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電梯調查報告7篇
在現實(shí)生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？以下是小編精心整理的電梯調查報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電梯調查報告1
一、綜述
自上世紀十八年代，隨著(zhù)中國改革開(kāi)放不斷深入，國內電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場(chǎng)。最具代表的是otis電梯公司1984年在天津落戶(hù)設工廠(chǎng)（otis已有130年歷史，早在1900年電梯產(chǎn)品已進(jìn)入中國）。1988年后迅達電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設立工廠(chǎng)。1995年后通力電梯公司在昆山設立工廠(chǎng)，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽(yáng)、富士電梯公司在東莞分別設立工廠(chǎng)，otis電梯公司又在杭州（西子otis）、蘇州（otis快速）、廣州（廣州otis）設立工廠(chǎng)，逐步形成以長(cháng)三角和珠三角的二大電梯生產(chǎn)基地。長(cháng)三角主要以蘇州上海為核心，此外在長(cháng)三角中一些臺灣的品牌也設立工廠(chǎng)，如永大、金都、統一、歐濱等電梯公司。同時(shí)，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產(chǎn)公司成立，奠定了長(cháng)三角和珠三角的電梯生產(chǎn)基地地位。
二、電梯品牌分類(lèi)分析
1、綜合實(shí)力及市場(chǎng)占有率來(lái)分，可分成三類(lèi)：
一類(lèi)是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫梯、觀(guān)光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷(xiāo)售一萬(wàn)臺以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷(xiāo)售3萬(wàn)臺以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷(xiāo)售2萬(wàn)臺以上；通力電梯公司80年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)2千臺以上；日立電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺。
二類(lèi)是迅達電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售7千臺；東芝電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺；富士電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺。
三類(lèi)是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷(xiāo)售5000臺以下。
2、這些品牌從設計理念和技術(shù)性大致可分成三大類(lèi)：
一類(lèi)是以otis、通力、迅達、蒂森等電梯生產(chǎn)公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強；實(shí)用耐用性強；選用材料也比較講究，同樣一臺電梯
和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長(cháng)，一般是十五年以上。
二類(lèi)是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀(guān)，以配置靈活而降低成本，實(shí)現他們的市場(chǎng)占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年
三類(lèi)是臺灣品牌永大、金都、統一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺灣企業(yè)服務(wù)，市場(chǎng)占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質(zhì)有區別。
3、具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達電梯等電梯公司。
4、能提供主機、門(mén)機、控制柜三大件進(jìn)口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠(chǎng)、原產(chǎn)地、原品牌的主機、門(mén)機、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場(chǎng)
蘇州電梯市場(chǎng)以迅達電梯落戶(hù)蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產(chǎn)公司及電梯人才。目前蘇州地區有通力電梯公司、迅達電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷（富士）電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時(shí)電梯的需求量為1000臺左右，到目前（含昆山、張家港、吳江、常熟、太倉）已達5萬(wàn)臺以上（占全國總量的5%）的需求。已形成了巨大的電梯需求市場(chǎng)，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場(chǎng)。目前以電梯占有率來(lái)看，占有市場(chǎng)的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場(chǎng)35%份額是通力、日立、迅達電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區角度來(lái)看，應蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當時(shí)在臺灣他主要生產(chǎn)客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產(chǎn)。金都電梯公司在20xx年昆山設立工廠(chǎng)，乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫梯、觀(guān)光梯、貨梯等均生產(chǎn)。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
三、電梯品牌的選擇
這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場(chǎng)定位價(jià)格比較合理，電梯故障率比較低，性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對市場(chǎng)品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫院屬于高級品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產(chǎn)品；如只需三大件（主機、門(mén)機、控制柜）進(jìn)口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運行的安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節省投資，一般選用合資或獨資品牌，即國際大品牌在國內生產(chǎn)的產(chǎn)品。上述的所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。
再次是住宅樓，小區電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價(jià)格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬(wàn)元。因此市場(chǎng)對江南嘉捷（富士）電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。
電梯需求中還有一些特種（防爆、潔凈）電梯、液壓電梯、別墅電梯（個(gè)人別墅住宅小型電梯），是專(zhuān)業(yè)電梯公司生產(chǎn)的，如東南液壓電梯公司可滿(mǎn)足需求。
四、大機房電梯、小機房電梯、無(wú)機房電梯
在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線(xiàn)繞異步高速電機（1400轉/分）通過(guò)齒輪箱減速，帶動(dòng)電梯轎廂運動(dòng)。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。目前日立電梯公司以這類(lèi)產(chǎn)品為主推產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品屋頂需要建機房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點(diǎn)是運行穩定。
60年前為解決屋頂不能造機房的需求，且房屋樓層一般在7層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運行原理與千斤頂相同，但它需要一個(gè)液壓泵的機房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運行較穩，速度只有0.5至1.0m/s，可是制
造成本較高。目前日本國內運行的電梯中有40%是這樣的`電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無(wú)齒蝶式曳引機，為電梯帶來(lái)了一場(chǎng)革命。它無(wú)需減速箱，不用換齒輪油，曳引機運行速度就是轎廂運行速度，這樣所需電機功率大大降低，它與異步高速電機比可節省45%能耗，它體積小，可用于無(wú)機房需求的電梯，與液壓電梯比造價(jià)可降低20%，這樣的主機是免維護的。這樣的產(chǎn)品問(wèn)世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專(zhuān)利限制，他們的曳引機制造和安裝方法的限制節能只能達到25%，也就是沒(méi)有把此類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現出來(lái)。如目前臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機，運行速度為13m/s。
用這樣的主機，為減少噪音，則在井道上部設一個(gè)與井道同長(cháng)寬的機房，則為小機房，主要是為了提供人們一個(gè)乘電梯的良好環(huán)境。
五、電梯安裝，維護及行業(yè)規則
電梯發(fā)運到現場(chǎng)，應由電梯公司組織安裝，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運行質(zhì)量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個(gè)指標，其次是電梯投入使用后的維護及檢修。這可在當地由購買(mǎi)方來(lái)選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來(lái)提供服務(wù)。一般一年6000~7000元/臺（半包）
自otis電梯公司等世界品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)后，對中國半成熟的市場(chǎng)狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來(lái)絕大多數電梯公司必須讓買(mǎi)方付款85%才將電梯發(fā)運到現場(chǎng)，針對一次購買(mǎi)數量達30臺以上的客戶(hù)，電梯公司也只能在收款同時(shí)提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買(mǎi)方，他們大多要求是先付30%貨款（且同時(shí)提供銀行保函），電梯運到現場(chǎng)驗收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。
電梯調查報告2
目前，小區電梯已構成了穩定安全、舒適可靠的運行有序局面，具體保證體現落實(shí)在如下幾個(gè)方面：
一、 對電梯品質(zhì)展開(kāi)了專(zhuān)項鑒定論證：
按照局黨組會(huì )議通知精神，及時(shí)通報電梯供應商，得到了岳陽(yáng)市群設備技術(shù)服務(wù)有限公司的高度重視與積極響應，特邀質(zhì)監局專(zhuān)家領(lǐng)導對現場(chǎng)通力品牌電梯就質(zhì)量安全進(jìn)行了全面的技術(shù)監定與論證，明確認定了電梯屬正廠(chǎng)合格的世界知名一線(xiàn)品牌。
二、 進(jìn)一步增強了售后服務(wù)的力度：
通過(guò)與岳陽(yáng)市群升特種設備技術(shù)服務(wù)有限公司深入銜接與聯(lián)絡(luò )，該司采取了每日駐點(diǎn)巡查跟蹤，實(shí)時(shí)排除異常的加強服務(wù)力度措施，實(shí)現了預防性維護和及時(shí)排查。目前，服務(wù)準時(shí)到位使電梯運行趨于了較好狀態(tài)。
三、 切實(shí)做好了電梯使用管理工作：
前期由于施工用梯加上目前處于裝修階段，電梯使用環(huán)境較為惡劣，而且因本樓盤(pán)屬高速乘客電梯，其安全保護與舒適性要求靈敏度更高，與載貨電梯完全不同。因此，如果如使用管理不力，出現貨物裝載不勻、轎廂偏載或強行沖撞擠壓轎門(mén)廳門(mén)，粉塵砂石跌入轎頂門(mén)機、廳門(mén)轎門(mén)地坎，卡住或堵塞零部件，貨物搬運外力碰撞轎廂移位變形，電梯零部件受潮濕環(huán)境或雨水浸泡產(chǎn)生氧化，留下人為質(zhì)量隱患等等。都有可能造成運行異常。鑒于這些情形，我司采取了切實(shí)可行的措施，盡量避免了此類(lèi)現象，電梯故障已顯著(zhù)減少。
四、 大力強化了人員培訓與正確使用的宣貫工作；
圍繞這一主題，岳陽(yáng)市群升特種設備技術(shù)服務(wù)有限公司深入我司內部，結合現場(chǎng)情況，及時(shí)組織了專(zhuān)門(mén)的.培訓交流會(huì )議。對我司大部分現場(chǎng)人員進(jìn)行了系統
講解與培訓，使大家充分認識了電梯性能特點(diǎn)，較好掌握了使用注意事項，特別是針對個(gè)別異常突發(fā)情況，強調了緊急救援處理方法。還有承諾了配合我司隨時(shí)對業(yè)主關(guān)于電梯品牌品質(zhì)、異�，F象等產(chǎn)生的疑慮和擔心，進(jìn)行正確如實(shí)的宣傳與科學(xué)分析，及時(shí)消除業(yè)主的心里陰影。
電梯調查報告3
經(jīng)過(guò)多方面調查，開(kāi)發(fā)商對電梯選購后滿(mǎn)意率不到50％；用戶(hù)對電梯滿(mǎn)意率也不到50％。對電梯滿(mǎn)意率為什么如此低而現在開(kāi)發(fā)商再訂電梯應如何選擇？調查得出如下結論：選擇電梯應集中在以下三方面進(jìn)行比較：
1、產(chǎn)品質(zhì)量
2、安裝質(zhì)量
3、服務(wù)質(zhì)量。
一、產(chǎn)品質(zhì)量
在中國市場(chǎng)占有率（年產(chǎn)量）前十位的電梯廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)對比發(fā)現產(chǎn)品質(zhì)量差異很小。通過(guò)對安裝公司的了解及對產(chǎn)品的分析，控制系統、驅動(dòng)系統、門(mén)系統等各廠(chǎng)家都沒(méi)有明顯優(yōu)勢，但大品牌電梯有一個(gè)共同點(diǎn)，即雖然大部分部件也是“外協(xié)”，但都有設計研發(fā)能力，自主一體化設計。通過(guò)對這些品牌電梯了解，以控制系統為例：大部分采用32位CPU，少數廠(chǎng)家采用32位DSP芯片。但在使用上并沒(méi)有明顯不同。以各廠(chǎng)家轎廂稱(chēng)重為例，原來(lái)大都采用相對落后的開(kāi)關(guān)式稱(chēng)重裝置，后改為差動(dòng)變壓器，舒適感并沒(méi)有明顯改善，所以對于大的品牌電梯在質(zhì)量結構上不應強調形式而應注重結果。注重產(chǎn)品的可靠性，易維修性，在質(zhì)量上最重要的是一體化設計。
而市場(chǎng)上絕大多數小品牌電梯由于沒(méi)有研發(fā)能力，產(chǎn)品完全是“攢”出來(lái)的。通過(guò)對安裝公司的了解，所有安裝公司都反映小品牌電梯現場(chǎng)重新加工的部件較多，大大影響了電梯的安裝精度及產(chǎn)品的統一性，使設計質(zhì)量目標降低。比如有的廠(chǎng)家旋轉編碼器與曳引機之間安裝不匹配，現場(chǎng)無(wú)法安裝，只能將減振去掉，使安裝質(zhì)量下降，旋編使用壽命縮短。而小品牌電梯的控制系統，全部是外購整個(gè)控制柜，外購的控制柜一般采用電腦板加變頻器，
而大多數控制柜廠(chǎng)家為了使各廠(chǎng)家都可以使用，接口較寬，精度較差。某小區幾十部電梯采用歐州某品牌電梯，由于采用上海某控制柜，電梯“軟”故障較多，常�！八罊C”，后來(lái)該廠(chǎng)家又采用自己研發(fā)的控制柜。
綜合分析：產(chǎn)品在質(zhì)量上大廠(chǎng)家之間差別不大，小廠(chǎng)家與大廠(chǎng)家之間有很大的差距。
判斷一個(gè)好的電梯，一定是設計的好，起停爬坡時(shí)間短，舒適感好。三十層的大樓，同樣的速度，中間同樣停上五層，由于起停時(shí)間短，好的電梯到達頂點(diǎn)的時(shí)間就短，俗話(huà)說(shuō)，“一分價(jià)錢(qián)一分貨”表面上便宜實(shí)際上價(jià)格相反倒高。
大的廠(chǎng)家：
1、年產(chǎn)量15000臺以上；
2、 高檔的酒店、大型高檔寫(xiě)字樓（辦公樓）等項目較多；
3、據統計不準確的說(shuō)法大廠(chǎng)家包括：上海三菱、日立、西子OTIS、天津OTIS、蒂森、 迅達、華升富士達（排名不分先后）。
二、安裝質(zhì)量
電梯與汽車(chē)、家電最大的區別在于組裝是在現場(chǎng)完成而不是在工廠(chǎng)。早期大家都知道家電產(chǎn)品有原裝的也有進(jìn)品件組裝的。價(jià)格不一樣，質(zhì)量也有差別。而電梯由于是現場(chǎng)安裝，質(zhì)量如何控制呢？
管理好的廠(chǎng)家都是指定安裝公司安裝，有詳細的安裝操作規范及技術(shù)要求。從安裝前的培訓、準備到中間檢查、完工檢查都有明確的規定。最主要的一點(diǎn)是安裝輕易不外包，即使少量工程委托安裝也有嚴格的管理。像某著(zhù)名品牌電梯安裝外包要將安裝費的50%交由工廠(chǎng)做為管理費。
以前常聽(tīng)說(shuō)某某電梯質(zhì)量好，但是安裝不好，電梯就運行不好。這就如同買(mǎi)一輛車(chē)，車(chē)的制造質(zhì)量很好，但由于沒(méi)組裝好，車(chē)輪跑掉了、風(fēng)擋玻璃
脫落了、剎車(chē)不靈了，造成汽車(chē)質(zhì)量不好一樣的道理。故障會(huì )影響使用，故障沒(méi)有大小之分，用戶(hù)看的是結果。
管理好的電梯公司，開(kāi)工、中檢、完工報告齊全，安裝部門(mén)有例會(huì )制度，會(huì )議記錄齊全，從到貨開(kāi)工直至完工，影像資料齊全，與用戶(hù)雙方來(lái)往書(shū)面文件保管完好、現場(chǎng)圖片顯示工地張貼的安全警示、員工著(zhù)裝等到位�？傊�，去公司考察時(shí)多看幾個(gè)安裝工地的檔案，去發(fā)現安裝管理的好壞。特別是查看會(huì )議紀要了解安裝會(huì )議討論的問(wèn)題以及如何解決。
三、保養質(zhì)量
電梯行業(yè)有句玩笑話(huà)“再好的電梯通過(guò)售后服務(wù)也能弄臭”。電梯產(chǎn)品的特殊性決定了服務(wù)質(zhì)量所占的比重很大。有人打比方好的電梯滿(mǎn)分是100分。設備、安裝、保養各占三分之一。而也有人認為保養質(zhì)量所占比重是50分。一臺電視機如果運氣好也許到電視機報廢，都不與廠(chǎng)家的維修打交道，即使打交道也許只是一兩次。但電梯不一樣，國家規定15天之內要做一次保養。經(jīng)了解，電梯安裝后一般用戶(hù)裝修搬家期間故障率最高。據調查，一個(gè)10臺左右的小區，在裝修期間，某月故障14次，幾乎兩天一次，其中包含電壓?jiǎn)?wèn)題、裝修雜物卡門(mén)以及電梯自身故障等。即使一個(gè)成熟的社區故障也會(huì )有一些。
如何考察一家好的保養公司？好的保養公司應該是怎樣？又如何與差的保養公司區別呢？
公司實(shí)力：公司的辦公面積、辦公管理人員、維修人員、辦公設備、交通工具、從業(yè)人員知識結構等都可以反映公司實(shí)力。不要只聽(tīng)宣傳有多少個(gè)維修人員，一個(gè)有三十名維修人員的公司正常應能保養700臺以上電梯，有
管理人員不低于 6人。通過(guò)調查記載，70%電梯公司投標時(shí)稱(chēng)有維修人員幾十人，可是考察時(shí)我們提出拿出公司組織結構圖、開(kāi)會(huì )時(shí)照片、通訊錄、保養計劃表等時(shí)，發(fā)現大多數公司實(shí)力遠不及宣傳。每個(gè)公司都宣稱(chēng)有備件庫，考察時(shí)發(fā)現有一些公司的備件庫無(wú)非是安裝剩下的一些備件。當我們提出看三個(gè)月的備件出入庫賬時(shí)大多數廠(chǎng)家拿不出來(lái)。
保養質(zhì)量好壞，一方面是實(shí)力，一方面是管理。走訪(fǎng)的電梯公司絕大多數拿不出聲稱(chēng)的訂購合同和保養合同。對于保養檔案，絕大多數公司也沒(méi)有。只有極少數電梯公司能拿出保養記錄表、故障記錄表、電話(huà)回訪(fǎng)記錄、有保養巡檢報告。絕大多數公司稱(chēng)有對員工的培訓，我們可以看培訓記錄、考試成績(jì)及每一次培訓的照片來(lái)了解公司的培訓機制。
差的、實(shí)力弱的保養公司沒(méi)有正規的培訓，好比庸醫看病，價(jià)格低但卻治不了病。他們不做保養，以修代保。電梯的保養費在某些方面好比入保險，如果保險公司沒(méi)有實(shí)力，出了問(wèn)題只能溜之大吉。正規的保養公司裝備好、培訓到位、管理正規成本高但出問(wèn)題的機會(huì )少。其中每月檢測一次稱(chēng)重開(kāi)關(guān)數據，出事的可能性就很小，有的公司對維修人員進(jìn)出轎項、底坑都有詳細規定，與這樣的公司打交道才可信。
通過(guò)了解：在選購電梯包括選擇保養公司一定要多比較幾家，多考察幾家，一些電梯公司夸大其詞的介紹通過(guò)考察一定會(huì )被發(fā)現。對常年銷(xiāo)量穩定遞增的廠(chǎng)家要重點(diǎn)考慮，對無(wú)業(yè)績(jì)、或業(yè)績(jì)少、進(jìn)入市場(chǎng)短的廠(chǎng)家要多比較、多了解。
訂購電梯以及確定保養公司一定要注意每個(gè)細節。
電梯選購的.幾點(diǎn)看法
1、 電梯的檔次定位
電梯檔次定位的標準：
�、�、電梯的生產(chǎn)廠(chǎng)家必須是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電梯的企業(yè)，注冊資本不低于3000萬(wàn)元，不能為貼牌企業(yè)。
�、�、電梯必須為世界知名品牌，在世界或國內重點(diǎn)項目上有過(guò)業(yè)績(jì)。⑶、電梯的重要部件要有領(lǐng)先的技術(shù)，如客梯、觀(guān)光電梯的曳引機是永磁同步的，轎箱門(mén)機是變頻調壓調速門(mén)機并且采用光幕保護。安全鉗、限速器、緩沖器等安全部件必須是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家制造的。
�、�、最好采用智能或變頻扶梯和無(wú)機房或小機房變頻客梯、觀(guān)光電梯。
2、 決定輸送能力的主要參數
扶梯：數量，梯級凈寬，傾角，
電梯：額定荷載，額定速度，最大提升高度，數量，幾層幾站。
3、 需要著(zhù)重考慮的技術(shù)性能——可靠性、先進(jìn)性與舒適性
所謂可靠性是指電梯系統在規定的時(shí)間內保持規定功能的能力。我們對電梯可靠性的要求是指在運行時(shí)間里故障要盡可能少，并且一旦出現故障要很容易排除，這就要求我們選擇的廠(chǎng)家可信度要高，電梯配置要好，并且最好在本地有專(zhuān)門(mén)的維修隊伍。
電梯的先進(jìn)性主要體現在拖動(dòng)與控制技術(shù)方面，調頻調壓調速技術(shù)（VVVF）是現在各廠(chǎng)家主推的節能、高效的拖動(dòng)技術(shù)。微電腦控制系統對電梯實(shí)現智能化控制，在使用中故障率低、可靠性高、抗干擾性強。
電梯調查報告4
一、 綜述
自上世紀十八年代，隨著(zhù)中國改革開(kāi)放不斷深入，國內電梯需求量也逐年上升，世界上一些主流品牌電梯公司也逐步打入中國市場(chǎng)。最具代表的是 otis電梯公司1984年在天津落戶(hù)設工廠(chǎng)。1988年后迅達電梯公司在蘇州、三菱電梯公司在上海分別設立工廠(chǎng)。1995年后通力電梯公司在昆山設立工廠(chǎng)，隨后蒂森電梯公司在廣東中山、日立電梯公司在廣州、東芝電梯公司在沈陽(yáng)、富士電梯公司在東莞分別設立工廠(chǎng)，otis電梯公司又在杭州、蘇州、廣州設立工廠(chǎng)，逐步形成以長(cháng)三角和珠三角的二大電梯生產(chǎn)基地。長(cháng)三角主要以蘇州上海為核心，此外在長(cháng)三角中一些臺灣的品牌也設立工廠(chǎng)，如永大 、金都、統一、歐濱等電梯公司 。同時(shí)，我們的民族品牌，如江南、嘉捷、東南液壓、康力、巨人等許多電梯生產(chǎn)公司成立，奠定了長(cháng)三角和珠三角的電梯生產(chǎn)基地地位。
二、 電梯品牌分類(lèi)分析
1、綜合實(shí)力及市場(chǎng)占有率來(lái)分，可分成三類(lèi)：
一類(lèi)是具有綜合性電梯生產(chǎn)企業(yè)，如乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫梯、觀(guān)光梯、貨梯等均生產(chǎn)，且年銷(xiāo)售一萬(wàn)臺以上的公司有：otis電梯公司130年歷史，年銷(xiāo)售3萬(wàn)臺以上；三菱電梯公司50年歷史，年銷(xiāo)售2萬(wàn)臺以上；通力電梯公司80年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)2千臺以上；日立電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺以上；蒂森電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺。
二類(lèi)是迅達電梯公司60年歷史，年銷(xiāo)售7千臺；東芝電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺；富士電梯公司40年歷史，年銷(xiāo)售7千臺。
三類(lèi)是其余的合資品牌，民族品牌，含臺灣品牌，他們的只有不到20年歷史，且銷(xiāo)售5000臺以下。
2、這些品牌從設計理念和技術(shù)性大致可分成三大類(lèi)：
一類(lèi)是以otis、通力、迅達、蒂森等電梯生產(chǎn)公司為代表的歐洲品牌，他們注重的是安全可靠性強；實(shí)用耐用性強；選用材料也比較講究，同樣一臺電梯
和日本三菱、日立電梯相比重量要超出一噸多，電梯使用的年限較長(cháng)，一般是十五年以上。
二類(lèi)是日本品牌如三菱、日立、東芝、富士等電梯生產(chǎn)公司為代表，他們注重的是外觀(guān)，以配置靈活而降低成本，實(shí)現他們的市場(chǎng)占有量，電梯使用的年限較短，一般是八年
三類(lèi)是臺灣品牌永大、金都、統一、歐濱等電梯生產(chǎn)公司，主要是為臺灣企業(yè)服務(wù)，市場(chǎng)占有量很少。其他的民族品牌大都是歐洲品牌或日本品牌的翻版改造，他們的制造和品質(zhì)有區別。
3、具有提供全進(jìn)口電梯的品牌；
天津otis、通力電梯、三菱電梯、日立電梯、蒂森電梯、東芝電梯、迅達電梯等電梯公司。
4、能提供主機、門(mén)機、控制柜三大件進(jìn)口的品牌：
天津otis、通力電梯、日立電梯、迅達電梯、金都電梯、永大電梯等電梯公司。能提供原廠(chǎng)、原產(chǎn)地、原品牌的主機、門(mén)機、控制柜三大件進(jìn)口的是通力電梯公司。
三、蘇州電梯市場(chǎng)
蘇州電梯市場(chǎng)以迅達電梯落戶(hù)蘇州起，逐步培育了許多在蘇州周邊的民族品牌電梯生產(chǎn)公司及電梯人才。目前蘇州地區有通力電梯公司、迅達電梯公司、otis快速電梯公司、江南嘉捷電梯公司、東南液壓電梯公司、吳江康力電梯公司、常熟通潤電梯公司以及臺灣的金都電梯公司等。
蘇州在1986年時(shí)電梯的需求量為1000臺左右，到目前已達5萬(wàn)臺以上的需求。已形成了巨大的電梯需求市場(chǎng)，同時(shí)也是巨大的電梯制造市場(chǎng)。目前以電梯占有率來(lái)看，占有市場(chǎng)的45%左右份額是otis和三菱電梯公司；占有市場(chǎng)35%份額是通力、日立、迅達電梯公司；一些其他品牌搶占20%的份額。從地區角度來(lái)看，應蘇州臺資企業(yè)較多，臺灣品牌的電梯在蘇州也得到了發(fā)展。如永大電梯公司當時(shí)在臺灣他主要生產(chǎn)客梯，貨梯等其他電梯由金都電梯公司為他oem生產(chǎn)。金都電梯公司在20xx年昆山設立工廠(chǎng)，乘客電梯、自動(dòng)扶梯、醫梯、觀(guān)光梯、貨梯等均生產(chǎn)。
直到目前這二家電梯公司在大陸得到了極大的發(fā)展。
四、 電梯品牌的選擇
這些電梯公司都有各自得主打產(chǎn)品，即產(chǎn)品性能比較優(yōu)越，市場(chǎng)定位價(jià)格比較合理，電梯故障率比較低，性?xún)r(jià)比較高的產(chǎn)品，他們是針對市場(chǎng)品味不同的需求，如五星級酒店、高級辦公樓、大型醫院屬于高級品味需求，一般要求全進(jìn)口電梯。按上述分析，只有otis電梯公司、通力電梯公司、三菱電梯公司等7家電梯公司可提供產(chǎn)品；如只需三大件進(jìn)口電梯，只有天津otis電梯公司、通力電梯公司等6家公司可提供產(chǎn)品。三大件進(jìn)口是保證了電梯運行的安全可靠性，同時(shí)也降低了投資。
其次是一般性辦公樓和酒店，業(yè)主主要考慮的是節省投資，一般選用合資或獨資品牌，即國際大品牌在國內生產(chǎn)的產(chǎn)品。上述的.所有電梯公司都可能提供產(chǎn)品。
再次是住宅樓，小區電梯，超市電梯，上述的國際大公司都可提供，但他們的價(jià)格相對民族品牌要高些，同樣一臺電梯一般相差3至5萬(wàn)元。因此市場(chǎng)對江南嘉捷電梯公司、吳江康力電梯公司、金都電梯公司、永大電梯公司的產(chǎn)品比較看好。
電梯需求中還有一些特種電梯、液壓電梯、別墅電梯，是專(zhuān)業(yè)電梯公司生產(chǎn)的，如東南液壓電梯公司可滿(mǎn)足需求。
五、 大機房電梯、小機房電梯、無(wú)機房電梯
在130多年前美國otis電梯公司首先推出用線(xiàn)繞異步高速電機通過(guò)齒輪箱減速，帶動(dòng)電梯轎廂運動(dòng)。一般速度為1.0m/s至3.5m/s。世上所有電梯公司也都是按此原理生產(chǎn)電梯，直至今天還在生產(chǎn)使用。目前日立電梯公司以這類(lèi)產(chǎn)品為主推產(chǎn)品，這類(lèi)產(chǎn)品屋頂需要建機房，且能耗較高，噪音較高，最大優(yōu)點(diǎn)是運行穩定。
60年前為解決屋頂不能造機房的需求，且房屋樓層一般在7層左右，電梯公司研制產(chǎn)生了液壓電梯，運行原理與千斤頂相同，但它需要一個(gè)液壓泵的機房，可建在電梯井道邊的其他地方，它運行較穩，速度只有0.5至1.0m/s，可是制造成本較高。目前日本國內運行的電梯中有40%是這樣的電梯。
35年前，通力電梯公司研制了永磁同步無(wú)齒蝶式曳引機，為電梯帶來(lái)了一場(chǎng)革命。它無(wú)需減速箱，不用換齒輪油，曳引機運行速度就是轎廂運行速度，這樣所需電機功率大大降低，它與異步高速電機比可節省45%能耗，它體積小，可用于無(wú)機房需求的電梯，與液壓電梯比造價(jià)可降低20%，這樣的主機是免維護的 。這樣的產(chǎn)品問(wèn)世15年后，世界各大品牌電梯公司相互仿造，由于受通力公司專(zhuān)利限制，他們的曳引機制造和安裝方法的限制節能只能達到25%，也就是沒(méi)有把此類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)充分體現出來(lái)。如目前臺灣的世界第二高樓101大廈就使用的通力公司的蝶式曳引機，運行速度為13m/s。
用這樣的主機，為減少噪音，則在井道上部設一個(gè)與井道同長(cháng)寬的機房，則為小機房，主要是為了提供人們一個(gè)乘電梯的良好環(huán)境。
六、 電梯安裝，維護及行業(yè)規則
電梯發(fā)運到現場(chǎng)，應由電梯公司組織安裝，其安裝質(zhì)量直接影響電梯運行質(zhì)量，一般在選擇電梯品牌是必須考慮的一個(gè)指標，其次是電梯投入使用后的維護及檢修。這可在當地由購買(mǎi)方來(lái)選擇服務(wù)良好、技術(shù)水平較高的電梯工程公司來(lái)提供服務(wù)。一般一年6000~7000元/臺
自otis電梯公司等世界品牌進(jìn)入中國市場(chǎng)后，對中國半成熟的市場(chǎng)狀況，兼顧到各方利益，分別制定了各自企業(yè)的收款方式，總體看來(lái)絕大多數電梯公司必須讓買(mǎi)方付款85%才將電梯發(fā)運到現場(chǎng)，針對一次購買(mǎi)數量達30臺以上的客戶(hù)，電梯公司也只能在收款同時(shí)提供“銀行收款保函”。這樣逐步形成電梯行業(yè)模式。因此臺資企業(yè)的購買(mǎi)方，他們大多要求是先付30%貨款，電梯運到現場(chǎng)驗收確定付30%的貨款，安裝完成并取證移交后付30%的貨款。只樣他們的選擇余地不大，只能在臺灣的品牌中去選擇。
電梯調查報告5
在中國、外資、合資、國產(chǎn)電梯品牌有400多家，但真正有實(shí)力的高品質(zhì)電梯無(wú)非也就十幾家。就全球范圍來(lái)說(shuō)，奧的斯迅達、蒂森為一線(xiàn)品牌，通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達皆為二線(xiàn)品牌。但按通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達在中國及亞太地區的銷(xiāo)量來(lái)衡量，應該都算中國國內的一線(xiàn)品牌。其中，世界500強公司有迅達、奧的斯、蒂森、現代。
一、各大電梯品牌的營(yíng)銷(xiāo)狀況
1.一線(xiàn)品牌：世界三大電梯品牌，奧的斯、迅達、蒂森，共占據歐美90%的市場(chǎng)份額，40%的亞太市場(chǎng)；
2.二線(xiàn)品牌有：通力、現代、三菱、日立、東芝、富士達，共占據亞太地區40%市場(chǎng)份額；
3.三線(xiàn)品牌：有西子奧的斯、康力、巨人通力、永大、申龍、江南嘉捷、博林特、西繼迅達。
二、電梯的技術(shù)流派和使用壽命
目前在國內市場(chǎng)上銷(xiāo)售的品牌以其技術(shù)和投資分為兩大派系：歐美系和日系。歐美系的代表品牌有奧的斯、迅達、蒂森克虎伯、通力、現代，這些品牌電梯強調安全、舒適、高效率、故障率低、使用壽命長(cháng)，目前設計使用壽命在81-20年，國家要求報廢年限為15年。
日系品牌有三菱、日立、東芝、富士達。日系品牌更多的考慮是舒適度。在辦公樓、醫院、高層住宅等使用較頻繁的場(chǎng)所，日系品牌11年左右就報廢了，這是因為日本是資源匱乏的小國，是以質(zhì)量不過(guò)剩為設計理念，也就是電梯使用設計壽命11年，到時(shí)間就應該更換。顯然，在設計理念和思路上，日系產(chǎn)品與歐美系是截然不同的。
三、品牌分析
1.奧的斯：奧的斯是美國聯(lián)合技術(shù)公司的全資子公司。1984年在中國建立天津奧的斯有限公司。旗下有西子奧的斯、江南快速、四川快速、廣州奧的斯、大連星瑪奧的斯，無(wú)技術(shù)管理投入，并購企業(yè)技術(shù)水平低下。
2.迅達電梯1980年進(jìn)入中國，在蘇州有亞洲最大的電梯生產(chǎn)基地全球統一商標、統一技術(shù)。產(chǎn)品符合歐洲標準，日本標準、中國標準、品質(zhì)可靠。目前100%獨資。合資公司：西繼迅達、無(wú)迅達技術(shù)、品質(zhì)差。
3.蒂森克虜伯電梯，1995年進(jìn)入中國、獨資，市場(chǎng)定位為奢侈品品牌，價(jià)格高。蒂森目前在上海和中山有生產(chǎn)基地，上海工廠(chǎng)面向國內生產(chǎn)低端產(chǎn)品、價(jià)格差距大。
4.通力電梯，通力1996年進(jìn)入中國，碟式馬達使曳引機更小、更輕，但多次發(fā)生“溜梯”事故，有一定安全隱患、價(jià)格低、營(yíng)銷(xiāo)手段靈活。合資公司巨人通力，無(wú)通力電梯技術(shù)，品質(zhì)比通力低一個(gè)檔次。
5.現代電梯，1993年韓國現代電梯株式會(huì )社與中國信達資產(chǎn)管理有限公司合資1600萬(wàn)美元，在上海成立上�，F代電梯有限公司�，F代有18米每秒世界高速電梯、技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先、高層建筑技術(shù)、價(jià)格優(yōu)勢明顯。安全性、穩定性高。
6.上海三菱電梯成立于1987年，合資公司由上海機電實(shí)業(yè)52%，日本三菱電機株式會(huì )社32%，中國機械進(jìn)出口集團8%，香港菱電集團8%，投資總額2億美元，同時(shí)也是日本三菱在華代理商。上海三菱電梯與日本三菱電梯并非同一商標，也非同一技術(shù)，系列型號。而且在中國市場(chǎng)、上海三菱與日本三菱品質(zhì)差距很大。
7.日立電梯公司成立于1996年，廣日集團30%，日立中國34.3%，日立電梯工程公司7.85%，株式會(huì )式日立大廈系統公司27.85%，注冊資金6488萬(wàn)美元。
8.東芝電梯成立于1995年，與沈陽(yáng)電梯廠(chǎng)，日本東芝，株式會(huì )社，東芝電梯技術(shù)株式會(huì )社以及東芝有限公司合資成立�？偼顿Y3200萬(wàn)美元。
9.華升富士達電梯成立于1997年，與中國中紡集團合資創(chuàng )建，出資比例6：4�？偣驹诤颖崩确�，總投資2950萬(wàn)美元。
三線(xiàn)品牌皆為國產(chǎn)技術(shù)，與上述電梯品牌相比，技術(shù)落后，無(wú)法用同一標準比較、衡量，其它品牌更是技術(shù)落后，故不提及。
總結，高檔品牌電梯與低檔電梯的區別在于，高檔品牌電梯有自己的`核心技術(shù)，主機、控制系統皆由自己生產(chǎn)、品質(zhì)以安全、穩定、舒適為追求目標。低檔電梯，低價(jià)格是其主要的競爭手段，主要部件全部購買(mǎi)，以降低配置，減少功能，選用低價(jià)組件組裝，成本低，但使用壽命短，故障頻發(fā)，安全性差。 另外，從上述介紹看出，部分知名品牌在國內的合資廠(chǎng)都有許多種類(lèi)，這就方便其在電梯市場(chǎng)的價(jià)格戰中對不同的項目，可以采取不同廠(chǎng)家的電梯，然后通過(guò)低配、減配、貼牌子等手段銷(xiāo)售給業(yè)主。從而保證其利潤。此種做法存在品質(zhì)安全隱患，選購電梯時(shí)要多加注意。
電梯是一個(gè)在大樓井道內做上下運行、運送乘客到達目的樓層的設備，整個(gè)過(guò)程與人性命悠關(guān)，應在安全方面慎之又慎。所以，一部安全的電梯才是一部真正意義上的電梯。
電梯調查報告6
20xx年2月22日下午17：03分，監控中心值班員Z1和Z2聽(tīng)到B1幢1號電梯的三方通話(huà)對講器發(fā)出響聲，按開(kāi)該電梯畫(huà)面后，發(fā)現電梯停在17樓，里面沒(méi)有人，但電梯的門(mén)縫只開(kāi)了大約6-8厘米，既無(wú)法開(kāi)門(mén)，也無(wú)法關(guān)門(mén)。Z1就回放該電梯之前的錄像，發(fā)現它在17：00之前是正常運行的，在17：00有一位保潔部員工開(kāi)始清潔電梯門(mén)下面的兩條小槽，17：03分就開(kāi)始出現電梯既無(wú)法開(kāi)門(mén)、也無(wú)法關(guān)門(mén)的現象。Z1就馬上打電話(huà)給電梯公司的X2先生，要求他馬上來(lái)維修這部電梯。
17：18分，X3到監控中心了解該電梯的情況。17：27分，工程部WW主管從電梯外面打開(kāi)了電梯門(mén)，維修了兩分多鐘。在17：30分，電梯恢復正常。
一、故障原因：
據工程部WW主管反映，此電梯的故障原因在于電梯門(mén)開(kāi)關(guān)的軌道出現一點(diǎn)問(wèn)題，因此導致電梯門(mén)既無(wú)法開(kāi)門(mén)，也無(wú)法關(guān)門(mén)的情況。
二、整改措施：
1、目前監控中心只能看到電梯停在哪一層樓以及里面有沒(méi)有人，其設備無(wú)法從錄像中看出電梯是否出現故障。因此，只能通過(guò)人員對電梯的巡查、使用，從中得知電梯是否出現故障�，F已知會(huì )物業(yè)助理、物業(yè)服務(wù)中心、保潔部、禮賓部的負責人，要求他們的員工一旦發(fā)現電梯出現出現故障，就要馬上通知其主管、服務(wù)中心或監控中心。監控中心接到信息后，馬上通知工程部派人到現場(chǎng)確認情況。
2、工程部電工到現場(chǎng)后，如果電梯內有人被困，先把人解救出來(lái)。如果只是一些能馬上排除的一般性故障，立即排除故障，并在監控中心的電梯維修記錄表上記錄并簽名確認已經(jīng)維修完畢。
3、如果是一些不能馬上排除的'特殊故障，電工馬上通知監控中心致電電梯公司要立即派人來(lái)維修該電梯。監控中心的值班人員要詳細記錄好故障出現時(shí)間、維修人員到達時(shí)間、維修完成時(shí)間、事故原因和處理結果。
4、每周一，工程部主管把上一周的電梯故障情況的詳細記錄整理出來(lái)，發(fā)給電梯公司，督促其對經(jīng)常出現故障的電梯進(jìn)行檢修。
5、此次事故，暴露出我們在處理電梯故障的程序上還存在著(zhù)一些問(wèn)題，導致電梯故障維修的做法不夠明確。這次事故應由管理監控中心的品質(zhì)督導部負主要責任，因此建議對品質(zhì)督導部經(jīng)理QQ處以扣罰100元的處罰。
品質(zhì)督導部
20xx年xx月xx日
電梯調查報告7
一、死機問(wèn)題
死機問(wèn)題從回遷開(kāi)始至今一直是大金新苑電梯存在比較突出、比較容易造成矛盾的問(wèn)題，往往修好以后沒(méi)多久又再次死機，這種情況在小區內62部電梯上一直頻繁重復發(fā)生，春節期間小區內電梯死機高達43次。給居民上下樓造成了很大的不便。居民對此非常不滿(mǎn)。
二、困人問(wèn)題
困人問(wèn)題也是小區內電梯從使用以來(lái)很突出的問(wèn)題，目前根據電梯記錄和實(shí)際的發(fā)生情況，各個(gè)電梯都頻繁發(fā)生困人事件，給住戶(hù)造成了極大的恐慌，尤其是老人和小孩，被困電梯以后非常害怕，心臟不好的老人甚至會(huì )造成生命危險，這是目前因為困人問(wèn)題所存在的極大的隱患。春節期間小區內電梯總共困人3次，橫向對比一區170多部電梯春節期間零故障率，困人問(wèn)題依然是大金新苑電梯安全的最大隱患。
三、部件損壞和丟失
電梯部件損壞損壞以后的更換時(shí)間周期比之前雖有縮短，但是依然不能滿(mǎn)足小區內的需求，對住戶(hù)出行造成很大的不便，如14號樓2單元春節期間電梯損壞，直到2月下旬才更換配件恢復正常，期間經(jīng)歷半個(gè)多月的時(shí)間，居民多次打電話(huà)到物業(yè)詢(xún)問(wèn)情況。造成14號樓2單元居民極大的不滿(mǎn)。
四、電梯舒適感問(wèn)題
小區內部分的電梯運行時(shí)噪音過(guò)大，居民到物業(yè)反映過(guò)多次，使用電梯時(shí)心里非常害怕。并且，電梯運行時(shí)的噪音嚴重影響晚上居民休息，很多居民多次反應過(guò)這個(gè)問(wèn)題，并對此表示非常的不滿(mǎn)。
一、 五、其他問(wèn)題
目前，大金新苑的電梯還存在著(zhù)很多其他相對影響較小的問(wèn)題，如電梯內部鏡子碎裂、轎廂內操控箱箱蓋鎖損壞、機房?jì)染�(xiàn)路保護蓋脫落等，雖然此類(lèi)問(wèn)題不影響電梯的正常運行，但是作為電梯的一部分，也必須保證正常使用。其中，轎廂內的.操控箱箱蓋鎖已經(jīng)上報過(guò)多次，到現在仍然沒(méi)有修復。
綜合以上的問(wèn)題，大金新苑的電梯存在各種或大或小的安全隱患，而且這些問(wèn)題日益嚴重，成為了住戶(hù)與物業(yè)、政府之間矛盾的箭頭，住戶(hù)最基本的安全得不到保障，造成住戶(hù)極大的不滿(mǎn)，從目前情況來(lái)看，同樣的問(wèn)題，修過(guò)之后仍然繼續頻繁出現，反映出維修解決不了電梯的根本問(wèn)題。如果沒(méi)有切實(shí)可行的辦法，電梯安全問(wèn)題繼續發(fā)生，小區內的居民情緒必然會(huì )更加激動(dòng)，造成更深的矛盾，后果將無(wú)法預估。
以上是對大金新苑小區到目前為止存在的電梯安全隱患問(wèn)題的綜合報告，請領(lǐng)導審閱。
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