鐵路心得體會(huì )2篇
當我們受到啟發(fā)，對學(xué)習和工作生活有了新的看法時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？以下是小編整理的鐵路心得體會(huì )，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路心得體會(huì ) 篇1
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì )在發(fā)展，人們的物質(zhì)生活水平在不斷的提高。對服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平要求也在不斷的提升。為了滿(mǎn)足人們這種需求，堅持服務(wù)創(chuàng )新是提高鐵路運營(yíng)服務(wù)質(zhì)量永恒的主題。服務(wù)創(chuàng )新是鐵路在市場(chǎng)競爭的環(huán)境下，圍繞著(zhù)旅客的`需要和滿(mǎn)意度，在服務(wù)管理、理念、方式等各個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng )新，實(shí)現對旅客服務(wù)范圍的最大化、服務(wù)質(zhì)量的最優(yōu)化。
讓旅客滿(mǎn)意是我們服務(wù)的理念。理念支配行動(dòng)，沒(méi)有服務(wù)理念，服務(wù)就無(wú)從談起，服務(wù)質(zhì)量更無(wú)法提高，服務(wù)創(chuàng )新就不可能實(shí)現。我們要堅持與時(shí)俱進(jìn)、服務(wù)創(chuàng )新，要從旅客的角度去發(fā)現問(wèn)題，看問(wèn)題。微笑服務(wù)，親切熱誠的接待旅客，讓旅客有賓至如歸的感覺(jué)。為每一位旅客提供最好的服務(wù)。在不斷的學(xué)習中，讓我認識到“泉韻”服務(wù)的“五學(xué)五做”即：學(xué)泉水的豐滿(mǎn)自涌，做到發(fā)自?xún)刃牡姆⻊?wù)；學(xué)泉水的百脈徑流，做到時(shí)刻磨練服務(wù)技能；學(xué)泉水的晶瑩清澈，做到服務(wù)項目的真摯誠信；學(xué)泉水的潤物無(wú)聲，做到服務(wù)內容的無(wú)微不至；學(xué)泉水的清甜甘美，做到服務(wù)語(yǔ)言的輕聲悅耳。從而培養“一言一行是素質(zhì)、一舉一動(dòng)是形象”的標準理念。
優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一個(gè)企業(yè)的生存基石，也是塑造鐵路良好的社會(huì )形象，提高鐵路競爭力，拓展旅客運輸市場(chǎng)的需要。首先優(yōu)化服務(wù)流程，強化“業(yè)務(wù)和技術(shù)相互結合，業(yè)務(wù)和技術(shù)相互促進(jìn)”，逐步向集中化、開(kāi)放化、業(yè)務(wù)多元化、人性化和增值化方向發(fā)展，體現“以人為本”的服務(wù)意識。
鐵路心得體會(huì ) 篇2
全路貨運改革已經(jīng)推行一段時(shí)間，在黨總支、站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，東佳車(chē)間領(lǐng)導班子帶領(lǐng)全體職工深入學(xué)習“危機意識、服務(wù)意識、市場(chǎng)意識、成本意識”四種意識。努力抓住改革、創(chuàng )效、管理等關(guān)鍵環(huán)節，加快推進(jìn)鐵路貨運現代化改革建設，大力推進(jìn)經(jīng)營(yíng)性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開(kāi)發(fā)，努力打造主營(yíng)突出、管理先進(jìn)、運作高效、效益良好的多元化經(jīng)營(yíng)的鐵路產(chǎn)業(yè)集團。只有職工心中牢牢樹(shù)立四種意識，才能更好的推進(jìn)鐵路現代化貨運改革。
何為“節支創(chuàng )收”顧名思義就是減少支出成本，增加收入。有人說(shuō)“鐵路建設、運輸生產(chǎn)、運營(yíng)管理等方面每多花的一分錢(qián)，都會(huì )以?xún)r(jià)格形式轉嫁給客戶(hù)，增加客戶(hù)成本，從而影響鐵路市場(chǎng)競爭力。因此，節支就是創(chuàng )效，節支就是賺工資，浪費成本就是浪費職工收入”這個(gè)說(shuō)法是可取的。
自古以來(lái)，鐵路職工都認為鐵路是國企，政企不分，不管怎么經(jīng)營(yíng)，盈虧如何，都由國家管，與職工自身利益無(wú)任何關(guān)系，所以就出現了企業(yè)的生存與己無(wú)關(guān)的狹隘思想、旱澇保收，坐享其成的“大鍋飯”意識，對貨主服務(wù)態(tài)度差，高高在上，甚至還吃、拿、卡、要，市場(chǎng)意識不強，對貨主貨物安全和正點(diǎn)率不在乎。在生產(chǎn)過(guò)程和作業(yè)過(guò)程中的“跑冒滴漏”“長(cháng)流水”“長(cháng)明燈”，生產(chǎn)設備、行車(chē)設備、具剛出現故障，沒(méi)有及時(shí)修理與維護，后期造成破損無(wú)法修理等一切浪費現象。然而對于現代化交通的迅速發(fā)展，短途的運輸與幾乎被汽車(chē)所代替，長(cháng)途的水運、空運、汽運慢慢走近市場(chǎng)，隨著(zhù)物流的迅速發(fā)展，鐵老大運輸已經(jīng)慢慢地淡化了，于是鐵路進(jìn)行了從上到下地進(jìn)行貨物改革。這就需要我們鐵路職工改變以往的老化觀(guān)點(diǎn)、認清鐵路工作面臨的.機遇與挑戰，適應新常態(tài)的信心，增強當前市場(chǎng)運輸競爭意識，危機意識清企業(yè)效率與自身的利益關(guān)系，節支創(chuàng )效的現實(shí)需要、立足本崗位、從自身做起。
我們鐵路職工要順應貨物改革，強化四種意識，傳遞經(jīng)營(yíng)壓力，增強全員的危機感、緊迫感和責任感，落實(shí)路局市場(chǎng)主體責任的重要抓手。我們鐵路職工應團結努力，從自身社會(huì )關(guān)系逐一宣傳鐵路貨運改革的好處與方便，積極引導貨主來(lái)鐵路了解貨運改革，做好貨主各方面思想工作。處在一線(xiàn)的職工們應該努力降低生產(chǎn)運營(yíng)成本，做到資源的循環(huán)利用，要有強烈的責任意識，服務(wù)態(tài)度好，保證貨物安全正點(diǎn)。車(chē)間管理人員應該加強生產(chǎn)工具、行車(chē)設備的跟蹤，一發(fā)現有問(wèn)題，應立即匯報組織人員處理，人力資源合理利用，加強發(fā)掘具有市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這發(fā)面天賦的人才，鼓勵他們利用休息時(shí)間去除跑業(yè)務(wù)拉攏資源，以便鐵路運輸市場(chǎng)需求對于這發(fā)面的人才，應做好獎懲制度，積極宣傳。
只要我們每個(gè)人把鐵路當做自己家，牢牢樹(shù)立四種意識，把鐵路貨運當做自己的事情來(lái)對待，傳遞正能量，發(fā)揮各自所長(cháng)，為鐵路貨運改革奉獻自己微薄之力，這樣我們貨運改革一定非常成功，鐵路發(fā)展越來(lái)越好。
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