汽車(chē)維修工工作總結(13篇)
總結是在一段時(shí)間內對學(xué)習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。但是總結有什么要求呢？下面是小編為大家收集的汽車(chē)維修工工作總結，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽車(chē)維修工工作總結 篇1
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵
先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決修理難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，為用戶(hù)解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為讓大家信賴(lài)的“技術(shù)能手”。如今，凡是車(chē)間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手，都會(huì )迎刃而解。
今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車(chē)，強制降檔，走了幾家修理廠(chǎng)都沒(méi)有修好，要到我站來(lái)修。待修車(chē)一到，我馬上帶上儀器與車(chē)主進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現，時(shí)速到100碼時(shí)，四檔自動(dòng)降為三檔，發(fā)動(dòng)機嘈聲嚴重。車(chē)主說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現了，找了多家修理廠(chǎng)，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺(jué)得費用太高，所以來(lái)我站檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無(wú)催化堵塞引起的'，車(chē)主說(shuō)已經(jīng)在二站用短路法檢查過(guò)，沒(méi)發(fā)現有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車(chē)主半信半疑，我向車(chē)主承諾，如果解決不好這個(gè)毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現堵塞面積已經(jīng)達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶(hù)煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶(hù)滿(mǎn)意地說(shuō)：“困擾我三個(gè)月的故障，不到三個(gè)小時(shí)就搞定，你們維修站技術(shù)就是過(guò)硬�！�
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。我不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
汽車(chē)維修工工作總結 篇2
以前的維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
一、今年完成的的目標
剛轉正的時(shí)候自己設下了一個(gè)目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的`維修技術(shù)；同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車(chē)這不僅是對客戶(hù)負責，更是對自己負責；同時(shí)要盡快的學(xué)習，盡自己的能力學(xué)習的技術(shù)，爭取自己能單獨維修�，F在看來(lái)，已經(jīng)達到了當初的目標，來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥(niǎo)！
自己本身存在的問(wèn)題與優(yōu)點(diǎn)
在平時(shí)的工作中自己也是存在一些缺點(diǎn)，做事有點(diǎn)粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學(xué)；不然等待我的則是被“淘汰”！
二、明年新的目標
1、進(jìn)一步規范自己的維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修；
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運用、維修；
3、多參加培訓，加強自己的技能、學(xué)習新的維修技術(shù)；
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車(chē)輛；
新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長(cháng)，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰！
汽車(chē)維修工工作總結 篇3
時(shí)光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進(jìn)取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領(lǐng)導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀(guān)。從剛開(kāi)始沒(méi)有車(chē)間到車(chē)間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開(kāi)始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來(lái)看，售后部基本實(shí)現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短現對售后部做了如下工作總結：
一、20xx年售后服務(wù)部KPI指標完成情況：
20xx年進(jìn)廠(chǎng)臺次是3000臺，總產(chǎn)值是2300000元，客單價(jià)是773。
二、不足之處：
1。制度不夠完善，管理出現混亂；
2。流程執行不規范，不能?chē)栏癜凑辗⻊?wù)流程的標準內容進(jìn)行執行，堅持度不夠100%，在接待流程上，出現接待不及時(shí)的現象，交車(chē)流程中，有時(shí)容易出現簡(jiǎn)化交車(chē)流程步驟的情況，比如操作講解，派工流程中，由于配件訂貨時(shí)間的延長(cháng)以及業(yè)務(wù)接待不了解車(chē)間可利用工作時(shí)間，致使交車(chē)時(shí)間的拖延造成客戶(hù)不滿(mǎn)
3、服務(wù)顧問(wèn)對車(chē)輛知識不熟悉，導致在一般故障診斷上對車(chē)間有太多的依賴(lài)性，流程執行不規范且比較生硬，不能通過(guò)自己的親和力有效拉近客戶(hù)之間的距離，和客戶(hù)很好的交流，并培養客戶(hù)的忠誠度，車(chē)間維修人員的維修經(jīng)驗不足，（在過(guò)去的一年中，我們在業(yè)務(wù)上還顯得不成熟，特別是年輕的學(xué)徒們還需加強學(xué)習。主要表現在：作業(yè)時(shí)，對現場(chǎng)設施設備掌握不熟悉，對作業(yè)技能及方式方法不了解，要考慮到現場(chǎng)情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業(yè)務(wù)學(xué)習不僅要理論聯(lián)系實(shí)際，同時(shí)經(jīng)驗及教訓也十分重要，平時(shí)應多向師傅請教，多了解現場(chǎng)實(shí)際情況，多參與維護作業(yè)。），明年要加強對專(zhuān)業(yè)知識的培訓
4、各部門(mén)協(xié)作性不強，欠缺一定的部門(mén)溝通力。
5、車(chē)間質(zhì)檢崗不到位，造成流程缺失，質(zhì)量管控不夠嚴謹，造成車(chē)輛不能100%質(zhì)檢。
三、20xx年售后服務(wù)部工作計劃：
1、加強各項規章制度，尤其是考勤、車(chē)間5S管理等方面的執行監督力度，保證各項業(yè)務(wù)順利開(kāi)展，并有章可循，并使公司制度的執行具有長(cháng)效性。
2、規范服務(wù)流程：
�。�1）、部門(mén)要根據售后維修實(shí)際情況合理制定執行業(yè)務(wù)流程的標準和考核機制；
�。�2）、要求崗位員工找出各個(gè)流程的執行要點(diǎn)，通過(guò)剖析和自身總結細化相關(guān)流程；
�。�3）、關(guān)聯(lián)密切的部門(mén)員工實(shí)行輪崗式實(shí)習，時(shí)間設定為1個(gè)月左右，增加崗位了解；
3、注重理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)行定期和不定期的培訓，提高業(yè)務(wù)接待的接待效率，車(chē)間注重對維修技師操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的維修能力；
4、平時(shí)溝通中，加強溝通和團隊協(xié)作。售后服務(wù)，對團隊協(xié)作要求比較強，大家要及時(shí)與同事溝通，有問(wèn)題及時(shí)向行家請教，大家取長(cháng)補短，共同完成工作任務(wù)。虛心接受領(lǐng)導在工作上的`指導和意見(jiàn)建議，要及時(shí)與領(lǐng)導溝通，積極的聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議，不斷努力學(xué)習提高自己；
5、加強LMS在線(xiàn)系統的學(xué)習，在實(shí)操中不斷總結、提高維修技術(shù)水平，提高維修質(zhì)量，嚴格執行三檢制度，提高一次性修復率；
6、長(cháng)期不懈地堅持把安全意識放到第一位，防患于未然。實(shí)時(shí)進(jìn)行安全知識、消防條例的學(xué)習和教育，樹(shù)立安全第一的思想，每天對庫房保管的工作進(jìn)行檢查清理，對么有簽字、及時(shí)歸還、清潔的班組進(jìn)行處罰，保證專(zhuān)用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時(shí)補齊；
7、端正服務(wù)思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務(wù)態(tài)度，急客戶(hù)之所急，完美的服務(wù)好每一位客戶(hù)。
總的來(lái)講，面對即將到來(lái)的20xx年，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實(shí)現公司質(zhì)量目標，贏(yíng)得客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠度，為公司創(chuàng )造更大的收益，售后服務(wù)部已經(jīng)做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務(wù)做得更好！
汽車(chē)維修工工作總結 篇4
20xx年在xx月，我在xxx店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
xxx公司是一個(gè)擁有x定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。x限公司是一個(gè)大型的'x店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有x種車(chē)型。
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
一、布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
二、裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
三、實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的一年實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
汽車(chē)維修工工作總結 篇5
很榮幸成為工廠(chǎng)的一份子，能夠加入充滿(mǎn)活力、技術(shù)過(guò)硬的員工團隊，同時(shí)也融入進(jìn)這個(gè)敬業(yè)奉獻、忠誠團結的集體，在此讓我感到無(wú)比的驕傲與自豪！
轉眼間進(jìn)入貴公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間里，讓我接觸到了更多的車(chē)型，了解學(xué)習到更多、更專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技術(shù)知識，進(jìn)入工廠(chǎng)每天過(guò)得都是那么的充實(shí)。在此同時(shí)讓我對汽車(chē)維修技術(shù)有了全新的認識與了解;從實(shí)踐之中驗證理論，從工作之中總結經(jīng)驗，理論與實(shí)踐相結合，從而才能提高自己的技術(shù)水平，讓自己進(jìn)步的更快！
在工作上每位員工有著(zhù)認真誠懇的工作態(tài)度，在生活上都有互相關(guān)心、互相幫助的習慣，在某些平凡的細節上做得是更加完美！在疑難故障面前，老師傅的耐心指教，同事之間的`交流探討，使我們在技術(shù)上不斷得了提升！
在進(jìn)后的工作道路上刻苦鉆研汽車(chē)維修技術(shù)，不斷提高自己的汽車(chē)維修技術(shù)水平，以精益求精、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)努力工作，為公司帶來(lái)更多的效益；
讓我們共同攜手，用真誠的服務(wù)，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值；以不斷學(xué)習創(chuàng )新，勇創(chuàng )高峰的執著(zhù)，共創(chuàng )一流業(yè)績(jì)；使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展，也使我們的事業(yè)得到更好的發(fā)展。為了美好的明天，讓我們一起共同努力吧！
汽車(chē)維修工工作總結 篇6
一、基本情況
現共有車(chē)輛16輛。包含領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)9輛、公務(wù)車(chē)7輛。司機7名(包括領(lǐng)導專(zhuān)車(chē)司機3名，公務(wù)車(chē)司機4名包含九月新招一名)。負責全部車(chē)輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶(hù)、車(chē)輛維護、事故處理、維修監督、車(chē)輛檔案整理等工作。車(chē)隊具有對全部車(chē)輛的計劃下達職能。對車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng )新的責任和義務(wù)。目前車(chē)輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習各種交通法規，做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線(xiàn)熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節時(shí)省油。按時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行檢修、保養、清洗有故障及時(shí)排除，，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個(gè)人利益而斤斤計較。在每次出車(chē)都能平安順利的把領(lǐng)導和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成1.出車(chē)次數1499次行駛總里程119084公里
2.加班350次加班總時(shí)長(cháng)1370小時(shí)長(cháng)途83次無(wú)重大交通責任事故
3.除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會(huì )議活動(dòng)等一些工作(如會(huì )議的桌椅擺放;辦.公室調;換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡(jiǎn)單的維修;協(xié)助安全保衛等)
三、工作問(wèn)題
雖然取得了一定的成績(jì)和進(jìn)步，但出現的問(wèn)題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長(cháng)期處于緊張待命情況下，容易出現思想波動(dòng)隊伍不穩定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會(huì )盡力彌補這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續深入學(xué)習，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的`管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時(shí)加強對車(chē)輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長(cháng)期、牢固、扎實(shí)。
汽車(chē)維修工工作總結 篇7
我叫xx畢業(yè)于x學(xué)院機電工程系汽車(chē)檢測與維修專(zhuān)業(yè)于20xx年x月來(lái)到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(cháng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的。
記得我來(lái)公司的第一天，x經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應為他的這句話(huà)，使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。在接下來(lái)的工作當中我就努力的朝本身的目標努力的工作，在工作當中牢記本身的崗位職責，和同事和睦相處。
人人都知道汽車(chē)維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時(shí)就給本身制訂了目標，用半年的時(shí)間本身能熟練的完成車(chē)輛維修任務(wù)，用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習，多問(wèn)幾個(gè)為什么？平時(shí)來(lái)的維修車(chē)輛要搶著(zhù)干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時(shí)候翻看工具庫里面的資料書(shū)，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車(chē)輛故障原因是什，為什么會(huì )出現這樣的故障。還有回想一下本身維修的車(chē)有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊，有沒(méi)有忘記裝什么，這樣使我養成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠(chǎng)維修。
20xx年是我開(kāi)始成長(cháng)的一年，是我從一個(gè)只會(huì )拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(cháng)為一名可以獨立操作獨立接待客戶(hù)維修車(chē)輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，本身的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款x元，猛踩客戶(hù)新車(chē)油門(mén)導致客戶(hù)抱怨罰款x元，沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款x元，沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款x元，沒(méi)有按規定使用對講機罰款x元，還有5S檢查打卡機衛生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時(shí)也為本身以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心！
20xx年也是本身收獲的一年，經(jīng)過(guò)本身的努力實(shí)現了本身的目標，經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(cháng)，20xx年學(xué)會(huì )了撰寫(xiě)技術(shù)報告，20xx年本身的技術(shù)又上升了一點(diǎn)，但是這些我并沒(méi)有感到滿(mǎn)足我要向更高的目標努力奮斗！技術(shù)學(xué)無(wú)止境，我還要繼續努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，我們會(huì )擁有一批忠誠的客戶(hù)，就能提高公司的'收益。很多車(chē)主是不懂車(chē)的，每當客戶(hù)詢(xún)問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問(wèn)題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。本身努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶(hù)為希望而來(lái)，滿(mǎn)意而歸。
在公司工作的這兩年里我本身感覺(jué)雖然取得了成績(jì)，但是，我從來(lái)都不敢自滿(mǎn)，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為本身更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng )優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶(hù)對我們班組的投訴，堅持5S工作，將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn)，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車(chē)維修工工作總結 篇8
概要
本學(xué)期我任教1014、1015、1016班的汽車(chē)電氣設備與維修課程，通過(guò)一個(gè)學(xué)期的理論和實(shí)訓教學(xué)，使學(xué)生對汽車(chē)電氣設備的基本知識有了一定的了解，并掌握了一定的拆裝技術(shù)，可以說(shuō)從一個(gè)門(mén)外漢已經(jīng)邁入了大門(mén)，取得了一定的成績(jì)和效果，通過(guò)大家的努力，達到了大綱對知識掌握、能力訓練方面的要求，同時(shí)加強了同學(xué)們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、組織紀律性，團結協(xié)作精神、安全操作意識、理論聯(lián)系實(shí)際，指導實(shí)踐操作的能力也得到了相應提高，使學(xué)生認識到要做好任何事情，必須要有嚴謹的、精益求精的、踏踏實(shí)實(shí)的、認真的工作作風(fēng)和態(tài)度，在這幾方面學(xué)生經(jīng)過(guò)學(xué)習都得到了鍛煉和提高。在實(shí)訓中，學(xué)生拓寬了知識面，鍛煉了汽車(chē)電氣動(dòng)手操作能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時(shí)實(shí)訓也為推動(dòng)我校實(shí)訓教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗。本次實(shí)訓重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，努力提高教學(xué)效果：
實(shí)訓內容及心得
一、明確教學(xué)目的、制定了教學(xué)計劃。
安排汽車(chē)電氣實(shí)訓的`基本目的，在于通過(guò)該課程的學(xué)習，使學(xué)生熟悉地掌握汽車(chē)電氣設備與維修的基本操作方法，初步掌握工具的使用維護技能，并能達到一定的水平。具體表現在以下三個(gè)方面：
1、重視學(xué)生實(shí)訓安全和良好習慣的培養
學(xué)生開(kāi)始實(shí)訓前先進(jìn)行準備教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、日常行為規范教育、專(zhuān)業(yè)思想教育、學(xué)習方法教育，打掃車(chē)間衛生訓練、工量具擺放訓練。通過(guò)教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣。
2、因材施教，就地取材
在實(shí)訓過(guò)程中基本上實(shí)行“包教包會(huì )”，確保每一個(gè)學(xué)生達到基本標準要求，對于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規定的實(shí)訓期間內達不到要求，允許在課余時(shí)間訓練達到要求，同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng )造脫穎而出的機會(huì )。學(xué)校購置很多教學(xué)用的器材、工具和需要的材料，以便學(xué)生都能夠根據學(xué)校的教學(xué)要求，上好每一節實(shí)訓課。
二、實(shí)習教學(xué)取得的效果：培訓教學(xué)達到了專(zhuān)業(yè)教學(xué)的預期目的。
在實(shí)習之后，學(xué)生普遍感到不僅實(shí)際動(dòng)手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學(xué)生達到了既定的水平，重要的是通過(guò)具體的實(shí)踐，進(jìn)一步激發(fā)了廣大同學(xué)對專(zhuān)業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實(shí)踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實(shí)的基礎。在每一次實(shí)訓結束后，學(xué)生都做了認真的總結和反饋。
三、今后努力的方向和采取的措施
本次實(shí)訓教學(xué)也讓我積累了很多的經(jīng)驗，為今后再次開(kāi)展工作提供了很好的財富。經(jīng)過(guò)全體教師和學(xué)生的共同努力，學(xué)習圓滿(mǎn)結束，效果良好，使學(xué)生具備了應的專(zhuān)業(yè)基礎知識。今后，我在教學(xué)工作上將更加用心細致，日常管理應更加及時(shí)而有效，帶領(lǐng)學(xué)生鄒上更高一級的臺階。
汽車(chē)維修工工作總結 篇9
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內心不禁感慨萬(wàn)千……年終之季，我對即將過(guò)去的一年中所做的工作向公司作如下報告；
從事汽車(chē)車(chē)身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過(guò)學(xué)習廠(chǎng)家的技術(shù)培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說(shuō)對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點(diǎn)和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰，也是一種磨練。一年以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志，同時(shí)增加了我對困難的征服欲，實(shí)現了我的人生價(jià)值。我想無(wú)論我做什么都會(huì )干一行愛(ài)一行。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
雖說(shuō)戰戰兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導和同事對我個(gè)人以及班組的成績(jì)肯定，相反也暴露了許許多多的問(wèn)題和隱患；
1、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識重視度不夠;
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統操作手法與科學(xué)操作有很大差異；
4、5S管理不是很理想；
5、按時(shí)交車(chē)不是很及時(shí)；客戶(hù)滿(mǎn)意度需加強；
6、培訓組員次數甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；
8、組員休息次數稀少，疲勞作戰，導致思想意識散慢，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著(zhù)新的起點(diǎn)新的機遇新的挑戰！一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面！
新的一年，新的開(kāi)始，每個(gè)人都有新的理想，新的目標，為能逐一實(shí)現它們，現將我新一年的工作做如下計劃：
1、制定完善的工組管理規章制度；在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì )人、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒(méi)有規矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動(dòng)中去。
2、加強部門(mén)之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的，而要依靠群體的力量。各部門(mén)有著(zhù)不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的.東西融入到公司來(lái)，不好的東西要摒棄掉。使得在實(shí)現公司發(fā)展目標的同時(shí)，也實(shí)現自己的個(gè)人目標。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規劃融入到公司的發(fā)展當中，
3、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過(guò)程的技術(shù)規范，汽車(chē)是一個(gè)復雜的機械系統，同時(shí)又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統。產(chǎn)品的質(zhì)量應該達到多維評價(jià)的目標。費根堡姆認為，質(zhì)量系統是指具有確定質(zhì)量標準的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò )。
4、保持維修隊伍的技術(shù)領(lǐng)先；工作中也需要不斷地學(xué)習、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習的氛圍，來(lái)培養一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗主義，要切記與實(shí)踐相結合，學(xué)以致用，相得益彰。學(xué)習是有經(jīng)濟性的，用經(jīng)濟的方法去學(xué)習，用學(xué)習來(lái)創(chuàng )造經(jīng)濟�！蔽覀儜搹睦碚撋�、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習，不僅要注意學(xué)習的方法，更要有正確的學(xué)習態(tài)度。
5、引進(jìn)先進(jìn)工具提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實(shí)現工作的流程化。比如：將由原來(lái)兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>
6、真正實(shí)施車(chē)間的5S管理；
5S是保持車(chē)間環(huán)境，實(shí)現輕松、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象，實(shí)現共同的夢(mèng)想。
汽車(chē)維修工工作總結 篇10
xx年即將過(guò)去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術(shù)“大拿”，為企業(yè)創(chuàng )造直接經(jīng)濟價(jià)值達xx多萬(wàn)元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏(yíng)得了大家的尊敬和用戶(hù)的好評，為企業(yè)發(fā)展做出了應有的貢獻。
一、刻苦鉆研，爭做技術(shù)尖兵。
書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車(chē)輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。
為了購買(mǎi)一些有用的技術(shù)書(shū)籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢(qián)，置書(shū)研技。先后自學(xué)了《車(chē)輛構造》、《機械基礎》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。
功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，達到了業(yè)專(zhuān)技精，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績(jì)面前，我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個(gè)真正施展才華的平臺，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻
二、愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需。
“用戶(hù)就是上帝，必須讓我滿(mǎn)意”，這是我的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。
我心里清楚，單位已經(jīng)放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧？”我說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到我這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，”。我就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的.滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。
三、傳業(yè)授技，為師帶徒育人。
“一花開(kāi)放不是春，百花盛開(kāi)春滿(mǎn)園”。xx不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心；實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xx年，我將繼續用用滿(mǎn)腔的熱忱服務(wù)于用戶(hù)，用精良的技術(shù)贏(yíng)得了客戶(hù)，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫(xiě)著(zhù)動(dòng)人的青春之歌。
汽車(chē)維修工工作總結 篇11
協(xié)會(huì )在市交通局領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在市民政部門(mén)的指導幫助下，以提高行業(yè)整體素質(zhì)和構建和諧社會(huì )為目的，切實(shí)履行“雙向服務(wù)”職責，為實(shí)現協(xié)會(huì )在汽車(chē)維修行業(yè)中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：
�。ㄒ唬┳ズ脧臉I(yè)人員上崗培訓，提高維修技術(shù)水平
提高汽車(chē)維修從業(yè)人員的維修技術(shù)，是我們協(xié)會(huì )成立以來(lái)長(cháng)期堅持抓的一項重要工作，如何開(kāi)展這項工作關(guān)系著(zhù)我們維修行業(yè)的生存與發(fā)展。根據省廳汽車(chē)維修從業(yè)人員培訓要求，協(xié)會(huì )從6月份以來(lái)，努力協(xié)助行業(yè)管理部門(mén)，督導、發(fā)動(dòng)維修企業(yè)參與培訓，截至200年底，共舉辦了十六期培訓班，累計培訓各類(lèi)從業(yè)人員806名，培訓合格率達到100%，有力地促進(jìn)了我市汽車(chē)維修從業(yè)人員整體素質(zhì)的提高。
�。ǘ┌磿r(shí)參加會(huì )議，及時(shí)制定相關(guān)工作計劃
�。�1）3月7日省道路運輸協(xié)會(huì )（維修協(xié)會(huì )）會(huì )長(cháng)、秘書(shū)長(cháng)和企業(yè)分會(huì )會(huì )議在煙臺棲霞市召開(kāi)，會(huì )議主要內容將張春賢部長(cháng)在交通部社團工作會(huì )議上的講話(huà)進(jìn)行了全面分析；匯報了省道路運輸協(xié)會(huì )工作情況和200年度工作打算；介紹了全省維修企業(yè)開(kāi)展誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的情況，并計劃今年對維修誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)評估體系標準加以完善，力求評估符合誠信實(shí)質(zhì)。根據會(huì )議精神協(xié)會(huì )完善了200年工作計劃。
�。�2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會(huì )議，作為會(huì )員單位代表我協(xié)會(huì )作了典型性發(fā)言，就協(xié)會(huì )工作實(shí)際及先進(jìn)事跡作了全面介紹，并認真聽(tīng)取了各會(huì )員代表的發(fā)言，介紹、學(xué)習了會(huì )員單位的先進(jìn)經(jīng)驗，我協(xié)會(huì )由于工作實(shí)績(jì)突出，被市民政局評為優(yōu)秀單位。根據民間組織管理辦公室就協(xié)會(huì )年檢要求，我協(xié)會(huì )做了充分準備，并順利通過(guò)了年檢。
�。�3）10月份，中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )在青島組織召開(kāi)“貫徹落實(shí)《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》交流會(huì )”。會(huì )上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車(chē)科技公司的維修行業(yè)管理軟件、廣西三原科技公司的機動(dòng)車(chē)維修不解體檢測和故障診斷技術(shù)。通過(guò)交流，我們學(xué)到了很多外省市先進(jìn)的管理經(jīng)驗，并了解了一批高新技術(shù)維修設備的使用方法，這些都為我市今后維修行業(yè)管理工作的改進(jìn)和創(chuàng )新起到了很好的示范作用。
�。ㄈ┱匍_(kāi)汽車(chē)維修誠信企業(yè)表彰大會(huì )暨新聞發(fā)布會(huì )
4月28日，在市交通局會(huì )議室召開(kāi)了市汽車(chē)維修誠信企業(yè)表彰大會(huì )暨新聞發(fā)布會(huì )。通過(guò)開(kāi)展誠信經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，我市汽車(chē)維修企業(yè)有1家被授予全國汽車(chē)維修誠信企業(yè)、4家被評為山東省汽車(chē)維修誠信企業(yè)、11家被評為市汽車(chē)維修誠信企業(yè)，以上企業(yè)在本次大會(huì )受到表彰。市交通局副局長(cháng)劉光勝同志、市保險協(xié)會(huì )和汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)副會(huì )長(cháng)等出席本次大會(huì )，并向受表彰企業(yè)頒發(fā)了榮譽(yù)獎牌和證書(shū)。本次大會(huì )的召開(kāi)表明，我市汽車(chē)維修創(chuàng )建誠信企業(yè)活動(dòng)取得豐碩成果，協(xié)會(huì )也就此項活動(dòng)在電臺、電視臺、報社及協(xié)會(huì )網(wǎng)站共同作了公告和宣傳。-200年由3家市級協(xié)會(huì )聯(lián)合開(kāi)展創(chuàng )建汽車(chē)維修誠信經(jīng)營(yíng)企業(yè)活動(dòng)在我市上屬首次，3家協(xié)會(huì )在發(fā)揮各自不同的職能作用，聯(lián)合推動(dòng)汽車(chē)維修行業(yè)誠信建設，有利于整合資源，建立誠信建設長(cháng)效機制，是一項利國惠民的系統工程。今后3家協(xié)會(huì )將進(jìn)一步通力合作，使全市創(chuàng )建汽車(chē)維修誠信企業(yè)活動(dòng)的制度化、規范化、標準化建設得以完善提高，并建立長(cháng)效機制將這項活動(dòng)長(cháng)期開(kāi)展下去。
�。ㄋ模┱J真開(kāi)展市場(chǎng)調研，解決汽車(chē)維修過(guò)程中的疑難問(wèn)題
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)步，汽車(chē)新技術(shù)、新構造、新工藝不斷更新，過(guò)去傳統的汽車(chē)維修方式已經(jīng)不適應現在汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展。為提高會(huì )員單位的維修技術(shù)，解決各維修企業(yè)在維修過(guò)程中遇到的疑難癥結和故障排除的新問(wèn)題；改變部分企業(yè)先進(jìn)設備不會(huì )用、用不精、用不廣的`實(shí)際情況；今年5月份下發(fā)了市場(chǎng)調研通知和調查表32份，收到合理化意見(jiàn)、建議28份。協(xié)會(huì )在6月底以將會(huì )員單位所提問(wèn)題，經(jīng)過(guò)匯總形成資料；按照計劃協(xié)會(huì )將在今年下半年組織聘請省內專(zhuān)家、學(xué)者來(lái)我市進(jìn)行汽車(chē)維修技術(shù)和設備使用講座，計劃組織一次授課，用理論與實(shí)踐相結合的方式，力求解決一些疑難問(wèn)題，使維修新技術(shù)、新設備得到廣泛推廣，給廣大會(huì )員單位帶來(lái)良好的經(jīng)濟效益。
�。ㄎ澹┌凑諘�(huì )費標準，做好會(huì )費的宣傳、收取工作
今年5月份下發(fā)了會(huì )費收取通知后；6月份對各會(huì )員單位進(jìn)行了現場(chǎng)全面催繳，今年會(huì )費收取得到了各會(huì )員單位的大力支持和積極配合，使會(huì )費繳納工作得到順利開(kāi)展，今年會(huì )費是歷年來(lái)收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明了各會(huì )員單位對協(xié)會(huì )工作的認可；也表明會(huì )員單位對協(xié)會(huì )今后發(fā)展的信心；在會(huì )員單位如此信任的基礎上，協(xié)會(huì )將更有決心為各會(huì )員單位服好務(wù)，當好參謀。
�。槠髽I(yè)定制學(xué)習刊物，促進(jìn)維修行業(yè)信息傳送
今年12月份，我們結合維修企業(yè)工作實(shí)際，對一年來(lái)積極配合協(xié)會(huì )開(kāi)展工作和活動(dòng)的29家會(huì )員單位，免費訂閱了汽車(chē)維修指導類(lèi)月刊《汽車(chē)維護與修理》和《汽車(chē)服務(wù)之窗》，促進(jìn)了維修行業(yè)的信息傳送，也豐富了維修企業(yè)培訓學(xué)習內容和業(yè)余生活。
汽車(chē)4s店維修人員實(shí)習工作總結
20xx年7月，我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習。在這一年的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車(chē)輛運行的安全保證。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有富康、愛(ài)麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車(chē)型
1.通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗
3，開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程
3.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
實(shí)習收獲及總結
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交;理論與實(shí)踐的結合。
從以開(kāi)始到維修車(chē)間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習的以個(gè)良好的開(kāi)始，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時(shí)上班、下班，經(jīng)常參加早會(huì )，跟大多師傅相處比較融洽，
這次生產(chǎn)實(shí)習給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。在實(shí)習中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現實(shí)有了結合點(diǎn)。這些都對我的觀(guān)念起著(zhù)或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。但這短短的3周實(shí)習時(shí)間遠遠不能夠對一個(gè)行業(yè)做深入地了解，對專(zhuān)業(yè)技能有較大的提高，所學(xué)所見(jiàn)都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習中也讓我對自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認識：做事不夠踏實(shí)沉穩，社交能力有較大的提升空間，專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)
4s店任務(wù)總結
當工作進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過(guò)頭來(lái)對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績(jì)，找出問(wèn)題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來(lái)，就叫做工作總結。
汽車(chē)維修工工作總結 篇12
本人從事汽車(chē)維修工作十余載，現將在工作中所得經(jīng)驗與體會(huì )在下文中總結一下。
現在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例，該系列柴油機為廣西玉柴公司采用德國FEV技術(shù)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品；機體、氣缸蓋采用合金鑄鐵，強化程度高，采用整體曲軸，滑動(dòng)軸承，體積小重量輕，可靠性高；正常使用維護下發(fā)動(dòng)機大修期可以大于10000小時(shí)；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內同功率檔產(chǎn)品低50%以上；采用FEV縮口燃燒技術(shù)，AD型高壓油泵，低慣量小噴孔噴油器，燃燒更充分，油耗指標遠優(yōu)于國內同功率檔產(chǎn)品，增壓機型優(yōu)勢更明顯；采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù)，潤滑油消耗比國內同功率檔產(chǎn)品低50%以上。在維修檢查柴油機時(shí)都應該注意以下幾點(diǎn)：
�。�、檢查汽缸壓縮壓力，以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況，
�。�、檢查氣門(mén)間隙，
�。�、檢查噴油提前角，
�。�、檢查曲軸箱廢氣壓力，
�。�、檢查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性，
�。�、檢查噴油泵調速器，
�。�、檢查噴油嘴工作狀態(tài)，調整壓力或更換噴油嘴，
�。�、其它相應的檢察項目
柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機，柴油在工作時(shí)，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著(zhù)火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。柴油機燃料主要是柴油，通常高速柴油機用輕柴油；中、低速柴油機用輕柴油或重柴油。柴油機用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸，噴入的燃油呈霧狀，與空氣混合燃燒。因此柴油機可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。柴油機具有熱效率高的顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)，其應用范圍越來(lái)越廣。隨著(zhù)強化程度的提高，柴油機單位功率的重量也顯著(zhù)降低。為了節能，各國都在注重改善燃燒過(guò)程，研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外，降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染，都是柴油機的重要發(fā)展方向。其中對柴油機經(jīng)常地維護保養，可以使柴油機恢復和保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標。因而各種柴油機在使用說(shuō)明書(shū)中都對維護保養有明確規定。
無(wú)論進(jìn)行何種保養，都應有計劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝，并合理地使用工具，用力要適當，解體后的各零部件表面應保持清潔，并涂上防銹油或油脂以防止生銹；注意可拆零件的相對位置，不可拆零件的結構特點(diǎn)，以及裝配間隙和調整方法。同時(shí)應保持柴油機及附件的清潔完整。
以下是在實(shí)際工作中遇到的實(shí)際維修案例
案例1：故障癥狀：起動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機均有正常起動(dòng)轉速，但不著(zhù)火；或者有時(shí)經(jīng)過(guò)多次長(cháng)時(shí)間的起動(dòng)方可著(zhù)火。無(wú)故障碼。
故障分析排除：
1、檢查油路。無(wú)故障碼一般首先考慮是機械故障，啟動(dòng)困難我們首先想到的應該是油路，如果燃油管路進(jìn)空氣，會(huì )造成啟動(dòng)困難。共軌系統，油路排空氣相對困難一些，因為手油泵排空能力很小，需要很長(cháng)的時(shí)間，而且費力，往往操作人員有時(shí)感覺(jué)到空氣排除干凈了，實(shí)際還是沒(méi)有徹底排干凈，根據我們實(shí)際遇到情況來(lái)看，這樣的事例不在少數。我們可以試著(zhù)松開(kāi)油泵回油螺栓來(lái)排空氣，必要時(shí)可松開(kāi)高壓油管，利用起動(dòng)機帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機空轉來(lái)排空氣，這樣會(huì )快得多，但此時(shí)要注意燃油不要弄濕各線(xiàn)束插頭。如果確定是沒(méi)有空氣，那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況，最好從油箱、進(jìn)油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查，有堵塞情況排除堵塞；還有一種情況，如果進(jìn)油軟管或回油軟管內徑太細太長(cháng)導致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢，比較嚴重的也會(huì )使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)，需要更換符合要求的進(jìn)回油管，內徑最好12毫米以上。如果確認依然沒(méi)有堵塞的`話(huà)，那么再檢查整個(gè)油路是否有泄漏。比如橫腔與噴油器之間比較容易泄露。油路有泄露會(huì )導致軌壓難以建立，從而無(wú)法著(zhù)車(chē)，可以檢查泄露情況，尤其噴油器橫腔，確認是安裝問(wèn)題還是磨損問(wèn)題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常的話(huà)，油路的問(wèn)題基本可以排除，除非油品過(guò)于低劣。
2、檢查電路首先檢查ECU是否有電，沒(méi)有電肯定啟動(dòng)不了。還有一個(gè)比較重要的問(wèn)題是，電裝系統的油泵有兩個(gè)PCV閥，這兩個(gè)閥如果位置插反了，也啟動(dòng)不了，而且不報故障碼，那么我們首先辨認一下插線(xiàn)上的記號，有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經(jīng)脫落，就將兩個(gè)插頭換一下再試試看，能啟動(dòng)的話(huà)說(shuō)明就是PCV閥插反造成的。
3、檢查油泵安裝角度如果依然無(wú)法排除的話(huà)，那么就考慮是否供油時(shí)間有問(wèn)題，檢查油泵的安裝角度或檢查飛輪是否原配飛輪。
案例2
故障癥狀：起動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機均有正常起動(dòng)轉速，但不著(zhù)火。
故障分析排除：從機械方面檢查均正常，用診斷儀診斷發(fā)現有“水溫傳感器”、“軌壓傳感器”、“油門(mén)踏板”等一些故障顯示，清除故障碼后，發(fā)動(dòng)機順利起動(dòng)。這種情況估計是維修或操作人員對電控系統的接插件進(jìn)行了帶電插拔的操作，這樣系統會(huì )產(chǎn)生故障碼儲存在ECU中，系統起保護作用會(huì )限制一些功能甚至無(wú)法起動(dòng)。
案例3
故障癥狀：起動(dòng)機和發(fā)動(dòng)機均有正常起動(dòng)轉速，但不著(zhù)火，用診斷儀檢測會(huì )有NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器同時(shí)故障的顯示。
故障分析排除：這種情況一般出現得不多。NE（轉速）傳感器和G(凸輪軸)傳感器只要有一個(gè)是好的，基本還能啟動(dòng)，同時(shí)故障肯定無(wú)法啟動(dòng)。
汽車(chē)維修工工作總結 篇13
時(shí)間過(guò)得很快，不知不覺(jué)一年又到年末�；厥鬃约涸谶@一年中收獲還是很不錯。感謝自己師傅們的盡心教導，我的成長(cháng)離不開(kāi)他們!
一、今年完成的的目標
剛轉正的時(shí)候自己設下了一個(gè)目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門(mén)及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術(shù);同時(shí)也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質(zhì)量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車(chē)這不僅是對客戶(hù)負責，更是對自己負責;同時(shí)要盡快的學(xué)習，盡自己的能力學(xué)習的技術(shù)，爭取自己能單獨維修�，F在看來(lái)，已經(jīng)達到了當初的目標，來(lái)了車(chē)以后自己就可以獨自維修，無(wú)論是維修流程還是維修質(zhì)量都大大的提高了;不再是當初的菜鳥(niǎo)!
二、明年新的目標
1、進(jìn)一步規范自己的'維修流程，提高自己維修質(zhì)量，盡量杜絕返修。
2、盡快的掌握大事故維修的要點(diǎn)，自己盡快的熟練運用、維修。
3、多參加培訓，加強自己的技能、學(xué)習新的維修技術(shù)。
4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時(shí)間里，維修最多的車(chē)輛。
新年新氣象，調整好自己的心態(tài)，在培訓中成長(cháng)，在工作中磨練，迎接X(jué)X年新的挑戰!
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