飛行員事跡心得體會(huì )

飛行員事跡心得體會(huì )

　　當我們備受啟迪時(shí)，常�？梢詫⑺鼈儗�(xiě)成一篇心得體會(huì )，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得心得體會(huì )很難寫(xiě)吧，以下是小編整理的飛行員事跡心得體會(huì )，歡迎閱讀與收藏。

　　飛行員事跡心得體會(huì ) 篇1

　　“張超烈士先進(jìn)事跡感人、催人奮進(jìn)，他是為人民海軍航母艦載機事業(yè)犧牲的第一位英烈，我們將永遠緬懷他，并誓將他未竟事業(yè)進(jìn)行到底�！�

　　出師未捷身先死，長(cháng)使英雄淚滿(mǎn)襟。作為一名普通黨員，也許沒(méi)有張超同志波瀾壯闊的經(jīng)歷，但是我們依然可以學(xué)習到他一生不懈的追求。張超同志用生命鑄就了金光閃閃的大字――忠誠。中國共產(chǎn)黨不是一個(gè)抽象概念。對黨員來(lái)說(shuō)，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身也不是一個(gè)抽象口號。入黨沒(méi)有個(gè)人利益，卻有著(zhù)一份特殊的使命和責任，就像張超同志，在殲—15突發(fā)故障。本該第一時(shí)間跳傘，張超的.第一反應卻是挽救飛機，挽救國家財產(chǎn)。于是，人們看到，他竭盡全力推操縱桿，力圖制止機頭上揚，避免戰機損毀……最終，在飛機幾乎垂直地面時(shí)才選擇跳傘。跳傘后墜地受重傷的張超，留給戰友的最后一句話(huà)是：“我是不是要死了，再也飛不了了……”人最寶貴的是生命。

　　在生命的最后時(shí)刻，張超難以割舍的依然是飛行，我們每個(gè)黨員都有自己的職業(yè)、崗位，有自己的興趣、愛(ài)好，也有著(zhù)不同的生活經(jīng)歷和道路，但只要是共產(chǎn)黨員，為人民服務(wù)就是我們的共同語(yǔ)言、共同信念！

　　飛行員事跡心得體會(huì ) 篇2

　　11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時(shí)，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時(shí)，彈射時(shí)撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。

　　20xx年，經(jīng)xx批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學(xué)員，35人從20多萬(wàn)名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習，余旭正是其中之一。

　　為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉的轉椅上，幾分鐘下來(lái)，個(gè)個(gè)臉色煞白，天旋地轉，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩，教官便要求在2秒鐘內準確地辨認自己上椅子時(shí)的位置。接下來(lái)便是3000米長(cháng)跑、高強度的滾輪旋轉、上千個(gè)俯臥起坐、S形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時(shí)說(shuō)，“累得回到宿舍躺在床上，感覺(jué)整個(gè)身子都不是自己的了”。

　　機訓，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰機座艙內10多塊儀表，指數、參數、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點(diǎn)的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個(gè)操縱動(dòng)作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點(diǎn)閃失。機場(chǎng)周?chē)�所有的地標、地物，以及近百個(gè)空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。

　　“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無(wú)數次殲擊機高教機飛行訓練都是如此。

　　20xx年4月，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績(jì)完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰機訓練。最終經(jīng)過(guò)層層篩選，余旭終于見(jiàn)到了那架殲-10。

　　余旭曾在日記里寫(xiě)到：“每個(gè)人的青春樂(lè )章中，總會(huì )留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂(lè )章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書(shū)簽，收藏在我生命的每一頁(yè)中�！�

　　這位姑娘酷酷的'和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長(cháng)發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著(zhù)一副太陽(yáng)鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。

　　但很少有人知道，她還有另一個(gè)夢(mèng)想。

　　余旭這批女飛行員中，極有可能出現我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當成了自己心中一個(gè)夢(mèng)想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰(shuí)都想去看一下，很想去看看人類(lèi)的太空到底是什么樣，為人類(lèi)的航天事業(yè)做一份貢獻�！�

　　她說(shuō)，如果以后能有機會(huì )被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠實(shí)現自己的夢(mèng)想�！�

　　央視主持人曾經(jīng)這樣問(wèn)她，有沒(méi)有想過(guò)，如果這個(gè)夢(mèng)想會(huì )有可能因為各種客觀(guān)原因慢一點(diǎn)實(shí)現，或者最終沒(méi)有辦法實(shí)現?

　　余旭坦承說(shuō)，自己也想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力�！�

　　現在，她這個(gè)夢(mèng)想，再也無(wú)法實(shí)現。

　　飛行員事跡心得體會(huì ) 篇3

　　你喜歡一個(gè)人，是因為他會(huì )發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過(guò)人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個(gè)世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。

　　我不是一個(gè)會(huì )講故事的人，但是我想把他們的'故事講給大家來(lái)聽(tīng)。

　　因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒(méi)有感到后悔。

　　時(shí)光退到20xx年，她還是一個(gè)報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學(xué)員，35名幸運兒從20多萬(wàn)名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習，余旭正是其中之一。

　　20xx年4月，經(jīng)過(guò)基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績(jì)完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰機訓練。經(jīng)過(guò)層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢(mèng)寐以求的殲10戰機。20xx年余旭和戰友駕駛著(zhù)教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。

　　余旭曾在日記里寫(xiě)到："每個(gè)人的青春樂(lè )章中，總會(huì )留下動(dòng)人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂(lè )章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書(shū)簽，收藏在我生命的每一頁(yè)中。"

　　摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問(wèn)及如何處理飛行與生活、順暢轉換空地關(guān)系時(shí)，余旭的回答干凈暢快："在空中，我愿做一個(gè)女漢子;回到陸地后，我愿意做一個(gè)女孩子，扮演好自己的角色。"

　　11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。

　　從人類(lèi)駕駛飛機躍出地平線(xiàn)那一刻起，事故與犧牲便伴隨著(zhù)航空飛行。早在1920年，在一次飛行表演中，中國"航空之父"馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手："勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。"

　　雙十一不僅是一個(gè)購物節，還是人民空軍節。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!

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