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汽車(chē)企業(yè)報告
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，報告不再是罕見(jiàn)的東西，報告中涉及到專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)要解釋清楚。你所見(jiàn)過(guò)的報告是什么樣的呢？以下是小編幫大家整理的汽車(chē)企業(yè)報告，歡迎大家分享。
汽車(chē)企業(yè)報告1
在緊張疲憊的旅途中，我們來(lái)到了汽車(chē)實(shí)習基地，作為一名海濱學(xué)院的學(xué)生，面對一個(gè)新的學(xué)習環(huán)境，一開(kāi)始我感到?jīng)]有信心，在老師和同學(xué)的幫助下逐步建立起了自信，從而我帶著(zhù)信心開(kāi)始了實(shí)習。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
�。ㄒ唬�、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
�。ǘ�、汽車(chē)點(diǎn)火系統故障排查
汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查及排除；汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查，與傳統觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導線(xiàn)等。
�。ㄈ┸�(chē)輛破損修復過(guò)程
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的修復工作。
三、實(shí)習心得
畢業(yè)實(shí)習是每個(gè)學(xué)生走向社會(huì )、走上工作崗位必不可少的一個(gè)重要環(huán)節，通過(guò)實(shí)習在實(shí)踐報告中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為我以后進(jìn)一步走向工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
1、這一個(gè)月的實(shí)習,讓我對汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的基本業(yè)務(wù)有了一定了解,能進(jìn)行簡(jiǎn)單的'基本操作,我覺(jué)得在其他方面的收獲也是挺大的。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我初步解決汽車(chē)發(fā)展方向的困惑，初步了解自動(dòng)化控制在汽車(chē)工業(yè)中的應用，對自動(dòng)化系統有點(diǎn)意識．在生產(chǎn)水平由自動(dòng)化程度的高低決定，自動(dòng)控制系統涉及到生產(chǎn)工藝流程，電氣控制系統，儀表系統等；生產(chǎn)中要求穩定性高，抗干擾性強，效率高，質(zhì)量高等設備；控制技術(shù)如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統；現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統是目前自動(dòng)化技術(shù)中的一個(gè)熱點(diǎn)，正受到國內外自動(dòng)化設備制造商與用戶(hù)越來(lái)越強烈的關(guān)注�，F場(chǎng)總線(xiàn)控制系統的出現，將給自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一次革命，其深度和廣度將超過(guò)歷史的任何一次，從而開(kāi)創(chuàng )自動(dòng)化的新紀元。
2、我覺(jué)得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì )以后，對工作要有強烈的責任心和使命感感,要對自己負責，對工作負責、對企業(yè)負責；工作中要一絲不茍，精益求精，力求完美。
3、堅守自己的職業(yè)道德，努力提高自己的職業(yè)素養,干一行愛(ài)一行，在這一點(diǎn)上我從實(shí)習單位同事那里深有體會(huì )�，F在企業(yè)已經(jīng)納入正規化管理,這點(diǎn)我有親身感受.
4、我深深地體會(huì )到,如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一起,用實(shí)踐來(lái)檢驗真理,使一個(gè)本科生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的能力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識,這才是我們實(shí)習的真正目的。實(shí)習,就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識,運用到客觀(guān)實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,那么所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習,學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習,從學(xué)習中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展,國內外經(jīng)濟日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現,在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí),也有了更多的挑戰,前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了,中國的經(jīng)濟越和外面接軌,對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識,還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識,不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現自已。
5、近1個(gè)月的實(shí)習工作使我成長(cháng)了不少,也給了我很多感悟：第一是要真誠，要以一顆真誠的心對待你的工作和同事，絕不可以忽略真誠的力量。記得第一天來(lái)這里時(shí),心里不可避免的有些疑惑:不知道公司經(jīng)理怎么樣,要去干些什么等等!踏進(jìn)大門(mén)后,只見(jiàn)幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著(zhù)我。我微笑著(zhù)和他們打招呼,尷尬的局面立刻得到了緩解,大家都很友善的微笑歡迎我們的到來(lái)。從那天起,我養成了一個(gè)習慣,每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲:“早”,那是我心底真誠的問(wèn)候。我總覺(jué)得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問(wèn)候,它卻表達了對同事對朋友的尊重和關(guān)心,也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習,我想,應該是我的真誠,換得了他們對我的信任。第二是激情與耐心:激情與耐心,就像火與冰,看似兩種完全不同的東西,卻能碰撞出最美麗的火花。第三是“主動(dòng)出擊”:當你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權握在自己手中。在實(shí)習期間,我會(huì )主動(dòng)的幫同事打掃衛生,主動(dòng)地幫他們做些力所能及的事,并會(huì )積極地尋找合適的時(shí)間,向他們請教問(wèn)題,像朋友那樣跟他們交流,談生活學(xué)習以及未來(lái)的工作,通過(guò)這些我就和經(jīng)理及同事們走的很近,在實(shí)習中,他們給了我許多工作上的技術(shù)指導，也告訴了我許多多人的道理。使我收獲很多。
千里之行,始于足下”,這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習,我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象 。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自老板和同事們的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將走向社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō),需要學(xué)習的東西很多、很多…
實(shí)習是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也開(kāi)闊了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
汽車(chē)企業(yè)報告2
時(shí)光如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，透過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等。
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不明白做保養是怎樣回事了，但是透過(guò)實(shí)習，我不僅僅明白了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還明白，各自起的作用是什么。
透過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否能夠繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之后我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你就應將里面的舊黃油打出來(lái)，才算能夠了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。
做二保還要做的`事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是透過(guò)實(shí)習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才能夠學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。
透過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才能夠干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才能夠從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
汽車(chē)企業(yè)報告3
xx年3月，我在海得威汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
海得威汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置24個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車(chē)輛運行的安全保證。海得威汽車(chē)汽車(chē)貴州銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店，銷(xiāo)售服務(wù)的車(chē)型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅等許多車(chē)型。
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解聊城汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，(手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車(chē)
車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好我們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機
(2)v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。
安裝龍門(mén)架、保險杠
(4)在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠。
裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線(xiàn)
現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠很難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車(chē)輪在轉動(dòng)時(shí)會(huì )發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車(chē)輛，在舉伸機上用力向上抬車(chē)輪，車(chē)輪會(huì )有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機油還得正確選擇機油：從汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負荷發(fā)展;從汽車(chē)使用環(huán)境變化的角度看，隨著(zhù)高速公路的不斷發(fā)展，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運行的時(shí)間不斷加長(cháng)，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經(jīng)濟性看，高中檔機油的潤滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，選用長(cháng)城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補，養成定期換機油的良好習慣。
三、實(shí)習心得
通過(guò)此次實(shí)習我收獲了很多東西，了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。
對于整車(chē)的拆解我們遵循著(zhù)嚴格的流程，有著(zhù)明確的分工，每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車(chē)實(shí)習起到了十分重要的作用。在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的'指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢?通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對汽車(chē)的各個(gè)燈的名稱(chēng)和作用也不是很清楚，通過(guò)電器科室的陳工的講解是我了解了汽車(chē)各個(gè)燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進(jìn)一不加深了對車(chē)燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉向燈和倒車(chē)燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車(chē)輛的拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
要感謝公司提供這么好的機會(huì )，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在拆車(chē)的過(guò)程當中，還知道了在設計過(guò)程中應該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設計時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。
汽車(chē)企業(yè)報告4
根據教育部統一要求，結合培訓學(xué)校及汽修專(zhuān)業(yè)教學(xué)實(shí)際，汽修國培班第六期于20xx年12月10日在北京現代有限公司進(jìn)行了調研實(shí)習�，F將調研情況總結如下：
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
公司成立于20xx年10月18日，原名為Beijing Hyundai Motor Company(簡(jiǎn)稱(chēng)北京現代)。企業(yè)性質(zhì)為中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)�？偼顿Y5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米的北京現代汽車(chē)技術(shù)中心，目前正在緊張的施工建設之中。該中心一期工程已交付使用，全部工程預計20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機構和研發(fā)團隊建設也將隨研發(fā)設施的建設而分步進(jìn)行。在創(chuàng )建初期，技術(shù)中心暫設造型部、車(chē)身與電裝工程部、動(dòng)力總成與底盤(pán)工程部、試驗認證部、規劃與管理部等五大部門(mén)。到20xx年底，包括韓國現代汽車(chē)派駐專(zhuān)家在內，達到100人的規模。
隨著(zhù)研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規模將逐步擴大到600人左右。屆時(shí)，北京現代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究、創(chuàng )意造型、工程開(kāi)發(fā)、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現代化轎車(chē)研發(fā)機構，為北京現代汽車(chē)年產(chǎn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能不斷推出針對中國市場(chǎng)的各類(lèi)新車(chē)型。 北京現代二工廠(chǎng)是一座高度現代化、自動(dòng)化的汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)，其生產(chǎn)設備及技術(shù)在國內汽車(chē)廠(chǎng)商中處于領(lǐng)先地位。該工廠(chǎng)總投資120億元占地面積115萬(wàn)平米并于20xx年4月正式投產(chǎn)，具備年產(chǎn)30萬(wàn)臺整車(chē)能力。在這里，我們了解沖壓、車(chē)身、涂裝、總裝四大現代化汽車(chē)生產(chǎn)工藝流程，并能看見(jiàn)一塊鋼板如何通過(guò)上千道工序最終成為一輛功能先進(jìn)品質(zhì)優(yōu)異的汽車(chē)。
總裝車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)由內飾線(xiàn)、底盤(pán)線(xiàn)、最終線(xiàn)和OK線(xiàn)首尾相連組成，共具有229個(gè)操作工位，采用先進(jìn)的柔性化混裝線(xiàn)，可實(shí)現多車(chē)型混裝。北京現代的總裝車(chē)間是機械行業(yè)現代化大規模流水線(xiàn)生產(chǎn)的典型代表，通過(guò)模塊化裝配、即時(shí)生產(chǎn)、零庫存管理等精益生產(chǎn)方式、一流的工藝裝備以及可靠完善的質(zhì)量保證體系，保證了每一輛商品車(chē)堅如磐石的品質(zhì)。每輛車(chē)在生產(chǎn)線(xiàn)上經(jīng)過(guò)6.43個(gè)小時(shí)的裝配來(lái)到OK線(xiàn)，在OK線(xiàn)末端裝有汽車(chē)廢氣吸收裝置，保證了汽車(chē)首次打火啟動(dòng)時(shí)生產(chǎn)現場(chǎng)的空氣清潔度。下線(xiàn)的車(chē)輛在檢測線(xiàn)進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測，包括四輪定位、燈光檢測、底盤(pán)、制動(dòng)性能、淋雨和尾氣檢測等。之后通過(guò)工廠(chǎng)設置的專(zhuān)業(yè)試車(chē)跑道進(jìn)行路試，最終送到PDI(售前檢測)進(jìn)行300多項更加細致的檢測，保證把高品質(zhì)的產(chǎn)品送到消費者手中。
二、企業(yè)生產(chǎn)管理(6S管理)
實(shí)行6S管理，即整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全�！�6S管理”是現代工廠(chǎng)行之有效的現場(chǎng)管理理念和方法，其作用是：提高效率，保證質(zhì)量，使工作環(huán)境整潔有序，預防為主，保證安全。6S的本質(zhì)是一種執行力的企業(yè)文化，強調紀律性的文化，不怕困難，想到做到，做到做好，作為基礎性的6S工作落實(shí)，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。
整理(SEIRI)——將工作場(chǎng)所的任何物品區分為有必要和沒(méi)有必要的，除了有必要的留下來(lái)，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場(chǎng)所。
整頓(SEITON)——把留下來(lái)的必要用的物品依規定位置擺放，并放置整齊加以標示。目的：工作場(chǎng)所一目了然，消除尋找物品的時(shí)間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過(guò)多的積壓物品。
清掃(SEISO)——將工作場(chǎng)所內看得見(jiàn)與看不見(jiàn)的地方清掃干凈，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。
清潔(SEIKETSU)——維持上面3S成果。
素養(SHITSUKE)——每位成員養成良好的習慣，并遵守規則做事，培養積極主動(dòng)的精神(也稱(chēng)習慣性)。目的：培養有好習慣，遵守規則的員工，營(yíng)造團員精神。
安全(SECURITY)——重視全員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀(guān)念，防范于未然。目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應建立在安全的前提下。
6S管理實(shí)施原則：
(1)效率化：定置的位置是提高工作效率的先決條件;
(2)持之性：人性化，全球遵守與保持;
(3)美觀(guān)：作產(chǎn)品——作文化——征服客戶(hù)群。管理理念適應現場(chǎng)場(chǎng)景，展示讓人舒服、感動(dòng)。
6S管理精髓：
(1)全員參與：董事長(cháng)——一線(xiàn)員工，所有部門(mén)：生產(chǎn)、技術(shù)、行管、財務(wù)、后勤;
(2)全過(guò)程：全產(chǎn)品研發(fā)——廢止的生命周期
人人保持——改善——保持——管理活動(dòng)
(3)全效率：綜合效率，挑戰工作極限。
只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。
執行6S的好處
(1)提升企業(yè)形象——整齊清潔的工作環(huán)境，吸引客戶(hù)，增強信心;
(2)減少浪費：人員 門(mén)口的展品區、時(shí)間 取分子篩、場(chǎng)地 雜物亂放，其他東西無(wú)處放。
(3)提高效率：良好環(huán)境，心情，擺放有序，省時(shí)省力，減少搬運作業(yè)。
(4)質(zhì)量保證：做事認真嚴謹，杜絕馬虎，品質(zhì)可靠。
(5)安全保障：通道暢通，寬廣明亮，人員認真負責，事故少。
(6)提高設備壽命：清掃、點(diǎn)檢、保養、維護;
(7)降低成本：減少跑冒滴漏，減少來(lái)回搬運;
(8)交期準：一目了然，異�，F象明顯化，及時(shí)調整作業(yè)。
三、企業(yè)的文化、理念、宗旨和精神
北京現代的企業(yè)文化
北京現代所創(chuàng )造的`具有自身特點(diǎn)的物質(zhì)文化和精神交流的總和，“學(xué)習型企業(yè)、跨國型文化、信息化工程、團隊式工作、系統性構建、持續性發(fā)展”等所構成的豐富內涵已經(jīng)成為北京現代企業(yè)文化構建的基本特征。北京現代的企業(yè)文化是縈繞在車(chē)間，在員工心間和諧氛圍的自然流露是中外雙方溝通、交流的信任基礎，是合資企業(yè)持續健康發(fā)展的堅實(shí)平臺。
北京現代的理念、宗旨和精神
北京現代的理念：三個(gè)最好達到三個(gè)滿(mǎn)意;①靠完美的汽車(chē)開(kāi)辟最好的生活讓顧客滿(mǎn)意;②用精細的管理創(chuàng )造最好的回報讓股東滿(mǎn)意;③以舒適的現場(chǎng)提供最好的環(huán)境讓員工們滿(mǎn)意。
北京現代的宗旨：為中國人民的幸福生活，創(chuàng )造一片美好的藍天
北京現代的精神：追求卓越品質(zhì)、共創(chuàng )幸福生活
四、企業(yè)對中職畢業(yè)生能力素質(zhì)的基本要求。
根據對該企業(yè)歷屆畢業(yè)生調研表明，企業(yè)注重對中職畢業(yè)生能力素質(zhì)應達到以下要求：通用能力應達到1、良好的道德素養和協(xié)作能力，隨著(zhù)產(chǎn)品不斷升級，要求分工越來(lái)越細，很多工作需要共同合作才能夠完成，這就首先需要畢業(yè)生要有很強的團結協(xié)作能力。2、自我管理能力，我們去的企業(yè)是國際化大公司，員工來(lái)自不同的國家，員工歸屬不一樣，工作主要靠自覺(jué)來(lái)完成，這也是很多國內企業(yè)員工所缺少的一種素質(zhì)，中職學(xué)校應灌輸這種企業(yè)文化，培養他們自我管理能力。3、科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度，沒(méi)有科學(xué)嚴謹的工作態(tài)度，生產(chǎn)出的產(chǎn)品就沒(méi)有市場(chǎng)競爭力。在該企業(yè)你會(huì )看到員工良好的精神面貌，對待工作一絲不茍，工作時(shí)間沒(méi)有嘮閑嗑和做與工作無(wú)關(guān)的事情，整個(gè)職場(chǎng)環(huán)境安靜、有序，中職畢業(yè)生應加強這方面的教育培養。4、吃苦耐勞和不籪學(xué)習的品質(zhì)，只有養成吃苦耐勞的品質(zhì)才有工作，不斷學(xué)習才能立足于企業(yè)從事好的工作。5、還要有較強的溝通能力，才能和同事領(lǐng)導搞好關(guān)系，利于自己的工作。
專(zhuān)業(yè)能力應達到1、了解整車(chē)的裝配過(guò)程;2、熟悉汽車(chē)裝配工藝;3、會(huì )熟練掌握裝配工具：4、要具備較強的識圖能力;5、具有駕駛技能和駕駛;6、掌握汽車(chē)出廠(chǎng)前檢測方法和注意事項。
五、經(jīng)過(guò)企業(yè)調研，對如何推進(jìn)中職專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革和做一名名符其實(shí)的專(zhuān)業(yè)骨干教師有什么體會(huì )和建議。
通過(guò)企業(yè)調研，我認為中職專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革應做好以下幾點(diǎn)：
1、堅持德育為先，加強學(xué)生職業(yè)道德培養，培養學(xué)生吃苦精神。
2、大力提高學(xué)生自我管理能力、溝通交流能力及團隊協(xié)作能力。
3、加大學(xué)生技能訓練力度，讓學(xué)生熟練掌握常用工具的使用方法。
4、改革課程體系，適當開(kāi)設機械制造、鉗工和電工課程。
5、加大機械制圖課時(shí)數，提高學(xué)生的識圖能力。
6、重視職業(yè)指導，增設企業(yè)文化課程。
7、讓學(xué)生掌握駕駛技能，達到年齡的考取駕駛證。
專(zhuān)業(yè)課程采取理實(shí)一體化教學(xué)模式，密切校企合作，加強專(zhuān)業(yè)教師團隊建設，作為一名骨干教師應做到：
1、要時(shí)刻關(guān)注本專(zhuān)業(yè)新技術(shù)、新工藝、新裝備。
2、了解現代企業(yè)對人才需求及要求，及時(shí)調整教學(xué)計劃和教學(xué)內容。
3、要具備市場(chǎng)洞察力，對本專(zhuān)業(yè)人才培養規格與培養方向做到心中有數。
汽車(chē)企業(yè)報告5
實(shí)習目的：
1.通過(guò)實(shí)習加深對汽車(chē)運用技術(shù)專(zhuān)業(yè)在我國所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解汽車(chē)行業(yè)狀況
3.熟悉汽車(chē)生產(chǎn)流程、修理環(huán)境、修理工具等，為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)實(shí)際操作以及與企業(yè)員工的交流，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
實(shí)習單位
廣西工學(xué)院汽車(chē)構造實(shí)驗室
東環(huán)路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠(chǎng)
廣西柳工機械股份有限公司
五順汽車(chē)配件生產(chǎn)股份有限公司
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司
實(shí)習內容及過(guò)程：
對于第一天剛到工學(xué)院汽車(chē)構造實(shí)驗室印象依然深刻，我們來(lái)到工學(xué)院第一實(shí)驗樓，在老師的帶領(lǐng)下觀(guān)摩汽車(chē)車(chē)身結構，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機等，通過(guò)老師的精心講解，使我對汽車(chē)有了初步認識。，比如汽車(chē)底盤(pán)包括汽車(chē)轉向系！汽車(chē)行駛系！汽車(chē)制動(dòng)系！汽車(chē)傳動(dòng)系！四個(gè)系統！各個(gè)系還包括很多!轉向系有方向盤(pán)傳動(dòng)軸轉向器等！行駛系有車(chē)輪！制動(dòng)有液壓制動(dòng)輪缸等！傳動(dòng)有,傳動(dòng)軸差速器！主減速器等萬(wàn)向節！等等。
第二天我們參觀(guān)了東環(huán)路柳州市恒達巴士股份有限責任公司大修廠(chǎng)
該廠(chǎng)主要是針對柳州市公交車(chē)進(jìn)行檢測與維修，當我們組隊進(jìn)入車(chē)間，看到了車(chē)間里還可以制造一些汽車(chē)的零部件，對汽車(chē)進(jìn)行噴漆美容，員工們正在殷勤地工作。通過(guò)參觀(guān)以后，我對大型客車(chē)的內部結構及維修環(huán)境有了一定的了解。
第三天我們有來(lái)到了廣西柳工機械股份有限公司，看了很多重型機械。有大
型挖掘機，推土機。等等 該廠(chǎng)有先進(jìn)的車(chē)廂組焊線(xiàn)、駕駛室組焊線(xiàn)、車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)及駕駛室、車(chē)廂、車(chē)架涂裝等生產(chǎn)設施。公司技術(shù)力量精干，員工團隊技術(shù)功底良好，我們堅持貫徹以質(zhì)量求生存、以技術(shù)求發(fā)展，以市場(chǎng)為依托、以滿(mǎn)足用戶(hù)需求為企業(yè)宗旨，不斷創(chuàng )新、求實(shí)、發(fā)展。 第四天我們來(lái)到了五順汽車(chē)配件生產(chǎn)股份有限公司柳州市五順汽車(chē)配件廠(chǎng)抓住柳州市大力加快汽車(chē)、機械制造工業(yè)發(fā)展的機遇，堅持以人為本，以科技為動(dòng)力以管理促效益，以可靠的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在激烈的市場(chǎng)競爭中創(chuàng )造自己的品牌。我們參觀(guān)的五順汽車(chē)配件廠(chǎng)沙塘車(chē)間，該車(chē)間主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、五金、焊合件加工、銷(xiāo)售。通過(guò)進(jìn)入車(chē)間進(jìn)行參觀(guān)見(jiàn)習，我認識到生產(chǎn)的系統化，基本了解到汽車(chē)生產(chǎn)流程以及汽車(chē)零部件的結構與組成，也領(lǐng)會(huì )到工人在工作中的認真負責。車(chē)間里面有很多大型機器，結構很復雜，但在工人的精心操作下，它們都能有條不紊的運行。使我收獲很大。
最后一天我們來(lái)到了上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司。公司里一切顯得井井有條，這尤其讓我感受了公司工作流程的嚴謹以及科學(xué)性。我認為如果我以后自己出來(lái)創(chuàng )業(yè)的話(huà)，這種建立在嚴格規章制度上的工作流程安排非常值得我去學(xué)習和體會(huì )。公司整體的氛圍讓人感覺(jué)很舒服，無(wú)論是辦公室的工作人員或者是生產(chǎn)線(xiàn)上的員工，甚至清理垃圾的勤務(wù)員，都非常有禮貌，顯示出整個(gè)公司的整體修養。都說(shuō)治外先治內，內部人員的素質(zhì)是重中之重，反過(guò)來(lái)說(shuō)，一個(gè)企業(yè)如果它的員工素質(zhì)都非常的高，人員的管理非常的嚴謹，企業(yè)文化能夠提升到一定的層次，那么它的外部市場(chǎng)環(huán)境無(wú)論如何變化，企業(yè)都將是一艘撼不動(dòng)的飛行母艦。上汽通用五菱是國內惟一產(chǎn)銷(xiāo)量超百萬(wàn)的單一車(chē)企。當我們走進(jìn)西部總車(chē)間時(shí)，我感受到車(chē)間里面非常的壯觀(guān)，場(chǎng)面很浩大，生產(chǎn)設備也很先進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)裝配一條線(xiàn)有條不紊的在進(jìn)行，從組裝車(chē)身，車(chē)輪到整車(chē)試駕檢測完畢，整個(gè)過(guò)程在不間斷的進(jìn)行，生產(chǎn)僅僅有條。去上汽通用五菱公司參觀(guān)結束后，我們的此次實(shí)習也將結束了。
實(shí)習總結及體會(huì )：
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習，對本職工作也有了進(jìn)一步的認識，我把自己的問(wèn)題整理了一下，總結在前段時(shí)間的實(shí)習中主要出現了什么問(wèn)題，有什么解決的方法。
關(guān)于觀(guān)察，分析問(wèn)題的能力：以前我看待任何一件事情幾乎都只是看到它的表面現象，很少深入去想到底是什么導致了這種現象的出現，有沒(méi)有更進(jìn)一步的處理方法。比方說(shuō)在車(chē)間里隨便看到一臺機器，我不會(huì )主動(dòng)去想，它為什么要擺放在這里，為了改善目前的'狀況，它可以做什么樣的改進(jìn)。我從來(lái)都不會(huì )這么去想，我剛剛進(jìn)去的時(shí)候想當然地認為所有東西都是正確的，都已經(jīng)安排好了，無(wú)需去了解它到底怎么樣。這個(gè)牽涉到了一個(gè)人的思維模式問(wèn)題，平常人思考都是沒(méi)有用到批判性思維，所以大部分人在發(fā)現問(wèn)題方面都有缺陷，所以直接導致思維模式的僵化，也直接導致創(chuàng )造性思維無(wú)處可用，因為你對問(wèn)題的了解還不深入，你怎么可能產(chǎn)生很好的想法呢？就好比生活中很多人碰
上了挫折，一直在那里不開(kāi)心，認為不開(kāi)心是正常的，就放縱自己一段時(shí)間，而不會(huì )冷靜下來(lái)，分析到底是什么導致了自己的情緒，，有沒(méi)有更好的方法改進(jìn)，如果能夠多對問(wèn)題想想，我相信很多問(wèn)題將不復存在。
關(guān)于快速決策能力：快速決策，在日常生活中可以了解為快速反應能力，拿個(gè)最形象的例子，應聘者在主考官面前的回答將直接反映他的思維敏捷度，也就是俗稱(chēng)的反應。反應可以通過(guò)很多方法進(jìn)行后天的訓練，比方說(shuō)通過(guò)圖像思維的訓練，日常決策不要拖泥帶水等等，這方面的著(zhù)作非常多，這里就不詳細敘述了。我覺(jué)得我這方面還需要提高。
關(guān)于持續學(xué)習和不斷創(chuàng )新能力：一個(gè)人能否進(jìn)步，在于他是否及時(shí)對自己的問(wèn)題進(jìn)行了總結，同時(shí)為了解決這些問(wèn)題進(jìn)行了不斷的學(xué)習，所以一個(gè)人是否熱愛(ài)接受新的東西，是判斷他是否不斷進(jìn)步，不斷往更高的地方走的最重要標準。而正因為有了不斷的學(xué)習，不斷的積累，才可能有更加豐富的經(jīng)驗和知識去進(jìn)行創(chuàng )新，好比只有黃河的源頭有活水來(lái)，中下游才能有不斷的生機。
關(guān)于缺點(diǎn)發(fā)現以及修正：在星宇實(shí)習后回來(lái)我就準備了個(gè)筆記本，把日常生活中出現的最主要的缺點(diǎn)都列在上面，有：交際中話(huà)題的發(fā)現尚待提高；嗓音太低沉導致聲音不響亮，容易導致聽(tīng)者的走神；快速反應能力尚待提高；做事情有些拖泥帶水；分析問(wèn)題不夠透徹；發(fā)現問(wèn)題能力尚待提高等等，并針對每樣缺點(diǎn)提出了一定的解決方法和實(shí)施計劃。
關(guān)于養成獨立分析習慣：平時(shí)一定要注意訓練自己的獨立能力，不要老是出了問(wèn)題第一反應是找別人來(lái)幫忙，一定得自己深思熟慮過(guò)了以后發(fā)覺(jué)自己真的沒(méi)有這方面的處理經(jīng)驗的時(shí)候再去委托別人幫忙，或者求教。當然，這個(gè)深思熟慮有時(shí)候是建立在快速反應上，因為突然的危機不可能讓你慢慢地想出解決方法的。
關(guān)于吃苦：吃苦方面倒是很有心得，每天早上6點(diǎn)起來(lái)，坐一個(gè)小時(shí)的車(chē)到班車(chē)點(diǎn)，然后再坐一個(gè)小時(shí)的班車(chē)到公司，總共花費近兩個(gè)小時(shí)。晚上8點(diǎn)回到宿舍，算了算，平均起來(lái)應該有4個(gè)小時(shí)時(shí)間在車(chē)上，累，真的是累，不過(guò)時(shí)間久了，對于一個(gè)人的意志力無(wú)疑是個(gè)極大的鍛煉，當然，對于身體承受能力也是一個(gè)考驗。
經(jīng)過(guò)近一年的實(shí)習，我得到了很多珍貴的東西，這不僅對我以后的職業(yè)生涯有重要的指導意義，也對我為人處世有很好的引導作用，對于初入社會(huì )的我，這第一次實(shí)習經(jīng)歷將是我一生的財富，同時(shí)，能有這份來(lái)之不易的實(shí)習機會(huì )，也要非常感謝我的指導老師，不僅教會(huì )了我很多知識，也讓我懂得了很多做人的道理，今后的人生，我將繼續努力，實(shí)踐恩師的教誨。
汽車(chē)企業(yè)報告6
1、調研的目的
(1)為了獲得備選方案車(chē)型的具體參數，要上網(wǎng)訪(fǎng)問(wèn)相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站，進(jìn)而獲得最準確、最有效的數據。
(2)在建立起家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)模型之后，要對安全性、舒適性、動(dòng)力性、使用費用經(jīng)濟性以及技術(shù)平臺先進(jìn)性等指標下的次級指標進(jìn)行權重，這就要求咨詢(xún)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)專(zhuān)家對本評價(jià)體系模型中的某些項進(jìn)行打分，在專(zhuān)家評分的基礎上，運用模糊層次分析法對備選車(chē)型進(jìn)行評測。
2、調研方法
對家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)的調研方法，首先根據相關(guān)文獻建立了家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)模型，然后在相關(guān)汽車(chē)網(wǎng)站上查閱具體汽車(chē)參數。然后經(jīng)本人簽約公司的同事介紹，在xx配件公司找到幾位從事汽車(chē)行業(yè)多年的工作人員，請他們?yōu)槲宜⒌募矣闷?chē)購車(chē)評價(jià)模型中的相關(guān)指標進(jìn)行打分。研究者根據返回的問(wèn)卷及網(wǎng)絡(luò )調查數據進(jìn)行整理。
3、調研對象
為了從建立的家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)模型中選出最優(yōu)方案，本人在簽約公司同事的介紹下，結識了xx配件公司的幾位工作人員，他們都是從事汽車(chē)行業(yè)多年的資深人士，特此請他們?yōu)槲宜⒌募矣闷?chē)購車(chē)評價(jià)指標進(jìn)行權重打分。
主題：
本次調研主要是為了了解國內汽車(chē)消費者在選購家用汽車(chē)時(shí)所考慮的因素的重要性，對提出的評價(jià)模型進(jìn)行計算分析。對照國內外現狀，從而得出我國汽車(chē)消費者的在選擇家用汽車(chē)時(shí)側重點(diǎn)。
1、國外研究的現狀
目前世界上汽車(chē)業(yè)發(fā)達的國家主要有德國、美國、日本、韓國等。以下主要介紹德國和日本的人們是如何選評家庭用車(chē)的.車(chē)的。
德國人無(wú)論做什么事情都有一個(gè)嚴謹的態(tài)度，這是眾所周知的，正是這點(diǎn)使他們制造出來(lái)的汽車(chē)舉世聞名，德國人能制造出令全部德國人滿(mǎn)意的汽車(chē)，所以他們對其他國家產(chǎn)的汽車(chē)不屑一顧。德國是個(gè)地廣人稀的國家，國內道路寬闊，交通狀況優(yōu)良，因此在德國境內高速公路是不限速的。這點(diǎn)將決定德國人要求汽車(chē)在高速行駛的工況下，操控性依然十分可靠，德國人選車(chē)的另一個(gè)重要因素就是安全性。德國車(chē)對駕駛員的保護是相當到位的，德國的制造設計者從氣囊個(gè)數、車(chē)身鈑金厚度、以及金屬材料的冶煉等因素考慮，最大限度的保護著(zhù)車(chē)內人員的安全。只有既能高速行駛又能足夠安全的車(chē)才能滿(mǎn)足德國消費者的需求。
提到日本人購車(chē)，人們會(huì )自然的想到豐田、本田、日產(chǎn)、斯巴魯等等這些出名的日本汽車(chē)品牌。日本是個(gè)獨特的國家，只要他們能自己制造出來(lái)的東西，他們就不會(huì )使用別的國家的產(chǎn)品。汽車(chē)也是一樣，況且他們所造出的汽車(chē)即適合于他們的人民，也適合日本國情。首先，日本人身材普遍矮小，這樣能滿(mǎn)足他們的汽車(chē)也是小尺寸的;其次日本是個(gè)島國，自然資源十分的匱乏，這要求日本車(chē)燃油經(jīng)濟性要相當的出眾。日本人眼中最理想的家庭用車(chē)應該是混合動(dòng)力、無(wú)級變速的車(chē)。
各個(gè)國家由于人們的文化差異，地理因素以及人們的生活習慣的不同，所以這種種原因使得他們的選車(chē)購車(chē)的標準也必然會(huì )導致以上的千差萬(wàn)別的。
2、國內的研究現狀
中國消費者逐漸從盲從攀比開(kāi)始以理性、審慎來(lái)評判汽車(chē)消費，并有了自己特色和個(gè)性化的評判標準。與此相適應，家用轎車(chē)市場(chǎng)也涌現了滿(mǎn)足這一需求趨勢的經(jīng)典產(chǎn)品品牌。據最新一項調查，安全性、經(jīng)濟性、舒適性成為家用轎車(chē)最被關(guān)注的三大焦點(diǎn)。無(wú)獨有偶，專(zhuān)家也普遍認為，新一代家用轎車(chē)應同時(shí)具備三方面的特點(diǎn)：時(shí)尚造型、高科技含量、高性?xún)r(jià)比。
中國汽車(chē)市場(chǎng)細分化程度越來(lái)越高，小車(chē)家用轎車(chē)市場(chǎng)日趨成熟帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。家用轎車(chē)概念已由原來(lái)的身份的象征轉為擴展生活空間的實(shí)實(shí)在在的代步工具。消費者的消費心態(tài)則趨于更加理性。其次，產(chǎn)品需求開(kāi)始多樣化，個(gè)性化。
市場(chǎng)的競爭程度是決定產(chǎn)品差異化的一個(gè)重要因素，隨著(zhù)國外著(zhù)名品牌不斷以合資形式進(jìn)入中國，自主品牌的茁壯成長(cháng)，以及進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅門(mén)檻逐漸降低，可供消費者選擇的產(chǎn)品可謂亂花漸欲迷人眼，汽車(chē)市場(chǎng)完全由賣(mài)方市場(chǎng)轉向了買(mǎi)方市場(chǎng)。因此，消費者在選擇汽車(chē)時(shí)就可以根據自己的個(gè)性化需求選擇適合自己的產(chǎn)品。
3、評價(jià)指標的確定原則
根據家用汽車(chē)購車(chē)的自身特點(diǎn)以及綜合評價(jià)的基本方法，對于我國家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)模型體系的設計遵循以下幾個(gè)原則：
(1)實(shí)用性原則。選擇評價(jià)指標時(shí)，必須從汽車(chē)產(chǎn)品的實(shí)際出發(fā)，全面體現汽車(chē)產(chǎn)品的特點(diǎn)，以提高家用汽車(chē)購車(chē)評價(jià)的應用價(jià)值。
(2)普遍性原則。所選擇的購車(chē)評價(jià)指標應該是對不通汽車(chē)消費者具有普遍的適用性和代表性，而不是僅僅適用或反映個(gè)別的特殊消費者的需求。因此，要結合消費者的實(shí)際需要，確定與消費者生活相關(guān)的具有代表性國共性的指標。
(3)可評價(jià)性。評價(jià)指標具有可評價(jià)性，評價(jià)結果才具有科學(xué)性，才能體現汽車(chē)的差別所在。因此，所選擇的購車(chē)評價(jià)指標在實(shí)際運用過(guò)程中，可以采用現有的技術(shù)和方法，能愛(ài)統一的評價(jià)標準作出獨立的評價(jià)，并且能定量化和數量化。
(4)全面性。評價(jià)指標的全面性是指評價(jià)因素能全面反映出汽車(chē)選購的主旨，體現不同汽車(chē)的差別特征。因此，對購車(chē)評價(jià)因素的選擇既不能遺漏也不能重復，必須從多方面選擇評價(jià)因素，通過(guò)多因素綜合評價(jià)來(lái)實(shí)現全面、科學(xué)的評價(jià)。
(5)評價(jià)指標不宜過(guò)多或過(guò)少。指標過(guò)多，評價(jià)難度大;指標過(guò)少，評價(jià)不穩定。
由于家用汽車(chē)購車(chē)的復雜性和廣泛性，評價(jià)指標不可能是完全通過(guò)數學(xué)公式來(lái)反映的定量指標，為了全面的比較，必須把確定的和不確定的因素都考慮進(jìn)去。對于一些容易量化的指標通常使用定量的指標計量，而對于不容易量化的指標則采用定性指標反映。
根據指標體系的確定原則，結合當前我國汽車(chē)消費者選購家用車(chē)的實(shí)際情況確定以下幾個(gè)評價(jià)指標：
1、安全性指標
主要包括安全裝備、鈑金抗撞擊強度、安全操控輔助設備三個(gè)次級指標。
2、舒適性指標
主要包括舒適性配置、車(chē)身尺寸、變速箱類(lèi)型三個(gè)次級指標。
3、動(dòng)力性指標
主要包括發(fā)動(dòng)機特有技術(shù)、最大扭矩轉速、最大功率三個(gè)次級指標。
4、使用費用經(jīng)濟性
主要包括綜合油耗、維修保養費用、購車(chē)價(jià)格三個(gè)次級指標。
5、技術(shù)平臺先進(jìn)性
汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)就是其平臺技術(shù)，具體來(lái)說(shuō)就是以發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和變速器為主要內容，三者之間良好結合的技術(shù)體系及相應的開(kāi)發(fā)能力。也就是說(shuō)，該技術(shù)屬于汽車(chē)的最為關(guān)鍵的技術(shù)層次，技術(shù)平臺先進(jìn)性已經(jīng)車(chē)位我國汽車(chē)消費者在選車(chē)購車(chē)時(shí)所考慮的重要指標之一。
汽車(chē)企業(yè)報告7
我是胡立銘，從化職校機電122班的學(xué)生，現在廣汽本田汽車(chē)有限公司實(shí)習。
在實(shí)習期間通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固了所學(xué)的知識，提高了處理實(shí)際問(wèn)題的能力，為畢業(yè)設計的順利進(jìn)行總結了經(jīng)驗。
一、實(shí)習中的感悟：
首先，畢業(yè)實(shí)習的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。用人單位在招聘員工時(shí)第一注重的是你的專(zhuān)業(yè)技能是否過(guò)硬。我們一同過(guò)去的幾位應聘者中有來(lái)自不同學(xué)校的同學(xué)，有一部分同學(xué)就是因為在專(zhuān)業(yè)知識的掌握上比別人遜色一點(diǎn)而落選。因為對于用人單位來(lái)說(shuō)如果一個(gè)人有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)知識，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì )很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來(lái)培訓一個(gè)員工。
第二，在工作中要有良好的學(xué)習能力，要有一套學(xué)習知識的系統，遇到問(wèn)題自己能通過(guò)相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問(wèn)題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習能力，通過(guò)不斷的學(xué)習從而掌握相應技術(shù)，來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問(wèn)題。這樣的學(xué)習能力，一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒(méi)有別人幫助的情況下自己也能通過(guò)努力，尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問(wèn)題。
第三，良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng )造了良好的人際氛圍。
此外，在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實(shí)的理論知識的同時(shí)加強實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強學(xué)習，學(xué)習新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
二、對自己的要求：
經(jīng)過(guò)過(guò)去四個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，在未來(lái)的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
�。ㄒ唬� 繼續學(xué)習，不斷提升理論素養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕人更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、技能知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
�。ǘ�、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
“理論是灰色的，生活之樹(shù)常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的'社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
�。ㄈ� 提高工作積極性和主動(dòng)性。
四個(gè)月的實(shí)習期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng )造業(yè)績(jì)，繼續為社會(huì )創(chuàng )造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導以及師傅們對我的支持和幫助，我會(huì )繼續努力的。
汽車(chē)企業(yè)報告8
一、實(shí)習目的
1、實(shí)習單位介紹
汕頭市恒利汽車(chē)有限公司是中升集團經(jīng)銷(xiāo)公司之一，而中升集團控股有限公司(中升集團)是中國領(lǐng)先的全國性汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團之一，是中國內地汽車(chē)流通領(lǐng)域第一家上市的經(jīng)銷(xiāo)商集團，主要經(jīng)營(yíng)品牌：奔馳、雷克薩斯、奧迪、保時(shí)捷、蘭博基尼、進(jìn)口大眾、豐田、本田等。汕頭市恒利汽車(chē)有限公司是一家集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、零部件供應、信息反饋等服務(wù)模式的汽車(chē)品牌服務(wù)店，目前在汕頭全市經(jīng)營(yíng)9家門(mén)店?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)4S店；其主要經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)系列轎車(chē)的銷(xiāo)售及汽車(chē)保養零部件銷(xiāo)售等。
2、實(shí)習目的
銷(xiāo)售分析，可以決定一個(gè)企業(yè)或公司的生產(chǎn)方向 ，而其中的銷(xiāo)售數據分析，主要用于衡量和評估經(jīng)理人員所制定的計劃銷(xiāo)售目標與實(shí)際銷(xiāo)售之間的關(guān)系，它可以采用銷(xiāo)售差異分析和微觀(guān)銷(xiāo)售分析兩種方法。銷(xiāo)售差異分析主要用于分析各個(gè)不同的因素對銷(xiāo)售績(jì)效的不同作用。如：品牌、價(jià)格、售后服務(wù)、銷(xiāo)售策略。銷(xiāo)售數據分析主要包括營(yíng)運資金周轉期分析、銷(xiāo)售收入結構分析、銷(xiāo)售收入對比分析、成本費用分析、收集整理潤分析、凈資產(chǎn)收益率分析等。針對同一市場(chǎng)不同品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售差異分析，主要是為企業(yè)的銷(xiāo)售策略提供建議和參考；針對不同市場(chǎng)的同一品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售差異分析，主要是為企業(yè)的市場(chǎng)策略提供建議和參考；微觀(guān)銷(xiāo)售分析，主要分析決定未能達到銷(xiāo)售額的特定產(chǎn)品、地區等。
此次在汕頭市恒利汽車(chē)有限公司實(shí)習，擔任銷(xiāo)售部數據專(zhuān)員的助理，學(xué)習銷(xiāo)售數據分析。通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，使所學(xué)理論知識得到驗證，將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化，培養靈活運用書(shū)本知識的能力，并且學(xué)到許多書(shū)本上學(xué)不到的東西，增長(cháng)和擴充知識面，增加對社會(huì )的接觸，為在畢業(yè)后能快速地融入社會(huì )打下基礎。
二、實(shí)習內容
作為銷(xiāo)售部的數據專(zhuān)員助理，我的主要工作是協(xié)助數據專(zhuān)員做基本的數據處理，并學(xué)習其他技能。具體的工作內容有：
1、協(xié)助數據專(zhuān)員對經(jīng)營(yíng)的各區、各汽車(chē)品牌、所有門(mén)店，各項經(jīng)營(yíng)指標經(jīng)營(yíng)跟蹤監控，學(xué)習撰寫(xiě)月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報。
2、協(xié)助數據專(zhuān)員針對異常經(jīng)營(yíng)單位、異常指標進(jìn)行深入分析，了解影響指標正常達成的原因。學(xué)習如何擬定經(jīng)營(yíng)整改策略及計劃。
3、學(xué)習定期進(jìn)行銷(xiāo)售規律分析，為各項計劃準確制定、資源分配提供參考依據。
4、學(xué)習進(jìn)行月經(jīng)營(yíng)總結，完成數據整理及經(jīng)營(yíng)策略實(shí)施過(guò)程回顧及效果總結、影響各項指標達成原因分析，撰寫(xiě)月經(jīng)營(yíng)總結報告。
5、跟隨市場(chǎng)專(zhuān)員和數據專(zhuān)員定期到優(yōu)秀店及問(wèn)題店進(jìn)行經(jīng)營(yíng)分析，參與總結優(yōu)秀店經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn)經(jīng)驗，并擬定優(yōu)秀店經(jīng)驗推廣計劃。跟蹤優(yōu)秀店整改提升狀況，并收集建設整改案例。
三、實(shí)習總結
在汕頭市恒利汽車(chē)有限公司實(shí)習工作的這段時(shí)間，我和公司的同事及領(lǐng)導都相處得非常融洽，大家對我也關(guān)心，時(shí)常給我鼓勵和幫助;我工作的時(shí)候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)�？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然說(shuō)工作中我有時(shí)也會(huì )犯一些錯誤，從而受到領(lǐng)導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進(jìn)我的工作熱情，讓我能在以后的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的.東西，總結的經(jīng)驗主要有以下幾個(gè)方面：
1、不管是對于工作還是和同事相處方面一定要積極主動(dòng)
我在進(jìn)入一個(gè)新環(huán)境時(shí)不太擅長(cháng)主動(dòng)和別人交流打交道，在此次實(shí)習中我也發(fā)現了自己的不足和缺點(diǎn)。比如在剛開(kāi)始實(shí)習的幾天內，和公司的幾位同事打過(guò)招呼后就沒(méi)再說(shuō)什么了，沒(méi)有主動(dòng)和大家進(jìn)行溝通。由于和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來(lái)，也因為不了解工作環(huán)境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語(yǔ)的尷尬，自己有責任和義務(wù)去與別人主動(dòng)交流。在后來(lái)的實(shí)習中慢慢的在一起時(shí)間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的積極主動(dòng)。
在工作的時(shí)候同樣也要積極主動(dòng)地和別人交流。在今后的社會(huì )工作中，總是需要團隊合作的精神。由于開(kāi)始對企業(yè)運營(yíng)管理的不了解以及專(zhuān)業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領(lǐng)導的安排下進(jìn)行一些相對簡(jiǎn)單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。
2、工作時(shí)拒絕粗心大意，要認真仔細
對于一個(gè)數據專(zhuān)員助理來(lái)說(shuō)，大部分時(shí)間都是在協(xié)助數據專(zhuān)員的工作，幫助收集、統計、分析數據的。這就需要耐心和細心。有時(shí)候一個(gè)失誤不僅僅使你自己的工作進(jìn)程受阻，還會(huì )影響他人的工作。工作結束后一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬(wàn)無(wú)一失，時(shí)常應該反省自己最近一段時(shí)間的工作情況，多總結和思考。在對工作開(kāi)始了解并熟練后，會(huì )發(fā)現自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。
3、工作之外要主動(dòng)學(xué)習
雖然我的專(zhuān)業(yè)也學(xué)習過(guò)數據分析的知識，但主要運用的是SAS、SPSS等軟件，而實(shí)習期間接觸的是銷(xiāo)售數據分析，主要運用Excel，還用PPT完成報告。而已開(kāi)始我對Excel和PPT只掌握基本的操作，等到實(shí)際工作中卻經(jīng)常不會(huì )有效處理數據，導致工作效率很低。于是我利用休息時(shí)間，盡量在網(wǎng)上學(xué)習Excel數據處理課程，熟悉一些工作常用的數據處理方法，或者多請教前輩。在后來(lái)的工作中也漸漸總結，能較好地完成工作任務(wù)。
正所謂“三人行，必有我師”，對于自己這樣一個(gè)即將步入大學(xué)面臨走向社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多。這短短兩個(gè)月的實(shí)習生涯，為我深入社會(huì )，體驗生活提供了機會(huì )使我看到了社會(huì )的復雜，了解到為事的不易，更加堅定了我為自己的目標不斷努力奮斗的決心與信心。我充分意識到只有不斷充實(shí)自己，嚴格要求自己，不斷進(jìn)行自我增值。
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