汽車(chē)站安全工作總結（精選13篇）
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編整理的汽車(chē)站安全工作總結，歡迎大家分享。
汽車(chē)站安全工作總結 1
xx年度我站在認真貫徹落實(shí)公司及管理處有關(guān)安全文件、會(huì )議精神的同時(shí)始終堅持安全營(yíng)運為基礎的工作理念，始終把安全工作作為年度各項工作的重點(diǎn)來(lái)抓，防微杜漸，強化安全管理，加大宣傳力度，繼續深化“一崗雙職”工作，全面提高全站職工的安全意識，使站點(diǎn)的安全工作落到實(shí)處，現將今年我站安全生產(chǎn)工作的情況總結如下：
一、完善健全機構，組織措施到位。
為加強站點(diǎn)的安全工作，保證本站各班組安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，結合本站的實(shí)際情況，及時(shí)調整安全生產(chǎn)工作網(wǎng)絡(luò )，從而形成了自下而上的安全網(wǎng)絡(luò )組織，營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。站點(diǎn)將安全工作列入年終班組考評，強化了日常安全檢查制度，增強了收費員的“一崗雙職”的責任，從而使安全工作職責明確，責任到人，事事、處處、時(shí)時(shí)講安全。在注重收費設施設備安全的前提下，我們更注重人身安全，尤其是今年站點(diǎn)ETC車(chē)道開(kāi)通后，由于ETC車(chē)道車(chē)輛速度較快，站點(diǎn)規定了上下崗列隊班長(cháng)必須強調上下車(chē)道及外勤人員安全問(wèn)題，確保了自身安全。
二、加強安全生產(chǎn)管理，推進(jìn)收費平安營(yíng)運。
抓安全就是抓營(yíng)運，為實(shí)現全年有責安全事故為零的目標，站點(diǎn)始終視安全為生命線(xiàn)。
首先，與各班組簽定《安全生產(chǎn)與綜合治理責任書(shū)》的基礎上，將安全責任層層分解，并對安全崗位的人員進(jìn)行適當調整，制定安全管理目標，加大安全宣傳教育力度。
其次，培養員工安全防范能力，在六月份的全國安全生產(chǎn)月中，精心制定安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案，包括理論測試一次，安全培訓一次。從員工的思想意識入手，加強安全憂(yōu)患意識和防范意識；做到人人都是安全員，培養員工的安全憂(yōu)患意識，動(dòng)員全站員工“人人抓安全、人人防事故”。要求安全工作逢會(huì )必講、逢事必抓、警鐘長(cháng)鳴、常抓不懈。再次，抓制度建設，加強安全制度、操作章程和緊急預案的完善和補充，建立安全的長(cháng)效管理機制。
第三，落實(shí)安全責任，誰(shuí)主管、誰(shuí)負責，層層落實(shí)，責任明確。
各班組有層層明確安全責任，要把一線(xiàn)員工的“一崗雙職”職責落實(shí)到位；
第四，加大安全考核力度，強化責任意識，對管理不力，監管不到位、安全隱患未及時(shí)發(fā)現和整改及違規操作的當事人，追究相關(guān)責任；
第五，不定期組織各種安全培訓活動(dòng)，采取測試、錄象、圖片宣傳、消防演練、舉辦“安全特刊”、開(kāi)展“全員尋找安全短板”等多種形式，千方百計加強員工的安全防范意識和自我保護能力，通過(guò)有效的.管理，力求實(shí)現全年無(wú)重大安全責任事故的發(fā)生，確保站點(diǎn)平安。
三、積極開(kāi)展形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)
今年以來(lái)，我站積極尋找安全教育活動(dòng)的載體，組織員工進(jìn)行全員對安全生產(chǎn)知識讀本的學(xué)習教育和測試、滅火演練、張貼安全掛圖、入口安全溫馨提示系好安全帶等形式多樣的安全宣傳教育活動(dòng)。年初制定了春運安全工作計劃，積極布置落實(shí)較好的完成了春運工作，四月份制定了世博安保工作計劃，加大各項檢查力度，圓滿(mǎn)的完成了世博會(huì )期間的安全工作，針對六月份安全生產(chǎn)月活動(dòng)，杭州南站和袁富站懸掛了安全橫幅，出好安全宣傳欄，向廣大司乘朋友宣傳安全知識。
積極作好窗口的安全服務(wù)工作，有效的宣傳了安全的重要性，使安全生產(chǎn)月活動(dòng)人人皆知，激發(fā)了員工自覺(jué)參與活動(dòng)的積極性，營(yíng)造了安全生產(chǎn)活動(dòng)的活躍氣氛。年底站點(diǎn)開(kāi)展了消防演練及防盜、搶演練，從而提高了員工的自我保護和安全文明意識。針對下半年雷雨、防風(fēng)、防雷工作的特點(diǎn)，我們在加大檢查防范的同時(shí)，制定了防汛應急預案，對車(chē)道、收費區域和站房的相關(guān)安全防范作了明確，營(yíng)造了濃郁的安全文明營(yíng)運氛圍，
四、認真開(kāi)展自查排查，查找隱患，落實(shí)整改。
在本年度中我站堅持每周一次的安全監督檢查記錄，每月二次安全隱患排查和消防器材檢查，檢查中注意做到“三個(gè)結合”，即一是把檢查和整改結合結合起來(lái)；二是把檢查和落實(shí)結合起來(lái)；三是把檢查和加強安全生產(chǎn)基礎工作結合起來(lái)。今年我站召開(kāi)安全例會(huì )12次，安全教育培訓4次，按計劃落實(shí)上級的工作要求，分析部署本站的安全生產(chǎn)工作，安全監督檢查54次，安全隱患排查27次，消防器材檢查27次，班組堅持每班次的安全巡查和夜間巡查，安全管理規范，組織健全，教育經(jīng)常，教好的貫徹了公司及管理處的安全工作制度。
通過(guò)全體職工的努力，今年在安全生產(chǎn)工作中較好的完成了目標管理責任，達到了全年無(wú)安全責任事故，但安全工作永無(wú)止境，必須牢固樹(shù)立安全第一，長(cháng)抓不懈，警鐘長(cháng)鳴的思想意識，繼續發(fā)揚嚴、勤、細、實(shí)的工作作風(fēng)，同時(shí)準備下步對安全生產(chǎn)工作進(jìn)行總結，促進(jìn)安全工作的開(kāi)展。
安全知識、認識和觀(guān)念。安全生產(chǎn)事關(guān)職工的生命和財產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì )穩定，只有全員懂得安全知識，提高安全對生產(chǎn)重要性的認識，只有集中力量抓抓安全生產(chǎn)，堅持安全第一，使職工和管理人煙都牢牢樹(shù)立起安全意識，真正警醒起來(lái)，才能真正保障收費站的真正安全運行。
汽車(chē)站安全工作總結 2
20xx年春運在上級各級政府、運管部門(mén)、股份公司、分公司的有效指導下，通過(guò)車(chē)站領(lǐng)導的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓滿(mǎn)地完成了。為期40天的車(chē)站春運工作圍繞著(zhù)袁董事長(cháng)提出的“平安交運、經(jīng)營(yíng)交運、溫暖交運”展開(kāi)，積極開(kāi)展“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間樹(shù)立強烈的主人翁意識，主動(dòng)融入春運、參與春運，本著(zhù)把安全工作放在第一位的思想，切實(shí)做到了“科學(xué)組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，保障了春運工作的正常運行，回顧20xx年春運安全生產(chǎn)工作總結如下：
一、加強組織領(lǐng)導，提高思想認識，精心組織
春運工作圓滿(mǎn)完成離不開(kāi)思想高度重視和精心組織安排，車(chē)站領(lǐng)導為了確保春運工作順利進(jìn)行，成立了由吳xx站長(cháng)為組長(cháng)，馬亦武書(shū)記為副組長(cháng)，各部門(mén)負責人參加的春運安全工作領(lǐng)導小組，把春運工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方案，制定突發(fā)事件應急預案，召開(kāi)全站春運動(dòng)員大會(huì )，層層簽定安全責任書(shū)。將春運工作落到實(shí)處，做到一級抓一級、層層抓落實(shí)，責任到崗、責任到人。春運前春運安全領(lǐng)導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有關(guān)環(huán)節進(jìn)行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。春運期間也多次開(kāi)展安全檢查，對發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)整改。為“平安交運”打下堅實(shí)的基礎。
二、加大宣傳力度，營(yíng)造安全氛圍
春運期間我站大力宣傳“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)，利用簡(jiǎn)報、宣傳欄、黑板報、橫幅標語(yǔ)、LED顯示屏等多種方式進(jìn)行宣傳，懸掛橫幅共6條，宣傳標語(yǔ)25條。做到了人人知曉競賽活動(dòng)內容。同時(shí)利用黑板報對進(jìn)站駕駛員、車(chē)主宣傳冬季安全行車(chē)注意事項、冬季行車(chē)安全注意事項等。站務(wù)人員在發(fā)車(chē)前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安全乘車(chē)常識，同時(shí)交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車(chē)。
三、加強安全學(xué)習，落實(shí)安全責任
春運前對全站員工進(jìn)行了春運動(dòng)員和春運安全學(xué)習，對春運期間可能出現的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現象及消防、治安事件。
四、嚴把車(chē)站源頭關(guān)，杜絕安全隱患
積極配合分公司安�？�、車(chē)機科，強化對參加春運的營(yíng)運車(chē)輛及駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車(chē)輛、人員參加春運。
嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員資質(zhì)的檢查工作，嚴格檢查“三證”、“兩卡”，嚴禁酒后駕車(chē)、嚴禁疲勞駕車(chē)、發(fā)現無(wú)效證件、人證不符、車(chē)證不符、車(chē)輛日趟檢不合格者，一律不允許參加營(yíng)運。春運期間共查客運車(chē)輛12443輛，違章車(chē)輛為零。嚴格執行分公司下發(fā)的加班包車(chē)會(huì )簽制度，嚴格審查車(chē)輛及人員資質(zhì)，嚴禁違規加班包車(chē)。同時(shí)加強了對旅客行包“三品”的檢查工作，派專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員，在售票房及候車(chē)室的購票旅客及攜帶行包旅客進(jìn)行分離，引導攜帶行包的.旅客往放有安檢儀的進(jìn)口進(jìn)行安檢。增加了“三品”檢查人員的力量，同時(shí)還增派了一名安全巡視員，對候車(chē)室的行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，配合安檢儀人員進(jìn)行危險品的查堵工作。行李房也派專(zhuān)人對托運行包過(guò)安檢儀進(jìn)行安檢，同時(shí)做好臺帳記錄。確保對旅客行包和托運貨物100%進(jìn)行安檢，杜絕“三品”上車(chē)。春運期間共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。
五、開(kāi)展春運安全生產(chǎn)大檢查
春運期間，嚴格落實(shí)安全管理現場(chǎng)制度，值班站長(cháng)及車(chē)場(chǎng)安全管理員加強值守，杜絕一切違章違規行為。同時(shí)對車(chē)站冬季取暖設備、用電線(xiàn)路等重點(diǎn)部位進(jìn)行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防設施及治安報警系統狀態(tài)正常、性能完好。
對違規車(chē)輛進(jìn)行嚴格檢查，對超員車(chē)輛堅決不予放行，并對超員旅客進(jìn)行分流。把安全隱患堵在站內，春運期間未發(fā)生一起超載出站現象。
六、應急職守，信息暢通
加強春運和春節期間的值班工作， 堅持24小時(shí)值班，落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實(shí)到人。并要求安全領(lǐng)導小組成員24小時(shí)開(kāi)機，確保信息暢通。完善了應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動(dòng)相關(guān)應急預案，第一時(shí)間上報有關(guān)部門(mén)。
七、存在的不足
我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時(shí)也暴露出了存在的不足，如停車(chē)場(chǎng)上發(fā)車(chē)位規劃不合理，造成了車(chē)流和旅客流混雜；候車(chē)室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危險品檢查力度還不夠等問(wèn)題。我站第一時(shí)間進(jìn)行了整改，重新規劃發(fā)車(chē)位，確定長(cháng)途車(chē)發(fā)車(chē)位在車(chē)場(chǎng)最左側，派專(zhuān)門(mén)的站務(wù)人員指引旅客上車(chē)，確保人車(chē)分流。同時(shí)在候車(chē)室靠近售票大廳的進(jìn)口設專(zhuān)門(mén)的安全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進(jìn)行分流，確保行包過(guò)檢率100%。同時(shí)指派專(zhuān)門(mén)的安全巡視員對候車(chē)室旅客行包進(jìn)行巡查，對可疑行包進(jìn)行開(kāi)包檢查，堅決杜絕危險品進(jìn)站上車(chē)。
安全生產(chǎn)管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。20xx年春運工作雖然已經(jīng)交出滿(mǎn)意的答卷，但還應戒躁戒躁，以“平安交運”勞動(dòng)競賽活動(dòng)為契機，繼續堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)站安全工作總結 3
根據羅江縣交通局《關(guān)于印發(fā)客（貨）運交通運輸安全大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)方案的通知》[xx]119號及縣運管所《關(guān)于印發(fā)羅江縣道路運輸源頭安全大整治方案》的通知[xx]16號文件精神，為確保消除和減少道路，杜絕較大以上道路運輸行車(chē)事故發(fā)生，確保我站客運交通運輸安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)取得突出成績(jì)，在縣交通局、縣運管所的正確領(lǐng)導和大力支持下，并結合“隱患排查治理年”的工作要求，我站通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)，進(jìn)一步提高各科室及崗位人員對安全工作認識，現將有關(guān)情況總結。
一、加強領(lǐng)導，落實(shí)責任
為開(kāi)展好此次安全生產(chǎn)大檢查大整治專(zhuān)項行動(dòng)，我站高度重視，成立了由站長(cháng)任組長(cháng)，副站長(cháng)任副組長(cháng)，站內各科室負責人為成員的客運道路運輸源頭安全整治領(lǐng)導小組，認真制定了開(kāi)展專(zhuān)項行動(dòng)和大檢查的實(shí)施方案，為有效推動(dòng)車(chē)站安全專(zhuān)項整治行動(dòng)和各類(lèi)隱患排查治理工作，不斷完善了xx年安全生產(chǎn)工作安排意見(jiàn)，并建立了安全生產(chǎn)大檢查制度，和健全了主要負責人、分管領(lǐng)導、關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)責任制和考核約束機制。將責任落實(shí)到人頭、崗位，措施得力，有組織、有安排、有落實(shí)。
二、加強宣傳，營(yíng)造良好的活動(dòng)氛圍
在專(zhuān)項活動(dòng)期間，我站以“預防為主，安全第一”為目標，認真組織全站干部職工學(xué)習上級各項安全文件精神，布置具體工作，同時(shí)車(chē)站在站內處懸掛安全生產(chǎn)標語(yǔ)6幅，出安全板報3期，并在候車(chē)大廳利用電視播放安全教育片，電子顯示屏滾動(dòng)播放安全知識，為廣大旅客和駕駛人員發(fā)放安全倡議書(shū)5000余份，通過(guò)形式多樣的宣傳對安全生產(chǎn)大檢查大整治活動(dòng)的重要性、迫切性，得到來(lái)良好的意識效果。
三、強化安全管理，嚴把安全源頭關(guān)
為確保車(chē)站安全生產(chǎn)，把好安全生產(chǎn)源頭關(guān)，我站在專(zhuān)項行動(dòng)中，對重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員嚴把檢查關(guān)，嚴把制度關(guān)，千方百計杜絕安全隱患。在專(zhuān)項活動(dòng)期間我站由每月2次的隱患排查增加到每周一次，對全站的安全設備、設施、消防器材、電源、門(mén)窗、車(chē)輛狀況進(jìn)行檢查，存在安全隱患的地方限期整改，落到實(shí)處。嚴查“三不進(jìn)站、五不出站”的.安全管理，禁止超員、超載的車(chē)輛出站，加強“三品”的檢查力度，不漏查、漏放任何行包，在有需要的情況下會(huì )讓旅客當面開(kāi)包檢查，對檢查出來(lái)的違禁品一律沒(méi)收，移交當地派出所�；顒�(dòng)期間“三品”檢查共檢查行包203477件，其中共查違禁品61件（鞭炮26件、刀具22件、其它違禁品13件）。同時(shí)對車(chē)輛例檢也不放松，進(jìn)站車(chē)輛嚴格按照操作程序和車(chē)檢工作流程進(jìn)行嚴格把關(guān)，檢查車(chē)輛共21020輛次，對查出有安全隱患的21輛車(chē)輛一律不予報班，并通過(guò)公示欄曝光，責令限期整改落實(shí)。由于安全制度逗硬，措施得力，保證了此項行動(dòng)中我站沒(méi)有安全責任事故發(fā)生。
安全生產(chǎn)大檢查、大整治活動(dòng)雖然已結束，但是安全是一個(gè)永恒的主題，我站會(huì )立足長(cháng)效管理，常抓不懈，不斷提高大家的安全意識，力爭保障源頭安全。為創(chuàng )造良好的安全運輸環(huán)境做出不懈的努力。
汽車(chē)站安全工作總結 4
20xx年，汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為核心，以貫徹上級部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線(xiàn)，積極開(kāi)展春運安全生產(chǎn)工作、客運站場(chǎng)安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競賽等活動(dòng)，為汽車(chē)站客運生產(chǎn)創(chuàng )造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開(kāi)展情況
(一)加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，努力提高安全生產(chǎn)責任意識。站領(lǐng)導高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓，納入了目標管理體系�！鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠�(chē)站職工工作的前提，汽車(chē)站成立了以站長(cháng)為組長(cháng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，明確了分管領(lǐng)導和責任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車(chē)站制定了《汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)工作計劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng )安及安全生產(chǎn)責任書(shū)》，完善了安全生產(chǎn)責任制考核辦法，對安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(cháng)鳴，常抓不懈，使汽車(chē)站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責任意識。
(二)加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓，提高安全防范意識，推進(jìn)各項安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車(chē)客運站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強安全生產(chǎn)宣傳教育培訓工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識，營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”的濃厚氣氛。并結合汽車(chē)站實(shí)際開(kāi)展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識。推動(dòng)汽車(chē)客運站20xx年春運安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規范化建設工作、安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競賽等活動(dòng)的平穩、有序進(jìn)行。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。主動(dòng)加強與上級部門(mén)的溝通和聯(lián)系，積極參加集團公司安全生產(chǎn)工作各類(lèi)會(huì )議。并組織召開(kāi)安全會(huì )議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車(chē)站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺階。
(三)加強安全生產(chǎn)應急管理工作，提高防范和應急處置能力。汽車(chē)客運站突出預防為主，著(zhù)力做好事前防范的各項工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái)，我站在完善安全生產(chǎn)應急預案，加強突發(fā)事件預防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急預案管理制度，制訂應急預案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車(chē)站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識培訓3次，召開(kāi)了消防安全應急專(zhuān)題會(huì )，布置消防應急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應急物資。在安全生產(chǎn)規范化建設和專(zhuān)項整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊員，就如何查堵危險品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識，提高了應急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專(zhuān)項整治監督，確保安全生產(chǎn)無(wú)事故，促使汽車(chē)站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩開(kāi)展。二是加大對客運站場(chǎng)重點(diǎn)區域消防檢查，維持站場(chǎng)車(chē)輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設備、設施的配備及有效情況，做到發(fā)現隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運、重大節日和重要季節的安全檢查，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強安全監管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門(mén)檢系統，從班車(chē)報班、安檢、調度到出站的全程管控，始終堅持“三個(gè)規范”：
1.規范車(chē)輛安全技術(shù)門(mén)檢程序；
2.規范車(chē)輛證件及駕駛員證件的審核程序；
3.規范車(chē)輛出站的審查和登記程序。以確保車(chē)輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車(chē)輛出站，實(shí)現了班車(chē)營(yíng)運的安全調度和規范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車(chē)輛管理規定》，規范站場(chǎng)營(yíng)運班車(chē)的停放，設立自備車(chē)及外來(lái)車(chē)輛停車(chē)位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區設置門(mén)衛及時(shí)引導、疏散車(chē)輛和出站旅客，實(shí)現封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責及工作標準，結合月度績(jì)效考核制度，規范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì )議制度》、《檢查制度》、《應急預案管理制度》等各類(lèi)應急預案，結合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規范化建設工作的落實(shí)，有效的預防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問(wèn)題
一是一少部分員工安全意識還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問(wèn)題，我們將對存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動(dòng)車(chē)影響，大部份班車(chē)效益下降，對車(chē)輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門(mén)檢查出故障后，不及時(shí)復修，并隱瞞被查出的故障到調度報班，時(shí)常被調度員查出，給調度員工作帶來(lái)很多困難。
三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車(chē)站將繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)管理和監督，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制，預防和控制安全事故的.發(fā)生。推動(dòng)汽車(chē)站安全生產(chǎn)穩步前進(jìn)。為此，汽車(chē)站將突出抓好五項工作。
一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監管”的工作思路，積極爭取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監管網(wǎng)絡(luò )、配備監管設施，充分發(fā)揮安全監管職能，嚴把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線(xiàn)。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區域的隱患排查治理工作。堅持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題，及時(shí)完善監管辦法，落實(shí)監管措施，做到時(shí)時(shí)預防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節日和重點(diǎn)區域的安全監管，強化防范，確保安全生產(chǎn)形勢總體平穩。重點(diǎn)是落實(shí)安全監管責任，及時(shí)開(kāi)展安全大檢查，對排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，強化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當前要重點(diǎn)抓好高溫季節消防火災和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災害防范工作。及時(shí)發(fā)布預警信息，加強應急保障工作，確保安全防災、渡汛。
四是抓規范化建設。根據上級規范化建設的總體部署，結合汽車(chē)站規范化建設實(shí)施方案，建立汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范化管理的長(cháng)效機制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結創(chuàng )新，不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急操作預案，以推進(jìn)汽車(chē)站安全生產(chǎn)規范化試點(diǎn)單位的建設。
五是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強員工守法意識。加強教育，堅持正確的輿論導向，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競賽等活動(dòng)，增強員工安全生產(chǎn)法制觀(guān)念和自我保護意識，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
汽車(chē)站安全工作總結 5
根據上級文件精神，切實(shí)做好“五一”期間客運安全生產(chǎn)工作，營(yíng)造良好的客運安全生產(chǎn)環(huán)境，及時(shí)應對和處置各類(lèi)突發(fā)事件，把損失和影響降到最低限度，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和大局穩定，現將我站“五一”期間安全工作總結如下：
一、采取有效措施，確�！拔逡弧逼陂g安全穩定
1、嚴格落實(shí)車(chē)輛檢測，嚴禁“帶病”車(chē)輛參加“五一”節運期間運輸。我站與消防器材廠(chǎng)家聯(lián)系，在安檢室設置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠(chǎng)家專(zhuān)業(yè)檢測人員互相配合，逐車(chē)詳細檢查登記，確保站內、車(chē)上消防器材的齊全有效；并由專(zhuān)人負責，對所有進(jìn)站客車(chē)的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項都合格者方蓋安檢章，沒(méi)有安檢章者調度不予報班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。
2、開(kāi)展節前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長(cháng)陳xx帶領(lǐng)中層以上人員，節前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問(wèn)題下發(fā)整改通知書(shū)，責令責任班組立即進(jìn)行整改。
3、嚴格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴禁客車(chē)站內超員發(fā)車(chē)，嚴防“三品”進(jìn)站上車(chē)；在現場(chǎng)安全管理工作上，嚴格對進(jìn)出汽車(chē)站人員、車(chē)輛進(jìn)行檢查管理，強化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強站場(chǎng)內車(chē)輛停放、發(fā)車(chē)區域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車(chē)輛下車(chē)旅客（在規定的下客區域下車(chē)）進(jìn)行分流疏導，做到人車(chē)分離，避免進(jìn)出人員和車(chē)輛產(chǎn)生交叉和意外安全責任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。
4、加強安檢力量，大包小包件件過(guò)機，檢查率100%；對寄存物品也嚴格進(jìn)行安檢。通過(guò)一系列措施，杜絕各類(lèi)危險品進(jìn)站上車(chē)。對超員問(wèn)題，我站專(zhuān)門(mén)在出站口設置門(mén)檢崗，由專(zhuān)人負責對出站車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檢，超載車(chē)輛不準出站不予結算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財產(chǎn)安全。
5、我站由專(zhuān)人負責指揮進(jìn)站車(chē)輛按劃定停車(chē)位停放，并及時(shí)疏導，為保證站內安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì )研究決定一小時(shí)內沒(méi)有班次的車(chē)輛，一律不準在站內停放，切實(shí)保障站內車(chē)場(chǎng)暢通，運輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。
6、嚴格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導帶班專(zhuān)人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì )公布監督投訴電話(huà)，妥善處理站內各種客運糾紛。
7、科學(xué)安排運力，防止旅客滯留。為最大限度滿(mǎn)足“五一”期間旅客的出行需求，汽車(chē)站采取延長(cháng)售票時(shí)間、增設售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。
8、講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴格按照客運站“三優(yōu)、三化”的要求和“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車(chē)、服務(wù)好”的模式，從“細節”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語(yǔ)，免費為旅客提供茶水、暈車(chē)藥、針線(xiàn)等，主動(dòng)幫助旅客排憂(yōu)解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的`服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運品牌。
二、應急措施預案
為保證節運期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運力高峰分流措施：
1、遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調配車(chē)輛，調整班次，有效防止旅客滯留。
2、在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應急檢票方案，以便及時(shí)疏運。乘坐鄭州線(xiàn)和城鄉線(xiàn)的旅客檢票入站口分開(kāi)，組織人力、利用廣播引導旅客有序排隊候車(chē)，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項，以便旅客及時(shí)了解信息。
“五一”期間，我站共安全輸送旅客4.1萬(wàn)人次，我站嚴把站內超員關(guān)，嚴查三品，嚴格落實(shí)三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬(wàn)無(wú)一失。
汽車(chē)站安全工作總結 6
愉快的“中秋”假期結束了，雖然只有短短的三天，但是，南宮客運站在市運輸管理部門(mén)的具體指導下，突出“以人為本、安全第一、生命至上”的主題，重點(diǎn)做到“重實(shí)施、查隱患、防事故、保安全”的措施，確保假日安全、暢通、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、有序的進(jìn)行，滿(mǎn)足廣大群眾出行的需求，使廣大旅客渡過(guò)愉快的假期。
從9月19日至9月21日，經(jīng)過(guò)全站職工的努力，共組織發(fā)車(chē)560個(gè)班次，輸送旅客6000人次。沒(méi)有發(fā)生一起安全及服務(wù)質(zhì)量事故，圓滿(mǎn)完成“中秋”假日的旅客運輸工作。
一、組織領(lǐng)導
為了更好地完成“中秋”假日旅客運輸任務(wù)，特成立了“中秋”假日運輸工作領(lǐng)導小組，督促各站在“中秋”假日期間安全生產(chǎn)工作。另外，客運站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴明的工作制度和值班人員崗位職責，確保信息暢通。并設立熱線(xiàn)電話(huà)，以便廣大旅客及時(shí)了解節日期間的班次情況，為旅客出行提供最大限度的方便。
二、提早安排部署，做好準備工作
1、在“中秋”假日之前，組織人員對車(chē)站安全工作進(jìn)行了全面細致地檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，把安全隱患消滅在萌芽之中。
2、節前對所有站務(wù)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育，培訓率達100%，合格率達100%。讓她們以“三優(yōu)三化”為標準，為進(jìn)站旅客提供一流的服務(wù)。
3、對參加“中秋”假期運輸的車(chē)輛，堅決執行持證（駕乘人員各種證件齊全）上崗，對二級維護過(guò)期、車(chē)容車(chē)貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達不到要求的客車(chē)堅決不予發(fā)車(chē)。
4、結合我站歷年來(lái)“中秋”假日客流情況等特點(diǎn)，對旅客流向、流量做好調查和分析預測，制定了周密的增加車(chē)輛預案，落實(shí)了預備運力，確保正班正點(diǎn)，運力實(shí)足。保證到我站乘車(chē)的旅客能夠及時(shí)出行，沒(méi)有旅客滯留現象。
三、加強假日安全生產(chǎn)管理
1、把好進(jìn)站關(guān)。安檢機值勤人員充分利用安全檢查設備對進(jìn)站旅客的行李物品進(jìn)行逐一檢查，必要時(shí)開(kāi)包檢查，杜絕“三品”進(jìn)站上車(chē)。
2、帶班人員到一線(xiàn)協(xié)助售票、檢票維持秩序，組織旅客排隊購票、檢票，讓旅客順利購票，安全乘車(chē)。
3、車(chē)輛進(jìn)出站口門(mén)檢員盡職盡責，堅決執行“三不進(jìn)站，六不出站”規定，對每輛進(jìn)站車(chē)輛嚴格登記檢查，發(fā)車(chē)時(shí)核對人數，確保在我站發(fā)出的班車(chē)無(wú)漏乘、錯乘、超員、超載、車(chē)輛不安全現象，確保旅客生命財產(chǎn)安全。
4、維護好客運市場(chǎng)秩序。車(chē)站加大車(chē)輛違章的.檢查力度，對倒客、甩客、拉長(cháng)不拉短的車(chē)輛，嚴格查處確�？瓦\工作能夠文明、規范。
5、車(chē)站全面落實(shí)安全生產(chǎn)工作責任制，增強職工安全消防意識，能夠做到日檢日查，為旅客營(yíng)造一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境。
四、堅持以人為本，提高服務(wù)質(zhì)量
節前各部門(mén)以會(huì )議的形式進(jìn)行了節假日期間加強優(yōu)質(zhì)服務(wù)的動(dòng)員。以實(shí)際行動(dòng)來(lái)推進(jìn)服務(wù)便民化和規范化，樹(shù)立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運輸的意識：通過(guò)增設售票窗口（人員）、延長(cháng)售票時(shí)間等形式，最大程度的方便廣大旅客購票；在此期間同時(shí)搞好環(huán)境衛生、增設服務(wù)設施。保持站容站貌、車(chē)容車(chē)貌干凈整齊，車(chē)輛、旅客流動(dòng)有序，站內安檢、服務(wù)設備齊全有效，為旅客免費提供熱水等服務(wù)；帶班領(lǐng)導在站內流動(dòng)檢查，重點(diǎn)監督站務(wù)人員和駕乘人員是否嚴格遵守各項運輸管理規
定和“服務(wù)質(zhì)量”承諾，接受旅客監督，樹(shù)立良好的行業(yè)形象；并嚴格執行運價(jià)政策，不亂漲價(jià)、亂收費，確保節日期間運價(jià)政策的嚴格執行。
總之，在客運站全體職工的努力下，圓滿(mǎn)完成了“中秋”節假日旅客運輸任務(wù)，達到了安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通的目標，我們將繼續堅持“以人為本、安全第一、生命至上”的原則，為旅客營(yíng)造良好的運輸環(huán)境！
汽車(chē)站安全工作總結 7
20xx年，車(chē)站在集團公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團結一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來(lái)的不利影響，至6月16日，今年上半年共運送客流 萬(wàn)人次，其中公交客流 萬(wàn)人次，長(cháng)途客流 萬(wàn)人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車(chē)站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車(chē)站未發(fā)生一起安全事故。今年以來(lái)，車(chē)站緊緊圍繞年初制訂的工作目標，開(kāi)展了以下工作：
一、領(lǐng)導重視，組織保障。
車(chē)站始終將安全工作作為車(chē)站的一項重要工作來(lái)抓。成立了安全領(lǐng)導小組，每月召開(kāi)安全例會(huì )，及時(shí)傳達集團公司安委會(huì )精神，貫徹集團公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節日保障
今年春運期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車(chē)站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內旅客滯留，車(chē)站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導旅客。今年是國家調整法定假期的第一年，五一假期由原來(lái)的7天調整為3天，雖然不能依據往年經(jīng)驗預測準確客流，車(chē)站仍然堅持按照《節日工作規程》的規定開(kāi)展各項工作，執行節日運輸應急預案，由站長(cháng)、副站長(cháng)、值班長(cháng)及調度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節日期間，車(chē)站客流倍增，大量涌入的客流為車(chē)站的正�？瓦\工作的開(kāi)展帶來(lái)了很大的壓力。車(chē)站通過(guò)多方聯(lián)系，組織運力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿(mǎn)足了在節日期間旅客的乘車(chē)需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節假日期間車(chē)站安檢的工作壓力，“五一”期間，車(chē)站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節日期間聘請保安，加強了車(chē)站的危險品檢查工作。三是把好復核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運期間，復核人員做到了每班車(chē)都上車(chē)復核。
三、安全檢查，硬件保障
車(chē)站堅持做到每月一次對站內滅火器性能的`檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對危檢儀進(jìn)行維護保養，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車(chē)站與科技公司合作，在售票處、補票處、售票廳等位置安裝了監控設備，既加強了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開(kāi)展期間，車(chē)站根據集團公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導小組，責任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開(kāi)展。車(chē)站還專(zhuān)門(mén)召開(kāi)全體站務(wù)人員會(huì )議，傳達集團公司文件精神，通過(guò)懸掛橫幅、張貼宣傳畫(huà)、電子顯示屏、宣傳欄等對職工進(jìn)行安全教育，營(yíng)造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開(kāi)展了教育活動(dòng)。今年上半年，車(chē)站為強化站務(wù)人員安全責任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責任書(shū)》。每次會(huì )議，都對安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強調，培養站務(wù)人員形成安全第一的意識。
五、存在問(wèn)題
通過(guò)努力，車(chē)站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗，也取得了一點(diǎn)成績(jì)，但也存在不足，主要體現在以下方面：主要是部分安全設施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車(chē)站決心緊緊依靠集團公司，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭取安全無(wú)事故，完成集團公司下達的安全指標。
汽車(chē)站安全工作總結 8
20xx年春運，汽車(chē)xx隊以“平安春運、和諧春運”為主題，把“安全是底線(xiàn)、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線(xiàn)貫穿于春運始終，實(shí)現了20xx年春運、春節及兩會(huì )期間無(wú)源頭管理責任事故，未發(fā)生道路交通事故，無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊站平穩的安全態(tài)勢。
一、強化安全，以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運前期準備。嚴把三關(guān)，抓春運駕駛員資格審查和車(chē)輛技術(shù)狀況檢查維護修理及車(chē)輛3G、GPS設備正常運轉，確保參加春運駕駛員資格合格、車(chē)輛技術(shù)狀況良好、監控設備運轉正常，安全設施設備齊全有效。
春運前，對全隊客車(chē)駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運營(yíng)、安全操作規程執行、參加教育與培訓、心理和生理健康等方面對駕駛員準駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運資格，確保駕駛隊伍的純潔性。對參加春運的車(chē)輛逐車(chē)進(jìn)行了全面的安全檢查及維護保養。檢查內容主要包括：轉向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應急門(mén)、安全帶等安全設施設備是否齊全有效，車(chē)容、車(chē)貌、臥具是否整潔衛生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運期間營(yíng)運車(chē)輛的車(chē)輛技術(shù)狀況良好，安全設施設備齊全有效。春運期間，不論是我隊車(chē)輛還是外借運力，都嚴格執行趟次安全檢查，有效杜絕了病車(chē)上路運行。對我隊所有車(chē)輛監控設備進(jìn)行了一次檢查、維護、修理，確保了監控設備運轉正常。
進(jìn)一步強化各環(huán)節的安全管理：嚴格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規定和運調管理流程，堅持GPS、3G趟次報班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車(chē)輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達到各項開(kāi)班條件的.，開(kāi)據的發(fā)班通知單限當日內有效。
強化車(chē)輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監管，嚴厲打擊“三超”等違法違規行為，及時(shí)糾正駕駛員交通陋習及操作不當行為。充分利用3G、GPS平臺加強車(chē)輛動(dòng)態(tài)監管，嚴格監管流程，認真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅持3G、GPS報班制度和趟次違法行為處罰制度；及時(shí)糾正駕駛員交通陋習；及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過(guò)3G、GPS平臺及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車(chē)。
稽查人員深入農村線(xiàn)路嚴厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規定的線(xiàn)路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車(chē)速、佩帶防滑鏈、停止運行等安全注意事項。
通過(guò)3G、GPRS平臺不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換，是否超員，是否按規定配備駕駛員數量，每天累計駕駛是否超過(guò)八小時(shí)，駕駛員在駕車(chē)時(shí)是否存在陋習。做到及時(shí)發(fā)現、及時(shí)糾正、及時(shí)處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(cháng)途客運凌晨2-5點(diǎn)停車(chē)休息或接駁運輸制度，夜間行駛速度下調20%，防止駕駛人疲勞駕駛。
二、加強駕駛員安全教育，提高安全意識及操作技能
春運前，我隊召開(kāi)了一次春運安全專(zhuān)題會(huì )議，培訓駕駛人106人，參培率、合格率100%；春運期間舉行周五安全學(xué)習5次；春運后期，對駕駛人又進(jìn)了一次專(zhuān)項培訓。通過(guò)安全培訓教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識和操作技能。主要從以下方面強化培訓：
1、 嚴格執行出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的“三檢查”制度，及時(shí)發(fā)現隱患，及時(shí)整改，防止病車(chē)上路運行。
2、 嚴格“三定”原則和交接班簽字制度。按規定配備雙駕以上車(chē)輛必須嚴格執行“三定”原則(定駕駛人員、定駕車(chē)路段、定駕車(chē)時(shí)段)和交接班簽字制度，確�？瓦\駕駛人24小時(shí)累計駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間(白天)連續駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、 嚴格長(cháng)途客運和旅游客運安全管理�？瓦\車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%，并嚴禁夜間在通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路上行駛。
4、 嚴格執行凌晨2至5時(shí)停運休息的規定。
5、 服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設備。
6、 進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈，防止因“黑洞效應”和“白洞效應”釀成事故。
7、 在橋梁、山區公路行駛陰彎，防止因暗冰導致事故。
8、 遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車(chē)查看，確認安全后，下客空車(chē)通過(guò)。
9、 陡坡、險路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強提防，謹慎駕駛。
10、保持安全車(chē)速和安全間距，確保臨危措施得當。
11、下坡時(shí)嚴禁空檔滑行。
12、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線(xiàn)。
13、停車(chē)、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應的防護措施。
14、車(chē)未停穩，嚴禁上、下車(chē)旅客。
15、嚴格公司安全獎懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對“三超”、“三違”等違法違規行為，將嚴格按照相關(guān)規定嚴肅處理。
17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。
汽車(chē)站安全工作總結 9
上半年以來(lái)，我站緊緊圍繞創(chuàng )建平安交通活動(dòng)，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，狠抓安全生產(chǎn)基礎管理，完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，加強源頭管理，加大監督檢查力度，及時(shí)整改消除事故隱患，總體實(shí)現安全生產(chǎn)形勢基本穩定的管理目標，確�！叭隉o(wú)安全責任事故”目標的圓滿(mǎn)實(shí)現，較好的完成了上級下達的各項安全生產(chǎn)目標任務(wù)�，F將具體工作情況匯報如下：
一、加強“平安交通”組織領(lǐng)導，落實(shí)安全責任
我站成立了創(chuàng )建“平安交通”活動(dòng)領(lǐng)導小組，以站長(cháng)xxx為組長(cháng)、副站長(cháng)xxx為副組長(cháng)，其他人員為組員的活動(dòng)領(lǐng)導小組，建立了安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )，進(jìn)一步明確了創(chuàng )建責任，為各項工作的'順利開(kāi)展提供組織保障。
二、立足長(cháng)效管理、完善管理制度，深入推進(jìn)“平安交通”建設
一是制訂“四個(gè)體系一個(gè)機制”。我站制定了安全責任、安全控制、安全責任追究、安全考核體系，嚴格落實(shí)“我的責任區、安全我負責”。
二是健全應急預案。制定了突發(fā)事件應急預案，增強突發(fā)事件的安全預控、應急處理和重特大安全生產(chǎn)事故的搶險救援能力，并抓好與上級預案的對接，確保防患于未然。
三是全方位排查安全隱患。落實(shí)“安全隱患排查治理”活動(dòng)，開(kāi)展安全自查活動(dòng)，消除安全隱患。
四是加強單位安全保衛工作，創(chuàng )造安全生產(chǎn)工作環(huán)境。我們強化安全管理，認真抓好內部保衛、防盜、防火和自身車(chē)輛安全工作，嚴格制度，落實(shí)到人。督促司乘人員嚴格遵守車(chē)輛管理制度，防止駕駛員疲勞和超速行駛，確保車(chē)輛運行安全。認真落實(shí)防火責任制，完善消防措施，督促客運企業(yè)抓好自身管理。嚴格門(mén)檢管理，抓好單位防盜工作，對單位財務(wù)室等重要部位，安裝防盜門(mén)、防盜窗，確保安全防盜落實(shí)到位。
三、扎實(shí)開(kāi)展各項安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治活動(dòng)
一是全面做好“春運”“清明”、“五一”小長(cháng)假、等運輸工作。在“清明”、“五一”節日運輸工作中，我們認真貫徹執行上級下達的節日工作的通知精神，全體參加節日運輸的工作人員都盡職盡責努力工作，較好的完成了上級下達的節日運輸的各項任務(wù)
二是積極開(kāi)展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。
為切實(shí)搞好20xx年安全生產(chǎn)月活動(dòng)，我站召開(kāi)安全生產(chǎn)月動(dòng)員部署會(huì )議，對活動(dòng)進(jìn)行了發(fā)動(dòng)、布置。成立了“安全生產(chǎn)月”工作活動(dòng)領(lǐng)導小組，制定并下發(fā)了實(shí)施意見(jiàn)及工作方案。積極開(kāi)展“十個(gè)一”活動(dòng)：組織職工學(xué)習安全法律法規，通過(guò)學(xué)習切實(shí)增強了職工的安全理念。
三是積極開(kāi)展各項專(zhuān)項整治活動(dòng)，今年上半年以來(lái)，我們針對客運行業(yè)的特點(diǎn)，結合大檢查專(zhuān)項整治的工作要求，全方位開(kāi)展客運整治工作。
汽車(chē)站安全工作總結 10
從售后服務(wù)前臺到中間庫，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，而且對中間庫的工具及儀器也是初次接觸，但在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下，憑著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，加上刻苦鉆研和學(xué)習，很快適應了工作環(huán)境，并取得了較好成績(jì)�，F將工作情況簡(jiǎn)要總結如下：
一、個(gè)人情況簡(jiǎn)介
xx年9月—xx年7月，在xx交通職業(yè)學(xué)院就讀汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)；xx年7月，參加并通過(guò)了中等維修工執業(yè)資格考試。
xx年4月，參加并通過(guò)了高等維修工執業(yè)資格考試。
二、主要工作表現及成績(jì)
1、嚴格遵守公司各項規章制度。
上班伊始，我認真學(xué)習了《基本管理制度》、《崗位職能說(shuō)明書(shū)》等各項規章制度，并將其牢記于心，時(shí)刻提醒自己要嚴格遵守公司的各項規章制度，維護公司形象。如堅持每天上班提早到公司，打掃工作崗位衛生，為同事創(chuàng )造一個(gè)干凈的工作環(huán)境。
2、認真學(xué)習各種工具一起的用途及使用方法，雖然在學(xué)校學(xué)習了不少理論知識，但在工作當中發(fā)現光有理論是不夠的，一定要理論聯(lián)系實(shí)踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。因此，我首先對各種儀器的資料進(jìn)行了認真系統的學(xué)習，并堅持邊工作邊學(xué)習，很快就掌握了其中的要領(lǐng)，已能獨立完成領(lǐng)導交給的'任務(wù)；與此同時(shí)，我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)會(huì )了使用“DSERP”和“ERP”這兩個(gè)軟件，工作效率得到極大提高。
在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細、完美。
其他方面：
�、俜e極向領(lǐng)導提出合理化建議，如成本控制、資料管理方面；
�、谂c同事積極探討索賠控制、輔料管理、資料管理等內容。
通過(guò)討論既增進(jìn)了同事間的友情，又提高了。
汽車(chē)站安全工作總結 11
20xx年春運工作已經(jīng)順遂竣事。40天春運，在市委、市政府及各級各部門(mén)的鼎力撐持下，在車(chē)站的正確率領(lǐng)下，汽車(chē)站依靠全司員工的配合全力，汽車(chē)站虎年春運成就裴然，現就20xx年春運工作總結如下：
一、春運根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運四十天，我司共投入運力xx臺，總座位32222座，輸送搭客360萬(wàn)人次，較xx年(xx年春運因冰災而缺乏可比性)同期增添13%；共計發(fā)送客運班次91493個(gè)，與xx年同期對比增添6%；
2、行車(chē)平安情形：全司車(chē)輛總行程xx萬(wàn)公里，共發(fā)生計查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬(wàn)車(chē)公里，衰亡頻率為零，全司的春運平安形勢是近5年來(lái)最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運時(shí)代沒(méi)有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負面曝光事務(wù)。
二、春運的首要工作
1、增強率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好xx年春運工作，集團公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，下設七個(gè)工作小組，周全協(xié)調批示春運工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(cháng)的春運率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開(kāi)了春運帶動(dòng)年夜會(huì )，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運各項方針的順遂完成。
2、科學(xué)合理組織運輸出產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)增強平易近工流客源組織工作。節前，衡陽(yáng)中心站和華新汽車(chē)站增強了在火車(chē)站組客力度，節后繼續鞏固與衡陽(yáng)火車(chē)站公鐵聯(lián)營(yíng)，其他各車(chē)站組織專(zhuān)門(mén)班子負責廣東平易近工購票、整個(gè)春運我司開(kāi)往廣東標的目的的班車(chē) 2668個(gè)，其中加班包車(chē)20xx個(gè)，占省際加班包車(chē)92.63%。在鼎力組織廣東標的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計160次，不僅年夜幅增添了營(yíng)收，也為下一步鼎力成長(cháng)東、西向省際客運班線(xiàn)作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同，確保運力有用參運。今年國家發(fā)改委在春運前出臺了燃油稅更始方案，全公司所有承包車(chē)輛面臨著(zhù)承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團公司統一率領(lǐng)下，組織專(zhuān)門(mén)班子負責承包合同改簽，至春運前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數改簽完成，實(shí)現了燃油稅更始的平穩過(guò)渡。
�、�、積極闡揚公車(chē)公營(yíng)主力軍浸染。20xx年春運，各單元將公營(yíng)車(chē)輛作為春運主力軍，做到人歇車(chē)不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺車(chē)，卻實(shí)現營(yíng)收202萬(wàn)元；旅游分公司建制運作后，想方設法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉”、“特困學(xué)生免費返鄉”等勾當，春運岑嶺期又投入到車(chē)站加班運輸，4臺車(chē)輛實(shí)現春運收入30.7萬(wàn)元，取得了精采的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運前增添公營(yíng)車(chē)輛，想方設法提高公車(chē)載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強化平安打點(diǎn)，確保春運有序。
xx年春運，我們當真吸收xx年三次較年夜事情的深刻教訓，提防于未然。春運起頭前，全司所有參運車(chē)輛在強制進(jìn)行一次二級維護，堅持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車(chē)輛上路行駛，駕駛員全數持證上崗，車(chē)站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強“三品”搜檢，做到人車(chē)分手，杜絕車(chē)輛超載，因為各項工作詳盡，保障有力，確保我司xx年春運平安形勢較著(zhù)好于往年。
4、以酬報本，實(shí)現協(xié)調春運。
今年春運中，各單元整體處事意識有所增強，候車(chē)室內免費為搭客供給開(kāi)水、暈車(chē)藥、傷風(fēng)藥，免費為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車(chē)為搭客平價(jià)供給盒飯；站內茅廁免費開(kāi)放，開(kāi)好年夜年節最后一班車(chē)等，這些法子確保證了今年春運中，我司沒(méi)有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運一線(xiàn)員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營(yíng)造了協(xié)調的春運空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(cháng)物流財富
20xx年春運時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運輸公司簽定了速凍食物運輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運往廣東標的目的的回程利載問(wèn)題；其次是充實(shí)闡揚長(cháng)沙、武漢兩個(gè)處事處的`功能，在自有運力嚴重的情形下，積極調配外協(xié)車(chē)輛合作參運，最多一天挪用外協(xié)車(chē)輛16臺次，取得了精采的經(jīng)濟效益，樹(shù)立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運前，物流分公司在衡陽(yáng)城區設立的汽車(chē)西站物流部、火車(chē)西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數營(yíng)業(yè)，為我司零擔運輸的振興打下了堅實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運增收達10萬(wàn)元以上，實(shí)現了合作雙贏(yíng)。
6、宣傳報道有力，統計總堅固時(shí)。
今年春運宣傳報道工作有條有理，全司春運時(shí)代外部見(jiàn)報、見(jiàn)稿共21篇，內部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運信息數據實(shí)現了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報，各單元總結均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為xx年春運劃上了圓滿(mǎn)的句號。
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時(shí)光如梭，轉眼間我來(lái)汽車(chē)站已經(jīng)快一年了，同時(shí)加入服務(wù)三科這個(gè)大家庭也快一年了，20xx年上半年很快就這么過(guò)去了，回顧這半年的時(shí)光，經(jīng)歷的事情很多，學(xué)到的知識也增添了不少，同時(shí)工作中的一些不足也充分顯現出來(lái)了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點(diǎn)，以提高自己的工作水平。
現將半年來(lái)的工作情況總結如下：
一、能堅守崗位，按時(shí)上下班，認真工作。作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過(guò)這半年在高速分站和兩個(gè)小分站的學(xué)習，我從老員工身上學(xué)到了不少東西，首先，他們團結合作的精神值得我學(xué)習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務(wù)知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時(shí)大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問(wèn)題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時(shí)事當日清，不能拖泥帶水，出現不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學(xué)的業(yè)務(wù)，水平要進(jìn)一步提高，同時(shí)，遇到時(shí)要冷靜，能獨立完成所出現的'棘手的問(wèn)題，不能總想著(zhù)有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進(jìn)步。
二、生活水平有了很大的提高。大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統，由于科室人員的增加，領(lǐng)導為此跟服務(wù)區領(lǐng)導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動(dòng)量了大大減少了，大大節約也工作的時(shí)間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時(shí)時(shí)處處為他人著(zhù)想，有活大家搶著(zhù)干，有困難大家一起解決，充分體現了我們三科是和諧、溫暖的大家庭。
三、誠實(shí)做人，嚴格要求自己大家都生活在三科這個(gè)大家庭中，隨著(zhù)人員的增加，三科也越來(lái)越壯大了起來(lái)，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務(wù)需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。搬站一年多來(lái)，競爭相當激烈，這更需要我們團結起來(lái)，努力拼搏，勇于創(chuàng )新，面對接下來(lái)的一個(gè)個(gè)挑戰，我們更應該努力學(xué)習，加強自身能力，這樣才能在挑戰中站穩腳步，為了明天會(huì )更好，努力奮斗吧!
汽車(chē)站安全工作總結 13
春運期間，轄段共發(fā)生大小交通事故17起（其中9起立案案件、8起小額路賠），造成路產(chǎn)損失85695元，收回路產(chǎn)損失79470元。沒(méi)有發(fā)生一起安全責任事故，沒(méi)有出現道路交通受阻，乘客滯留等現象。
回顧今年的春運工作，具體做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、積極動(dòng)員、提高認識
針對春運工作所面臨的嚴峻形勢，xx地區的氣候特點(diǎn)，為了打消全體路政人員的麻痹思想、僥幸心理和畏難情緒，牢固樹(shù)立緊張有序、快速反應、團結協(xié)作、安全第一的思想，全力以赴打好這場(chǎng)攻堅戰，我隊及時(shí)召集全體路政人員學(xué)習春運工作文件精神，剖析當前春運工作的重點(diǎn)、難點(diǎn)，明確工作職責，統一思想，提高認識，要求全體路政人員講團結、講大局、講奉獻，確保了路政隊伍思想高度統一、認識一步到位。
二、加強領(lǐng)導、政令暢通
為確保20xx年春運工作的順利開(kāi)展，加強組織領(lǐng)導，大隊以大隊負責人為工作組組長(cháng)，其他路政員為組員，成立了春運工作緊急情況應急工作組。工作組定期召開(kāi)工作會(huì )議，貫徹落實(shí)上級有關(guān)春運工作的政策和精神。研究討論春運期間的工作方法�？偨Y前期工作中的經(jīng)驗和不足，提出下一階段的工作方案。同時(shí)嚴肅工作紀律、作息時(shí)間，嚴格執行值班備勤等管理制度，加強了平時(shí)的監督檢查力度，確保了政令暢通，上情下達，下情上呈，各項工作得到有序進(jìn)行。
三、強化手段、務(wù)實(shí)求效
為貫徹落實(shí)“安全第一、預防為主”的春運工作方針，全力預防重特大安全責任事故的發(fā)生，我大隊堅持抓措施強管理、抓落實(shí)促實(shí)效的.工作思路，強化管理手段，狠抓工作落實(shí)，主要開(kāi)展了以下幾方面工作：
1、根據上級文件精神，并結合轄段實(shí)際情況，迅速制定了《20xx年春運工作緊急預案》，明確了預案目標，確定了“反應迅速、分工明確、協(xié)作有力、處置科學(xué)”的工作方針，建立了春運工作組織機構，并針對可能出現的各種突發(fā)事件制定了具體的、可操作性強的處置措施。
2、營(yíng)造安全春運氛圍，開(kāi)展了春運法規宣傳活動(dòng)、車(chē)輛裝載整治工作。
一是向司乘人員發(fā)放全省高速公路行駛線(xiàn)路圖2000余份。
二是深入沿線(xiàn)學(xué)校、機關(guān)、企業(yè)發(fā)放春運宣傳資料，切實(shí)保障春運工作平穩有序進(jìn)行。
三是印制春運安全宣傳橫幅，懸掛于公路橋梁、收費站口醒目處，對司機朋友們安全行車(chē)起到警示作用。
四是在收費站口及服務(wù)區開(kāi)展了“規范裝載、維護路產(chǎn)路權”專(zhuān)項法規宣傳工作，進(jìn)一步保障了過(guò)往司乘人員的生命財產(chǎn)安全。
3、加強道路巡查，確保了道路的實(shí)時(shí)監控力度。堅持每日按時(shí)、保質(zhì)三次巡邏，及時(shí)清除路面障礙物。遇有霧天、雨雪惡劣天氣情況，提早上路巡查道路通行狀況，及時(shí)向公司應急指揮中心反饋路況，在收費站口放置警示牌，提高過(guò)往駕駛員的警惕性。加大巡邏密度，尤其是對重點(diǎn)路段、橋涵以及養護施工作業(yè)現場(chǎng)的巡查。
4、快速反應，確保了道路安全暢通。春運工作緊急情況應急工作組成員24小時(shí)處于待命狀態(tài)，一旦出現突發(fā)情況，快速反應。春運期間，我大隊共處理17起交通事故，保證了及時(shí)疏通道路，沒(méi)有出現一起交通堵塞情況。對巡邏途中發(fā)現的故障車(chē)輛，立即通知施救單位進(jìn)行清障處理。
5、加強養護施工作業(yè)現場(chǎng)的安全管理，杜絕了安全責任事故發(fā)生。對轄段養護施工作業(yè)現場(chǎng)堅持做到了一日三巡，對巡查中發(fā)現的問(wèn)題，當即通報施工作業(yè)單位，并督促整改到位，春運期間，共整改養護施工作業(yè)現場(chǎng)安全隱患15處，有效的杜絕了安全責任事故的發(fā)生。
6、加強信息溝通與相互協(xié)作，確保了工作實(shí)效。
一是加強了與公司工程技術(shù)部的信息溝通，對發(fā)現的道路缺陷，做到了及時(shí)通報。
二是加強了與公司監控中心的信息溝通，做到了道路通行信息的及時(shí)傳遞，為公司的決策提供的有效參考。
三是加強了與高巡九大隊、消防大隊、養護單位等相關(guān)單位的協(xié)作，落實(shí)了春運聯(lián)系方式，保證了事故現場(chǎng)的及時(shí)處理與道路的及時(shí)疏通。
四是加強了與收費站的相互協(xié)作，協(xié)助做好了封路、分流期間的宣傳解釋工作，防止了交通肇事車(chē)輛的逃逸。
四、熱情服務(wù)、塑造形象
春運期間道路運輸客運量大幅度增長(cháng)，對創(chuàng )建高速公路路政執法品牌提出了嚴峻考驗，大隊全體隊員嚴格遵循“文明、規范、準確”的執法要求，大力推行優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)一系列便民措施切實(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量。春運期間，共計提供咨詢(xún)解答、救助服務(wù)26次，最大限度地為過(guò)往司乘人員提供了舒心的旅途環(huán)境，讓廣大司乘人員走得安心，走得放心。
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