護資金的安全使用，確保用于小修養護。本著(zhù)花一分錢(qián)產(chǎn)生一分錢(qián)效益的思想，分清主次，選擇重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)投入。首先，投入資金54萬(wàn)元，對縣道油路進(jìn)行了全面維修。其次投入資金20萬(wàn)元，對縣道x036新信路曹顧張—韓沫路段3公里進(jìn)行中修。并且在沿線(xiàn)鄉鎮政府的大力支持下，投入資金20萬(wàn)元，對部分縣道砂石路進(jìn)行了小修養護，基本保證了縣道的通暢。
(二)加強路政管理。為進(jìn)一步加強縣鄉公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進(jìn)行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過(guò)印發(fā)宣傳材料，大力宣傳《公路法》、《安徽省路政管理條例》等有關(guān)法律法規，提高沿線(xiàn)群眾的法律觀(guān)念，增強群眾的愛(ài)路護路意識;其次是做好清查工作，對違法經(jīng)營(yíng)，違章建筑，侵占路產(chǎn)路權的行為進(jìn)行統計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段。在有關(guān)鄉鎮黨委、政政府、公安、工商等部門(mén)的大力配合下，開(kāi)展綜合執法集中整治活動(dòng)，并租鏟車(chē)對路障較為嚴重的小鳳路、申小路、澮臨路、張劉路南段等路段進(jìn)行集中整治。共清除違章建筑20余處，建筑垃圾1000余方，路肩草垛XX余處，從事收購花生等商業(yè)活動(dòng)攤點(diǎn)30余處等。由于有效地治理，我縣縣鄉公路臟、亂、差的局面得到了明顯的改善。
三、站務(wù)管理
(一)強化內部管理，完善制度建設。為了加強內部管理，向管理要效益，我站通過(guò)學(xué)習、借鑒兄弟單位經(jīng)驗，集思廣益，進(jìn)一步完善了各項制度建設，辦公各項費用支出均做了明確的規定，使財務(wù)審核每一筆財務(wù)都有據可依，有效地控制了辦公經(jīng)費的使用。
(二)發(fā)揚發(fā)主作風(fēng)，推行事務(wù)公開(kāi)、財務(wù)公開(kāi)。在過(guò)去的一年里，我站一如既往地堅持民主管理、民主決策的工作思路。在民主理財小組成立的第四個(gè)年頭，以嚴謹的工作作風(fēng)，充分發(fā)揮了民主管理的.優(yōu)越性。在站各項重大開(kāi)支及重大經(jīng)濟活動(dòng)中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。使我站財務(wù)管理走向公開(kāi)化、透明化、規范化、合理化，有效地節約了經(jīng)費開(kāi)支。
四、安全生產(chǎn)及精神文明建設
按照《安全生產(chǎn)法》的要求，各項目部、小修養護班、組均制定了安全生產(chǎn)管理制度，強化了安全生產(chǎn)措施，并加大投入，制作施工警示標志，添置消防設施，工人著(zhù)安全標志服上崗，嚴格遵守安全生產(chǎn)操作規程，落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責任制，并委派專(zhuān)人抓安全生產(chǎn)，做到“安全生產(chǎn)、警鐘長(cháng)鳴”。
在搞好生產(chǎn)的同時(shí)，我站始終把精神文明放在首位，努力提高職工的政治思想和業(yè)務(wù)文化水平，提倡健康、文明的生活方式。
五、20xx年工作中存在的問(wèn)題
回顧20xx我們工作上雖然取得了一些成績(jì)，但也不同程度地存在一些問(wèn)題，主要反映在以下幾方面：
(一)養護管理存在問(wèn)題
道班基礎設施簡(jiǎn)陋，日常養護工作難以正常開(kāi)展。由于20xx年度工程建設任務(wù)繁重，加之資金緊張，我站計劃施建的養護工區尚未邁入實(shí)質(zhì)性建設階段。對養護工作的重視程度有待加強，養護投入還需加大。在全市縣鄉公路養護檢查評比中，保持多年第二名的成績(jì)退居第三名，客觀(guān)反映了我站養護管理工作較兄弟站已有所落后，適時(shí)地給我們敲聽(tīng)了警鐘。
盡管養護作采取了一些積極的改革，但由于近兩年建設任務(wù)較大，投入工程建設人員較多，道班養護人員流動(dòng)較頻繁，給養護工作帶來(lái)了諸多不利。
(二)工程質(zhì)量管理存在問(wèn)題
雖然我站在工程質(zhì)量監管中，投入了很大的精力，質(zhì)量監督人員也很敬業(yè)和負責，但是質(zhì)量管理存在問(wèn)題依然很突出，個(gè)別建設項目工程質(zhì)量令人擔憂(yōu)。主要反映在三個(gè)方面：一是工程原材料問(wèn)題。如部分項目標段石灰的質(zhì)量低劣，數量不足;石料粒徑不規范，含泥量大;瀝青多渠道采購，質(zhì)量把關(guān)不嚴。二是施工技術(shù)設備問(wèn)題。大多標段施工設備簡(jiǎn)陋、陳舊，未能按投標承諾進(jìn)常三是施工程序不能按規范要求操作，偷工省料、簡(jiǎn)化工序，導致灰土基層和面層出現部分質(zhì)量問(wèn)題。
同時(shí)還存在監督管理不到位，個(gè)別施工標段工程建設局面失控的現象。具體表現：一是施工企業(yè)自查自檢措施不到位，缺乏現場(chǎng)技術(shù)管理人員。二是監理單位監督控制不到位，監理單位的個(gè)別監理員、從業(yè)人員業(yè)務(wù)不熟練，責任意識不強，監理方法不當，質(zhì)量把關(guān)不嚴。三是項目法人監管力度不到位。項目標段業(yè)主代表，缺乏責任心，不能發(fā)現和及時(shí)報告問(wèn)題，形同虛設，監督管理不力。
(三)日常管理工作存在漏洞
雖然我站成立了民主理財小組和事務(wù)公開(kāi)領(lǐng)導小組對我站的后勤管理進(jìn)行監督和監管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在著(zhù)很大的漏洞，仍存在一些不合理的開(kāi)支，有待于在今后的工作中進(jìn)一步加強。
各位領(lǐng)導、同志們!新的一年里，在局黨委的親切關(guān)懷下，在市縣鄉局的業(yè)務(wù)指導下，在全站職工的共同努力下，我們會(huì )不斷開(kāi)拓進(jìn)取，為我縣縣鄉公路發(fā)展開(kāi)創(chuàng )新的局面。最后預祝大家在新的一年身體健康，工作順利。
公路年終工作總結14
20年，站本著(zhù)“衡而必正，大德廣行”的價(jià)值品牌和“人和路暢，心悅途安”的核心價(jià)值理念，以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念和“不斷提高司乘人員滿(mǎn)意程度”的質(zhì)量方針為指引，按照管理處的要求全面開(kāi)展工作，順利完成了管理處下達的各項工作任務(wù)，取得了較好的成績(jì)�，F
將今年工作總結如下：
一、收費任務(wù)完成情況。
我站截至20年月27日，完成通行費5784580元，完成全年任務(wù)的99.73%；車(chē)輛累計通行上道車(chē)輛為100427輛次，下道車(chē)輛為89323輛次，總計189750輛次；有理投訴率為零。
全年共減免綠色通道車(chē)輛64輛次，總計減免收費額為140655元，打擊假冒綠色通道車(chē)輛30余輛次，打擊大車(chē)偷逃費現象20余輛次，共挽回收費額7000余元。
二、完善黨、團建設，發(fā)揮黨員帶頭模范作用
20年月，我站在管理處的領(lǐng)導和指引下，成立了站黨支部。黨支部按照中心理論組的學(xué)習計劃按時(shí)進(jìn)行黨史、黨章的學(xué)習，確保了共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育。自黨支部成立以來(lái)，在上級黨組織的正確領(lǐng)導和指引下，始終堅持馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個(gè)代表“重要思想和科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，加強黨員思想建設，樹(shù)立正確的人生觀(guān)，世界觀(guān)。發(fā)揚艱苦奮斗的奉獻精神，增強服務(wù)意識，時(shí)刻以黨員的標準嚴格要求自己，立足本職崗位，廉潔奉公，遵紀守法，奉公辦事創(chuàng )先爭優(yōu)，處處體現黨員的先進(jìn)性，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用和戰斗堡壘作用，全面高效，科學(xué)，安全的開(kāi)展各項收費工作。
1、加強政治教育。一年來(lái)，我站深入推進(jìn)干部作風(fēng)建設，以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，開(kāi)展五型班組、黨風(fēng)廉政建設，打造一支“政治強、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)實(shí)、形象好”的隊伍，使我站各項工作又好又快的發(fā)展。
2、積極開(kāi)展思想教育。我站把職工思想教育圍繞 “創(chuàng )先爭優(yōu)”活動(dòng)開(kāi)展。不斷加強政治理論學(xué)習，組織全體職工學(xué)習“創(chuàng )先爭優(yōu)”，深挖不足，積極整改，高標準、嚴要求，全面規范文明服務(wù)，切實(shí)提高了收費工作規范化管理水平，為保暢奠定了堅實(shí)的基礎。組織職工進(jìn)行“雙十佳”、“郭娜陸地航空班”、“潘偉同志先進(jìn)事跡”等學(xué)習培訓，全面提高整體素質(zhì)，提高服務(wù)水平，為過(guò)往司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。為積極落實(shí)創(chuàng )先爭優(yōu)活動(dòng)，紀念黨的九十華誕，我站與沙圪塔收費站、常屯收費站于6月18日共赴抗大紀念館參觀(guān)學(xué)習；6月25日組織全站職工觀(guān)看了影片《建黨偉業(yè)》；6月29日在我站組織下，站上部分黨團職工到大名縣鄉李二莊村慰問(wèn)老黨員、退伍老紅軍，為他們送去米、面、油等生活必需品和我們最真摯的問(wèn)候及關(guān)切；8月23日組織全站職工進(jìn)行“河北高速，青春圓夢(mèng)”助學(xué)募捐活動(dòng)；9月29日組織全站職工觀(guān)看影片《辛亥革命》；10月1日組織站內職工進(jìn)行“升國旗、唱國歌”活動(dòng)。這大大加強了廣大黨員干部的思想教育。
為貫徹管理處關(guān)于“五型班組”的文件精神，大力創(chuàng )建了“節約型”班組，大力開(kāi)展“六個(gè)一”活動(dòng)，要求職工認真落實(shí)，形成了厲行節約、崇尚文明的良好風(fēng)氣。
3、關(guān)心職工生活，辦好職工之家。我站配備了黨建、勵志、業(yè)務(wù)、文學(xué)等相關(guān)書(shū)籍、健身器材、乒乓球、臺球、羽毛球等，既豐富了職工的業(yè)余生活，又提高了職工整體素質(zhì)。通過(guò)全站職工努力，我站在20年參加的局、處等各項活動(dòng)取得了較為喜人的成績(jì)。9月9日我站與沙圪塔收費站聯(lián)合組織的籃球隊在管理處首屆籃球比賽中獲得第三名；7月2日我站在《唱支紅歌給黨聽(tīng)》歌詠比賽中被授予“創(chuàng )意獎”榮譽(yù)稱(chēng)號；我站黨員崔海剛同志于七月份被管理處評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”；我站苗世強同志在高管局組織的“書(shū)墨飄香高速路，廉潔和諧譜新篇”書(shū)畫(huà)攝影作品大賽中活動(dòng)銅獎；我站李沙在管理處四月份組織的“迎五四，頌黨情”演講比賽中榮獲三等獎。
三、加強收費管理，提升職工素質(zhì)
1、對職工業(yè)務(wù)知識的培訓和學(xué)習。我站定期組織職工進(jìn)行業(yè)務(wù)能力培訓，開(kāi)站伊始職工對于業(yè)務(wù)能力掌握不牢靠，我站組織職工進(jìn)行收費（發(fā)卡）業(yè)務(wù)技能訓練。為更好的為司乘人員服務(wù)，我站組織職工進(jìn)行微笑服務(wù)、文明用語(yǔ)等培訓。針對近年來(lái)貨車(chē)逃漏費現象的增多，我站重點(diǎn)加強了職工的業(yè)務(wù)對于貨車(chē)逃費漏費知識的培訓。收費班組利用工作閑余時(shí)間進(jìn)行自發(fā)學(xué)習，對業(yè)務(wù)知識進(jìn)行牢固掌握，對行業(yè)動(dòng)態(tài)進(jìn)行及時(shí)的了解。
制定每月的站內考核制度，通過(guò)平時(shí)的考核和每月的`業(yè)務(wù)能力考試，對站內人員進(jìn)行總體考核，評選出每月的優(yōu)秀收費班、優(yōu)秀收費員、優(yōu)秀班組長(cháng)、收費狀元、文明之星、優(yōu)秀內務(wù)，給站內職工提供學(xué)優(yōu)秀、比優(yōu)秀、爭優(yōu)秀的平臺，激勵職工進(jìn)一步保持比學(xué)趕超的激情和干勁，相互鼓勵,自加壓力，大干、快干、實(shí)干。
2、加強業(yè)務(wù)培訓，堅持崗位練兵。為了提高我站職工業(yè)務(wù)水平，貫徹落實(shí)高管局關(guān)于“崗位技能大練兵”的文件精神。組織全站職工學(xué)習“江蘇高速公路微笑服務(wù)”
組織站內科室人員去青蘭高速館陶收費站進(jìn)行學(xué)習，并取得了良好的效果。觀(guān)摩衡水收費站正規化交接班，利用上班間隙，進(jìn)行技能大練兵，提升職工業(yè)務(wù)技能水平。留營(yíng)期間組織全體職工進(jìn)行軍事訓練，練習手勢、微笑，提升服務(wù)水平。通過(guò)以上措施我站已基本達到微笑、形象、語(yǔ)言、手勢、服務(wù)標準“五統一”，提高了整體收費業(yè)務(wù)水平。通過(guò)站內職工的努力，我站在管
理處技能大比武活動(dòng)中獲得團體第三名的優(yōu)異成績(jì)。
同時(shí)在機電崗位技能活動(dòng)中，我站機電員積極努力學(xué)習，利用工作閑余時(shí)間自發(fā)學(xué)習機電業(yè)務(wù)知識，不斷自我提高，以確保站內機電設備運轉良好。我站職工房贛在高管局機電技能競賽中獲得個(gè)人第三名的優(yōu)異成績(jì)。
四、站內管理工作。
1、人力資源管理。在所有管理因素中，對人的管理始終是最重要，也是最核心的一環(huán)。我站始終堅持“以人為本”的管理理念。我站建立全面的職工個(gè)人檔案信息，將我站職工的個(gè)人詳細信息、站內獲得榮譽(yù)、請銷(xiāo)假等匯總至職工個(gè)人檔案，并由辦公室存檔管理。我們深知，僅憑幾個(gè)管理人員之力，一味靠圍堵的方法對職工進(jìn)行管理是不能取得圓滿(mǎn)的效果的。因此我站實(shí)行多渠道的交流與溝通，并定期組織職工生活會(huì )，認真聆聽(tīng)職工的每一個(gè)意見(jiàn)，真心實(shí)意、力所能及地解決職工的每一個(gè)實(shí)際困難，即使解決不了，也得給職工一個(gè)解釋?zhuān)怨_(kāi)、透明、公平、公正的管理手段贏(yíng)得職工的理解和支持，從而良好的激發(fā)了職工的工作熱情，實(shí)現自我價(jià)值。
2、加強內業(yè)管理工作。我站積極響應管理處關(guān)于內業(yè)資料管理文件精神，建立站內內業(yè)資料管理制度，每周由各科室、班組對本部門(mén)內業(yè)資料進(jìn)行自查，由稽查小組不定時(shí)、不定人對各科室、班組內業(yè)資料進(jìn)行全面檢查，確保站內內業(yè)資料完善，歸檔保存良好。
3、強化各部門(mén)職能。各部門(mén)充分發(fā)揮其職能作用，為站內運營(yíng)貢獻自己的一份力量。收費班組加強對于收費業(yè)務(wù)的掌握及對于大車(chē)偷逃費的監管工作，確保站內收費任務(wù)順利完成；辦公室加強對于內業(yè)資料管理、安全管理工作及后勤保障工作，確保站內后勤保障工作順利進(jìn)行，為一線(xiàn)職工解決后顧之憂(yōu)；監控室加強對于收費工作的督導作用及對收費站區環(huán)境突發(fā)情況的及時(shí)掌握了解情況，確保突發(fā)狀況得以及時(shí)上報并妥善解決；財務(wù)室加強對于賬目、財產(chǎn)的管理工作及收費班組結算管理工作，確保站內公共財產(chǎn)的安全保管。
4、稽查工作。我站加大稽查力度，協(xié)調各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系，積極調動(dòng)各個(gè)部門(mén)參與到稽查工作中。我站成立由各科室及班組成員共同參與的站稽查小組，組織站內稽查小組深入學(xué)習稽查考核的相關(guān)文件，研究整理出針對各個(gè)部門(mén)的具體稽查措施�；樾〗M每月制定當月重點(diǎn)稽查項目，每天對當天稽查情況進(jìn)行匯總，每周總結本周所發(fā)生問(wèn)題，及時(shí)向各部門(mén)反饋，每月總結當月稽查情況并制定下月稽查重點(diǎn)。我站稽查小組嚴厲打擊大車(chē)利用各種手段偷逃費現象。每天組織稽查人員在車(chē)流量高峰時(shí)段去崗亭協(xié)助收費班組打擊大車(chē)偷逃費工作。
我站通過(guò)組織全體職工學(xué)習稽查相關(guān)文件，使職工從根本上認識到稽查工作的重要性，并對各科室、班組負責人進(jìn)行嚴格要求，加大整改力度，使職工得以自發(fā)的建立良好的工作環(huán)境。并對進(jìn)行偷逃費的大車(chē)進(jìn)行嚴格檢查，全年共查處50余起利用各種手段進(jìn)行偷逃費的車(chē)輛，為我河北高速挽回收費額損失7000余元。
從目前的情況來(lái)看，每天的稽查確保了收費站工作無(wú)差錯運行。我們深知稽查工作是一個(gè)任重而道遠的工作，對此還需不懈努力。
4、文明服務(wù)工作。在經(jīng)過(guò)一年收費工作的學(xué)習和認識。廣大職工已經(jīng)能熟練掌握收費技能以及處理特殊情況的應急能力。不僅如此，廣大職工的工作技能服務(wù)水平已經(jīng)邁向了新的臺階，文明規范用語(yǔ)、服務(wù)司乘。確保20年度投訴率為零。每逢節假日車(chē)流量增加時(shí)期，我站啟動(dòng)相關(guān)保暢預案，合理安排人員，確保廣場(chǎng)車(chē)流暢通，沒(méi)有出現安排不當導致?lián)矶萝?chē)道的情況發(fā)生。20年下半年，我站以“開(kāi)展微笑服務(wù)，提高文明服務(wù)水平”作為一項重點(diǎn)工作來(lái)抓。首先對收費員和發(fā)卡員的動(dòng)作手勢進(jìn)行規范，由班長(cháng)示范，并進(jìn)行督促落實(shí)，有效地提高了收費員的文明服務(wù)水平，同時(shí)也有效地減少了收費（發(fā)卡）員由于自身業(yè)務(wù)不熟練操作緩慢及機器反應慢而導致司機誤會(huì )引起的投訴。
我站積極為司乘人員服務(wù)，幫助因車(chē)輛故障導致無(wú)法打火車(chē)輛推車(chē)，幫助因車(chē)輛沒(méi)油導致無(wú)法行駛的司乘人員加油，為因封道滯留的司乘人員送去熱水、食物等，為受傷司乘人員進(jìn)行及時(shí)急救措施并撥打0救治等。20年度共做好人好事50余件，并接到司乘人員致電河北交通服務(wù)熱線(xiàn)的電話(huà)表?yè)P。
五、加強安全管理，增強防范意識。
�。�1）安全宣傳教育：每月一次的職工大會(huì )安全教育是我們不可缺少的主題。我站每月通過(guò)各種安全預案的演練，向職工講解、灌輸安全防范意識的重要性。同時(shí)我們還教育職工注意穿過(guò)車(chē)道的交通安全、外出安全、防火防盜等，利用板報和畫(huà)板宣傳安全知識。20年度我站共啟動(dòng)應急預案6次，進(jìn)行預案演練10次，確保站內安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
�。�2）宿舍內務(wù)安全：我站組織職工進(jìn)行用電安全等培訓，教育職工不違章用電，不亂接亂拉電線(xiàn)。并且我站通過(guò)突擊檢查的方式檢查職工有無(wú)在宿舍內亂拉亂接大功率電器的情況。
�。�3）消防安全：我站組織職工觀(guān)看消防模擬演練和預防突發(fā)火災的相關(guān)視頻資料，并利用滅火器對職工進(jìn)行消防知識演練，確保每位職工都學(xué)會(huì )正確使用滅火器。將安全落實(shí)在一點(diǎn)一滴，掌握消防常識“三知”（知防火知識、知滅火知識、知火警電話(huà)）和“四會(huì )”（會(huì )報警、會(huì )使用滅火器材、會(huì )撲救初起火災、會(huì )疏散自救）。
�。�4）加強夜間巡邏管理制度。因我站地處偏遠，周邊環(huán)境較為復雜，夜間易發(fā)生偷盜及搶劫案件。為確保站區人員及財務(wù)的安全，我站由夜班當班人員負責每晚進(jìn)行夜間安全巡邏，并填寫(xiě)相關(guān)記錄，確保我站各項工作安全到位。
�。�5）治安綜合治理。近年來(lái)發(fā)生在收費站的治安事件層出不窮。我站組織職工觀(guān)看防盜搶的視頻及相關(guān)學(xué)習文件，使職工加強自身防盜的能力，確保職工在工作和生活當中的自身與公共財產(chǎn)保管安全，同時(shí)加強了廣場(chǎng)的安全防范。根據歷年情況分析，節假日期間是治安案件多發(fā)期，因此我站重點(diǎn)加強了節假日期間的安全防范，節前要求對整個(gè)廣場(chǎng)進(jìn)行全方位的檢查，節假日期間加強保安和巡查。
20年是充滿(mǎn)挑戰的一年，也是收獲的一年。我站做了大量的工作，取得了一定的成績(jì)，同時(shí)也還存在許多需要改進(jìn)的地方。新的一年即將到來(lái)之際，我站將總結經(jīng)驗，克服不足，力爭在明年更上一個(gè)新的臺階。
20年工作計劃：
1、加強內部管理，完善各項規章制度，提升職工整體素質(zhì)。一是加強收費站建設，加強制度建設，注重政策配套，加大考核力度，落實(shí)考核結果，鼓勵工作創(chuàng )新，激發(fā)職工積極性，對照公路考核標準尋找差距，克服不足。加強收費（發(fā)卡）員的業(yè)務(wù)水平，加快收費（發(fā)卡）速度，努力優(yōu)化站區基礎設施建設，力爭收費站。二是加強收費員考核，將收費任務(wù)分解到班，落實(shí)到人，貫徹考核，充分調動(dòng)職工積極性，加大對站內職工整體素質(zhì)的要求，提高收費站整體業(yè)務(wù)水平能力，在實(shí)踐中不斷補充、完善站內考核辦法。進(jìn)一步提高隊伍的整體素質(zhì)，特別是加強業(yè)務(wù)學(xué)習和政治學(xué)習。三是加強創(chuàng )先爭優(yōu)、政風(fēng)行風(fēng)建設，繼續發(fā)揚求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干的作風(fēng)，把司乘人員的需求放在第一位，讓每一位收費人員做好做活文明服務(wù)，用微笑和真誠來(lái)?yè)Q取司乘朋友的滿(mǎn)意，杜絕任何投訴事件發(fā)生。及時(shí)了解司乘人員的意見(jiàn)，向司乘人員發(fā)放社會(huì )監督服務(wù)卡、顧客滿(mǎn)意度調查表、宣傳資料等，并對反饋的意見(jiàn)及時(shí)匯總、整改。
2、規范工作程序，強化素質(zhì)提高。一是加強管理，堵塞漏洞。杜絕人情車(chē)，嚴格收費工作程序；加大綠通檢查力度，對倒卡、闖口車(chē)輛，加大治理力度；加強監督管理，加大稽查力度，配專(zhuān)人審查錄像，并對監控員、錄像審查員實(shí)行連帶責任制；加大通行卡管理力度，及時(shí)核對收、發(fā)卡數量；積極協(xié)調當地政府及公安等職能部門(mén)的外部關(guān)系，營(yíng)造良好的外部環(huán)境。二是繼續開(kāi)展“暢通、平安、舒適”活動(dòng)，讓便捷優(yōu)質(zhì)服務(wù)上新的臺階。三是加強業(yè)務(wù)培訓，組織培訓學(xué)習假幣識別、綠通等相關(guān)知識，使培訓與考核相結合，成績(jì)計入考核，提高整體素質(zhì)。
3、繼續發(fā)揮黨員的模范帶頭作用。加強黨員政治學(xué)習、考核，提高運用理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力。心往一處想，勁往一處使，形成一個(gè)民主、團結、堅強有力的集體，積極開(kāi)展職工喜聞樂(lè )見(jiàn)的文體娛樂(lè )活動(dòng)，促進(jìn)團隊合作精神。
4、注重安全生產(chǎn)，杜絕安全事故。落實(shí)領(lǐng)導責任制，對外創(chuàng )造良好的工作環(huán)境，與地方搞好關(guān)系。對內及時(shí)消除各種矛盾，定期對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育及培訓，提高職工的安全生產(chǎn)意識，落實(shí)安全檢查制度，及時(shí)排除安全隱患，確保全年工作安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5、關(guān)心職工生活，美化工作環(huán)境。一是美化、綠化、亮化辦公、生活環(huán)境，搞好站內外衛生。加強對內、外環(huán)境整治，為職工創(chuàng )造一個(gè)優(yōu)美、舒適的工作環(huán)境。二是以班組為單位，積極開(kāi)展各項文體活動(dòng)，提升班組凝聚力和戰斗力，豐富職工業(yè)余文化生活。三是進(jìn)一步落實(shí)管理處關(guān)于“文化建設”、“五型班組”等文件精神，加強職工業(yè)務(wù)技能、文化活動(dòng)建設等方面學(xué)習，大力推進(jìn)和諧建設，強化團隊精神，增強職工凝聚力。
公路年終工作總結15
20xx年是許平南高速公路通車(chē)運營(yíng)的第一年。半年來(lái)，在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下、在公司全體員工的共同努力下，公司克服了雨、雪、霧等惡劣天氣及阻路等突發(fā)事件，緊緊圍繞“靠服務(wù)占市場(chǎng)，向管理要效益，以改革求發(fā)展，用創(chuàng )新?tīng)幰涣鳌钡慕?jīng)營(yíng)方針，團結一致、開(kāi)拓創(chuàng )新，較圓滿(mǎn)的完成了上半年的工作，為實(shí)現20xx年全年經(jīng)營(yíng)目標奠定了良好的基礎�，F將20xx年上半年工作總結如下：
一、團結奮進(jìn)，克服困難，圓滿(mǎn)完成20xx年度上半年工作任務(wù)
在公司通車(chē)典禮上，董事長(cháng)向社會(huì )各界做出了“加強養護保暢通、規范管理創(chuàng )造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾，—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
按照三個(gè)承諾的要求，圍繞經(jīng)營(yíng)工作總體思路和工作目標，回顧半年來(lái)的工作，主要表現在以下幾個(gè)方面：
（一）通行費征收穩步提高，超額完成上半年征收目標
通行費征收是公司賴(lài)以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標是2億元。截止到5月份，公司通行費的實(shí)際收入為75486336元，比原計劃超額完成2977365元，6月份預計收入16000000元。上半年累計收入91486336元，占全年計劃收入的%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。
（二）日常養護工作實(shí)施，確保路況良好
圍繞公司經(jīng)營(yíng)工作總體思路和工作目標，養護管理工作以“建設是發(fā)展，養護也是發(fā)展”為指針，切實(shí)改變重建輕養、重突擊性養護輕經(jīng)常性養護的傾向，對高速公路路況，特別是建設期質(zhì)量存在缺陷的重點(diǎn)段和重點(diǎn)部位加強養護檢測。以“提—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
早預防，及時(shí)養護，立足小養，避免大養，確保有良好路況”為具體出發(fā)點(diǎn)，以“學(xué)習先進(jìn)的養護技術(shù)，提高管理水平”為標準和具體要求，提高養護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日，養護工程管理部收到路政部門(mén)發(fā)的“維修通知”共138份；收到養護中心、各養護工區的“巡查報告”41次。經(jīng)過(guò)核實(shí)補充后，給高發(fā)實(shí)業(yè)公司下達“養護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份，保證了高速公路的安全運營(yíng)，維護了許平南高速公路的形象。
（三）及時(shí)采取有效措施、確保道路安全暢通
路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實(shí)行科學(xué)管理，嚴格落實(shí)24小時(shí)巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應急反應能力，對超載超限車(chē)輛進(jìn)行嚴厲的查處，對交通事故進(jìn)行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線(xiàn)封道67次，累計封道668小時(shí)。累計查處超限車(chē)輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現象。
（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規劃（草案）
企業(yè)發(fā)展部根據部門(mén)提出20xx年度收支計劃與各部門(mén)進(jìn)行了費用項目的銜接，將各項費用指標細化，做到切合實(shí)際，達到公司內部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會(huì )討論，近期即可下發(fā)。根據省建投的通知要求，結合公司實(shí)際，編制了公司“十一五”規劃（草案）。規劃結合國家當前的經(jīng)濟形式，高速公路市場(chǎng)的發(fā)展趨勢和河南省“十一五”發(fā)展規劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個(gè)階段，第一階段：強化公司內部管理，確保通行費應征不漏；加強養護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹(shù)立良好形象。第二階段：充分利用資本—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
市場(chǎng)功能，廣開(kāi)融資渠道，想方設法籌措資金；利用在資本市場(chǎng)募集到的資金和公司通行費收入，投資開(kāi)發(fā)新的路橋項目，實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)的持續發(fā)展、滾動(dòng)發(fā)展。第三階段：在突出、穩定主業(yè)務(wù)的基礎上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會(huì )，培育新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。公司的發(fā)展目標是達到“四個(gè)一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營(yíng)、管理規范、業(yè)績(jì)優(yōu)良”的現代化大型公路企業(yè)。
（五）增加道路標志標牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權不受損失和侵害
省交通廳3月份要求對高速公路部分標志、標牌進(jìn)行整改。路產(chǎn)管理部在養護工程部配合下，根據董事會(huì )和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設的標牌增設、整改完成。這樣既方便了司乘人員進(jìn)入許平南高速公路，也增加—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實(shí)行嚴格管理，落實(shí)各項責任制，落實(shí)路政巡邏制度、路政車(chē)輛管理制度等，嚴格24小時(shí)巡邏制度，同時(shí)采取互相監督的制約措施。做到發(fā)現問(wèn)題及時(shí)制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失萬(wàn)，獲賠金額萬(wàn)，賠償率%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實(shí)維護了公司的路產(chǎn)路權。
（六）對遺留工程實(shí)施管理
由于建設期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區和京珠立交區均有逃費車(chē)出入口，給公司正常的運營(yíng)造成了損失。鑒與此現象，公司領(lǐng)導同相關(guān)部門(mén)到現場(chǎng)研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進(jìn)行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當地群眾的利益，根據省交通廳統一要求，對沿線(xiàn)積水通道進(jìn)行處治。根據對沿線(xiàn)通道積—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
水情況進(jìn)行現場(chǎng)核實(shí)，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進(jìn)行施工。全線(xiàn)共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線(xiàn)居民的生產(chǎn)、生活。
（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預算工作。
結合中介機構的年報審計意見(jiàn)，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)億，其中工程建設（加上借貸款）億。公司運營(yíng)結余—萬(wàn)。
由于我公司高速公路20xx年12月才通車(chē)運營(yíng)，在制訂20xx年度財務(wù)預算方面沒(méi)有往年數據可供參考，財務(wù)部結合公司各部門(mén)提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數據準備。
（八）組織召開(kāi)了許平南公司第一—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
次團員代表大會(huì )，組建了許平南公司團委。落實(shí)黨委的籌建工作和黨支部的調整工作
隨著(zhù)許平南公司由建設期轉入運營(yíng)期，公司機構和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數大幅增加，公司原有的團支部設置與其承擔的任務(wù)和責任已不相適應。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。
根據《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責任公司委員會(huì )的批復》（豫建投團[20xx]1號）文件批復，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據演講成績(jì)，經(jīng)公司黨總支研究，結合公司實(shí)際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。
5月27日，在省建投團委的指導下，公司組織召開(kāi)了許平南公司第一次團員代表大會(huì )，由團員代表無(wú)記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。
隨著(zhù)公司機構和人員設置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委[20xx]19號、23號文批復，同意建立中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會(huì )，并成立了中共河南省許平南高速公路有限責任公司委員會(huì )籌備組。
公司黨總支下設五個(gè)支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委[20xx]30號文批復成立，到20xx年6月16日滿(mǎn)兩年。根據《中國共產(chǎn)黨章程》和有關(guān)文件規定，黨的基層組織的總支部委員會(huì )、支部委員會(huì )每屆任期兩年或三年，任期屆滿(mǎn)應按期進(jìn)行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開(kāi)黨員大會(huì )，采用無(wú)記名投票的方式，完成了黨支部調整、換屆選舉工作。
（九）整理上報董事會(huì )材料，為公司員工爭取工資福利
公司進(jìn)入運營(yíng)期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時(shí)工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實(shí)，加班加點(diǎn)的制定出定崗定編的意見(jiàn)以及工資總額的請示上報董事會(huì )，這是關(guān)系著(zhù)全體員工切身利益的。
（十）公司內部報刊《許平南人》成功創(chuàng )辦六期。
報紙是經(jīng)濟建設的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內部溝通信息、上情下達、表?yè)P好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個(gè)重要窗口。公司領(lǐng)導就是看到了報紙在一個(gè)企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng )辦企業(yè)內部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng )辦了六期。在辦報的.版面內容上，一版二版是公司重大活動(dòng)和公司領(lǐng)導講話(huà)精神及各部室、—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng )作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為>能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來(lái)后，員工們都爭先恐后的搶著(zhù)看，甚至帶回家讓家里人看�！皩忍岣咂髽I(yè)凝聚力，對外樹(shù)立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標。
（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。
公司在培養員工工作技能的同時(shí)也注重豐富員工的業(yè)余生活，時(shí)常的舉辦一些團體活動(dòng)來(lái)促進(jìn)公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動(dòng)中取得了較為驕人得成績(jì)。同時(shí)公司為照顧基層收費站員工特別根據他們的工作性質(zhì)更改了就餐時(shí)間，并讓食堂改善伙食，根據季節合理安排、科學(xué)的調整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。
二、在上半年工作中存在的問(wèn)題
公司各部室在上半年的工作中，取—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載得了一定的成績(jì)，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結果。但是，在工作過(guò)程中也存在著(zhù)一些問(wèn)題。主要有以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬I(yíng)運工作：一是工作布置多、檢查落實(shí)少，致使一些工作安排流于形式、走過(guò)場(chǎng)，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動(dòng)合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒(méi)有貫徹到為；三是隨著(zhù)雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問(wèn)題處理不夠及時(shí)，尤其是服務(wù)區封閉、南陽(yáng)平頂山地下通道積水嚴重、站區水電、燈具照明、排水設施的維修，今年擬通車(chē)項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。
�。ǘB護工作：一是日常養護施工單位的招標問(wèn)題。依據今年董事會(huì )確定的公司養護規劃，養護施工全部對外—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工[20xx]63號“關(guān)于加強高速公路養護工程施工招投標管理工作的通知”文件，明確要求養護施工單位要通過(guò)公開(kāi)招標進(jìn)行選擇。二是出現涌包、坑槽的瀝青路面的處治問(wèn)題。目前，全線(xiàn)有幾處瀝青路面出現涌包、坑槽、跳車(chē)等病害、急需進(jìn)行處治。經(jīng)過(guò)養護部多次督促，高發(fā)實(shí)業(yè)公司以養護協(xié)議沒(méi)有簽為借口，遲遲部進(jìn)行處理，致使這幾處的病害越來(lái)越嚴重。如另找單位來(lái)施工，又擔心價(jià)格等問(wèn)題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個(gè)別部門(mén)辦事拖延，甚至個(gè)別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個(gè)月拿不到工程款，直接影響以后的工作進(jìn)展。
�。ㄈ┞氛ぷ鳎阂皇锹樊a(chǎn)管理部門(mén)現在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長(cháng)期加—，管理類(lèi)，工作總結類(lèi)，工作計劃類(lèi)文檔，感謝閱讀下載——
班加點(diǎn)工作，仍然滿(mǎn)足不了工作的要求。此外，路政大隊現僅又一輛清障車(chē)，兩輛巡邏車(chē)，對滿(mǎn)足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進(jìn)一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒(méi)有從事過(guò)路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會(huì )出現一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長(cháng)期不懈的工作。
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