安全文明出行心得體會(huì )13篇
我們在一些事情上受到啟發(fā)后，有這樣的時(shí)機，要好好記錄下來(lái)，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么心得體會(huì )到底應該怎么寫(xiě)呢？以下是小編為大家收集的安全文明出行心得體會(huì )，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全文明出行心得體會(huì )1
人讓車(chē)，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車(chē)讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個(gè)社會(huì )中，有人情味，有煙火氣息，卻一樣不少法則與規矩的支持，沒(méi)有法律意識，社會(huì )也不會(huì )安寧。但仍然有著(zhù)不少隱患，在這個(gè)看似平靜的生活，交通事故的引發(fā)卻是一波未平，一波又起，只有遵守法律交通，才能減少死亡人數，更好地珍惜生命。
如今，活生生的例子卻不得不為我們生活敲響警鐘：有人酒駕，致使身亡，一幕幕白發(fā)人送黑發(fā)人的事例不在少數;有的超速超載，無(wú)證駕駛，每一項迎來(lái)的都是無(wú)盡的`哭泣與鮮血的洗禮……多少幕慘不忍睹的例子就在身邊悄無(wú)聲息的發(fā)生，多少條鮮活的生命就在不動(dòng)聲色中被死神拉走。這樣令人心寒的數據卻在持續發(fā)生著(zhù)。
其中，一個(gè)小女孩的人生就在一個(gè)不留神之間徹底改變：錢(qián)某，四歲的小女孩，純真又討人喜歡。一天，小小年紀的她便隨著(zhù)小伙伴去給媽媽送忘帶的鑰匙。過(guò)馬路了，還小不懂事的她就毫無(wú)顧忌的朝對路過(guò)去，可一輛卡車(chē)卻無(wú)情地向她撞去，就在那一刻，女孩從此失去了雙腿，行走的工具變成了籃球。小女孩的生命在這一刻布上了陰影。這血的教訓又何嘗不是在警告著(zhù)眾人，警告著(zhù)社會(huì )?
人的生命只有一次，請珍惜它。為了親人，為了朋友，為了自己，請切記：關(guān)愛(ài)生命，安全出行。
安全文明出行心得體會(huì )2
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個(gè)人也嚴格按照交規出行。例如，在德國，交通管理部門(mén)經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動(dòng)裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區，路牌上會(huì )印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無(wú)論是大小城鎮，還是鄉村僻野，公路路口都安裝著(zhù)交通信號燈。在繁華的街區，當路口的.紅燈亮時(shí)，即便馬路上沒(méi)有車(chē)輛行駛，路邊的行人也沒(méi)有闖紅燈過(guò)馬路的。瑞典的交通規則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周?chē)粶柿V告牌或栽樹(shù)，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規則的行人、自行車(chē)、車(chē)輛比比皆是。例如，非機動(dòng)車(chē)遇紅燈時(shí)越線(xiàn)、在車(chē)道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動(dòng)車(chē)道等等。有的時(shí)候我過(guò)馬路，經(jīng)常會(huì )看見(jiàn)紅燈時(shí)行人無(wú)視信號燈闖紅燈，或者綠燈時(shí)汽車(chē)利用交叉路口時(shí)間差不顧過(guò)馬路的行人加速沖過(guò)去等情況。沒(méi)有信號燈的時(shí)候更甚。我國交通法規明確規定：“車(chē)輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過(guò)時(shí)，必須停車(chē)或減速讓行;通過(guò)沒(méi)有信號燈控制的人行橫道時(shí)，須注意避讓來(lái)往行人�！痹诂F實(shí)生活中，有交通信號的路口還好一些，沒(méi)有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車(chē)水馬龍，互不相讓。在我們這個(gè)現代社會(huì )中，車(chē)輛依法行車(chē)，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時(shí)“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
為了加強朝陽(yáng)區道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽(yáng)區特提出了朝陽(yáng)區交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng )和諧交通環(huán)境;二知內容，即整頓行人、非機動(dòng)車(chē)違法行為;三知目標，即車(chē)不越線(xiàn)、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規范，即行使規范、停車(chē)規范、設施規范、占路規范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車(chē)讓人讓出一片安全，車(chē)讓車(chē)讓出一片理解。我想制定這個(gè)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養，應該從每個(gè)人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應該引起注意。來(lái)自北京市交管局的統計數字顯示，2003年，北京行人事故為901起，死亡218人;從2004年1月至2005年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬(wàn)多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價(jià)卻無(wú)法計算。
因此，只有全社會(huì )都行動(dòng)起來(lái)，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實(shí)現交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實(shí)現和諧的交通環(huán)境。
安全文明出行心得體會(huì )3
城市在不斷地發(fā)展，交通則是聯(lián)系各大城市的紐帶，只有管理好交通秩序，才能建設更文明的現代化城市。
現代都市中，條條公路，如天上的仙女的飄帶，縱橫散落在大地上，綿延無(wú)邊。飄帶上，人來(lái)人往，絡(luò )繹不絕。但飄帶可不永遠這么光鮮亮麗，有時(shí)也會(huì )由于種種原因而染上污點(diǎn)。酒后架車(chē)就是其中不可忽視的一個(gè)大污點(diǎn)。前不久，在報紙上看到一則新聞，有二位男士，由于在節日上趕親戚，接連兩天喝酒過(guò)多，回家路上，在人多的集市上，迷迷糊糊撞上路邊的汽車(chē)，這一撞可不了得，力道太大，加之頭腦被酒精麻痹，處于極不清醒狀態(tài)，完全失去理智，兩人全都被撞死了。正由于這樣一起不幸的事件，兩個(gè)家庭從此失去了頂梁柱，妻子失去了丈夫，孩子也沒(méi)有了堅實(shí)溫暖的臂膀，在他們的字典里，父親這個(gè)名詞成為了永恒的回憶。原本幸福美滿(mǎn)的家庭就因為酒后架車(chē)而破滅了，可見(jiàn)酒后架車(chē)的'危害之大。最近，對于這一問(wèn)題又有新的法律出臺了，法律規定凡酒后架車(chē)者，一經(jīng)查出，罰款1000~20xx元，且吊銷(xiāo)駕照，5年內不得重考。我希望這條法律的出臺不是一紙空文，它應該得到更多人的關(guān)注，讓人們徹底醒悟，為了社會(huì )的和諧和穩定，讓我們共同遵守交通規則，文明出行。
當然交通與我們的生活息息相關(guān)，我們日常生活中，如果不注意許多小細節，也會(huì )導致大問(wèn)題。眾多的小污點(diǎn)就會(huì )凝聚成一個(gè)大污點(diǎn)。
小時(shí)侯幼兒園老師就教我們玩“紅燈停，綠燈行”，告訴我們要遵守交通規則，要看紅綠燈；后來(lái)，我一個(gè)人上學(xué)，媽媽也告訴我“寧可等十分鐘也不可搶一秒”，過(guò)馬路要左右看看，走斑馬線(xiàn)，要等車(chē)過(guò)了之后才可過(guò)去；現在，我騎自行車(chē)上學(xué)，奶奶囑咐我“不要單手騎車(chē)，要騎穩”，我們萬(wàn)萬(wàn)不可逞英雄，以為自己很瀟灑，卻不料到頭來(lái)反而做了狗熊……可見(jiàn)，從小到大，生活中有太多的細節需要我們去注重，有太多交通規則需要我們去維護，我們一定要以身作則，并時(shí)刻提醒身邊的人遵守交通規則，以自己的行為來(lái)詮釋文明交通，為營(yíng)建更好的未來(lái)出一份力。
文明交通我先行，小手牽大手，讓文明交通再我們的手中傳遞，讓美好的都市在未來(lái)向我們招手。
安全文明出行心得體會(huì )4
交通安全關(guān)系著(zhù)我們的生命。有許多安全事故，都是由于不遵守交通規則，疏忽大意造成的。
今天，我們來(lái)到了階梯教室，聽(tīng)交警隊魏警官的安全講座。魏警官先讓我們看了一個(gè)安全教育的視頻，每一起交通事故看起來(lái)都讓人覺(jué)得可怕又揪心。一起起事故傷害的'是一個(gè)個(gè)鮮活的生命，在這些可憐的受害者里，很多都是天真可愛(ài)的小孩子!看完之后，魏警官說(shuō):“這些案件讓你們痛心嗎?我們以后一定不要讓它們再發(fā)生了!”日常生活中，我們應該遵守紅燈停，綠燈行。千萬(wàn)不要搶紅燈;過(guò)馬路時(shí)，要等到?jīng)]有車(chē)了再過(guò)，過(guò)時(shí)要左右看一看，千萬(wàn)不要猛跑;坐電動(dòng)車(chē)不能倒坐;不要在馬路上玩耍;路上行走隨時(shí)注意來(lái)往車(chē)輛，不能在過(guò)馬路時(shí)低頭看書(shū)看手機……
接著(zhù)，老師給我們講了一個(gè)故事：有一個(gè)父親，帶著(zhù)自己不到3歲的孩子去送快遞。父親送快遞時(shí)，小女孩自己下車(chē)蹲在爸爸的車(chē)前玩，爸爸送完快遞回來(lái)后開(kāi)車(chē)就走，當他感覺(jué)壓到什么東西，下車(chē)查看的時(shí)候，看見(jiàn)他的孩子已經(jīng)被自己壓死了。聽(tīng)了這個(gè)故事誰(shuí)不會(huì )痛心呢?這個(gè)父親會(huì )恨自己一輩子的!
是呀!那個(gè)父親是多么痛心，他們家一定都非常地傷心痛苦。雖然，我們已無(wú)法挽救那些逝去的生命，但是同學(xué)們，讓我們把五條“不能”轉告給父母、親人以及身邊的更多人，讓我們一起學(xué)會(huì )保護自己吧!
安全文明出行心得體會(huì )5
在我們的生活中，交通一直是安全隱患之一。在去年交通事故一共發(fā)生了29750起，在這些案件中一共有186人喪失了寶貴的生命。一般交通事故一共發(fā)生了1813起，186人死亡，1867人受傷，直接損失259.2萬(wàn)。簡(jiǎn)易交通事故，發(fā)生了11370起，2475人受傷，直接損失704.8萬(wàn)。這些數字是很龐大的，現在看上去那些數字沒(méi)啥理解，如果死的是親人朋友，這些數字就會(huì )離我們很近。
交通事故中最主要的是酒駕。酒駕發(fā)生269起，29人死去，214人受傷，飲酒駕駛16起，128人受傷，醉酒事故203起，17人死亡。
這時(shí)候有的人就以為四個(gè)輪子不能喝酒，開(kāi)車(chē)那兩個(gè)輪子總可以了吧?但摩托車(chē)也屬于機動(dòng)車(chē)，所以摩托車(chē)也不能喝酒駕駛，摩托車(chē)酒駕144起，14人死亡，140人受傷。
當然有的時(shí)候不喝酒也會(huì )發(fā)生事故，開(kāi)車(chē)玩手機發(fā)生事故的概率是平常的'23倍，心得體會(huì )范文發(fā)信息比平常反應時(shí)間慢35%。別小瞧這些數字，有可能你剛發(fā)現那個(gè)人在你車(chē)旁邊，但由于你發(fā)信息慢了一步，就已經(jīng)毀壞了一個(gè)家庭。
無(wú)證駕駛也是比較多的，汽車(chē)無(wú)證駕駛有141起，24人死亡，171人受傷。摩托車(chē)無(wú)證駕駛15人死亡，125人受傷。
視野盲區也是很重要的，就比如大貨車(chē)，貨車(chē)不光有盲區，還有內輪差。站在路邊的話(huà)，人會(huì )被撞倒在地，嬰兒車(chē)被刮傷，自行車(chē)直接被貨車(chē)開(kāi)走。
這一例例的交通案子都在警告著(zhù)我們，可我們何時(shí)聽(tīng)過(guò)?
道路千萬(wàn)條，安全第一條，行車(chē)不規范，親人兩行淚。
安全文明出行心得體會(huì )6
制度形同虛設，操作就會(huì )亂來(lái)，自然而然安全事故就會(huì )臨門(mén)。道路安全關(guān)系到人民群眾生命、財產(chǎn)安危的頭等大事，切實(shí)保障人民群眾的.生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。每一個(gè)駕駛員一定要把道路安全作為一項長(cháng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(cháng)鳴，充分認識加強安全重要意義和自身的責任，努力做到“尊重生命，安全第一”。
牢固樹(shù)立安全行車(chē)法制意識。一個(gè)合格的駕駛員，不但要有最佳的身體狀況，而且應該具有良好的駕駛作風(fēng)：遵章守紀，安全第一。遵守道路交通法規和安全操作規章，確保車(chē)輛和自身以最佳的狀態(tài)投入駕駛中，機車(chē)三不漏(不漏油、不漏氣、不漏水)、五良好(調整、潤滑、電器、儀表以及各連接部位的堅固)，事故隱患消滅在萌芽中。服務(wù)主動(dòng)、熱情、周到、耐心，文明行車(chē)，禮讓三分。嚴格遵守“一慢二看三通過(guò)”，時(shí)刻謹記“寧停三分，不搶一秒”，不開(kāi)英雄車(chē)、冒險車(chē)，不開(kāi)“賭氣車(chē)”、“帶病車(chē)”，主動(dòng)減速，鳴號，靠右行，爭當文明駕駛員;顧全大局，團結協(xié)作。服從交通指揮和調度，遇有事故幫助救護傷員，遇有追逃等特殊情況，主動(dòng)配合，顧全大局，集體行車(chē)不搶前恐后。廣大駕駛員一生都應牢記謹慎駕駛三條原則：集中注意力、文明行車(chē)，平安出行。
安全文明出行心得體會(huì )7
在我們的身邊，常常會(huì )發(fā)生一些交通事故。在這些事故中，小到跌痛，大到身亡，這提醒我們每個(gè)人：必須時(shí)時(shí)刻刻注意交通安全!
交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會(huì )發(fā)生交通事故。但是有些人就是不遵守交通規則，所以才導致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右邊走;
明明是紅燈，見(jiàn)到兩邊沒(méi)人，就闖紅燈;
過(guò)馬路不看旁邊有沒(méi)有車(chē)，就沖過(guò)去……雖然這些看起來(lái)都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì )造成了很大損失。
那是20__年，一輛接送孩子的車(chē)停在我們學(xué)校的新港公路旁。車(chē)上一個(gè)小男孩的奶奶在路邊等他，那個(gè)小男孩看見(jiàn)了奶奶，大概是一時(shí)興奮，忘記了向左右看有沒(méi)有車(chē)輛，立刻沖出門(mén)外去。不幸的事情發(fā)生了，“砰”，那個(gè)小孩被撞倒在地，當場(chǎng)死亡。這個(gè)小孩是怎么會(huì )被車(chē)撞的.呢?就是由于那個(gè)小孩下車(chē)時(shí)，沒(méi)有看看左邊右邊有沒(méi)有車(chē)，而是一下字就沖出去。這樣看起來(lái)非常不起眼的一個(gè)動(dòng)作，造成了無(wú)法挽回的遺憾。
安全文明出行心得體會(huì )8
為深入推進(jìn)全縣“創(chuàng )建全國文明城市”活動(dòng)的實(shí)施，進(jìn)一步增強交通參與者的法治意識、安全意識、文明意識，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念，大力弘揚生命至上、安全第一的思想，預防重特大道路交通事故的發(fā)生，保障廣大人民群眾的出行安全。根據公安部、中央網(wǎng)信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央《關(guān)于聯(lián)合開(kāi)展20__年“全國交通安全日”主題活動(dòng)的通知》文件要求，我大隊高度重視，提前部署，在全縣范圍內開(kāi)展了形式多樣的交通安全宣傳活動(dòng)，取得了良好的宣傳效果。
(一)12月2日，大隊聯(lián)合縣道路運輸管理站，縣城市客運辦、吳起采油廠(chǎng)車(chē)管中心、吳起駕校舉行20__年122“全國交通安全日”主題活動(dòng)啟動(dòng)儀式暨交通安全宣傳直播活動(dòng)。吳起駕校學(xué)員代表，吳起采油廠(chǎng)駕駛員代表，出租車(chē)駕駛員代表，交警大隊民警代表共150余人參加啟動(dòng)儀式。
(二)各中隊以交通安全“七進(jìn)”宣傳為載體，組織警力深入轄區社區、企業(yè)、車(chē)站、單位、學(xué)校及農村集市通過(guò)召開(kāi)交通安全培訓會(huì )、懸掛橫幅標語(yǔ)、擺放交通安全宣傳展板、發(fā)放交通安全宣傳資料等形式進(jìn)行主題宣傳活動(dòng)。
(三)在城區沿街有電子顯示屏的`單位、學(xué)校以及公交車(chē)、出租車(chē)車(chē)載顯示屏上播放“122”主題宣傳字幕;在戶(hù)外LED顯示屏上播放文明交通宣傳片;聯(lián)系電視臺在新聞時(shí)段播放宣傳專(zhuān)題片，進(jìn)一步擴大社會(huì )宣傳面。
(四)組織民警深入縣城各中小學(xué)、幼兒園，開(kāi)展主題宣傳活動(dòng)。向師生發(fā)放宣傳資料，介紹了斑馬線(xiàn)、信號燈等交通常識，告知學(xué)生怎樣去自覺(jué)遵守交通法規，如何過(guò)馬路、騎車(chē)，規范交通安全意識，提高遵紀守法的能力。并開(kāi)展122“全國交通安全宣傳日”主題宣傳手抄報、漫畫(huà)等有獎?wù)骷顒?dòng)，將對其中的優(yōu)秀作品進(jìn)行表彰獎勵。
(五)利用一切可以利用的宣傳陣地，在客運場(chǎng)站、大隊窗口單位擺放、懸掛交通安全展板、掛圖、播放宣傳片;通過(guò)電子顯示屏、戶(hù)外廣告牌等媒介，傳播122“全國交通安全日”主題宣傳片、播放交通安全公益廣告;通過(guò)手機短信、大隊官方微博、微信等方式，密集宣傳122“全國交通安全日”的活動(dòng)主題、內容和交通安全提示等，進(jìn)一步提高了“全國交通安全日”的群眾知曉率
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交通安全是很重要的。幾乎每一天，都會(huì )發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡，幾乎每天都有與交通事故相關(guān)的新聞報導，有時(shí)真叫人怵目驚心，膽戰不已。
有的交通事故是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩，有句話(huà)說(shuō)的好“紅燈無(wú)數次，生命只一次”，紅燈會(huì )閃爍無(wú)數次的，而生命只有一次，用完了就沒(méi)有下一次了。其實(shí)，交通事故也未必都是行人造成。有的`是因為司機酒后駕車(chē)，因神志不清導致交通事故，在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交車(chē)或出租車(chē)回家，避免交通事故給您和他人帶來(lái)麻煩。
“馬路如虎口”，對交通安全而言是最為貼切的形容語(yǔ)。經(jīng)常在學(xué)校、晨會(huì )時(shí)老師們耳提面命所做的交通安全教育的宣導，不知同學(xué)們是否記在心里，并且能確實(shí)的實(shí)踐在日常生活中。根據老師的觀(guān)察絕大部分的小朋友都能夠遵守交通規則，但是有一小小部份的同學(xué)，卻為圖一時(shí)之快，不當的穿越道路。想想那是多么危險的一件事啊!
交通事故其實(shí)是可以避免的，只要我們遵守交通規則，就不會(huì )發(fā)生交通事故。這些事都是雞毛蒜皮的小事，但往往就是這些雞毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，給家庭、社會(huì )造成了很大損失。
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主席說(shuō)的好：沒(méi)有調查，就沒(méi)有發(fā)言權。借這次機會(huì )，我就來(lái)講一講發(fā)生在我身邊驚險的事。
一些人過(guò)馬路，除了有交警在的時(shí)候，都是一群人一起過(guò)，不管是紅燈綠燈，只要有人走就抱著(zhù)沒(méi)有車(chē)敢撞的心理一起闖紅燈。司機也擔心會(huì )撞到人而停下。尤其是在閃黃燈時(shí)經(jīng)�？匆�(jiàn)一行人浩浩蕩蕩地過(guò)了馬路。
在一次放學(xué)的路上，我聽(tīng)到了身后傳來(lái)幾位小同學(xué)的嬉笑聲，他們只顧打鬧，完全沒(méi)有看到紅燈正在他們面前。就在幾人走到馬路中間時(shí)，一聲刺耳的剎車(chē)聲響了起來(lái)。原來(lái)是一輛汽車(chē)因為在遠處沒(méi)有看到他們到了近處才只好急剎車(chē)造成的。如果那位司機沒(méi)有來(lái)得急讓車(chē)停下或者沒(méi)看見(jiàn)的話(huà)，后果不堪設想。
看到這件事，我又想起了曾經(jīng)看到的'一則關(guān)于交通事故的報道：
那是一個(gè)春光明媚的下午，燦爛的陽(yáng)光迷離的傾灑在整個(gè)大地，城市依舊繁忙，一切都是那樣美好。但是，人們的一不小心也會(huì )喚來(lái)那令人恐懼的“黑色”。就在這時(shí)，筆直的公路上一位二十出頭的年輕男子騎著(zhù)摩托車(chē)，一手把著(zhù)油門(mén)，一手拿著(zhù)手機，正在談笑風(fēng)生的說(shuō)著(zhù)什么。然而，紅燈亮了，摩托車(chē)依舊向前駛去�！八郎瘛鼻娜唤蹬R，在他身后揮起了那柄黑色的“鐮刀”——一輛貨車(chē)穩穩地向摩托車(chē)急速的駛來(lái)。一聲巨響，世界就在這一瞬間寂靜了……
鮮血染紅了柏油馬路。周?chē)藗兊募饨�，親人的痛苦與淚水，自己朝氣蓬勃的生命，一切都結束了。一個(gè)年輕的生命離開(kāi)了人世�！八郎瘛崩淠目粗�(zhù)這一切，黑色的衣角翻飛舞動(dòng)，最終，化為一股黑煙飛身離去。多么慘痛的教訓啊!
這大大小小的事例告訴我們：交通就像一位殺手，我們一不小心就會(huì )命喪他手。只要我們每一個(gè)人都嚴格遵守交通規則，才能避免這些悲劇的發(fā)生，大家一定要敲響警鐘，不要為了搶先幾秒鐘而失去自己或他人寶貴的生命!
安全文明出行心得體會(huì )11
城市交通環(huán)境和秩序是城市文明的窗口，以遵章守法、安全有序、暢通快捷為主要取向的交通文明建設，是文明城市建設的重要組成部門(mén)。打造交通文明，是交巡警部門(mén)的職責所在，也是一項社會(huì )工程。
打造交通文明，首先要著(zhù)力營(yíng)造一個(gè)良好的社會(huì )氛圍。隨著(zhù)城市化進(jìn)程加快，城市建成區面積逐步擴大，但為數不少的城市居民是“洗腳上岸”的農民，交通安全意識相對較差。應當以這部分群體以及車(chē)輛集中單位、學(xué)校、企業(yè)和城市周邊的鄉村為重點(diǎn)，通過(guò)交通安全知識講座、案例分析、警示宣傳、創(chuàng )建交通安全村等形式，強化交通行為人的文明意識。
打造交通文明，需要嚴格執法與文明執法的有機結合。我們認為，交通文明建設必須防止宣傳教育與嚴格執法“兩張皮”傾向。據調查，95%以上的交通違章行為，都是行為人在明知違章的情況下發(fā)生的。對這種“習慣性違章”，教育的作用雖然有效，但是也很有限。應當打破“法不責眾”的.慣例，按照交通法規規定的處罰上限執罰，以形成相應的威懾力。同時(shí)，應當加強對交巡警隊網(wǎng)伍的教育管理，以理服人，以法服人，文明管理，以良好的執法形象樹(shù)立執法權威。
打造交通文明，離不開(kāi)必要的物質(zhì)投入特別是交通管理設施投入�！痢两ㄊ幸詠�(lái)，城市框架拉開(kāi)很快，公路密度成倍增加，但交通管理設施建設比較滯后，我們多方籌資，投入320萬(wàn)元，先后在市區8個(gè)主要道口增設了“電子警察”、多相位信號燈等設施，提升了管理設施建設檔次，為交通文明建設提供了必要的物質(zhì)支撐。
安全文明出行心得體會(huì )12
據有關(guān)數據顯示，我國平均每秒有兩起車(chē)禍發(fā)生，每年有20000人死于車(chē)禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著(zhù)人們那顆稚嫩的心。
交通是國民經(jīng)濟的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體，它傷害了無(wú)數人的生命，它不能沒(méi)有，但有了它卻有無(wú)休止的流血。
在出車(chē)禍前，如果人們剎一步車(chē)，停一步路，那就不會(huì )流血了，流血不但是痛苦的，更是心靈的.撞擊，使人家破人亡，那這樣的車(chē)禍是不應該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎?
人們如果不注意安全，那事故將會(huì )像“非典”一樣傳播起來(lái)，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因為不遵守交通規則，造成財產(chǎn)損失，這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門(mén)口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開(kāi)來(lái)的摩托車(chē)正往炎帝廣場(chǎng)方向開(kāi)去，一輛從泰山路開(kāi)往譚家山的貨車(chē)與其相撞，他們都想比對方先過(guò)十字路口，結果相撞了，摩托車(chē)司機被摩托車(chē)壓倒在地，不能動(dòng)彈，貨車(chē)上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般，碎了一半，司機頭部流血不止。疾駛而來(lái)的救護車(chē)將他們接走了……
如果他倆都慢一步，肯定不會(huì )這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺(jué)的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰場(chǎng)”，司機們就是一位位“戰士”，但馬路不是戰場(chǎng)，他們也不是戰士，真正的戰士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。
難道大家愿意聽(tīng)到慘烈的叫聲，撞車(chē)的轟隆聲，都愿意自己家破人亡?
讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。
安全文明出行心得體會(huì )13
為進(jìn)一步壓實(shí)道路交通事故預防“減量控大”工作,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和“安全、有序、暢通”的道路交通環(huán)境。從20xx年7月1日起,攀枝花市鹽邊縣公安局有序推進(jìn)“道路交通安全百日集中整治行動(dòng)”。行動(dòng)中,通過(guò)采取突出整治重點(diǎn),錯時(shí)勤務(wù)、交叉勤務(wù)、大隊領(lǐng)導包片流動(dòng)執法等方式,嚴查嚴管,有力震懾了各類(lèi)交通違法行為,收到良好整治效果。截止目前,鹽邊縣公安局“道路交通安全百日集中整治行動(dòng)”現場(chǎng)查處各類(lèi)道路交通違法行為共計11005起,其中:酒醉駕36起,無(wú)證駕駛51起,非機動(dòng)車(chē)違法1501起,摩托車(chē)違法2725起,貨車(chē)超載99起,客車(chē)超員79起。自開(kāi)展行動(dòng)以來(lái),該縣沒(méi)有發(fā)生較大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。
強化組織領(lǐng)導。及時(shí)制定了《鹽邊縣公安局20xx年道路交通安全“百日整治”行動(dòng)工作方案》,并專(zhuān)題召開(kāi)道路交通安全“百日整治”行動(dòng)工作部署大會(huì ),成立了領(lǐng)導小組,明確目標,壓實(shí)責任,全力推進(jìn)“百日整治”工作開(kāi)展。
強化工作措施。此次行動(dòng)按照“全面整治、統籌兼顧、重點(diǎn)突出”的原則,統籌城市道路、普通國省道、農村公路三個(gè)戰場(chǎng),明確以執法服務(wù)站、城市行人違法路口為重點(diǎn)部位,以“兩客一危一貨”及摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)等為重點(diǎn)車(chē)輛,以酒駕、醉駕、毒駕、亂停車(chē)、亂變道、亂掉頭、闖紅燈、闖禁行、騎乘摩托車(chē)不戴安全頭盔,以及行人、非機動(dòng)車(chē)等易致亂致堵致禍的.交通違法行為重點(diǎn)違法,以突出交叉檢查、規范路面執法、做好安全防護、開(kāi)展現場(chǎng)督導、強化宣傳曝光為重點(diǎn)措施。通過(guò)嚴格落實(shí)各項措施,確保整治效果立竿見(jiàn)影。
強化執法檢查。采取大隊領(lǐng)導包片工作長(cháng)效機制,定期不定期進(jìn)轄區進(jìn)行交通安全整治。會(huì )同交通運輸部門(mén)開(kāi)展公路隱患治理,深入排查事故多發(fā)點(diǎn)段,完善護欄、標志標線(xiàn)、“一盔一帶”等交通安全設施;充分發(fā)揮農村交通安全勸導站作用,發(fā)動(dòng)勸導員開(kāi)展集中勸導活動(dòng),嚴防違法超員、違法載人的車(chē)輛出村上路,大力推動(dòng)“警保合作”勸導站建設工作;統籌推進(jìn)派出所、交警中隊開(kāi)展違法查處工作,補齊農村道路交通管理戰線(xiàn)長(cháng)、管理力量薄弱的短板。同時(shí)結合路面實(shí)際,配合轄區中隊“白+黑”開(kāi)展錯時(shí)檢查,大隊警力在轄區實(shí)行交叉檢查,切實(shí)提升檢查效果;各行動(dòng)小組配齊配全執勤裝備,全體參戰民輔警規范佩戴和使用執法記錄儀,注意執法策略和方式方法,對查處的交通違法行為全程留痕,并及時(shí)錄入交管綜合應用平臺,確保執法規范、公正、嚴明,努力實(shí)現法律效果、政治效果和社會(huì )效果的有機統一。
強化督導宣傳。行動(dòng)中,該局主要領(lǐng)導帶領(lǐng)分管領(lǐng)導、交通警察大隊負責人深入各執勤點(diǎn)指揮督導,要求全體參戰人員認真履職,規范文明執法,確保行動(dòng)效果最大化。大隊領(lǐng)導分別帶領(lǐng)各執勤小組深入各轄區路面,對過(guò)往車(chē)輛做到逢車(chē)必查,對查獲的交通違法行為一律依法現場(chǎng)快速處理。同時(shí),及時(shí)通過(guò)公安內網(wǎng)、微信、微博等加大專(zhuān)項整治宣傳和交通違法曝光力度。
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