【薦】土木工程實(shí)習報告
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編精心整理的土木工程實(shí)習報告，希望對大家有所幫助。
土木工程實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的與要求
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)培養方案中的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法，實(shí)習的學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現場(chǎng)施工和技術(shù)管理工作，在實(shí)習前已學(xué)完所有基礎理論課程和部分專(zhuān)業(yè)課程，在實(shí)習中應深入工程施工現場(chǎng)，認真實(shí)習，獲取實(shí)踐知識，鞏固所學(xué)理論，完成實(shí)習指導人（現場(chǎng)工程師或技術(shù)人員）所布置的各項工作任務(wù)，培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為：
1、通過(guò)實(shí)習了解工程構造、結構體系及特點(diǎn)；了解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等；豐富和擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識。
2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生對典型工程的結構構造、施工技術(shù)與施工組織管理等內容進(jìn)一步加深理解，鞏固課堂所學(xué)內容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。
3、通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習了解工程企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式；對施工項目經(jīng)理部的組成，施工成本的控制，生產(chǎn)要素的管理有所了解。
4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實(shí)際問(wèn)題，培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
5、學(xué)習廣大工人和現場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹(shù)立刻苦鉆
研科學(xué)技術(shù)為祖國現代化多作貢獻的思想；學(xué)習工程施工質(zhì)量管理的基本方法；對施工質(zhì)量的過(guò)程控制和現行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理標準有所了解。
二 、工程概況
建設單位：
工程名稱(chēng)：
結構類(lèi)型：框支剪力墻結構
我實(shí)習的工地是由xxx，該項目為高層小戶(hù)型建筑，1至5層為商業(yè)用房，5層以上為住宅用房。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
一個(gè)工程在進(jìn)行主體施工之前，都要準備工地的安全防護以及人貨的運送和便于工人施工的載體，我們進(jìn)入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設有一個(gè)規范，搭架工必須嚴格遵守。在其外圍還要圍上建筑施工安全網(wǎng)，安全網(wǎng)顧名思義是用于工地人員安全防護。每當走在腳手架的腳手板上時(shí)，我就經(jīng)常會(huì )想：這樣踩下去會(huì )不會(huì )踩空了？其實(shí)不然，規定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板，高墻面不得大于20cm，不得有空隙和探頭板、飛跳板，另外，搭腳手架每隔幾層就需設一個(gè)挑出平臺。
在工程建設中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程，是建筑施工中的主導工種工程，無(wú)論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都占非常重要的地位，所以這也是施工人員和技術(shù)人員十分重視的。下面是我在工地上所學(xué)到的：
首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據設計來(lái)的，工人只需根據結構設計師設計的來(lái)做就行了。為了使整個(gè)鋼筋骨架連成一個(gè)
整體以及鋼筋位置的穩定，鋼筋的交點(diǎn)須用鐵絲扎牢，每個(gè)交點(diǎn)交叉間隔綁扎。施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離，所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護層。在布放鋼筋時(shí)，鋼筋只能多放不能少放，在有的地方放一個(gè)少了而放兩根有余時(shí)，那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋，采用的方式是電渣壓力焊，電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4：1的范圍內)對接形式，利用焊接電流通過(guò)兩鋼筋間隙，在焊劑層下形成電弧過(guò)程和電渣過(guò)程，產(chǎn)生電弧熱和電阻熱，熔化鋼筋，加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時(shí)，縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求，同一根縱向受力鋼筋不宜設置兩個(gè)及兩個(gè)以上接頭，鋼筋的接頭宜位于受力較小處，而且接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。
其次是模板工程，模板工程是工程施工的一個(gè)重要環(huán)節，其實(shí)在進(jìn)行鋼筋工程之前，就有過(guò)模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系，其中接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構造部分稱(chēng)為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動(dòng)模板，自升模板則增設提升動(dòng)力以及提升架、平臺等構成。模板的分類(lèi)有各種不同的分階段類(lèi)方法：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板，按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等，按照結構和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種，按其特種功能有滑動(dòng)
模板、真空吸盤(pán)或真空軟盤(pán)模板、保溫模板、鋼模臺車(chē)等。在模板上還需要涂刷隔離劑，隔離劑的.作用是防止混泥土粘在模板上，如果不涂隔離劑，混凝土很容易粘在模板上。模板作為混泥土結構及構件成型的工具，它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外，還要具有足夠的強度、剛度和穩定性，以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上，最主要要注意的就是穩定性了，保證穩定性的方式一個(gè)是模板外部支撐，另一個(gè)就是其它的一些固定措施，如對拉螺栓。
接下來(lái)是混凝土工程，在澆筑混泥土前要進(jìn)行混凝土的制備以及配合比的實(shí)驗，達到要求的混凝土的強度才可以進(jìn)行施工。并且在混凝土澆筑前，應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度，并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表；清除模板內的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對木模板應用清水濕潤，但不得有積水。
在地基或基土上澆筑混凝土時(shí)，應清除淤泥和雜物，并應有排水和防水措施。對干燥的非粘性土，應用水濕潤；對未風(fēng)化的巖土，應用水清洗，但表面不得留有積水。在降雨雪時(shí)，不宜露天澆筑混凝土�；炷恋臐仓�，應由低處往高處分層澆筑，每層的厚度應根據搗實(shí)方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向結構混凝土前，應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現象；當澆筑高度超過(guò)3m時(shí)，應采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過(guò)程中應經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發(fā)
現有變形、移位時(shí)，應及時(shí)采取措施進(jìn)行處理�；炷翝仓�，必須保證混凝土均勻密實(shí)，充滿(mǎn)整個(gè)模板空間，新舊混凝土結合良好，拆模后，混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應連續進(jìn)行。當必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間宜縮短，并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢�；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。
最后是砌體工程，砌筑在 12 小時(shí)前適量淋水（尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤到砌筑 2cm深為宜），涼干后備用。砌筑前，先按磚墻位置彈出墻身軸線(xiàn)，然后擺磚樣，排出灰縫厚度，于墻身交接處立皮數桿，間距不超過(guò) 15 米，并用水準儀抄平。砌筑時(shí)采用“三一”砌磚砌筑，即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿(mǎn)度不低于 80% ，交接墻體不能同時(shí)組砌時(shí)，應于墻體中引出陽(yáng)槎，物別是兩種墻體交接均應在灰縫中預埋長(cháng)度不小于 500 毫米，間距不大于 600 毫米的φ 6 拉結筋，每道二根，磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤后含水率為 10-15%。隔墻及填充墻與上層結構接觸處，為防止出現裂縫，應留墻頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后，才采用側磚斜砌撞緊，腳手眼不得隨意留設，如需留設，須符合規范規定。砌筑時(shí)除需要注意砂漿有良好的操作性能外，沿需控制鋪灰的長(cháng)度和灰縫厚度，鋪灰應不超過(guò) 3-5 米。
四、實(shí)習認識及體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習，我深深的體會(huì )到了實(shí)踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重復同樣的事，就以為沒(méi)什么可看的沒(méi)什么可學(xué)的了，其實(shí)不然，還有好多好多需要學(xué)的，每天在工地上認真
的看，多少都會(huì )有收獲，一天天積累起來(lái)學(xué)到的就多了。實(shí)踐重于理論，但實(shí)踐也要以理論為基礎，沒(méi)有基本的理論知識在實(shí)地學(xué)習起來(lái)也是很困難的。而且，我們也會(huì )發(fā)現有的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)根本就不知道什么意思，所以，我們現在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源，踏踏實(shí)實(shí)的安心學(xué)習，讓自己有扎實(shí)的基本功。
另外，就是安全問(wèn)題。工地上是最容易出安全事故的地方，處處存在著(zhù)安全隱患，這個(gè)安全既包括人身安全、建筑物的安全（建筑質(zhì)量），哪一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題都是難以彌補的。所以，在做事時(shí)要處處小心，對于剛從事建筑行業(yè)的人員來(lái)說(shuō)，要多看多問(wèn)，因為有太多的東西都是你不知道的，對于這些疑問(wèn)，現場(chǎng)的工人一般都有多年的經(jīng)驗，也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻來(lái)尋找答案，從平時(shí)開(kāi)始慢慢積累、準備。
土木工程實(shí)習報告2
實(shí)習是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，鞏固知識，實(shí)習又是對每一位畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，既開(kāi)闊了視野，又增長(cháng)了見(jiàn)識，運用所學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識來(lái)了解會(huì )計的工作流程和工作內容，加深對會(huì )計工作的認識，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì )做準備。
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
實(shí)習要求：
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
�。�2）通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�5）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
實(shí)習前記
這次實(shí)習從20xx年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ�。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們在專(zhuān)業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)幾位專(zhuān)業(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的.關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。
根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著(zhù)我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門(mén)科學(xué)。隧道是一1種地下工程結構物，通常是指修筑在地下或山體內部，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線(xiàn)通過(guò)的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規劃、勘測、設計、施工和養護的^|、]應用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線(xiàn)路，改善線(xiàn)形，可提到車(chē)輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。除此之外，在水電工程中設置各類(lèi)水工隧道可實(shí)現引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設置各類(lèi)公共隧道可實(shí)現污水排放、管線(xiàn)鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長(cháng)度方向上有較大的尺寸，多數長(cháng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(cháng)。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線(xiàn)路等敷設用途，這些通道常常也被稱(chēng)為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長(cháng)度較短的隧道所形成的地下空問(wèn)，一般有其專(zhuān)用功能，如作為地下變電站、地下停車(chē)場(chǎng)、地下倉庫、地下廣場(chǎng)等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現各種運輸線(xiàn)路直線(xiàn)等穿越山嶺而不必盤(pán)山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線(xiàn)路中的車(chē)輛運行情況和提高線(xiàn)路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內部的重要結構。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據地面牢問(wèn)，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程實(shí)習報告3
工程專(zhuān)業(yè)去了xxx三個(gè)建筑工地上實(shí)習，雖然在此之前我們的專(zhuān)業(yè)課還沒(méi)有開(kāi)設，但通過(guò)此次的實(shí)習也讓我們每個(gè)土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開(kāi)設專(zhuān)業(yè)課，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下堅實(shí)的基礎。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習的機會(huì )，讓我們有機會(huì )到建筑工地現場(chǎng)觀(guān)看實(shí)習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。
1、第一天參觀(guān)國xxx南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個(gè)以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構成的建筑。
2、第二天參觀(guān)的是xxx新建的體育館工程。20xx年xx月xx日動(dòng)體育館由鋼筋混凝土構成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
3、第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車(chē)庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米�？傇靸r(jià)1800萬(wàn)元，工期238天。
4、第四天我們自由參觀(guān)xx商業(yè)街區。
一、實(shí)習概況與總結
首先，通過(guò)四天的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的'具體的施工知識，在這四天的實(shí)習中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過(guò)四天實(shí)習所學(xué)到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；構造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。
二、基礎底板及基礎梁鋼筋
1、按彈出的鋼筋位置線(xiàn)，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(cháng)向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線(xiàn)就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(cháng)度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
5、根據彈好的墻、柱位置線(xiàn)，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長(cháng)度不宜過(guò)長(cháng)，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
三、實(shí)習體會(huì )
通過(guò)此次的實(shí)習，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門(mén)大學(xué)問(wèn)，有很多很多的專(zhuān)業(yè)知識。我還是個(gè)連土木工程門(mén)都沒(méi)進(jìn)的無(wú)知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應該是自己發(fā)奮讀書(shū)的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場(chǎng)，我們從書(shū)本上學(xué)到的很多的知識不能和實(shí)踐相結合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng )新，才能算是真正學(xué)會(huì )了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問(wèn)、勤思。
對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專(zhuān)業(yè)書(shū)籍等要多看；對發(fā)現的問(wèn)題和不太清楚的地方要多問(wèn)，問(wèn)技術(shù)人員，問(wèn)工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內，把問(wèn)題解決好，搞清楚；對于任何問(wèn)題、任何方法等，都要經(jīng)過(guò)自己的認真思考，不要把問(wèn)題留給別人去解決，不要簡(jiǎn)單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長(cháng)。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過(guò)的就要能用的上，能在將來(lái)的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長(cháng)，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個(gè)連陽(yáng)光都見(jiàn)不得的人，會(huì )有什么作為呢？一個(gè)一遇到困難，就退縮的人更不會(huì )有什么作為。
土木工程實(shí)習報告4
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。一個(gè)人的知識和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一齊，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深奧的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，為今后書(shū)本與實(shí)踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實(shí)習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后好好總結一下。在實(shí)習過(guò)程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀(guān)，包括故宮博物院，首鋼液壓車(chē)間，學(xué)校實(shí)驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠(chǎng)共七天的參觀(guān)。在每次參觀(guān)結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀(guān)時(shí)學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習的過(guò)程，不同程度上都會(huì )有收獲。而實(shí)習的好處也在于此。
首先，透過(guò)實(shí)習，透過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。透過(guò)參觀(guān)，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，廠(chǎng)房的結構，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉角或相交的時(shí)候，兩墻要一齊砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務(wù)必留陽(yáng)槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要個(gè)性注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養護。其次我們還對一些細
部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀(guān)我做了以下的總結。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上能夠算是大興土木，但以后使用的`機會(huì )較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠(chǎng)房，我們今后會(huì )有單層廠(chǎng)房這門(mén)課程，以后走向社會(huì )我們或許現場(chǎng)房建設方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習還是以后投入社會(huì )的需要對廠(chǎng)房的認識都是必不可少的。廠(chǎng)房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。
在梁上設有吊車(chē)的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠(chǎng)房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會(huì )就更深了，無(wú)論是對施工過(guò)程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著(zhù)嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會(huì )釀成無(wú)法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀(guān)的展示在我們面前。
土木工程實(shí)習報告5
1、實(shí)習目的
對專(zhuān)業(yè)知識進(jìn)行初步、直觀(guān)的了解。對自己將來(lái)所從事專(zhuān)業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。認識建筑材料、建筑結構體系，對建筑企業(yè)進(jìn)行一般了解，對施工程序、施工管理及質(zhì)量檢驗程序有所認識，通過(guò)學(xué)習，接觸社會(huì )，開(kāi)闊眼界，使其對專(zhuān)業(yè)知識產(chǎn)生較濃厚的興趣，為進(jìn)一步學(xué)好以后的專(zhuān)業(yè)課打下基礎。
2、實(shí)習內容
�。�1）地點(diǎn)
�。�2）工程概況
�。�3）實(shí)習內容
3、認識總結
開(kāi)挖土方的施工順序：
施工測量→場(chǎng)地清理→挖掘機挖土→自卸車(chē)運土、余方棄置→基底整平、壓實(shí)→邊坡整理→自檢、整修→驗收。
不同的建筑適用的結構類(lèi)型：
一般的結構類(lèi)型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層，而后著(zhù)主要用于各種高度的建筑，特別是高層建筑。因為在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻，則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建筑提供較大的抗側力剛度這對于抵抗側向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，在我們實(shí)習地中如陜西理工學(xué)院三村住宅樓、漢中市萬(wàn)邦時(shí)代廣場(chǎng)的住宅樓均采用這種結構。
現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點(diǎn)：
現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場(chǎng)整體澆注，墻體布置與預制裝配的相比之下較為靈活，橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性，這類(lèi)承重體系往往大量應用于高層建筑，特別是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中，平面往往成條形布置。不過(guò)出于高層建筑物必須對抗水平側力方面的考慮，縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。
保證大體積混凝土的質(zhì)量的措施：
�。�1）選擇合適水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠(chǎng)家，實(shí)行定點(diǎn)采購，使水泥質(zhì)量相對穩定。
�。�2）減少水泥用量。
�。�3）摻外加劑，控制水灰比。
�。�4）嚴格控制骨料級配和含泥量。
�。�5）強技術(shù)管理。
�、偌訌娫牧系�.檢驗、試驗工作。施工中嚴格按照方案及交底的要求指導施工，明確分工、責任到人。加強計量監測工作，定時(shí)檢查并做好詳細記錄，認真對待澆筑過(guò)程中可能出現的冷縫，并采取相應措施加以杜絕。
�、诩訌妼θ藛T的技術(shù)管理，對于每一個(gè)環(huán)節的施工節點(diǎn)，都要進(jìn)行施工前的技術(shù)交底，施工結束后要進(jìn)行施工過(guò)程的技術(shù)應用總結，特別是對大體積混凝土施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過(guò)程中不出現差錯。
�。�6）合理組織勞動(dòng)力及機械設備。
�。�7）加強混凝土的養護及溫測工作，采用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水，以便加快承臺內部熱量的散發(fā)。
塔吊的上升方法：
由于現代建筑越來(lái)越高，用于施工的塔吊也需要越來(lái)越高，過(guò)去的塔吊是一次性將塔身立起來(lái)�，F在就不是，普遍采用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要升高時(shí)，在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去，到規定位置，用連接件卡�。ó斎辉谔嵘龝r(shí)連接必須拆除）。再加標準節，再提升再固定。當然必須固定了才能使用。就這樣逐漸上升的。拆除的時(shí)候剛好相反。
4、實(shí)習收獲總結
一個(gè)星期的實(shí)習雖短，但收獲很大，這次實(shí)習讓我進(jìn)一步的增加了對這門(mén)專(zhuān)業(yè)的興趣，所獲得的知識更是讓我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，來(lái)展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自己的理想而奮斗。
土木工程實(shí)習報告6
今天是正式實(shí)習前一天。下午兩點(diǎn)，我們早早來(lái)到文三教室，來(lái)等待老師的到來(lái)。
姚環(huán)老師和我們講了課本上的`一些內容后，給我們介紹了羅盤(pán)儀的結構，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來(lái)就是布置了我們的實(shí)習任務(wù)。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。老師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些注意事項，比如不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽(tīng)得很認真。
兩節課一下子就過(guò)去了，我們滿(mǎn)懷期待地走回了宿舍，準備明天的實(shí)習咯。
土木工程實(shí)習報告7
在過(guò)去的將近一周時(shí)間中，學(xué)院為我們安排了土木建筑工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習。雖然原本計劃進(jìn)行的校外實(shí)習因為天氣原因取消了，但在學(xué)校中心報告廳的專(zhuān)業(yè)知識講座也讓我們受益匪淺，特別是最后一天的現場(chǎng)實(shí)驗室參觀(guān)和學(xué)院綜合樓的圖紙認識，讓我們親身接觸了土木工程的工作。我想，這次實(shí)習已經(jīng)達到了學(xué)院讓我們了解房屋建筑工程、鐵道工程、橋梁隧道工程和巖土工程等各個(gè)細分方向的大致內容、規范標準和現狀以及今后發(fā)展趨勢情況的目的，提高了我們的專(zhuān)業(yè)認識，對于我們在今后的專(zhuān)業(yè)課選擇上有了一個(gè)依據。
每天上午的3個(gè)小時(shí)講座，都是由學(xué)院的專(zhuān)業(yè)教師為我們講授相關(guān)專(zhuān)業(yè)的知識，這使我們對于各個(gè)專(zhuān)業(yè)方向都有了大致了解。安排在9號下午的參觀(guān)，更讓我有機會(huì )看到真正的建筑施工設計圖。真是所謂的“宏偉藍圖”，看著(zhù)圖紙上一筆一筆的圖線(xiàn)，真難想象那是一項多么浩大的工程。當初學(xué)習工程制圖專(zhuān)業(yè)課的時(shí)候，畫(huà)一張簡(jiǎn)單的手工圖都要好幾個(gè)小時(shí)！
實(shí)習期間，學(xué)到了很多，其中印象最深的是有關(guān)隧道工程方面的知識。因此，我在聽(tīng)完講座后特意查閱了相關(guān)資料，更加深入的了解了相關(guān)專(zhuān)業(yè)問(wèn)題。
隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車(chē)動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道；為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。
特別是在隧道的開(kāi)挖方面，我聽(tīng)老師說(shuō)，如今我國的技術(shù)還很落后，以致大量的金錢(qián)花費在進(jìn)夠外國先進(jìn)設備上。
開(kāi)挖方法分為明挖法和暗挖法。明挖法多用于淺埋隧道或城市鐵路隧道，而山嶺鐵路隧道多用暗挖法。按開(kāi)挖斷面大小、位置分，有分部開(kāi)挖法和全斷面開(kāi)挖法。在石質(zhì)巖層中采用鉆爆法最為廣泛，采用掘進(jìn)機直接開(kāi)挖也逐漸推廣。在松軟地質(zhì)中采用盾構法開(kāi)挖較多。
鉆爆法在隧道巖面上鉆眼，并裝填爆破，用全斷面開(kāi)挖或分部開(kāi)挖等將隧道開(kāi)挖成型的施工方法。
鉆爆法開(kāi)挖作業(yè)程序包括鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、支護、裝碴、運輸等工序。
由鉆孔直到出碴完畢稱(chēng)為一個(gè)開(kāi)挖循環(huán)。根據中國的經(jīng)驗，在單線(xiàn)全斷面開(kāi)挖中24小時(shí)能作兩個(gè)循環(huán)，每個(gè)循環(huán)能進(jìn)3。5米深度，每日單口進(jìn)度可達7米。然而在開(kāi)挖中難免遇到斷層或松軟石質(zhì)以及涌水等，不易保持每日的預計循環(huán)，所以每月單口實(shí)際進(jìn)度多低于200米。開(kāi)挖循環(huán)作業(yè)的特點(diǎn)是一個(gè)工序接一個(gè)工序必須逐項按時(shí)完成，否則前一工序推遲就會(huì )影響下一工序，因而拖長(cháng)全部時(shí)間。其中最主要的工序為鉆孔及出碴，所用時(shí)間占全部作業(yè)時(shí)間比例較大。
鉆爆法開(kāi)挖采用的方法有全斷面開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法。
�、偃珨嗝骈_(kāi)挖法：一次開(kāi)挖成型的方法。一般采用帶有鑿巖機的臺車(chē)鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護。還要有大型裝碴運輸機械和通風(fēng)設備。全斷面開(kāi)挖法又演變?yōu)榘霐嗝娣�。半斷面法是弧形上半部領(lǐng)先，下半部隔一段距離施工。
�、诜植块_(kāi)挖法：先用小斷面超前開(kāi)挖導坑，然后，將導坑擴大到半斷面或全斷面的開(kāi)挖方法。這種方法主要優(yōu)點(diǎn)是可采用輕型機械施工，多開(kāi)工作面，各工序間拉開(kāi)一定的安全距離。缺點(diǎn)是工序多，有干擾，用人多。根據導坑在隧道斷面的位置分為：上導坑法、導坑法、下導坑法以及由上下導坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺階進(jìn)行開(kāi)挖，而各層臺階距離較短的臺階法。
上導坑法適用于軟弱巖層、襯砌順序是先拱后墻，曾于1872～1881年為圣哥達隧道采用。中國短隧道一般用這種方法。
全斷面開(kāi)挖法和分部開(kāi)挖法是鉆爆法開(kāi)挖常用的方法，但隧道施工很復雜，時(shí)常遇到各種困難情況，如大斷層、流沙、膨脹地層、溶洞、大量涌水等，尚需采取相應措施。
盾構法采用盾構作為施工機具的'隧道施工方法。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構，并獲得成功。此后，松軟地質(zhì)多采用盾構法開(kāi)挖。盾構是一種圓形鋼結構開(kāi)挖機械，其前端為切口環(huán)，中間為支撐環(huán)，后端為盾尾。開(kāi)挖時(shí)，切口環(huán)首先切入地層并能掩護工人安全地工作；支撐環(huán)是承受荷載的主要部分，其中安設多臺推進(jìn)盾構的千斤頂及其他機械；盾尾隨著(zhù)上述兩部分前進(jìn)，保護工人安裝鑄鐵管片或鋼筋混凝土管片。盾構法適用于松軟地層，施工安全，對地層擾動(dòng)少，控制圍巖周邊準確，極少超挖。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構法施工。
掘進(jìn)機法在整個(gè)隧道斷面上，用連續掘進(jìn)的聯(lián)動(dòng)機施工的方法。早在19世紀50年代初，美國胡薩克隧道就試用過(guò)掘進(jìn)機，但未成功。直到20世紀50年代以后才逐漸發(fā)展起來(lái)。掘進(jìn)機是一種用強力切割地層的圓形鋼結構機械，有多種類(lèi)型。普通型的掘進(jìn)機的前端是一個(gè)金屬圓盤(pán)，以強大的旋轉和推進(jìn)力驅動(dòng)旋轉，圓盤(pán)上裝有數十把特制刀具，切割地層，圓盤(pán)周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運輸機，自后部運出。機身中部有數對可伸縮的支撐機構，當刀具切割地層時(shí)，它先外伸撐緊在周?chē)鷰r壁上，以平衡強大的扭矩和推力。掘進(jìn)機法的優(yōu)點(diǎn)是對圍巖擾動(dòng)少，控制斷面準確，無(wú)超挖，速度快，操作人員少。
作為土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后就業(yè)可能不是問(wèn)題，但是，我們不能僅滿(mǎn)足于找一份工作。我們國家在鐵道建設、地下工程等與生活密切相關(guān)、與經(jīng)濟發(fā)展緊緊聯(lián)系的專(zhuān)業(yè)上，投入大量資金發(fā)展建設，我們應該充分發(fā)揮自己的作用，運用專(zhuān)業(yè)知識，投身于最需要我們的行業(yè)中去。身為當代大學(xué)生，應，為祖國的建設事業(yè)出力。通過(guò)專(zhuān)業(yè)實(shí)習，我更加堅定了信念，今后一定要做一名出色的結構工程師，努力實(shí)現自身價(jià)值！
土木工程實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
1.1、通過(guò)在工地現場(chǎng)的觀(guān)察和學(xué)習，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，同時(shí)檢驗理論知識的正確性。進(jìn)一步鞏固已學(xué)的理論知識，并培養自己發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，加強對已學(xué)知識的掌握。
1.2、更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融入到社會(huì )當中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
1.3、了解公司部門(mén)的構成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(cháng)的工作崗位，為自己未來(lái)的職業(yè)規劃起到關(guān)鍵的指導作用。
二、實(shí)習單位及崗位介紹
2.1實(shí)習單位：
江西省建工集團有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)江西建工)有著(zhù)六十年的發(fā)展歷史。是省國資委出資監管的省屬大型國有建筑施工企業(yè)，其前身為成立于1952年的江西省建筑工程局。具有房屋建筑工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級等多項資質(zhì)以及對外承包工程和勞務(wù)合作經(jīng)營(yíng)權，通過(guò)了質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認證。
江西建工在六十年內取得了一系列優(yōu)秀成果。近十年來(lái)創(chuàng )國家魯班獎6項，國家優(yōu)質(zhì)工程獎8項，省杜鵑花獎73項，省優(yōu)工程363項，省以上科技進(jìn)步獎10多項，國家工法4項，省級工法44項。公司先后獲得“全國建設質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)”、“中國建筑業(yè)競爭力百強企業(yè)”、“全國建筑業(yè)AAA級信用企業(yè)”、“江西省先進(jìn)施工企業(yè)”、“江西省質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”、“江西省質(zhì)量信得過(guò)企業(yè)”、“江西省施工安全管理先進(jìn)企業(yè)”等榮譽(yù)稱(chēng)號�，F擁有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)人員20xx多人。在注重對人才的培養和引進(jìn)的同時(shí)，江西建工還強化了對員工的考核管理工作，采用“能進(jìn)能出”的靈活用人機制，不斷引進(jìn)高、精、尖人才。
2.2崗位介紹：
在貴州石阡大關(guān)酒廠(chǎng)江西建工集團項目部擔任施工員：
1、建立作業(yè)標準，明確施工工藝，制定出每項工作的作業(yè)順序，使施工有條不紊;
2、嚴格按照施工組織設計和施工進(jìn)度進(jìn)行施工;
3、按設計要求、操作規程和驗評標準向生產(chǎn)班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底;
4、對圖紙及施工中出現的問(wèn)題及時(shí)解決;
5、監督施工過(guò)程、質(zhì)量、原材料檢測，基礎、中間結構和隱蔽工程驗收，對工程資料的收集整理、建筑物定位放線(xiàn)等;
三、實(shí)習內容及過(guò)程
作為一名合格的施工員，就是在項目經(jīng)理和施工負責人領(lǐng)導下，負責所承擔的作業(yè)區、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話(huà)就是盯現場(chǎng)!)協(xié)調施工，管理施工質(zhì)量，現場(chǎng)資料，跟蹤施工進(jìn)度，報物資材料消耗，上報需要的材料，協(xié)調監理，做好設計變更，現場(chǎng)合同外工程量確認等。
首先是要把圖紙看好看懂，對工程實(shí)施要心里有計劃，然后依靠圖紙按圖施工，其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質(zhì)量和進(jìn)度并協(xié)調搭配好人、材、機的現場(chǎng)管理。我在現場(chǎng)施工工作中主要負責施工工藝、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度，負責施工安全，協(xié)同材料檢測、協(xié)同專(zhuān)業(yè)監理人員的.現場(chǎng)管理。下面就工作做一簡(jiǎn)單的介紹：
一、現場(chǎng)施工工藝中我知道工人們一般施工工序是：1.按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工，及時(shí)進(jìn)行結構驗收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時(shí)，要安排好各工序搭接的同時(shí)按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開(kāi)挖階段及時(shí)組織足夠的勞動(dòng)力修理邊坡，確�；硬鄣倪吰虏凰�。如基坑槽的驗收不受相關(guān)條件的限制，基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區進(jìn)行清土、驗槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動(dòng)或是人為的擾動(dòng)。4、本工程為高層建筑物，可考慮對結構工程進(jìn)行中間結構驗收。結構施工中，合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時(shí)，要緊密配合土建施工進(jìn)度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線(xiàn)的預埋預留工作，在裝修階段做好安裝調試工作。
二、施工質(zhì)量管理中主要就是針對一些容易犯又經(jīng)常犯的錯誤，比如：地基基礎不均勻沉降由于地基土的質(zhì)量因種類(lèi)的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會(huì )遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進(jìn)行及時(shí)的糾正和更改，以確保工程的質(zhì)量達標。 建筑工程管理中安全管理問(wèn)題越來(lái)越成為建筑業(yè)一個(gè)不可忽視的要素，而建筑安全管理又是施工企業(yè)管理組成的重要部分，是一門(mén)綜合性的科學(xué)。質(zhì)量和安全往往是分不開(kāi)的，安全是質(zhì)量的重點(diǎn)或主要內容，甚至可以說(shuō)，質(zhì)量就是安全，安全就是質(zhì)量。在施工現場(chǎng)管理過(guò)程中，我們在在工程醒目的位置掛放安全標語(yǔ)及警示牌、定時(shí)向工人宣傳安全知識和開(kāi)展工程安全教育活動(dòng)、規范現場(chǎng)施工用電：重視采用TN-S系統，確保專(zhuān)用保護零線(xiàn)及專(zhuān)用備用電設備的使用，重視“三級配電三級保護”和落實(shí)“一機一閘一漏一箱”，重視總配電房的規范設置，重視漏電保護裝置參數的匹配。要保持設備的良好狀態(tài)，提高它的使用期限和效率。加強和規范現場(chǎng)文明施工，重視文明施工意識宣傳，抓現場(chǎng)場(chǎng)容場(chǎng)貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場(chǎng)清、排水系統、封閉治理，高度重視和規范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產(chǎn)責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質(zhì)量，使的工人對管理有了進(jìn)一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施，在確保施工安全的前提下，追求最優(yōu)的工程質(zhì)量。
三、協(xié)同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進(jìn)場(chǎng)檢驗記錄說(shuō)明，如：鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種 以合理安排堆放在施工現場(chǎng)。同時(shí)配合材料員，施工現場(chǎng)各種材料的存量既需要量 ，以備后期施工不會(huì )因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時(shí)了解工地現場(chǎng)各種機械損耗程度何做好維修準備，使工程在工期內順利完工。
土木工程實(shí)習報告9
學(xué)習與實(shí)習密不可分，實(shí)踐是檢驗理論的唯一途徑。深入到企業(yè)里去實(shí)習的過(guò)程，對我們高校生學(xué)習質(zhì)量來(lái)說(shuō)是一個(gè)檢驗的過(guò)程，也是我們在校門(mén)之外最初的校門(mén)外理論與實(shí)踐結合的過(guò)程。自年月至年月，按照我們xxxx學(xué)習中心的總體安排，我和同學(xué)們前往浙江鴻翔建設集團有限公司進(jìn)行為期 個(gè)月的學(xué)習。雖然時(shí)間才短短個(gè)月，但是自己感到獲益匪淺，確實(shí)學(xué)到不少東西。通過(guò)這個(gè)月的實(shí)習，不僅我對土木工程的基本技術(shù)及專(zhuān)業(yè)能力，尤其對施工管理的過(guò)程的認識都有了一定程度的提高。更重要的是從公司管理者和工人師傅們身上感受和學(xué)習到——他們那種有組織有紀律艱苦樸素頑強拼搏的思想品質(zhì)，那種愛(ài)國愛(ài)崗位愛(ài)事業(yè)的精神；在建筑企業(yè)中，學(xué)到不少在課堂上無(wú)法學(xué)到的東西，并在自身意志品質(zhì)上得到了鍛煉。下面，我就實(shí)習工作情況向各級領(lǐng)導和老師作個(gè)簡(jiǎn)要匯報。
一、實(shí)習目的和意義
根據學(xué)院好學(xué)習中心的統一部署，為了大力實(shí)施年度學(xué)院實(shí)習計劃，組織此次為期個(gè)月的學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對工程施工管理的有一個(gè)系統的了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強我們學(xué)習、運用、研究、創(chuàng )新能力。給我們這些學(xué)生提供一個(gè)近距離接觸車(chē)間、工地工作、進(jìn)入工作角色、親身體驗起工程建筑工作的機會(huì )，使我們盡快的對建筑企業(yè)實(shí)踐有一個(gè)更直觀(guān)的感性認識。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)實(shí)際現場(chǎng)諸如生產(chǎn)組織（或管理機構）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規范及重要規章）、質(zhì)量監控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎罰措施）等方面的實(shí)際知識，加深我們對所學(xué)基本理論與專(zhuān)業(yè)知識的理解，提高自己的綜合運用所學(xué)理論與知識分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
二、實(shí)習總結
來(lái)到建設集團有限公司后，領(lǐng)導將我安排到了建筑一線(xiàn)工地，進(jìn)行了為期個(gè)月的施工管理的學(xué)習。在公司管理者及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的細心指導下，了解到了以下幾個(gè)方面的知識：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識方面，得到進(jìn)一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認識實(shí)習、測量實(shí)習、工程地質(zhì)實(shí)習等方面得到感性的認識。特別在土木工程的施工管理方面，認識到是施工企業(yè)對所實(shí)施的工程項目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規劃、組織、控制與協(xié)調的生產(chǎn)行為，是伴隨著(zhù)施工企業(yè)管理體制改革和招投標制的推行而走進(jìn)我國的先進(jìn)的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標準對于施工企業(yè)提出了更為嚴格的要求。
經(jīng)過(guò)工地現場(chǎng)跟班作業(yè)，
1、明白了施工項目質(zhì)量管理主要包括：
�。�1）建立質(zhì)量保證體系，
�。�2）人、材料、施工機械的控制，
�。�3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現場(chǎng)，應建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng )造良好的條件。
2、在加強設備管理上，要按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對項目所需機械進(jìn)行管理。要建立健全機械設備的檔案，搞好機械設備的日常管理和保養工作，保證機械設備始終處于良好的狀態(tài)。
3、增強核算意識，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強材料采購、人工費支出以及項目預算等幾個(gè)環(huán)節的管理工作，使項目成本的預測、控制落到實(shí)處，解決項目管理體制中“包盈不包虧”的問(wèn)題。
4、施工項目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過(guò)對生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項目的正常運行。要落實(shí)安全責任，實(shí)施責任管理，加強安全教育，例行安全檢查。
5、施工現場(chǎng)管理上，通過(guò)嚴格的崗位責任和健全的規章制度來(lái)約束現場(chǎng)管理人員和操作人員，嚴肅工作紀律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機具和作業(yè)手段，重視現場(chǎng)職工生活，改善現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對管理混亂的.在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現場(chǎng)管理達到“環(huán)境整潔、紀律嚴明、物流有序、設備完好”，努力使現場(chǎng)管理水平登上一個(gè)新臺階。
三、實(shí)習感受和認識
時(shí)光匆匆，歲月如箭。為期個(gè)月的企業(yè)實(shí)習轉眼結束了，但帶給我的感和印象卻永遠的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進(jìn)一步明白了實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)個(gè)月的實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作產(chǎn)生很大的影響�；秀遍g，覺(jué)得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識面，開(kāi)闊了視野。使我體會(huì )到了知識是需要不斷的積累和更新的。
這次企業(yè)實(shí)習，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎知識，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉。很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。隨著(zhù)城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業(yè)生來(lái)講并非是難事，然而土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來(lái)更是呈現出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉向管理，也成為諸多土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識的學(xué)習和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養，使自己具備較高的普通話(huà)、外語(yǔ)、計算機水平和較好的應變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個(gè)好的基礎和條件。
土木工程實(shí)習報告10
通過(guò)實(shí)習是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識與實(shí)際結合起來(lái)，是自己的知識得到更加的鞏固。例如：防線(xiàn)超平與測量學(xué)結合起來(lái)，現場(chǎng)施工與建筑施工結合起來(lái)，建筑圖紙與建筑制圖結合起來(lái)。通過(guò)實(shí)習向專(zhuān)家、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設計的方法。
一、實(shí)習內容
1、看懂實(shí)習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質(zhì)、規模、生產(chǎn)工藝過(guò)程、建筑構造與結構體系、地基與基礎特點(diǎn)等，提出個(gè)人對設計圖紙的見(jiàn)解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3、學(xué)習1--2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機具設備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設想等。
4、了解施工單位的組織管理系統、各部門(mén)的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍。
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現代施工管理方法等的應用，了解施工與管理的新規范。
6、參與現場(chǎng)組織的圖紙會(huì )審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì )、工作例會(huì )、技術(shù)革新、現場(chǎng)的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監理單位)的職責。
8、了解施工項目管理的內容和方法。
二、實(shí)習時(shí)間
20_年_月_日——20_年_月_日。
三、實(shí)習地點(diǎn)
_市_區_路。
四、工程概況
1、建筑面積：總建筑面積93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。
2、建筑結構類(lèi)型：
公寓式酒店---1為鋼筋砼框架---剪力墻結構。
公寓式酒店---2為鋼筋砼框架---剪力墻結構。
商業(yè)綜合樓---1為鋼筋砼框架---剪力墻結構。
商業(yè)綜合樓---2為鋼筋砼框架---剪力墻結構
五、實(shí)習概況
_月_日我來(lái)到工地上以后，挖土方工程已經(jīng)完工，我是從部分墊層開(kāi)始進(jìn)行實(shí)習的，因為各施工段的施工進(jìn)度不同，所以我學(xué)習到了墊層以上的施工過(guò)程。
1、地下負一層防水施工：我所在的工地上的四號樓段區域已經(jīng)混凝土墊層澆筑完成了，過(guò)了一個(gè)多星期的養護后，工人們開(kāi)始清除表面的垃圾，正好在下過(guò)雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著(zhù)在一天的傍晚時(shí)候，有三名工人師傅拿著(zhù)噴霧器性質(zhì)的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后，接著(zhù)那天晚上就開(kāi)始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監理檢驗合格后才能進(jìn)行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經(jīng)過(guò)監理檢驗合格后，技術(shù)員師傅在防水卷材上邊架設儀器(架設儀器不能損害防水卷材為前提)，然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護層厚度，這是為之后做保護層所用的。測量好后就開(kāi)始采用混泥土泵車(chē)進(jìn)行保護層的澆筑，澆筑完后的保護層上面要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，為了養護保護層，防止開(kāi)裂。
2、控制標高+測量放線(xiàn)：控制標高是在每一層都是用水準儀或者是鋼尺測量標記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個(gè)階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設完成，為了控制模板制作過(guò)程中的標高所需要的標高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對柱鋼筋上的標高進(jìn)行校核后標記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時(shí)作為控制標高使用。另一方面是為了上一層拉標高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對標高數值。做法距離：做一層控制標高時(shí)，當時(shí)技術(shù)員是架設水準儀在塔吊和要測的柱之間。因為當時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節上拉上標高了，所以比較準確。我們先調好水準儀水平，這是一款E320自動(dòng)水準儀，然后用標尺下邊對準塔吊上的標高后讀數，然后確定數值后，我們拿著(zhù)標尺在柱筋上移動(dòng)，直到那個(gè)確定的值對準后劃線(xiàn)，就這樣一直把所有需要的柱進(jìn)行標記標高。
放線(xiàn)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將圖紙上的軸線(xiàn)、柱邊線(xiàn)、墻線(xiàn)、洞口線(xiàn)等線(xiàn)用墨線(xiàn)彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。放線(xiàn)的的主要步驟就是：
找一條軸線(xiàn)的兩個(gè)端點(diǎn)→彈出這條軸線(xiàn)→再找一條垂直于該軸線(xiàn)的軸線(xiàn)的兩端點(diǎn)→在彈出這條軸線(xiàn)→利用這兩條軸線(xiàn)用鋼尺測出其他軸線(xiàn)→最后放出柱線(xiàn)、墻線(xiàn)、洞口線(xiàn)等。
測量放線(xiàn)舉例：在四號樓段區域澆筑完保護層后，第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區域進(jìn)行測量放線(xiàn)，首先是將保護層上的塑料薄膜都去除掉，因為這樣妨礙墨斗彈線(xiàn)。然后在八號樓段區域的一個(gè)柱的交點(diǎn)上架設經(jīng)緯儀，把經(jīng)緯儀調平對中以后，對準四號樓段最邊上有這條軸線(xiàn)的一個(gè)點(diǎn)，然后我們拿個(gè)小標桿從最遠的那個(gè)點(diǎn)隔一段距離對上一個(gè)點(diǎn)(這個(gè)點(diǎn)是在這條軸線(xiàn)上的，通過(guò)經(jīng)緯儀來(lái)確定這個(gè)點(diǎn))，一直對到將接近經(jīng)緯儀的時(shí)候就可以了，這主要是為了用墨斗放線(xiàn)來(lái)用，因為墨斗的線(xiàn)不是很長(cháng)，這樣就可以用墨斗彈出線(xiàn)來(lái)了。然后將經(jīng)緯儀架設在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線(xiàn)上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線(xiàn)垂直的一條軸線(xiàn)。
在架設這個(gè)經(jīng)緯儀時(shí)主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線(xiàn)交點(diǎn)處，然后將經(jīng)緯儀調平對中，再將經(jīng)緯儀稍微移動(dòng)一下，使視線(xiàn)在在跳轉一百八十度時(shí)在一條直線(xiàn)上。這個(gè)過(guò)程需要好好對經(jīng)緯儀進(jìn)行調整。調好后，然后和上一條軸線(xiàn)一樣的進(jìn)行對點(diǎn)，然后用墨斗進(jìn)行彈線(xiàn)。這樣就畫(huà)出來(lái)了兩條垂直的軸線(xiàn)，然后用鋼尺測量距離將其他的軸線(xiàn)測量出來(lái)，再用墨斗彈好軸線(xiàn)。將軸線(xiàn)放好后，在軸線(xiàn)上用鋼尺測出來(lái)柱的邊線(xiàn)、承臺線(xiàn)、墻線(xiàn)和洞口線(xiàn)等，都將用墨斗放好線(xiàn)。最后，將柱的角和墻的轉角處都用紅油漆涂上紅色三角。
3、鋼筋的綁扎：
(1)柱鋼筋的搭接與綁扎：柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后，采用焊接連接或者套管連接。我見(jiàn)到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法，電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進(jìn)行柱箍筋的綁扎。
(2)梁板鋼筋的搭接與綁扎：梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進(jìn)行的。梁鋼筋的搭接主要是采用的是機械連接和螺紋套管連接，這主要是設計的要求，搭接連接要保證搭接長(cháng)度，套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁扎，首先是板底筋的綁扎，然后是板面筋的綁扎，板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。
4、模板的制作：模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設完成后進(jìn)行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位，然后柱模板和梁底部模板進(jìn)行安裝。柱模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝，每吊裝一塊都要設計臨時(shí)支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，并進(jìn)行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過(guò)拉線(xiàn)進(jìn)行安裝，工人師傅通過(guò)運用吊垂與下一層的軸線(xiàn)對位來(lái)確定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經(jīng)驗收無(wú)誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側模板固定好。最后就是做板的模板。
5.高低差木框制作與洞口模板制作
為了在現澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁扎完成板鋼筋以后，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對于存在高低差的板，就用長(cháng)木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進(jìn)行固定。而一些管道口和洞口的留設就是依據洞口的大小尺寸，通過(guò)做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。
6、澆筑混凝土：在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是：
場(chǎng)地清理——驗收確認——混凝土運到場(chǎng)地——混凝土測試與澆筑振搗——養護拆模。
(1)在該層的鋼筋綁扎完成后，各項工序都已經(jīng)完成，這時(shí)就要進(jìn)行場(chǎng)地垃圾清理，主要是采用吸塵器來(lái)進(jìn)行，因為工人師傅在支模板的時(shí)候產(chǎn)生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進(jìn)行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過(guò)人工進(jìn)行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過(guò)柱下邊的清理孔進(jìn)行清理垃圾。
(2)在場(chǎng)地清理完垃圾后，需要等待監理部門(mén)進(jìn)行檢驗合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑，如果監理對于場(chǎng)地的哪部分檢查出不合格后，就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。
(3)經(jīng)過(guò)監理簽字后，混凝土就運送到場(chǎng)地，然后質(zhì)檢的工作人員就要先對混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來(lái)的商砼第一車(chē)都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的'柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結合。柱澆筑前底部應先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲擊模板。另外，柱高在2米之內的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當大于2米得高度時(shí)要采取措施來(lái)下料。
7、拆除模板：模板的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側面模板，這樣不但可以實(shí)現模板的循環(huán)使用，還可以讓混凝土更好的養護。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。
8、建筑圖紙的讀識：在建筑工地上通過(guò)現場(chǎng)鋼筋和模板的制作情況與圖紙設計的要求聯(lián)系起來(lái)可以學(xué)習到很多設計內容，包括設計的方式，標注方式等。這樣就實(shí)現了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來(lái)，是記憶更加深刻。
六、實(shí)習心得體會(huì )
這次實(shí)習給了我一次很好的鍛煉機會(huì )，使我能將自己的理論知識和實(shí)踐學(xué)習聯(lián)系起來(lái)，但是在工地上我發(fā)現了一些實(shí)際與理論不一樣的地方，同時(shí)也發(fā)現了很多問(wèn)題。
1、在柱和梁鋼筋進(jìn)行連接的時(shí)候，不管是機械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過(guò)2個(gè)，但是我在工地上發(fā)現工人們連接柱和梁鋼筋時(shí)，連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。
2、在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時(shí)候，在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過(guò)程中沒(méi)有采取任何下放混凝土的措施，進(jìn)而導致澆筑的混凝土有離析現象發(fā)生，嚴重影響柱和剪力墻的承載力。
3、施工現場(chǎng)的浪費現象很?chē)乐�，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現象很?chē)乐�。另外在一些重復利用的模板和木桿上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。
4、施工現場(chǎng)在澆筑混凝土之前的場(chǎng)地清理不是很到位，還有一種現象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾，對于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復清理。
5、對于柱和梁鋼筋的機械套管連接的鋼筋沒(méi)有進(jìn)行進(jìn)行抗拉和抗剪的試驗測試，在現場(chǎng)就直接經(jīng)過(guò)工人師傅進(jìn)行安裝。
七、實(shí)習總結
這次實(shí)習讓我真實(shí)的體會(huì )到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多，工地上的經(jīng)驗有時(shí)候比課本上的知識學(xué)的還多，還實(shí)用。所以，我會(huì )好好地總結并思考這次實(shí)習所學(xué)到的東西，并不斷的學(xué)習自己還欠缺的方面，在即將畢業(yè)的時(shí)間里把自己完善的更加適合當今社會(huì )需要的人才。
土木工程實(shí)習報告11
作為一個(gè)土木的學(xué)生，我們能深刻體會(huì )到實(shí)踐對我們的誘惑，因為它會(huì )快速的提高我們的專(zhuān)業(yè)本事，俗話(huà)說(shuō)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(cháng)的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無(wú)論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見(jiàn)，但施工現場(chǎng)是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠距離的觀(guān)望，只能看到外部結構�？傁脒M(jìn)去看看里面的資料。我們都明白一個(gè)人的知識和本事僅有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(cháng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合一齊，在實(shí)踐中繼續學(xué)習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng )新，并在實(shí)踐中提高自我由知識、本事、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和本事，為自我事業(yè)的成功打下良好的`基礎。所以生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。所以學(xué)校能給我們這個(gè)機會(huì )，我們都很珍惜，期望能經(jīng)過(guò)這次實(shí)習提高我們的專(zhuān)業(yè)知識和素質(zhì)，為我們以后的工作打下基礎。
回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問(wèn)題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場(chǎng)實(shí)習，能親眼看到各個(gè)班組的施工過(guò)程，能親耳聽(tīng)到技術(shù)人員針對問(wèn)題的討論，能親身參加工程的例會(huì )，是我們最大的收獲。這些都使自我對于工程管理的基本情景有了感性的認識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場(chǎng)的短期學(xué)習也提高了我的專(zhuān)業(yè)技能。
當今社會(huì )競爭激烈，作為即將畢業(yè)入行的新人，我們應當端正自我的態(tài)度，給自我作一個(gè)好的定位，不要自恃甚高也不應當妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實(shí)，創(chuàng )造出價(jià)值才有所收獲。對人應當熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個(gè)大圈子里尤其需要為人處世的本事。并且我們還要學(xué)會(huì )虛心向他人學(xué)習，不懂就問(wèn)，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點(diǎn)一滴地積累才能是自我不斷發(fā)展。
無(wú)論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態(tài)度，土木工程專(zhuān)業(yè)更明顯，俗話(huà)說(shuō)：差之毫厘、謬之千里。因為一點(diǎn)點(diǎn)小的失誤都可能會(huì )減少工程的壽命，甚至會(huì )釀成大禍，這種情景也越來(lái)越多，工程剛建好就出現各種各樣的問(wèn)題，這些都會(huì )給戶(hù)主帶來(lái)很大的困擾，甚至會(huì )對他們的生命帶來(lái)威脅。并且也會(huì )給公司帶來(lái)巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。
這短短的實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也深刻體會(huì )到自我的不足，同時(shí)也學(xué)會(huì )了很多實(shí)用的東西，也讓我對自我今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實(shí)際的差距僅有自我親身經(jīng)歷才能明了，原先的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，可是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自我定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現代的大學(xué)生，我們肩負著(zhù)建設四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書(shū)堆，紙上談兵，用自我所學(xué)到的知識來(lái)造福社會(huì )才是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學(xué)習至于多參加一些這樣的實(shí)踐，從而跟好的提升自我。
土木工程實(shí)習報告12
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生大學(xué)學(xué)習很重要的實(shí)踐環(huán)節。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，還使我們開(kāi)闊了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后更好把所學(xué)的知識運用到實(shí)際工作中打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識，進(jìn)一步了解土木工程專(zhuān)業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，使我學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
在實(shí)習過(guò)程中，我以xx政設計研究院為實(shí)習場(chǎng)所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、實(shí)習內容
1、熟悉市政道路設計任務(wù)：市政工程是指市政設施建設工程。市政設施是指在城市區，鎮（鄉）規劃建設范圍內設置，基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無(wú)償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構筑物，設備等。市政工程一般是屬于國家的基礎建設，是指城市建設中的各種公共交通設施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環(huán)境衛生及照明等基礎設施建設是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎。是提高人民生活水平和對外開(kāi)放的基本條件。城市道路是通達城市的各地區，供城市內交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂(lè )活動(dòng)，并與市外道路連接負擔著(zhù)對外交通的道路。
2、與公路的區別：城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動(dòng)車(chē)道，公共汽車(chē)優(yōu)先車(chē)道，非機動(dòng)車(chē)道等。道路兩側有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設公共管線(xiàn)。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護城市環(huán)境衛生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車(chē)行道外設路肩，兩側種行道樹(shù)，邊溝排水。
3、城市道路的要求：現代的城市道路是城市總體規劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個(gè)城市的有機活動(dòng)。為了適應城市的人流，車(chē)流順利運行，城市道路要具有：
�。�1）適當的路幅以容納繁重的交通。
�。�2）堅固耐久，平整抗滑的路面以利車(chē)輛安全，舒適，迅捷的行駛。
�。�3）少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛生。
�。�4）便利的排水設施以便將雨雪水及時(shí)排除。
城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車(chē)輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動(dòng)。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內，縱橫交錯形成網(wǎng)狀，出現了許多影響著(zhù)相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類(lèi)繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線(xiàn)方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設置停車(chē)站臺，還須設置停車(chē)場(chǎng)以備停駐車(chē)輛。要為行人橫過(guò)交通繁忙的街道設置過(guò)街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車(chē)輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過(guò)街橫道線(xiàn)，行人伺機沿橫道線(xiàn)通過(guò)。
此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場(chǎng)地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
4、城市道路的分類(lèi)：根據道路在城市道路系統中的地位和交通功能，分為：
�。�1）快速路。
�。�2）主干路。
�。�3）次干路。
�。�4）支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線(xiàn)型，與一般道路分開(kāi)，使汽車(chē)交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側有非機動(dòng)車(chē)時(shí)，必須設完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車(chē)速度，故應根據交通量的大小設置相應寬度的車(chē)行道，以供車(chē)輛通暢地行駛。線(xiàn)形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車(chē)輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過(guò)平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據規劃采用立體交叉。機動(dòng)車(chē)道與非機動(dòng)車(chē)道應用隔離帶分開(kāi)。交通量大的主干路上快速機動(dòng)車(chē)如小客車(chē)等也應與速度較慢的卡車(chē)，公共汽車(chē)等分道行駛。主干路兩側應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側不宜建筑吸引大量人流，車(chē)流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場(chǎng)等。
次干路一個(gè)區域內的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設非機動(dòng)車(chē)道。道路兩側應設人行道，并可設置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，為地區交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三、工程概況
實(shí)習單位：xx道路設計科學(xué)研究院。
工程名稱(chēng)：xx路改擴建工程。
基本信息：廣福路全長(cháng)14，5公里，道路紅線(xiàn)寬45—68米，綠化紅線(xiàn)寬69—108米，雙向8—10車(chē)道機動(dòng)車(chē)通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀(guān)綠化等設施齊備。
四、實(shí)習過(guò)程
我來(lái)到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開(kāi)始了，于是我是中途參與的。要能設計城市道理，首先就要學(xué)會(huì )使用xx城市道理設計軟件。
xx市政道路軟件是xx科技開(kāi)發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國內最早研制并推出的專(zhuān)業(yè)市政道路類(lèi)軟件。xx市政道路軟件由專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)人員與市政設計人員聯(lián)手開(kāi)發(fā)，專(zhuān)門(mén)面向設計人員的設計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個(gè)工程，可自動(dòng)統計該工程各類(lèi)設計資料并形成表格，并可根據各項工程的設計要求和個(gè)人習慣進(jìn)行個(gè)性化設置�？勺詣�(dòng)完成各種標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車(chē)港等細部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線(xiàn)等參數自動(dòng)標注�？梢赃M(jìn)行超高加寬設計�？筛鶕袠短幍淖匀坏匦螛烁呒翱刂泣c(diǎn)標高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計，設計結果自動(dòng)存儲，根據設定自動(dòng)分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉化或地形圖提取，邊坡設計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動(dòng)計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動(dòng)生成征地線(xiàn)并計算占地面積。根據相交道路中心線(xiàn)上控制點(diǎn)設計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線(xiàn)，自動(dòng)計算各個(gè)角點(diǎn)標高，設計結果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動(dòng)或交互布置，對路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理，自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來(lái)，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說(shuō)明�？赐旰�，我被分配畫(huà)出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周?chē)母绺缃憬銈兌家苍诿χ?zhù)畫(huà)圖。我發(fā)現甚至連道路中線(xiàn)都沒(méi)搞明白，以為道路中點(diǎn)連起來(lái)就是道路中線(xiàn)。結果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線(xiàn)，然后在交點(diǎn)附近設計圓曲線(xiàn)。此時(shí)課堂上學(xué)的知識重新回到了腦中，緩和曲線(xiàn)，ZH點(diǎn)，HY點(diǎn)，QZ點(diǎn)，YH點(diǎn)，HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見(jiàn)，我們其實(shí)理論知識不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗。
第二天早上，我自信滿(mǎn)滿(mǎn)的給xx經(jīng)理看，結果又是一頓訓斥�！澳愕牡缆返钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒(méi)標！”我才知道，原來(lái)做設計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線(xiàn)連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著(zhù)是縱斷面。這個(gè)我們測量實(shí)習的時(shí)候干過(guò)，我以為很簡(jiǎn)單。在軟件的幫助下，周?chē)秒x散點(diǎn)很快就提取出來(lái)，地形的高度值就知道了。結果發(fā)現很多道路中線(xiàn)點(diǎn)的值有些異常。檢查之后，發(fā)現原來(lái)周?chē)淖鴺它c(diǎn)表示的是地面的高度，而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設計，設計結果自動(dòng)存儲。出圖后請xx來(lái)看，結果他在填挖值又找出錯誤�！靶侣诽罡吡�1米，周?chē)淖?hù)怎么辦？”我這才發(fā)現城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺(jué)邊坡點(diǎn)設少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)�？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著(zhù)，過(guò)了一天，到了設計和繪制標準平面圖了。為了不出現那些明顯的錯誤，整整一個(gè)上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車(chē)道，兩邊紅線(xiàn)范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開(kāi)車(chē)的時(shí)候我有意無(wú)意問(wèn)到，是否紅線(xiàn)范圍里的土地都要用完。他說(shuō)一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問(wèn)說(shuō)廣福路寬48米呢，全部就算四車(chē)道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說(shuō)你數數車(chē)外，我們現在正在廣福路上呢。我一數，原來(lái)廣福路居然是八車(chē)道，不，嚴格來(lái)說(shuō)是十車(chē)道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線(xiàn)范圍沒(méi)用�；氐絾挝缓�，我立馬開(kāi)始改，增加車(chē)道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被xx噴……“你怎么設計了這么多3，75米的道路？”我說(shuō)“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路�！眡x丟下一句話(huà)就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車(chē)道�！蔽覇�(wèn)了問(wèn)旁邊的陸大志，才知道無(wú)論多寬，一個(gè)方向只需要一條3，75米的'快速道。陸工接著(zhù)教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線(xiàn)的布置又難住了我。因為完全沒(méi)學(xué)過(guò)，但是既然人家讓你做了，你就不能說(shuō)我不行。于是我照著(zhù)以前范例的管線(xiàn)標了標，就拿給xx檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線(xiàn)是強磁場(chǎng)，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著(zhù)以前的圖紙布置的，xx說(shuō)，你現在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會(huì )質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說(shuō)我沒(méi)學(xué)過(guò)，現在只能學(xué)習，沒(méi)有質(zhì)疑的那個(gè)能力。xx顯然愣了愣，帶著(zhù)我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來(lái)，原來(lái)布置的間隔都是有規定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時(shí)間是5點(diǎn)，陸工走前過(guò)來(lái)看了一眼，驚訝地說(shuō)“你在畫(huà)標橫（標準橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著(zhù)說(shuō)了一句：“你太強了�！�
算是對我實(shí)習最好的一個(gè)稱(chēng)贊吧。
走之前給實(shí)習鑒定表蓋章的時(shí)候，xx語(yǔ)重心長(cháng)的說(shuō)：“經(jīng)過(guò)這xx天的實(shí)習，應該你也發(fā)現大學(xué)生和真正設計人員之間的差距了，無(wú)論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習，打下扎實(shí)的基礎�！苯又�(zhù)提筆在“實(shí)習單位鑒定意見(jiàn)”一欄寫(xiě)到：“該生實(shí)習期間積極參與我單位工作，學(xué)習態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現優(yōu)秀，望今后加強理論學(xué)習，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎。
這就是我畢業(yè)實(shí)習的故事。
在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主，承包商，監理單位）的職責等。
這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。增強了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習的信心，利用這次實(shí)習的機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì )努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程實(shí)習報告13
1、實(shí)習概況
1.1實(shí)習目的和任務(wù)
畢業(yè)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其任務(wù)是使學(xué)生在畢業(yè)設計之前了解土木工程的最新成就及發(fā)展前景，增強感性認識，開(kāi)闊視野，收集畢業(yè)設計資料，運用所學(xué)知識，綜合了解土木工程的設計、施工及管理方面的工作，了解工程師的職責，為畢業(yè)設計及畢業(yè)后盡快適應所從事的工作奠定基礎。
1.2實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日
1.3實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xx公司是于xx年xx月正式成立，屬xx區建筑龍頭企業(yè)。
工程名稱(chēng)：xx公寓
設計單位：xx縣設計院
工程總造價(jià)：xx億元
建筑面積：xx萬(wàn)平方米
結構類(lèi)型：框架結構
監理單位：xx建設監理公司
2、實(shí)習內容
砌體和腳手架工程
腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附著(zhù)升降式腳手架及里腳手架�？奂戒摴苣_手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，是我們在工程實(shí)習中所接觸到的。
砌體筑包括：抄平、放線(xiàn)、立皮樹(shù)桿、掛準線(xiàn)和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進(jìn)行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿(mǎn)、組砌得當、接槎可靠”的質(zhì)量要求，并采取相應的保證措施。
模板工程
墻、柱模板安裝：在基層上彈出墻、柱模板的邊線(xiàn)和控制線(xiàn)，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，模板加固后用支撐吊線(xiàn)調整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)行最后加固。
梁、板模板安裝：根據彈出的柱軸線(xiàn)、梁位置和水平線(xiàn)，安裝柱頭模板;按配板設計，在梁下設置支柱或搭設支模排架，按設計要求確定立桿間距并調整支柱或排架上口的標高，然后安裝梁底模板，并拉線(xiàn)找平。當梁跨度大于或等于4m時(shí)，跨中梁底處應按設計要求起拱；如設計無(wú)要求時(shí)，起拱高度取梁跨的1‰～3‰。主次梁交接時(shí)，先主梁起拱，后次梁起拱。
3、實(shí)習總結和體會(huì )
通過(guò)這實(shí)習，讓我在實(shí)踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的指示，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習了許多具體的'施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
在實(shí)習過(guò)程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方式。包括施工單位的組織管理系統，各部門(mén)的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方（業(yè)主、承包商、監理單位）的職責等。
這段時(shí)間在公司的實(shí)習，不僅把學(xué)校所學(xué)知識與工程實(shí)踐的結合，也是對社會(huì )、對以后工作崗位的親密接觸。這次實(shí)習不僅僅是一種體會(huì )，我覺(jué)得在自己的專(zhuān)業(yè)知識方面也有所提高。這次實(shí)習是以一個(gè)工程技術(shù)人員的身份和狀態(tài)來(lái)完成的，通過(guò)對現場(chǎng)工程的實(shí)際參與，有種學(xué)有所成的成就感，自己多年苦學(xué)終于可在社會(huì )實(shí)踐中得以運用。但同時(shí)也感覺(jué)到自己知識積累不足，以及在學(xué)校學(xué)習的理論同工程實(shí)踐之間的差距。
這些認識對我下一階段在校的學(xué)習、畢業(yè)設計會(huì )產(chǎn)生很重要的影響。在畢業(yè)設計過(guò)程中要復習、夯實(shí)自己的專(zhuān)業(yè)知識，而且更要注重把這些理論知識與工程實(shí)踐的結合。
土木工程實(shí)習報告14
從2月日到3月15日，在此期間我們到新鄉市一個(gè)大型建筑工地上實(shí)習，雖然在此之前我們的專(zhuān)業(yè)課學(xué)習了很多知識，但通過(guò)此次的實(shí)習也讓我們每個(gè)土木人受益匪淺。 非常感謝我們有這次實(shí)習的機會(huì )，讓我們有機會(huì )到建筑工地現場(chǎng)觀(guān)看實(shí)習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。我們每個(gè)人都很高心能夠有這樣的機會(huì )，讓我們學(xué)習到很多書(shū)本上學(xué)不到知識。
到工地上實(shí)習，我看到同學(xué)們頭上都戴著(zhù)安全帽;同時(shí)工地的生活區與施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù)：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現場(chǎng);當然在建筑物結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫(xiě)著(zhù)標語(yǔ)：安全責任，重于泰山;由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的，只有建筑施工的各種車(chē)輛和內部人員才可以出入，我們實(shí)習也要事先和施工方協(xié)調商議經(jīng)過(guò)他們的。
進(jìn)到施工區，一眼就看到了建筑物的結構主體，當時(shí)結構主體給我的感覺(jué)就是不像建筑很不好看。這個(gè)可能是因為它和我所看到過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材，這是因為現在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開(kāi)放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過(guò)的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前新鄉很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來(lái)說(shuō)這種材料有很多紅磚所不具有的特點(diǎn)：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格當然比那些紅磚價(jià)格要高出很多。這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在一個(gè)月的實(shí)習中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識，以下是我通過(guò)實(shí)習所學(xué)到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
1、.基礎底板及基礎梁鋼筋：
1.1 按彈出的鋼筋位置線(xiàn)，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長(cháng)向鋼筋。
1. 2擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
1.3 底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線(xiàn)就地綁扎成型。
1.4 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(cháng)度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。
1.5 根據彈好的墻、柱位置線(xiàn)，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長(cháng)度不宜過(guò)長(cháng)，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2、.墻筋綁扎：
2.1 在底板混凝土上彈出墻身及門(mén)窗洞口位置線(xiàn)，再次校正預埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規定認真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。
2.2 先綁2～4根豎筋，并畫(huà)好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫(huà)好豎筋分檔標志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應符合設計要求。
2.3 所有鋼筋交叉點(diǎn)應逐點(diǎn)綁扎，其搭接長(cháng)度及位置要符合設計圖紙及施工規范的要求。
2.4 為保證門(mén)窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線(xiàn)。門(mén)窗洞口要按設計要求綁扎過(guò)梁鋼筋，錨入墻內長(cháng)度要符合設計要求。
2.5.各連接點(diǎn)的抗震構造鋼筋及錨固長(cháng)度，均應按設計要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長(cháng)度等，綁扎時(shí)應注意。
2.6 配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求。
3、板鋼筋綁扎：
3.1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
3.2 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線(xiàn)管、預留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長(cháng)方向鋼筋在上。
3.3 在現澆板中有板帶梁時(shí)，應先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
3.4 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度，應滿(mǎn)足設計要求，如設計無(wú)要求時(shí)，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長(cháng)度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
4、梁鋼筋的綁扎
4.1 在梁側模板上畫(huà)出箍筋間距，擺放箍筋。
4.2 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫(huà)好的間距逐個(gè)分開(kāi)；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。
4.3 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節點(diǎn)錨固長(cháng)度及伸過(guò)中心線(xiàn)的長(cháng)度要符合設計要求.
4.4 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應交錯綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長(cháng)度為10 d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長(cháng)度為5 d。
4.5 梁端第一個(gè)箍筋應設置在距離柱節點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
4.6 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長(cháng)度要符合規范的規定。搭接長(cháng)度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處，受拉區域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應在中心和兩端扎牢。
5、模板工程
5.1、模板安裝前準備及安裝注意
5.1.1.板進(jìn)入現場(chǎng)后，依據配板設計要求清點(diǎn)數量，核對型號 ；
5.1.2吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 ；
5.1.3合模前必須將模板內雜物清理干凈；
5.1.4模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋
或其他因素失效后必須補刷；
5.1.5 模板安裝時(shí)遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ；
5.1.6 模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現象。
5.2.模板的安裝
5.2.1.墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線(xiàn)和控制線(xiàn)，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線(xiàn)調整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線(xiàn)調整模板的垂直度，然后對模板進(jìn)行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準確無(wú)誤。
5.2.2 梁、板模板安裝：
�。�1）在墻、柱上彈出標高控制線(xiàn)（50線(xiàn)），根據標高控制線(xiàn)，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線(xiàn)。
�。�2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的`間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
�。�3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線(xiàn)；
根據起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個(gè)中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底�；虬逯鼾埞�。
5.2. 3 預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線(xiàn)標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.2.4 梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開(kāi)，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進(jìn)行保護。
5.2.5. 頂板后澆帶模板安裝
涂刷隔離劑：
�。�1
�。�2頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時(shí)模板檢查：
混凝土澆筑施工時(shí)，設專(zhuān)人模板進(jìn)行監控檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查�；炷临|(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
5.3、模板拆除時(shí)注意
不承重的側面模板，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應在混凝土達到拆模強度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申請單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側模拆除：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強度達到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時(shí)間應根據混凝土的強度等級、環(huán)境溫度或通過(guò)同條件養護試塊進(jìn)行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以?xún)葧r(shí)，混凝土強度達到設計強度的50％；2-8米范圍內時(shí)，其強度達到設計強度的75％；大于8m的混凝土必須達到設計強度的100％時(shí)方可拆除。
懸挑構件的模板拆除：無(wú)論其跨度長(cháng)短，均要求必須在混凝土達到其設計強度的100%時(shí)方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長(cháng)填拆模申請單，依據試驗員提供的同條件混凝土試塊的強度報告，經(jīng)項目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽(yáng)角部位的模板時(shí)，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀(guān)感質(zhì)量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時(shí)斷開(kāi)，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方
可拆除。
拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴防鋼管等對樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開(kāi)碼放，并及時(shí)運出。
墻、柱模板拆除后，及時(shí)用木板條，將樓梯踏步、通道處陽(yáng)角保護起來(lái)。
6、混凝土工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
6.1.作業(yè)準備：
澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是
否墊好。如果使用木模板時(shí)應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
6.2.混凝土現場(chǎng)攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應不上的應急措施和零星砼的現場(chǎng)拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
6.2.1 根據配合比確定的每盤(pán)（槽）各種材料用量及車(chē)輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱(chēng)標準。骨料含水率應經(jīng)常測定，及時(shí)調整配合比用水量，確保加水量準確。要過(guò)稱(chēng)。
6.2.2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時(shí)，粉狀應根據每盤(pán)加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時(shí)與粗細骨料同時(shí)加入；液狀應按每盤(pán)用量與水同時(shí)加入攪拌機攪拌。
6.2.3 攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據施工規范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應適當延長(cháng)。
6.2.4 混凝土開(kāi)始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門(mén)、工長(cháng)組織有關(guān)人員對出盤(pán)混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調整后再進(jìn)行攪拌。
6.3. 混凝土的早期養護
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：
6.3.1防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
6.3.2防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩定溫度。
6.3.3防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
7、工程施工技術(shù)方面體會(huì )：
通過(guò)參加圖紙會(huì )審，我明白了圖紙會(huì )審主要內容。
一般工程開(kāi)工前，業(yè)主、設計單位、承建單位和質(zhì)量監督單位等都要參加圖紙會(huì )審，以發(fā)現并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來(lái)施工中可能存在的困難等問(wèn)題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì )審時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關(guān)政策和規定（建筑設計、結構設計和施工規范等）；圖紙與說(shuō)明是否清楚，引用標準是否確切；施工圖紙標準有無(wú)錯漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專(zhuān)業(yè) 地修改。
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿(mǎn)足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設計是否滿(mǎn)足建設單位的要求等，都是圖紙會(huì )審的主要內容。
對會(huì )審準備中的圖紙等問(wèn)題進(jìn)行匯總，由項目技術(shù)負責人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理，我查了有關(guān)圖集，對圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見(jiàn)解性的問(wèn)題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現除結構和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門(mén)洞也很容易搞錯。
緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下 。 這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次的實(shí)習活動(dòng)，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
土木工程實(shí)習報告15
一：實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)
十月十七號上午xx本部工科試驗大樓下午志高國際居民樓
十月十八號上午xx文化藝術(shù)體育中心下午xx南校宿舍樓
十月十九號上午xx分區適用房下午麗景花園
十月二十號xx一藤鋼鐵廠(chǎng)
十月二十一號xx山東高速綜合辦公樓
二：實(shí)習目的
走進(jìn)施工工地，親身體驗施工環(huán)境，充實(shí)和擴大自己的知識面，對已經(jīng)或者將來(lái)要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認識，為以后更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下一個(gè)基礎。
三：實(shí)習概況
十月十七號，這是我們這周實(shí)習的頭一天，大家都很興奮，因為大家已經(jīng)對這個(gè)實(shí)習周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺(jué)得蠻新鮮的，想想未來(lái)的我們將要每天戴著(zhù)它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀(guān)我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過(guò)它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了，只可惜工地有嚴格的規定，只能隔著(zhù)圍欄遠遠了望。今天終于有機會(huì )解開(kāi)它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結構，地基采用的是筏板基礎，筏型基礎又叫笩板型基礎，即滿(mǎn)堂基礎。是把柱下獨立基礎或者條形基礎全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來(lái)，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類(lèi)型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說(shuō)來(lái)地基承載力不均勻或者地基軟弱的時(shí)候用筏板型基礎。而且筏板型基礎埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎。整棟大樓很重視節能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設有通風(fēng)井。工地上一位監理工程師帶領(lǐng)我們參觀(guān)整個(gè)建筑，走進(jìn)大樓，墻上橫豎固定著(zhù)許多龍骨，監理大哥說(shuō)這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預先準備的，跟著(zhù)一位老師，我們來(lái)到了二樓，一些實(shí)驗室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線(xiàn)，過(guò)道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的管道，在參觀(guān)過(guò)程中，老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構造柱�，F澆板：現澆是相對于預制板來(lái)說(shuō)的，現澆是指在現場(chǎng)搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設計或施工規范要求，在基礎底板、墻、梁相應位置留設臨時(shí)施工縫，將結構暫時(shí)劃分為若干部分，（實(shí)習報告）經(jīng)過(guò)構件內部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結構連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強度等級應比構件強度高一級，防止新老混凝土之間出現裂縫，造成薄弱部位。構造柱：在多層砌體房屋墻體的規定部位，按構造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱(chēng)為混凝土構造柱，簡(jiǎn)稱(chēng)構造柱。構造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設有構造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠?jì)壤鹊膬筛鶚嬙熘加銎茐�，以三層柱頭最嚴重，靠外縱墻的構造柱破壞較輕。由此可見(jiàn)，鋼筋混凝土構造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
多層砌體房屋應按抗開(kāi)裂和抗倒塌的雙重準則進(jìn)行設防，而設置鋼筋混凝土構造柱則是其中一項重要的抗震構造措施。對于大開(kāi)間荷載較大或層高較高以及層數大于等于8層的砌體結構房屋宜按下列要求設置構造柱：
�。�1）墻體的兩端；
�。�2）較大洞口的兩側；
�。�3）房屋縱橫墻交界處。跟著(zhù)老師，我們來(lái)到了一個(gè)會(huì )議室性質(zhì)的地方，墻上掛滿(mǎn)了棉花類(lèi)的東西，老師告訴我們那是吸音棉，目的是吸收雜音。
在柱子跟墻體結合部位，為了防止抹上水泥砂漿開(kāi)裂在墻體表面覆蓋一層鐵絲網(wǎng)、纖維網(wǎng)。在部分墻體上還覆蓋一層泡沫板以達到保溫隔熱的`效果。隨后，我們來(lái)到頂層，在樓頂，我看到了水箱，之前一直很好奇，今天終于一睹它的風(fēng)采。樓頂已經(jīng)做好了防水處理，常用的防水材料是sbs防水卷材，防水卷材主要是用于建筑墻體、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋場(chǎng)等處，起到抵御外界雨水、地下水滲漏的一種可卷曲成卷狀的柔性建材產(chǎn)品，作為工程基礎與建筑物之間無(wú)滲漏連接，是整個(gè)工程防水的第一道屏障，對整個(gè)工程起著(zhù)至關(guān)重要的作用。產(chǎn)品主要有瀝青防水卷材和高分子防水卷材。老師告訴我們，樓頂一周矮矮的墻叫做女兒墻。女兒墻在古代時(shí)叫“女墻”，包涵著(zhù)窺視之義，是仿照女子“睥睨”之形態(tài)，在城墻上筑起的墻垛，所以后來(lái)便演變成一種建筑專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)。特指房屋外墻高出屋面的矮墻，在現存的明清古建筑物中我們還能看到。女詩(shī)人翟永明以《女兒墻》為名出了一本詩(shī)集，樓頂的女兒墻設計的很高，在樓頂上很安全，抬頭遠望，泰山的雄偉壯闊盡收眼底。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內部，外部沒(méi)有排水管道，這樣會(huì )使大樓看上去更簡(jiǎn)潔、干凈。而樓頂的排水主要靠分布在各處的地漏完成，再通過(guò)管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設備，工程師介紹說(shuō)每個(gè)樓層都會(huì )有一臺機器負責通風(fēng)換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結構，老師細心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識。中午的實(shí)習就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車(chē)來(lái)到了志高國際居民樓，不得不說(shuō)十一路公交車(chē)太陳舊了，著(zhù)實(shí)費了很大功夫。志高國際居民區是一片高層為主的居民區，采用的樁基礎，樁基礎由基樁和聯(lián)接于樁頂的承臺共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱(chēng)為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱(chēng)為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
�。�1）樁支承于堅硬的（基巖、密實(shí)的卵礫石層）或較硬的（硬塑粘性土、中密砂等）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載（包括偏心荷載）。
�。�2）樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過(guò)允許范圍。
�。�3）憑借巨大的單樁側向剛度（大直徑樁）或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩定性。
�。�4）樁身穿過(guò)可液化土層而支承于穩定的堅實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩定，且不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等，其適用條件和要求在《建筑樁基技術(shù)規范》中均有規定。采用框架剪力墻結構，在這里我知道了鋼筋級別分一二三級，級別越高，脆性越大，一級鋼筋抗剪好，往往用于現澆板，二三級用于剪力墻框架柱等；混凝土抗壓好，分為普通混凝土，抗滲混凝土，抗腐蝕混凝土，抗輻射混凝土；模塊分為木模，鋼模，滑模，木模的缺陷是費人工，鋼模造價(jià)高，滑模整體提升下降，使用方便。周二上午，我們來(lái)到xx市文化藝術(shù)體育中心的施工工地，工地那時(shí)正處于打樁階段，可見(jiàn)，這又是樁基礎了，工程師告訴我們，由于地基比較軟，而且粘土層很深，所以采用樁基礎。它是一座五層建筑，基礎是樁基板下梁，屋蓋是鋼構，下午我們來(lái)到了xx南校區在建的女生宿舍樓，它是一座十一層的建筑，超過(guò)七層將設電梯，所以它內設電梯，由于南校區地基比較軟，所以采用筏板基礎，跟本部的的工科大樓基礎類(lèi)型是一樣的，采用剪力墻結構，剪力墻：又稱(chēng)抗風(fēng)墻或抗震墻、結構墻。房屋或構筑物中主要承受風(fēng)荷載或地震作用引起的水平荷載的墻體。防止結構剪切破壞。優(yōu)點(diǎn)是側向剛度大，在水平荷載作用下側移小，其缺點(diǎn)是剪力墻的間距有一定限制，建筑平面布置不靈活，不適合要求大空間的公共建筑，另外結構自重也較大，靈活性就差。一般適用住宅、公寓和旅館。剪力墻結構的樓蓋結構一般采用平板，可以不設梁，所以空間利用比較好，可節約層高，多處地方有構造柱，并且伸出拉筋，作用是使填充墻更加穩固。整棟建筑外形是y型，在拐角處都設有沉降縫，沉降縫：防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設置的垂直縫稱(chēng)為沉降縫。設有沉降縫的位置：
�。�1）建筑物平面的轉折部；
�。�2）建筑的高度和荷載差異較大處；
�。�3）過(guò)長(cháng)建筑物的適當部位；
�。�4）地基土的壓縮性有著(zhù)顯著(zhù)差異；
�。�5）建筑物基礎類(lèi)型不同以及分期建造房屋的交界處。果基礎持力層類(lèi)別基本相同，且為素混凝土基礎，我覺(jué)得基礎就可以不斷開(kāi)。
因為混凝土的抗剪能力薄弱，即使發(fā)生不均勻沉降，對變形縫兩側的建筑并無(wú)多大影響下午我們去了xx南校宿舍樓，因為xx南校的土地承受荷載的能力不是很大，它的基礎做成了筏板基礎；因為是宿舍樓，房間不是很大，因此采用的是剪力墻結構，具有很好的抗震功能。
周四我們專(zhuān)業(yè)乘車(chē)來(lái)到了xx一藤鋼結構加工廠(chǎng)，人比較多，聽(tīng)的不是很仔細，只是覺(jué)得在路上很好玩的，可是到了廠(chǎng)區，就不怎樣了，跟隨廠(chǎng)區副總我們來(lái)到加工車(chē)間，著(zhù)實(shí)體會(huì )到工人們的艱辛了，機器轟鳴，到處堆放著(zhù)加工好的、沒(méi)加工的各種鋼材。周五去xx！我們早就迫不及待啦，得知可以在實(shí)習結束后不用當天回來(lái)，大家更興奮了，兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程在大家的說(shuō)說(shuō)笑笑中很快度過(guò)。我們要參觀(guān)的時(shí)山東高速綜合辦公樓，xx的建筑風(fēng)格跟xx的還是有一些差別的，老師的講解很仔細。整棟大樓采用框架剪力墻結構，三層以下是剪力墻，三層以上采用框架結構。有些地方涂有泡沫混凝土，用于保溫隔熱。
三：總結
經(jīng)過(guò)一周的生產(chǎn)實(shí)習，感受深刻。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創(chuàng )新與獨立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習機會(huì )接觸社會(huì )，得到很好的鍛煉，明確了在今后的大學(xué)生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習，踏實(shí)工作，積極面對每一次挑戰。通過(guò)這周的實(shí)習我學(xué)到了很多東西，對專(zhuān)業(yè)上的一些名詞有了初步的認識，加深了對專(zhuān)業(yè)的理解，拓寬了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識。在今后的學(xué)習中，一定充分利用每一次的實(shí)習機會(huì )，在這次實(shí)習中我學(xué)到的東西讓我對我們土木工程專(zhuān)業(yè)產(chǎn)生了更深的興趣，對我今后的學(xué)習將產(chǎn)生導向性的作用，大一整個(gè)這一年我對我的大學(xué)生活迷茫過(guò)失落過(guò)，就是因為沒(méi)有充分的認識我們專(zhuān)業(yè)的特定，老師們都說(shuō)我們專(zhuān)業(yè)好找工作，但是我要說(shuō)的是好找工作的前提是我們學(xué)到了該學(xué)習的東西，最近忙里偷閑看了一部電視劇名叫《畢業(yè)時(shí)刻》，里面所描述的大學(xué)生活是我所向往的，他們是北京的著(zhù)名大學(xué)，依然艱苦的學(xué)習，勤奮的實(shí)習，他們已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但是依然面臨巨大的就業(yè)壓力、嚴酷的競爭。優(yōu)中選優(yōu)，所以我們現在要充分利用我們的時(shí)間，科學(xué)規劃時(shí)間，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識的同時(shí)擴大自己的視野，唯有見(jiàn)多才能識廣。還有就是我們將來(lái)要從事的行業(yè)要求我們一定要細心，無(wú)論將來(lái)搞施工還是做設計，動(dòng)輒花費幾百萬(wàn)甚至更多的，所以這不允許我們不細心，我們還要有事業(yè)心，最近幾年，我國先后發(fā)生了很多樓歪歪、樓倒倒事件，這些事故大多都是責任事故，就是因為一些人的事業(yè)心不強、偷工減料使建筑的強度、剛度不能達到國家的各方面的標準，所以各種事故層出不窮。我們要培養飽滿(mǎn)的事業(yè)心，認真負責不做“職業(yè)殺手”。最后，我要說(shuō)，我們是土木人，我們不土也不木，我們要用我們飽滿(mǎn)的熱情投身到我們的事業(yè)中去。
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